關于順豐速運(集團)有限公司調(diào)查報告

湖南文理學院芙蓉學院關于順豐速運(集團)有限公司調(diào)查報告專業(yè)、班級：市場營銷1001班學號、姓名：目錄一、前言1.調(diào)查對象2.調(diào)查時間3.調(diào)查動機4.調(diào)查方式5.調(diào)查目的二、順豐速運簡介1.公司簡介2.經(jīng)營理念3.業(yè)務范圍4.發(fā)展歷程5.榮譽獎項三、順豐速運物流現(xiàn)狀經(jīng)營業(yè)務操作流程3、經(jīng)營模式四、順豐的發(fā)展前景五、順豐面臨的市場競爭格局六、順豐在快遞市場中的競爭比較分析七、順豐速運的發(fā)展路徑八、順豐速運SWOT分析表九、順豐速運未來發(fā)展策略探討1、完善管理機制，提高執(zhí)行力度2、加快信息網(wǎng)絡建設，提高企業(yè)競爭力3、提升員工素質(zhì)，加強團隊建設4、增加資本積累、擴大企業(yè)規(guī)模5、差異化市場定位、挖掘合作伙伴十、調(diào)查心得十一、總結(jié)前言快遞行業(yè)是高附加值的物流產(chǎn)業(yè)，與經(jīng)濟發(fā)展密切相關?，F(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)被確定為我國國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的新增長點。我國快遞行業(yè)當前呈現(xiàn)國營、外資、民營快遞三足鼎立格局。隨著國家物流業(yè)調(diào)整振興計劃的實行和新《郵政法》的頒布實施，我國民營快遞企業(yè)進入新的發(fā)展時期。★調(diào)查對象：順豐速運(集團)有限公司★調(diào)查時間：2013年4月——2013年5月★調(diào)查動機：在國內(nèi)民族快遞企業(yè)中，順豐速運的經(jīng)營規(guī)模、網(wǎng)絡覆蓋和市場份額僅次于中國郵政服務總公司（EMS）,排名第二位。所以，以順豐為調(diào)查對象對整個快遞物流行業(yè)有標志性意義?！镎{(diào)查方式：①網(wǎng)上觀察法②利用搜索引擎③利用新聞組收集資料④利用電子郵件收集資料★調(diào)查目的：了解順豐速運及其發(fā)展歷程,以及物流行業(yè)對我國經(jīng)濟發(fā)展的重要性，分析民營快遞企業(yè)的優(yōu)劣勢和機會威脅，并作出概括總結(jié)。從政治、社會和經(jīng)濟環(huán)境方面分析快遞行業(yè)的市場環(huán)境，采用SWOT分析法分析其存在的機會、威脅、優(yōu)勢和劣勢，據(jù)此提出順豐速運發(fā)展所應采取的策略。順豐速運(集團)有限公司，總部設在深圳，是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關業(yè)務的綜合服務性企業(yè)。于1993年3月在廣東順德成立。初期的業(yè)務為順德與香港之間的即日速遞業(yè)務。隨著客戶需求的增加，順豐的服務網(wǎng)絡延伸至中山、番禹、江門和佛山等地。在1996年，隨著客戶數(shù)量的增加和國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，順豐將網(wǎng)點進一步擴大到廣東省以外的城市。至2010年初，順豐的速遞服務網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋全國32個省、直轄市和港澳臺地區(qū)，成為中國速遞行業(yè)民族品牌的佼佼者之一。順豐速運經(jīng)營理念：成就客戶，推動經(jīng)濟，發(fā)展民族速遞業(yè)順豐速運業(yè)務范圍：產(chǎn)品介紹：標準快遞、航空即日到、陸運即日到、普貨等。服務介紹：代收貨款、保價服務、等通知派送、代簽回單、代付出/入倉費、夜晚收件、限時派送、委托收件、MSG短信通知、包裝服務等。國際業(yè)務：2010年1月4日起，順豐速運正式開通中國到韓國貨運服務。特色業(yè)務：航空直運。據(jù)了解，順豐是國內(nèi)第一家成立航空公司的民營快遞企業(yè)，擁有飛機直飛貨運航線，目前順豐速運在杭州機場已建立了直達深圳、濰坊、北京、成都、沈陽、香港等地的全貨機航線。順豐速運(集團)有限公司發(fā)展歷程：一、創(chuàng)業(yè)起步期（1993－1997年）：艱難起步，成功創(chuàng)業(yè)以1993年公司創(chuàng)立為起點，業(yè)務逐步拓展，通過片區(qū)承包等方式拓寬了業(yè)務網(wǎng)絡，并在珠三角地區(qū)扎根。二、業(yè)務整合期（1997－2002年）：成功整合，初具規(guī)模從1997年開始逐步收回各地片區(qū)承包權(quán)，并自投資金拓展華北和華東市場，業(yè)務突破珠三角向全國拓展，業(yè)務初具規(guī)模。三、管理優(yōu)化期（2003－2007年）：時不待我，風雨兼程2002年年中成立總部，并開始在2003年開始租用專機，在管理和業(yè)務上開始提升；2004年底提出并從2005年開始實行“優(yōu)化三年、脫胎換骨”計劃；2005年起實施了ERP系統(tǒng)管理；2006年開始籌建航空公司，實施組織變革，全面推動總部管理能力提升和大區(qū)管理模式，加強了各職能部門的建設和對全網(wǎng)絡業(yè)務區(qū)域的管控。四、競爭領先期（2008年－至今）：厚積薄發(fā)迎接挑戰(zhàn)經(jīng)過前一階段的優(yōu)化，公司的管理得到提升、業(yè)務能力大大加強；公司的經(jīng)營規(guī)模仍然持續(xù)取得突破性增長；預計自主航空公司較快能夠開始投入運營；初步確立了在國內(nèi)市場的領先地位。9393年-97年97年-02年08年-至今24創(chuàng)業(yè)起步期業(yè)務整合期102年-07年3管理優(yōu)化期競爭領先期順豐集團近年榮譽獎項順豐集團被國家郵政局評為“2011年全國快遞春運服務保障工作突出貢獻企業(yè)”順豐集團被中國物流與采購聯(lián)合會評為“AAAAA物流企業(yè)”及“優(yōu)秀會員單位”順豐集團被廣東省郵政管理局授予“2010年度廣東省郵政業(yè)統(tǒng)計工作先進單位榮譽證書”及被評為“廣東省深圳大運會郵政服務與郵路安保工作先進集體”順豐集團被工業(yè)和信息化部信息化推進司評選為“物流信息化動態(tài)監(jiān)測定點聯(lián)系企業(yè)”順豐集團被評為“二0一0年度深圳市交通運輸安全生產(chǎn)先進單位”順豐集團成為深圳市版權(quán)協(xié)會理事單位順豐速運物流現(xiàn)狀★經(jīng)營業(yè)務【主營業(yè)務】順豐速運成立初期業(yè)務以粵港間的即日速遞為主。隨著客戶數(shù)量的增加和國內(nèi)經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，1998-2001年，服務網(wǎng)絡擴大到珠三角乃至全國，業(yè)務量飛速增長。主要承運各類大型、特種物件，以及承擔工業(yè)搬場業(yè)務，擁有承運單件重量1800噸以內(nèi)各載重噸級的大件運輸平板車組和各種大噸位起重吊機，適應各種大型設備和物資的運輸、吊裝和就位要求?？沙薪映L、超寬、超重、超大型設備和機械的運輸業(yè)務。以優(yōu)惠的價格、優(yōu)質(zhì)的服務為客戶服務，為廠方和運輸單位牽線搭橋，以優(yōu)質(zhì)的服務謀求企業(yè)的發(fā)展，以合理的價格應對市場競爭，是該企業(yè)發(fā)展之道。【增值業(yè)務】為秉承“為客戶創(chuàng)造更多的價值”的理念，不斷推出更多更新的增值服務，以滿足客戶多元化、個性化的需求。順豐速運開通了以下增值服務：（1）特安：通過特殊的營運模式、專業(yè)的包裝設計，為中高端客戶的高價值物品（2萬元以上）提供優(yōu)質(zhì)安全的快遞服務。（2）國內(nèi)代簽回單：收派員除了將帶有回單業(yè)務的快件派送給客戶，還需將收件客戶簽收或蓋章的回單返還寄件客戶。（3）保價服務：在快遞服務過程中，寄件人對托寄物內(nèi)容聲明價值并繳納相應的費用，當貨物在運輸過程中發(fā)生損毀或遺失時，將按照托運人的聲明價值賠償一定損失。（4）等通知派送：快件到達目的地后暫不派送，待寄件客戶通知后派送。（5）MSG簽收通知：寄件時，在順豐運單上填寫手機號碼并勾選“MSG”，快件成功簽收后，快件簽收短信通知主動將快件的派送簽收信息發(fā)送到寄件客戶的手機。（6）代收貨款：按照寄件客戶與收件客戶達成協(xié)議要求，為寄件客戶提供快捷的貨物專遞，同時代寄件客戶向收件客戶收取貨款的服務?！锊僮髁鞒添権S客戶通過順豐速運網(wǎng)絡寄遞快件，正常程序依次是：先致電順豐服務熱線4008111111或者登陸順豐網(wǎng)站下訂單。熱線客服代表根據(jù)客戶提供的資料、信息編成手機短信轉(zhuǎn)發(fā)給相應區(qū)域的收派員。收派員收到信息后必須在承諾時間內(nèi)（原則上要求各地區(qū)收派員在1小時內(nèi)上門收件）將客戶的快件收回。當班收派員收取快件后必須在規(guī)定的時間內(nèi)將快件送回所在分部，當班寄出。分部將各收派員所收取的快件通過分類，送往系統(tǒng)分派中心。地區(qū)（分部）通過中轉(zhuǎn)交接后把寄往本區(qū)（分部）的快件帶回所在分所，由收派員把快件在出倉后按限時派送要求在規(guī)定時間內(nèi)派送給客戶（一般情況下是2小時之內(nèi)完成派送）。當快件出現(xiàn)異常情況時，則由收寄雙方的客服部查詢高級客服代表負責跟進并妥善處理。順豐速運包裹快遞流程圖★經(jīng)營模式1.明確的戰(zhàn)略定位扎根中端，發(fā)展中端產(chǎn)品，逐步拓展中高端。中高端的企業(yè)品牌，既對現(xiàn)有中高端客戶產(chǎn)生拉動作用，也與未來的中高端客戶的需求相匹配。順豐在致力于提供質(zhì)量穩(wěn)定的標準產(chǎn)品、服務來滿足目標客戶基本需求的同時，研究開發(fā)各種增值服務，構(gòu)建合理的產(chǎn)品體系，以滿足更廣泛類型的中高端客戶的差異化需求，來打造中高端的企業(yè)品牌提供給客戶超值的感受。未來業(yè)務發(fā)展方向立足核心業(yè)務、強化支持手段、穩(wěn)步拓展多元化業(yè)務。順豐將堅持以速遞業(yè)務為核心業(yè)務，通過整合航空和地面關鍵資源、發(fā)展強大的信息系統(tǒng)等支持手段，保障核心業(yè)務領域的競爭力；以相關多元化為業(yè)務主要延伸方向，積極探索倉儲配送服務、電子商務等與速遞業(yè)務相關的多元化領域，并作為種子業(yè)務加以培育，儲備未來業(yè)務新興增長點。主要措施=1\*GB3①自建網(wǎng)點、兩級中轉(zhuǎn)順豐速運全部采用自建、自營的方式建立自己的速遞網(wǎng)絡，特別是2002年集團總部成立以來，更加致力于加強公司的基礎建設，統(tǒng)一全國各個網(wǎng)點的經(jīng)營理念，大力推行工作流程的標準化，提高設備和系統(tǒng)的科技含量，提升員工的業(yè)務技能和素質(zhì)，努力為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務，不遺余力地塑造順豐這一民族速遞品牌。順豐堅持以自建網(wǎng)點的形式拓展業(yè)務，確保對運營網(wǎng)絡的控制，從而保證快遞產(chǎn)品流轉(zhuǎn)過程中的作業(yè)標準化和信息透明化。順豐目前擁有3個先進的分撥中心，通過建立兩級中轉(zhuǎn)模式，100余個一、二級中轉(zhuǎn)場，應用大批先進設備，配備自動、半自化分揀系統(tǒng)，全部實現(xiàn)流水線作業(yè)，實現(xiàn)快件分揀數(shù)據(jù)傳輸信息化。干線采用的航空，中短途采用中小型車輛發(fā)運，速度快，安全有保障，網(wǎng)點豐富，但價格較高，僅適用于個人的非常零散小件或高附加值貨品。兼顧網(wǎng)點覆蓋范圍、密度和中轉(zhuǎn)層級，保證快件產(chǎn)品的整體流轉(zhuǎn)時效。在國內(nèi)包括香港、臺灣地區(qū)建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構(gòu)，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)物流服務。

=2\*GB3②廣泛的運營網(wǎng)絡順豐集團分別從空中和地面兩個緯度構(gòu)建快速高效、覆蓋廣泛的運營網(wǎng)絡。自03年開始包租貨機運送快件以來，目前擁有15架專機，日執(zhí)行30個航段，全網(wǎng)設有45個航空組，簽約多家航空公司400余條航線，每日800個以上的常用航班，建立起了快速的空中網(wǎng)絡，為客戶提供飛一般的服務；順豐集團目前擁有各類陸運干線1200余條，擁有營運車輛（含公司統(tǒng)購及收派員自帶）7千多臺，并配備先進的全球GPS定位系統(tǒng)，全程監(jiān)控，為快件中轉(zhuǎn)、速遞服務提供強有力的支持，建立起了龐大的地面網(wǎng)絡?？罩泻偷孛婢W(wǎng)絡密切配合、有效銜接，為客戶提供了快速、高效的快遞服務。=3\*GB3③直營網(wǎng)絡自主化管理順豐為提升服務質(zhì)量和快件安全，公司按照網(wǎng)點自營方式進行網(wǎng)絡擴張，實現(xiàn)網(wǎng)點管理自主化、人員管理自主化、車輛管理自主化，但同時分區(qū)管理，每一級組織、每一個收派人員負責某個區(qū)域的業(yè)務拓展，職責明確。相對加盟商運營的方式，增加了公司對終端網(wǎng)絡的控制能力，保證了派送時效和服務質(zhì)量，確立收派提成制度，將收派人員的收入與業(yè)績掛鉤，充分調(diào)動收派員的工作積極性和主動性。在服務流程方面，公司從接單-收件-中轉(zhuǎn)-分撥-航空-派件全流程實現(xiàn)上、下流程和系統(tǒng)間的計算機智能交叉驗證和責任人到相關領導的KPI考核追究制度，建立了三級營運質(zhì)量保證機制，能實時發(fā)現(xiàn)和糾正絕大部分差錯，極大提升了運作質(zhì)量和客戶滿意度。=4\*GB3④服務模式順豐竭力構(gòu)建一個專業(yè)、安全、快捷的服務模式。專業(yè)：專業(yè)的流程、專業(yè)的設施和系統(tǒng)、并且開通了VIP綠色通道等。安全：全方位的檢測體系、嚴格的質(zhì)量管控等。快捷：構(gòu)建了12種服務渠道，使顧客能時刻體驗輕松、便捷的順豐服務。其中包括4種人工服務（收派員提供收派任務、服務熱線、營運網(wǎng)點、在線服務）。8種自主服務，特別是順豐網(wǎng)站（包括一般業(yè)務查詢，可查詢收送范圍、客戶編碼、快件跟蹤等；順豐網(wǎng)上寄件服務，在大部分服務范圍內(nèi)，工作人員1小時就可上門派收；體驗并了解順豐的一系列增值服務和自助工具，如順豐速運通、網(wǎng)上寄件）、客戶自助端、運單套打程序、順豐移動助理、順豐MSG短信通。利用不斷創(chuàng)新的服務模式來贏取客戶。=5\*GB3⑤跨界經(jīng)營順豐開通網(wǎng)上商城順豐E商圈，E商圈網(wǎng)經(jīng)營的商品囊括了數(shù)碼、母嬰用品、商務禮品等商品，主打中高端物流服務的順豐E商圈跨界經(jīng)營網(wǎng)上商城，是憑借物流配送優(yōu)勢，并且順豐E商圈將網(wǎng)上零售業(yè)務作為一個產(chǎn)品來運作。同時其還推出了配套的支付工具——順豐E商圈寶。但是目前仍處于起步階段，難以和現(xiàn)在一些有名的B2C網(wǎng)站抗衡，并且仍存在一些問題。★順豐的發(fā)展前景快遞行業(yè)的市場空間巨大，發(fā)展前景廣闊。目前國際上50家最大零售商業(yè)跨國采購集團當中，有三分之二已進入我國，在我國的采購金額已達到200多億美元，隨之帶來大量快遞需求。同時中國的物流業(yè)已在2005年底向外資全面開放，如此廣闊的市場前景和誘人的宏觀政策，為中國物流快遞市場的發(fā)展創(chuàng)造了良好的機遇。與此同時，這個市場還表現(xiàn)出極大的不均衡性，其中有80%的快遞業(yè)務集中在比較發(fā)達的東部地區(qū)。就總體而言，國內(nèi)市場和國際市場平分秋色，受居民和商務市場迅速增長的影響，國內(nèi)市場的增速會略高于國際市場。事實上，國際市場巨頭早已相中我國國內(nèi)快遞這塊巨大的蛋糕，只是苦于受資源、政策等的影響，其在中國的業(yè)務還限于國際快遞。這無疑也成為順豐迅速搶占國內(nèi)及國際市場，擴大市場占有率的一個契機?！镯権S面臨的市場競爭格局目前，我國的快遞市場有三大競爭主體——EMS、外資快遞巨頭、民營快遞企業(yè)。EMS所占的份額，從上世紀80年代初的一統(tǒng)天下，已萎縮到10%以下，但其具有政策和網(wǎng)絡優(yōu)勢。EMS歷史最早，是傳統(tǒng)的國有企業(yè)，原隸屬于國家郵政局。2006年11月29日，中國郵政集團公司完成注冊登記，注冊資本800億元，成為目前國內(nèi)最大的快遞企業(yè)。形式上，中國郵政集團公司已經(jīng)政企分開。但實際上，市場競爭者中國郵政集團公司和市場的管理者國家郵政局在人事、利益等方面有著千絲萬縷的聯(lián)系，國家郵政局的政策在一定程度上會偏向中國郵政集團公司。因此，中國郵政集團公司旗下的EMS在政策上有很大優(yōu)勢，例如目前沸沸揚揚的《郵政法》修改，著重考慮專營權(quán)的劃分界限。另外，由于郵政普遍服務的特點，EMS國內(nèi)網(wǎng)絡覆蓋面最廣，如果能利用充分得當，將大大增強EMS的競爭力。所以，將EMS說成順豐競爭的死對頭絕不過分。外資快遞巨頭占據(jù)國際快遞市場。外資快遞巨頭包括DHL、FedEx、UPS、TNT四大快遞巨頭，他們有豐富的經(jīng)驗、雄厚的資金以及密集的全球網(wǎng)絡，競爭實力相當強。其中在中國國內(nèi)以DHL所占的市場份額最大，處于領先地位。1986年，DHL和中國對外貿(mào)易運輸集團在華合資成立了中外運敦豪。從2001年到2006年，DHL累計在華投資已達10億美元，占其同期在亞太地區(qū)投資金額的一半以上。目前，DHL在中國國際快遞市場擁有40％的份額。由此可見，中國的國際快遞市場，外資快遞巨頭占據(jù)了主體地位。但在國內(nèi)快遞業(yè)務上，外資快遞巨頭的市場份額還很小。所以，將外資快遞的四大巨頭說成順豐速運的潛在競爭對手合情合理。民營快遞成為國內(nèi)快遞主體。民營快遞企業(yè)異軍突起，繞過或者突破法規(guī)和機構(gòu)的限制打擊，成為國內(nèi)快遞市場的主力軍，占據(jù)國內(nèi)快遞市場的大部分份額。同時，由于民營快遞企業(yè)數(shù)量眾多，良莠不齊，出現(xiàn)了很多服務質(zhì)量上的問題，引發(fā)了眾多爭議。根據(jù)快遞網(wǎng)絡大小，服務質(zhì)量高低，逐漸將國內(nèi)的民營琴也劃分為兩個團體。以申通、宅急送、圓通、韻達等為代表的中大型企業(yè)成為順豐的直接競爭對手。而更多的資金和員工規(guī)模較小的快遞公司，只能做所在城市的同城快遞，如北京藍盾速遞，上海飛達速遞等，姑且只能成為順豐的間接競爭對手?！镯権S在快遞市場中的競爭比較分析（一）、市場份額市場份額：民營快遞企業(yè)＞EMS＞順豐＞外資快遞巨頭有關資料表明，目前我國民營快遞企業(yè)共有上萬家，年營業(yè)額超過100億元，占了國內(nèi)80％同城快遞和60％跨省快遞的市場份額，而郵政EMS所占的份額，從上世紀80年代初的一統(tǒng)天下，到現(xiàn)在已逐步萎縮。但是瘦死的駱駝比馬大，EMS的市場份額以及社會公信力還是有著最基本的保障，所以可以確定的是，民營快遞企業(yè)已經(jīng)成為我國國內(nèi)快遞市場的主體，占據(jù)了大部分的市場份額。其次為EMS，占據(jù)了部分的市場份額。然后是順豐，由于外資快遞巨頭剛介入國內(nèi)快遞市場競爭，市場份額最小，因而順豐的市場份額仍在其之上。、知名度知名度：EMS＞外資快遞巨頭＞順豐＞民營快遞企業(yè)知名度與市場份額不成比例，EMS的知名度最高，其次為外資快遞巨頭，民營快遞企業(yè)的知名度最小。但快遞的市場主體為企業(yè)客戶，對于這一客戶群體，民營快遞企業(yè)的知名度差距大大縮小。在知名度和品牌建設上，民營快遞企業(yè)比較滯后，如順豐從來不做廣告，而EMS請了劉翔做廣告代言人，DHL鮮艷的黃色滿街跑，F(xiàn)edEx的廣告也見諸于地鐵站和電視媒體。民營快遞企業(yè)知名度比較低的原因之一，是由于目前對民營快遞業(yè)務的法規(guī)還不明確，有的地區(qū)還出現(xiàn)郵政打擊民營快遞企業(yè)的現(xiàn)象，致使民營快遞企業(yè)還不敢作廣告宣傳。、網(wǎng)絡覆蓋規(guī)模網(wǎng)絡覆蓋規(guī)模：EMS＞民營快遞企業(yè)＞順豐＞外資快遞巨頭順豐與國有快遞相比較在網(wǎng)點上，順豐與EMS存在差距，但差距正在縮小。EMS借助郵政普遍服務渠道，其網(wǎng)點覆蓋了各個村鎮(zhèn)，這是順豐、民營快遞以及外資快遞無法企及的。順豐與民營快遞比較網(wǎng)點上，順豐仍然略輸一籌，由于在民營快遞中，順豐屬于走中高端路線，相對而言，順豐的網(wǎng)絡規(guī)模只覆蓋到經(jīng)濟較發(fā)達的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其附近村莊，在全面上可能不及其他民營快遞的廣幅。順豐與外資快遞相比較在國內(nèi)的網(wǎng)點問題上，外資快遞巨頭處于劣勢，但正在縮小。目前，四大外資快遞巨頭中在中國做得最大的DHL，其國內(nèi)網(wǎng)點也只能覆蓋一級城市的市區(qū)，筆者家鄉(xiāng)所在的江蘇省鹽城市（地級市），沒有網(wǎng)點，只能客戶上門自取。而順豐卻能夠到達江蘇省鹽城市所屬的部分縣城，甚至覆蓋了縣所屬的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其個別村莊。、價格優(yōu)勢價格優(yōu)勢：民營快遞企業(yè)＞順豐＞EMS＞外資快遞巨頭在這里，可以采用最簡單明了的方式作出價格比較，以北京到上海的快遞業(yè)務為例。EMS的價格為：上門件收費5元，500克起重20元，在一區(qū)（上海屬于一區(qū)）每續(xù)重500克加6元，2kg的包裹合43元。順豐的價格為：2kg的包裹，是30元。DHL則需要112元，宅急送20元，由此看來民營快遞的優(yōu)勢顯而易見。簡單說來，產(chǎn)生這個差距的原因也是情理之中的。EMS的價格是與萬國郵聯(lián)成員國協(xié)調(diào)而成的，任何價格的調(diào)整都要與成員國協(xié)商而定，程序相當復雜，同時，長期以來EMS一直背負著整個郵政虧損的包袱，缺少降價的空間和實力。在經(jīng)營方式上，中國郵政集團公司有數(shù)量眾多、覆蓋面很廣的固定營業(yè)網(wǎng)點，大大提高了營業(yè)成本，這部分成本的分攤也使EMS的成本較高。外資快遞巨頭的員工薪酬福利待遇較好，勞動力成本比較高。如在DHL，大學本科畢業(yè)生入職起薪月薪3000—4000人民幣；而順豐在人才招聘會上對學歷只要求大專，工資水平在2000元/月左右。這一方面使外資快遞巨頭在勞動力市場上很有吸引力，但另一方面卻導致了其總體成本比較高。員工薪酬福利具有剛性，提高容易降低難，其結(jié)果使外資快遞巨頭的勞動力成本降低困難較大。、快遞速度快遞速度：順豐＞民營快遞企業(yè)≈外資快遞巨頭＞EMS在整個民營快遞中，順豐的速度絕對是最快的，它的快速主要表現(xiàn)在航空件上，順豐有著自己的專屬航空貨機再配備上二十四小時不間斷的航空散艙貨運，使得順豐的速度名副其實。外資快遞企業(yè)有著自己規(guī)?；墒旎墓芾沓绦颍谶\籌調(diào)度方面的有條不紊與民營快遞不遺余力的輸送快件比較起來，居然只是旗鼓相當，各有其獨特的優(yōu)勢。但總而言之，EMS的速度卻是公認的最慢，在此，國有化的冗亂弊端暴露無遺。、服務水平服務水平：順豐≈外資快遞巨頭＞民營快遞企業(yè)＞EMS順豐速運于2003年就已經(jīng)提供查詢服務，而EMS在2006年8月才推出實時查詢服務。另外，一般查詢服務都在網(wǎng)上進行，快遞企業(yè)的網(wǎng)絡建設水平是衡量查詢服務水平的一個重要指標。中國郵政的服務器功能不夠強大，同在教育網(wǎng)，完全打開郵政網(wǎng)頁需要一分鐘以上，而完全打開順豐僅需2秒。在電話服務中，經(jīng)比較，四次撥打EMS11185，每次都話務員繁忙，需等待，且等待時間較長。而撥打順豐速運的400-811-1111，不需要等待，直達人工服務。另外，對比話務員的服務態(tài)度，順豐的服務態(tài)度明顯要比EMS好很多。查詢服務上，民營快遞和外資快遞服務水平相當，都實現(xiàn)了網(wǎng)絡實時查詢服務。DHL和順豐的快遞員都采用了專用的移動通訊設備，在收到寄送物品后立即將收件信息發(fā)送到公司服務器。取件服務民營快遞企業(yè)和外資快遞巨頭采取“門到門”的服務方式，都能夠免費上門取件送件，但是在細節(jié)上，眾多民營企業(yè)仍然不到位，比如收派員態(tài)度較惡劣等。而EMS上門取件收費5元起，也不能送件上門，如在學校，要到校收發(fā)室取件，麻煩且誤時。國內(nèi)主要快遞公司網(wǎng)友好評率一覽表快遞公司網(wǎng)友投票數(shù)網(wǎng)友回帖好評數(shù)網(wǎng)友回帖批評數(shù)好評率投票名次申通1206352149052%1順豐61302702891%2圓通516622010767%3EMS4952574158%4天天35471207562%5中通33181546570%6中誠31681097559%7星辰急便2636——————8韻達2223623763%9華宇物流1376——————

10、政策協(xié)調(diào)能力政策協(xié)調(diào)能力：EMS＞順豐＞民營快遞企業(yè)＞外資快遞巨頭EMS最大的優(yōu)勢，就在于國家政策法規(guī)的保護?！多]政法》數(shù)易其稿，現(xiàn)在已到第八稿?！多]政法》第八稿第五條規(guī)定“150克以內(nèi)的信件寄遞業(yè)務由郵政企業(yè)專營，國務院令以外的除外”；第十六條規(guī)定“三種郵件屬于郵政普遍服務業(yè)務（即信件、單件重量小于5千克的印刷品、單件重量小于10千克的包裹）郵件的寄遞業(yè)務由郵政企業(yè)專營”；以及“非郵政快遞公司設置分支機構(gòu)、并購要經(jīng)過國家郵政監(jiān)管機構(gòu)批準”等條款。這些最讓民營快遞企業(yè)寢食難安，對于許多民營快遞來說，150克以下的信件寄遞業(yè)務占到其90％以上的業(yè)務份額。第八稿要是嚴格實施，國內(nèi)民營快遞企業(yè)將大批關門。在應對國內(nèi)政策中，民營快遞公司相比外資快遞巨頭具有很大的靈活性?，F(xiàn)在，中國法規(guī)對于民營和外資快遞的規(guī)章制度都是一樣的，區(qū)別就在于中小企業(yè)更善于、更敢于鉆法律的空子，甚至違規(guī)經(jīng)營，而外資企業(yè)要權(quán)衡整體長遠的利益，顧慮更多。相信在新的《郵政法》出臺后，不管政策如何，民營快遞的反應會更快更靈活，將對經(jīng)營的影響降到最低。這也是外資快遞巨頭沒有大舉進攻國內(nèi)快遞市場的一個主要原因。相對而言，順豐因參與了郵政法的編寫而比其他民營快遞更有優(yōu)勢些。從以上分析來看，順豐的優(yōu)勢在于速度與服務質(zhì)量，需要進一步完善的是市場份額、網(wǎng)絡覆蓋及政策的應對能力，而最嚴峻的問題則是知名度上，過于低調(diào)并不能因而成為擴占市場的催化劑。順豐速運的發(fā)展路徑優(yōu)勢(Strengths)★速度優(yōu)勢：速度是快遞市場競爭的決定性因素。想要分到更多的市場份額，快遞企業(yè)必須把速度放在第一位。據(jù)了解，無論是同城快遞還是成績快遞，民營快遞企業(yè)都比EMS快約50%，而順豐，則依然比其他民營快遞快約20%。與此同時，順豐在2010年創(chuàng)建了屬于自己的航空公司，有著自己的專運貨機，這無論從配貨的機動性上還是從輸送快件的時效性上來看，都是富有相當?shù)闹鲃拥?，顯而易見，是速度造就了順豐的成功★經(jīng)營靈活：順豐速運的經(jīng)營方式相對于中國郵政和國營快遞就更加靈活。在服務方式上，民營快遞實行門到門服務，手對手交接。上門收件送件，對大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發(fā)快件服務。且對寄件封裝、重量、尺寸，運遞要求沒有過多的限制?！锲髽I(yè)文化：順豐有著自身的一套較為完善的激勵獎懲機制，因而產(chǎn)生一大批責任心強、積極肯干的員工以及有經(jīng)驗、有很強上進心的領導階層；有一批先進的設備和先進的T&T、阿修羅系統(tǒng)以及較為健全的交通輸送網(wǎng)絡，可以保證速度與服務質(zhì)量的高效完成；有著自己崇高的企業(yè)愿景，即“成就客戶，推動經(jīng)濟，發(fā)展民族速遞業(yè)”，“成為最值得信賴和尊敬的速運公司”，也有著全面的企業(yè)核心價值觀。劣勢(Weakness)★資金不足,融資渠道不暢通：物流快遞企業(yè)是資金投入比較大的行業(yè)，F(xiàn)edEx、UPS、DHL每年都已幾十億的投入來擴大和完善其服務，而順豐速運卻是完全采用自身的經(jīng)濟實力來維持著企業(yè)的發(fā)展，這在很大程度上制約了順豐的快速壯大。企業(yè)自身的經(jīng)濟實力尚為強大，但自給自足的運作模式依然有很大制約性。從全國工商聯(lián)編寫的《中國民營企業(yè)發(fā)展報告》藍皮書中看到，民營企業(yè)融資通過銀行貸款僅4%、非金融機構(gòu)2.6%、其他渠道2.9%，二自我融資的比例高達90.5%［7］。融資在一定程度上成了民營企業(yè)發(fā)展壯大的“瓶頸”?！飶臉I(yè)人員素質(zhì)普遍較低：由于民營快遞對從業(yè)人員的素質(zhì)要求普遍不高，行業(yè)技術(shù)含量低，初始資本投入較少，行業(yè)利潤較大，容易進入，并且廉價勞動力市場充足，因此導致快遞市場很不規(guī)范。另外，國家對民營快遞企業(yè)的管理相對“真空”，有些企業(yè)僅追求短期效益，管理松散，人員流動性大，失信于客戶的事時有發(fā)生，這大大影響了民營快遞企業(yè)的整體信譽。目前，我國快遞企業(yè)都存在著同樣的人才缺乏問題，包括民營快遞的領頭羊——順豐。順豐三個基地的人員情況分析單位總?cè)藬?shù)管理人員學歷情況干部員工初中以下高中/中專大專本科以上華南基地3856917533681695321757482323231華東基地3556215683399484551545477583895華北基地236351085225507166935649832130合計977664406933602515342384209739256★快遞網(wǎng)絡局限：EMS作為我國郵政快遞的龍頭老大，它以無人能比的網(wǎng)絡優(yōu)勢在開展國內(nèi)快遞。而對于順豐來說，與EMS及其他大型民營快遞相比，其最大的劣勢在于網(wǎng)絡的相對不健全，在涉及偏遠或較不發(fā)達地區(qū)，順豐的快遞業(yè)務尚未觸及，這或多或少的減少了順豐的發(fā)展機會。機會(Opportunity)★電子商務日益發(fā)展，配送市場潛力巨大：進入九十年代中后期，隨著電子商務的迅速興起，物流配送需求的數(shù)量與類型大量增加。在強烈運輸需求的推動下，快遞貨物運量快速增長。此外，以因特網(wǎng)為平臺的電子商務必將引起在線交易成幾何速度增長，配送瓶頸的解決需要大量的門到門服務，這些都為順豐速運提供了廣闊的發(fā)展空間?！顴MS的市場份額逐年遞減：據(jù)中國國際貨運代理協(xié)會速遞工作委員會秘書長劉建新的介紹，2001年，中國郵政EMS的市場占有率是33%，2005年降到20%以下，而且還在以每年4%的速度下降。目前EMS的市場份額已不足10%。出去國際巨頭以外，體制外的力量也在成長。一些經(jīng)營同城業(yè)務及點對點物品運遞的民營企業(yè)已經(jīng)占有近30%的國內(nèi)市場份額，相對應的是，國家郵政局的信函業(yè)務大大萎縮。EMS市場占有率的萎縮無疑使順豐獲得更為廣闊的發(fā)展空間?！锟爝f業(yè)增長迅速為順豐的發(fā)展提供了良好的機遇：快遞業(yè)本身就是個正處于發(fā)展的行業(yè)，國內(nèi)權(quán)威人士認為，未來10～20年，全球快遞市場的年增長速度將達到12%，而中國市場的增速是這個數(shù)字的兩倍，是全球增長最快的地區(qū)。另外，中國的第三方物流市場還處于初級發(fā)展階段。據(jù)統(tǒng)計，中國由第三方物流處理的產(chǎn)品只占總體成品的16%，經(jīng)第三方物流環(huán)節(jié)的工業(yè)原始生產(chǎn)資料只占總體的20%，中國的第三方物流只占總體物流業(yè)務的2%，而這一數(shù)字在美國為8%，在歐洲則為10%。因此，中國的第三方物流市場潛力巨大。2004年，中國貨主企業(yè)對第三方物流的認知度進一步提高，客戶需求日益增長，預計第三方物流市場規(guī)模將近800億元，比上年增長20%以上。快遞業(yè)作為物流業(yè)的重要組成部分，在未來的幾年里，必定有一個長足的發(fā)展空間，大環(huán)境的發(fā)展趨勢為順豐速運的未來提供了一個良好的發(fā)展機會。威脅(threat)★《郵政法》對快遞業(yè)的影響：按照國家《郵政法》的規(guī)定，信件和其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞由國有郵政企業(yè)專營，這意味著目前快遞市場上那些非郵政速遞公司收寄信件和具有信件性質(zhì)的物品都屬于非法行為。新郵政法的出臺將對民營快遞業(yè)產(chǎn)生更致命的打擊。在2009年4月24日提交的《郵政法》第八稿中，有三處擊中了民營快遞的命脈；從事跨省業(yè)務的快遞企業(yè)其注冊資金要求100萬；150克以下的信件（包括商業(yè)信函）作為郵政企業(yè)專營；非郵政企業(yè)從事信件、包裹等業(yè)務，需要取得郵政監(jiān)管機構(gòu)的許可。150克以下的商業(yè)信函涵蓋了民營快遞絕大多數(shù)業(yè)務。如果該業(yè)務由郵政專營，意味著大批民營快遞公司將滅亡，EMS將成為市場的主角［11］。★入世的威脅按照有關WTO的協(xié)議，中國加入后3年內(nèi)，將允許外國服務站設立外資獨資子公司，2005年12月11日，中國快遞市場已完全對外資放開，這對中國的快遞企業(yè)，特別是郵政快遞EMS沖擊很大，同時，順豐速運也面臨著嚴峻的競爭。國內(nèi)快遞企業(yè)面對擁有資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢的外國快遞企業(yè)的挑戰(zhàn)，如何應用現(xiàn)代物流理念和先進的運作方式，提高快遞服務水平，應對快遞市場的國際化競爭，已經(jīng)成為中國快遞企業(yè)的當務之急?！锛ち业氖袌龈偁幬覈爝f市場目前的形勢是國際快遞巨頭、國營快遞和民營快遞多方并存的局面，民營快遞從誕生起就生存在夾縫之中。同時，在民營快遞之間也進行著激烈的戰(zhàn)爭，同時間存在著大量的內(nèi)江，順豐要想在這激烈的競爭中脫穎而出，確實需要付出更多的努力。SWOT分析表外部因素內(nèi)部因素①經(jīng)濟增長拉動市場②外貿(mào)增長帶動國際快遞①經(jīng)濟增長拉動市場②外貿(mào)增長帶動國際快遞業(yè)務③電子商務的興起④國家政策和體制改革的支持機會(Opportunity)威脅(Throat)①國際快遞企業(yè)的沖擊②速遞手段多樣化優(yōu)勢(Strengths)SO戰(zhàn)略ST戰(zhàn)略①管理經(jīng)營統(tǒng)一化②服務的時效性強③客戶的忠誠度高④良好的企業(yè)文化⑤員工素質(zhì)高、公司形象好①完善管理機制，流程標準化管理②提升從業(yè)人員的素質(zhì)③建立良好的企業(yè)文化塑造一個人性化的工作環(huán)境①跟蹤市場需求，根據(jù)新業(yè)務調(diào)整產(chǎn)品②提升信息化水平，通過計算機為主的智能化工具，提升運行效率、降低成本，提高競爭水平和經(jīng)濟效益劣勢(Weakness)WO戰(zhàn)略WT戰(zhàn)略①快遞服務不規(guī)范、業(yè)務范圍比較狹窄、服務態(tài)度方面還有提升空間、推托責任、快遞質(zhì)量有時候不保證、甚至丟失和損毀委托快件

②業(yè)務網(wǎng)絡架構(gòu)不完善，網(wǎng)絡覆蓋率不足，網(wǎng)絡資源配置有待整合

③物流信息技術(shù)方面，在國內(nèi)處于領先地位，與國際快遞巨頭比較有差距。

④系統(tǒng)柔性不強

⑤單純的直營模式耗費大量資源

⑥營銷水平不強

⑦成本較高

⑧管理水平和技術(shù)水平不高①把握國內(nèi)外利好于速遞行業(yè)發(fā)展的大環(huán)境，在發(fā)展中增加企業(yè)資本積累，擴大企業(yè)規(guī)模②適度調(diào)整收入分配和工資考評制度降低員工壓力，注重員工未來發(fā)展的培養(yǎng)③良好的企業(yè)文化，建立人性化的工作環(huán)境①差異化市場定位，按照客戶的需求細分產(chǎn)品服務、價格體系，通過提供道具特色的產(chǎn)品和服務來滿足顧客的需求，避免同質(zhì)化服務和低價惡性競爭②通過企業(yè)間加強合作，挖掘合作伙伴，構(gòu)建戰(zhàn)略聯(lián)盟，爭取實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏以上是順豐直營模式在不同的SWOT組合下所需采取的不同策略。直營的管理模式對快遞企業(yè)制定科學有效的制度、實現(xiàn)流程標準化管理方面是有益的，也是我國速遞業(yè)管理模式發(fā)展改革的未來方向?！镯権S速運未來發(fā)展策略探討完善管理機制，提高執(zhí)行力度管理體制分散、資源利用率不高等弊端大大制約了順豐的發(fā)展，企業(yè)資源的整合變得迫在眉睫。資源整合是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的手段，目的是要通過組織制度安排和管理運作來增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢，提高客戶服務水平，在我國快遞服務市場基本上還處于分散、割裂、封閉和無序競爭的狀態(tài)下，順豐要通過組織和協(xié)調(diào)，把企業(yè)內(nèi)部彼此相關但卻彼此分離的職能，把企業(yè)外部既參與共同使命又擁有獨立經(jīng)濟利益的合作伙伴整合成一個為客戶服務的系統(tǒng)，取得整體規(guī)模效益。與此同時，雖然順豐有著較為完善的企業(yè)制度，部門管理，但是卻相對缺乏令行禁止的執(zhí)行力度，眾多本意很好的企業(yè)策略不能得以及時的實施，因而錯過了許多潛在的發(fā)展良機，建議加大部門監(jiān)管力度，保證執(zhí)行力的完整實施。加快信息網(wǎng)絡建設，提高企業(yè)競爭力雖然在眾多民營快遞企業(yè)中，順豐速運的網(wǎng)絡建設一直處于領先地位，但是仍然落后于EMS和外資?？焖俜?/p>