汽車起動機故障

汽車起動機故障起動機一般有以下幾種故障現(xiàn)象：起動機不轉，起動機空轉，起動機轉動無力和起動機異常響聲等，一般是電瓶電少了，接線柱松了，起動機勵磁線圈、電樞線圈燒壞，調節(jié)器燒壞，單向離合器損壞，軸承損壞等起動機常見故障排除起動機能否正常工作，受多種因素的影響。故障的表現(xiàn)形式很多，有的需檢修、調整，有的則需更換機件。下面就幾種常見故障，介紹其主要原因與檢查內容。一、 起動時，將點火開關至起動檔，起動機無轉動征狀。此時應先檢查燈光，如正常，應進行下列檢查；1檢查點火開關是否能導通起動線路，點火開關至起動機斷電器導線連接是否可靠，繼電器是否損壞、觸點是否嚴重燒蝕等。2檢查起動機磁力開關觸點是否燒蝕或調整不當而影響線路導通。在檢查燈光時，若很昏暗，應進行如下檢查：1檢查蓄電池樁頭與導線連接是否可靠，電壓是否正常。2起動機內部故障。如嚴重短路、轉子發(fā)卡等。3發(fā)動機發(fā)卡或運轉阻力過大。二、 起動機轉動而發(fā)動機不轉，俗稱“空轉”。此時，可將離合器底殼打開，查看起動機轉動時的情況。若起動機齒輪能與飛輪齒圈嚙合，原因可能有：1是起動機單向嚙合器損壞，應檢修或更換；2是飛輪齒圈過盈量太小，齒圈在飛輪上轉動。對此，應加防轉螺釘或更換新齒圈并檢查過盈量是否符合規(guī)定。若起動機齒輪不能與飛輪齒圈嚙合，應檢查調整嚙合器的行程或磁力開關導通電源的時機。三、 起動機運轉無力。此故障原因很多，應著重對以下幾方面進行檢查：1導線接觸情況，尤其是蓄電池樁頭接觸應可靠。2蓄電池使用過久而導致容量下降或選用的蓄電池容量太小。3起動機磁力開關觸點燒蝕，增加通過電阻。4電刷磨損過甚，電刷彈簧壓力太小，換向器表面燒蝕或嚴重臟污等。5起動機電樞軸彎曲或軸與銅套配合間隙過大，在運轉中轉子與定子相刮碰。6起動機電樞、磁場線圈局部短路或接頭虛焊等。7發(fā)動機裝配過緊、潤滑油粘度過大而導致發(fā)動機運轉困難等。四、 起動機齒輪與飛輪齒圈有撞擊聲。1檢查起動機齒輪與飛輪齒圈是否磨損過甚，影響平順嚙合。2起動機齒輪與止推墊圈間隙是否過小。3起動機磁力開關的電源導通時機是否過早，使起動機齒輪尚未嚙入就已旋轉。4其它原因導致的兩齒輪嚙合困難。五、 在點火開關斷開起動線路后，起動機仍運轉不停。1檢查點火開關是否短路。2起動機磁力開關觸點是否燒結在一起，使電路不能斷開。3起動機嚙合器撥叉的回位彈簧折斷或過軟，使起動機齒輪不能脫離飛輪齒圈。此種故障一但發(fā)生，應立即拆斷蓄電池搭鐵線。否則，有可能很快就燒壞起動機。同時，也導致蓄電池大量放電，影響其使用壽命。六、 在點火開關接通起動線路后，發(fā)出“嗒、嗒”的間歇響聲，而起動機不能轉動。對此，可用一根導線將起動機繼電器的“電源”和“起動”兩接柱導通，若起動機工作恢復正常，故障在繼電器，可修磨繼電器觸點或更換。若起動機仍不轉，應查看導線導通兩接柱時的火花強度；強烈，故障在起動機，原因有電樞線圈或磁場線圈短路，線路搭鐵等；若火花弱，故障在供電系統(tǒng)，原因有蓄電池損壞或容量太低，線路接觸不良等。起動機故障的正確檢查、診斷、是能否順利排除的關鍵。故障的排除方法可概括為5句話：導線要接牢，觸點應清潔，燒蝕要研磨，調整求合適，損壞須更換。起動機空轉故障的原因現(xiàn)象：接通起動開關后，只有起動機快速旋轉而發(fā)動機曲軸不轉。這種癥狀表明起動機電路暢通，故障在于起動機的傳動裝置和飛輪齒圈等處。診斷：1、若在起動機空轉的同時伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈牙齒或起動機小齒輪牙齒磨損嚴重或已損壞，致使不能正確地嚙合。2、 起動機傳動裝置故障有：單向嚙合器彈簧損壞；單向嚙合器滾子磨損嚴重；單向嚙合器套管的花鍵槽銹蝕，這些故障會阻礙小齒輪的正常移動，造成不能與飛輪齒圈準確嚙合等。3、 有的起動機傳動裝置采用一級行星齒輪減速裝置，其結構緊湊，傳動比大，效率高。但使用中常會出現(xiàn)載荷過大而燒毀卡死。有的采用摩擦片式離合器，若壓緊彈簧損壞，花鍵銹蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會造成起動機空轉。北京BJ2020汽車起動機故障的簡易檢查方法北京牌BJ2020型汽車采用的QD321型（新型號為QD121型）電磁操縱式起動機，且有經(jīng)久耐用的優(yōu)點，但有時也會發(fā)生故障。起動繼電器的檢查如接通點火開關起動檔后，起動機不能運轉，則應先檢查起動繼電器。其方法是：取一導線將起動繼電器的“電池”接柱與“起動機”接柱短接，若起動機運轉正常，說明起動繼電器損壞，應予更換。起動機電磁開關的檢查電磁開關的好壞，可通過“聽”和“試”的方法進行檢查。接通點火開關起動檔時，若能聽到“啪”的一聲響，說明電磁開關工作良好；若聲音很弱、無吸力，則說明電磁開關有故障，多為某一線圈（吸引線圈或保持線圈）線路斷路或短路；若完全無聲響，說明電磁開關損壞。也可采取“試”的方法，即在接通點火開關起動檔后，取一導線試電磁開關“30”端子（來自蓄電池正極）的火花，若火花正常，則再試電磁開關"C”端子（接起動機的粗導線）的火花，若火花仍正常，說明起動機電磁開關正常，故障在起動機，內部；若無火花，說明電磁開關不能導通電路，應調整電磁開關，使其能達到接觸良好為止。起動機的檢查取一把螺絲刀，將起動機的“C”端子（接起動機電磁開關）與“30”端子（來自蓄電池正極）短接（注意時間要短，防止燒壞螺絲刀和蓄電池過度放電），若起動機空轉正常，說明起動機基本正常；若起動機不轉，則應觀察短接時的火花狀況。若無火花，說明起動機內部有斷路；若火花強烈，說明起動機內部有短路。起動機運轉無力的檢查先把車內照明燈打開，然后用起動機帶動發(fā)動機運轉，觀察車內照明燈的亮度變化。若起動機一工作，燈光就由亮轉暗或熄滅，說明蓄電池電荷量不足或蓄電池極樁接線不良。若燈光稍有變暗（這是起動機運轉時的正常電壓降所致），說明蓄電池正常，是起動機有故障而引起運轉無力。起動機運轉無力，一般是由內部線圈脫焊、電刷磨損過甚、電樞軸與軸承套配合間隙過大等引起的。其它車型的電磁操縱式起動機發(fā)生故障時，基本上也可參照上述方法進行檢查。（一）起動機不轉1.故障現(xiàn)象與故障原因起動時，起動機不轉動，可能故障如下：（1）電源故障蓄電池嚴重虧電或極板硫化、短路等，蓄電池極樁與線夾接觸不良，起動電路導線連接處松動而接觸不良等。（2）起動機故障換向器與電刷接觸不良，激磁繞組或電樞繞組有斷路或短路，絕緣電刷搭鐵，電磁開關線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點燒蝕等。3）起動繼電器故障起動繼電器線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點接觸不良。（4）點火開關故障點火開關接線松動或內部接觸不良。5）起動系線路故障起動線路中有斷路、導線接觸不良或松脫等。2.故障診斷方法1）檢查電源按喇叭或開大燈，如果喇叭聲音小或嘶啞，燈光比平時暗淡，說明電源有問題。（2）檢查起動機用起子將起動機電磁開關上連接蓄電池和電動機導電片的接線柱短接，如果起動機不轉，則說明是電動機內部有故障，應拆檢起動機。（3）檢查電磁開關用起子將電磁開關上連接起動繼電器的接線柱與連接蓄電池的接線柱短接，若起動機不轉，則說明起動機電磁開關有故障，應拆檢電磁開關。（4）檢查起動繼電器用起子將起動繼電器上的“電池”和“起動機”兩接線柱短接，若起動機轉動，則說明起動繼電器內部有故障。否則應再作下一步檢查。（5）檢查點火開關及線路將起動繼電器的“電池”與點火開關用導線直接相連，若起動機能正常運轉，則說明故障在起動繼電器全點火開關的線路中，可對其進行檢修。（二）起動機起動無力1.故障現(xiàn)象與故障原因起動時，起動機轉速明顯偏低甚至于停轉，可能的故障有：（1）電源故障蓄電池虧電或極板硫化短路，起動電源導線連接處接觸不良等。（2）起動機故障換向器與電刷接觸不良，電磁開關接觸盤和觸點接觸不良，電動機激磁繞組或電樞繞組有局部短路等。2.故障診斷方法如出現(xiàn)起動機運轉無力，首先檢查起動機電源，如果起動電源無問題，則應拆檢起動機，首先檢查電磁開關接觸盤、換向器與電刷的接觸情況，其次檢查激磁繞組和電樞繞組。（三）起動機空轉1.故障現(xiàn)象與故障原因接通起動開關后，只有起動機快速旋轉而發(fā)動機曲軸不轉。這種癥狀表明起動機電路暢通，故障在于起動機的傳動裝置和飛輪齒圈等處。故障診斷方法（1）若在起動機空轉的同時伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈牙齒或起動機小齒輪牙齒磨損嚴重或已損壞，致使不能正確地嚙合。（2）起動機傳動裝置故障有：單向嚙合器彈簧損壞；單向嚙合器滾子磨損嚴重；單向嚙合器套管的花鍵槽銹蝕，這些故障會阻礙小齒輪的正常移動，造成不能與飛輪齒圈準確嚙合等。（3）有的起動機傳動裝置采用一級行星齒輪減速裝置，其結構緊湊，傳動比大，效率高。但使用中常會出現(xiàn)載荷過大而燒毀卡死。有的采用摩擦片式離合器，若壓緊彈簧損壞，花鍵銹蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會造成起動機起動機故障轉動無力分析起動機轉動緩慢，無力的主要原因：蓄電池充電不足，導線或接頭不良產(chǎn)生過大的電阻，致使電流減小。起動機轉動緩慢，無力的診斷方法：1、 可用導體搭接起動機開關上的兩個接線柱，若起動機轉速明顯增快，說明起動機開關觸點接觸不良，電阻增大；若起動機轉速無變化，則應該檢查蓄電池充電是否充足；電刷磨損是否過大，電刷彈簧是否過弱。2、 起動機內部電樞線圈或磁場線圈局部短路，也是造成起動機無力的原因之一?？勺屑殦崦饎与娐穼Ь€及接頭處，不良的導線和松動，銹蝕的接頭，都會因電阻增大而發(fā)熱。3、 起動機內部機械故障也會影響起動機的正常運轉。若電源、起動電路、起動開關均完好，則應該檢查起動機軸承是否過緊；電樞軸是否彎曲造成電樞與磁極相互摩擦等。4、 低溫條件下，蓄電池內電阻也會增大，端電壓降低，發(fā)動機摩擦阻力增大，也同樣會產(chǎn)生起動機無力緩慢的癥狀。若車輛出現(xiàn)起動故障，我們建議按下述步驟，對車輛進行故障診斷并排除（宇通）：第一步：當接通起動電路時，起動機既無轉動，也無因電磁開關吸合撥動單向器的“喀噠”聲。此時首先檢查蓄電池是否虧電；整個電路中各接線端子是否氧化、松動。如果蓄電池端電壓低于24V，表明蓄電池虧電，需充電或更換。第二步：如果蓄電池良好，各端子緊固良好，起動機還是沒有任何反應，則可以更換起動機；如果更換后故障排除，則檢查起動機，如果故障依然則檢查整車電路是否存在的斷路或短路。第三步：如果蓄電池良好，各端子緊固良好且能聽到起動機驅動齒輪與發(fā)動機飛輪的撞擊聲，則表明發(fā)生頂齒?？梢圆捎枚探悠饎訖C主電路；或轉動發(fā)動機飛輪的辦法使飛輪齒與起動機驅動齒發(fā)生錯位，以便起動。第四步：如果短接起動機主電路起動機不轉，則表明起動電機部分出現(xiàn)故障，應更換起動機。第五步：如果起動機有轉動聲音，但是發(fā)動機沒有轉動，此時應拆下起動機，檢查驅動齒輪和發(fā)動機齒圈，并測量從起動機安裝法蘭到飛輪的距離。如果起動機驅動齒輪及發(fā)動機飛輪磨損長度超過5mm，則必須更換驅動齒輪同時更換齒圈；如果測量結果不符合使用說明書要求，應及時通知我公司。第六步：拆下起動機后，用于雙向轉動單向器驅動齒輪，正常狀態(tài)下順時針旋轉時單向器應整體向外滑出，逆時針轉動時驅動齒輪出現(xiàn)打滑，如果出現(xiàn)雙向打滑必須更換單向器。起動機常見故障排除2010-10-1018:54起動機能否正常工作，受多種因素的影響。故障的表現(xiàn)形式很多，有的需檢修、調整，有的則需更換機件。下面就幾種常見故障，介紹其主要原因與檢查內容。1、起動時，將點火開關至起動檔，起動機無轉動征狀。此時應先檢查燈光，如正常，應進行下列檢查；1檢查點火開關是否能導通起動線路，點火開關至起動機斷電器導線連接是否可靠，繼電器是否損壞、觸點是否嚴重燒蝕等。2檢查起動機磁力開關觸點是否燒蝕或調整不當而影響線路導通。在檢查燈光時，若很昏暗，應進行如下檢查：1檢查蓄電池樁頭與導線連接是否可靠，電壓是否正常。2起動機內部故障。如嚴重短路、轉子發(fā)卡等。3發(fā)動機發(fā)卡或運轉阻力過大。 2、起動機轉動而發(fā)動機不轉，俗稱“空轉”。此時，可將離合器底殼打開，查看起動機轉動時的情況。若起動機齒輪能與飛輪齒圈嚙合，原因可能有：1是起動機單向嚙合器損壞，應檢修或更換；2是飛輪齒圈過盈量太小，齒圈在飛輪上轉動。對此，應加防轉螺釘或更換新齒圈并檢查過盈量是否符合規(guī)定。若起動機齒輪不能與飛輪齒圈嚙合，應檢查調整嚙合器的行程或磁力開關導通電源的時機。3、起動機運轉無力。此故障原因很多，應著重對以下幾方面進行檢查：1導線接觸情況，尤其是蓄電池樁頭接觸應可靠。2蓄電池使用過久而導致容量下降或選用的蓄電池容量太小。3起動機磁力開關觸點燒蝕，增加通過電阻。4電刷磨損過甚，電刷彈簧壓力太小，換向器表面燒蝕或嚴重臟污等。5起動機電樞軸彎曲或軸與銅套配合間隙過大，在運轉中轉子與定子相刮碰。6起動機電樞、磁場線圈局部短路或接頭虛焊等。7發(fā)動機裝配過緊、潤滑油粘度過大而導致發(fā)動機運轉困難等。4、起動機齒輪與飛輪齒圈有撞擊聲。1檢查起動機齒輪與飛輪齒圈是否磨損過甚，影響平順嚙合。2起動機齒輪與止推墊圈間隙是否過小。3起動機磁力開關的電源導通時機是否過早，使起動機齒輪尚未嚙入就已旋轉。4其它原因導致的兩齒輪嚙合困難。5、在點火開關斷開起動線路后，起動機仍運轉不停。1檢查點火開關是否短路。2起動機磁力開關觸點是否燒結在一起，使電路不能斷開。3起動機嚙合器撥叉的回位彈簧折斷或過軟，使起動機齒輪不能脫離飛輪齒圈。此種故障一但發(fā)生，應立即拆斷蓄電池搭鐵線。否則，有可能很快就燒壞起動