汽車車身電控系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷與維修

汽車車身電控系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷與維修【摘要】近幾年，人們買車的能力和愿望在增加。人們?cè)陉P(guān)注汽車外觀和品牌的同時(shí)，也對(duì)汽車的安全性和舒適性提出了更高的要求。因此，本文從汽車制造業(yè)中應(yīng)用最廣泛、效果最好的電控技術(shù)為切入點(diǎn)，著重介紹了車身電控系統(tǒng)的故障診斷與維護(hù)。本文通過(guò)介紹并討論車身電氣控制系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及診斷方法，探討車身電氣控制系統(tǒng)故障的維修方法。關(guān)鍵詞：汽車車身電控系統(tǒng)；故障；診斷與維修0.引言通過(guò)對(duì)車輛的定期保養(yǎng)，不僅能有效地延長(zhǎng)車輛的使用壽命，而且能保持車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性。但隨著科技的不斷發(fā)展，汽車制造技術(shù)已向智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。大多數(shù)汽車系統(tǒng)采用電子控制和網(wǎng)絡(luò)控制相結(jié)合。相對(duì)于傳統(tǒng)的汽車系統(tǒng)，系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，故障的診斷和維護(hù)更加困難。所以，開(kāi)展汽車車身電氣控制系統(tǒng)的故障診斷和維修研究具有重要意義。汽車車身電氣控制系統(tǒng)1.1車身電氣控制系統(tǒng)概述隨著電控技術(shù)的發(fā)展，電氣控制系統(tǒng)的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，在汽車制造業(yè)中被廣泛應(yīng)用。汽車電子控制系統(tǒng)主要包括：門鎖系統(tǒng)、玻璃升降系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、天窗系統(tǒng)、電動(dòng)后視鏡系統(tǒng)、電動(dòng)座椅系統(tǒng)、刮水器系統(tǒng)等。車體電氣控制系統(tǒng)包括信號(hào)輸入、控制、信號(hào)輸出。汽車車身電子控制系統(tǒng)由于其結(jié)構(gòu)和工作原理復(fù)雜，對(duì)其進(jìn)行故障分析與診斷仍有一定的差距。1.2現(xiàn)代汽車維護(hù)方法以往，汽車維修人員多采用師徒合作的形式，主要依靠積累的維修業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)和熟練程度進(jìn)行維修工作。由于科技的發(fā)展，汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)大大增加了維修難度。常規(guī)的故障診斷方法不能準(zhǔn)確判斷故障的位置和原因。當(dāng)前，維修人員不僅要加強(qiáng)作業(yè)能力，還要借助一系列工具和電子設(shè)備協(xié)助診斷維修工作，以提高車輛的診斷維修效率。1.3汽車診斷和維護(hù)技術(shù)因特網(wǎng)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，使電子技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。很多汽車制造商將電子技術(shù)應(yīng)用到汽車制造、汽車故障診斷等領(lǐng)域，推動(dòng)了汽車制造業(yè)的快速發(fā)展。汽車故障診斷中新興的技術(shù)主要是汽車故障自診斷系統(tǒng)和故障診斷專家系統(tǒng)?，F(xiàn)代汽車一般都有自診斷系統(tǒng)，根據(jù)一定的故障碼和指示燈亮度值，對(duì)汽車的各個(gè)系統(tǒng)及運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。為避免人們因一些小故障而忽視對(duì)汽車的維護(hù)，車主可以在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)故障并進(jìn)行維修。與此同時(shí)，汽車故障診斷專家系統(tǒng)配有發(fā)動(dòng)機(jī)、電路、架體機(jī)械等多種電氣控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，整合了大量的診斷與維修方法，方便車輛維修，提高了車輛故障維修效率。汽車車身電控系統(tǒng)常見(jiàn)故障2.1電動(dòng)車窗不可升降電動(dòng)車窗系統(tǒng)由車窗、電機(jī)、繼電器、開(kāi)關(guān)等裝置組成。還是車主最常用的配置之一。但是，隨著汽車使用時(shí)間的增加，汽車的電動(dòng)車窗就不能升降。玻璃鋼升降器的故障通常表現(xiàn)為每扇門玻璃升降速度不同，甚至有異響。引起玻璃升降機(jī)故障的主要原因是灰塵或沙子進(jìn)入窗戶，造成窗戶玻璃和玻璃導(dǎo)槽堵塞。也可能是因?yàn)榘胼S的間隙過(guò)大，造成了各窗戶玻璃升降速度不一致，玻璃升降系統(tǒng)故障。2.2天窗系統(tǒng)故障天窗的工作原理是通過(guò)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)、滑動(dòng)等方式打開(kāi)或關(guān)閉天窗，主要用于通風(fēng)。天窗系統(tǒng)還具有自動(dòng)啟閉、防夾功能。例如在汽車關(guān)火后5秒左右天窗會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，當(dāng)用戶不想關(guān)閉時(shí)，可通過(guò)扭動(dòng)按鈕取消自動(dòng)關(guān)閉功能。汽車在使用過(guò)程中，有時(shí)天窗不能正常反應(yīng)，影響車主的使用，降低使用者的舒適度。2.3汽車排氣管故障車輛排氣管故障是一種較常見(jiàn)的故障，主要表現(xiàn)為排氣管冒黑煙、白煙、藍(lán)煙。這類故障的主要原因是汽缸內(nèi)混合氣體燃燒不充分，氣體濃度較高，造成汽缸內(nèi)燃油和機(jī)油燃燒不充分。發(fā)生上述故障時(shí)，維修人員應(yīng)耐心查找原因，及時(shí)排除故障。2.4雨刷系統(tǒng)故障汽車雨刷系統(tǒng)是汽車的重要部件，是汽車安全運(yùn)行的有力保障。當(dāng)雨刮系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，主要是由于刮水器片出現(xiàn)硬化，使其不能與玻璃緊密貼合，造成劃痕。維護(hù)人員應(yīng)定期檢查雨刮片的狀況，以延長(zhǎng)其使用壽命，減少故障。2.5車身抖動(dòng)故障車身抖動(dòng)故障主要發(fā)生在汽車高速行駛過(guò)程中，造成車體抖動(dòng)的原因較多，可能是由于底盤的問(wèn)題，造成輪胎不平衡。亦有可能是由于半軸間隙過(guò)大，造成汽車不規(guī)律運(yùn)動(dòng)，加劇了車輛的磨損。汽車車身電控系統(tǒng)故障的維修方法3.1玻璃升降故障維修方法盡管玻璃升降系統(tǒng)故障與其它故障相比是車體電子控制系統(tǒng)中的一個(gè)小故障，但也給駕駛員的舒適駕駛帶來(lái)一定的影響。在修理車體玻璃升降系統(tǒng)時(shí)，必須做到：首先檢查玻璃導(dǎo)槽內(nèi)是否有灰塵，用清水、筷子、毛巾等常用工具將導(dǎo)槽內(nèi)的灰塵清理干凈。清洗后，將表面蠟噴到導(dǎo)導(dǎo)槽內(nèi)，以提高導(dǎo)槽的光潔度。第二，若物理清洗后玻璃升降問(wèn)題無(wú)法解決，則認(rèn)為玻璃升降電控系統(tǒng)存在問(wèn)題。這樣，就需要考慮車窗電氣控制系統(tǒng)是否存在造成汽車車窗電控系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失的問(wèn)題，如汽車電瓶虧電、斷電等情況等。解決辦法：初始化電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)設(shè)置。如仍不能解決故障，則需更換升降器電機(jī)。3.2天窗系統(tǒng)故障診斷及維修造成天窗系統(tǒng)故障的主要原因有：保險(xiǎn)絲問(wèn)題、電源繼電器、天窗控制開(kāi)關(guān)、天窗驅(qū)動(dòng)器、天窗控制繼電器等。先檢查保險(xiǎn)絲，看原保險(xiǎn)絲有無(wú)損壞或熔斷現(xiàn)象，并相應(yīng)更換。下一步是檢查電力繼電器，天窗系統(tǒng)的主要工作設(shè)備。要檢查其線圈是否燒壞，是否能形成閉合電路，以保證電流正常通過(guò)。與此同時(shí)，要確保用斷開(kāi)方式檢查天窗控制開(kāi)關(guān)是否正常。天窗驅(qū)動(dòng)器可用萬(wàn)用表測(cè)量，檢查其導(dǎo)通性，更換有缺陷的設(shè)備。3.3排氣管故障維修方法對(duì)排氣管的故障根據(jù)情況進(jìn)行維修。當(dāng)出現(xiàn)白煙時(shí)，常常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低，燃燒不夠。此時(shí)，可以通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，排除故障。當(dāng)出現(xiàn)黑煙，需要檢查擋風(fēng)門是否堵塞或關(guān)閉。此時(shí)，維修人員只需要確?？諝饬魍槙常宄璧K物即可。當(dāng)出現(xiàn)藍(lán)煙時(shí)，多是由于機(jī)油進(jìn)入氣缸后燃燒不充分所致。為此，必須拆下火花塞，清除積碳，檢查量油尺高度，檢查活塞和缸體間隙的大小等，檢查不符合項(xiàng)，并相應(yīng)調(diào)整，即可排除故障。3.4雨刮器故障維修方法當(dāng)汽車雨刮器出現(xiàn)故障時(shí)，維修人員應(yīng)檢查刮水器膠板是否磨損或硬化。為了降低刮水器故障發(fā)生率，維護(hù)人員要定期檢查橡膠板，及時(shí)更換需要更換的部件。3.5車體抖動(dòng)維修方法汽車抖動(dòng)故障主要發(fā)生在行駛過(guò)程中，主要是因?yàn)槠嚨膽壹堋鲃?dòng)等出現(xiàn)了問(wèn)題。針對(duì)這類故障的診斷與修復(fù)，倡導(dǎo)以毒攻毒的辦法，采用振動(dòng)法對(duì)車身進(jìn)行故障檢測(cè)。當(dāng)排除底盤磨損、半軸間隙等物理因素時(shí)，應(yīng)考慮車身電氣控制系統(tǒng)的原因。一般而言，汽車振動(dòng)故障主要與車體電控系統(tǒng)中的傳感器、連接器、線路等有關(guān)。所以，檢驗(yàn)維修的重點(diǎn)也應(yīng)該放在這三個(gè)方面。至于感應(yīng)器，維修人員可以用手輕拍傳感器外部。對(duì)連接器，需要在垂直位置輕輕振動(dòng)連接器；對(duì)于配線，可輕輕擺動(dòng)連接件的連接器、托架和接線。并對(duì)車身抖動(dòng)的情況進(jìn)行觀察，車身的抖動(dòng)頻率是降低還是消失。如完成以上步驟后，車體仍有抖動(dòng)，則需檢查汽車減震器。方法為：尋找道路狀況較差的路段，利用該車行駛10公里左右，觸摸避震器外殼。若避震器外殼不熱，診斷為減震器故障。此時(shí)需給減震器加潤(rùn)滑油，檢查油封及油封情況，更換相關(guān)部件。結(jié)束語(yǔ)綜上所述，為了診斷車身電氣控制系統(tǒng)的故障，維修人員必須充分了解汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理。而且隨著電控技術(shù)的發(fā)展，檢測(cè)與維護(hù)方法也在不斷變化。常規(guī)的檢測(cè)與維修方法無(wú)法準(zhǔn)確地診斷出故障的原因和部位。因此，維修人員需要借鑒相關(guān)維修工具和電子設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)，以提高汽車故障診斷的效率和準(zhǔn)確性。發(fā)現(xiàn)故障后，能夠及時(shí)地對(duì)故障進(jìn)行診斷、修復(fù)，從而提高了汽車的使用壽命，提高了車輛的安全運(yùn)行。對(duì)車主而言，也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)，能獨(dú)立處理一些簡(jiǎn)單的小故障，養(yǎng)成定期保養(yǎng)汽車的習(xí)慣，做到防患于未然。通過(guò)多方面的努力，我國(guó)汽車電控系統(tǒng)的故障診斷與維修技術(shù)一定會(huì)得到突破和發(fā)展。參考文獻(xiàn)陳才連.當(dāng)代汽車車身電氣故障分析與診斷[J].機(jī)電信息