進氣溫度一體化教學學生工作頁

汽車電控系統一體化教學學生工作頁進氣溫度傳感器項目姓名：___________班級：___________導語：同學們，進氣溫度傳感器是汽車發(fā)動機上非常重要的一個傳感器，它能實時檢測發(fā)動機的進氣溫度，把溫度信號傳遞給ECU，控制發(fā)動機噴油量的增加和減少，保證汽車的動力性和經濟性。在汽車4S店中，由進氣溫度傳感器引起的故障也十分常見。本項目學習結束后，同學們在以后工作中要做到：（1）能夠根據汽車的故障現象初步分析出與進氣溫度傳感器有關；（2）能夠檢測進氣溫度傳感器，并確定故障部位；（3）掌握進氣溫度傳感器的位置，作用，結構，特性等相關知識。項目任務一知識預習：請同學們根據【知識鏈接】的理論知識內容，課前完成下面的題目。（1）進氣傳感器一般安裝在_____________________________________________。（2）進氣溫度傳感器作用_____________________________________________。（3）進氣溫度傳感器是雙線的傳感器，進氣溫度傳感器THA端子________________，輸出溫度信號。E2端子________________。（4）進氣溫度傳感器的內部有一個________________，隨溫度的升高電阻值_______。（5）進氣溫度傳感器的故障部位___________，___________，___________。預習完成后，可向教師申請播放進氣溫度傳感器教學視頻。項目任務二制定檢測方案：任務詳解：根據汽車的故障現象，我們初步判斷可能是進氣溫度傳感器出現故障?，F在需要進行檢查確定，所以請各小組制定自己的檢查方案，要求按照方案能夠判斷進氣溫度傳感器是否存在故障。請同學們根據維修小組的劃分，在組長的帶領下共同協作制定本項目的檢測方案。___________（小組名）檢測初方案組長_______；組員_______；組員_______；組員_______；制定方案日期：_______故障現象描述故障初步判斷儀器選擇選擇的儀器和工具有：請正確連接儀器。檢測具體方案姓名任務分工備注審議員簽字：_________________________________項目任務三檢測方案審議：請每個小組派出一名組員展示自己小組的檢測方案，由其他小組和老師組成審議小組對方案的可行性進行審議。方案通過審議，對存在的問題進行改正后，才可進行實施。項目任務四實施檢測方案：___________（小組名）檢測方案車輛信息整車型號國標車輛識別代碼VIN發(fā)動機型號項目作業(yè)記錄內容備注一、前期準備場地安全確認完成（）車輛開進工位完成（）安裝車輪擋塊完成（）停車，打開發(fā)動機罩完成（）安裝車輛護套完成（）二、安全檢查機油液位完成（）冷卻液液位完成（）手剎完成（）檔位位置完成（）三、儀器選擇選擇的儀器和工具有：請正確連接儀器。四、檢測項目步驟1、檢查：工具：結果：步驟2、檢查：工具：結果：步驟3、檢查：工具：結果：步驟4、檢查：工具：結果：五、檢查結果分析六、現場6S收拾儀器及工具完成（）收集。整理車輛護套完成（）清潔車輛，清理現場完成（）車輛開除工位，交車完成（）項目任務五項目考核總結：項目中，由小組長負則組織、安排、管理和規(guī)范組員的行動。項目結束后，由小組長負責給出每個組員的評價以考核分數。個人實訓成績評定表項目配分評分標準得分備注預習情況10分自主填寫完成【知識預習】，并對【知識鏈接】中的理論知識能了解。紀律情況20分實訓服裝整齊穿著4分課堂不遲到，早退4分課堂遵守紀律，不亂說話，不玩手機，不打鬧6分勞動積極，態(tài)度端正6分安全操作儀器、量具和設備20分能夠正確使用儀器，量具和設備10分操作規(guī)范，工具使用能考慮到擺放位置和收回10分方案制定20分制定方案積極參與，主動承擔勞動任務，能夠提出建設性的意見實習操作與記錄20分能按方案完成實習操作，做好實習記錄，實訓過程中表現良好衛(wèi)生6S10分完成實訓后，能及時清理場地，設備復原。合計100分小組長簽字年月日思維拓展：請同學們課后通過查閱資料、上網搜索，完成下面的問題1、當進氣溫度傳感器出現故障時，發(fā)動機還會出現什么樣的故障特征。2、汽車上還有多少種不同的溫度傳感器，分別能起到什么作用？（至少舉例5種）知識鏈接：進氣溫度傳感器英文縮寫：ATS即airtemperaturesensor（1）安裝位置：進氣溫度傳感器安裝在進氣管上或空氣流量計內。（2）作用：進氣溫度傳感器檢測發(fā)動機的進氣溫度，將進氣溫度轉變?yōu)殡妷盒盘栞斎虢oECU計算空氣密度，做為噴油修正的信號和點火修正信號。發(fā)動機進氣溫度高時控制單元會減少噴油脈寬，反之增加噴油脈寬。（3）結構原理：進氣溫度傳感器的內部有一個負溫度系數熱敏電阻，外部用環(huán)氧樹脂密封。根據電阻變化而產生不同的信號電壓。在冷車時，進氣溫度傳感器的信號與發(fā)動機水溫傳感器信號基本相同，在熱車時，其信號電壓大約是水溫傳感器的2~3倍。圖1進氣溫度傳感器結構（4）端子含義：進氣溫度傳感器是雙線的傳感器，進氣溫度傳感器THA端子由發(fā)動機ECU供應的5V電壓，輸出溫度信號。E2端子與發(fā)動機內部搭鐵。圖2進氣溫度傳感器工作特性圖3線束端子1—進氣溫度信號線2—進氣溫度搭鐵線3—空氣流量計電源線4—空氣流量搭鐵線5—空氣流量計信號線（5）線路分析：1）溫度傳感器的電路原理。發(fā)動機ECU的恒定電壓電路通過內裝電阻R提供一個電壓到熱敏傳感器，發(fā)動機ECU利用熱敏電阻的特性，根據圖4所示A點電壓的變化檢測溫度。當熱敏電阻處于開路時，A點的電壓為5V；當A點與傳感器短路時，電壓為0V。圖4電路原理圖圖5進氣溫度傳感器電路圖2）進氣溫度傳感器的電路圖。ECU通過內裝電阻R向傳感器提供5V的電壓。內裝電阻R和傳感器的熱敏電阻串聯。傳感器熱敏電阻的電阻值變化時，端子THA上的電壓也隨之變化，該電壓信號送往ECU，ECU根據該信號，增加發(fā)動機在冷態(tài)工作時的噴油量以提高其運行性能。如圖5所示。（6）故障碼：DTC號DTC檢測條件故障部位P0110進氣溫度傳感器短路或斷路（1）進氣溫度傳感器電路（2）進氣溫度傳感器（3）ECUP0112進氣溫度傳感器短路（1）進氣溫度傳感器電路（2）進氣溫度傳感器（3）ECUP0113進氣溫度傳感器斷路（1）進氣溫度傳感器電路（2）進氣溫度傳感器（3）ECU（7）失效保護：當進氣溫度傳感器故障時