第1章現(xiàn)代物流管理概述 知識點(diǎn)梳理匯總

長時(shí)間保管、儲藏型保管短時(shí)間保管、流通型保管輸送、保管包裝、外部包裝、內(nèi)部包裝、以品質(zhì)保證為主體銷售包裝、單個(gè)包裝、以市場營銷為主體裝卸入貨卸貨從物流設(shè)施到交通機(jī)關(guān)的活動(dòng)從交通機(jī)關(guān)到物流設(shè)施的活動(dòng)信息物流信息商流信息品質(zhì)管理：溫度、濕度管理，技術(shù)性和品質(zhì)管理定、發(fā)貨：POS、EOS、VAN、EDNMIS、DSS1)輸送2)保管3)流通加工4)包裝5)裝卸6)信息2)整體性3)集成性4)便捷性5)安全性6)協(xié)調(diào)性管理8項(xiàng)功能。7)電子賬戶電子商務(wù)能夠有效地增強(qiáng)企業(yè)的競爭優(yōu)勢，因此得到各個(gè)國家、企業(yè)務(wù)以現(xiàn)代化的電子技術(shù)和信息手段為基礎(chǔ)，利用國際互聯(lián)網(wǎng)在信息特長，在成本節(jié)約、信息獲取、企業(yè)管理等方面發(fā)揮了積極的作用，1)降低企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益電子商務(wù)使用現(xiàn)代通信技術(shù)和信息手段，加速了社會商經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的成本。電子商務(wù)的低成本優(yōu)勢決定其在廣泛領(lǐng)域替代傳統(tǒng)商務(wù)活2)擴(kuò)大企業(yè)影響力，構(gòu)成企業(yè)未來的競爭優(yōu)勢體現(xiàn)出容易接納新事物、具有創(chuàng)新精神的特征，將有助于企業(yè)建立銳3)降低信息的獲取成本，改善經(jīng)營環(huán)境對于企業(yè)來說，獲取商品信息是獲得商業(yè)機(jī)會的第一步?，F(xiàn)代化的理論上這種信息是跨地區(qū)、跨國界的，而且與傳統(tǒng)的書面廣告、非常低。因此，信息獲得成本的降低間接地減少了經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主4)推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，帶動(dòng)市場創(chuàng)新(1)電子商務(wù)本身包含著傳統(tǒng)商業(yè)服務(wù)和新產(chǎn)品服務(wù)兩個(gè)方面的內(nèi)容，網(wǎng)絡(luò)的商品銷售屬于傳統(tǒng)的商業(yè)服務(wù)模式。而網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)娛樂、通信等是產(chǎn)品，在美國所有的電子商務(wù)營業(yè)中有超過70%都與網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新的產(chǎn)品有關(guān)；(2)電子商務(wù)通過產(chǎn)品創(chuàng)新推動(dòng)了市場創(chuàng)新，并且?guī)?dòng)了新型信息企業(yè)的崛起，成為5)提高管理水平，改善管理環(huán)境電子商務(wù)將信息傳遞數(shù)字化，使用標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)傳輸，改善了企業(yè)微觀上，內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部信息的低成本共享，管理信息可以通過信息的傳遞也變得更加快捷、準(zhǔn)確。同時(shí)，國際互聯(lián)網(wǎng)的接入使得企1)信息化2)自動(dòng)化3)柔性化4)網(wǎng)絡(luò)化5)智能化運(yùn)動(dòng)規(guī)律，是一個(gè)相互聯(lián)系、相互伴隨、共同支撐流商流、資金流的活動(dòng)均可以通過計(jì)算機(jī)在網(wǎng)上快速完成。而或服務(wù)(如軟件、電子出版物等)可以直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)物流便成為決定電子商務(wù)效益的關(guān)鍵因素。物流在電子商務(wù)中的地位每天在全球范圍內(nèi)發(fā)生著數(shù)不勝數(shù)的商業(yè)交易，每一筆商業(yè)交易的背息流，貿(mào)易伙伴需要這些信息以便于對產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)送、跟蹤、分揀、接收、存儲、配送以在信息化快速發(fā)展的電子時(shí)代，物流與信息流的相互配合變得越來基本已明確物流對電子商務(wù)可以起到以下兩方面的作用：集成電子商和資金流，可以提高電子商務(wù)的效率和效益；擴(kuò)大電子商務(wù)的市場(1)社會上重物流與輕物流，重信息網(wǎng)建設(shè)與輕物流網(wǎng)建設(shè)的觀念長期得不到糾正，(2)物流管理隊(duì)伍相對落后，未建立適合電子商務(wù)發(fā)展的物流管理體系，尤其是第三(3)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的傳統(tǒng)儲運(yùn)觀念、體制及運(yùn)作方法對現(xiàn)代物流發(fā)展造成巨大因此，用“成也配送，敗也配送”來形容電子商務(wù)與物流的關(guān)系是再恰當(dāng)不過了。有物流的支持，電子商務(wù)就只是一張不能兌現(xiàn)的空頭支票。我國的現(xiàn)代物流配送可以為電子商務(wù)用戶提供多方面服務(wù)。根據(jù)電子流配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息化管理，按照用戶網(wǎng)上輸入的訂貨要求，配送服務(wù)商家物流中心進(jìn)行理貨、配貨作業(yè)，并根據(jù)計(jì)算機(jī)選擇的最優(yōu)化送先進(jìn)的配送方式有利于物流企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量、降低物流成經(jīng)營效率和鞏固市場地位，許多商家采用把貨物送到買主手中，這是物流業(yè)務(wù)的第一次革命。第二次物流革命是伴隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)而產(chǎn)生的，這次脫胎換骨物流配送本身，也影響到上下游系統(tǒng)，包括供應(yīng)商、消費(fèi)者，物流配送的信息化及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用所帶來的影響，使物流配送效率大為提高，我們稱其為物流配送的“第二次在這類電子商務(wù)的定義中，電子化工具主要是指計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)但我們必須注意的是，電子商務(wù)的概念是由美國首先提出的，而美國術(shù)自1915年發(fā)展至今已有90多年的歷史，通過利用各種機(jī)械化、自動(dòng)化工具及計(jì)算機(jī)和耗時(shí)的訂單等的處理過程，以加快物流的速度，提高物資的利用率而并非電子商務(wù)過程不需要物流的電子化。從根本上來說，物流電1)物流是保障生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)無論在傳統(tǒng)的貿(mào)易方式還是在如今的電子商務(wù)環(huán)境下，生產(chǎn)都產(chǎn)的順利進(jìn)行需要各類物流活動(dòng)的支持。生產(chǎn)的全過程從原材料的采應(yīng)的供應(yīng)物流活動(dòng)，將所采購的材料配送到位，否則，生產(chǎn)便難以正工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，即所謂的生動(dòng)性；部分余料、可重復(fù)利用的物資的回收，就需要所謂的回收物縮短生產(chǎn)周期，保障了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進(jìn)行。相反，缺少現(xiàn)代化的2)物流服務(wù)于商流在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購銷合同簽訂時(shí)起，便由供方轉(zhuǎn)移到途徑向需方(購方)轉(zhuǎn)移。在電子商務(wù)下，消費(fèi)者通過上網(wǎng)點(diǎn)擊購物，完交割過程，即商流過程，但電子商務(wù)的活動(dòng)并未結(jié)束，只有3)物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證家一家地挑選自己所需的商品。物流是電子商務(wù)中實(shí)現(xiàn)以“以顧客可以預(yù)見，隨著電子商務(wù)發(fā)展的日趨成熟，跨國、跨區(qū)域的物電子商務(wù)雖能夠降低交易費(fèi)用，卻無法降低物流成本，電子商務(wù)所產(chǎn)生的效益也將大打電子商務(wù)給傳統(tǒng)商務(wù)模式帶來了巨大沖擊，使傳統(tǒng)的倉儲業(yè)產(chǎn)企業(yè)可以按照網(wǎng)上收到的訂單組織生產(chǎn)，由第三方物流企業(yè)提供從始，直至送到消費(fèi)者家中的售后服務(wù)，物流成為電子商務(wù)活動(dòng)的最電子商務(wù)中最重要的環(huán)節(jié)之一。電子商務(wù)概念模型是對現(xiàn)實(shí)世界中電子商務(wù)活動(dòng)的一般抽象描述，它由電子商務(wù)實(shí)體、電子市場、交易事務(wù)和要素構(gòu)成，如圖1-1所示。在電子商務(wù)概念模型中，電子商務(wù)實(shí)體是指能夠從事電子商務(wù)的客企業(yè)、銀行、商店、政府機(jī)構(gòu)和個(gè)人等。電子市場是指電子商的場所，它由各種各樣的商務(wù)活動(dòng)參與者，利用各種通信裝置，通過網(wǎng)絡(luò)連接成一個(gè)統(tǒng)一電子商務(wù)中的任何一筆交易，都包含著幾種基本的“流”,即信息流、商流、資金流和物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促銷行銷、技術(shù)支持包括諸如詢價(jià)單、報(bào)價(jià)單、付款通知單、轉(zhuǎn)賬通知單等商業(yè)貿(mào)易憑證商流是指商品在購、銷之間進(jìn)行交易和商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的運(yùn)動(dòng)過程，具體是指商品交物流，是四流中最為特殊的一種，除了少數(shù)商品和服務(wù)可以直接進(jìn)行配送(如各種電子出版物、信息咨詢服務(wù)、有價(jià)信息軟件等),其他大多數(shù)商品和服務(wù)準(zhǔn)確、及時(shí)的物流信息對物流過程的監(jiān)控，可以使物流的流動(dòng)速度在電子商務(wù)概念模型的建立過程中，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)信息流、商流、資金(1)由于網(wǎng)上客戶可直接面對制造商并可獲得個(gè)性化服務(wù)，故傳統(tǒng)物流渠道中的批發(fā)商和零售商等角色逐漸淡出，但是區(qū)域銷售代理將受制造商(2)由于網(wǎng)上時(shí)空的“零距離”特點(diǎn)與現(xiàn)實(shí)世界的反差增大，客戶對產(chǎn)品可得性的心理預(yù)期也逐漸加大，導(dǎo)致企業(yè)交貨速度的壓力變大。因此，物流送中心、運(yùn)輸線路等設(shè)施的布局、結(jié)構(gòu)和任務(wù)將面臨較大的調(diào)整。由于存貨的控制能力增強(qiáng)，物流系統(tǒng)中倉庫的總數(shù)將減少。隨著運(yùn)營政策的逐步放寬，更多的獨(dú)立承運(yùn)人將為企(3)由于信息共享的即時(shí)性，使制造商在全球范圍內(nèi)進(jìn)行資源配置成為可能，故其組織結(jié)構(gòu)將趨于分散并逐步虛擬化。當(dāng)然，這主要是那些擁有品(4)大規(guī)模的電信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將使那些能夠通過網(wǎng)上直接傳輸?shù)挠行萎a(chǎn)品的物流系統(tǒng)隱形化。這類產(chǎn)品主要包括書報(bào)、音樂、軟件等，即已經(jīng)數(shù)字化的產(chǎn)品的物流系統(tǒng)將(1)要求在客戶咨詢服務(wù)的界面上，保證企業(yè)與客戶間的即時(shí)互動(dòng)。網(wǎng)站主頁的作用不僅要宣傳企業(yè)和介紹產(chǎn)品，而且要能夠與客戶一起就產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、質(zhì)量、包裝、交付條件、售后服務(wù)等進(jìn)行一對一地交流，幫助客戶擬定產(chǎn)品的可得性解決方(2)要求客戶服務(wù)的個(gè)性化。只有當(dāng)企業(yè)對客戶需求的響應(yīng)實(shí)現(xiàn)了某種程度的個(gè)性化爭發(fā)展的第一要義。企業(yè)只有專業(yè)化經(jīng)營，才能突出其資源雖然從技術(shù)層面來說可以實(shí)現(xiàn)，但是要涉及文企業(yè)在網(wǎng)上尋找合適的供應(yīng)商，從理論上講具有無限的選性將導(dǎo)致市場競爭的加劇，并帶來供貨價(jià)格降低的好處。但是，更換供應(yīng)商，將增加資質(zhì)認(rèn)證的成本支出，并面臨較大的采購風(fēng)場來看，作為應(yīng)對競爭的必然對策，是積極地尋求與制造商建成穩(wěn)定的術(shù)、管理、服務(wù)等方面與制造商結(jié)成深度的戰(zhàn)略聯(lián)盟。同樣，制造發(fā)來尋求與合格的供應(yīng)商建立一體化供應(yīng)鏈。作為利益交換條由于電子商務(wù)增加物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)對市場變化反應(yīng)的靈敏度，可以減少庫存，節(jié)約本。相應(yīng)的技術(shù)手段也由準(zhǔn)時(shí)管理和物料需求計(jì)劃等轉(zhuǎn)向配送需求自動(dòng)補(bǔ)貨計(jì)劃等基于對需求信息做出快速反應(yīng)的決策系統(tǒng)。助于信息分配對存貨在供應(yīng)鏈中進(jìn)行了重新安排。存貨在供應(yīng)鏈中總上將沿供應(yīng)鏈向下游企業(yè)移動(dòng)，即經(jīng)銷商的庫存向制造商轉(zhuǎn)移，制移，成品的庫存變成零部件的庫存，零部件的庫存將變成原材料的沿供應(yīng)鏈向下游是逐步遞減的，所以將引發(fā)一個(gè)新的問題，即上游供應(yīng)鏈在電子商務(wù)條件下，速度已上升為最關(guān)鍵的競爭手段。物產(chǎn)品的可得性水平，在倉庫等設(shè)施布局確定的情況下，運(yùn)輸將是次定子數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)難以適應(yīng)不同的運(yùn)輸服務(wù)要求，且易被仿效，以致專業(yè)的電子數(shù)據(jù)交換能力實(shí)際上是在供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上發(fā)展增值網(wǎng)(ValueAddedNetwork,VAN),通過管理交易、翻譯雙信標(biāo)準(zhǔn)和減少通信連接數(shù)目使供應(yīng)鏈增值。為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸單證，主要是貨運(yùn)提單、運(yùn)費(fèi)清單和貨運(yùn)清單的全程的跟蹤監(jiān)控和回程貨運(yùn)的統(tǒng)籌安排，將要求物流系統(tǒng)在相關(guān)通信20世紀(jì)末，電子商務(wù)的出現(xiàn)和發(fā)展使得物流企業(yè)的外界市場環(huán)境發(fā)生了很大變化，使引進(jìn)了以時(shí)間為基本條件的物流服務(wù)，要求在庫存、運(yùn)輸和生產(chǎn)、銷售之間進(jìn)行嚴(yán)格協(xié)調(diào)最后，計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了現(xiàn)代物流的發(fā)展大量的數(shù)據(jù)、信息的分析處理。計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和所謂電子商務(wù)物流管理，是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)實(shí)體理的基本原理和科學(xué)方法，對電子商務(wù)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織電子商務(wù)物流管理就是研究并應(yīng)用電子商務(wù)物流活動(dòng)規(guī)律對方面的管理，其內(nèi)容涉及面非常廣。因此，可以從電子商務(wù)物流管1)降低物流成本物流成本是伴隨著物流活動(dòng)而產(chǎn)生的各種費(fèi)用，是物流活動(dòng)中支物流成本的高低直接關(guān)系到企業(yè)利潤水平的高低。人們對于物流的關(guān)心首先從關(guān)心物2)提高服務(wù)水平物流業(yè)從行業(yè)性質(zhì)來說，屬于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的服務(wù)業(yè)。其管理活動(dòng)客戶的服務(wù)，是在使客戶滿意的前提下，在權(quán)衡服務(wù)成本的基礎(chǔ)上供產(chǎn)品。物流服務(wù)的內(nèi)容就是要滿足貨主的需求，保證供給，保質(zhì)保又降低物流成本，除非有較大的技術(shù)進(jìn)步。因此，如何綜合考慮各3)創(chuàng)造客戶價(jià)值客戶價(jià)值是指客戶總價(jià)值與客戶總成本之間的差額。客戶總價(jià)品與服務(wù)期望獲得的所有利益，包括產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值、人員價(jià)值和形象價(jià)值等；客戶總成本是指客戶為獲得某一產(chǎn)品與服務(wù)時(shí)的所有支出，包括貨幣成本、時(shí)間成本、體力成客戶價(jià)值是一種相對價(jià)值，客戶可以感知，但不能精確計(jì)算。價(jià)值不僅在不同的客戶間不同，而且同一客戶在不同時(shí)間的期望價(jià)值也會有所不同。因從不同角度對電子商務(wù)物流管理的內(nèi)容進(jìn)行分類，如表1-2所示。具體內(nèi)容計(jì)劃管理、組織管理、質(zhì)量管理、成本管理、服務(wù)管理運(yùn)輸管理、儲存管理、包裝管理、裝卸搬運(yùn)管理、流通加工管理、配送管理等人的管理、物的管理、財(cái)?shù)墓芾?、設(shè)備管理、技術(shù)管理、信息管理上述分類中，電子商務(wù)物流中計(jì)劃管理、組織管理、質(zhì)量管理是最基本的電子商務(wù)物流管理的內(nèi)容。物流計(jì)劃管理是針對電理展開的，構(gòu)成了電子商務(wù)物流管理的基礎(chǔ)，其他層面的物流管的或者是在物流管理基礎(chǔ)上進(jìn)行的延伸。有些管理內(nèi)容則是和企業(yè)其他領(lǐng)域的管理同時(shí)進(jìn)1)對電子商務(wù)物流活動(dòng)過程的職能管理(1)物流計(jì)劃管理。物流計(jì)劃管理是指在整個(gè)物流系統(tǒng)規(guī)劃的約束下，對物流過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)的計(jì)劃管理，具體體現(xiàn)在物流系統(tǒng)內(nèi)各種計(jì)劃的編制、執(zhí)行、修正及(2)物流組織管理。物流組織管理是指在綜合考慮外界環(huán)境和自身?xiàng)l件的情況下，遵循分工協(xié)作、集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合的原則，合理確定管理范圍和管理層組織機(jī)構(gòu)上，就是從基層的個(gè)別活動(dòng)管理上升到總體的物流系統(tǒng)管理，公司總部由此設(shè)立①營業(yè)總部物流組織。將總部的物流機(jī)構(gòu)重新歸并到電子商務(wù)專門商務(wù)銷售管理部門，把它視為電子商務(wù)公司特有的職能部門，與計(jì)劃、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)部門同等重要并維持相完成，日常物流業(yè)務(wù)由物流部門完成，公司總部只在必要時(shí)組織項(xiàng)子公司關(guān)系，同時(shí)也是控股與被控股的關(guān)系。這種模式既可以使企業(yè)獲得物流的“第三利潤”,又可以使公司專心從事電子商務(wù)，但前提是總公司與物流公司的關(guān)系是母子公司，商務(wù)物流的管理。儲運(yùn)物流組織主要適合于一些大型多元化對應(yīng)的組織就是形成產(chǎn)銷一體化組織，它不僅是一個(gè)部門，而且是物流(3)物流質(zhì)量管理。物流質(zhì)量管理是指整個(gè)物流過程的質(zhì)量管理，既包含物流對象的質(zhì)量，又包含物流手段、物流方法的質(zhì)量，還包含工作質(zhì)量，物流質(zhì)量管理即是對物品質(zhì)量、物流服務(wù)質(zhì)量、物流工作質(zhì)量、(4)物流成本管理。物流成本可以反映物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益。物流成本管理就是以降換言之，物流成本管理是指對物流相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控2)創(chuàng)新性3)智能性物流信息網(wǎng)絡(luò)——龍網(wǎng)(中國物流中心網(wǎng))。目前，該公司已在煙臺、東莞、順德、江門、惠州、廣州等地進(jìn)行物流試點(diǎn)，并取得了初步的成功。2.龍網(wǎng)LNET21物流中心信息管理系統(tǒng)現(xiàn)代物流發(fā)展水平已經(jīng)成為一個(gè)國家綜合國力的重要體現(xiàn)。經(jīng)過近十年的實(shí)踐探索，我國已建成一批多功能的物流配送中心，但我國物流產(chǎn)業(yè)總體水平低下，大多數(shù)配送中心仍充當(dāng)著倉庫與運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站的角色，而其中的自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的應(yīng)用就更少了，導(dǎo)致物流成本高、效率低。龍網(wǎng)LNET21物流中心信息管理系統(tǒng)依托高新技術(shù)，將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和物流有機(jī)結(jié)合，尋找與中國國情和世界發(fā)展潮流相一致的結(jié)合點(diǎn)，為物流中心建立一套全方位的信息處理系統(tǒng)。龍網(wǎng)LNET21物流中心信息管理系統(tǒng)包括：(1)系統(tǒng)管理：維護(hù)整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，設(shè)置人員分工，確定系統(tǒng)規(guī)模，保證數(shù)據(jù)(2)市場管理：提供運(yùn)輸公司運(yùn)價(jià)、線路管理，提供對停車場、會員用戶的管理，提供對客戶資料的管理。(3)管理中心：提供對在物流中心運(yùn)營的物流企業(yè)設(shè)施、費(fèi)用的管理，提供對物流中心人事、工資、設(shè)施和組織機(jī)構(gòu)等內(nèi)部事務(wù)的管理。(4)倉儲管理：提供對中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、配送物品的倉儲處理。(5)營運(yùn)中心：提供物流中心運(yùn)輸業(yè)務(wù)的管理。(6)配送中心：提供為企業(yè)、商場運(yùn)輸物資的分揀、包裝、配送處理。(7)綜合查詢與統(tǒng)計(jì)分析：提供跨系統(tǒng)的全方位查詢與統(tǒng)計(jì)。(8)信息發(fā)布：提供車輛、貨物、商品的相關(guān)信息。(9)商品展示中心：提供商品的實(shí)物及網(wǎng)上在線展示。(10)Internet數(shù)據(jù)交換中心：提供網(wǎng)上數(shù)據(jù)交換及客戶查詢。(11)網(wǎng)絡(luò)通信：提供企業(yè)間的數(shù)據(jù)通信。(12)適用于物流中心的收貨、倉儲、運(yùn)輸、配送和人事、勞資、設(shè)備等內(nèi)部管理。3.龍網(wǎng)LNET21物流配送中心信息管理系統(tǒng)LNET21物流配送中心信息管理系統(tǒng)由訂貨子模塊、庫存子模塊、收貨子模塊、配貨子模塊、補(bǔ)貨子模塊、車輛調(diào)度子模塊、送貨子模塊、網(wǎng)絡(luò)通信子模塊組成。配送中心是物流過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其運(yùn)