《二手車鑒定與評(píng)估（第2版）》（高加泉） 緒論 二手車鑒定與評(píng)估（第2版）課件

二手車鑒定與評(píng)估第二版緒論Contents目錄01

了解汽車基本知識(shí)02

了解報(bào)廢、拼裝

與改裝汽車03

了解二手車鑒定評(píng)估04

了解二手車鑒定評(píng)估師1．了解汽車分類、型號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)等汽車基礎(chǔ)知識(shí)。2．了解報(bào)廢、拼裝與改裝汽車。3．了解二手車與二手車交易市場(chǎng)。4．了解二手車鑒定與評(píng)估的主體、客體、目的、原則及程序等。5．了解二手車鑒定評(píng)估師，包括二手車鑒定評(píng)估師的技能要求和崗位職責(zé)等。學(xué)習(xí)目標(biāo)一、了解汽車基礎(chǔ)知識(shí)根據(jù)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和車輛用途分類GB/T3730.1—2001《汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義》GB/T15089—2001《機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類》（一）汽車分類1．乘用車

主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李、臨時(shí)物品的汽車包括駕駛員座位不超過(guò)9個(gè)座位。俗稱轎車

用于運(yùn)送人員和貨物的汽車。2．商用車（1）企業(yè)名稱代號(hào)：2~3個(gè)字母（2）車輛類別代號(hào)：1位阿拉伯?dāng)?shù)字，表明車輛分屬種類車輛類別車輛類別代號(hào)車輛類別車輛類別代號(hào)載貨汽車1專用汽車5越野汽車2客車6自卸汽車3轎車7牽引汽車4半掛車及專用半掛車9（二）汽車型號(hào)識(shí)別1．汽車產(chǎn)品型號(hào)（3）主要參數(shù)代號(hào)：2位阿拉伯?dāng)?shù)字，不同類別汽車選作代號(hào)的主要參數(shù)不同車輛類別車輛主要參數(shù)主要參數(shù)代號(hào)表示方法載貨汽車車輛總質(zhì)量

（單位：t）

車輛的噸數(shù)即為其主要參數(shù)代號(hào)。當(dāng)車輛總質(zhì)量在100t以上時(shí)，可以用3位阿拉伯?dāng)?shù)字表示越野汽車自卸汽車牽引汽車專用汽車與半掛車客車車輛長(zhǎng)度

（單位：m）

當(dāng)車輛長(zhǎng)度大于或等于10m時(shí)，車輛的長(zhǎng)度值即為其主要參數(shù)代號(hào)；當(dāng)車輛長(zhǎng)度小于10m時(shí)，將車輛長(zhǎng)度精確到小數(shù)點(diǎn)后1位，再乘以10作為其主要參數(shù)代號(hào)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排量

（單位：L）

將車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)排量精確到小數(shù)點(diǎn)后1位，得到的排量數(shù)乘以10即為車輛的主要參數(shù)代號(hào)（4）產(chǎn)品序號(hào)

1位阿拉伯?dāng)?shù)字

表示第幾代產(chǎn)品或產(chǎn)品系列等（5）專業(yè)汽車分類代號(hào)

3個(gè)字母

首位為專用汽車結(jié)構(gòu)特征代號(hào)，后兩位為專用汽車用途特征代號(hào)

如第4頁(yè)表0-3所示（6）企業(yè)自定義代號(hào)

可用字母或阿拉伯?dāng)?shù)字表示，位數(shù)由企業(yè)自定

用于同一種汽車的結(jié)構(gòu)略有變化而需要區(qū)別時(shí)

供用戶選裝的汽車零部件不屬于結(jié)構(gòu)特征變化，不應(yīng)給予企業(yè)自定義代號(hào)2.車輛識(shí)別代號(hào)車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）俗稱車架號(hào)，一組由字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成的字碼，共17位世界制造廠識(shí)別代碼車輛說(shuō)明部分車輛指示部分

汽車銘牌一般位于駕駛員一側(cè)的車門上或發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，其上標(biāo)有車輛識(shí)別代號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)等。提示世界制造廠識(shí)別代碼（WMI）

位于VIN的前三位標(biāo)識(shí)汽車生產(chǎn)企業(yè)用來(lái)判斷汽車是國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口第1位由國(guó)際代理機(jī)構(gòu)分配表明一個(gè)地理區(qū)域第2位有國(guó)際代理機(jī)構(gòu)分配表明特定地理區(qū)域內(nèi)的一個(gè)國(guó)家或地區(qū)第3位由各國(guó)授權(quán)機(jī)構(gòu)分配表明某國(guó)內(nèi)的某個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)（1）世界制造廠識(shí)別代碼車輛說(shuō)明部分（VDS）位于VIN的第4至9位，由6個(gè)數(shù)字或字母組成由各汽車生產(chǎn)企業(yè)自行規(guī)定，不允許空位或缺位第4至第8位表示汽車一般特征第9位驗(yàn)證數(shù)字（2）車輛說(shuō)明部分車輛指示部分（VIS）位于VIN的第10至17位，由8位數(shù)字或字母組成第10位車型年份第11位汽車裝配廠第12至17位汽車生產(chǎn)順序號(hào)（3）車輛指示部分車輛識(shí)別代號(hào)是識(shí)別一輛汽車必不可少的參數(shù)。車輛管理：車輛管理機(jī)關(guān)可將車輛識(shí)別代號(hào)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息化管理，便于在需要時(shí)調(diào)用信息。車輛維修：可根據(jù)車輛識(shí)別代號(hào)識(shí)別車輛及其零部件，從而便于車輛故障的診斷、配件的訂購(gòu)等。二手車鑒定評(píng)估和交易：可根據(jù)車輛識(shí)別代號(hào)查詢車輛的歷史信息。提示（二）汽車主要技術(shù)參數(shù)1．尺寸參數(shù)

（1）車長(zhǎng)

車長(zhǎng)是指垂直于汽車縱向?qū)ΨQ平面，并分別抵靠在汽車前、后最外端突出部位的兩垂面之間的距離。

這里所指的突出部位不包括后視鏡、側(cè)面標(biāo)志燈、轉(zhuǎn)向指示燈、撓性擋泥板、折疊式踏板、防滑鏈及輪胎與地面接觸部分的變形。（2）車寬

車寬是指平行于汽車縱向?qū)ΨQ平面，并分別抵靠在汽車兩側(cè)固定突出部位的兩平面之間的距離。（3）車高

車高是指汽車沒(méi)有裝載且處于可運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，其支撐平面與其最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離。（4）軸距

軸距是指通過(guò)汽車同一側(cè)相鄰兩車輪的中心點(diǎn)，并垂直于汽車縱向?qū)ΨQ平面的兩垂線之間的距離。對(duì)于三軸及三軸以上的汽車，其軸距用每?jī)蓚€(gè)相鄰車輪之間的軸距分別表示，總軸距則為各軸距之和。（5）輪距

汽車車軸的兩端為單車輪時(shí)，輪距為車輪在汽車支撐平面上留下的軌跡中心線之間的距離。汽車車軸的兩端為雙車輪時(shí)，輪距為雙車輪兩個(gè)中心平面之間的距離。（a）單車輪（b）雙車輪（6）前懸

前懸是指通過(guò)兩前輪中心點(diǎn)的垂面與抵靠在汽車最前端（包括前拖鉤、車牌及任何固定在汽車前部的剛性部件），并且垂直于汽車縱向?qū)ΨQ平面的垂面之間的距離。（7）后懸

后懸是指通過(guò)兩后輪中心點(diǎn)的垂面與抵靠在汽車最后端（包括牽引裝置、車牌及固定在汽車后部的任何剛性部件），且垂直于汽車縱向?qū)ΨQ平面的垂面之間的距離。（8）最小離地間隙

最小離地間隙是指汽車滿載靜止時(shí)，除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離。（9）接近角

接近角是指汽車滿載靜止時(shí)，水平路面與前輪輪胎外緣向汽車前端突出點(diǎn)所引的切平面之間的夾角。

前軸前面任何固定在車輛上的剛性部件不得在此切平面的下方。（10）離去角

離去角是指汽車滿載靜止時(shí)，水平路面與最后輪輪胎外緣向汽車后端突出點(diǎn)所引的切平面之間的夾角。

后軸后面任何固定在車輛上的剛性部件不得在此切平面的下方。指汽車全裝備好時(shí)的空車質(zhì)量指汽車在硬質(zhì)、良好的路面上行駛時(shí)的額定裝載質(zhì)量指汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量，它是整車裝備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和指汽車滿載時(shí)各車軸所能承受的最大垂直載荷質(zhì)量1324整車裝備質(zhì)量最大裝載質(zhì)量最大總質(zhì)量最大軸荷質(zhì)量2．質(zhì)量參數(shù)3．主要性能指標(biāo)（1）動(dòng)力性

汽車的動(dòng)力性是指汽車克服各種行駛阻力進(jìn)行加速，然后以足夠高的平均速度行駛的能力。

它是汽車使用性能中最基本，也是最重要的性能。最高車速：

在無(wú)風(fēng)條件下，在水平、良好的瀝青或水泥路面上，汽車滿載時(shí)所能達(dá)到的最大行駛速度。加速性能：

汽車在各種使用條件下迅速增加行駛速度的能力，通常用加速時(shí)間和加速距離來(lái)表示。原地起步加速性：由靜止?fàn)顟B(tài)起步后，以最大加速?gòu)?qiáng)度連續(xù)換擋至最高擋，加速到一定距離或車速所需要的時(shí)間。超車加速性：是指汽車以最高擋或次高擋由最低穩(wěn)定車速或預(yù)定車速全力加速至某一高速度所需要的時(shí)間。（1）動(dòng)力性（1）動(dòng)力性爬坡能力：

汽車滿載時(shí)，在堅(jiān)硬路面上，以1擋等速行駛期間所能爬行的最大坡度，它能夠反映汽車的最大牽引力。

燃油經(jīng)濟(jì)性是指在一定的使用條件下，汽車以最少的燃油消耗量完成單位運(yùn)輸工作量的能力。

汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性是衡量汽車性能的重要方面，也是二手車消費(fèi)者最關(guān)心的性能之一。百公里油耗：

汽車行駛100km的燃油消耗量。單位油耗可行駛里程數(shù)：

指汽車滿載時(shí)，每消耗單位體積

燃油所能行駛的里程數(shù)。（2）燃油經(jīng)濟(jì)性

制動(dòng)性是指汽車按駕駛員的操作意圖安全減速直至停車的能力。良好的制動(dòng)性是汽車安全行駛的保障，也是汽車動(dòng)力性得以充分發(fā)揮的前提。（3）制動(dòng)性制動(dòng)效能：

使汽車迅速減速直至停車的能力。制動(dòng)效能是汽車制動(dòng)性最基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)，常用制動(dòng)過(guò)程中的制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)減速度和制動(dòng)距離來(lái)評(píng)價(jià)。制動(dòng)抗熱衰退性：

汽車在高速制動(dòng)、短時(shí)間內(nèi)多次重復(fù)制動(dòng)或下長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)后，制動(dòng)器抵抗因溫度升高而導(dǎo)致的制動(dòng)效能下降的能力。制動(dòng)時(shí)行駛方向穩(wěn)定性：

汽車在制動(dòng)期間，按指定軌跡行駛的能力，即汽車在制動(dòng)時(shí)不發(fā)生跑偏、側(cè)滑或者失去轉(zhuǎn)向能力的性能。（3）制動(dòng)性操縱性：

汽車對(duì)駕駛員的轉(zhuǎn)向指令能夠及時(shí)且準(zhǔn)確地響應(yīng)的能力。

輪胎的氣壓和彈性、懸掛裝置的剛度及汽車的重心位置都會(huì)對(duì)汽車的操縱性產(chǎn)生顯著的正面或負(fù)面影響。穩(wěn)定性：

汽車在受到外界擾動(dòng)后，自行迅速恢復(fù)原來(lái)的行駛狀態(tài)和方向而不發(fā)生失控的能力。

（4）操縱穩(wěn)定性汽車的操縱穩(wěn)定性直接影響著汽車在轉(zhuǎn)向或受到各種意外干擾的行車安全性。

行駛平順性是指汽車在行駛過(guò)程中抵抗路面不平度所引起的振動(dòng)的能力。評(píng)價(jià)汽車行駛平順性的主要指標(biāo)為汽車的振動(dòng)頻率和幅值。

（5）駕駛平順性（6）安全性

安全性是指汽車防止交通事故發(fā)生或發(fā)生事故后保護(hù)乘員和貨物不受損害的能力。主動(dòng)安全性：汽車防止事故發(fā)生的能力。被動(dòng)安全性：發(fā)生事故后，汽車保護(hù)乘員和貨物不受損害或?qū)p害降低到最小的能力。（7）污染物排放特性污染物排放特性反映了汽車控制有害污染物向大氣中排放的能力。汽車污染物主要包括排氣管排出的尾氣、曲軸箱排出的排放物、化油器和燃油箱蓋中漏出的蒸氣三部分。（8）噪聲噪聲是指汽車行駛或怠速時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。汽車噪聲的大小是衡量汽車質(zhì)量水平的一個(gè)重要指標(biāo)。汽車的噪聲源有多種，但最主要的噪聲源是發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎，只要汽車行駛，它們便會(huì)產(chǎn)生噪聲。二、了解報(bào)廢、拼裝與改裝汽車（一）報(bào)廢汽車1．什么是報(bào)廢汽車

汽車在使用和存放一定的年限后技術(shù)狀況和性能劣化，導(dǎo)致汽車的行駛安全性和操縱性變差，燃油消耗量和污染物排放量增加。達(dá)到《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（如第11頁(yè)表0-4所示）不符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017）有關(guān)規(guī)定2．報(bào)廢汽車的處理

報(bào)廢汽車所有人應(yīng)當(dāng)將報(bào)廢汽車及時(shí)交售給具有合法資格的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)。

違反國(guó)家關(guān)于汽車生產(chǎn)方面的有關(guān)規(guī)定，私自拼湊零部件裝配的汽車。境外整車切割，境內(nèi)焊接拼裝的汽車進(jìn)口汽車零配件，國(guó)內(nèi)拼裝的汽車國(guó)產(chǎn)零配件拼裝的汽車舊車、報(bào)廢車的五大總成和其他零部件拼裝的汽車（二）拼裝汽車廠家的改裝，其使用經(jīng)國(guó)家鑒定合格的零配件，對(duì)原車進(jìn)行重新設(shè)計(jì)、改裝消費(fèi)者自己或委托汽車改裝公司在已購(gòu)汽車（主要是轎車或越野車）的基礎(chǔ)上，做一些外形、內(nèi)飾和性能的改裝二手車交易市場(chǎng)上常講的改裝汽車是指后者。（三）改裝汽車三、了解二手車鑒定評(píng)估（一）基本概念1．二手車二手車是指從辦理完注冊(cè)手續(xù)到達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的車輛。2．二手車鑒定評(píng)估對(duì)二手車進(jìn)行技術(shù)狀況檢測(cè)、鑒定，并確定其在某一時(shí)點(diǎn)價(jià)值的過(guò)程。為二手車交易、置換、拍賣以及企業(yè)資產(chǎn)變動(dòng)等經(jīng)濟(jì)行為提供價(jià)值參考。二手車技術(shù)狀況鑒定二手車價(jià)值評(píng)估3．二手車交易市場(chǎng)僅車主及持有車主簽名委托書(shū)的委托人有車輛處置權(quán)車主單位名稱（個(gè)人姓名）隸屬關(guān)系所在地聯(lián)系方式二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者二手車經(jīng)銷企業(yè)、經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)

依法設(shè)立、為買賣雙方提供二手車集中交易和相關(guān)服務(wù)的場(chǎng)所。是二手車信息和資源的集散地。（二）二手車鑒定評(píng)估的主體評(píng)價(jià)職能、勘驗(yàn)職能、鑒定職能、估價(jià)職能等。1．評(píng)估職能促成司法結(jié)案、買賣成交；結(jié)論可接受法律的考驗(yàn)；為當(dāng)事人提供服務(wù)；獨(dú)立地開(kāi)展價(jià)值評(píng)估；促成雙方接受評(píng)估結(jié)論。2．公正職能3．中介職能二手車鑒定機(jī)構(gòu)的職能

二手車鑒定評(píng)估的主體是從事二手車鑒定評(píng)估的機(jī)構(gòu)及專業(yè)的鑒定評(píng)估人員。二手車鑒定評(píng)估的客體是指待評(píng)估的車輛。禁止經(jīng)銷、買賣、拍賣和經(jīng)紀(jì)的車輛①已報(bào)廢或者達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛。②在抵押期間或者未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)交易的海關(guān)監(jiān)管車輛。③在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛。④通過(guò)盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛。⑤發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)或者車架號(hào)碼與登記號(hào)碼不相符，或者有鑿改跡象的車輛。⑥走私、非法拼（組）裝的車輛。⑦不具有機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、機(jī)動(dòng)車行駛證、有效的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志等證明、憑證的車輛。⑧國(guó)家法律、行政法規(guī)禁止經(jīng)營(yíng)的車輛。（三）二手車鑒定評(píng)估的客體（四）二手車鑒定評(píng)估的適用范圍

二手車鑒定評(píng)估是為了準(zhǔn)確反映二手車的技術(shù)狀況和價(jià)值，為將要發(fā)生的經(jīng)濟(jì)行為提供公平的價(jià)格尺度。二手車鑒定評(píng)估適用范圍2．車輛置換3．車輛拍賣4．抵押貸款8．鑒別非法車輛7．法律訴訟咨詢服務(wù)6．企業(yè)資產(chǎn)變更1．車輛交易5．車輛保險(xiǎn)（五）二手車鑒定評(píng)估的業(yè)務(wù)類型交易類業(yè)務(wù)和咨詢服務(wù)類業(yè)務(wù)般一都是有償服務(wù)，其評(píng)估程序和作業(yè)內(nèi)容并沒(méi)有太大的差別，但由于兩者評(píng)估的目的不同，因此評(píng)估作業(yè)的側(cè)重點(diǎn)有所不同。提示服務(wù)于二手車交易主要目的是判定二手車的來(lái)歷為交易雙方提供交易的參考價(jià)格等服務(wù)于非交易類業(yè)務(wù)，如資產(chǎn)評(píng)估、抵押貸款估價(jià)、法律咨詢等交易類業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)類業(yè)務(wù)（六）二手車鑒定評(píng)估的依據(jù)和原則

1．二手車鑒定評(píng)估的依據(jù)理論依據(jù)：二手車鑒定評(píng)估實(shí)質(zhì)上屬于資產(chǎn)評(píng)估的范疇，其理論依據(jù)是資產(chǎn)評(píng)估學(xué)的有關(guān)理論和方法。政策法規(guī)依據(jù)：二手車鑒定評(píng)估工作政策性較強(qiáng)，在操作中應(yīng)遵守我國(guó)有關(guān)資產(chǎn)評(píng)估和機(jī)動(dòng)車管理的政策法規(guī)。價(jià)格依據(jù)：歷史依據(jù)：主要是二手車的賬面原值（原價(jià)）、凈值（原價(jià)減去累計(jì)折舊）等資料，具有一定的客觀性，但不能作為估價(jià)的直接依據(jù)?，F(xiàn)時(shí)依據(jù)：指的是在估價(jià)時(shí)以評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)時(shí)條件為準(zhǔn)，即現(xiàn)時(shí)價(jià)格、現(xiàn)時(shí)車輛功能狀態(tài)。2．二手車鑒定評(píng)估的原則客觀性原則評(píng)估結(jié)果應(yīng)以充分、客觀的事實(shí)為依據(jù)。要求鑒定評(píng)估時(shí)所依據(jù)的數(shù)據(jù)和資料必須真實(shí)可靠。公正性原則在評(píng)估時(shí)應(yīng)以公正的態(tài)度收集相關(guān)數(shù)據(jù)和資料，給出評(píng)估結(jié)果，而不受評(píng)估勞務(wù)費(fèi)等因素的影響。獨(dú)立性原則評(píng)估機(jī)構(gòu)和人員必須處于中立的立場(chǎng)對(duì)二手車進(jìn)行評(píng)估，不受業(yè)務(wù)當(dāng)事人的利益所影響?？茖W(xué)性原則二手車的鑒定評(píng)估過(guò)程中，必須依據(jù)評(píng)估目的，選用科學(xué)、合理的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)估方法，使評(píng)估結(jié)果準(zhǔn)確合理。專業(yè)性原則要求鑒定評(píng)估人員接受專業(yè)的職業(yè)培訓(xùn)，獲得職業(yè)資格證書(shū)才能上崗。（七）二手車鑒定評(píng)估的程序四、了解二手車鑒定評(píng)估師（一）對(duì)二手車鑒定評(píng)估師的基本要求1．職業(yè)道德要求熱愛(ài)本職工作，遵守職業(yè)道德，具有較高的政治素質(zhì)和法制觀念，從事業(yè)務(wù)要保證公平、公開(kāi)，不得利用職業(yè)之便損害國(guó)家、集體和個(gè)人利益。2．基礎(chǔ)知識(shí)要求熟悉機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)和