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文檔簡介
2023咨詢工程師繼續(xù)教育高速公路建設(shè)項目可行性研究及后評價一、判斷題(每題2分,共20題,總分40分)1、后評價工作中的成果反饋機(jī)制已經(jīng)有明確的制度法規(guī)保障。A、對B、錯正確B2、公路建設(shè)項目交通量的預(yù)測年限為調(diào)查年到項目投入運(yùn)營后15年。A、對B、錯正確B3、按照項目“法人制”的制度建設(shè)要求,以及投資主體一元化、融資模式多元化的發(fā)展態(tài)勢,加強(qiáng)了項目財務(wù)評估的深度和廣度。A、對B、錯正確B4、轉(zhuǎn)移交通量的預(yù)測通過深入分析各種運(yùn)輸方式的現(xiàn)狀、未來發(fā)展規(guī)劃情況,綜合采用定性和定量的方法進(jìn)行預(yù)測。A、對B、錯正確A5、若對項目產(chǎn)品或服務(wù)市場需求的生長周期缺乏認(rèn)識,會導(dǎo)致各階段預(yù)測值出現(xiàn)重大誤差。A、對B、錯正確A6、編制建設(shè)項目可行性研究是建設(shè)前期工作的重要環(huán)節(jié),可以作為建設(shè)項目投資決策和編制設(shè)計任務(wù)書的依據(jù)。A、對B、錯正確A7、成功度分析法是一種層次分析,也是一種綜合評價。A、對B、錯正確A8、交通量預(yù)測是一個閉環(huán)過程。A、對B、錯正確B9、在書寫高速公路后評價報告時,提出的建議只需要具有針對性、有效性、可操作。A、對B、錯正確B10、1996年頒布《公路建設(shè)項目后評價工作管理辦法》和《公路建設(shè)項目后評價報告編制辦法》。A、對B、錯正確A11、傳統(tǒng)的PPP模式會在一定的期限內(nèi)賦予一定的特許經(jīng)營權(quán),投資方把成本投資收回后,再有償?shù)匕呀?jīng)營權(quán)或者路產(chǎn)移交給政府交通部門。A、對B、錯正確B12、對比分析法只是前后對比分析,并未涉及有無對比分析。A、對B、錯正確B13、交通量需求不會隨著時間的變化而變化。A、對B、錯正確B14、環(huán)境影響評價的重點(diǎn)是可持續(xù)發(fā)展。A、對B、錯正確A15、交通實地調(diào)查的重點(diǎn)是直接影響區(qū)。A、對B、錯正確A16、技術(shù)經(jīng)濟(jì)一般是以技術(shù)方案論證為核心,輔助于建設(shè)運(yùn)營成本的分析。A、對B、錯正確A17、在書寫高速公路后評價報告結(jié)論時,要注重結(jié)論明確、主次分明、邏輯合理、客觀公正。A、對B、錯正確A18、“十二五”計劃提出要暢通綜合運(yùn)輸大通道,優(yōu)化快速路網(wǎng),新改建高速公路里程2.5萬公里。A、對B、錯正確B19、公路建設(shè)項目交通調(diào)查的方法只有專項調(diào)查。A、對B、錯正確B20、后評價工作仍處于(業(yè)主)自我評價階段,受行政干預(yù),不夠客觀,缺乏第三方獨(dú)立后評價。A、對B、錯正確A二、單選題(每題2分,共20題,總分40分)21、()是政府通過平臺和廣大的社會資本進(jìn)行合作一種模式。A、PPP模式B、TQT模式C、BOT模式D、TOT模式正確B22、社會經(jīng)濟(jì)影響評價屬于()范疇。A、建設(shè)項目過程評價B、建設(shè)項目投資與效益評價C、建設(shè)項目影響評價D、建設(shè)項目目標(biāo)持續(xù)性評價正確C23、以下()具有比較直觀的優(yōu)點(diǎn)。A、對比分析法B、趨勢分析法C、邏輯框架法D、成功度分析法正確C24、以下()不是高速公路投資建設(shè)的投融資模式。A、PPP模式B、TQT模式C、BOT模式D、TOT模式正確B25、()按照資源的合理配置原則,采用影子價格、影子匯率、社會折現(xiàn)率等國民經(jīng)濟(jì)評價的參數(shù),從國家整體角度考察項目的效益和費(fèi)用,進(jìn)行盈利能力分析。A、財政評價B、貨幣評價C、財務(wù)評價D、國民經(jīng)濟(jì)評價正確D26、中國大陸第一條高速公路是()。A、京新高速B、京昆高速C、滬嘉高速D、京滬高速正確C27、環(huán)境影響評價屬于()范疇。A、建設(shè)項目過程評價B、建設(shè)項目投資與效益評價C、建設(shè)項目影響評價D、建設(shè)項目目標(biāo)持續(xù)性評價正確C28、威烏高速公路(天津西段)項目的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中,設(shè)計時速為()。A、90km/hB、100km/hC、110km/hD、120km/h正確D29、()是通過研究小區(qū)人口和其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長情況,來確定小區(qū)交通出行增長率的預(yù)測方法。A、全有全無法B、增長率法C、相關(guān)分析法D、強(qiáng)度指標(biāo)法正確B30、()交通運(yùn)輸部組織有關(guān)部門、機(jī)構(gòu)和專家,修編并印發(fā)了《公路建設(shè)項目后評價工作管理辦法)和《公路建設(shè)項目后評價報告編制辦法》。A、2010年B、2011年C、2012年D、2013年正確B31、()計劃全面建成“兩縱兩橫三個重要路段”,即“五縱七橫”國道主干線系統(tǒng)。A、“七五”B、“八五”C、“九五”D、“十五”正確D32、按照需求理論,()是一種同類產(chǎn)品或服務(wù)需求的替代效應(yīng)。A、趨勢交通量B、誘增交通量C、轉(zhuǎn)移交通量D、遞減交通量正確C33、()是通過研究單位經(jīng)濟(jì)社會指標(biāo)產(chǎn)生的小區(qū)交通出行量,預(yù)測將來發(fā)生、吸引量的一種方法。A、全有全無法B、增長率法C、相關(guān)分析法D、強(qiáng)度指標(biāo)法正確D34、華北三省九縣建立20萬平方公頃的土壤改良和改善排灌設(shè)施示范工程,在后評價時,產(chǎn)值收益率超過前評估的目標(biāo)值。這采用的方法屬于()。A、對比分析法B、趨勢分析法C、邏輯框架法D、成功度分析法正確A35、()是對發(fā)生、吸引交通量與人口、經(jīng)濟(jì)、土地利用指標(biāo)等進(jìn)行相關(guān)分析,建立發(fā)生、吸引交通量模型,預(yù)測將來發(fā)生、吸引量的一種方法。A、全有全無法B、增長率法C、相關(guān)分析法D、強(qiáng)度指標(biāo)法正確C36、()期間開始重點(diǎn)建設(shè)國道主干線以及沿海交通運(yùn)輸繁忙地帶的高速公路。A、“七五”B、“八五”C、“九五”D、“十五”正確B37、以下()是交通量分配的方法。A、全有全無法B、增長率法C、相關(guān)分析法D、強(qiáng)度指標(biāo)法正確A38、()是依靠專家和專家組的經(jīng)驗,綜合項目后評價各項指標(biāo)的評價結(jié)果,對項目的成功度作出定性的結(jié)論。A、對比分析法B、趨勢分析法C、邏輯框架法D、成功度分析法正確D39、財務(wù)評價屬于()范疇。A、建設(shè)項目過程評價B、建設(shè)項目投資與效益評價C、建設(shè)項目影響評價D、建設(shè)項目目標(biāo)持續(xù)性評價正確B40、2008-2015年,中國高速公路行業(yè)進(jìn)入()發(fā)展階段。A、起步階段B、加快發(fā)展階段C、穩(wěn)步發(fā)展階段D、跨越式發(fā)展階段正確D三、多選題(每題2分,共10題,總分20分)41、公路建設(shè)項目可行性研究,按其工作階段可以劃分為()。A、項目研究B、預(yù)可行性研究C、工程可行性研究D、可行性分析E、投資機(jī)會研究正確BC42、公路可行性研究的主要內(nèi)容有()等。A、交通量預(yù)測B、建設(shè)必要性C、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、建設(shè)條件E、建設(shè)規(guī)模正確ABCDE43、后評價的工作流程主要有()。A、目標(biāo)起草階段B、自我評價階段C、對自評報告的審查D、對地方主管部門初審,由中央部委組織復(fù)審E、提交報告材料正確BCD44、項目后評價的概念中最重要的方面有()。A、風(fēng)險控制B、工程成本C、工藝流程D、項目管理E、績效評價正確DE45、對工程可行性研究的建議主要有()。A、努力實現(xiàn)工可研報告與投資評估報告統(tǒng)籌融合B、注重理論方法研究與實踐緊密聯(lián)系C、優(yōu)化工可研管理機(jī)制D、依托后評價機(jī)制,重視和加強(qiáng)工可研咨詢工作質(zhì)量的行業(yè)監(jiān)管、績效考核E、咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)重視專業(yè)技術(shù)“傳幫帶”,加強(qiáng)人才培養(yǎng)正確ABCDE46、項目后評價結(jié)論,指的是按照重要性排序及層次關(guān)系,對項目在()等方面給出明確的評價結(jié)論。A、投資決策正確性B、建設(shè)時機(jī)把握C、建設(shè)規(guī)模確定D、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選取E、組織管理模式正確ABCDE47、項目后評價工作的主要成果有()。A、項目目標(biāo)實現(xiàn)程度B、實施過程主要的成功經(jīng)驗C、項目實施過程中的教訓(xùn)D、最終項目實施效果綜合評價E、提出項目改進(jìn)和完善的主要對策措施正確ABCDE48、工程項目可行性研究的特點(diǎn)有()。A、政策性
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