國(guó)道192線清伊高速公路出路水電法剖面分析

國(guó)道192線清伊高速公路出路水電法剖面分析

1霍城東北部山地幾何清義高速公路是一條從清水河到伊寧高速公路的高速公路。平面采用公路，設(shè)計(jì)速度120km/h，設(shè)置四個(gè)車道。這條路位于霍城北部的山坡上，而這條路從西北到東南幾乎是向南的。本項(xiàng)目位于新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州境內(nèi)的伊犁河谷北天山山脈的科古爾琴山下,地處天山山脈的大東溝、三宮河、薩爾布拉克河、皮里青河的沖積、沉積平原上,地質(zhì)構(gòu)造屬天山古生代的地槽褶皺帶和山前河流洪積、沖積平原、沖積高階地被侵蝕切割形式的壟狀長(zhǎng)崗,本區(qū)地基土主要第四系沖、洪積物為主。地表多為黃土層,其下為礫石土和沙層。1.1水期57月沿線水源主要來(lái)自冰雪融化水和暴雨徑流匯水,洪水期為5～7月。路線跨越的主要河流為大東溝、三宮河、薩爾布拉克河、皮里青河,根據(jù)水質(zhì)分析報(bào)告可知:沿線地表水均為淡水,可作為工程用水。1.2伊力河谷副區(qū)公路沿線主要為天山西部沖、洪積山間盆地上。該區(qū)域氣候條件屬溫帶大陸性氣候,屬伊力河谷副區(qū)(Ⅵ4b區(qū)),極端最高氣溫40.2℃,極端最低氣溫-41.6℃,年降水量為200～300mm,年蒸發(fā)量1200～1900mm,冰凍深度118cm,最大積雪深度49cm。最大風(fēng)速24m/s,風(fēng)向大多西北風(fēng)。1.3工程地質(zhì)條件根據(jù)工程地質(zhì)資料,地基土0～5.00m主要為細(xì)砂,稍濕～濕,稍密～中密狀,容許承載力σ0=150～200kPa,工程地質(zhì)條件一般。2路基左邊坡局部排水系統(tǒng)G218線清水河至伊寧高速公路第二合同段開(kāi)工后,在路基開(kāi)挖過(guò)程中,在K29+600～K29+840段路基上邊坡出水,到實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)情況是此段路基為半填半挖段,左側(cè)為挖方路基,右側(cè)為填方路基,路基左側(cè)邊坡縱向開(kāi)挖后局部滲水,K29+650～K29+750段邊坡已坍塌。根據(jù)經(jīng)過(guò)實(shí)地路線上下前后詳細(xì)調(diào)查踏勘,并結(jié)合在出水路段路線左側(cè)47m、25m、9m做了3組電法剖面圖(橫坐標(biāo)為測(cè)試位置,縱坐標(biāo)為測(cè)試深度),出水路段路線右側(cè)9m做了1組電法剖面圖,查清了該段的水文地質(zhì)條件和工程地質(zhì)條件,上邊坡出水補(bǔ)給源為路基左側(cè)約80m處兩處泉水,有一處泉眼直徑Φ12cm大小,從孔出口往外涌水,一處泉眼直徑Φ8cm大小,從孔出口往外涌水,地下水呈面狀滲水,滲水厚度為3.7～20.0m,滲水程度較大處距離泉眼最近,且地下水流動(dòng)是通過(guò)幾個(gè)主要透水區(qū)域完成的。見(jiàn)圖1。3基處理方法3.1改善路基的排水能力該段地基土為透水層,遇水后容許承載力較低,因此造成地基較軟,采用換填片石和礫石土的方法以提高地基的承載力加大路基的排水能力。具體方法是在路基上150cm換填透水性和水穩(wěn)性都較好的礫石土,以保證路基的強(qiáng)度和防止翻漿作用,并在礫石層下鋪設(shè)一層兩布一膜土工布,防止骨料下陷,隔斷地下水對(duì)路基的影響。土工布下全鋪厚度50cm片石層,可以隔離毛細(xì)水和排除地下水。3.2保護(hù)傾斜邊緣將挖方邊坡設(shè)置10號(hào)漿砌片石護(hù)面墻,頂寬50cm,以保證路基邊坡的穩(wěn)定性。3.3路基暗管排水在泉眼初露處設(shè)置泉眼蓄水池,泉眼蓄水池上設(shè)置的Φ20cmPVC管埋設(shè)地面以下1.2m,引入填方路基邊坡以外排水溝中排出,暗管出口處高于路外排水溝20cm,為防治路基冬季暗管水凍結(jié),在路基右側(cè)設(shè)置1m寬護(hù)坡道,采用礫石土填筑,暗溝排水管橫向出口在路基護(hù)坡道外,排水縱坡坡度采用>2%.3.4排水系統(tǒng)集水等排放結(jié)合當(dāng)?shù)卣{(diào)查情況,采用不同形式的滲溝。在挖方路基漿砌片石護(hù)面墻內(nèi)側(cè)和挖方路基以外10～15m設(shè)置管式滲溝排水,排水管集水部分設(shè)孔眼、縫隙,以保證向管內(nèi)滲水,滲溝一般間隔50m加設(shè)橫向泄水管,將滲溝內(nèi)的水流分段排除。溝底排水縱坡坡度不小于1%.起到降低地下水位,攔截流向路基的地下水,從而保證路基經(jīng)常處于干燥狀態(tài)。管式滲溝排水橫向出口在路基外1m(護(hù)坡道外),以防治路基冬季滲溝水凍結(jié),排水縱坡坡度一般不小于1%.3.4截引塹邊坡排水在挖方路基邊坡坡頂以外的適當(dāng)處設(shè)置8cm厚20號(hào)混凝土預(yù)制板100cm×200cm梯形截水溝,用以截引路塹邊坡上側(cè)或邊溝外側(cè)的上層滯水或淺層地下水,排水縱坡不小于0.5%.4設(shè)計(jì)方案的確定本案例地處霍城縣,該地區(qū)極度缺水,屬寒冷積雪冰凍區(qū),泉眼所處地方和環(huán)境較為獨(dú)特,為此,本文結(jié)合實(shí)地調(diào)查及分析,進(jìn)行方案處理,通過(guò)實(shí)際實(shí)施后,目前效果很好,對(duì)其類似條件下道路建設(shè)項(xiàng)目可供參考。該段地基土0～5m為細(xì)砂和粉土質(zhì)砂,呈