市政道路施工組織設(shè)計(jì)范本

1一、施工組織計(jì)………………04第1章綜合說明……………§1.1.編制依據(jù)……………04§1.2編制范圍……………04§1.3項(xiàng)目簡介……………05§1.4施工總體目標(biāo)………………………06第2章施工技術(shù)方案………………………08§2.1總體施工方案………………………08 08 10 19 22 24 28 36 47 47§3.2施工道路及供水、電、排水系統(tǒng)布置 47 50§3.4施工營地房建設(shè)施布置 51第4章施工質(zhì)量保證措施 55 55 55 55§4.4質(zhì)量保證管理措施 57 59§4.6質(zhì)量保證控制措施 61§4.7主要分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 65§4.8預(yù)防關(guān)鍵工程質(zhì)量通病的主要措施 692§4.9工程交驗(yàn)后服務(wù)措施 70第5章材料設(shè)備質(zhì)量保證措施 72§5.1材料質(zhì)量保證措施………………72§5.2設(shè)備質(zhì)量保證措施 74第6章安全生產(chǎn)保證措施 76 76§6.2現(xiàn)場安全管理人員機(jī)構(gòu)組成 76§6.3項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任保證體系 76§6.4安全管理制度 77§6.5具體安全措施……………………81§7.1土石方工程的施工防護(hù)……………90§7.2保證車輛通行安全的管理體系……………………92§7.3保證車輛安全通行措施……………93§7.4安全管理機(jī)構(gòu)………………………94第8章文明施工保證措施……………95§8.1保證文明施工措施………………95§8.2文明施工具體保證措施…………96§8.3保證文明施工的經(jīng)濟(jì)處罰措施…………………100§8.4降低環(huán)境污染措施………………100§8.5減少噪聲污染……………………101§8.6減少擾民的措施…………………102第9章工期保證措施…………………103§9.1保證工期方案……………………103§9.2保證工期的組織措施…………103§9.3保證工期的技術(shù)措施……………106 109 109 111 1133第11章施工進(jìn)度計(jì)劃…………………114§11.1編制依據(jù)及原則…………………114 §11.2施工進(jìn)度…………114第12章勞動(dòng)力及材料供應(yīng)計(jì)劃………117§12.1施工組織機(jī)構(gòu)及主要人員………117§12.2勞動(dòng)力安排的基本原則………119§12.3施工勞動(dòng)力進(jìn)場計(jì)劃…………119§12.4采購原則………………………120§12.5材料進(jìn)場計(jì)劃…………………120第13章主要施工設(shè)備配置……………122§13.1施工機(jī)械設(shè)備配置原則………122§13.2機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃……………122 123§14.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 123 128 129 130 131 132 133 134 135 136附件10：擬配備本工程的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表 137 138三、企業(yè)資質(zhì) 1394一、施工組織設(shè)計(jì)（1）實(shí)施范圍及內(nèi)容為東七路及東九路道路、排水、照明（管道預(yù)埋）和場地平），），56+2M（綠化帶）+15M車行道+4M中央分隔帶+15M車行道+2M（綠化帶）+2M（人行道）=42米；路面結(jié)構(gòu)為：4CM厚AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土+8CM厚AC-25粗粒式瀝青混凝土+20CM+2M（綠化帶）+12M車行道+8M中央分隔帶+12M車行道+2M（綠化帶）+2M（人行道）=40米；路面結(jié)構(gòu)為：4CM厚AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土+8CM厚AC-25粗粒式瀝青混凝土+20CM789結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)可后方可使用。根據(jù)測量提交的導(dǎo)線樁按照施工需要適當(dāng)增加控制），這項(xiàng)工作包括清理、清除殘?jiān)?、去除表土、去除和處理?guī)定范圍內(nèi)的所有草木和2）清理、去除殘?jiān)淠具w移所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、少50厘米深的區(qū)域中去除。所有的樹樁和樹水流的處理在工程師要求的地方或工作保護(hù)及施工需要時(shí)，我單位提供必要的除A、解所挖區(qū)的土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)土及時(shí)清除，采取措B、挖土區(qū)土方用作填方的，先將樹根、草皮、雜物等清D、挖土深度按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行，同時(shí)要考慮最后一層挖土頂面的平整碾壓，表面需土方大面積露天施工，受氣候的影響很大（干旱時(shí)土員應(yīng)該及時(shí)按照?qǐng)D紙要求把邊坡開挖線放好，并應(yīng)根據(jù)挖掘的深度隨時(shí)指揮調(diào)整開挖A、對(duì)站坪土基部位，原地面的草皮、植物土及其它雜物必須徹底清除，其深度可B、處理好溝塘、坑、井，以免積水而影響大面積的填攤鋪30平方米。自卸汽車從取土場把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，從一端確定，不得超厚。采用12t~15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，一般不大于30cm；人工兩個(gè)填土作業(yè)的地方接茬部位，宜同時(shí)填筑，分層交錯(cuò)搭接，搭接的程度不小于（1）初步平整。每層填土（必要時(shí)的挖土）均勻應(yīng)用機(jī)械或人工作初步平整，并（2）最后平整。填方表層或挖方地段底層最后一次平整。經(jīng)過初步平整壓實(shí)后的最后平整經(jīng)測量檢查合格后，應(yīng)加以保護(hù)，控制機(jī)械、車輛通行；雨天禁止人員在施工現(xiàn)場，一定要掌握好碾壓前土的含水量，一般應(yīng)控制在最佳含水量的±2%填土的分層厚度與碾壓的遍數(shù)、壓實(shí)度的要求、土的種類、含水量的大小、壓實(shí)小于5m。當(dāng)天的土方要當(dāng)天完，不得過夜。在雨季施工時(shí)要隨時(shí)注意天氣變化，碾壓碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有高低不平處應(yīng)及時(shí)找平，壓到規(guī)定遍數(shù)后做壓實(shí)度試驗(yàn)，合格E、影響壓實(shí)效果的主要因素一般來說是含水量，土類，以及壓實(shí)功能。在施工現(xiàn)~~~~根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，路塹開挖深度在10~30m之間w=2.5m少，本工程初擬采用100克，以后藥量按）；Q－炸藥量（kg齊發(fā)爆破取總炸藥量；微差爆破或秒差爆破取最大一段藥量；K、a－與爆破點(diǎn)地形、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)，QMAX＝6.9kg<9.2kg，最近一孔藥壺顯然不能滿足爆破地震的安全要個(gè)別飛散物對(duì)人員、設(shè)備、建筑物的安全距離，淺眼藥壺爆破最小安全距離300m。采用靠既有線一側(cè)搭設(shè)排架(寬30m、高63）高填方路堤設(shè)計(jì)應(yīng)考慮采用土路肩及邊坡防對(duì)高填方路堤的橫向及縱向進(jìn)行沉降觀測，所有觀測資料要進(jìn)行分析并反饋給設(shè)計(jì)單于12Km/h。沖擊碾壓完成后，用平地機(jī)整平，再用YZJ20振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。沖擊碾壓砼→檢查井砌筑→管槽回填砂→路基回填土至設(shè)計(jì)路床→反挖埋設(shè)雨水連接管、雨水現(xiàn)場設(shè)置高程樣板用以測定管道標(biāo)高，高程樣板應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定，不得設(shè)置在豎列板首先在砂墊層上定出管道之中心線及標(biāo)高，然后支立模板，澆筑砼基礎(chǔ)，并每隔應(yīng)用機(jī)制普通粘土磚，其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于IHHI本工程中東七路、東九路結(jié)構(gòu)采用瀝青砼路面，行車道瀝青砼面層厚12cm，其中路基填筑完成后及時(shí)通知監(jiān)理工程師進(jìn)行組織驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后即可進(jìn)行施工準(zhǔn)各結(jié)構(gòu)層施工前均選50m作為實(shí)驗(yàn)路段，實(shí)驗(yàn)段的目的是為了驗(yàn)證混合料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量直接影響面層的功能發(fā)揮，是一項(xiàng)混合料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，在施工路段內(nèi)由遠(yuǎn)到近卸置混合料。當(dāng)氣溫高,運(yùn)2)當(dāng)每天施工的最后一段以及鋪筑中斷時(shí)間超過2小時(shí)時(shí)在現(xiàn)場及時(shí)設(shè)橫向接縫在鋪筑瀝青混凝土下面層以前應(yīng)清潔下承層表面，澆灑透層瀝青再施工。對(duì)于瀝粘層油用于中、下面層之間。在施工前，清掃并沖洗受到污染的下面層，然后按照①該工程采用商品瀝青砼，施工前先選擇具備生產(chǎn)資質(zhì)的廠家簽訂供貨合同，然②采用重型自卸汽車運(yùn)輸瀝青混合料時(shí)，車輛干凈，車輛金屬底板清潔、光滑，③用帆布蓬苫蓋保護(hù)混合料，離析、結(jié)團(tuán)和雨淋①在瀝青砼各層的鋪筑工作開始前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地段和嚴(yán)格監(jiān)督下按照②瀝青砼面層各層均采用ABG-423型瀝青砼④攤鋪機(jī)的輸出量應(yīng)與瀝青混合料的拌和能力運(yùn)送量相匹配。攤鋪速度按①瀝青砼的碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。瀝青砼的壓實(shí)度是保證瀝青砼路a初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，普通瀝青混合料初壓溫度不低于130℃（改性瀝青不低于160℃)。碾壓時(shí)采用振③壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象通過壓路機(jī)自噴④用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。為避免碾壓時(shí)混合料⑤對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角、邊緣等應(yīng)采用小型振①縱向施工縫：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm暫不碾壓，作為另一臺(tái)攤鋪機(jī)的高程基面，并有5～10cm203-1204-1m216-1度花崗巖、玄武巖、輝綠巖、閃長巖、正等對(duì)于極軟質(zhì)類石料，一般禁止將其填入路基，但根據(jù)其工程特性采取有效的施工措這主要因?yàn)椋系奈栽綇?qiáng)，其抗風(fēng)化能力就越差，大粒徑碎石路基的水穩(wěn)性測定填料強(qiáng)度的目的是為了對(duì)填料的工程性特進(jìn)一步分類，以便控制層厚和采取相測定這些指標(biāo)的目的在于進(jìn)一步評(píng)價(jià)填料的工程特性，為密度、孔隙比等控制指標(biāo)嚴(yán)重風(fēng)化軟巖、膨脹巖不能用于大粒徑碎石路基。強(qiáng)度雖然較高，但易風(fēng)化或遇水4）應(yīng)嚴(yán)格控制填料的最大粒徑（表2），同時(shí)應(yīng)對(duì)填料的粒徑組成進(jìn)行目視監(jiān)控，碎石土，并按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033—95）7.1、7.3和7.4節(jié)的有關(guān)規(guī)5，則必須加設(shè)過渡層或鋪設(shè)土工布。過渡層粒料的粒徑組成應(yīng)符合以下要求：M15/F15>5，M15/F85＜5，其中R15為石料中通過率為15%的粒徑，M15為過渡層填料中通過率大粒徑碎石路基應(yīng)滿足較高的強(qiáng)度、均勻性和穩(wěn)定性等技術(shù)要求，為防止石料中的2）大粒徑碎石路基填筑體的透水性好，水較容易從路面、邊坡等進(jìn)入基底而造成填筑前應(yīng)對(duì)土質(zhì)地基進(jìn)行承載力的試驗(yàn)。地基的承載力應(yīng)滿足不同路基填筑高度的大粒徑碎石路基的地基強(qiáng)度應(yīng)均勻，不均勻的地基對(duì)路基的穩(wěn)定性有較大影響，尤其是路基填筑高度較高時(shí)，不均勻的地基強(qiáng)度會(huì)導(dǎo)致路基整體發(fā)生不均勻沉降，從而增巖石和細(xì)粒土混合地基，應(yīng)將巖石炸平，并在細(xì)粒土部位設(shè)過渡層?；诪槭罓顚?duì)于巖石和細(xì)粒土混合的地基，應(yīng)加強(qiáng)細(xì)粒土部位的強(qiáng)度，以降低承載力的差異。如果不除掉突出的巖石，細(xì)粒土部分則無法壓實(shí)，即使炸平巖石，也需要用石料置換部由于石料的密度較大且較硬，裝料時(shí)易砸壞車廂石灰?guī)r等砂巖等手推車、鐵錘、十字鎬等石料翻挖、解小和運(yùn)輸工具。整平的要求是保證大的石塊居于面朝下擺放；如不便擺放時(shí)，可將其高于初平表面的石料部分破碎掉；若堅(jiān)硬不易破碎證壓實(shí)效果，碎石填料表面平整度應(yīng)不大于層厚的10%，縱、橫比較均勻，巖塊間無明1）強(qiáng)夯夯錘質(zhì)量取32T，錘底直徑不大履帶式起重機(jī)或其他專用設(shè)備。采用履帶式起重機(jī)時(shí)，應(yīng)在臂桿端部設(shè)置輔助門架，或2）施工前應(yīng)查明場地范圍內(nèi)的地下構(gòu)造物和地下管線的位置及標(biāo)高，并采取必要措對(duì)于單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，工作質(zhì)量應(yīng)該在18噸以上，選用頻率在25～32Hz，振幅合沖擊壓路機(jī)應(yīng)從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序應(yīng)符合先兩邊、后中間的⑷各施工場地及營地均按有關(guān)規(guī)范要求配置足夠規(guī)范》設(shè)計(jì)并組織施工，供配電采用TN—S接零保護(hù)系統(tǒng)，按三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)設(shè)計(jì)本工程施工用電主要負(fù)荷有：鋼筋、模板加工設(shè)備、路面基層施工機(jī)械等,擬在電在場地平整附近設(shè)置變壓器一臺(tái)，避開爆破施工作業(yè)面，容量為150KVA，沿線路施工。另配備64GF柴油發(fā)電機(jī)組一臺(tái)作為進(jìn)場 N6、五芯橡套軟電纜，二級(jí)分配電箱電源線選用YX—3×35+2×16橡套五芯軟電1臺(tái)12組13組14臺(tái)35臺(tái)16面67只8門29臺(tái)1J750混凝土攪拌機(jī)，兩臺(tái)WD200穩(wěn)定土拌和機(jī)。拌和系統(tǒng)均采取平地布置的形式。拌第4章施工質(zhì)量保證措施制收序、分制制收序、分制證裝防護(hù)和交付的控制裝防護(hù)和交付的控制分項(xiàng)．分部．單位工程階段工程檢驗(yàn)⑴進(jìn)入工地的各種原材料、成品、半成品的產(chǎn)品合格⑶歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的記錄情況，質(zhì)量事⑵項(xiàng)目經(jīng)理部不定期組織抽查，對(duì)不符合《驗(yàn)標(biāo)》的，⑴建立工程質(zhì)量事故逐級(jí)報(bào)告制度，堅(jiān)決杜絕隱4)嚴(yán)把材料進(jìn)貨關(guān)，未經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)的材料6)執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理與作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人質(zhì)量負(fù)責(zé)制度，做到⑵地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理⑶隱蔽工程驗(yàn)收合格后，技術(shù)負(fù)責(zé)人方可安排⑵測量組要做好完整的復(fù)測記錄，測量過程及⑶復(fù)測記錄報(bào)送監(jiān)理工程師審核，經(jīng)批準(zhǔn)后⑶瀝青路面外觀優(yōu)美縱橫縫順直，路面壓紋線⑸平基澆筑砼后，根據(jù)管材類別、混凝土強(qiáng)度和當(dāng)⑹混凝土基礎(chǔ)澆筑后，根據(jù)管材類別、混凝土強(qiáng)度和⑹管內(nèi)口封堵的砌體應(yīng)嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)采用雙面抹面⑴管道回填要嚴(yán)格進(jìn)行分層夯填的作業(yè)程序，每層土的厚度控制在30cm左右，每⑵管道回填時(shí)若作業(yè)面夠?qū)拺?yīng)創(chuàng)造條件，采用壓路水泥穩(wěn)定碎石（礫石）的接縫處理是施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，接縫處理不好，會(huì)一段施工結(jié)束時(shí)，在結(jié)束處支設(shè)木模板并加固，在模板內(nèi)填滿拌和料，并略高出第5章材料設(shè)備質(zhì)量保證措施2)以工序質(zhì)量記錄、質(zhì)量檢驗(yàn)單、試驗(yàn)記錄作⑴項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)量員負(fù)責(zé)本部所有計(jì)量器材項(xiàng)目經(jīng)理部必須執(zhí)行安全獎(jiǎng)罰條例,對(duì)違章作業(yè)人員要從重從嚴(yán)做出處理,并每月公布名單及處罰情況,質(zhì)安部在定期檢查中對(duì)于不能達(dá)標(biāo)的班組可按公司規(guī)定做出一定⑴各級(jí)經(jīng)常召開安全生產(chǎn)專題會(huì)議，對(duì)全體職工進(jìn)行崗位安全教育和安全技術(shù)交⑸現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)語、標(biāo)志，配套安全信號(hào)工具，⑽督促有關(guān)部門按規(guī)定及時(shí)發(fā)放防護(hù)、防寒用品⑷重點(diǎn)工程開工前必須有施工圖，按圖施工并促使⑹負(fù)責(zé)編制安全技術(shù)措施計(jì)劃，提供防治塵⑺發(fā)生事故，要立即組織搶救，向上級(jí)報(bào)告，并保護(hù)現(xiàn)⑸發(fā)電機(jī)房、變電所采取必要的安全防護(hù)措施使用、存儲(chǔ)過程中，嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》（GB6722-1986）的安全管理規(guī)定。炸⑵施工便道平整無坑洼；路面高過自然地面20cm，低洼地段適當(dāng)加高；面層用碎范》JGJ46-88的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、驗(yàn)收和檢查，進(jìn)行安全技術(shù)交底，并建立、健全安全⑶在施工現(xiàn)場專用中性點(diǎn)直接接地的電力系統(tǒng)中，采用TZ-S安全距離，現(xiàn)場架空線與建筑物水平距離不小于10cm，跨越臨時(shí)設(shè)施時(shí)垂直距離不小于2.5m。同時(shí)，加大電線的安全系數(shù)，施工現(xiàn)場內(nèi)不架裸線。不得將電線捆在無瓷瓶實(shí)際用電負(fù)荷量裝設(shè)。使用高溫?zé)艟邥r(shí)，與易燃物的距離不得小于1m，一般電燈泡距⑾施工中若有人觸電，不得用手拉觸電人，立即切3)實(shí)行消防、治安工作責(zé)任制，層層分解責(zé)⑴檢查制度：堅(jiān)持日常檢查、途中檢查、修理保養(yǎng)質(zhì)第7章保障南六路通行方案及防護(hù)措施2、搭排架防護(hù)：在鄰近南六路地塊場地平整土石方開挖時(shí)，在南六路人行道邊用大橫桿間距1.5m，小橫桿隨立桿和大橫桿交叉處逐排搭設(shè)，桿與桿間連接，垂直交叉部位用十字扣件，斜桿交叉部位用萬向扣件。雙排架拱設(shè)好后，用1#、2#鐵絲加綁彩鋼板形成隔離防護(hù)欄。防護(hù)欄高度為高出土石方開挖地面2.5m。以免在土石方工程施在施工區(qū)兩端位置安裝第一根減速帶，并在減速帶前200米處安放標(biāo)志牌和限速采用挖掘機(jī)開挖自卸車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟM(jìn)行施工作業(yè)。100m內(nèi)的石方工程采用人工開挖的1、在施工平面設(shè)計(jì)中人流、貨流及園區(qū)道路上的行車路線都要做到與市政道路車3、支架下搭設(shè)的防護(hù)架必須符合防護(hù)架搭設(shè)和拆除的作業(yè)方案和安全使用管理規(guī)4、各種防護(hù)架搭設(shè)完成后，必須由專職安全員檢查驗(yàn)收各種支架和防護(hù)架必須有避雷措施。防雷接地可與工程的避雷預(yù)埋件臨時(shí)焊接連1、安全標(biāo)志：劃分安全區(qū)域，充分和正確使用安全標(biāo)志，布置適當(dāng)?shù)陌踩珮?biāo)語和1、在開口處兩端安排四名專職安全員，定人、定位、定崗，配備制服和袖章，負(fù)夏連榮潘作平吳峰、李麗、李斌交通疏導(dǎo)安全員交通疏導(dǎo)安全員聯(lián)系交通警察第8章文明施工保證措施⑴臨時(shí)建筑物采用活動(dòng)板房，做到穩(wěn)固、安全、⑼砂漿、混凝土在攪拌、運(yùn)輸、使用過程中，⒀生活區(qū)、辦公區(qū)及施工現(xiàn)場有充足的飲用開水供⑴建立、健全施工現(xiàn)場安全、保衛(wèi)制度，落實(shí)⑴合理分布動(dòng)力機(jī)械工作場所，避免多處運(yùn)⑶對(duì)噪聲影響大的人口周密的村莊采取設(shè)置聲屏障信息跟蹤與反饋項(xiàng)信息跟蹤與反饋項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)組織管理 物 物財(cái)財(cái)進(jìn)度監(jiān)控 優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，是確保工期的前當(dāng)氣溫太低時(shí)，混凝土拌和必須使用熱水，水溫以40～50℃為宜。并按規(guī)范摻加減水⑸攪拌機(jī)棚、水泵房、操作棚搭設(shè)好暖棚，⑹保溫材料進(jìn)場后，合理堆放苔蓋。周轉(zhuǎn)使用的材料每⑶冬季攪拌混凝土和砂漿使用的外加劑配置與摻加設(shè)專為安全渡汛，專門成立防汛委員會(huì)。項(xiàng)目經(jīng)理任主任,施工、材料、機(jī)械、安全、⑷合模后如不能澆筑混凝土?xí)r，在模板的適當(dāng)部位預(yù)留⑹在澆筑混凝土中遇雨不能連續(xù)施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定留置施工縫并覆蓋防雨材⑴現(xiàn)場機(jī)械操作棚（如攪拌機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、電焊機(jī)、木工機(jī)械、鋼），⑶線路架設(shè)及避雷系統(tǒng)敷設(shè)時(shí)，應(yīng)掌握氣象預(yù)報(bào)情況，）；決策層操作層領(lǐng)導(dǎo)層材料設(shè)備組工決策層操作層領(lǐng)導(dǎo)層材料設(shè)備組工程技術(shù)組施工生產(chǎn)組質(zhì)量管理組財(cái)務(wù)計(jì)劃組安全管理組土石方施工隊(duì)鋼筋施工隊(duì)模板施工隊(duì)砼施工隊(duì)管道施工隊(duì)圬工施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理人路路面施工隊(duì)迅速組織施工隊(duì)伍上場，并