結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)管理辦法

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)管理辦法結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)管理的目的是為解決設(shè)計(jì)、施工圖、施工中的常見問題，提高設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量，減少不必要的損失，不犯以往工程犯過的錯誤，從而使整體造價(jià)控制在最經(jīng)濟(jì)的范圍內(nèi)的技術(shù)管理。在這里我就結(jié)合我以前進(jìn)行設(shè)計(jì)管理工作的經(jīng)驗(yàn)以及我親自操作過的項(xiàng)目作以總結(jié)。1、設(shè)計(jì)原則(安全經(jīng)濟(jì)適用)⑴結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需滿足國家及地方省現(xiàn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范強(qiáng)制性條文的要求，確保結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)安全、經(jīng)濟(jì)適用，順利通過政府部門的檢查和審圖單位的審查；⑵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需滿足建筑功能要求，結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸要與建筑使用功能相適應(yīng)，避免豎向構(gòu)件局部突出影響使用、水平構(gòu)件影響凈高等；⑶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需經(jīng)濟(jì)合理，結(jié)構(gòu)體系受力明確、傳力簡捷，做到精心設(shè)計(jì)、不斷優(yōu)化，結(jié)構(gòu)造價(jià)和含鋼量控制在要求范圍之內(nèi)；⑷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需保證產(chǎn)品的質(zhì)量，避免由于設(shè)計(jì)原因造成開裂、滲水、不均勻沉降等質(zhì)量通病的發(fā)生；(5)施工圖需滿足規(guī)范規(guī)定的深度要求；2、設(shè)計(jì)荷載(按規(guī)范取值)⑴荷載是設(shè)計(jì)工作的大前提,需精確計(jì)算,荷載取值嚴(yán)格按照荷載規(guī)范取值，不得任意降低或提高降低：外墻開窗時荷載應(yīng)有折減，高層建筑外墻荷載折減和不折減對配筋、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)以及結(jié)構(gòu)的整體控制影響很大，一般根據(jù)窗戶大小可以取0.8~0.9的折減系數(shù)；消防車荷載應(yīng)有折減，原荷載規(guī)范對覆土和不覆土消防車荷載均取20，新規(guī)范明確了不同的覆土厚度和不同的柱網(wǎng)跨度的荷載折減，對結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)影響非常大。附錄B消防車活荷載考慮覆土厚度影響的折減系數(shù)K0+l當(dāng)考慮覆土對樓面消防年活荷載的影響時，可對樓面涓防車活荷載標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行折減，折減系數(shù)可按表B.oa.表K0.2提高：直接砌筑在板上的隔墻容易漏算或者少算，少算情況居多；機(jī)房、電梯基坑、屋頂水箱、以及屋頂構(gòu)架等荷載容易少算；漏算少算極易造成后期使用或者是施工封頂前就出現(xiàn)裂縫變形，處理起來非常麻煩，而且社會影響惡劣。(2)二次裝修樓面荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)給出限定，并在圖紙注明二次裝修時不得超過限定值；⑶墻體材料的自重應(yīng)結(jié)合工程當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)情況指定墻體材料的容重及抗壓強(qiáng)度的限定值；武漢民用住宅均采用采用加氣塊,容重5.5;我所了解的湖北恩施、重慶和陜西西安均采用空心砌塊，容重11，相差兩倍；采用不同的砌塊梁柱配筋、混凝土等級和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)不是一個等級。這幾年恩施和西安在慢慢接受加氣塊⑷室內(nèi)地下室頂板一定考慮施工時臨時堆載，荷載值取5kN/m，此荷載為臨時荷載標(biāo)準(zhǔn)值，不與使用活荷載（3.5~5kN/同時考慮；材料應(yīng)分散堆放。地下室頂板完成后一般作為建筑材料的轉(zhuǎn)運(yùn)站或加工場地，施工荷載很大。大武高鐵新城五星級酒店地下室頂板作為建筑材料場地，施工二三層時吊模板和鋼筋/塔吊司機(jī)偷懶，將模板在頂板上堆了兩三層，模板上面還堆放成捆的鋼筋，正好放在后澆帶附近，幸好及時發(fā)現(xiàn)，連夜卸載，沒有造成事故。生產(chǎn)副總要求換塔吊司機(jī)?。?）地下停車庫頂板覆土荷載按實(shí)計(jì)算，一般取土的容重 18kN/m,活荷載考慮4kN/m；⑹遇特殊荷載取值需提供參數(shù)；例如：入口大堂吊燈荷載跟產(chǎn)品選擇有關(guān)；大武高鐵新城五星級酒店入口18*27柱網(wǎng)，吊燈160KN;自動扶梯荷載需根據(jù)不同的層高、角度和選擇不同的產(chǎn)品確定；（7）驗(yàn)證每平方米建筑面積的總荷載是否合理?？偤奢d與建筑總基底面積（單樁承載力）是否與地基承載力（樁基承載力）相差很大3、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)(1)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)依據(jù)國標(biāo)和地標(biāo)按地勘報(bào)告和上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)⑵不論是設(shè)計(jì)方還是甲方的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師需認(rèn)真查閱地質(zhì)勘察報(bào)告，分析地質(zhì)參數(shù)，確定基礎(chǔ)形式⑶本項(xiàng)目根據(jù)初堪報(bào)告和上部結(jié)構(gòu)荷載可以初步確定采用天然基礎(chǔ)；具體的基礎(chǔ)形式等詳勘報(bào)告出來后確定3-3剖面，底板底標(biāo)高35.000左右，在3-2層上，承載力400KPA,可以做獨(dú)立基礎(chǔ)6-6剖面，孔132附近需回填401 39.61⑷如果采用樁基礎(chǔ),需進(jìn)行樁型(管樁、灌注樁)、樁徑(600、800、1000)、樁長多方案比較⑸單樁豎向承載力的確定，以靜載荷試驗(yàn)結(jié)果為依據(jù)，在進(jìn)行樁的靜載荷試驗(yàn)前，按地質(zhì)報(bào)告參數(shù)估算，出試樁樁位圖。(6)采用天然基礎(chǔ)時，局部持力層埋深較深是可以做換填處理(7合理設(shè)置后澆帶和加強(qiáng)帶；本項(xiàng)目主樓與地下室的連接處設(shè)置沉降后澆帶，其余部分可以采用膨脹加強(qiáng)帶，減少后澆帶后期處理(8)基礎(chǔ)施工時，設(shè)計(jì)院必須參加基礎(chǔ)各分項(xiàng)工程驗(yàn)收，對不滿足設(shè)計(jì)的一律要求施工單位整改(基礎(chǔ)尺寸及定位、豎向構(gòu)件主筋在基礎(chǔ)中的錨固、豎向構(gòu)件定位、豎向構(gòu)件鋼筋定位)4、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1)結(jié)構(gòu)選型根據(jù)wsp提供的單體平面，可確定結(jié)構(gòu)型式：疊拼和洋房采用異形柱框架結(jié)構(gòu)；11層可采用異形柱框架剪力墻結(jié)構(gòu)；高層住宅可采用剪力墻結(jié)構(gòu)；根據(jù)辦公樓的平面，初步確定可以采用框架結(jié)構(gòu)，目前方案階段避免在電梯、樓梯周邊加剪力墻洋房異形柱布置:洋房方柱布置:

異形柱框架比方柱框架好用，房間沒有凸角。驪山高爾夫采用的方柱框架。配筋差別：梁板配筋不變，主要是柱子配筋有差別

柱子主筋箍筋直徑一樣，普通柱子主筋8根，異形柱主筋12根;兩種柱子截面均為0.16；周長普通柱子1.6,異形柱2.0。兩種柱子型式異形柱配筋偏大。⑵高層住宅剪力墻結(jié)構(gòu)的剪力墻優(yōu)化布置，對6度區(qū)不必要每個開間加剪力墻，優(yōu)化設(shè)計(jì)工作貫穿整個結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。避免開深槽貴陽42層超高層住宅模板局部:4 4-十十4 +(h=150)100000十十■+-f+十十十+ 44十 十 十貴陽42層超高層住宅模板局部:4 4-十十4 +(h=150)100000十十■+-f+十十十+ 44十 十 十+ 44十 十 十+ 44十十■+十十4 4 4 + +十 十 4■十?+斗 4 4 + ++ + 44■?+斗 4 4 + ++ + 44■?+十 十 十 十 十+ + 444十 十 十 ?+4 4 4十 十 十 十4 4 4十 十 十 ■+4 4 4ILILILILILILILILILLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL2700(3)設(shè)計(jì)參數(shù)選擇均按國標(biāo)或地標(biāo)取值，不得提高或降低?？拐鸬燃壋?1層異形柱框剪外均為四級抗震。不同的設(shè)計(jì)參數(shù)對配筋影響相當(dāng)大；抗震設(shè)計(jì)按照武漢地區(qū)的動參數(shù)區(qū)劃表選擇參數(shù)，勘察單位應(yīng)提供動

參數(shù)，避免讓設(shè)計(jì)院猜來猜去，不好把握(已經(jīng)跟勘察單位溝通過)武漢市抗就防丸規(guī)劃(2009-2020)武漢市主城區(qū)地靈小區(qū)劃HA.[IIA區(qū)范圍內(nèi)城市用地抗震防災(zāi)類型分區(qū)為1111類.1112類的區(qū)域分布示意圖航天城項(xiàng)目勘察單位沒有提供動參數(shù)，按國標(biāo)取值0.04，實(shí)際動參數(shù)為0.063，結(jié)構(gòu)部分施工圖全改，工作量非常大，耽誤時間。大武高鐵新城一辦公樓，建筑高度23多，不足24米，設(shè)計(jì)院擅自將抗震等級從四級提高到三級，施工圖做了一半后修改，減小了柱子截面尺寸和梁配筋。降低抗震等級相同直徑的鋼筋搭接、錨固長度均減小。⑷樓蓋型式選擇對辦公樓和車庫樓蓋有空心樓蓋和普通樓蓋兩種選擇;已做過一輪匯報(bào)。配合成本部做進(jìn)一步經(jīng)濟(jì)性論證。（5）地下室布置主樓：樓電梯下地下室的建筑設(shè)計(jì)對結(jié)構(gòu)影響很大航天城電梯基坑布置（光谷三路）調(diào)整布置型式（漢陽王家灣附近項(xiàng)目）

原則：電梯基坑結(jié)構(gòu)標(biāo)高盡量與底板標(biāo)高一致；需建筑設(shè)計(jì)結(jié)合結(jié)構(gòu)頂板底板標(biāo)高調(diào)整地下室部分樓電梯入口標(biāo)高地下室車庫：不管車庫柱網(wǎng)如何，消防車道不要跨柱網(wǎng)布置，盡量布置在單個柱網(wǎng)內(nèi)漢陽王家灣附近項(xiàng)目頂板消防車道布置在一個柱網(wǎng)內(nèi)消防車道跨柱網(wǎng)布置（需在兩個柱網(wǎng)中布置消防車荷載），梁板和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)均偏大

□⑻其他：※衛(wèi)生間的樓板下沉，利用下沉空間布置排水管道※現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板厚取值按通常取值，不得隨意加厚※屋面板設(shè)計(jì)時應(yīng)結(jié)合屋面的種類進(jìn)行設(shè)計(jì)。如：種植屋面、屋頂活動場等；※樓板的配筋宜采用分離式配筋加分布筋方式’分布筋按最小配筋取值關(guān)于分布筋，作用是防止溫度裂縫，目前有的取消分布筋，導(dǎo)致樓板裂縫。河南淮濱一個18層住宅小區(qū)（祥和苑），取消了分布筋，樓板開裂，特別是跨度相對較大的客廳和臥室，裂縫明顯，后來鑿板加鋼絲網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。※結(jié)構(gòu)梁的受力鋼筋需計(jì)算確定，不得任意加大或減少配筋量※建筑構(gòu)件，包括裝飾構(gòu)件，優(yōu)先考慮采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，并出結(jié)構(gòu)詳圖，不得標(biāo)注“專業(yè)廠家設(shè)計(jì)”※盡量用磚砌女兒墻代替鋼筋混凝土女兒墻，設(shè)置配筋壓頂和構(gòu)造柱，并對女兒墻下部砌體進(jìn)行加筋處理；※砌體結(jié)構(gòu)需提