汽車行駛系復(fù)習(xí)試題

汽車行駛系復(fù)習(xí)題汽車行駛系復(fù)習(xí)題來消耗振動的能量，使振動迅速衰減。一、填空：1、 按車架的結(jié)構(gòu)形式不同，可分為、、和4種。2、 車架的檢測容有、和3種。4、 根據(jù)車橋作用的不同，車橋可分為、、和4種類型。5、 轉(zhuǎn)向橋由、、和等組成。6、 充氣輪胎的外胎由、、和組成。7、 連接輪盤和半軸凸緣的零件是。8、 在驅(qū)動輪上安裝人字花紋輪胎時，人字花紋尖應(yīng)與汽車前進方向。9、 經(jīng)常在較平坦道路上行駛的汽車若進行輪胎換位應(yīng)采用。10、 懸架一般由、和3部分組成。11、 獨立懸架一般與式車橋配用，非獨立懸架與式車橋配用。12、 液力減振器的工作原理是利用液體13、 轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同分為、和三類。14、 汽車機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由、和三部分組成。16、 機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般包括以下主要部件：轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向傳動軸、、、、、和轉(zhuǎn)向橫拉桿等。17、 機械式轉(zhuǎn)向器按傳動效率可分為、和三種。二、判斷題：TOC\o"1-5"\h\z1、 車架是整個汽車的基體，能將行駛系聯(lián)結(jié)成一個整體。（ ）2、 將傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動力是行駛系的主要作用之一。 （ ）3、 車橋兩端安裝車輪，它通過懸架與車架相連。 （ ）4、 螺旋彈簧與鋼板彈簧相比有：無需潤滑，不怕油污、重量小、所占空間不大，具有良好的吸收沖擊能力。 （ ）567891011121314、減振器的工作原理就是利用液體流動的阻力來消耗振動的能量，使TOC\o"1-5"\h\z振動消失。 （ ）、汽車行駛時5車輪受到的滾動阻力、驅(qū)動阻力、驅(qū)動力、制動力和側(cè)向力與其彎矩和扭矩均通過車橋傳遞給懸架和車橋。（ ）、越野汽車的前橋為轉(zhuǎn)向支承橋，掛車的車橋為驅(qū)動橋。（ ）、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的半軸分成兩段，用等角速萬向節(jié)連接起來。（ ）、主銷后傾角越大，車速越高，轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)越強，但轉(zhuǎn)向越沉重。 （ ）、主銷傾角越大或轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角越大，則汽車前部抬起越高，轉(zhuǎn)向輪自動回正作用越強烈但轉(zhuǎn)向越費力。 （ ）、主銷傾角是在前軸制造加工時，使主銷孔向傾斜而獲得的°（ ）、前輪外傾角大時，雖然對安全和操縱有利，但是將使輪胎橫向偏磨加劇。 （ ）、前輪外傾和主銷傾一樣都不能調(diào)整其大小，但使用獨立懸架的，有的可以調(diào)整。 （ ）、人字形花紋輪胎在安裝時，應(yīng)將人字形尖端指向汽車前進時車輪旋轉(zhuǎn)方向的前方，以提高排泥性和附著力。 （ ）

15、 子午線輪胎，輪胎寬的單位是毫米表示，車輪輪耦直徑用英寸表TOC\o"1-5"\h\z示。 （ ）16、 為了減小鋼板彈簧片的磨損，在裝合彈簧片時，各片間須涂較稠的石墨潤滑脂。 （ ）17、普通減振器不能調(diào)整阻尼力的強度。 （ ）18、 雙向作用筒式液力減振器，在伸行程產(chǎn)生的最大阻尼力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了壓縮行程的最大阻尼力。 （ ）19、 螺旋彈簧懸架中必須裝置傳力、導(dǎo)向桿件和減振器。（ ）20、 螺旋彈簧只能承受垂直載荷，本身沒有摩擦，無減振作用＜ ）21、汽車懸架廣泛采用液力減振器。 （ ）22、 裝配鋼板夾時，應(yīng)將螺栓頭朝向車架一面，而使螺母在車輪一面，以防止螺栓松脫時刮傷輪胎。 （ ）23、 輪胎規(guī)格的表示方法有公制和英制兩個系統(tǒng)。目前我用英制。（）24、 雙向作用筒式液力減振器，它能在壓縮和伸兩個行程均起減振作用。 （ ）25、 雙向作用筒式液力減振器活塞上裝有伸閥和流通閥。（ ）26、 雙向作用筒式液力減振器，在工作缸下端的支座裝有壓縮閥和補TOC\o"1-5"\h\z償閥。 （ ）27、 外胎胎面如有“口”“O”“X”標(biāo)志，表示輪胎較輕的部位，胎嘴應(yīng)安裝在該處。 （ ）28、 螺旋彈簧懸架不必設(shè)導(dǎo)向機構(gòu)，而鋼板彈簧懸架則必須設(shè)導(dǎo)向機構(gòu)。 （ ）29、 輪胎換位應(yīng)按規(guī)定進行，并保持輪胎的原滾動方向。（ ）三、選擇題：1、 轉(zhuǎn)向輪圍繞（ ）擺動。A轉(zhuǎn)向節(jié) B轉(zhuǎn)向節(jié)軸 C主銷 D前軸2、 越野汽車的前橋?qū)儆冢?）。A轉(zhuǎn)向橋 B轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 C驅(qū)動橋 D支持橋3、 轉(zhuǎn)向輪定位中，使轉(zhuǎn)向輪自動回正且轉(zhuǎn)向輕便是靠（ ）。A主銷后傾 B主銷傾C前輪外傾D前輪前束4、無梁式車架是以（ ）兼代車架。A車身B機體C變速器殼D驅(qū)動橋殼5、為保證汽車行駛的穩(wěn)定性，應(yīng)（B增大前輪轉(zhuǎn)向角DB增大前輪轉(zhuǎn)向角D減輕車架重量C盡可能地降低汽車的重心6、 能使車輪自動回正，而保證汽車直線行駛穩(wěn)定性的是（ ）。A前輪前束 B前輪外傾 C主銷后傾 D主銷外傾7、 能減輕汽車輪轂軸承鎖緊螺母的負(fù)荷而提高前輪工作安全性使轉(zhuǎn)向輕便的是（ ）。A前輪前束 B前輪外傾 C主銷后傾 D主銷外傾8、 前輪定位的四個參數(shù)中，通過改變橫拉桿長度進行調(diào)整的是（）°A主銷后傾B主銷傾C前輪外傾D前輪前束TOC\o"1-5"\h\z9、 能使前輪在每一瞬間的滾動方向都接近正前方的是（ ）。A主銷后傾 B主銷傾 C前輪外傾 D前輪前束10、 使轉(zhuǎn)向輪自動回正，并使轉(zhuǎn)向輕便的是（ ）。A主銷后傾 B主銷傾 C前輪外傾 D前輪前束11、鋼板彈簧的一端裝一個擺動吊耳的主要原因是（ ）。A彈簧工作時長度會發(fā)生變化 B能提高緩沖和減振效果 C提高承載能力 D延長彈簧使用壽命12、 獨立懸架與（ ）車橋配合。A斷開式B整體式C前兩者均可D支持橋13、 一般載貨汽車的懸架未設(shè)（ ）。A彈性元件B減振器C導(dǎo)向機構(gòu)D彈性元件和導(dǎo)向機構(gòu)14、 前輪前束是為了調(diào)整（ ）所帶來的不良后果而設(shè)置。A主銷后傾 B主銷傾C前輪外傾 D主銷外傾四、名詞解釋：1、 轉(zhuǎn)向輪定位：2、 主銷后傾：3、主銷傾：5、前輪前束：6、子午線輪胎：7、普通斜交輪胎：8、轉(zhuǎn)彎半徑：9、最小轉(zhuǎn)彎半徑:10、汽車轉(zhuǎn)向系：11、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器：12、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器：13、曲柄蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器：五、簡答題：1、汽車行駛系的功用有哪些？它是由哪幾部分組成的？2、什么是汽車的驅(qū)動力？它是怎樣產(chǎn)生的？3、車架的作用是什么？4、車架變形的檢測容有哪些？5、車橋的作用是什么？6、簡述轉(zhuǎn)向輪定位的容與其作用。7、簡述EQ1092型汽車轉(zhuǎn)向橋的拆裝過程°9、輪胎的作用是什么？它有哪幾種類型？10、子午線輪胎與普通斜交胎相比，有哪些優(yōu)點？11、9.00—20、9.00R20型輪胎各表不什么含義？12、185/70SR14型輪胎表示什么含義？13、簡述輪胎的拆裝過程與注意事項。14、懸架的功用有哪些？16、懸架常見故障有哪些？如何診斷與排除？18、電控懸架自診斷系統(tǒng)具有哪些功能？進行自診斷的方法有哪些？19、電控空氣懸架主要由哪幾部分組成的？每部分的主要部件各有哪些？20、以凌志LS400乘用車EMAS為例，簡述在檢修時應(yīng)注意哪些問題？21、以凌志LS400乘用車EMAS為例，簡述車身高度檢查與調(diào)整的過程。22、以凌志LS