物流戰(zhàn)略規(guī)劃培訓(xùn)教材

第二章物流戰(zhàn)略規(guī)劃第1頁(yè)寶供“四輪驅(qū)動(dòng)、兩翼騰飛”發(fā)展戰(zhàn)略

1.繼續(xù)打造物流一體化能力2.面向中小微型企業(yè)，構(gòu)建公路快運(yùn)、鐵路水路航空、倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)平臺(tái)與物流資源整合電子商務(wù)交易平臺(tái)四大平臺(tái)

3.構(gòu)建大宗原材料電子商務(wù)交易平臺(tái)與產(chǎn)成品分銷(xiāo)平臺(tái)第2頁(yè)目錄第一節(jié)物流戰(zhàn)略概述第二節(jié)物流環(huán)境戰(zhàn)略分析第三節(jié)物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)第四節(jié)物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制案例分析第3頁(yè)第一節(jié)物流戰(zhàn)略概念及內(nèi)容一、物流戰(zhàn)略概念strategystrategos

兵法云----上兵伐謀，其次伐交，其次伐兵，其下攻城。企業(yè)依據(jù)本身?xiàng)l件及內(nèi)外環(huán)境,為求得企業(yè)生存和發(fā)展,對(duì)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)路徑和伎倆總體謀劃,它是企業(yè)經(jīng)營(yíng)思想集中表達(dá),又是制訂企業(yè)規(guī)劃和計(jì)劃基礎(chǔ).第4頁(yè)分銷(xiāo)物流一體化物流戰(zhàn)略物流發(fā)展階段時(shí)間外部原因：經(jīng)濟(jì)、法規(guī)、技術(shù)企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃制造戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略財(cái)務(wù)戰(zhàn)略圖企業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)第5頁(yè)物流戰(zhàn)略含義企業(yè)在充分了解市場(chǎng)環(huán)境和物流環(huán)境及分析本身物流條件基礎(chǔ)上，為適應(yīng)未來(lái)環(huán)境改變，以求得長(zhǎng)久生存和不停發(fā)展，對(duì)企業(yè)物流發(fā)展目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)物流發(fā)展目標(biāo)路徑和伎倆所進(jìn)行總體謀劃。系統(tǒng)物流戰(zhàn)略第6頁(yè)海爾物流戰(zhàn)略

我們自己想做第三方物流?！晕覀儸F(xiàn)在制訂了一個(gè)比較久遠(yuǎn)發(fā)展物流規(guī)劃，現(xiàn)在主要任務(wù)是把海爾物流做好，做好了以后，未來(lái)讓海爾物流占到整個(gè)物流內(nèi)容三分之一，三分之二能夠去做第三方物流，為其它企業(yè)提供采購(gòu)、配送方面服務(wù)。第7頁(yè)特點(diǎn)全局性久遠(yuǎn)性競(jìng)爭(zhēng)性指導(dǎo)性穩(wěn)定性第8頁(yè)二、物流戰(zhàn)略?xún)?nèi)涵物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)物流戰(zhàn)略思想物流戰(zhàn)略目標(biāo)戰(zhàn)略設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)第9頁(yè)指物流系統(tǒng)服務(wù)能力、營(yíng)銷(xiāo)能力、市場(chǎng)規(guī)模在當(dāng)前市場(chǎng)上有效方位及戰(zhàn)略邏輯過(guò)程不停演變過(guò)程和推進(jìn)趨勢(shì)。是物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。分析層面：宏觀環(huán)境、微觀環(huán)境、企業(yè)本身分析工具：SWOT分析矩陣、波特五種競(jìng)爭(zhēng)力模型物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)第10頁(yè)對(duì)企業(yè)物流發(fā)展總體思緒與構(gòu)想。是企業(yè)高層對(duì)物流重大問(wèn)題認(rèn)識(shí)與態(tài)度總和。是物流戰(zhàn)略靈魂。物流戰(zhàn)略思想

第11頁(yè)闡述三個(gè)問(wèn)題：（1）企業(yè)物流目標(biāo)－－做什么（2）發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)－－物流到達(dá)什么水準(zhǔn)（3）時(shí)間進(jìn)程－－什么時(shí)候完成是物流戰(zhàn)略關(guān)鍵問(wèn)題，是戰(zhàn)略方案制訂依據(jù)。物流戰(zhàn)略目標(biāo)

第12頁(yè)企業(yè)物流戰(zhàn)略降低運(yùn)行成本提升投資效益改進(jìn)服務(wù)水平企業(yè)總目標(biāo)用戶(hù)服務(wù)水平服務(wù)和服從第13頁(yè)物流戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)物流戰(zhàn)略方針物流戰(zhàn)略重點(diǎn)物流戰(zhàn)略布署戰(zhàn)略設(shè)計(jì)其它方面第14頁(yè)指某個(gè)物流系統(tǒng)能夠在戰(zhàn)略上形成有利形勢(shì)和地位，是相對(duì)其它物流系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)所在。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、用戶(hù)優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、地理優(yōu)勢(shì)……物流戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)

物流戰(zhàn)略方針

企業(yè)為落實(shí)戰(zhàn)略思想和實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略重點(diǎn)所確定物流營(yíng)運(yùn)基本標(biāo)準(zhǔn)、指導(dǎo)規(guī)范和行動(dòng)策略。第15頁(yè)確定關(guān)鍵性、全局性戰(zhàn)略?xún)?nèi)容物流戰(zhàn)略重點(diǎn)

物流戰(zhàn)略布置

制訂物流戰(zhàn)略資源配置方案（1）戰(zhàn)略資源配置計(jì)劃（2）戰(zhàn)略計(jì)劃文件編制（3）戰(zhàn)略動(dòng)員計(jì)劃第16頁(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃層次企業(yè)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃物流經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略規(guī)劃物流職能支持戰(zhàn)略規(guī)劃物流運(yùn)行戰(zhàn)略規(guī)劃包括企業(yè)全部經(jīng)營(yíng)活動(dòng)指導(dǎo)一個(gè)經(jīng)營(yíng)單位管理行動(dòng)

落實(shí)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，表明相關(guān)職能領(lǐng)域?qū)φ麄€(gè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略貢獻(xiàn)

部門(mén)經(jīng)理或職能領(lǐng)域?qū)嵤┞毮苤С謶?zhàn)略行動(dòng)規(guī)劃

第17頁(yè)第二節(jié)物流環(huán)境戰(zhàn)略分析系統(tǒng)外政策環(huán)境

技術(shù)環(huán)境經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境

。。。系統(tǒng)內(nèi)資金能力設(shè)備能力

管理能力人員素質(zhì)

。。。第18頁(yè)對(duì)物流戰(zhàn)略環(huán)境分析主要要考慮以下問(wèn)題

怎樣利用外部環(huán)境提供機(jī)遇？怎樣減輕或避開(kāi)外部帶來(lái)不利條件？怎樣將不利條件轉(zhuǎn)化為有利條件？怎樣充分發(fā)揮本身優(yōu)勢(shì)利用有利條件？怎樣充分發(fā)揮本身優(yōu)勢(shì)克服不利條件？怎樣利用本身優(yōu)勢(shì)來(lái)應(yīng)付當(dāng)前不利條件？第19頁(yè)宏觀環(huán)境分析：國(guó)際形勢(shì)和國(guó)際關(guān)系國(guó)家和政府原因

經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)文化

技術(shù)發(fā)展

自然地理?xiàng)l件第20頁(yè)第21頁(yè)廈門(mén)港口物流業(yè)PEST分析P分析1、，國(guó)務(wù)院《政府工作匯報(bào)》將建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)列入國(guó)家“十一五規(guī)劃”2、203月，國(guó)務(wù)院將物流產(chǎn)業(yè)列為十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一，并在全國(guó)劃出九大物流區(qū)，其中廈門(mén)作為東南沿海物流區(qū)中心。3、海協(xié)會(huì)與?；鶗?huì)臺(tái)北會(huì)談達(dá)成相關(guān)協(xié)議（《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》、《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》、《海峽兩岸郵政協(xié)議》）年12月15日起，臺(tái)海兩岸正式“三通”第22頁(yè)3、4月26日，?；?、海協(xié)兩會(huì)簽署《海峽兩岸金融合作協(xié)議》4、年6月29日，兩岸兩會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人簽署《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》（英文為EconomicCooperationFrameworkAgreement，簡(jiǎn)稱(chēng)ECFA）第23頁(yè)E分析1、開(kāi)始全球金融風(fēng)暴造成全球航運(yùn)業(yè)出現(xiàn)衰退，港口物流業(yè)受到巨大沖擊2、社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重在18%左右3、廈門(mén)年GDP產(chǎn)值1623.21億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增加8.0%。整年交通運(yùn)輸郵電倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值123.60億元，比上年增加11.4%。廈門(mén)港現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位97個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位48個(gè)；整年港口貨物吞吐量11096.28萬(wàn)噸，增加14.4%；港口集裝箱吞吐量468.04萬(wàn)標(biāo)箱，下降7.0%。4、人民幣兌美元匯率屢創(chuàng)新高第24頁(yè)S分析1、港口物流應(yīng)用型人才培養(yǎng)匱乏2、從業(yè)者文化教育水平偏低3、港口物流服務(wù)提供商當(dāng)代物流意識(shí)與服務(wù)能力偏弱第25頁(yè)T分析1、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展2、公共物流信息平臺(tái)建設(shè)加緊3、港口物流企業(yè)信息化建設(shè)在普及4、物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)正加緊進(jìn)行第26頁(yè)你給廈門(mén)港口物流業(yè)制訂發(fā)展戰(zhàn)略是？第27頁(yè)微觀環(huán)境分析企業(yè)本身?xiàng)l件供給商

購(gòu)置者(用戶(hù))

競(jìng)爭(zhēng)者

中介機(jī)構(gòu)

公眾

第28頁(yè)SWOT分析法Strengths

優(yōu)勢(shì)Weakness

劣勢(shì)Opportunities

機(jī)會(huì)Threats

威脅分析內(nèi)部條件分析外部條件Strength—內(nèi)在優(yōu)勢(shì)，是在競(jìng)爭(zhēng)中擁有顯著優(yōu)勢(shì)方面；Weakness—內(nèi)在劣勢(shì)，是指在競(jìng)爭(zhēng)中相對(duì)處于弱勢(shì)方面；Opportunity—外部機(jī)會(huì)，指較之競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更輕易取得能夠輕松地帶來(lái)收益機(jī)會(huì)；Threat—外在威脅，指不利趨勢(shì)或發(fā)展帶來(lái)挑戰(zhàn)。第29頁(yè)SWOT分析主要內(nèi)容：

一、分析環(huán)境原因

外部環(huán)境原因和內(nèi)部能力原因外部環(huán)境原因包含機(jī)會(huì)原因和威脅原因，它們是外部環(huán)境對(duì)所分析對(duì)象發(fā)展直接有影響有利和不利原因，屬于客觀原因。內(nèi)部環(huán)境原因包含優(yōu)勢(shì)原因和弱點(diǎn)原因，它們是所分析對(duì)象在其發(fā)展中本身存在主動(dòng)和消極原因，屬主觀原因。在調(diào)查分析這些原因時(shí)，不但要考慮到歷史與現(xiàn)實(shí)狀況，而且更要考慮未來(lái)發(fā)展問(wèn)題。

第30頁(yè)二、結(jié)構(gòu)SWOT矩陣優(yōu)勢(shì)－S1.2.3.…劣勢(shì)－W1.2.3.…機(jī)會(huì)－O1.2.3.…組合一：SO發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、利用機(jī)會(huì)組合方法：1.2．…組合二：WO利用機(jī)會(huì)、克服弱勢(shì)組合方法：1.2．…威脅－T1.2.3.…組合三ST利用優(yōu)勢(shì)、回避威脅組合方法：1.2….組合四WT降低弱勢(shì)、回避威脅組合方法：1.2…第31頁(yè)[案例]廈門(mén)發(fā)展航空物流業(yè)SWOT分析廈門(mén)素來(lái)以海港著稱(chēng)，是我國(guó)東南沿海主要國(guó)際集裝箱干線港。實(shí)際上，廈門(mén)也是我國(guó)五大航空口岸之一，是華東地域主要區(qū)域性航空樞紐港。

第32頁(yè)自1981年10月廈門(mén)市高崎機(jī)場(chǎng)獲國(guó)務(wù)院同意擴(kuò)建為國(guó)際機(jī)場(chǎng)以來(lái)，廈門(mén)航空港客、貨運(yùn)輸市場(chǎng)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，客、貨吞吐量分別由1984年（通航第二年）10.14萬(wàn)人次和1615.28噸上升到868.47萬(wàn)人次和19.36萬(wàn)噸。如今廈門(mén)空港已成為全國(guó)貨運(yùn)第四大空港和連接?xùn)|南亞及日、韓主要航空樞紐，航空客、貨運(yùn)輸市場(chǎng)初具規(guī)模，為發(fā)展廈門(mén)臨空經(jīng)濟(jì)奠定了良好物流基礎(chǔ)環(huán)境。第33頁(yè)

優(yōu)勢(shì)（S）區(qū)位優(yōu)勢(shì)航線及航權(quán)優(yōu)勢(shì)區(qū)港聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)航空物流市場(chǎng)潛力巨大大通關(guān)制力保航空物流時(shí)效性劣勢(shì)（W）航空物流服務(wù)鏈條短、價(jià)值含量低航空物流信息不暢航空物流專(zhuān)業(yè)人才缺乏機(jī)會(huì)（O）兩岸大三通全方面開(kāi)啟世界航空貨運(yùn)快速發(fā)展趨勢(shì)開(kāi)通全貨機(jī)航線入選國(guó)家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃SO戰(zhàn)略WO戰(zhàn)略威脅（T）周?chē)崭鄹?jìng)爭(zhēng)其它快速物流方式競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際物流巨頭選址廈門(mén)以外ST戰(zhàn)略WT戰(zhàn)略廈門(mén)航空物流業(yè)發(fā)展SWOT分析SWOT《廈門(mén)航空物流業(yè)發(fā)展SWOT分析》作者：朱丹陳虹廈門(mén)理工學(xué)院，福建，廈門(mén)，361024《遼寧工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào)》（社科版）.9第34頁(yè)五種競(jìng)爭(zhēng)力量分析產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)有企業(yè)間爭(zhēng)奪潛在進(jìn)入者買(mǎi)方供給方替換品供給方侃價(jià)實(shí)力買(mǎi)方侃價(jià)實(shí)力替換產(chǎn)品和服務(wù)威脅新進(jìn)入者威脅圖驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力量(邁克波特爾五種競(jìng)爭(zhēng)力量分析法)第35頁(yè)請(qǐng)用波特爾五種競(jìng)爭(zhēng)力模型分析某家物流企業(yè)，并為其制訂對(duì)應(yīng)發(fā)展戰(zhàn)略。第36頁(yè)第三節(jié)物流戰(zhàn)略方案設(shè)計(jì)

著名管理學(xué)家杜拉克認(rèn)為：企業(yè)戰(zhàn)略有三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題------你業(yè)務(wù)(產(chǎn)品或服務(wù))是什么？----產(chǎn)品或服務(wù)定位；誰(shuí)是你客戶(hù)？----市場(chǎng)定位；客戶(hù)認(rèn)知價(jià)值到底是什么？----價(jià)值定位。第37頁(yè)業(yè)務(wù)定位功能定位客戶(hù)定位市場(chǎng)定位形象定位物流戰(zhàn)略選擇需考慮以下定位第38頁(yè)總成本戰(zhàn)略成本總成本庫(kù)存成本(包含倉(cāng)庫(kù)內(nèi)庫(kù)存和在途庫(kù)存)運(yùn)輸服務(wù)成本鐵路公路航空運(yùn)輸服務(wù)更加快捷可靠圖運(yùn)輸成本和庫(kù)存成本之間沖突第39頁(yè)關(guān)鍵點(diǎn)：不走尋常路內(nèi)容：品牌形象、技術(shù)特點(diǎn)、外觀特色、經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)等標(biāo)新立異戰(zhàn)略第40頁(yè)各種分撥戰(zhàn)略不要對(duì)全部產(chǎn)品提供一樣水平客戶(hù)服務(wù)銷(xiāo)售中等銷(xiāo)售慢銷(xiāo)售快基層倉(cāng)庫(kù)地域性倉(cāng)庫(kù)中心存放點(diǎn)第41頁(yè)關(guān)鍵點(diǎn)：做強(qiáng)不一定要做大，做精一樣能夠樹(shù)立市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。不作第一，作唯一目標(biāo)集聚戰(zhàn)略第42頁(yè)混合戰(zhàn)略現(xiàn)有戰(zhàn)略提議戰(zhàn)略全部采取公共倉(cāng)庫(kù)自有倉(cāng)庫(kù)—公共倉(cāng)庫(kù)混合戰(zhàn)略全部使用自有倉(cāng)庫(kù)圖單一倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略和混合倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略總成本曲線第43頁(yè)延遲戰(zhàn)略時(shí)間延遲形式延遲延遲戰(zhàn)略－－－將產(chǎn)品形式和特征改變延遲到營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程盡可能最晚時(shí)間，或是將存貨地點(diǎn)確實(shí)定延遲到盡可能最晚時(shí)間。形式效益降低成本、增強(qiáng)柔性、降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、提升客戶(hù)價(jià)值第44頁(yè)目標(biāo)服務(wù)水平確定提供怎樣市場(chǎng)服務(wù)水平？市場(chǎng)需要怎樣服務(wù)水平？企業(yè)愿意提供怎樣市場(chǎng)服務(wù)水平？確定標(biāo)準(zhǔn)（1）利潤(rùn)最大化（2）確保競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)第45頁(yè)確定服務(wù)水平要處理好幾個(gè)關(guān)系(1)客戶(hù)服務(wù)要求與企業(yè)成本支出關(guān)系物流成本服務(wù)質(zhì)量客戶(hù)期望物流從業(yè)者期望均衡點(diǎn)第46頁(yè)(2)處理好目標(biāo)市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施數(shù)量與成本關(guān)系服務(wù)水平總成本儲(chǔ)存成本運(yùn)輸成本成本座落設(shè)施位置數(shù)服務(wù)水平第47頁(yè)物流戰(zhàn)略戰(zhàn)略層面策略層面執(zhí)行層面1年以上1年以?xún)?nèi)天天/每小時(shí)第四節(jié)物流戰(zhàn)略實(shí)施與控制一、物流戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃第48頁(yè)表不一樣計(jì)劃層面決議舉例計(jì)劃層面決議變量戰(zhàn)略層面策略層面執(zhí)行層面選址設(shè)施數(shù)目、地點(diǎn)及規(guī)模庫(kù)存分布決議路線、路線上產(chǎn)品分配運(yùn)輸運(yùn)輸方式季節(jié)性服務(wù)數(shù)量及時(shí)間安排訂貨流程設(shè)計(jì)訂單流程系統(tǒng)客戶(hù)優(yōu)惠待遇執(zhí)行訂單流程客戶(hù)服務(wù)設(shè)計(jì)客戶(hù)服務(wù)水平倉(cāng)庫(kù)布局、地點(diǎn)選擇季節(jié)性空間變換訂單推行采購(gòu)政策制訂協(xié)議管理、供給商選擇訂單送出第49頁(yè)用戶(hù)服務(wù)水平運(yùn)輸戰(zhàn)略：運(yùn)輸方式、運(yùn)輸線路、運(yùn)輸批量庫(kù)存戰(zhàn)略：庫(kù)存水平設(shè)施分布：設(shè)施選址數(shù)量、規(guī)模，從儲(chǔ)存點(diǎn)到分銷(xiāo)點(diǎn)商品分配，將需求分配給不一樣儲(chǔ)存點(diǎn)和分銷(xiāo)點(diǎn)，公共/私人倉(cāng)庫(kù)決議圖物流決議三角第50頁(yè)二、物流系統(tǒng)改進(jìn)依據(jù)（1）市場(chǎng)需求（2）用戶(hù)服務(wù)水平（3）產(chǎn)品特征（4）物流