某高鐵施工方案77

新建林歹至織金(新店)鐵路站前工程投標文件技術分冊(1)施工要點本工程隧道Ⅱ、Ⅲ級圍巖鉆爆均采用自制多功能鉆孔臺架配合風動鑿巖機鉆孔，非電毫秒雷管微差起爆。鉆孔作業(yè)步驟:測量、布孔、打眼、移位。(2)保證鉆孔質量措施光爆鉆孔時，由爆破設計技術員統(tǒng)一指揮協(xié)調行動，認真實行定人裝藥方式，其余炮眼采用連續(xù)裝藥。爆破材料采用1～17段非電毫秒雷管和塑料導爆管起爆，周邊眼采用低爆速、低密度、高爆力、傳爆性好的小直徑2號巖石硝銨炸藥(φ25mm直徑)，廠制炮泥堵塞，導爆管復式網(wǎng)路聯(lián)接，各部一次起爆。(3)鉆爆設計①設計原則：根據(jù)地質條件，開挖斷面、開挖進尺，爆破器材等編帛光面爆破設計。根據(jù)圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深10cm。嚴格控制周邊眼裝藥量，間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長均勻分布。爆破采用乳化炸藥，非電毫秒雷管起爆光面爆破，一般周邊眼采用導爆索起爆，以減小起爆時差。②鉆爆參數(shù)的選擇：通過爆破試驗確爆破參數(shù)，試驗時參數(shù)見詳表3-5-2。表3-5-2光面爆破參數(shù)表巖石種類周邊眼間距(cm)周邊眼最小抵抗線W(cm)相對距E/W周邊眼裝藥參數(shù)Kg/m硬巖55～7060～800.8～1.00.25～0.3中硬巖45～6560～800.8～1.00.2～0.25軟巖35～5060～800.5～0.80.07～0.12③掏槽方式：采用直眼掏槽。④裝藥結構及堵塞方式裝藥結構：周邊眼用小直徑藥卷間隔裝藥，巖石很軟時采用導爆索代替炸藥卷。堵塞方式：所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，周邊眼堵塞長度不小于25cm。⑤爆破效果監(jiān)測定位、定機、定質、定量的“五定”崗位責任制；分區(qū)按順序鉆孔,避免相互干擾、碰撞、擁擠；固定鉆孔班，以便熟練技術，掌握規(guī)律，提高鉆孔的速度和準確性。按各斷面炮孔爆破設計裝藥量裝藥聯(lián)線，周邊眼采用小直徑藥卷不隅。檢查項目及質量標準主要有：斷面周邊超欠挖檢查；開挖輪廓圓順,開挖面平整檢查；爆破進尺是否達到爆破設計要求；爆出石碴塊是否適合裝碴要求；炮眼痕跡保存率，硬巖≥80%，中硬巖≥60%并在開挖輪廓面上均勻分布；兩次爆破銜接臺階不大于10cm。⑥爆破設計優(yōu)化每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術經(jīng)濟指標。根據(jù)巖石節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距，用藥量，特別是周邊眼。根據(jù)爆破后石碴的塊度修正參數(shù)。如石碴塊度小，說明輔助眼布置偏密；塊度大說明炮眼偏疏，用藥量過大。根據(jù)爆破振速監(jiān)測，調整單段起爆藥量及雷管段數(shù)。根據(jù)開挖面凹凸情況修正鉆眼深度，使炮眼眼底基本在同一斷面上。光面爆破設計流程工藝見圖3-5-16。5.3.7.初期支護本標段隧道工程初期支護主要采用錨桿、格柵鋼架（或型鋼鋼架）、掛鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土。軟弱破碎圍巖地段支護及早封閉成環(huán)。初期支護施工工藝框圖見圖3-5-17。圖3-5-16光面爆破設計流程圖圖3-5-16光面爆破設計流程圖測定圍巖參數(shù)爆破參數(shù)預設計試爆破確定爆破參數(shù)爆破效果評判結合圍巖具體特征調整參數(shù)調整爆破參數(shù)不理想鉆爆作業(yè)理想5.3.7.1.錨桿支護自鉆式錨桿總成結構合金鉆頭：由優(yōu)質合金經(jīng)精密工藝制作而成，具有很強的硬度和韌性，穿透力可使錨桿鉆入多類圍巖錨桿體：總成中最重要的構件，在鉆進和錨固中起主要作用。連接套：在錨桿需加長時起連接作用。墊板：能承受更大的圍巖應力。螺母：能將圍巖應力集中到墊板上。(1)將合金鉆頭與錨桿一端連接，另一端連接上釬套、釬尾后再與臺車或手持式鉆機連接好。按設計的深度開始鉆進，鉆進時須加注冷卻水。（錨桿如需加長，可用連接套進行連接，然后鉆進）(2)卸下鉆機，將止?jié){塞套進桿體，并將其塞入孔內(nèi)，準備注漿。特殊情況入注漿壓力過大或圍巖太破碎，可用錨固劑封孔。(3)將快速注漿接頭與錨桿尾端連接，注漿接頭另一端與注漿機連接(4)開動注漿機注漿，待注漿飽滿且壓力達到設計值時關機。注漿壓力根據(jù)設計參數(shù)和注漿機性能確定，灰沙比參考值1：0-1：1，水灰比參考值0.45-0.5：1。(5)安裝墊板和螺母，并旋緊螺母施工準備施工準備是否符合標準調整分層噴砼到設計厚度圍巖量測反饋、確定支護參數(shù)通風排煙清理危石處理欠挖沖洗巖面檢查斷面超欠挖超挖是否≥10cm初噴混凝土3cm打錨桿掛鋼筋網(wǎng)初噴砼10cm有無質量問題施工放樣安裝格柵鋼架或中隔壁改進是否有無否是圖3-5-17初期支護施工工藝框圖5.3.7.2.鋼支撐現(xiàn)場制作加工：鋼架按設計要求預先在洞外結構件廠加工成型。先將加工場地用C15混凝土硬化，按設計1：1比例放出加工大樣；將鋼筋及工字鋼冷彎成型，要求尺寸準確，弧形圓順；鋼架加工后要進行試拼，其允許誤差為：沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm；鋼架各單元連接孔眼中心誤差不超過±0.5cm；鋼架平放時，平面翹曲應小于±2cm。鋼架安裝架設工藝：為保證鋼架置于穩(wěn)固地基上，施工中在鋼架基腳部位預留0.15～0.2m的原地基，架立鋼架時挖槽就位，需要時可在鋼架基腳處設剛性墊板，以增加其承載力；安設時鋼架應垂直隧道中線，其傾斜度不大于2°，鋼架的任何部位偏離鉛垂面不大于5cm；鋼架按設計位置安設，在安設過程中當鋼架和初噴面之間有較大間隙時應設置C20砼混凝土墊塊，鋼架與圍巖之間的間距應不大于5cm；為增強鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊接在一起。5.3.7.3.鋼筋網(wǎng)5.3.7.3.1.鋼筋網(wǎng)加工鋼筋網(wǎng)由縱橫鋼筋加工成方格網(wǎng)片，鋼筋相交處可點焊成塊，也可用鐵絲綁扎成一體。5.3.7.3.2.鋼筋網(wǎng)掛設鋼筋網(wǎng)應隨巖面起伏鋪設，確保與圍巖密切，可以將鋼筋網(wǎng)點焊在兩榀鋼支撐的外弧上，或者通過與錨桿焊接固定在開挖的輪廊面上。鋼筋網(wǎng)相交處應焊接，聯(lián)結成整體，以便整體受力。5.3.7.4.濕噴纖維混凝土本標段隧道Ⅱ級圍巖支護設計中，臨時支護封閉掌子面采用素噴混凝土，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖支護設計中，臨時支護封閉掌子面采用網(wǎng)噴混凝土，網(wǎng)噴均采用改性聚脂纖維（鋼纖維）噴射混凝土。素噴混凝土僅在臨時封閉掌子面時采用，工藝施工較為普通，在此不闡述，在此著重簡介“濕噴纖維混凝土施工”。纖維混凝土這種新型混凝土能夠提高隧道初期支護的耐久性，設計摻量為80kg/m3，在實際施工中將根據(jù)水泥用量及水灰比進行摻量實驗確定其合適的摻加量。噴射砼的混合料、錨桿水泥砂漿和注漿液均應作配合比試驗。為保證噴射混凝土的厚度和質量，噴射混凝土分二次完成，即初噴和復噴。噴射前首先要對巖面進行修整，清除松動巖塊，對個別欠挖突出部分進行鑿除、對個別超挖部分用噴射C25混凝土噴混補平；用高壓水將巖面沖洗干凈，對遇水易潮解的巖層，則用高壓風清掃巖面；檢查噴射機工作是否正常；要進行噴射試驗，一切正常后可進行混凝土噴射工作。噴射混凝分段、分片、分層進行，由下向上，從無水、少水向有水、多水地段集中，多水處安放導管將水排出。施噴時噴頭與受噴面基本垂直，距離保持1.5～2.0m。濕噴射纖維混凝土施工工藝詳見圖3-5-18。細骨料細骨料粗骨料水泥水外加劑混凝土運輸車濕噴機攪拌機速凝劑壓縮空氣噴射混凝土圖3-5-18噴射混凝土施工工藝流程圖5.3.8.裝碴、運輸隧道除有平導隧道采用有軌運輸出碴外，其余均采用無軌運輸出碴。挖掘裝載機和側卸式裝載機裝碴配合自卸汽車運輸。車輛洞內(nèi)調頭擬利用大避車洞適當加長加寬作為車輛會、讓調頭點。通過仰拱或鋪底施工地段時，為避免仰拱及鋪底施工對其它工序的干擾，擬采用搭設仰拱棧橋，即車輛通過仰拱棧橋過渡到已澆注仰拱并達到通車強度地段，仰拱落底清理及澆筑混凝土均在該平臺下進行，待平臺下仰拱施工結束，混凝土強度達到通車強度后，再向前移動平臺，如此周而復始循環(huán)推進。5.3.9.結構防、排水防水體系：隧道二次襯砌采用防水混凝土，防水等級不低于P8。二次襯砌和初期支護間拱墻敷設EVA防水板(厚≥1.5mm)，仰拱底不設防水板。二次襯砌環(huán)向施工縫全環(huán)設中埋式橡膠止水帶及背貼式止水帶防水，在地下水發(fā)育地段采用可維護橡膠止水帶，縱向施工縫防水措施為中埋式止水帶及砼界面劑。變形縫在地層承載力顯著變化、斷面明顯變化、明暗分界處設置，采用中埋式鋼邊橡膠止水帶和背貼式防水層兩道防水措施。排水體系：隧道內(nèi)采用雙側溝加中心管溝排水。防水層與初期支護間拱墻環(huán)向每10m間距設置φ50mm打孔波紋管，在隧道兩側邊墻墻腳外側泄水孔標高處分段設兩道φ80mm波紋管，與環(huán)向盲溝連通，連通點逢泄水孔部位采用三通管直接引入側溝內(nèi)；當?shù)叵滤l(fā)育時，加密布置透水管。當排水量較大時，可利用輔助坑道作為排水通道。截、堵水體系：主要采用開挖前預注漿或開挖后徑向注漿等措施。做好超前地質預報，對可能發(fā)生突泥突水的斷層破碎帶、巖溶地段進行TSP203、超前鉆孔、紅外線探水等超前地質預報，查明前方地下水分布及水量后，以徑向注漿、帷幕預注漿堵水與排放相結合的措施，將絕大部分地下水盡可能封堵在圍巖外，少量水由隧道排放，避免洞內(nèi)出現(xiàn)大量水而影響施工。對于間隙性涌水采用泄水孔進行排水，同時做好結構防排水的施工。結構防、排水具體設置見圖3-5-19。圖3-5-19結構防、排水布置圖圖3-5-19結構防、排水布置圖5.3.9.1.系統(tǒng)排水盲管的布設、安裝沿巖面布設，要松，以適應起伏不平的巖面。縱向盲溝要控制好標高，與隧道的縱向坡度一致，上下不能有較大起伏，確保證排水的暢通?？v向排水管最下一層設在襯砌邊墻腳下，防水板向內(nèi)上卷，將彈簧管托起。連接處采用直通、三通接頭連接。環(huán)向盲管安裝：先在噴射混凝土面上定位劃線，線位布設原則上按設計進行，但根據(jù)洞壁實際滲水情況作適當調整，盡可能通過噴射層面的低凹處和有出水點的地方。沿線用PE板窄條(8×20cm)和水泥鋼釘將環(huán)向盲管釘于初噴混凝土表面，鋼釘間距30～50cm。集中出水點沿水源方向鉆孔，然后將單根引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周圍封閉密實，以便地下水從管中集中流出。環(huán)向盲管安裝示意圖見圖3-5-20,引流盲管安裝示意圖見圖3-5-21。圖3-5-20環(huán)向盲管安裝示意圖圖3-5-21引流盲管安裝示意圖圖3-5-20環(huán)向盲管安裝示意圖圖3-5-21引流盲管安裝示意圖縱向盲管安裝：按設計位置在邊墻底部測放盲管設置線，沿線鉆孔，打入膨脹螺栓，安設縱向盲管，用卡子卡住盲管，固定在膨脹螺栓上。泄水管安裝：施作小邊墻時安設泄水管，在模板上對應于泄水管的位置開有與泄水管直徑相同的孔，泄水管一端安在模板預留孔上，另一端采用三通連接在縱向排水管上，并固定牢固。環(huán)向與縱向、縱向與泄水管之間的三通連接必須緊密可靠，防止松脫，必要時用防水膠帶進行固連。盲管與噴射混凝土層面的間距不得大于5cm，盲管與巖面脫開的最大長度不得大于10cm。5.3.9.2.防水板的拼裝與鋪設防水層在初期支護變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施作前進行。5.3.9.2.1.施工準備(1)測量隧道斷面，利用作業(yè)臺車對斷面進行修整，首先應鑿除噴射混凝土表面“葡萄狀”結塊，用電焊或氧焊將初期支護外露的錨桿頭和鋼筋頭等鐵件齊根切除，在割除部位用同標號的砂漿抹成圓曲面，以防刺破防水板。對于開挖面嚴重凹凸不平的部位須進行修鑿和找平。采用水泥砂漿抹平明顯坑洼。(2)在初期支護面上標出拱頂中線和垂直于隧道軸線的斷面線。(3)檢查防水板的質量，是否有變色、老化、波紋、刀痕、撕裂、孔洞等缺陷；在防水板邊沿劃出焊接線和拱頂中線；防水層按實際輪廓線長度截取，對稱卷起備用。縱向鋪設長度按二襯邊拱混凝土長度外大于20cm安排。5.3.9.2.2.土工布鋪設土工布長邊沿隧道縱向鋪設，長度為混凝土循環(huán)灌筑長度外大于20cm安排。首先在噴射混凝土隧道拱頂標出隧道縱向中線，把土工布用射釘、塑料墊片固定在混凝土基面上，要求土工布的中心線與隧道中心線重合，土工布長邊搭接寬度不小于150mm，短邊搭接寬度不小于100mm，側墻土工布的鋪設位置在施工縫以下250mm，以便搭接，塑料墊片用射釘固定在無紡布上，每隔100-150cm呈梅花形布設，對于變化斷面和轉角部位，釘距適當加密。用穿有塑料焊墊的水泥釘沿隧道輪廓從上向下釘掛土工布。凹凸不平處增設固定點，相鄰兩環(huán)之間搭接寬度≥5cm，其接頭不能在同一截面上。土工布必須緊密釘牢在初期支護上，不得脫落、松動或空白。5.3.9.2.3.防水板鋪設(1)防水板一次鋪設長度根據(jù)混凝土循環(huán)灌筑長度確定，并領先襯砌施工2～3個循環(huán)。附屬洞室處鋪設防水板時，先按照附屬洞室的大小和形狀加工防水板，將其焊在洞室內(nèi)壁的噴錨支護上，并與邊墻防水板焊接成一個整體。防水板的鋪設要松緊適度，使之能緊貼在噴射混凝土表面上，不致因過緊被撕裂；過松，無紡布防水板褶皺堆積形成人為蓄水點。為防止電熱加焊器將防水板燒穿，可在其上襯上隔熱紙。(2)防水板接縫焊接防水板接縫焊接采用爬行熱合機雙縫焊接，將兩幅防水板的邊緣搭接，通過熱熔加壓而有效粘結。防水板搭接寬度短邊不小于150mm，長邊不小于100mm，焊縫寬度不小于10cm。熱合器預熱后，放在兩幅防水板之間，邊移動融化防水板邊頂托加壓，直至接縫粘接牢固。5.3.9.2.4.防水板質量檢查外觀檢查：防水板鋪設應均勻連續(xù)，焊縫寬度不小于10mm，搭接寬度接縫上產(chǎn)生氣泡地方重新焊接，可用熱風焊槍和電烙鐵等補焊，直到不漏氣為止。對搭接焊接及吊掛點焊縫進行檢查，如有不符合質量要求者，應及時用電烙鐵或焊塑槍進行補焊處理，以滿足質量要求。鋼筋綁扎時要對防水層進行防護，所有靠防水板一側鋼筋彎鉤及綁扎鐵絲接口應設在背離防水板一側。焊接鋼筋時必須在周圍設防火板進行摭擋，以免電火花燒壞防水層?；炷琳駬v時不能觸碰到防水板。5.3.9.3.施工縫、變形縫防水處理5.3.9.3.1.施工縫防水處理施工縫通常有豎縫和平縫兩種，在進行防水施工時，首先須在二次襯砌混凝土灌注后的4～12小時內(nèi)，用鋼絲刷將接縫處的混凝土面刷毛或用高壓水沖洗，直至露出表石子。在新混凝土灌注前，應將接縫處清理干凈，保持濕潤，先刷水泥漿兩道，再鋪設10mm厚水泥砂漿(用原混凝土配合比，除去粗骨料，也可摻加膨脹劑)，過0.5小時后再灌注混凝土。結構采用中埋式橡膠止水帶防水。在混凝土結構施工縫處，沿結構厚度的中心線將止水帶的兩翼分別埋入結構中，圓環(huán)中心對準施工縫中心?；炷烈r砌施工縫處設橡膠止水帶。橡膠止水帶布置見圖3-5-22。圖3-5-22施工縫止水帶布置圖圖3-5-22施工縫止水帶布置圖根據(jù)襯砌厚度及襯砌形式自制拼裝式鋼模或木模擋頭板，每塊鋼模寬度為襯砌厚度的一半，同時將鋼模根據(jù)安裝順序編號，全斷面液壓鋼模襯砌臺車就位后，按照鋼模擋頭板編號安裝鋼模擋頭板，同時將橡膠止水條沿隧道環(huán)向夾在擋頭板中間，兩塊擋頭板用U形卡固定。預留一半橡膠止水帶澆筑在下一循環(huán)混凝土襯砌中。5.3.9.3.2.變形縫防水處理變形縫止水帶布置詳見圖3-5-23所示。(1)止水帶安裝與定位襯砌臺車就位后，按照鋼模擋頭板編號安裝鋼模擋頭板，同時將橡膠止水條沿隧道環(huán)向夾在擋頭板中間，兩塊擋頭板用U形卡固定。預留一半圖3-5-23變形縫止水帶布置圖圖3-5-23變形縫止水帶布置圖橡膠止水帶澆筑在下一循環(huán)混凝土襯砌中。先在預留槽內(nèi)安設背貼式止水帶并進行固定，然后將中埋式止水帶準確居中安設，粘貼或焊接定位，用模板固定，先安裝一端澆筑混凝土，另一端用箱形木板保護，待混凝土達到一定強度后拆除模板及箱形保護。(2)變形縫處的混凝土灌注與振搗對豎直向的止水帶兩邊的混凝土要加強振搗，保證混凝土兩邊的混凝土密實，同時將止水帶與混凝土表面的汽泡排出，要保證止水帶與混凝土牢固結合，止水帶處的混凝土不應有粗骨料集中或漏振現(xiàn)象。對水平向的止水帶，待止水帶下充滿混凝土并充分振搗密實后，放平止水帶并壓出少量的混凝土漿，然后再澆灌止水帶上部混凝土，振搗上部混凝土時要防止止水帶變形。變形縫外側密封膠施工時，為了避免三向受力，影響防水質量，在密封膠與嵌縫材料間采用牛皮紙隔離層，密封膠與變形縫兩側壁必須粘貼牢固，密封嚴實，無滲漏水現(xiàn)象，嵌縫質量應密實，表面不容許出現(xiàn)開裂、脫離、滑移、下垂和空鼓、塌陷等缺陷，嵌填密封膠之前，應清除槽內(nèi)浮碴、塵土、積水，粘結密封膠的混凝土基面必須平整、干燥、干凈、無任何污染。5.3.10.二次襯砌隧道洞身復合式二次襯砌均在圍巖及初期支護收斂變形趨于穩(wěn)定后施作，襯砌工作面與開挖工作面拉開一定距離，以減少兩工作面間相互干擾。襯砌采用模板臺車全斷面施工,混凝土運輸車運送混凝土，混凝土輸送泵壓入模板內(nèi)，插入式搗固棒配合臺車所掛附著式振搗器搗固。襯砌施作前首先檢查斷面尺寸，并報監(jiān)理工程師進行檢查。檢查合格后，襯砌臺車就位，并調試、配套有關設備。根據(jù)隧道圍巖、水文地質情況，不同的襯砌形式選用不同的襯砌施工方案。對普通的曲墻襯砌，采取鋪底、仰拱先行，全斷面液壓整體模板襯砌臺車襯砌，仰拱采用防干擾平臺進行超前施工。5.3.10.1.仰拱（填充、底板）施工為保證施工安全，仰拱混凝土應及時施作，支護盡早閉合成環(huán)，整體受力，確保支護結構穩(wěn)定。在隧道正洞Ⅳ、Ⅴ級圍巖中，待噴錨支護全斷面施作完成后，根據(jù)圍巖收斂量測結果，拆除臨時支護，開挖并灌筑仰拱及填充混凝土，一次灌筑仰拱混凝土長度6～8m。⑴施工方法為保證施工質量，仰拱混凝土進行全幅整體澆筑，同時解決出碴、進料運輸與仰拱施工干擾及仰拱混凝土在未達到要求強度之前承受荷載的問題，采用仰拱棧橋進行施工。移動棧橋仰拱示意圖見3-5-24。圖圖3-5-24移動棧橋示意圖=2\*GB2⑵仰拱和底板施工應符合下列要求：施工前，應將隧底虛碴、雜物、泥漿、積水等清除，并用高壓風將隧底吹洗干凈，超挖應采用同級混凝土回填。仰拱超前拱墻二次襯砌，其超前距離保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。底板、仰拱的整體澆筑采用防干擾作業(yè)平臺保證作業(yè)空間；仰拱成型采用浮放模板支架。仰拱、底板混凝土整體澆筑，一次成型。填充混凝土在仰拱混凝土終凝后澆筑，不得同時澆筑。仰拱拱座與墻基同時澆筑，排水側溝與邊墻同時澆筑。仰拱施工縫和變形縫作防水處理。填充混凝土強度達到5MPa后允許行人通行，填充混凝土強度達到設計強度的100％后允許車輛通行。仰拱施工工藝見圖3-5-25。設槽形擋頭模設槽形擋頭模測量設置安裝仰拱鋼筋開挖清浮碴隱檢灌筑砼搗固抽排水接縫處理混凝土生產(chǎn)、運輸護圖3-5-25仰拱施工工序流程圖5.3.10.2.洞身模筑混凝土施工當圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定，量測監(jiān)控數(shù)據(jù)表明位移率明顯減緩、收斂值拱腳附近小于0.2mm-d和拱頂相對下沉小于0.15mm-d時，方可施作二次混凝土襯砌。5.3.10.2.1.襯砌臺車本標段隧道二襯斷面采用自行式全斷面液壓鋼模襯砌臺車，襯砌臺車長12m，臺車結構如圖3-5-26所示；擋頭模采用自制鋼模和木模。圖3-5-26全液壓襯砌臺車結構圖圖3-5-26全液壓襯砌臺車結構圖5.3.10.2.2.鋼筋制作及安裝鋼筋在洞外下料加工，彎制成型，洞內(nèi)綁扎。鋼筋焊接：熱軋圓鋼筋和螺紋鋼筋均應按設計要求進行焊接。鋼筋冷拉調直：采用卷揚機在一塊較平整的場地進行鋼筋的冷拉。鋼筋下料：根據(jù)設計圖紙的規(guī)格尺寸，在下料平臺上放出大樣，然后進行鋼筋的下料施工。鋼筋成型：在鋼筋加工平臺上根據(jù)鋼筋制作形狀焊接一些輔助設施，人工利用套筒或扳手進行鋼筋的成型加工。鋼筋骨架綁扎：嚴格按照圖紙尺寸進行綁扎。5.3.10.2.3.混凝土施工結構砼襯砌施工前首先利用防干擾平臺，超前施工仰拱或鋪底砼，及時封閉成環(huán)，再施工邊墻和拱圈。結構砼在拌合站集中拌和，輸送車運輸，全液壓模板襯砌臺車、輸送泵全斷面一次、整體灌筑。(1)襯砌施工縫處理混凝土襯砌澆注前，施工接縫處舊砼必須鑿毛清洗。每個襯砌段一般連續(xù)灌注完成，不留水平施工接縫。當遇到特殊情況中途必須停工時，水平縫處要特殊處理，①下層砼要插接茬鋼筋。②在水平施工縫襯砌厚度1-2處安設遇水膨脹止水條或BW-96型緩膨橡膠止水帶。③澆注前接茬面用水清洗，先灌一層高標號砂漿，再灌注上層混凝土。(2)襯砌背后注漿為保證初期支護與二次襯砌之間的密實，施作二次襯砌時拱頂每隔5m間距預留一個充填壓漿孔。二次襯砌后拱頂注漿工藝要求：①注漿在拱部襯砌混凝土達到70%設計強度后進行。注漿前對襯砌混凝土的施工縫進行全面檢查，對可能漏漿的部位及時處理。②拱部注漿分成區(qū)段進行，每區(qū)段長度不宜大于50m，端部須封堵嚴密。③注漿施工自較低的一端開始，向較高的一端推進。④注漿壓力視混凝土襯砌厚度和配筋情況等確定。鋼筋混凝土襯砌中采用0.3～0.5MPa。⑤漿在規(guī)定的壓力下灌漿孔停止吸漿，延續(xù)灌注5min即可結束。⑥注漿結束時，有往外流漿或往上返漿的灌漿孔閉漿待凝。(3)混凝土施工控制抑制影響混凝土質量的各種因素的產(chǎn)生，加強對原材料質量的控制與優(yōu)化配置、優(yōu)化設計混凝土配合比及施工工藝等多方面入手，采取綜合技術措施，全面提高混凝土的灌注性能、力學強度和耐久性能，確保本標段結構耐久性設計要求全面得以體現(xiàn)。5.3.11.特殊部位施工洞內(nèi)輔助洞室有綜合設備室、電力設備洞室等。施工時，根據(jù)主洞的開挖情況適時安排，盡量提前完成，為主洞施工提供有利條件。開口交叉處引起圍巖應力重分布及應力集中，是結構的薄弱環(huán)節(jié)，要妥善解決輔助洞室開口時的受力轉換，確保施工安全。隧道施工至輔助洞室位置時,按輔助洞室開挖輪廓打超前小導管預注漿支護,正洞初期支護完成后，輔助洞室開口破除正洞初期支護前，貼焊預制的加強格柵鋼架環(huán)框，滿噴混凝土后在輔助洞室入口開挖面上方形成一個拱部鋼筋混凝土加強環(huán)，以利輔助洞室入口開挖。洞內(nèi)輔助洞室按設計位置布置，采用手持鑿巖機鉆眼，光面減震爆破，人工配合裝載機裝碴，自卸汽車或有軌運輸。附屬洞室處鋪設防水卷材時，先按照其大小和形狀加工防水卷材，將其焊在洞室內(nèi)壁的噴錨支護上，并與邊墻防水卷材焊接成一個整體。洞室混凝土襯砌采用鋼軌拱架立模，模板采用組合鋼模板，泵送混凝土入模，插入式振動棒結合附著式振動器振搗。施工中應注意襯砌施工縫不得設于附屬洞室處。初期支護初期支護仰拱混凝土初期支護初期支護防水結構仰拱混凝土液壓襯砌臺車液壓襯砌臺車模板二次襯砌二次襯砌二次襯砌5.3.12.洞內(nèi)附屬工程在二次襯砌完成后，開始水溝電纜槽及底板施工。通信、信號電力等預埋件按設計單位電力、線路、信號、通信專業(yè)要求在洞內(nèi)設置。洞內(nèi)排水溝沿隧道兩側墻腳通長布置，線路前進方向左側設置電力和信號電纜槽，右側設置通信、信號電纜槽。各電纜槽均采取分槽設置。洞內(nèi)排水溝、電纜槽在洞內(nèi)其它工程項目完成后展開全線統(tǒng)一施工。隧道兩側邊溝基座和兩側電纜溝基座與側壁現(xiàn)場立模澆筑，蓋板采用預制安裝的方法施工,在拌和站內(nèi)集中預制。5.3.13.隧道工程接地施工方法隧道內(nèi)縱向間距每100m設置一處綜合接地，按設計要求預埋Ф20接地鋼筋，過軌PVC管及接地套筒。在隧道的兩側使用人工方法在電纜槽道內(nèi)各敷設一根鉛包多股銅纜線作為貫通地線(與路基貫通地線相接)。敷設地線時防止沿施工時損壞外包鉛。敷設的過程中地線拐彎應圓滑、平順，切忌生成死彎，背口等現(xiàn)象，并采取φ30mm防護管防護，貫通地線每隔一定距離用三通管頭向電纜槽引一接線頭。接線頭的引出采用塑料護套多股銅線，電纜槽內(nèi)留出250mm，對需要進行接地處理的設備連接在貫通地線上。為保證全線貫通地線的接地電阻符合設計要求，貫通地線需在適當?shù)胤桨惭b接地極來進行降阻處理。每隔一定距離安裝一處接地極對貫通地線接地性能加強。采用鉛包多股銅纜線與隧道兩側預留的接地螺母相聯(lián)接，隧道兩側的接地螺母與預埋接地鋼筋焊接成一條貫通的接地線，保證全線貫通地線的接地電阻符合設計的技術要求。5.3.14.監(jiān)控量測5.3.14.1.施工監(jiān)測項目監(jiān)測項目的選擇將以工程設計為依據(jù)，針對影響工程施工安全的制約因素和優(yōu)化工程設計的需要，合理地選擇監(jiān)測項目。施工中擬將進行以下觀測項目。(1)洞內(nèi)圍巖及支護狀態(tài)觀察（目測及地質羅盤）；(2)洞內(nèi)周邊位移觀測（隧道多功能無尺量測系統(tǒng)）；(3)地表下沉量測（高精度水平儀）；(4)圍巖松馳范圍觀測（聲波測試儀或多點位移計）；(5)爆破振動監(jiān)測（隨機信號振動測試儀）；(6)錨桿抗拔力檢測（錨桿拉拔儀）；(7)圍巖應力量測（壓力盒）；(8)外水壓力觀測(水壓計)。地質和支護狀況觀察：通過對洞內(nèi)的地質和支護觀察，來判定隧道的穩(wěn)定情況。當出現(xiàn)不利跡象時，應立即采取加強支護、及時襯砌、撤離現(xiàn)場等應急措施。地表量測：測點布置本著中線附近密布，外側漸稀的原則，量測斷面縱向間距為5-20m，橫向測點間距2-5m，施工中可根據(jù)情況適當調整。周邊位移和拱頂下沉觀察：通過對拱頂下沉及周邊收斂的量測所得變形量分析，來判定隧道的穩(wěn)定情況。隧道在IV、V級圍巖、全斷面開挖地段，擬采用在同一斷面內(nèi)的拱頂、起拱線及墻腳以上1m處，各布置一組測點。采用水準儀量測拱頂下沉，周邊收斂儀量測側壁位移量。各級圍巖量測斷面間距：Ⅴ級圍巖10m、Ⅳ級圍巖20m、Ⅲ級圍巖30m、Ⅱ級圍巖50m。根據(jù)量測數(shù)據(jù)繪制位移時態(tài)曲線，分析圍巖的穩(wěn)定情況，適時施作模注襯砌，并向設計部門反饋施工支護的穩(wěn)定情況，有針對地進行加強。5.3.14.2.監(jiān)控量測信息反饋及指導施工根據(jù)量測所獲得的信息資料，通過處理加工來分析判斷圍巖、支護的穩(wěn)定性，并及時反饋到設計、施工中，優(yōu)化設計（修正支護設計的形式和參數(shù)），指導施工（變更施工的方法和采取加強支護的措施）。信息反饋，用以判斷圍巖和支護的穩(wěn)定性標準的確定，通過對圍巖和支護變形速率的分析和最終位移的預測來實現(xiàn)。而信息化施工則要求以監(jiān)測結果來評價施工方法和工程質量，進而確定施工技術措施。5.4.隧道施工工程技術措施5.4.1.隧道施工技術措施施工中，對各作業(yè)線的作業(yè)時間進行統(tǒng)計和分析，建立完善的調度系統(tǒng)，選用先進的設備盡量縮短工序時間，安排好工序銜接，針對各種機械設備的自身性能，平衡遠期和近期所發(fā)生的各類矛盾，提出生產(chǎn)能力相匹配，工作狀態(tài)相適應，配套合理，滿足長大隧道快速施工的機械設備配套模式和施工工藝。(1)依據(jù)地質情況優(yōu)化爆破設計，提高爆破效果鉆爆技術對隧道快速施工具有重要意義，本工程采用光面爆破技術，施工中加強超前地質預報工作，根據(jù)各種地質狀況，合理選擇爆破參數(shù)，提高爆破效果，加快掘進速度。施工中配備超前水平地質鉆機、TSP203系統(tǒng)、地質雷達、紅外線探水儀、地質鉆機、聲波探測儀、地質素描分析系統(tǒng)等先進的超前地質預報設備儀器，組成超前地質預報作業(yè)線，采用先進的預報方法，提供施工掌子面前方的地質信息，進一步確定保證圍巖穩(wěn)定性的工程措施及合理的施工方法，為優(yōu)化爆破設計提供依據(jù)，及時適當調整設計參數(shù)，以達到最佳光爆效果。隧道洞口為淺埋偏壓段和斷層破碎帶施工時，要放小炮、短開挖、強支撐、及時襯砌，拱背回填密實，做到步步為營、穩(wěn)扎穩(wěn)打，安全穩(wěn)妥，嚴格按設計參數(shù)進行超前支護和初期支護。圍巖情況較好時，循環(huán)進尺較大，炮眼過深，鉆眼效率隨之下降，鉆孔容易出現(xiàn)彎曲，炮眼的方向誤差增大，影響爆破效果，炮眼利用率降低；炮眼過淺，工序循環(huán)過快，工序之間的銜接相對增多，施工效率降低。因此，必須根據(jù)圍巖特性、斷面大小、鉆孔和出碴設備能力等因素，選擇合理的鉆孔深度和循環(huán)進尺。(2)投入配套設備，提高機械化施工水平在本隧道施工中，圍繞鉆爆、支護、裝運、防水襯砌四條主作業(yè)線，配備最先進的隧道配套施工設備和機具，選用性能優(yōu)良，機械大型化，并且以選用著名品牌的優(yōu)良施工機械設備，突出主作業(yè)線和輔助作業(yè)線的流水作業(yè)，保證隧道快速施工。施工中，對四條主作業(yè)線的工序作業(yè)時間進行統(tǒng)計和分析，建立完善的調度系統(tǒng)，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接。施工支護也是本工程的重點工序之一，為實現(xiàn)快速支護作業(yè)，采用管棚鉆機、鑿巖機或錨桿臺車打設錨桿孔，ATLS-20濕噴射機、混凝土輸送車平行作業(yè)，形成施工支護作業(yè)線。二次襯砌采用仰拱超前，整體式全液壓襯砌臺車，仰拱棧橋，平行施工，混凝土采用自動計量拌和站生產(chǎn)，混凝土攪拌運輸車運至洞內(nèi)，輸送泵泵送入模。洞外配備大功率軸流式通風機和電動空壓機，保證洞內(nèi)開挖、運輸、支護、襯砌各工序連續(xù)流水作業(yè)。洞外變電站配備大功率柴油發(fā)電機組，保證在電力主線出現(xiàn)故障停電時，洞內(nèi)、洞外一切用電設備的正常運轉。(3)優(yōu)化通風方案，改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境針對本工程采用無軌運輸?shù)膶嶋H情況，通風重點應根據(jù)排除炮煙結合稀釋內(nèi)燃設備廢氣的實際情況，經(jīng)過方案比選、工程類比和計算，決定采用軸流式通風，選用大風量、高風壓的通風機，配優(yōu)質柔性大直徑風管，按最不利條件，配置通風機和通風管。施工過程中加強通風管理，提高通風效率，縮短通風時間，提高人員作業(yè)效率，加快作業(yè)循環(huán)，為隧道快速施工創(chuàng)造條件。(4)加強洞內(nèi)排水，改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境做好洞內(nèi)排水溝，保證工作面整潔干燥，對于保證施工安全、提高工作效率、加快施工速度具有重要意義。為減少排水工作量，施工中要采取堵、排、引相結合的治水方案，已襯砌的地段要做到不滲不漏，富水地段加強引排，不得使?jié)B水漫流，有涌水危險的地段要先施工帷幕注漿止水，同時做好應急準備，備足排水設備，一旦發(fā)生涌水立即排除，避免影響工期。(5)加強施工組織管理，實現(xiàn)安全優(yōu)質快速施工加強施工管理是實現(xiàn)隧道快速施工的保障。施工中主要從以下幾個方面加強管理：加強設備管理，發(fā)揮機械效能；加強運輸調度，加強工序銜接，避免窩工干擾；應用四新成果，大力應用成熟技術；針對實際情況，不斷優(yōu)化施工方案；加強安全管理，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。軟弱圍巖地段，超前加固，力求安全穩(wěn)妥，不盲目冒進，杜絕塌方；圍巖較好地段，全斷面大進尺施工，開展快速施工，加快施工速度；加強調度，實行24h作業(yè)，加強工序銜接，減少工序之間相互干擾；備足機械材料，機械能力和數(shù)量有足夠的富裕量；加強超前地質預報工作，根據(jù)地質變化及早制定工程預案和措施。5.4.2.隧道防塌方技術措施在隧道開挖過程中，及時進行超前地質預報，以摸清斷層的圍巖結構和富水情況，為制定相應的對策提供第一手資料。根據(jù)實際情況擬采用全封閉或半封閉注漿止水固結施工技術。嚴格遵守“先預報、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則進行施工。增加大管棚、小導管等超前支護措施，及時噴射混凝土，必要時摻加合成纖維，以增加支護的強度?，F(xiàn)場備足封堵材料，如砂袋、袋裝水泥、水玻璃等，同時在現(xiàn)場儲備足夠排水設備。5.4.2.1.圍巖塌方前兆預測圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，是從量變到質變的過程，量變過程中，在圍巖的工程水文地質特征及巖石力學上反應出一些征兆。根據(jù)征兆預測圍巖穩(wěn)定性，進行地質預報，保證施工安全，防治隧道坍方。特殊和不良地質，如斷層及破碎帶、地下水、松散地層等穩(wěn)定性差的圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，有以下征兆：(1)水文地質條件的變化，如干燥的圍巖突然出水、地下水突然增多，水質由清變濁等都是即將發(fā)生坍方的前兆；(2)拱頂不斷掉下小石塊，甚至較大的石塊相繼掉落，預示著圍巖即將發(fā)生坍方；(3)圍巖節(jié)理面裂隙逐步擴大；(4)支護狀態(tài)變形(拱架接頭擠偏或壓劈、噴混凝土出現(xiàn)大量的明顯裂紋或剝落等)、敲擊發(fā)聲清脆有力、甚至發(fā)生聲響；(5)圍巖或噴混凝土支護，拱腳附近的水平收斂大于0.2mm/d，拱頂下沉量大于0.1mm/d，并繼續(xù)增大時，說明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方。5.4.2.2.隧道塌方預防措施(1)做好超前地質預報工作。淺埋度破碎帶地層、斷層帶、物探低阻異常區(qū)時，要認真及時地分析和觀察開挖工作面巖性變化，遇有探孔突水、涌泥、滲水增大和整體性變差等現(xiàn)象，及時改變施工方案。(2)加強圍巖量測工作。通過對量測數(shù)據(jù)分析處理，按照時間-位移曲線規(guī)律，及時調整和加強初期支護，同時重視二次襯砌及時施做。(3)按照新奧法原理，采用光面爆破，嚴格控制爆破裝藥量，盡量減小對軟弱破碎圍巖的擾動。(4)保證施工質量，超前預加固，鋼架制作、初期支護和二次襯砌混凝土質量必須符合設計及驗標要求。(5)嚴格控制開挖工序，尤其是一次開挖進尺，杜絕各種違章施工。(6)施工期間，洞口常備一定數(shù)量的坍方搶險材料，以備急用。(7)施工過程中若發(fā)現(xiàn)圍巖量測所反映的圍巖變形速度急劇加快，圍巖面不斷掉塊剝落，初期支護噴混凝土表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊，鋼架嚴重變形。應先撤出工作面上的施工人員和機械設備，指定專人觀察和進行加固處理。5.4.3.隧道防滲、防漏施工技術措施隧道襯砌防水標準從防水層質量和襯砌結構自防水質量兩方面來保證，根據(jù)本工程設計情況，施工中采取以下技術措施：（1）隧道防水板材料，選用信譽好，質量有保證的企業(yè)采購優(yōu)質的防水材料，防水材料要有足夠的強度且有一定的柔性，使用前檢測其質量，不能有斷裂、變形、孔洞等缺陷。安裝防水板前，對隧道噴層表面凹凸部位找平，切除外露鋼筋頭并用砂漿抹涂。防水板鋪設采用無射釘?shù)鯉覓旆?，防水板鋪設要有一定的松馳度不能拉緊，防水板搭接采用雙焊縫，保證焊縫質量。防水層鋪設后經(jīng)認真檢查合格后，模板臺車才能就位進行二次襯砌。（2）防水板鋪設技術措施防水板的鋪設要松緊適度，使之能緊貼在噴射混凝土表面上，不致因過緊被撕裂；過松，無紡布防水板褶皺堆積形成人為蓄水點。為防止電熱加焊器將防水板燒穿，可在其上襯上隔熱紙。防水板一次鋪設長度根據(jù)混凝土循環(huán)澆筑長度確定，并領先襯砌施工2～3個循環(huán)。富水地段防水處理:富水地段光面爆破效果差，環(huán)向排水管安設困難，噴射混凝土效果差，防水板不易鋪設，擬采取以下方法進行處理，確保防水板的鋪設質量：①、對成股向外涌水地段采取噴射高粘度混凝土，必要時根據(jù)水流量的大小，采取埋設多根大直徑塑料管來取代軟式透水管，采取模噴混凝土來代替噴錨支護。②、在淋水地段，防水板打濕后，焊縫質量難以保證，因此，在掛防水板之前預鋪一層橡塑排水板，然后再按設計鋪設防水板。（3）混凝土施工縫安裝止水帶由專人負責，定崗定責，確保安裝質量。混凝土外加劑經(jīng)試驗選定優(yōu)質品牌，確定最佳摻量。（4）加強水泥、砂、石料等原材料的進貨檢驗，把好進貨關，所有材料存放均標識、記錄清楚，確保不合格材料不投入工程實體使用中，并且有可追溯性。（5）優(yōu)化混凝土的原材料，選用抗水性好、泌水性小、水化熱低并具有一定抗侵蝕能力、質量穩(wěn)定的硅酸鹽水泥。選用級配良好的砂、石等集料，擬采用細度模數(shù)為2.8～3.0的中砂，碎石最大粒徑小于40mm。（6）隧道混凝土施工前，混凝土配合比設計應滿足設計對混凝土抗?jié)B的技術指標要求，按規(guī)范選用混凝土材料，對混凝土所用水泥、外加劑及砂、石骨料級配優(yōu)選后確定,經(jīng)多次試配、類比配制出既能滿足混凝土的強度及其它各項技術性能，又能提高其抗?jié)B漏能力的混凝土。（7）混凝土水灰比、混凝土水泥用量、混凝土外加劑摻量控制嚴格按照上述抗裂措施中的要求施工。（8）降低混凝土的入模溫度，炎熱季節(jié)施工應盡量安排在氣溫較低的時間段進行混凝土澆注，同時可用降低砂、石及拌和水溫度的方法來控制混凝土的入模溫度。（9）混凝土生產(chǎn)采用自動計量拌和站集中生產(chǎn)，尤其混凝土外加劑亦采用自動計量，嚴格控制攪拌時間，確保混凝土的質量。（10）隧道內(nèi)混凝土在運輸過程中不能發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象，澆筑混凝土連續(xù)進行，如必須間斷時，其允許時間由試驗確定。混凝土振搗以臺車附著式震搗器為主，輔以插入式搗固棒，確?；炷辆鶆蛎軐崳淮嬖诳斩?、露筋、露骨、蜂窩麻面、氣泡、裂縫等缺陷。（11）襯砌分段長度采用12m，以減少施工縫數(shù)量；一段襯砌連續(xù)澆筑，不留水平施工縫，因特殊原因必須留水平施工縫時，必須做好防水處理，清除底面雜物，澆一層砂漿，再接灌上層混凝土。5.4.4.噴射混凝土主要施工技術措施噴射混凝土大堆料要儲放于儲料棚內(nèi)，避免露天堆放淋雨及環(huán)境污染和倒運材料而引起的泥污染集料，引起堵管和強度降低等現(xiàn)象。噴射前，先開風，再送料，后開速凝劑閥門，以易粘結、回彈小、表面濕潤光澤為準。嚴禁隨意增加速凝劑和防水劑摻量，盡量用新鮮的水泥，存放較長時間的水泥將會影響噴射混凝土的凝結時間。噴射機的工作風壓嚴格控制在0.3～0.5Mpa范圍內(nèi)。嚴格控制好噴嘴與受噴面的距離和角度。噴嘴與受噴坡面垂直，有鋼筋時角度適當放偏30°左右，噴嘴與受噴坡面距離控制在1.0～1.2m范圍內(nèi)。噴射順序自下而上，料束呈旋轉軌跡運動，一圈壓半圈，縱向按蛇形狀移動噴射。噴射混凝土由專人噴水養(yǎng)護，以減少由于水化熱引起的開裂，發(fā)現(xiàn)裂紋用紅油漆作上標識，進行觀察和監(jiān)測，確定其是否繼續(xù)發(fā)展并找出原因進行處理。對不再發(fā)展的裂紋，采取在其附近加設土釘或加噴一層混凝土的處理辦法處理，以策安全。用預埋鋼筋標尺法測設噴射混凝土厚度，不夠設計厚度的重新加噴補夠。5.4.5.二次襯砌主要技術措施混凝土澆注時除使拌和物充滿整個模型外，還應注意拌和物入模的均勻性，保證不離析。拌和物自由下落高度控制在2m內(nèi)，超過時，采用φ150mm的軟管接長下料，軟管沿縱向每3m布置一道。施工過程中嚴禁水滲透到正在澆灌的混凝土中。采用插入式振動棒搗固，必須符合下列規(guī)定：(1)每一振點的搗固延續(xù)時間，應使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落。(2)振動棒的移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍。(3)搗動棒與模板的距離不大于其作用半徑的0.5倍，并避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等。(4)振動棒插入下層混凝土內(nèi)的深度不小于50mm。試驗室按規(guī)定要求在灌筑混凝土現(xiàn)場做試件，并詳細填寫施工記錄。泵送混凝土。碎石最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比不大于1:3；通過0.315mm篩孔的砂不小于15%；最小水泥用量為300kg/m3；坍落度為180～220mm。管道管線安裝要求直、轉彎緩；灌筑點先遠后近；泵送混凝土施工先后順序為：泵水濕潤管道-泵水泥砂漿-泵混凝土-泵砂漿-泵水洗管。泵水濕潤管道時，先在變徑管內(nèi)用水泥袋卷成筒封堵嚴密，以保證在泵水過程中水能夠充分濕潤管壁，泵水量不宜過多，以1m3左右為宜；為防止砂漿在管道內(nèi)離析造成堵管，砂漿用細砂拌制。換管時先濕潤后接駁；泵送過程嚴禁加水、空泵；開泵后無意外情況中途不要停歇。洗管時，為防止洗管水在壓力作用下進入混凝土內(nèi)造成混凝土離析而堵管，洗管前，先泵兩斗1:1的水泥砂漿，并將水與砂漿用2個海綿球，1個水泥袋卷和1個橡膠活塞隔開。采用鋼結構全斷面襯砌臺車，保證尺寸準確，二次襯砌混凝土用高壓混凝土輸送泵(HBT60型)澆灌混凝土，確保拱頂部位壓滿混凝土；加強混凝土的振搗，不漏振。5.4.6.隧道混凝土防開裂技術措施5.4.6.1.隧道襯砌開裂的基本原因分析隧道襯砌開裂的原因分析見表3-5-2。5.4.6.2.襯砌防開裂施工技術措施(1)混凝土的耐久性與抗?jié)B性有關，耐抗?jié)B性又與抗裂性有關，而解決混凝土的抗裂性，提高耐久性的技術關鍵是選擇合理配合比，選用高質量的材料和嚴格控制施工工藝，從而起到防止和避免施工過程中混凝土的收縮裂縫(干縮和冷縮裂縫)。表3-5-2隧道襯砌開裂的原因分析表影響因素作用機理原材料水泥水泥的用量多的混凝土的收縮大；水化熱的水泥，混凝土的收縮大。集料集料的礦物成分、形狀、表面結構和級配會影響混凝土的配合比、熱膨脹系數(shù)數(shù)、干縮、剛度、徐變和強度。集料中含有粘土等雜質會引起混凝土的高壓縮性而開裂。外加劑某些外加劑影響混凝土的硬化速度、用水量、收縮和徐變從而對混凝土的開裂產(chǎn)生影響。施工工藝因素泌水泌水集中在大顆粒集料和鋼筋的下方會形成內(nèi)部裂縫。澆筑澆筑條件和澆筑速度會通過泌水、模板內(nèi)的離析、溫度、模板變形等對混凝土的開裂產(chǎn)生影響。養(yǎng)護足夠的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間會緩解混凝土收縮引起的體積變化，增加抗裂效果。溫度從最初幾個小時當混凝土變成固體時確定了混凝土的基長，隨后冷卻時應從這個長度產(chǎn)生收縮，這就是溫度對混凝土開裂的主要影響。(2)選擇低水化熱、耐腐蝕、耐久性好的原材料，是防止混凝土開裂的基礎，因此施工中必須從原材料抓起，嚴格控制。(3)選用高效減水劑，是減少水泥用量、控制水灰比、降低水化熱、防止混凝土開裂的有效措施。(4)選用合理的配合比，包括水泥用量、水灰比、外加劑摻量、粉煤灰摻量、砂的細度模數(shù)、混凝土坍落度、早期強度、混凝土體中心溫度等，通過調整混凝土配合比，降低水化熱，控制水灰比，提高混凝土質量，防止混凝土開裂。(5)采取保濕措施，要求混凝土表面不能失水，始終保持混凝土表面濕潤，防止產(chǎn)生干縮裂紋。隧道混凝土施工完成后，立即進行養(yǎng)護，對空氣濕度進行監(jiān)測，當空氣濕度不能滿足養(yǎng)生要求時，必須進行噴灑水霧從而保證混凝土表面始終保持濕潤。(6)隧道混凝土施工完成后，立即進行養(yǎng)護，對空氣濕度進行監(jiān)測，當空氣濕度不能滿足養(yǎng)生要求時，必須進行噴水養(yǎng)護。(7)控制襯砌混凝土與開挖面的距離，洞身開挖放炮時間與襯砌混凝土盡量錯開以防止混凝土受爆破震動開裂。(8)嚴格控制襯砌混凝土的施作時間，本隧道在開挖后及時進行，控制圍巖變形；復合式襯砌，須待初期支護變形基本穩(wěn)定后進行二次襯砌，并在混凝土強度達到8MPa以上后拆模，防止開裂。5.4.7.控制超欠挖的技術措施硬巖光面爆破參數(shù)必須進行現(xiàn)場設計動態(tài)調整。同一級圍巖經(jīng)試爆取得的技術參數(shù)，作為初步依據(jù)，每一循環(huán)爆破作業(yè)都要由有經(jīng)驗的爆破工程師根據(jù)上一循環(huán)爆破效果，以及本循環(huán)圍巖特征進行適當調整，選擇一組最佳技術參數(shù)，以取得本循環(huán)理想的光爆效果，上一循環(huán)是下一循環(huán)的預設計和試爆破。光面爆破前，根據(jù)鉆爆設計圖準確標出炮眼位置。鉆孔時按設計要求控制炮眼的間距、深度和角度。掏槽眼的眼口間距和深度允許偏差為±5cm。周邊眼間距允許偏差為±5cm，外插角符合鉆爆設計要求，眼底不超出開挖斷面輪廓線15cm。光爆鉆孔時，統(tǒng)一指揮協(xié)調行動，實行定人、定位、定機、定質、定量的“五定”崗位責任制；分區(qū)按順序鉆孔，避免相互干擾、碰撞、擁擠；固定鉆孔班，以便熟練技術，掌握規(guī)律，提高鉆孔的速度按爆破設計裝藥量裝藥聯(lián)線。5.4.8.長大隧道快速施工技術措施根據(jù)本標段隧道的特點，結合在類似隧道工程組織快速施工的實踐經(jīng)驗，快速施工組織與管理要點闡述如下：建立現(xiàn)場生產(chǎn)指揮中心，以作業(yè)工班為管理單元，以施工工序為控制對象，進行各工序的協(xié)調、工序循環(huán)時間和循環(huán)進度的控制及突發(fā)事件的處理。注重協(xié)調各工序間的矛盾和問題。實行超前預報、開挖出碴、支護襯砌全機械化作業(yè)，縮短工序時間，多工序平行作業(yè)。從施工組織、機械設備配置和用電保障等滿足隧道工程的快速掘進。實行專業(yè)化管理和施工作業(yè)，對專業(yè)化要求程度較高的工序采用專業(yè)隊伍施作。軟弱圍巖按“新奧法”原理組織施工：嚴格遵循“先預報、管超前、短進尺、弱爆破、早支護、快封閉、勤量測”的原則，確保施工質量和安全，加快施工進度。實施信息化動態(tài)施工管理。施工中加強地質超前預報，建立地質素描檔案，采用無接觸法量測技術，建立收斂變形預警機制，實施信息化動態(tài)施工管理，及時處理施工中出現(xiàn)的各種問題，確保施工安全，提高掘進進度。優(yōu)化配置超前預報、開挖出碴、支護襯砌等機械化作業(yè)線，并針對不同地質情況，制訂不同的機械設備配置方案，最大程度發(fā)揮機械化作業(yè)效能。強化機械設備的管、用、養(yǎng)、修。施工中認真分析和研究各種機械設備的配套模式、工作效率、維修保養(yǎng)方法；各種機械設備的管、用、養(yǎng)、修均建立相應的管理體系和保障措施，指定專人管理，明確性能指標及操作要求，杜絕違章操作；在機械設備使用空隙，加強檢修和保養(yǎng)，時刻保證其完好狀態(tài)；如設備在運轉中出現(xiàn)故障，立即啟用備用設備，并在規(guī)定時間內(nèi)修復。優(yōu)化工序組合，實行平行作業(yè)。隧道施工將最大程度地利用有限的時間和空間，實行多工序平行流水作業(yè)，實現(xiàn)各道工序均衡施工，達到縮短工序循環(huán)時間，總體進度平穩(wěn)推進的目的。建立循環(huán)時間、循環(huán)進度的“卡死”制度。要實現(xiàn)快速掘進，首先要突出時間概念，制定適合本工程的獎罰機制，設立節(jié)時獎和達標獎，要求每個作業(yè)班組在合理規(guī)定的時間內(nèi)，完成給定工序，在達標基礎上，用時更少者，給予獎勵。解決好運輸與仰拱施工干擾問題。為了保證出碴和進料運輸與仰拱施工平行作業(yè)，減少施工干擾，保證襯砌結構的整體性，加快掌子面的掘進速度，采用仰拱棧橋，解決仰拱施工和運輸之間相互干擾的矛盾，可以使仰拱超前施工，加快施工進度。5.5.隧道防災、減災、救災方案及措施5.5.1.災情事件和緊急情況清單經(jīng)調查和分析，災情事件和緊急情況清單見表3-5-3，分別制定相應的應急方案。表3-5-3災情事件和緊急情況清單序號類型潛在險情1工程事故隧道涌水、突泥、坍塌及其它機械傷害2火災施工區(qū)失火、庫房失火、森林失火3爆炸燃氣罐、氧氣、乙炔、油罐、炸藥庫等爆炸4植被破壞棄渣占用土地、對植被的破壞以及溶洞地表地下水流失等5食物中毒不當飲食或人為造成引起的食物中毒6突發(fā)傳染病傳播迅速、后果嚴重的傳染病7不可抗力自然災害大風、雷電等8其它生活或辦公建筑失穩(wěn)或倒塌，社會事件5.5.2.應急方案響應程序根據(jù)事故應急救援系統(tǒng)的應急響應程序要求，按過程分為：接事故報告、響應級別確定、應急啟動、救援行動、應急恢復和應急結束等六個過程。重大事故應急救援體系響應程序見圖3-5-28。(1)險情報告制度在施工過程中一旦遇到險情由應急領導小組成員調度及時準確的向監(jiān)理、建指、上級相關部門匯報。①匯報程序：責任區(qū)負責人→項目經(jīng)理部調度→項目經(jīng)理→建設單位、監(jiān)理、地方相關部門。使相關部門能隨時掌握險情的動態(tài)變化，以給予幫助指導。在特殊情況下聯(lián)系不上時方可越級匯報。②災情報告內(nèi)容災情發(fā)生單位、時間、地點；災情單位的行業(yè)、經(jīng)濟類型、企業(yè)規(guī)模；災情的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失初步估算；災情的原因、性質的初步判斷；災情事故搶救處理的情況和采取的措施，需要協(xié)助災情搶救和處理的有關事項；災情報告單位、簽發(fā)人報告時間。NN事故報告事故判斷響應級別應急啟動救援行動事態(tài)控制應急恢復應急結束總結評審現(xiàn)場清理解除警戒善后處理事故調查指揮人員信息網(wǎng)絡開通應急資源調配現(xiàn)場指揮到位應急增援人員救助工程搶險警戒標志醫(yī)療救護人群疏散環(huán)境保護現(xiàn)場監(jiān)測專家支持信息反饋關閉YYYN響應升級Y圖3-5-28重大事故應急救援體系響應程序圖③現(xiàn)場保護重大災情發(fā)生后，災情發(fā)生單位必須保護災情現(xiàn)場，凡與災情有關的物體、痕跡、狀態(tài)不得隨意挪動和破壞，因搶救人員為防止災情擴大以及疏導交通等原因需要移動現(xiàn)場物體的，應當通過拍照、繪制災情現(xiàn)場圖等。(2)事故情況與響應級別確定方式：對災情現(xiàn)場做出標記和詳細記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、書證、物證等證據(jù)。接到事故報告后，按程序，對施工情況分析做出判斷，初步確定相應的響應級別。如果事故不足以啟動應急救援體系的最低響應級別，響應關閉。(3)應急響應級別確定后，按所確定的響應級別啟動應急程序，如通知指揮人員到位、開通信息與通訊網(wǎng)絡、通知調配救援資源(包括應急隊伍和物資、設備等)、成立現(xiàn)場指揮部等。(4)救援行動有關應急隊伍進入事故現(xiàn)場后，迅速展開事故現(xiàn)場警戒、疏散、人員救助、工程搶險等有關應急救援工作，專家組為救援決策提供建議和技術支持。當事態(tài)超出響應級別，在本級無法有效控制，向相鄰標段、監(jiān)理、建指甚至地方政府應急中心請求更高級的應急響應。(5)應急恢復救援行動結束后，進入臨時應急恢復階段。包括現(xiàn)場清理、人員清點和撤離、警戒解除、善后處理和事故調查等。(6)應急結束執(zhí)行應急關閉程序，由災情總指揮宣布應急結束。5.6.安全設施施工方案5.6.1.安全設施清單根據(jù)本標段特點及隧道施工危險源識別分析，確定該標段安全設施清單如表3-5-4。表3-5-4隧道施工安全設施清單序號名稱潛在危險1洞外變電站安全設施人和動物及車輛等觸電，變電系統(tǒng)雷擊，山體滑坡破壞變電站2山洪暴發(fā)破壞營區(qū)及施工場所等3火工品庫安全設施雷擊引發(fā)炸藥庫爆炸，人為破壞，炸藥庫爆炸破壞、偷盜等4洞內(nèi)避難逃生設施洞內(nèi)坍塌，爆炸、失火等5各類安全警示標志在危險地帶無防范意識和防護措施5.6.2.安全設施施工方案(1)洞外變電站安全設施①避雷針避雷針設于距變電站不超過5m，確保覆蓋面積有效，避雷針安裝時先挖不低于1.0ｍ深坑，并用混凝土澆筑，避雷針接地良好，確保其穩(wěn)定②防護網(wǎng)變電站周邊設防護網(wǎng)，采用20×20×200厘米混凝土立柱，8號鐵絲網(wǎng)固定在混凝土立柱上，進行封閉。混凝土立柱間距2m，其外露1.5m，埋設0.5m，防護網(wǎng)距變壓器站2.5～5m。③擋墻設于坡面上的變壓器站，四周山體邊坡用7.5號砂漿砌筑足夠強度的漿砌片石擋墻進行防護，防止邊坡坍塌對變壓器站的破壞。(2)施工區(qū)防洪溝設施在施工山坡上方，距離不小于50ｍ范圍內(nèi)設置高1m，寬1m的漿砌片石防洪溝，并引入下游山谷；在施工區(qū)與防洪溝之間設置高2m，寬4m的粘土防洪墻，確保雨季山洪暴發(fā)時生活區(qū)及生產(chǎn)區(qū)的安全。(3)火工品庫安全設施防護墻：火工品庫四周設高2.5m的防護墻，墻頂拉設不低于1m的鐵絲網(wǎng)。避雷針：在火工品庫中央設置避雷針，確保其覆蓋面積有效，接地良好。通訊設施：安裝程控電話1部，直接與項目部設備物資部聯(lián)系，洞口值班室及工地派出所聯(lián)絡。自動報警系統(tǒng)：庫房內(nèi)安設紅外線探測報警裝置，并與火工品庫、洞口值班室及派出所聯(lián)通。5.7.通風降塵施工方案5.7.1.機械凈化無軌運輸洞內(nèi)廢氣污染主要為大功率的內(nèi)燃機械，且主要集中到裝碴運輸工序，為此在該隧道施工中，必須加強通風除塵的工作。(1)加強對進洞機械的維修保養(yǎng)。定期檢查空氣濾清器是否堵塞、進、排水是否暢通，噴油嘴及時更換，使噴油效果好。霧化程度高，使柴油充分地燃燒。(2)摻柴油添加劑。為了節(jié)油和消煙摻加(30～30柴油添加劑)(3)部份機械進行機外凈化。主要給裝載機裝配上帶有催化劑的附屬箱，連接在尾氣排放管上，把發(fā)動機排出的廢氣用催化劑和水洗的辦法來降低其中有害氣體。5.7.2.水幕降塵在距掌子面30m處邊拱兩側各設一臺水幕降塵器，在放炮前10分鐘打開閥后，放炮后半小時后關閉，打開后高壓水在高壓風的作用下，霧化程度高，射程遠，水霧使隧道面封閉，充分降塵。6.站場工程6.1.工程概況全線分布車站共11個。其中改建既有站3個；改建在建站1個；新建站5個；緩開站2個。此外，新建線路所2個。詳見下表3-6-1：6.2.施工方案站場建筑的施工與鋪軌及房建等專業(yè)配合作業(yè)，鋪軌前做好站臺墻，鋪軌完成后及時施工平過道，房建主體完成前，安排站臺墻、站臺面等工程施工。站場道路、圍墻等工程在其它工程基本完成后，最后安排施工。6.3.施工方法6.3.1.站臺墻施工站臺墻采用擠漿法分段掛線施工，要求片石強度達到規(guī)范要求，砂漿飽滿。表3-6-1車站表序號站名車站性質站房中心（線路起點）站間距離（km）站房位置曲直站到發(fā)線調車線牽出線貨物線專支線其它站線站臺(座)跨線設備（座）貨運量（萬噸）股道數(shù)備注旅客貨物1湖潮中間站（K0+000）12.632左直841123243專、軌排地基121262清鎮(zhèn)中間站K12+658右直612九化專、林東專12154711.3573山林邊擬關閉4條子場中間站K24+400左直311貴化專211787.8135林歹南中間站JDK32+340左直51水電九局專、工區(qū)41684.8476橋坡線路所XD1K4+0377.9637衛(wèi)城中間站XDK12+000右直31134615.38新店中間站XCK27+300右直3115809老院子線路所ZD1K4+300距林歹南4.9916.910巖腳會讓站ZDK11+200左直3118.8表3-6-1車站表11騾馬洞緩開站ZDK20+000曲14.06312坪子上會讓站ZD1K34+050右直21112.01613大沖緩開站ZD1K46+200曲11.48114新發(fā)會讓站ZD1K58+200右曲31110.64115織金中間站ZDK68+677.6右直5122機務段、網(wǎng)工區(qū)221施工工藝流程：材料準備→測量放線→基坑開挖→基層清理→墻身砌筑→勾縫→澆筑帽石→現(xiàn)場清理6.3.2.站臺面施工站臺面施工工藝流程：基底清理→基層施工→墊層施工→鋪面磚→灌漿及勾縫。首先將站臺基底清理干凈，填筑拌和均勻的石灰土，虛鋪高度由試夯確定，然后整體填筑，再填3cm厚中砂墊層，即可鋪面磚，鋪砌時，拉通線保證鋪面的水平及邊緣整齊，最后進行灌漿勾縫，灰縫要飽滿、順直，寬度均勻一致，保證堅固美觀。6.3.3.站場道路施工施工工序：基底清理→碎石基層施工→粗砂墊層施工→混凝土面層施工?；炷凉こ谈鶕?jù)主要道路，次要道路選用配合比，按全幅分段施工，一次分段長度30～50m。采用電子計量、機械拌制，機械搗固，并及時覆蓋塑料布進行養(yǎng)生。6.3.4.平過道口施工平過道采用橡膠板平過道，人工鋪設施工。6.3.5.站場排水溝施工程序：測量放樣→基坑開挖→砌筑→勾縫。首先測定排水溝中線樁，用白灰灑出開挖邊線，人工開挖，擠漿法掛線施工。砌筑采用的片石強度要滿足設計要求；砂漿按照配合比，機械拌合均勻；勾縫使用同標號砂漿，隨砌隨勾。6.3.6.站臺雨篷站臺雨篷基礎采用人工挖基，汽錘式打夯機夯實基底及墊層，灌筑鋼筋混凝土基礎。鋼筋混凝土柱、梁及預應力鋼筋混凝土板均在預制場地集中預制，汽車運輸，汽車起重機現(xiàn)場安裝。預制構件采用人工綁扎鋼筋，定型模具支模。在混凝土中摻高效早強減水劑，以提高模板周轉率，縮短工期。6.3.7.站名牌站名牌在預制場地制作，模板采用木模，表層釘厚鍍鋅鐵皮。強制式攪拌機拌制混凝土，待混凝土強度達到100％后，人工配合吊車進行拼裝支立。6.3.8.地道地道工程全部采用明挖法施工，線路兩側2米范圍內(nèi)打鋼板樁對基坑邊坡進行防護。6.3.8.1.開挖方法在開挖深度小于5m的區(qū)段采用放坡的開挖形式；線路兩側2米范圍內(nèi)打鋼板樁對基坑邊坡進行防護。采用挖掘機開挖,自卸式汽車運輸。棄土安排：對第一層土方開挖后堆在基坑兩側臨時棄土場，用于回填，剩余土全部運到聯(lián)系好的棄土場。6.3.8.2.基坑開挖方法及技術措施⑴開挖前的準備工作①根據(jù)已提供的地下管線，采用槽探方法，進一步核實和查明管線的類型、規(guī)格、埋深，經(jīng)有關部門同意后確定拆遷、改移的措施。②開挖前準確放樣，定出開挖尺寸，盡量減少超挖。③在坡頂?shù)亟缣幾饕粋€50×50cm的截水溝，防止雨水流入基坑。⑵開挖深度小于5m的開挖方法①基坑深度小于5m時，采用放坡的形式開挖，邊坡坡度1:1.5，采用挖掘機挖土，自卸式汽車運輸，分兩個臺階開挖到位。②開挖技術措施機械挖至基底標高以上20cm時，人工配合清底，嚴格控制標高，對局部超挖部分應用中砂回填，用平板振動器振實。挖方土質不良時，按監(jiān)理工程師指定的深度和范圍，換填透水性較好的砂土。開挖過程中發(fā)現(xiàn)土層性質有變化時，及時調整邊坡坡度。邊坡必須平整、穩(wěn)定，基坑底應平順整齊，無阻水現(xiàn)象?；拥變蓚仍O臨時排水溝，并設一集水井排水，保證基坑不能有積水。為了保證開挖路基坡頂?shù)姆€(wěn)定，施工時對坡頂處進行硬化處理。⑶鋼板樁施工方法鋼板樁斷面的型式采用槽型，鎖口為套形鎖口，此種鋼板樁截面模量大，防水防土壓性能好。鋼板樁施工的關鍵是保證鋼板插打垂直，不偏斜。插打鋼板樁，從第一塊(組)起，應保持不歪斜。在插打第一塊(組)或最先幾塊(組)時，應在插好打穩(wěn)后，安設導向框。插打樁時，每插打一塊(組)都要掛垂球檢查，如有傾斜及時糾正。6.3.8.3.主體結構施工施工用模板，其內(nèi)模采用定制大塊鋼模板，且模板內(nèi)側密貼PVC板，內(nèi)模支撐采用碗扣式滿堂支架；外模采用大塊鋼模拼裝而成，并通過水平、豎向工字鋼、對拉鋼筋及底板預埋鋼筋構成支撐體系。在模板支立時，對上下梗肋的模板要加固牢靠，模板接縫處要緊塞較厚的雙面膠帶，慎防漏漿影響混凝土內(nèi)實外美效果。地道混凝土分二次進行混凝土澆筑，第一次先澆筑底板混凝土(含下梗肋)，第二次澆筑邊墻及頂板混凝土。待第一次澆注混凝土強度達到設計強度的70％后，對底板與邊墻施工縫進行處理，接茬表面鑿毛，將浮漿、浮砟清除，并用清水沖洗干凈，接著安裝加固邊墻內(nèi)模和頂板底模、綁扎側墻及頂板鋼筋，然后安裝加固邊墻外模，最后進行邊墻及頂板混凝土的澆筑?；炷翝沧r要加強振搗，采用插入式振搗棒振搗，以確?；炷撩軐?。6.3.8.4.養(yǎng)護及模板拆除混凝土澆筑后，應根據(jù)氣候條件，最遲不超過12h即對所澆筑混凝土進行覆蓋灑水養(yǎng)護，其養(yǎng)護時間不得少于14d。底模板拆除應在混凝土強度達到設計的75％后方可進行，側模應在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損失時，方可拆除。地道施工工藝流程詳見圖3-6-1。6.3.8.5.防水層、沉降縫防護施工按照設計和規(guī)范要求的防水層種類進行施工，要求混凝土表面平整干燥清潔，保證防水層和混凝土之間有良好的粘結。防水層施工應避開下雨、大風、寒冷等不良天氣。鋪架工程施工方案、施工方法7.1.工程概況本標段設梁場及鋪架基地。橋梁主要結構形式為簡支T梁，由梁場統(tǒng)一預制，通過鋪架一體機對全標段進行鋪架工程的施工。鋪架基地詳見圖3-7-1測量放樣基礎開挖基地處理檢測驗收制混凝土試件制混凝土試件八字墻及洞口、溝底鋪砌、回填底板和部分墻身澆筑再次測量放樣測量放樣基礎開挖基地處理檢測驗收制混凝土試件制混凝土試件八字墻及洞口、溝底鋪砌、回填底板和部分墻身澆筑再次測量放樣底板及邊墻搭接鋼筋綁扎綁扎頂板鋼筋澆筑邊墻及頂板混凝土綁扎邊墻剩余鋼筋安裝加固邊墻及頂板模板養(yǎng)護、驗收圖3-6-1地道施工工藝流程圖7.2.施工組織方案7.2.1.施工組織部署本標段T梁預制由制梁作業(yè)隊負責，成立鋼筋加工工班、模板安裝工班、混凝土澆筑工班、張拉壓漿工班、起重工班、場內(nèi)移梁工班、綜合工班和混凝土拌合站共8個工班，每個工班設立多個班組，形成24h流水作業(yè)能力。鋪軌由鋪架作業(yè)隊負責。7.2.2.施工順序結合鋪架及總體工期要求鋪架由湖潮開始，制梁順序和鋪架順序為:JDK0+000→JDK33+100.19完成后，進行XDK0+000→XDK27+890.78段的施工，然后進行ZDK0+000→ZDK67+677.55的施工，進行單向鋪架。7.2.3.施工進度安排參見第二章施工進度安排。7.2.4.施工技術方案鋪架基地(含T梁預制場)配備1臺160t鋪架一體機、梁場配備2臺160t輪胎式移梁機，梁場設2臺75t龍門吊、1臺160t龍門吊吊運T梁，安設2臺120m3/h混凝土拌合站，負責T梁混凝土的拌和。鋪架基地(含T梁預制場)設制梁臺座，鋼筋綁扎臺座。7.2.5.勞動力安排制架梁隊下設8個工作面，即鋼筋加工工班、模板安裝工班、混凝土澆筑工班、張拉壓漿工班、起重工班、場內(nèi)移梁工班、綜合工班和混凝土拌合站共8個工班，各工班任務分配及勞動力配置見表3-7-1。7.3.T梁預制方案、方法7.3.1.原材料的要求與選用原材料采購前必須按照ISO9000的要求進行合格供方評價，供應商必須在合格供方名錄中。所有原材料應有供應商提供的出廠檢驗合格證，并應按有關檢驗項目、批次，嚴格實施進場檢驗。7.3.1.1.水泥采用品質穩(wěn)定的低堿普通硅酸鹽水泥（摻合料采用粉煤灰）。水泥的比表面積不應超過350m2/kg，堿含量不應超過0.80%，游離氧化鈣含量不應超過1.0%。水泥熟料中C3A含量不大于8%，在強腐蝕環(huán)境下不大于5%。水泥其余性能應符合GB175—1999《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》的有關規(guī)定。不同品種、不同標號、不同編號的水泥，必須分別存放，儲存要求干燥通風。水泥從出廠日期到使用日期不得超過3個月，否則須經(jīng)試驗重新鑒定標號后視情況使用。水泥必須入庫存放，不得露天放置存放時須考慮防潮、防水要求。表3-7-1工班任務分配及勞動力配置工班制梁作業(yè)隊鋪架作業(yè)隊鋼筋加工工班80模板安裝工班60混凝土澆筑工班20張拉壓漿工班40起重工班4場內(nèi)移梁工班64綜合工班47混凝土拌合站64架梁工班2147.3.1.2.骨料⑴細骨料細骨料采用級配合理、硬質潔凈的天然中粗河砂，細度模數(shù)為2.6～3.0，其余技術性能應符合規(guī)范要求。當料源發(fā)生變化時，應重新進行堿骨料檢驗。不宜使用機制砂和山砂，嚴禁使用海砂。細骨料的品質指標應滿足表3-7-2的技術要求。⑵粗骨料粗骨料的技術要求：采用級配合理、質地均勻、堅硬耐久的碎石。粒徑為5～20mm，最大不超過25mm，且不超過混凝土設計保護層厚度的2/3（按照設計值為23mm）和鋼筋最小間距的3/4，并分兩級（5～10和10～20）儲存、運輸、計量。使用時粒徑5～10mm碎石與10～20（25）mm質量之比為（40±5）%:（60±5）%；其余技術要求應符合《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》TB10210的規(guī)定。當料源發(fā)生變化時，應重新進行堿骨料檢驗，粗骨料按照檢驗批的頻率來檢驗，其品質應滿足表3-7-3技術要求。⑶制梁所選用的骨料應在試生產(chǎn)前進行堿活性試驗。不得采用堿-碳酸鹽反應的活性骨料和膨脹率大于0.2%的堿-硅酸鹽反應的活性骨料。當所采用骨料的堿-硅酸鹽反應膨脹率在0.10～0.2%時,混凝土的總堿含量不大于3kg/m3，且應按技術規(guī)范的要求進行摻和料和復合外加劑抑制混凝土堿－骨料反應有效性評價。表3-7-2細骨料的品質指標序號項目指標C25～C45≥C501含泥量（按質量計）%≤2.5≤2.02吸水率（按質量計）%≤2.03泥塊含量（按質量計）%≤0.54硫化物及硫酸鹽含量（折算成SO3，按質量計）%≤0.55云母含量（按質量計）%≤0.56輕物質含量（按質量計）%≤0.57有機物含量(用比色法試驗)顏色不深于標準色8堅固性%≤8≤59氯離子含量%≤0.0210堿活性（堿—硅酸反應膨脹率）%≤0.10表3-7-3粗骨料品質序號項目指標C25～C45≥C501含泥量（按質量計）%≤1.0≤0.52泥塊含量（按質量計）%≤0.253吸水率（按質量計）%≤2.04針片狀顆粒含量(按質量計)%≤10≤85硫化物及硫酸鹽含量（折算成SO3，按質量計）%≤0.56堅固性%≤8≤57壓碎指標%≤12≤88巖石抗壓強度與混凝土抗壓強度比≥1.59堿活性（堿—硅酸反應膨脹率或堿—碳酸鹽反應膨脹率）%<0.107.3.1.3.專用復合外加劑專用復合外加劑應具有減水率高、坍落度損失少、適量引氣、能明顯提高混凝土耐久性且質量穩(wěn)定的產(chǎn)品?；炷林袚郊拥耐饧觿┍仨毥?jīng)鐵道部鑒定或評審，并經(jīng)鐵道部產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心檢驗合格后方可使用。外加劑的摻量由試驗確定，嚴禁摻入氯鹽類外加劑?；炷林袚饺胪饧觿r應注意以下事項：⑴外加劑進場應分批檢驗，先檢查外加劑的外觀質量，不得存在結塊、變質現(xiàn)象，然后檢查外加劑的減水率及對混凝土的影響，必須能保證混凝的強度、彈性模量及良好的澆筑性能，檢驗合格后方可使用。⑵采用的高效外加劑，由于外加劑對混凝土的強度和可泵性有重大影響，考慮到制梁周期，外加劑同時必須適應蒸養(yǎng)，這是與其它常溫高強混凝土的區(qū)別所在。⑶如外加劑在檢查或使用過程中發(fā)現(xiàn)（或懷疑）有影響混凝土質量（強度、彈性模量等）和澆筑性能（和易性、流動性、保水性）的情況時，應對外加劑的技術性能做全面檢查。⑷運到現(xiàn)場的外加劑要有符合規(guī)定的包裝（容器），包裝上要注明名稱、用途和有效物質含量，并附有廠家的產(chǎn)品鑒定合格證書。專用復合外加劑的品質指標見表3-7-4，摻加外加劑后混凝土的性能要求見表3-7-5。7.4.1.4.礦物活性摻和料混凝土礦物活性摻和料(Ⅰ級粉煤灰)應符合GB1596和GB/T18046的規(guī)定。粉煤灰應選用來源固定、品質穩(wěn)定、來自燃煤工藝先進電廠的原狀灰，其品質應滿足表3-7-6要求。表3-7-4專用復合外加劑的品質指標序號項目指標1含水率（%）≤2.02細度（%）≤103水泥凈漿流動度（mm）≥2404硫酸鈉含量（%）≤10.05Cl-含量（%）≤0.26總堿量(Na2O+0.658K2O)（%）≤10.0表3-7-5摻加外加劑混凝土的性能序號項目指標130min減水率%≥202含氣量%43坍落度保留值,mm30min≥18060min≥1504常壓泌水率比%≤205壓力泌水率比%（用于泵送混凝土）≤906抗壓強度比%3d≥13077d≥125828d≥1209對鋼筋的銹蝕作用無銹蝕10抗凍性(耐凍融循環(huán)次數(shù))次≥F30011Cl-滲透電量C≤100012收縮率比%≤135表3-7-6粉煤灰品質指標混凝土強度等級細度（0.045方孔篩篩余）%Cl-%需水量比%燒失量%含水率%SO3含量%活性指數(shù)7d28dC25～C45≤20≤0.02≤105≤5.0≤1.0≤3.0≥65≥70≥C50≤12≤100≤3.0≥75≥807.4.1.5.拌制及養(yǎng)護混凝土用水混凝土的拌和與養(yǎng)護用水,應按現(xiàn)行《混凝土拌合用水標準》JGJ63—89的規(guī)定進行檢驗，不應含有能影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質或油脂、糖類等。污水、海水、PH值小于5的酸性水和含硫酸根的水，均不得使用。凡能供飲用的水，即可使用?；炷涟韬臀镏懈鞣N原材料引入的氯離子含量不超過膠凝材料總量的0.06%。7.4.1.6.預應力鋼絞線⑴預應力鋼絞線采用強度級別為1860Mpa的低松弛鋼絞線，應符合《預應力混凝土用鋼絞線》GB/T5224-2003的規(guī)定并滿足設計要求，采用的鋼絞線廠家必需提供每批鋼絞線的彈性模量值。⑵鋼絞線應存放在干燥處，避免潮濕銹蝕。工地存放應高出地面200mm并及時蓋好。每批鋼絞線應由同一批號、同一強度的鋼絞線組成。⑶鋼絞線的檢驗：鋼絞線表面質量，表面不得有裂紋、小刺和油漬，不允許有銹蝕和目視可見的麻坑；不應有折斷、橫斷和相互交叉的鋼絲；同時試驗室應按照檢驗批的要求進行檢驗，