智能停車場管理系統(tǒng)方案

固定支架、自動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡第一章 系統(tǒng)總體概述1.1前言傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、 勞動(dòng)強(qiáng)度大、服務(wù)效率低、資金流失和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。本圖像型感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)借鑒了國際上發(fā)達(dá)國家同行業(yè)的先進(jìn)管理模式， 采用了國際上最先進(jìn)的感應(yīng)式 IC卡、單片及微型計(jì)算機(jī)技術(shù)，結(jié)合本國實(shí)際情況開發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)的停車場管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費(fèi)準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)。該系列產(chǎn)品能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題，深受業(yè)主、車主雙方好評(píng)。幾年來，在國內(nèi)同行的努力下，已成功地替代了國外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式 IC卡等落后的收費(fèi)系統(tǒng)而成為當(dāng)今停車場設(shè)備的主流，對(duì)中國停車場事業(yè)的發(fā)展起到了十分重要的作用。1.2系統(tǒng)概述采用感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)，在停車場的出入口設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場形成一個(gè)相對(duì)封閉的場所，進(jìn)出車只需將IC卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉，方便快捷地進(jìn)行著停車場的管理。進(jìn)場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸IC卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的IC卡才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。對(duì)出口值班員來講，操作登記完畢后則可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級(jí)管理者可以憑卡隨時(shí)查詢，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。停車卡可根據(jù)需求不同，分別發(fā)行月租卡（月票卡）、儲(chǔ)值卡、特種卡（免費(fèi)卡）和時(shí)租卡（臨時(shí)卡）四種類型的卡：月租卡和特種卡以時(shí)間為限額；儲(chǔ)值卡以余額為限額；臨時(shí)卡隨到隨取，簡捷方便；另外月租卡與儲(chǔ)值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用，使車場管理簡明、主動(dòng)。系統(tǒng)支持三種車類的不同收費(fèi)方式，以滿足按車類分別收費(fèi)的要求。電腦自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，特殊卡、月卡自動(dòng)識(shí)別，臨時(shí)卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷高效，電腦顯示屏及收費(fèi)顯示屏同時(shí)顯示停車時(shí)間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有效期限，收費(fèi)透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車場，并以文明語言問候致意，使住戶心情舒暢，以吸引更多使用者，提高使用效益。系統(tǒng)配套的電動(dòng)擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能；系統(tǒng)的檢測裝置采用先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時(shí)提高的獨(dú)到之處；系統(tǒng)可隨時(shí)查詢車位。系統(tǒng)還在停車場的出入口各安裝一臺(tái)高解析度彩色固定攝像機(jī)、頭,可24小時(shí)監(jiān)視車輛出入情況，可看清車牌號(hào)碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲鰰r(shí)，攝像機(jī)將信號(hào)通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲龉芾硐到y(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫中；當(dāng)有車輛駛離車場時(shí)，車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外，駛離車輛的所有資料（車牌、型號(hào)、顏色等）都必須與駛?cè)胲噲鰰r(shí)的資料對(duì)比相同，閘桿才升起，讓車輛通過。1.3系統(tǒng)功能采用本系統(tǒng)可以顯著地降低停車場的營運(yùn)成本， 本系統(tǒng)采用了最新的計(jì)算機(jī)及感應(yīng)式 IC卡技術(shù)，能有效地控制、監(jiān)測、管理停車場的運(yùn)作，它配置靈活容易滿足用戶的需要。本停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)是建立在 RS-422工業(yè)分布網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上。這種網(wǎng)絡(luò)通過兩對(duì)雙絞線或四屏蔽線、光隔離長線驅(qū)動(dòng)器與控制管理微機(jī)的 RS-232接口連接，距離可達(dá) 5公里，它以最大的可靠性和靈活性提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。管理中心采用一臺(tái)微機(jī)通過上述 RS-422網(wǎng)絡(luò)對(duì)整個(gè)停車場系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，管理月租卡持有人的資料，產(chǎn)生諸如停車狀況、 帳目、持卡人名單等報(bào)表。 使用的軟件都是基于當(dāng)前最新的 MicrosoftWindows軟件開發(fā)的，具有兼容性強(qiáng)、界面友好、易于操作。另外，它具有廣域連接性，對(duì)于單機(jī)系統(tǒng)，管理中心可以存儲(chǔ)所有系統(tǒng)信息在其本身的數(shù)據(jù)庫中；當(dāng)系統(tǒng)以 LAN 方式運(yùn)行時(shí)，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器可以存儲(chǔ)所有信息。入口完成出卡、讀卡、控制擋車器等操作。對(duì)于時(shí)租卡在出口收費(fèi)處付款；付款后，顧客即可驅(qū)車出停車場。對(duì)月租卡顧客，則無須每次停車都去付款， 他們的停車費(fèi)是按月支付的； 但必須采用迂回措施防止他們“一次入，多次出”或“多次入，一次出” 。對(duì)于儲(chǔ)值卡顧客，也無須每次停車都去付款，它們的停車費(fèi)事先存儲(chǔ)在卡中，每次停車系統(tǒng)自動(dòng)從卡中扣除。對(duì)于特種卡顧客，則直接出入不受操作員的控制。本停車場電腦收費(fèi)系統(tǒng)可以處理各種票卡，本系統(tǒng)使用的票卡有：時(shí)租卡（臨時(shí)卡） 、月租卡、特種卡、儲(chǔ)值卡等。我公司提供的是國外原裝進(jìn)口芯片的感應(yīng)式 IC卡或客戶自選的其它品牌的各類感應(yīng) IC或ID卡，以便實(shí)現(xiàn)一卡通功能。1時(shí)租卡（臨時(shí)卡）：由入口票箱發(fā)出的票卡，停車費(fèi)由停車時(shí)間決定，持此票卡在出口收款處前付款；付款后管理員收回此票卡，再重新放入入口發(fā)卡機(jī)內(nèi)。月租卡：月租卡持有者可以在有效時(shí)間段內(nèi)隨時(shí)進(jìn)出停車場；停車費(fèi)每月結(jié)算一次（也可以免費(fèi)） ，對(duì)于月租卡設(shè)有防迂回措施，防止“一次入，多次出”或“多次入，一次出” ；另外，設(shè)置時(shí)間段可以限制使用時(shí)間。特殊卡：在一段時(shí)間內(nèi)（如會(huì)議期間） ，持此卡人可以自由地出入停車場。儲(chǔ)值卡：儲(chǔ)值卡持有者事先付款將金額存入卡中， 停車時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)從卡中扣除停車費(fèi)用。 余額不足時(shí)必須再充值，否則無法繼續(xù)使用。1.4系統(tǒng)主要特點(diǎn)全自動(dòng)化與管理化，可減少人工成本?？山邮軙r(shí)租卡、月票卡、儲(chǔ)值卡及特殊卡，還可以處理免費(fèi)票、丟失票的情況。在所有的關(guān)鍵位置（包括機(jī)械、電氣、硬件、軟件及報(bào)表等）都設(shè)有安全措施，以確保停車場的營業(yè)收入安全。各站點(diǎn)都通過RS-422工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)管理中心；各站點(diǎn)設(shè)有可靠的單片機(jī)，可保證即使管理中心出現(xiàn)故障時(shí)，它們也能獨(dú)立工作。模塊化的結(jié)構(gòu)， 利用標(biāo)準(zhǔn)的可更換的電子部件， 很容易進(jìn)行系統(tǒng)的升級(jí)與擴(kuò)充， 從而減少維護(hù)費(fèi)用。功能強(qiáng)大的、可靠的中央管理中心可以監(jiān)控所有的遠(yuǎn)端的站點(diǎn)； 完善的數(shù)據(jù)庫管理及各種報(bào)表的產(chǎn)生。在入口和出口設(shè)有微機(jī)控制的出卡機(jī)和讀卡機(jī)，并由全字庫 LED中英文顯示屏顯示相關(guān)信息；對(duì)于時(shí)租卡和月租卡可使用同一讀卡機(jī)。采用高速攝像監(jiān)控、實(shí)時(shí)記錄車型和車牌、 進(jìn)行車輛出入對(duì)比， 有效地防止盜車行為， 保障了停車場管理人員和車主的利益。管理中心、收費(fèi)處使用的軟件都是基于當(dāng)前最新的 MicrosoftWindows 軟件開發(fā)，并采用大型MicrosoftSQLServer2000 數(shù)據(jù)庫，具有兼容性強(qiáng)、界面友好、易于操作等特點(diǎn)。系統(tǒng)軟件具備完善的財(cái)務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，有效地堵住了資金的流失和財(cái)務(wù)上的漏洞。收費(fèi)處設(shè)備可以集成在管理中心里，即管理中心兼有人工收款功能。主控中心可通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查詢財(cái)務(wù)報(bào)表。控制電腦系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，司機(jī)持卡

2可在同區(qū)域的任一停車場停車，而不用重新登記。主控中心可獲取任一停車場的車場資料及收費(fèi)資料?？ㄆ膳浜铣鋈肟诳刂?、考勤管理、巡更系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)使用，實(shí)現(xiàn)辦公室門鎖、通道、電梯等一卡通用，完全免除鑰匙。3第二章 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)2.1總體設(shè)計(jì)本次方案設(shè)計(jì)，嚴(yán)格本著科學(xué)性、先進(jìn)性、可靠穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性的原則，

在對(duì)設(shè)計(jì)圖樣和工程實(shí)地經(jīng)過縝密研究的前提下，考慮了優(yōu)質(zhì)器材選擇和性能價(jià)格比等諸多因素后，方的建議，并結(jié)合多年工程經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出這套方案，以供參考。

充分接納工程顧問根據(jù)停車場的實(shí)際情況，我們?yōu)檎麄€(gè)停車場的管理系統(tǒng)選用

1套感應(yīng)式

IC

卡電腦收費(fèi)系統(tǒng)。采用感應(yīng)式IC卡控制1個(gè)停車場入口和理建成方便，安全，高效的控制體系。

1個(gè)停車場出口，實(shí)行出口電腦監(jiān)控和收費(fèi)，使停車場管在進(jìn)入停車場的每個(gè)入口車道處安裝口控制設(shè)備，并在每個(gè)出口處設(shè)立

1套入口控制設(shè)備，在停車場的每個(gè)出口車道處安裝 1套出1個(gè)出口收費(fèi)處， 安裝1套電腦收費(fèi)管理設(shè)備。 停車場的收費(fèi)管理、月租卡儲(chǔ)值卡、特種卡的發(fā)售均由管理中心的管理電腦完成。本系統(tǒng)不僅對(duì)月租卡車輛進(jìn)行收費(fèi)管理，而且允許外來臨時(shí)車輛進(jìn)入停車場并進(jìn)行臨時(shí)收費(fèi)。為了防止不法分子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發(fā)生， 采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫中；當(dāng)車輛出場時(shí)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出此入口圖像與出場車輛進(jìn)行人工識(shí)別，確認(rèn)同一卡號(hào)，同一車輛時(shí)放行；異者報(bào)警。4程及流入口設(shè)備 2.2、彩講機(jī)測設(shè)備、對(duì)屏桿、入口顯示、車輛檢入口部分主要由入口發(fā)卡機(jī)、電動(dòng)欄成。攝像機(jī)組色板機(jī)面處的發(fā)卡圈檢測車到，入口下入停車場時(shí)，設(shè)在車道的車輛檢測線臨時(shí)車進(jìn)輸，經(jīng)張IC卡發(fā)卡器即發(fā)送一鍵機(jī)按取卡。司機(jī)按鍵，發(fā)卡機(jī)內(nèi)顯示屏則燈光提示司，圖像該車輛機(jī)，攝錄一幅讀卡過程。同時(shí)啟動(dòng)入口攝像出卡機(jī)芯傳送至卡口，并完成欄起動(dòng)欄桿。司機(jī)取卡后，電費(fèi)處的計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫中并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入出口收 。下欄桿圈后自動(dòng)放輛，車輛通過車輛檢測線放行車在卡月租車到，

司機(jī)把下的車輛檢測線圈檢測進(jìn)月租卡車輛入停車場時(shí)，

設(shè)在車道信關(guān)和有卡的特征

IC

卡讀寫器讀取該箱箱口票面板感應(yīng)區(qū)

10公分距離內(nèi)掠過， 票內(nèi)入，卡號(hào)依據(jù)相應(yīng)幅該車輛圖像，并攝其有效性；若有效，啟動(dòng)入口像機(jī)，攝錄一息，判斷后圈檢測線過輛，車輛通車輛據(jù)機(jī)數(shù)庫中。電動(dòng)欄桿起欄放行車收存入出口費(fèi)處的計(jì)算 。允入場光報(bào)警，不無動(dòng)放下欄桿；若效，則燈自

程及流出

2.3

口設(shè)備、講機(jī)設(shè)備、對(duì)車費(fèi)顯示屏，輛檢測桿口出口部分主要由出讀卡機(jī)、電動(dòng)欄、收 成。攝像機(jī)組彩色根腦處電，收費(fèi)員出口場口出處，司機(jī)將停車 IC卡交給時(shí)出臨時(shí)車駛停車場，在過通用，并計(jì)算出應(yīng)交費(fèi)動(dòng)比行圖調(diào)信卡紀(jì)錄息自動(dòng)出入口像，進(jìn)人工對(duì)，并自 IC據(jù)動(dòng)，電認(rèn)，按誤認(rèn)比像及收費(fèi)費(fèi)機(jī)示示屏顯收費(fèi)示顯，提司交。收員費(fèi)圖對(duì)確無后確鍵 5欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后， 電動(dòng)欄桿自動(dòng)落下， 同時(shí)收費(fèi)電腦將該車信息記錄到交費(fèi)數(shù)據(jù)庫內(nèi)。月租卡車輛駛出停車場時(shí)， 設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到， 司機(jī)把月租卡在出口票箱面板感應(yīng)區(qū)10公分距離內(nèi)掠過，票箱內(nèi) IC卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān) IC卡信息，判別其有效性；同時(shí)收費(fèi)處計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入口圖像進(jìn)行人工對(duì)比。 收費(fèi)員確認(rèn)無誤并且月租卡有效， 電動(dòng)欄桿起欄放行車輛，車輛感應(yīng)器檢測車輛通過后，欄桿自動(dòng)落下；若無效，則報(bào)警，不允放行。2.4出口收費(fèi)處設(shè)備出口收費(fèi)處內(nèi)設(shè)備由收費(fèi)管理電腦（內(nèi)配圖像捕捉卡、多用戶卡） 、報(bào)表打印機(jī)、發(fā)卡讀寫器、UPS電源、控制操作臺(tái)組成。收費(fèi)管理電腦由停車場管理部門控制， 通過RS-422接口與出入口發(fā) /讀卡機(jī)實(shí)時(shí)通信外， 同時(shí)完成同一卡號(hào)入口車輛圖像與出場車輛車牌的對(duì)比、車場數(shù)據(jù)采集下載、讀寫用戶 IC卡、查詢打印報(bào)表、統(tǒng)計(jì)分析、系統(tǒng)維護(hù)等功能，匯總各類數(shù)據(jù)以供領(lǐng)導(dǎo)和計(jì)劃部門參考。 并完成本停車場月租卡、儲(chǔ)值卡、特種卡的發(fā)行功能。62.5系統(tǒng)出入口流程圖車場進(jìn)7不予出場無效 序號(hào) 1 出口區(qū)作日）車輛進(jìn)入工作是否間（工 1 確定合同

臨時(shí)車否卡讀請(qǐng)項(xiàng)目

時(shí)信息息機(jī)輛區(qū)讀卡機(jī)感應(yīng) 讀取邏輯 判斷有效讀卡機(jī)記錄信并傳輸給計(jì)算道閘開啟防砸車檢測車通行完畢 道閘 關(guān)閉車輛離開工作出場 8第三章 主要設(shè)備特點(diǎn)及功能3.1系統(tǒng)特點(diǎn)1、本系統(tǒng)采用非接觸式

IC

或

ID

卡，感應(yīng)式操作，無機(jī)械磨損，免維護(hù)，其性能已遠(yuǎn)優(yōu)于磁卡、條碼卡、接觸式

IC

卡?？ㄆh(huán)使用無廢紙產(chǎn)生，利于環(huán)保且降低運(yùn)行成本。2、本系統(tǒng)可選配

EM/ID/LEGIC/Mifare/Motorola/HID/TI

等各種品牌的

IC、ID

卡，既可方便新建小區(qū)一卡通系統(tǒng)，亦方便與小區(qū)已有門禁、消費(fèi)等系統(tǒng)組成一卡通。3、本系統(tǒng)采用 RS422光電隔離抗雷擊通訊網(wǎng)絡(luò)，采用事件中斷方式編程，通訊速度、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度及抗雷擊性能遠(yuǎn)高于采用 RS485查詢方式工作的無光電隔離的通訊網(wǎng)絡(luò)。4、本系統(tǒng)采用專門為停車場系統(tǒng)自主研制的主控器，集成度及可靠性極高，功能全面，接口豐富，所有接口均采用抗雷擊設(shè)計(jì)。主控器包括控制管理單片機(jī)、內(nèi)存模塊、時(shí)鐘模塊、發(fā)卡驅(qū)動(dòng)模塊、收卡驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊、各種IC卡讀寫模塊接口、光電隔離串行通訊接口、電閘驅(qū)動(dòng)接口、漢字顯示驅(qū)動(dòng)接口、車位引導(dǎo)屏驅(qū)動(dòng)接口、車輛傳感器及地感線圈接口等等。5、本系統(tǒng)的主控器的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)歷多年的專業(yè)實(shí)踐，整合了各種客戶的要求，經(jīng)歷了千余套產(chǎn)品的升級(jí)完善，可精確完成各類專業(yè)停車場系統(tǒng)所要求的各種控制邏輯。如：車到才能讀卡或取卡、一車只能取一卡、月卡讀卡與臨時(shí)發(fā)卡互鎖（即讀了月卡，臨時(shí)發(fā)卡封閉；取了臨時(shí)卡，不可再讀月卡進(jìn)場，取了臨時(shí)卡入場的月卡車出場必須讀臨時(shí)卡，確保臨時(shí)卡卡無惡意丟失；月卡過期無效時(shí)，臨時(shí)發(fā)卡再度開放）、臨時(shí)發(fā)卡無需再次讀卡、臨時(shí)發(fā)卡需拔卡后才能抬閘、車到地感捕捉圖像、發(fā)卡機(jī)剩余卡片計(jì)數(shù)、發(fā)卡機(jī)缺卡塞卡及時(shí)上報(bào)、車場剩余車位計(jì)數(shù)、滿位自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)或關(guān)閉臨時(shí)發(fā)卡功能等等。所有這些專業(yè)停車場功能是用門禁機(jī)改制的停車場系統(tǒng)難以達(dá)到的。6、本系統(tǒng)采用專為停車場系統(tǒng)自主研制的無射頻干擾的全字庫LED中文顯示屏，精確指示司機(jī)的使用操作，及時(shí)反應(yīng)讀卡狀態(tài)。系統(tǒng)待機(jī)時(shí)顯示時(shí)鐘、客戶及制造商信息；入口車到提示‘讀卡或取卡'，讀卡操作不規(guī)范會(huì)提示‘請(qǐng)平貼重讀'，讀卡成功后顯示卡類卡號(hào)，計(jì)算機(jī)應(yīng)答后臨時(shí)卡提示‘請(qǐng)拔卡抬閘'，月卡提示止效日期及相應(yīng)問候語；出口還可顯示臨時(shí)卡收費(fèi)金額；中央收費(fèi)系統(tǒng)出口還提示臨時(shí)卡‘請(qǐng)插卡回收'‘超時(shí)補(bǔ)交費(fèi)'‘請(qǐng)到中央收費(fèi)處交費(fèi)'等信息。另有‘此卡已過期'、‘此卡已掛失'、‘此卡已鎖定'、入口‘此卡已在場'、出口‘此卡未入場'等相關(guān)提示，使司機(jī)及管理人員對(duì)車輛拒入、拒出車場的原因一目了然，避免許多不必要的誤會(huì)和爭執(zhí)。 此LED漢字屏內(nèi)含國標(biāo)全部字庫， 可通過系統(tǒng)計(jì)算機(jī)發(fā)布各種通知公告、 節(jié)假日問9候語、停車車位引導(dǎo)信息及月卡的個(gè)性化問候語等。 本屏采用了獨(dú)特的消除射頻干擾技術(shù)， 使各種感應(yīng)頭讀卡距離不衰減。這些都是采用有限字庫及固定語句廣告屏的簡易停車場系統(tǒng)所不能比擬的。7、本系統(tǒng)具有配置靈活的車位引導(dǎo)屏接口，可滿足不同場合的各種需求?？蓲旖訑?shù)碼車位顯示屏、全字庫LED中文顯示屏、超高亮遠(yuǎn)視距滿位顯示屏。其中全字庫LED中文顯示屏除了可以顯示車位引導(dǎo)信息外，亦可發(fā)布其他任何信息。8、系統(tǒng)采用我公司為停車場管理系統(tǒng)專業(yè)研發(fā)的發(fā)卡機(jī)構(gòu)，全由高強(qiáng)度鋼板，電鍍噴涂工藝制作，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低、壽命長、驅(qū)動(dòng)輕柔、發(fā)卡速度快。該發(fā)卡系統(tǒng)獨(dú)一無二的低噪音雙馬達(dá)交替工作設(shè)計(jì)， 在出卡率、發(fā)卡速度、裝卡的方便性以及對(duì)卡片的損傷等方面遠(yuǎn)優(yōu)于其他進(jìn)口品牌或國產(chǎn)的板金結(jié)構(gòu)的發(fā)卡機(jī)。9、系統(tǒng)采用專門設(shè)計(jì)的線性穩(wěn)壓電源，多種電壓輸出，低壓差工作效率較高且無射頻干擾，能有效地保證各種感應(yīng)頭讀卡距離與準(zhǔn)確性。因其與市電高度隔離，擊性能。這也是學(xué)習(xí)了國外長期的工程產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)而采取的方案，

故而大大地提高了系統(tǒng)的抗雷其比采用價(jià)格低廉的開關(guān)穩(wěn)壓電源方案的停車場系統(tǒng)穩(wěn)定得多。10、本系統(tǒng)電閘接口采用抗雷擊光電隔離電流環(huán)串行通訊，控制功能強(qiáng)大，可作‘升閘 '、‘降閘、‘停閘'、‘升閘保持'等操作。僅兩芯布線，控制距離可達(dá)數(shù)公里。明顯優(yōu)于采用繼電器觸點(diǎn)多芯布線控制電閘的系統(tǒng)。11、本系統(tǒng)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行、實(shí)時(shí)圖像捕捉對(duì)比，除了具有防盜防換車等功能外，通過‘在場車圖像'查詢更為常見的‘丟卡 '、‘惡意丟卡'、‘月卡車取臨時(shí)卡進(jìn)、 讀月卡出'等現(xiàn)象提供了有力的懲罰依據(jù)及補(bǔ)救措施。 這些是其他非實(shí)時(shí)運(yùn)行系統(tǒng)或脫網(wǎng)運(yùn)行系統(tǒng)所無法達(dá)到的。 那些無圖像捕捉對(duì)比的停車場系統(tǒng)只能任憑司機(jī)單方面敘說， 。重機(jī)嚴(yán)潛掛失，在危象嚴(yán)重，且不能及時(shí)準(zhǔn)確卡丟現(xiàn)3.2入口發(fā)/讀卡箱工來合起感線圈配 1、發(fā)票箱和地 作。票，按線圈上時(shí) 2、車輛壓在地感應(yīng)張感吐出一色按鈕，票箱可箱的紅 。不吐卡按發(fā)卡按鈕輛卡。如沒有車，臨時(shí)及將管理員應(yīng)箱 3、如票無卡無面板時(shí)，票箱票時(shí)卡補(bǔ)充到箱中。 同 。號(hào)燈亮卡報(bào)警信電面靜外殼， 表軋、4采用冷鋼板 。美外撞、防水、噴粉末涂防、銹防，型觀 103.3出口驗(yàn)卡機(jī)1、出口驗(yàn)卡機(jī)和環(huán)形地感線圈配合起來工作。2、當(dāng)出場車輛壓在地感線圈上時(shí)，車輛感應(yīng)器被觸發(fā)，同時(shí)啟動(dòng)天線工作。月卡車主持卡在天線10CM范圍以內(nèi)，出示卡片，天線即可讀取卡片資料，并將資料送給感應(yīng)處理模塊，再傳給電腦處理。否則，不讀卡。3、采用冷軋鍍鋅鋼板外殼，表面靜電粉末噴涂、防水、防銹、防撞，外型美觀。3.4票箱控制板1、主控板組成由自行開發(fā)的控制管理單片機(jī)、內(nèi)存模塊、時(shí)鐘模塊、發(fā)卡器驅(qū)動(dòng)模塊、收卡器驅(qū)動(dòng)模塊、各種品牌IC/ID卡讀寫模塊接口、光隔離串行通訊接口、電閘驅(qū)動(dòng)接口、漢字顯示驅(qū)動(dòng)接口、車位引導(dǎo)屏顯示驅(qū)動(dòng)接口、車輛傳感器及地感線圈接口、電源模塊及備用電池等組成2、主控板功能時(shí)鐘模塊：可通過上位機(jī)調(diào)校時(shí)鐘，輪流顯示日期、時(shí)間與制造商名稱。發(fā)卡模塊：車到傳感器上，司機(jī)按鍵，發(fā)卡器即發(fā)送IC卡一張，經(jīng)IC卡機(jī)芯傳送至IC卡天線感應(yīng)區(qū)內(nèi)，并要做到一車只能取一卡。收卡模塊：根據(jù)上位機(jī)指令回收已交費(fèi)但未超時(shí)的臨時(shí)卡，收卡成功后抬閘放行。讀卡處理：驅(qū)動(dòng)讀寫模塊隨時(shí)識(shí)讀進(jìn)入天線感應(yīng)區(qū)的已授權(quán)的IC/ID卡，一次性讀取卡上所需的所有數(shù)據(jù)項(xiàng)，送CPU處理，操作時(shí)間小于0.1秒。IC卡進(jìn)入感應(yīng)區(qū)后，首先讀取卡上的卡類、卡號(hào)、掛失標(biāo)志、進(jìn)出場標(biāo)志與時(shí)間、有效期等數(shù)據(jù)項(xiàng)。然后根據(jù)卡類進(jìn)入相應(yīng)的處理程序，顯示與上報(bào)卡號(hào)。根據(jù)上位機(jī)的回復(fù)，月卡顯示有效期或卡狀態(tài)(無效、過期、掛失、進(jìn)出場狀態(tài))；臨時(shí)卡顯示有效或其它卡狀態(tài)。串行通訊接口：完成上位機(jī)的指令下達(dá)，本地的卡號(hào)及狀態(tài)上報(bào)。電閘驅(qū)動(dòng)接口：根據(jù)上位機(jī)指令及其它邏輯判斷，驅(qū)動(dòng)電閘上升，下降或停止、抬閘保持。顯示驅(qū)動(dòng)接口：根據(jù)上位機(jī)指令及邏輯條件驅(qū)動(dòng)漢字顯示屏顯示相應(yīng)操作提示或信息，如：‘請(qǐng)取卡或讀卡'、‘請(qǐng)讀卡交費(fèi)'、‘交費(fèi)XXXX元'、‘XX月XX止效'等等。車位顯示接口：根據(jù)上位機(jī)指令驅(qū)動(dòng)滿位屏顯示‘滿位'狀態(tài)，或驅(qū)動(dòng)數(shù)碼車位顯示屏顯示車位數(shù)目，或驅(qū)動(dòng)漢字車位顯示屏顯示車位數(shù)及其他漢字信息。3、主要技術(shù)參數(shù)及指標(biāo)適配線性電源輸入：5VDC3A/12VDC1A/24VDC1A11適配讀寫模塊 ：EM/ID/LEGIC/Mifare/Motorola/HID/Ti適配發(fā)卡機(jī) ：RD501適配收卡機(jī) ：RD502適配車輛感應(yīng)器 :VD108B/VD108C適配中文顯示屏 ：RD511適配車位顯示屏 ：RD512適配通訊接口驅(qū)動(dòng)器：光隔離長線驅(qū)動(dòng)器 HT422B控制板尺寸 ：100X150mm控制總成主要指標(biāo) ：工作溫度：0-75℃工作濕度：≤ 95%發(fā)卡速度：≤ 1秒讀卡速度：≤ 0.1秒3.5自動(dòng)發(fā)卡/收卡機(jī)RD501自動(dòng)發(fā)卡機(jī)是按工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，采用，計(jì)馬達(dá)設(shè)、低噪音雙PHILIPS高速單片機(jī)，高效率針門是專強(qiáng)。該發(fā)卡機(jī)工作，對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力極替交卡頻供射而設(shè)計(jì)，提需自動(dòng)管理系統(tǒng)性能求對(duì)停車場集統(tǒng)便系機(jī)結(jié)合，方裝位置，使發(fā)卡、讀卡有天線安配動(dòng)板的發(fā)卡驅(qū)控制主板簡化而成停成。由車場系統(tǒng)功卡的只發(fā)一取完成車到卡、一車合車輛傳感器即可能。，平，TTL電帶看門狗功能；鍍/噴涂表面處理工藝具有：發(fā)RD501自動(dòng)卡機(jī)采用電可后卡嘴測；卡發(fā)至發(fā)蔽卡，剩余卡片數(shù)量檢空控RS232制方式可選；卡檢測，無卡屏，高溫膠，耐特傳輸輪采用種橡功卡后卡，10秒鐘無人取，具有自動(dòng)回收能；卡銜，發(fā)。點(diǎn)功能特防老化等標(biāo)數(shù)及指、主要技術(shù)參2）：RD501卡機(jī)（型號(hào)動(dòng)自發(fā))最大電流1.8A(電額定功率：壓DC24V節(jié))0.8/1.5mm厚(可調(diào)，尺卡片寸：86mmX54mm卡張，200厚量卡片容：0.8mm卡秒/2度卡：速發(fā)卡度出速為張121、自動(dòng)收卡機(jī)簡介RD501自動(dòng)發(fā)卡機(jī)是按工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，采用 PHILIPS高速單片機(jī)，內(nèi)置晶振及復(fù)位電路，使CPU具有極強(qiáng)的抗干擾能力，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力極強(qiáng)。帶硬件看門狗，具有較強(qiáng)的自適應(yīng)能力及掉電、低電檢測和保護(hù)能力。指標(biāo)參數(shù)及 2、主要技術(shù) RD502）型號(hào)：自動(dòng)發(fā)卡機(jī)（ 大) 流定功) 可調(diào)節(jié) 卡厚0.8/1.5mm (卡片尺寸： 86mmX54mm，張，

1.0A(200

最率：電壓 DC24V電額容量：0.8mm卡厚卡片 秒1張/0.6

收卡速度：

屏文顯示

3.6

中性

1、特體簡字符

16X16

標(biāo)全部圖形陣庫及中華人民共和國國內(nèi)含美國標(biāo)準(zhǔn)

ASCII

碼16X8點(diǎn) 。圖案求增加特殊陣庫，

亦可根據(jù)用戶要或繁體點(diǎn)可作，文內(nèi)碼操及采用標(biāo)準(zhǔn)串口標(biāo)準(zhǔn)中 示。循環(huán)等顯閃爍、左移、上移、作反白、色綠5.0mm/3.0mm/2.0mm紅色或用采Φ現(xiàn)實(shí)亮 LED管芯超高亮或特高 。戶外使用點(diǎn)陣顯示，適合7.6mm/4.0mm/2.5mm點(diǎn)距現(xiàn)實(shí)LED16X16模塊色高亮或超高亮采用Φ5.0mm/3.0mm/2.0mm紅色或綠使用。適顯示，合室內(nèi)7.6mm/4.0mm/2.5mm點(diǎn)距點(diǎn)陣設(shè)計(jì)化藝實(shí)現(xiàn)緊湊存貯驅(qū)動(dòng)晶片及表面邦定工采用專門設(shè)計(jì)的 系統(tǒng)各種收費(fèi)氣電設(shè)備的干擾，

適合設(shè)采用特殊計(jì)消除對(duì)其它

位狗監(jiān)視復(fù)上電及看門 標(biāo)、技術(shù)指 24.0-5.3V：源電壓電 亮?xí)r）（Max400mA/漢字全屏點(diǎn)最大電流：

)

字時(shí)全屏正體漢

工作電流：

40mA/漢字()閉(全屏關(guān)

備用電流：

8mA露）≤95%（不結(jié)度 ℃：工作溫度 -40～+85 工作濕： ～-55+125℃ ：溫貯存度 閘3.7道介產(chǎn)1、品紹131·手動(dòng)按鈕可作‘升 '、‘降'及‘停'操作2·無線遙控可作‘升 '、‘降'、‘停'及對(duì)手動(dòng)按鈕的‘加鎖 '‘解鎖'操作3·停電自動(dòng)解鎖，停電后可手動(dòng)抬桿4·具有便于維護(hù)與調(diào)試的‘自檢模式 '5·可選配車輛傳感器，使具有‘車過自動(dòng)落閘 '‘防砸車'或‘沖閘自動(dòng)抬桿 '功能6·可選配專為道路收費(fèi)而增設(shè)的頂蓬及通道兩對(duì)紅綠燈7·可選配光隔離長線驅(qū)動(dòng)器，掛接到電腦 RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)微機(jī)可對(duì)電閘作最完全的控制。·可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能電氣特性：1·采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機(jī)控制，永不死機(jī)2·采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永不磨損偏移3·采用光電耦合、無觸點(diǎn)、過零導(dǎo)通技術(shù)，主控板無火花無干擾高可靠工作4·采用升降超時(shí)與電機(jī)過熱保護(hù)，防止電閘非正常損壞5·采用機(jī)械行程開關(guān)，進(jìn)行切電總保護(hù)6·寬范圍的單相電源輸入（ 160V-260V）適于惡劣的野外道路收費(fèi)環(huán)境7·光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于 1500V，確保上位微機(jī)安全，實(shí)現(xiàn)抗汽車電火花等強(qiáng)電磁干擾的高可靠通訊機(jī)械特性：1·采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無沖擊的的快速平穩(wěn)動(dòng)作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行，不出意外。2·采用精確的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零，從而最大限度地減小驅(qū)動(dòng)功率和延長機(jī)體壽命3·箱體采用先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅(jiān)固耐用，永不褪色。技術(shù)指標(biāo)：工作電源：AC220V150W升降時(shí)間：1.5至6秒可選工作溫度：-20℃至+85℃閘桿長度：3至6米可選工作濕度：5％至95％箱體尺寸：330X270X1000mm2、安裝使用說明土建安裝：10-20CM一高土混泥澆鑄用閘在電并安防撞的全島，水的防 2220V3X1.5mm鋪預(yù)中底座部埋設(shè) 142 。線管制線的兩根相電源線及 4X0.5mm屏蔽控單 。島上定在安全座安裝尺寸將電閘固絲用四個(gè)膨脹螺按右圖路閘底 。制室線接至控通 220V電源，并將控制引入接 ：操作線及遙控手動(dòng)按鈕接 使用控接收器遙電閘控制板 REMO----12V 供共地GND---- 公電閘控制板鈕接‘停'電閘控制板 STOP----鈕接‘降'電閘控制板 DOWN----鈕接‘升'控制板 UP ---- 電閘 ：圖所示左電路結(jié)構(gòu)如與線應(yīng)信號(hào)下相應(yīng)按鈕使相操作時(shí)按下即可公共地短路一管體相應(yīng)晶遙控接收器內(nèi)遙控操作時(shí)， 接；遙短路控號(hào)線與公共地導(dǎo)通， 將相應(yīng)信共線與公能將相應(yīng)信號(hào)收器的輸出鎖存功一加鎖， 故對(duì)手動(dòng)按鈕的地持續(xù)短路， 實(shí)現(xiàn)一停'任‘升'‘降'‘但使用了遙控器的 '鈕'‘降鈕手動(dòng)按的 ‘升鍵，即完成了對(duì) ?！怄i'鈕加鎖；直至操作遙控器的復(fù)上電式。 電閘自另外本電閘備有檢模時(shí)時(shí)， 同'按鈕復(fù)位位時(shí)，或按一下‘復(fù)位動(dòng)復(fù)作升降往模式后電閘即自行，即升 '及‘降'鈕可進(jìn)入自檢模式。進(jìn)入自檢按住‘ 。式為止'鈕取消自檢?！鳎敝涟聪峦?：程操作電腦接口及編 通訊。接口進(jìn)行串行線光隔離長驅(qū)動(dòng)器接至電腦 RS-232C通過HT232BR+7腳）板 T+---- 接HT232B（電閘控制 R-腳）T----- 接HT232B（3電閘控制板 )/DB25.7 針T+或RS232.GND(DB9.5針制控板 R+---- 接HT232B（1腳）電閘) 針或RS232.TXD(DB9.3針/DB25.2R----- 接HT232B（2腳）T-電閘控制板提供。行，通訊協(xié)議另如編程指令集下 令集：電閘可接受指 ）亦上報(bào)電態(tài) ;上電復(fù)位后閘狀態(tài)回閘復(fù) 1.位（電收悉返閘桿狀、車輛位到桿誤超時(shí)錯(cuò)） 。閘或狀閘返行閘（落自過，保升 2.閘持車不動(dòng)閘電執(zhí)后回桿態(tài) 紅，綠，后開燈關(guān)燈 15

；3.升閘，車過自動(dòng)落閘（電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)或超時(shí)錯(cuò)誤）這樣可連續(xù)過車而不落閘，即過相應(yīng)數(shù)目的車后才會(huì)落閘，

?？删彌_接受 256個(gè)升閘指令，適于連續(xù)放行及拖掛車放行。 閘桿到位后，開綠燈，關(guān)紅燈4.落閘（電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)或超時(shí)錯(cuò)誤）

。落閘（含車過自動(dòng)落閘）前，關(guān)綠燈，開紅燈停閘（電閘執(zhí)行后返回閘桿狀態(tài)）查詢閘桿狀態(tài)（電閘收悉后返回閘桿狀態(tài)）查詢車輛狀態(tài)（電閘收悉后返回車輛狀態(tài)；車輛進(jìn)入或離開感應(yīng)區(qū)電閘自動(dòng)上報(bào)）電閘可返回狀態(tài)指令集：已復(fù)位且準(zhǔn)備好閘桿已達(dá)垂直位置閘桿處于中間過渡位置閘桿已達(dá)水平位置閘桿因故超時(shí)（6秒）未動(dòng)作到位車輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)車輛離開感應(yīng)區(qū)地感線圈接口將微型車輛傳感器VD108B插上后，即具有‘車過自動(dòng)落閘'功能；落閘時(shí)若有車誤入桿下，被車輛傳感器檢出后，即刻停閘或抬桿返回，從而具有‘防砸車'功能。2切泥土方用混，在閘桿正下氟抗老化的聚四乙烯高溫鍍銀線地感線圈采用0.5mm即度，鋸縫寬鋸縫至電閘內(nèi)形帶倒角的矩鋸縫，再切一引線割機(jī)切出一600mmX1800mm±后絞線頭雙鋸縫5-8匝，左右。將地感線嵌入矩形5cm為鋸片厚度約5mm，鋸縫深度為至接雙絞。將線圈線頭青或環(huán)氧樹脂封住鋸縫內(nèi)嵌入引線鋸縫送至閘箱，再用水泥、瀝地鄰與相下接頭，破損、無漏電、無地端電閘控制板兩LOOP子上。地感線圈要保證無效。致檢測失生電磁共振而導(dǎo)同有差異（面積不同或匝數(shù)不）以免發(fā)電感線圈感量留性擾的抗干系以提高感應(yīng)統(tǒng)前要求的提下越低越好為原則，調(diào)感應(yīng)靈敏度節(jié)以滿足進(jìn)二，其ON關(guān)撥到為1DIP1、DIP2開關(guān)來調(diào)節(jié)，DIP開頂。能VD108B的靈敏度由其部秒放2檢出與釋具若撥至ON位置即有關(guān)圖值制即為靈敏度值，如所示。另外其DIP3開行。掛車放于用公路收費(fèi)的拖延時(shí)功能，可度靈敏DIP2DIP1）最高3（ONON2 OFF ON1ON

OFF低）最 0 （ OFFOFF。明版的閱請(qǐng)項(xiàng)細(xì)的系感車關(guān)于輛應(yīng)統(tǒng)詳事，參

VD108B原說書

16電閘控制板強(qiáng)電：電源/紅綠燈/電機(jī)/AC220---交流220V輸入AC220---交流220V輸入

保護(hù)開關(guān)接口MotW---MotorWhiteMY+C---MotorYellow+C

電機(jī)繞組公共端白線電機(jī)繞組黃線 +電容端LGRN---LampGreen接綠燈MR+C---MotorRed+C電機(jī)繞組紅線+電容端LRED---LampRed接紅燈SW---Switch電閘升閘行程二重保護(hù)開關(guān)LCOM---LampCom紅綠燈公共SW---Switch電閘升閘行程二重保護(hù)開關(guān)弱電：地感/遙控/手動(dòng)/通訊控制接口LOOP---地感線圈GND---按鈕公共地/通訊屏蔽地LOOP---地感線圈T+---Transmit+通訊發(fā)送+REMO---Remoter供給遙控器12V電源T----Transmit-通訊發(fā)送-STOP---接停止鈕R+---Receive+通訊接收+DOWN---接降閘鈕R----Receive-通訊接收-UP---接升閘鈕3.8出口收費(fèi)電腦1、收費(fèi)亭設(shè)一臺(tái)控制電腦,監(jiān)視控制車輛出入情況,記錄出入車輛的車牌和車型，并收取臨時(shí)停車費(fèi).（具體操作見軟件使用說明）。。享共現(xiàn)數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)相連，實(shí) 2、電腦可 3.9 主控中心服務(wù)器1、主控室中心設(shè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，作用是：卡片發(fā)行、收取月租費(fèi)、儲(chǔ)值卡充值、監(jiān)控車輛收費(fèi)情況、及時(shí)了解車場狀況和收入情況。2、可打印各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表、實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)監(jiān)控。天17第四章 圖像對(duì)比系統(tǒng)本系統(tǒng)通過視頻監(jiān)控和電腦多媒體技術(shù)，來記錄核對(duì)出入車輛的車型和車牌，配合

IC

停車卡，以保證停車場內(nèi)車輛的安全。4.1系統(tǒng)簡介在車輛入口配置高速高分辨率彩色攝像機(jī)， 將車輛出入的實(shí)時(shí)圖像通過視頻轉(zhuǎn)換卡傳入電腦。 電腦將車輛入場時(shí)的圖像記錄下來，由保安員做比對(duì)；同時(shí)將車輛出入記錄存儲(chǔ)在電腦數(shù)據(jù)庫中，并可查詢和打印。4.2系統(tǒng)配置入、出口配備高速彩色攝像機(jī)卡像采集電腦內(nèi)配置圖

卡多用戶電腦內(nèi)配置

件存儲(chǔ)軟合圖像抓拍和配

明系統(tǒng)說

4.3。情況視車的出入的控制室內(nèi)管理人員可監(jiān)實(shí)攝像機(jī)時(shí)監(jiān)視停車場的出入口，下錄并記存儲(chǔ)固定發(fā)信號(hào)，電腦將圖像內(nèi)車輛進(jìn)場時(shí)， 在進(jìn)入攝像機(jī)監(jiān)視范圍觸 來。同存儲(chǔ)下連同 IC卡的卡號(hào)一輛像可清晰識(shí)別車顏色、 車型和車牌， 圖來，存儲(chǔ)的場中入數(shù)據(jù)庫過卡號(hào)將存儲(chǔ)在感應(yīng)天線讀取IC卡的卡號(hào)，并通過車輛出場時(shí)，通對(duì)像來核出、入場的圖料圖像資取出，由管理員通過的牌和車車型、顏色中車。如出入圖像的車輛輛是否同一放則同；如相，截出場的車輛并核查理不同；管員將攔 。存儲(chǔ)下來將車輛的資料記錄行并車自動(dòng)從通， 過此軟件可牌如選用車自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)而對(duì)， 存儲(chǔ)和比并牌車號(hào)碼識(shí)別出來，顯示像輛圖中將

。輛的圖像不用存儲(chǔ)車

益

4.4

效有，全車內(nèi)輛的安性場停障，車場出核嚴(yán)

IC

錄像過通圖記和卡格對(duì)入的輛保了車

車了防效地止盜。

18停車場記錄了所有出入車輛的資料， 以備以后查詢和檢索， 為一些不必要的紛爭提供了基本的依據(jù)。記錄的車輛圖像作為原始資料為公安機(jī)關(guān)提供了方便。系統(tǒng)可配置車牌自動(dòng)圖像識(shí)別系統(tǒng)，不需人工干預(yù)，電腦自動(dòng)判斷車輛出入的車牌是否相符。19第五章 車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)車牌自動(dòng)識(shí)別是圖像對(duì)比的基礎(chǔ)上，給合圖像OCR技術(shù)，對(duì)圖像進(jìn)行數(shù)字化識(shí)別的高科技手段，它能高效的將車牌的圖像識(shí)別成可以編輯的文本，有效自動(dòng)判斷自輛號(hào)牌是否一致，大大的方便了日后查詢和數(shù)據(jù)的進(jìn)一步挖掘。5.1系統(tǒng)組成攝像機(jī)、視頻捕捉卡、聚光燈、車輛檢測器和系統(tǒng)軟件模塊，如果系統(tǒng)已經(jīng)配置圖像對(duì)比系統(tǒng)，只需開通系統(tǒng)軟件即可。5．2性能指標(biāo)識(shí)別率≥98%，道路實(shí)際測試白天車速≤120Km，識(shí)別率≥93.7%本系統(tǒng)抓限及識(shí)別一輛車的時(shí)間100ms，最快可到10ms,查找完成時(shí)間≤0.3s(庫容量為3000條記錄時(shí))。監(jiān)控范圍：一臺(tái)攝像機(jī)可監(jiān)控個(gè)1-3個(gè)車輛通道,系統(tǒng)有效監(jiān)控路面距離為5-30米左右，配云臺(tái)和鏡頭可進(jìn)行擴(kuò)展 100米或更遠(yuǎn).圖像標(biāo)準(zhǔn)大小768*288\720*288\705*288, 制式:NTSC\PAL車牌圖像分辨率:最好為100-160像素。色彩: 真彩色(24位/8位)。車輛速度: 被檢測車輛的車速建議小于 100Km，如超過需要配套相對(duì)高性能的攝像機(jī)支持即可。5.3功能特點(diǎn)★本系統(tǒng)是目前識(shí)別速度最快的車牌識(shí)別系統(tǒng)，采用全新視頻流識(shí)別方式，可以對(duì)視頻圖像實(shí)時(shí)逐幀地進(jìn)行識(shí)別，從牌照自動(dòng)定位到輸出字符結(jié)果最多不超過毫秒；★選擇車壓地感之前 4秒鐘內(nèi)拍攝所有圖像中最佳的一個(gè)進(jìn)行存儲(chǔ)， 所以準(zhǔn)確率非常高，尤其適合實(shí)際應(yīng)用中比較常見的車牌圖像小、 傾斜度大、以及亮度較高的有點(diǎn)字符邊緣擴(kuò)散的圖像；★每個(gè)車輛通道允許多個(gè)攝像機(jī)同時(shí)抓拍或者單個(gè)攝像機(jī)多重抓拍★當(dāng)一次處理多個(gè)圖像時(shí)，識(shí)別結(jié)果將是一個(gè)綜合的結(jié)果，可獲得更高的準(zhǔn)確性?！锟杀鎰e車牌上的所有文字，包括漢字、字母和數(shù)字；★可處理單行字符或雙行字符；★可識(shí)別中華人民共和國車牌，如川A23567、渝B12356等；★可識(shí)別0-2個(gè)字母和1-4個(gè)數(shù)字的港澳車牌；★可識(shí)別雙車牌，優(yōu)先順序：國內(nèi)車牌＞港澳車牌；★內(nèi)置了“黑名單”管理功能，可針對(duì)車牌的特性，進(jìn)行完善的最優(yōu)化的搜索處理；★數(shù)據(jù)庫可存儲(chǔ)圖像、車牌號(hào)碼、出入時(shí)間等數(shù)據(jù)，每一條記錄都和一張本車 20圖像對(duì)應(yīng)；★可統(tǒng)計(jì)或打印所有的車輛數(shù)據(jù)報(bào)表；★采用實(shí)時(shí)識(shí)別，無論有無車輛都不停止識(shí)別， 只有在車壓地感時(shí)方停止， 同時(shí)進(jìn)入存儲(chǔ)數(shù)據(jù)狀態(tài)?！镒詣?dòng)為出入停車場的所有車輛添加車牌號(hào)信息，不需要人工輸入，高效自動(dòng)，避免了人工輸入造成的失誤；★在數(shù)據(jù)庫檔案中自動(dòng)增加了車牌號(hào)數(shù)據(jù)，在查詢、檢查等應(yīng)用中有重要意義；★對(duì)于公司內(nèi)部的停車場或安全區(qū)域，自動(dòng)快速地完成入場檢查；★對(duì)于免費(fèi)車可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)入場和放行；★車輛駛出停車場時(shí)，自動(dòng)比較車牌號(hào)碼，增加了安全性，提高了停車場保安的形象。21第六章 系統(tǒng)軟件功能5.1功能簡介本軟件配合系統(tǒng)其他設(shè)備完成停車場的車輛出入管理和收費(fèi)管理， 統(tǒng)計(jì)等功能，并和其他管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)多停車場聯(lián)網(wǎng)和財(cái)務(wù)監(jiān)控。5.2功能說明用戶管理

:

實(shí)現(xiàn)對(duì)使用功理等權(quán)限管系統(tǒng)的用戶的 能；卡IC實(shí)現(xiàn)對(duì)片卡管理 :檢片包括卡的管理功能，片、失、充值、掛測、發(fā)行、延期、場工出、更換、回收、人復(fù)恢

；始化料、卡片初卡片資現(xiàn)實(shí)計(jì)

:查詢和統(tǒng)數(shù)據(jù)前，對(duì)當(dāng)統(tǒng)計(jì)功能數(shù)據(jù)查詢和況放情車輛停、車收費(fèi)情況場 詢；統(tǒng)計(jì)查當(dāng)現(xiàn)理：實(shí)員收費(fèi)當(dāng)班管、按日收并可按費(fèi)員班結(jié)算、 算；、年統(tǒng)計(jì)結(jié)月操現(xiàn)管理 :實(shí)輛車出入場功場管理出作員對(duì)車輛的入儲(chǔ)時(shí)存開閘關(guān)閘同手能，和動(dòng) 。記錄務(wù)和服亭分左圖別是崗 圖。面主件器軟的界225.3安裝和設(shè)置。好設(shè)置場安裝并且軟件由本公司現(xiàn) 5.4運(yùn)行環(huán)境每個(gè)收費(fèi)亭設(shè)一臺(tái)收費(fèi)計(jì)算機(jī)，監(jiān)控中心設(shè)一臺(tái)服務(wù)器。。管理網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)連接， 達(dá)到并本軟件使用 MicrosoftWindows 操作系統(tǒng)，通過5.5 系統(tǒng)軟件功能特點(diǎn)5.5.1 操作員權(quán)限設(shè)置軟件的各個(gè)功能模塊操軟，故意控制權(quán)作限都可以任操的定不同系統(tǒng)可任意設(shè)件入進(jìn)對(duì)應(yīng)著別。不同級(jí)別作級(jí)件軟碼，故統(tǒng)的不同密軟件系可與密性良好的保統(tǒng)系具有。靠性進(jìn)人員級(jí)的操作同不等的不同后，能實(shí)現(xiàn)入軟件系統(tǒng)能。功兼的好具有良軟件系統(tǒng)。保護(hù)性容性及資料管理卡 5.5.2 月租立按設(shè)買月租卡， 車主購，并額算應(yīng)收金收的費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)限認(rèn)的時(shí)限確定有效期，在確能不則進(jìn)出車場，否可內(nèi)隨意卡料包括租入進(jìn)車場，月卡資 。等時(shí)、有、車、車號(hào)號(hào)類效間235.5.3 特種卡管理根據(jù)車場需要，可向某輛入場車發(fā)放特種卡，并自動(dòng)將記錄記入電腦檔案 (也可打印出來 )，以便統(tǒng)計(jì)與查詢。特種卡資料包括卡號(hào)、車號(hào)、車類、有效時(shí)間等。5.5.4 儲(chǔ)值卡管理車主購買儲(chǔ)值卡，按設(shè)立，并金額算應(yīng)收的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)隨時(shí)可額充足確定余額，在余車入不能進(jìn)出意進(jìn)車場，否則、車號(hào)包括卡場，儲(chǔ)值卡資料 。余額等號(hào)、車類、料入資5.5.5 錄人作上操由主管級(jí)以可：例如關(guān)資料。員錄入各種相數(shù)位的錄入，車月租卡車資料、離準(zhǔn)、收費(fèi)標(biāo)費(fèi)量、免時(shí)間單資費(fèi)料清時(shí)限的錄入，免場、、充值，發(fā)行、延期的錄入、人換卡、恢復(fù)、回收、掛失

等。工出場料更改資、5.5.6查詢、回收復(fù)掛充值、失、恢、、延行的：例料關(guān)種改或查詢修各相資。如卡發(fā)、期錄等出人卡換、工場記。24查詢車輛出入車場的記錄、在場車清單、某卡號(hào)車流水賬、賬。管理員可更改相關(guān)資料。 例如：系統(tǒng)自動(dòng)刪除記錄時(shí)間、5.5.7 資料打印

操作員交接班記錄、 操作員值班流水更改車場車位數(shù)量、 更改系統(tǒng)時(shí)間等等。執(zhí)行操作過程中，可即時(shí)作操作的實(shí)施該項(xiàng)操打印出 。內(nèi)容以及操作人員代碼入錄所有可打印出系統(tǒng)發(fā)卡 IC的表，例如：資料的報(bào)值表、 充、延期記錄行記錄表記、

恢復(fù)失記錄表記錄表、

掛場工出記錄表、 人錄表、回收記入場錄表、出記錄、更換記員、操作檔案表錄表、操作員等表場檔案車組檔案表、停等

。印報(bào)表打 5.5.8，功能時(shí)指定打印的執(zhí)行資求的印會(huì)打出所需打印機(jī)料。輛：車查詢記錄表打印各錄場記、車輛出入場記錄表員作記錄表、操表、場內(nèi)停車錄記卡使用錄交接班記表、IC等等。流作員值班水賬表、操作表：操出收費(fèi)統(tǒng)計(jì)印打費(fèi)場收統(tǒng)計(jì)表、停車員收費(fèi)日統(tǒng)月車場收費(fèi)計(jì)日統(tǒng)表、停計(jì)表。費(fèi)、停車場收年統(tǒng)計(jì)計(jì)年統(tǒng)、、量車出表統(tǒng)、、量車入表統(tǒng)流印打出量計(jì)：場流日月年計(jì)，場流日月表。255.5.9 崗?fù)な召M(fèi)“出入監(jiān)控”對(duì)車輛的出入進(jìn)行收費(fèi)管理。這是系統(tǒng)的主要功能模塊。在主菜單中鼠標(biāo)點(diǎn)擊“出入監(jiān)控”按鈕圖標(biāo)，進(jìn)入出入監(jiān)控菜單。 “出入監(jiān)控”菜單上部顯示出入場車輛的圖數(shù)場示停車中部實(shí)時(shí)顯像，上信的場車輛部顯示出入量，中部下信息，右系統(tǒng)的提示息和。比圖像為對(duì)單是：如果視圖像切換監(jiān)的口和出，視頻卡入口程卡序動(dòng)活個(gè)是時(shí)只能有一圖像同監(jiān)需的。一個(gè)是靜態(tài)的，而另按”入口，按“監(jiān)視視入口時(shí)；像動(dòng)圖圖像變成活鈕，入口”口視出，按“監(jiān)視需監(jiān)出口時(shí)。圖像變成活動(dòng)按鈕，出口圖像。動(dòng)的是同時(shí)活雙卡程序，則出入口如果是當(dāng)映。到實(shí)時(shí)反入車輛數(shù)可在此得位：實(shí)時(shí)監(jiān)測總車位數(shù)及剩余車數(shù)。出位車狀況閘工開。包括手時(shí)，空車位加一減，空車位數(shù)一；當(dāng)出口出去一輛車入口進(jìn)入一輛車時(shí)數(shù)。余車位顯示總車位及剩位如有車顯示屏，將在入口處實(shí)時(shí)的車輛。目。車輛數(shù)在場的各種卡類同時(shí)實(shí)時(shí)顯示箱票按鈕，，司機(jī)按取卡切場時(shí)，活動(dòng)的圖像換到入口入臨時(shí)卡車場：當(dāng)臨時(shí)車入音語，并做動(dòng)開啟道閘圖像，存儲(chǔ)入場記錄，自場自動(dòng)吐出一張卡片，同時(shí)系統(tǒng)抓拍入。落下，道閘自動(dòng)車取卡后，開進(jìn)入停車場提示，司機(jī)系，卡后出示月票像切換到入口，司機(jī)的票月卡車入場：當(dāng)月票車入場時(shí)，活動(dòng)圖。提示并做語音，自動(dòng)開啟道閘，場有效后，抓拍入圖像，存儲(chǔ)入場記錄斷統(tǒng)讀卡，判下。自動(dòng)落車進(jìn)入停場，道閘司機(jī)開車，后儲(chǔ)值卡口，司機(jī)出示切車入場時(shí)，活動(dòng)的圖像換到入場儲(chǔ)值卡車入：當(dāng)儲(chǔ)值卡。示音提道閘，并做語入像，存儲(chǔ)場記錄，自動(dòng)開啟，抓統(tǒng)系讀卡，判斷有效后拍入場圖下落。道閘自動(dòng)機(jī)開車進(jìn)入停車場，司，后特種卡出入口，司機(jī)示切場當(dāng)特種卡車入時(shí)，活動(dòng)的圖像換到場種特卡車入：。提示，并做語音道入儲(chǔ)場記錄，自動(dòng)開啟閘圖，抓斷統(tǒng)系讀卡，判有效后拍入場像，存。動(dòng)落下車停場，道閘自車司機(jī)開進(jìn)入，時(shí)入重持再司卡未場障統(tǒng)或停由場復(fù)片卡重入：于電系故，出時(shí)刷，當(dāng)機(jī)次卡復(fù)場26系統(tǒng)調(diào)出上次入場的圖像，并彈出確認(rèn)菜單，要求操作員人工確認(rèn)，操作員按“確認(rèn)”按鈕后，系統(tǒng)抓拍入場圖像，存儲(chǔ)入場記錄，自動(dòng)開啟道閘，并做語音提示。司機(jī)開車進(jìn)入停車場，道閘自動(dòng)落下。按“放棄”按鈕不予放行。人工開閘入場：因特殊原因，需人工開閘放行車輛時(shí)，操作員可按“入口開閘”按鈕，系統(tǒng)彈出確認(rèn)菜單，操作員按“確定”按鈕后，系統(tǒng)抓拍入場圖像，存儲(chǔ)入場記錄，自動(dòng)開啟道閘，并做語音提示。司機(jī)開車進(jìn)入停車場，道閘自動(dòng)落下。按“放棄”按鈕不予放行。人工關(guān)閉入口道閘：因特殊原因，需人工關(guān)閉入口道閘時(shí)，操作員可按“入口落閘”按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)將入口的道閘關(guān)閉。若為中央收費(fèi)，則有：中央收費(fèi)：司機(jī)持臨時(shí)卡到收費(fèi)處交費(fèi)時(shí)， 操作員將臨時(shí)卡在讀卡器上讀卡， 系統(tǒng)讀卡后自動(dòng)計(jì)算出停車費(fèi)用，并顯示出收費(fèi)金額，等待操作員收費(fèi)確認(rèn)。操作員收費(fèi)后按“收費(fèi)確認(rèn)”按鈕，系統(tǒng)將收費(fèi)信息存儲(chǔ)，完成收費(fèi)工作。按“放棄”按鈕放棄本次收費(fèi)。臨時(shí)卡車出場： 當(dāng)臨時(shí)車出場時(shí)，司機(jī)出示臨時(shí)卡，系統(tǒng)讀卡后判斷是否有效。如臨時(shí)卡非法，則不予放行；若未交費(fèi)，則需到收費(fèi)處交費(fèi)后方可出場； 卡有效后，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出入場抓拍圖像，等待操作員對(duì)比出入場圖像， 并收回臨時(shí)卡。操作員確認(rèn)后按 “確定”按鈕，系統(tǒng)抓拍出場圖像，存儲(chǔ)出場記錄，自動(dòng)開啟道閘，并做語音提示。司機(jī)開車離開停車場，道閘自動(dòng)落下。按“放棄”按鈕不予放行車輛。若為出口收費(fèi)，則有：臨時(shí)卡車出場： 當(dāng)臨時(shí)車出場時(shí)，司機(jī)出示臨時(shí)卡， 系統(tǒng)讀卡后判斷是否有效， 并自動(dòng)計(jì)算停車費(fèi)用。如臨時(shí)卡非法，則不予放行；卡有效后，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出入場抓拍圖像，等待操作員對(duì)比出入場圖像，收取泊車者的停車費(fèi)用，并收回臨時(shí)卡。操作員確認(rèn)后按“確定”按鈕，系統(tǒng)抓拍出場圖像，存儲(chǔ)出場記錄，自動(dòng)開啟道閘，并做語音提示。司機(jī)開車離開停車場，道閘自動(dòng)落下。按“放棄”按鈕不予放行車輛。月票卡車出場： 當(dāng)月票卡車出場時(shí)，司機(jī)出示月票卡，系統(tǒng)讀卡判斷有效后， 系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出入場抓拍圖像，等待操作員對(duì)比出入場圖像。操作員確認(rèn)后按“確定”按鈕，系統(tǒng)抓拍出場圖像，存儲(chǔ)出場記錄，自動(dòng)開啟道閘，并做語音提示。司機(jī)開車離開停車場，道閘自動(dòng)落下。按“放棄”按鈕不予放行車輛。儲(chǔ)值卡車出場： 當(dāng)儲(chǔ)值卡車出場時(shí)，司機(jī)出示儲(chǔ)值卡，系統(tǒng)讀卡判斷有效后， 系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出入場抓拍圖像，等待操作員對(duì)比出入場圖像。操作員確認(rèn)后按“確定”按鈕，系統(tǒng)抓拍出場圖像，存儲(chǔ)出場記錄，自動(dòng)開啟道閘，并做語音提示。司機(jī)開車離開停車場，道閘自動(dòng)落下。按“放棄”按鈕不予放行車輛。特種卡車出場： 當(dāng)特種卡車出場時(shí)，司機(jī)出示特種卡，系統(tǒng)讀卡判斷有效后， 系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出入場抓拍圖像，等待操作員對(duì)比出入場圖像。操作員確認(rèn)后按“確定”按鈕， 27系統(tǒng)抓拍出場圖像，存儲(chǔ)出場記錄，自動(dòng)開啟道閘，并做語音提示。司機(jī)開車離開停車場，道閘自動(dòng)落下。按“放棄”按鈕不予放行車輛。人工開閘出場：因特殊原因，需人工開閘放行車輛時(shí)，操作員可按“出口開閘”按鈕，系統(tǒng)彈出確認(rèn)菜單，操作員輸入收費(fèi)金額，按“確定”按鈕后，系統(tǒng)抓拍入場圖像，存儲(chǔ)入場記錄，自動(dòng)開啟道閘，并做語音提示。司機(jī)開車進(jìn)入停車場。按“放棄”按鈕不予放行。人工關(guān)閉出口道閘：因特殊原因，需人工關(guān)閉出口道閘時(shí)，操作員可按“出口落閘”按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)將出口的道閘關(guān)閉。退出：當(dāng)要退出出入監(jiān)控時(shí)，按“退出”按鈕退出。5.5.10 在線幫助的過程提供操作本系統(tǒng)車停是其它助全部在線幫，這作。操功具有的能不場軟件所，鍵按 F1中操員可在作過程 。助的操當(dāng)?shù)镁统銮白鲙?8第七章 施工計(jì)劃及售后服務(wù)6.1工程施工計(jì)劃安排表22產(chǎn)設(shè)備生23管、埋線埋14安備裝設(shè)15試調(diào)76合計(jì)6.2施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目按系統(tǒng)功能要求進(jìn)行驗(yàn)收。6.3技術(shù)服務(wù)和維護(hù)控制作為系統(tǒng)制造商，我公司提供的技術(shù)服務(wù)是全方位的，它貫穿于系統(tǒng)工程的全過程。我公司的技術(shù)服務(wù)內(nèi)容包括：售前咨詢、安裝指導(dǎo)、調(diào)試開通、技術(shù)培訓(xùn)、保修和維護(hù)、管理支持、監(jiān)理服務(wù)。為了切實(shí)保障本停車場收費(fèi)系統(tǒng)長期穩(wěn)定工作，出現(xiàn)故障及時(shí)恢復(fù)，使系統(tǒng)正常運(yùn)行，我公司擁有專門的技術(shù)服務(wù)體系加以保證。專門的系統(tǒng)服務(wù)隊(duì)伍，包括：服務(wù)工程師，維修工程師，巡檢工程師。幫助用戶組織自身的管理維護(hù)隊(duì)伍：幫助用戶培訓(xùn)維護(hù)人員，幫助用戶編寫系統(tǒng)維護(hù)計(jì)劃，保修期內(nèi)免費(fèi)提供系統(tǒng)維護(hù)，免費(fèi)更換損壞設(shè)備和部件（因使用不當(dāng)或不可抗拒因素影響除外）。保修期內(nèi)免費(fèi)提供系統(tǒng)變更設(shè)計(jì)和系統(tǒng)升級(jí)擴(kuò)容設(shè)計(jì)，并以優(yōu)惠價(jià)格提供增加的設(shè)備。我公司對(duì)該項(xiàng)目停車場電腦收費(fèi)系統(tǒng)工程項(xiàng)目向貴公司做如下服務(wù)承諾：代表建設(shè)方負(fù)責(zé)全面工程管理工作，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施科學(xué)的項(xiàng)目管理，與設(shè)備提供商進(jìn)行計(jì)劃、質(zhì)量等方面的總體協(xié)調(diào)工作。對(duì)項(xiàng)目所需的各種設(shè)備材料在進(jìn)貨階段做到數(shù)