圓柱墩施工設(shè)計(jì)方案

..XX省江口至甕安高速公路圓柱墩施工方案審批：中交第二公路工程局XX安江高速公路TJ1B合同段工程經(jīng)理部2014年4月..目錄29341一、編制依據(jù)13900二、編制X圍115704三、編制目的13150四、編制原那么19215五、工程概況224033六、施工條件2167191．地形、地貌2266182．地質(zhì)條件及氣候213445七、方案工期3130351、施工組織4231882、工地試驗(yàn)4200243、工地測(cè)量431200九、施工工藝4204461、施工放樣5156032、腳手架搭設(shè)5314163、鋼筋加工及安裝6316944、模板制作及安裝7115335、混凝土澆注842866、砼養(yǎng)生9143十、質(zhì)量檢驗(yàn)973921、質(zhì)量要求939222、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)9439九、施工人員組織建立方案1011657十一、T梁預(yù)制質(zhì)量保證措施10165131、質(zhì)量管理資源配置1097303、混凝土的拌制與運(yùn)輸11136165、施工中主要采用的技術(shù)措施1114272十三、平安保證措施114660十四、文明保證措施1217696十五、環(huán)境保護(hù)措施13..圓柱墩施工專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)1、交通部標(biāo)準(zhǔn)"公路橋涵施工技術(shù)規(guī)X"〔JTGTF50-2011〕；2、交通部標(biāo)準(zhǔn)"公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)"〔JTGF80-1-2004〕；3、XX省交通廳公路工程相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；4、江口至甕安高速公路TJ1B合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件。5、江口至甕安高速公路施工合同文件相關(guān)規(guī)定。6、江口至甕安高速公路TJ1B合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。7、"XX省交通建立工程質(zhì)量平安監(jiān)視條例"。二、編制X圍中交安江高速公路TJ1B合同段圓柱墩的施工方案〔其中：大青山特大橋圓柱墩72根，竹林灣2#大橋圓柱墩26根，沙坪村大橋圓柱墩26根〕。三、編制目的針對(duì)安江高速TJ1B工程實(shí)際情況，結(jié)合山區(qū)高速公路施工技術(shù)特點(diǎn)，細(xì)化具體施工方案，確保圓柱墩施工工程質(zhì)量可控，施工生產(chǎn)平安順利，進(jìn)度滿足總體工期安排需要。四、編制原那么1、根據(jù)工程實(shí)際情況，合理制定施工方案與施工順序。2、制定切實(shí)可行的施工方案，采取新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。3、因地制宜，合理布置施工場(chǎng)地，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)本錢(qián)。4、采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，確保施工工期。五、工程概況TJ1B合同段起訖樁號(hào)為K6+453.4～ZK12+247(YK12+227),線路長(zhǎng)度5.774km。主要工程內(nèi)容包括：特大橋1座、大橋2座。其中竹林灣2#大橋〔K7+051.5～K7+578.5〕左右幅均為40米*13跨，沙坪村大橋〔K7+941.5～K8+283.5〕左右幅均為40米*8跨，大青山特大橋〔ZK10+069.46～ZK11+317.5，YK10+148.5～ZK11+314.35〕左幅為40米*31跨，右幅為40米*29跨。六、施工條件1．地形、地貌工程所處段落主要為中低山巖溶峰叢地貌區(qū)，由寒武系〔∈〕、奧陶系〔O〕老地層中的白云巖、石灰?guī)r組成，處于云貴高原向湘西丘陵過(guò)渡帶，高程在750～1000m之間；山脈形態(tài)以條帶狀為主，山體相對(duì)較大，近似橢圓狀；山間洼地溝谷狹長(zhǎng)，呈封閉或半封閉狀；發(fā)育程度不同的漏斗管道是地表水向地下垂直滲透的通道。山體上峰叢、峰丘、洼地等相間連片，坡地植被以灌木為主，坡腳和洼地是主要的農(nóng)田耕作地。2．地質(zhì)條件及氣候工程段落由于經(jīng)過(guò)雪峰期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)、加里東期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)、海西期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)及印支期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)、燕山期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)等多期次構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，特別是雪峰期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)及燕山期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)尤為強(qiáng)烈，使工程區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、地層巖性復(fù)雜、水文地質(zhì)條件復(fù)雜，碳酸鹽巖、巖溶極為發(fā)育。工程區(qū)域位于XX東部NS向構(gòu)造帶、NNE向構(gòu)造帶和NE向構(gòu)造帶的交匯地區(qū)。由于地應(yīng)力的長(zhǎng)期作用，其構(gòu)造形跡復(fù)雜多樣，構(gòu)造線大局部為NS向、NNE向及NE向，主要為雪峰期、燕山期地質(zhì)構(gòu)造形跡?，F(xiàn)將區(qū)域內(nèi)主要褶皺和斷裂構(gòu)造簡(jiǎn)述如下：江口向斜：軸向NE，其核部因水銀廠樞紐斷裂破壞而軸線不明顯，在江口附近有一SW向分支，大致經(jīng)閔孝至X家寨附近翹起，該分支又稱閔孝向斜，其核部被團(tuán)坡逆斷層破壞。主向斜向SW延續(xù)至周家寨以北翹起而完畢。兩翼巖層傾角15～30°，東南部因斷層影響局部倒轉(zhuǎn)。工程區(qū)起點(diǎn)段位于該向斜的南翼部。地質(zhì)主要為泥巖、白云質(zhì)灰?guī)r，不良地質(zhì)作用主要為巖溶。工程區(qū)氣候?qū)僦衼啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，四季清楚，氣候溫和，降水豐沛，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，無(wú)霜期長(zhǎng)，雨熱同季，具有明顯季風(fēng)性氣候特點(diǎn)。沿線年平均氣溫13.6～16.8℃之間，年極端最高氣溫38.1℃，年極端最低氣溫-4.9℃，年平均降水量1092～1369毫米，年無(wú)霜期平均280天左右，年蒸發(fā)量平均1157.5毫米。平均主要災(zāi)害氣候?yàn)榈勾汉?、暴雨、冰雹、霜凍和凝凍等。工程區(qū)偏北風(fēng)頻率最高，偏西風(fēng)最少，靜風(fēng)頻率最高，三者平均風(fēng)速2m/s左右。1988～2005年大于17m/s的風(fēng)力出現(xiàn)過(guò)27次，3～5月份最多；極大風(fēng)力22.7m/s出現(xiàn)在2005年8月3日。七、方案工期根據(jù)工程總體工期安排大青山特大橋施工工期安排，按照多個(gè)施工面同時(shí)進(jìn)展的原那么施工，竹林灣2#大橋、沙坪村大橋、大青山特大橋圓柱墩施工方案于2014年5月開(kāi)場(chǎng)至2015年4月完成。八、施工組織、工地試驗(yàn)、測(cè)量1、施工組織根據(jù)工程特點(diǎn)和工期要求，實(shí)行工程經(jīng)理部、施工工區(qū)、專業(yè)施工隊(duì)三級(jí)管理，各施工區(qū)所屬X圍內(nèi)的橋梁工程由其下屬的橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)完成。施工隊(duì)技術(shù)隸屬于各施工區(qū)，總體安排和質(zhì)量監(jiān)視服從工程經(jīng)理部。施工隊(duì)配置專職隊(duì)長(zhǎng)、施工技術(shù)員和現(xiàn)場(chǎng)材料員各一名。各施工隊(duì)機(jī)械設(shè)備、工具、機(jī)具和專業(yè)技術(shù)工種配置自成系統(tǒng)，獨(dú)立施工，但不排除應(yīng)有的協(xié)助和調(diào)配。在取得圓柱墩身開(kāi)工指令后，施工隊(duì)同期開(kāi)工數(shù)個(gè)圓柱墩身，充分利用圓柱墩身可平行作業(yè)特點(diǎn)，提高工時(shí)利用率，縮短工期，加快進(jìn)度。2、工地試驗(yàn)此工程試驗(yàn)工作以工程部試驗(yàn)室為主導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員為輔開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作。試驗(yàn)室配備各種試驗(yàn)設(shè)備和計(jì)量器具及專職檢測(cè)人員，滿足工程實(shí)驗(yàn)的需要?，F(xiàn)場(chǎng)工地設(shè)專職試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)各種試件的制作、取樣和送檢工作。3、工地測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的控制測(cè)量和圓柱墩身位置的定位，并負(fù)責(zé)測(cè)量工作的組織、檢查、復(fù)核及測(cè)量資料收集和整理。九、施工工藝圓柱墩身施工前，鑿除地系梁與墩身結(jié)合部位表層砂漿，并沖洗干凈，定出墩身位置，整修好連接鋼筋。1、施工放樣首先根據(jù)全線測(cè)量控制網(wǎng)，確定橋位控制三角網(wǎng)基點(diǎn)樁和高程控制水準(zhǔn)點(diǎn)樁，再采用全站儀在已完成的地系梁頂面，準(zhǔn)確測(cè)量放出圓柱墩身的平面位置。墩身開(kāi)工前通過(guò)樁中心點(diǎn)引出四個(gè)控制點(diǎn)，施工過(guò)程中利用控制點(diǎn)通過(guò)引線和卷尺對(duì)墩身位置進(jìn)展校核，吊垂線檢測(cè)墩身中心，輔纜風(fēng)繩校正。2、腳手架搭設(shè)腳手架采用Φ48×3.5mm鋼管搭設(shè)，所用鋼管和扣件必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁采用嚴(yán)重銹蝕、彎曲變形或有裂紋的鋼管及脆裂、變形、滑絲的扣件。施工前去除組架X圍內(nèi)的雜物，平整場(chǎng)地，做好排水處理，腳手架立桿的底腳應(yīng)垂直穩(wěn)放在砼墊塊或砼硬化地基上，并設(shè)縱、橫向掃地桿，搭設(shè)腳手架時(shí)豎向鋼管水平間距按1m設(shè)置，水平鋼管的豎向間距按1.5m設(shè)置，各豎向鋼管采用對(duì)接接長(zhǎng)，用對(duì)接扣件鎖緊，并確保立桿同橫桿、斜桿的連接接頭鎖緊。所搭設(shè)的腳手架在滿足剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求的情況下盡量方便施工操作。使用過(guò)程中應(yīng)定期對(duì)腳手架進(jìn)展檢查，嚴(yán)禁亂堆亂放，應(yīng)及時(shí)清理各層堆積的雜物。腳手架搭設(shè)及人梯示意圖見(jiàn)附圖。附腳手架構(gòu)造圖：3、鋼筋加工及安裝鋼材應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單，每捆〔盤(pán)〕均應(yīng)有標(biāo)示牌，進(jìn)場(chǎng)鋼材應(yīng)按批號(hào)及直徑分批驗(yàn)收，并按規(guī)定抽樣試驗(yàn)，合格前方可入庫(kù)。不同批次、規(guī)格的鋼筋應(yīng)立標(biāo)簽或掛牌分區(qū)堆放，場(chǎng)地四周要有排水措施，防止鋼筋銹蝕和污染。施工前接長(zhǎng)已在地系梁砼內(nèi)預(yù)埋好的豎向主鋼筋，按圖紙要求綁扎箍筋及其它鋼筋。下料前應(yīng)對(duì)施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長(zhǎng)度和數(shù)量進(jìn)展認(rèn)真核對(duì)，對(duì)鋼筋進(jìn)展調(diào)直、除銹處理。鋼筋在下料切斷前，應(yīng)遵循長(zhǎng)短搭配、統(tǒng)籌排料和減少損耗的原那么進(jìn)展配料計(jì)算，并預(yù)先確定各種形狀鋼筋下料長(zhǎng)度調(diào)整值。在成批進(jìn)展鋼筋彎曲操作前，應(yīng)做各種類型彎曲鋼筋段的樣板，試彎一根后檢查其彎曲形狀、尺寸是否與設(shè)計(jì)要求相符，經(jīng)過(guò)調(diào)整后作為標(biāo)準(zhǔn)件再進(jìn)展批量生產(chǎn)。墩柱鋼筋在鋼筋生產(chǎn)區(qū)下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎機(jī)械連接成型，利用吊車吊裝到位，搭設(shè)鋼管腳手架為施工操作平臺(tái)，拼裝機(jī)械連接好后X拉上口纜風(fēng)。鋼筋籠安裝完成后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，合格前方可進(jìn)展下道工序。4、模板制作及安裝圓柱墩身模板由專業(yè)廠家加工而成，采用定型鋼模板，模板由厚6mm的鋼板卷制而成，分兩個(gè)半圓形構(gòu)造加工，每節(jié)高度為3－4.5m，法蘭絲接。為提高混凝土的外觀質(zhì)量，模板在現(xiàn)場(chǎng)試拼裝，去除鐵銹，用手持電砂輪將錯(cuò)臺(tái)打平。模板每次安裝前必須用電動(dòng)鋼絲刷打磨外表銹跡，到達(dá)光滑、明亮無(wú)污垢后，刷脫模劑，拼縫處夾薄橡膠帶，并用膩?zhàn)庸纹?。已?jīng)涂抹脫模劑的模板應(yīng)盡快使用，長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)使用的模板應(yīng)清洗后重新涂刷脫模劑。無(wú)柱系梁圓柱墩一次澆注成型，圓柱模采用人工配合吊車安裝，模板安裝前，先準(zhǔn)確測(cè)定出墩臺(tái)身中心和十字線，并為模板位置定四個(gè)點(diǎn)。設(shè)有柱系梁的墩身施工到該處時(shí)采用搭設(shè)支架的方法分節(jié)施工(詳見(jiàn)柱系梁施工方法)。安裝時(shí)要注意鋼筋保護(hù)層的厚度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)X要求。模板安裝后，四周用纜風(fēng)對(duì)拉，調(diào)節(jié)模板的垂直度，并保證模板的穩(wěn)定性。安裝完成后用全站儀檢測(cè)頂偏移、垂制度情況，報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。5、混凝土澆注圓柱墩身采用攪拌站集中拌和，混凝土攪拌車運(yùn)輸，采用吊車吊裝1.5m3料斗澆筑砼，拌和站開(kāi)盤(pán)前應(yīng)根據(jù)理論配合比和集料含水量計(jì)算施工配合比，拌制混凝土配料時(shí)，攪拌站各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確，對(duì)骨料的含水量應(yīng)經(jīng)常進(jìn)展檢測(cè)，雨天施工應(yīng)增加測(cè)定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和用水量，配料允許偏差為：水泥±1%，粗、細(xì)骨料±2%，水、外加劑±1%。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的攪拌時(shí)間，根據(jù)混凝土的特性，最短攪拌時(shí)間為1.5分鐘，混凝土攪拌完成后應(yīng)到達(dá)均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象，坍落度符合要求。為適應(yīng)混凝土的凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑贿B續(xù)并使混凝土運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度，混凝土運(yùn)輸采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?；炷翝仓埃瑧?yīng)對(duì)模板、鋼筋進(jìn)展檢查，并做好記錄，經(jīng)核對(duì)符合設(shè)計(jì)要求后，開(kāi)場(chǎng)砼施工。澆筑墩混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，采用以下措施：當(dāng)砼自由傾落高度大于2米時(shí)，采用導(dǎo)管向模內(nèi)傾倒，超過(guò)10米時(shí)采用減速裝置?；炷敛捎梅謱訚沧ⅲ?0cm一層逐層攤鋪，澆注時(shí)砼卸料斗必須與模板別離，作業(yè)過(guò)程中防止碰撞鋼筋。卸料斗作業(yè)時(shí)砼下落過(guò)程中注意采用定向筒導(dǎo)向，防止砼離析，并注意分散傾倒時(shí)滾落于一處的骨料，靠模板邊側(cè)不允許有集中大顆粒骨料?；炷敛捎貌迦胧秸駝?dòng)器振搗。振搗時(shí)振搗棒離模板不小于10cm，并盡量保持垂直，振搗時(shí)遵循快插慢拔、振點(diǎn)等距離布置的原那么，振搗至砼不再下沉、外表呈現(xiàn)平坦、無(wú)顯著氣泡上升、外表出現(xiàn)薄層水泥漿為止，防止早振、漏振、欠振和過(guò)振等造成的質(zhì)量問(wèn)題和外觀缺陷?；炷粮叨葢?yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高3～5cm，施工蓋梁時(shí)再將其鑿除。砼澆筑期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。混凝土強(qiáng)度到達(dá)2.5Mpa以上后，方可脫側(cè)模。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制墩身的豎直度和澆筑處橋墩頂面的偏心。6、砼養(yǎng)生砼終凝后開(kāi)場(chǎng)灑水養(yǎng)護(hù)，墩柱頂面蓋土工布以保持濕潤(rùn)。砼到達(dá)拆模強(qiáng)度后，立即拆模，然后用塑料薄膜將墩身整體包裹，噴淋養(yǎng)生，并放置漏桶于墩柱頂部，用一?10mm的軟管〔加一調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)〕引流，利用壓強(qiáng)差，通過(guò)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)，保證水流速度可滿足墩身養(yǎng)生適度適中。十、質(zhì)量檢驗(yàn)1、質(zhì)量要求(1)混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格，必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)X的要求，按規(guī)定的配合比施工。(2)不得出現(xiàn)空洞和露筋現(xiàn)象。(3)混凝土表現(xiàn)平整，施工縫平順，外露面色澤一致。(4)蜂窩、麻面面積不得超過(guò)該面面積積的0.5%。2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)每個(gè)圓柱墩身施工完成后，按下表方法和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展質(zhì)量檢驗(yàn)。柱或雙壁墩身實(shí)測(cè)工程項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2相鄰間距(mm)±20尺或全站儀測(cè)量：檢查頂、中、底3處3豎直度(mm)0.3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測(cè)量2點(diǎn)4柱(墩順高程(mm)±10水準(zhǔn)儀：測(cè)量3處5軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測(cè)量2點(diǎn)6斷面尺寸(mm)±15尺量：檢查3個(gè)斷面7節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)(mm)3尺量：每節(jié)檢查2-4處九、施工人員組織建立方案為了確保大青山特大橋，竹林灣2#大橋，沙坪村大橋墩柱全部完成，保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，方案墩柱施工投入工人情況如下：墩柱施工人員方案表序號(hào)班組名稱方案人員〔人〕備注1工程管理人員62鋼筋加工班83鋼筋綁扎班324模板班185混凝土澆筑班186雜工班167鑿毛48水電工69合計(jì)81T梁預(yù)制質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量管理資源配置質(zhì)檢人員配置：工程設(shè)工地試驗(yàn)室，配置試驗(yàn)檢測(cè)工程師1名、試驗(yàn)檢測(cè)員1名，配置質(zhì)檢工程師1名，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員2名，墩柱澆筑要求全程跟蹤監(jiān)控。試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器配置：配備混凝土試驗(yàn)設(shè)備一套，全站儀、水準(zhǔn)儀各一套。本分項(xiàng)工程水泥、鋼筋、砂石料常規(guī)檢驗(yàn)由工程部試驗(yàn)室進(jìn)展檢驗(yàn)。3、混凝土的拌制與運(yùn)輸混凝土拌和站統(tǒng)一拌料，4輛8m3混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，傾落高度應(yīng)控制在1.5m以內(nèi)，防止砼產(chǎn)生離析，砼布料要均勻。砼澆注采用一氣呵成的連續(xù)澆筑法，確保砼施工的連續(xù)性，杜絕冷縫及施工縫的產(chǎn)生。保護(hù)層厚度采用高砼墊塊進(jìn)展控制，保證墩柱保護(hù)層厚度符合要求。5、施工中主要采用的技術(shù)措施為保證橋梁外形美觀，必須嚴(yán)格控制立模和拆模的工序，保證模板質(zhì)量，處理好模板接縫。十三、平安保證措施為保證施工平安目標(biāo)，工程成立了平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職平安員，對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)施平安監(jiān)控。平安檢查機(jī)構(gòu)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：童曉斌副組長(zhǎng)：薛衛(wèi)平X建軍X予秦周新立成員：峰云健全前偉王東勇X海濤專職平安員：郭曉威①認(rèn)真執(zhí)行合同中有關(guān)平安要求，嚴(yán)格遵守平安生產(chǎn)合同施工。②建立平安值班制度，規(guī)定值班人員并制定值班責(zé)任制。對(duì)檢查出的問(wèn)題及時(shí)報(bào)告。③各類操作人員持證上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。④按照本工程的工程特點(diǎn)，組織制定本工程實(shí)施中的平安生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案：如果發(fā)生平安事故，及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門(mén)。⑤施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)平安標(biāo)志。危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)要懸掛"危險(xiǎn)〞或"制止通行〞、"嚴(yán)禁煙火〞等標(biāo)志。⑥用鋼管制作簡(jiǎn)易鐵籠放置鋼絞線以防其彈出傷人；X拉時(shí)千斤頂后面不得站人；高壓油管接頭加防護(hù)套以防噴油傷人。⑦對(duì)空中作業(yè)人員除戴平安帽不許穿拖鞋外，還必須系平安帶。施工現(xiàn)場(chǎng)布置平安網(wǎng),對(duì)電工人員必須持證上崗,線路按規(guī)X布設(shè)，不得有明電、漏電現(xiàn)象。陰雨天施工首先由電工把現(xiàn)場(chǎng)檢查一遍,到達(dá)平安生產(chǎn)條件時(shí)方可施工。施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置警示牌,配電箱要落鎖，上下支架要用走平安通道〔φ48×