蘇州驛力科技ATS系統(tǒng)產(chǎn)品安裝使用及異?，F(xiàn)象檢查排除方法省名師優(yōu)質(zhì)課獲獎(jiǎng)?wù)n件市賽課一等獎(jiǎng)?wù)n件

知迥異行不一樣知行合一驛力科技第1頁(yè)

驛力科技江蘇地區(qū)

銷售支持工程師：張寶龍商務(wù)手機(jī)國(guó)服務(wù)熱線:400-0808-906

第2頁(yè)ATS產(chǎn)品系統(tǒng)部件ATS系統(tǒng)（新型發(fā)動(dòng)機(jī)恒溫-節(jié)能冷卻系統(tǒng)）Autotemperature-controlcoolingsystemofengine冷卻系統(tǒng)升級(jí)換代標(biāo)志性產(chǎn)品應(yīng)用于商用車（后置式發(fā)動(dòng)機(jī)客車、卡車拖頭）、工程機(jī)械相比傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)，節(jié)能優(yōu)勢(shì)顯著約6%以上（可比情況）節(jié)能、降噪、減排、延壽、提功、提效、免維原創(chuàng)國(guó)際先進(jìn)水平冷卻系統(tǒng)、新能源體系配套產(chǎn)品應(yīng)用于混合動(dòng)力、純電動(dòng)、常規(guī)動(dòng)力（柴油、天然氣）車輛第3頁(yè)ATS系統(tǒng)（經(jīng)典常規(guī)動(dòng)力）產(chǎn)品安裝使用及異常現(xiàn)象檢驗(yàn)排除方法第4頁(yè)一、驛力科技及ATS產(chǎn)品二、安裝要求及注意事項(xiàng)三、產(chǎn)品調(diào)試及檢驗(yàn)步驟四、異?，F(xiàn)象及檢驗(yàn)排除第5頁(yè)企業(yè)介紹蘇州工業(yè)園區(qū)驛力機(jī)車科技有限企業(yè)專業(yè)客車、工程車?yán)鋮s系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)制造商江蘇省高新技術(shù)企業(yè)江蘇省民營(yíng)科技企業(yè)座落江蘇省蘇州市“中國(guó)-新加坡”工業(yè)園區(qū)專注商用車節(jié)能、環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域研發(fā)與應(yīng)用專業(yè)研發(fā)隊(duì)伍、工程技術(shù)人員占30%20余項(xiàng)專利中型企業(yè)、員工120余人、廠區(qū)面積5000M2影響中國(guó)客車業(yè)?年度中國(guó)客車技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)影響中國(guó)客車業(yè)?年度配套安全節(jié)能推薦產(chǎn)品獎(jiǎng)第六屆中國(guó)國(guó)際客車大賽?中國(guó)客車零部件技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)第6頁(yè)第7頁(yè)第8頁(yè)

ATS型號(hào)簡(jiǎn)易區(qū)分方法序號(hào)ATS型號(hào)區(qū)分方法（以水箱風(fēng)機(jī)區(qū)分）顯示1ATS—A012大風(fēng)機(jī)2小風(fēng)機(jī)或4大風(fēng)機(jī)2ATS—A034小風(fēng)機(jī)3ATS—A05—22大風(fēng)機(jī)4ATS—A05—44小風(fēng)機(jī)5ATS—A062小風(fēng)機(jī)6ATS—E01同17ATS—E03同28ATS—E05—2同39ATS—E05—4同410ATS—E06同511ATS—C052大風(fēng)機(jī)，電機(jī)冷卻水箱1大風(fēng)機(jī)12ATS—B062小風(fēng)機(jī)13ATS—B071大風(fēng)機(jī)或1小風(fēng)機(jī)第9頁(yè)

詳細(xì)ATS型號(hào)可參閱護(hù)風(fēng)罩上標(biāo)簽，線束型號(hào)參閱保鮮盒上標(biāo)簽第10頁(yè)

實(shí)例系統(tǒng)外觀圖第11頁(yè)第12頁(yè)第13頁(yè)儀表臺(tái)溫顯模塊ATS系統(tǒng)簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)原理拓?fù)鋱D發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)傳感器第14頁(yè)二、安裝要求及注意事項(xiàng)1、安裝要求（1）ECU安裝環(huán)境要求：安裝在隔熱、防水、通風(fēng)、防腐電器倉(cāng)內(nèi)，環(huán)境溫度不超出60度。（2）ECU安裝注意事項(xiàng)：1）接ECU線束之前，必須斷開(kāi)整車總電源。2）每條線束都有明確漢字標(biāo)簽，按指示進(jìn)行聯(lián)接。3）整車電焊作業(yè)前，需斷開(kāi)整車總電源、拔下線束航插。（3）ECU根本束安裝：根本束航空插件與ECU總成連接（包含兩個(gè)小型航空插件），務(wù)必對(duì)準(zhǔn)定位卡槽！并旋緊。電源線：全部電源線鼻子，必須集中接在電源總開(kāi)關(guān)“—”端。接地線：全部接地線鼻子，必須獨(dú)立于其它系統(tǒng)、集中、牢靠接地。第15頁(yè)2、散熱器風(fēng)扇與傳感器線束（1）風(fēng)扇次序：線束上風(fēng)扇1#插接器，與散熱器進(jìn)水管風(fēng)扇相連。然后依次水平連接風(fēng)扇2、3、4、…(出口水風(fēng)扇）。（2）散熱器傳感器總成安裝定義線束上散熱器進(jìn)水傳感器插接器，與散熱器上水管傳感器相連。線束上散熱器出水傳感器插接器，與散熱器下水管傳感器相連。

注意：傳感器與線束對(duì)插時(shí)，須確保插接件連接可靠。3、中冷器風(fēng)扇與傳感器線束（1）風(fēng)扇次序：線束上風(fēng)扇1#插接器，與中冷器進(jìn)氣口風(fēng)扇連接。然后依次連接。（2）中冷傳感器安裝定義線束上中冷器出氣傳感器用插接器，與中冷器出氣口（必須確認(rèn)?。﹤鞲衅飨噙B。

注意：傳感器與線束對(duì)插時(shí)，須確保插接件連接可靠。4、顯示模塊連接顯示模塊固定到儀表臺(tái)琴鍵孔內(nèi)。顯示線束預(yù)先從儀表臺(tái)引到電器倉(cāng)內(nèi)，與根本束顯示線插接器連接。確保插接件連接可靠，線束捆扎牢靠。第16頁(yè)線束說(shuō)明-1中冷出氣口(發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口端）風(fēng)扇線束編號(hào)分類散熱器進(jìn)水口(發(fā)動(dòng)機(jī)出水口端)散熱器出水口(發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水口端)第17頁(yè)線束說(shuō)明-2ECU電源/輔電源/主電源必須接在同一點(diǎn)上接發(fā)電機(jī)W或R端，若無(wú)則接在24V端第18頁(yè)

ATS接地：1、要求：接地必須穩(wěn)定可靠，預(yù)防接地不良。2、接地線接法：（1）ATS系統(tǒng)接地接線要求：按照獨(dú)立于車輛其它系統(tǒng)接地、且集中接地（即點(diǎn)接觸方式：必須將ATS線束接地“線鼻子”集中接于同一個(gè)接地點(diǎn)）標(biāo)準(zhǔn)。接線螺柱表面應(yīng)清理油污，不得有殘留油污或油漆，以確保ATS接地良好(最好螺桿可靠焊接于車身方鋼上)。（2）經(jīng)典接地見(jiàn)示意照片：第19頁(yè)需注意事項(xiàng)：（1）風(fēng)扇后端不得有障礙物，預(yù)防風(fēng)扇背壓升高而減小風(fēng)量，影響散熱。（2）裝用鋁制散熱器時(shí)，必須采取鋁制散熱器專用冷卻液（PH值：7.0~9.0），不然不予保修。搭鐵線請(qǐng)正確安裝。（3）ECU處于通電狀態(tài)、且發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)時(shí)，切勿斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)。

（4）ECU不可處于50W以上電磁環(huán)境之中。（5）線束捆扎應(yīng)可靠，預(yù)防與其它件磨蹭破損。（6）中冷器傳感器必須在中冷器出口端（不符時(shí)，客戶可自行調(diào)整）。（7）必須按線束所表示線序進(jìn)行聯(lián)接、不得私自更改線束。（8）底盤暫時(shí)開(kāi)啟移車時(shí)，需確保系統(tǒng)接入完整，搭鐵可靠。并需充分確保露天時(shí)防雨水侵害。（9）加注冷卻液時(shí)，必須打開(kāi)水暖及除霜器放氣閥，徹底放盡系統(tǒng)內(nèi)空氣。（10）需注意預(yù)防車身焊接時(shí)火花，濺到換熱器芯部，造成損壞報(bào)廢。第20頁(yè)1、系統(tǒng)初步檢驗(yàn)確認(rèn)整車線路連接無(wú)誤后，打開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，鑰匙旋轉(zhuǎn)，ATS則處于待機(jī)狀態(tài)，進(jìn)行“三檢制”：（1）檢驗(yàn)ECU：三個(gè)顯示燈應(yīng)全亮（紅、黃、綠燈，由右向左看）。（2）檢驗(yàn)顯示模塊：應(yīng)有綠燈與數(shù)字溫度（循環(huán)）顯示。1）綠色上燈亮：散熱器進(jìn)水溫度。2）綠色下燈亮：散熱器出水溫度。3）雙燈同時(shí)亮：中冷器出氣溫度。4）雙燈同時(shí)滅：電動(dòng)機(jī)散熱器出水溫度。5）液晶狀態(tài)則同時(shí)顯示三組溫度，無(wú)以上四種情況?。?）檢驗(yàn)風(fēng)扇：（不要開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)，必要時(shí)斷開(kāi)ECU信號(hào)線，即藍(lán)燈不亮）按下ECU正面紅色自檢按鈕，系統(tǒng)按次序依次開(kāi)啟風(fēng)扇，由中冷器風(fēng)扇、散熱器風(fēng)扇，每個(gè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)10秒鐘。注：假如實(shí)際情況與上述不符，說(shuō)明系統(tǒng)可能存在異常，請(qǐng)依據(jù)檢驗(yàn)排除方法處理。三、產(chǎn)品調(diào)試及檢驗(yàn)步驟第21頁(yè)

（4）ATS系統(tǒng)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)啟后，ECU上藍(lán)色工作指示燈開(kāi)始點(diǎn)亮同時(shí)液晶顯示模塊下端同時(shí)有6個(gè)小風(fēng)扇標(biāo)志（表示發(fā)電機(jī)工作正常）。同時(shí)顯示模塊應(yīng)顯示正常。1）假如是當(dāng)日第一次開(kāi)啟，則溫度顯示基本一致，且靠近環(huán)境溫度。2）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，中冷器溫度顯示普通在43℃以下，散熱器出水溫度顯示普通在83℃以下。3）中冷器溫度到達(dá)40~45℃、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫到達(dá)85~90℃時(shí)（詳細(xì)開(kāi)啟溫度因發(fā)動(dòng)機(jī)而異），ECU開(kāi)始控制風(fēng)扇工作。在風(fēng)扇開(kāi)啟后，顯示模塊溫度將穩(wěn)定在一定范圍。

發(fā)電機(jī)信號(hào)燈ECU綠黃紅顯示燈ECU自檢按鈕第22頁(yè)四、異?，F(xiàn)象及檢驗(yàn)排除1、顯示異常（1）顯示模塊顯示、"0"、"99時(shí)，則說(shuō)明其中一路傳感器連接有問(wèn)題，檢驗(yàn)傳感器連接線束及接插件，假如接插件沒(méi)問(wèn)題，很大可能對(duì)應(yīng)傳感器故障。（2）偶然出現(xiàn)“99”或“00”，原因普通是插件接觸不良，更換插件或用酒精清洗插件即可。第23頁(yè)(4)現(xiàn)有CAN版ECU，三組溫度顯示在儀表盤內(nèi)，冷卻系統(tǒng)進(jìn)水溫度則是水箱進(jìn)水溫度，冷卻系統(tǒng)排水溫度則是水箱出水溫度，冷卻系統(tǒng)環(huán)境溫度則是中冷出氣溫度。以下列圖第24頁(yè)2、風(fēng)扇常工作個(gè)別或全部風(fēng)扇在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)仍常轉(zhuǎn)。是ECU內(nèi)部觸發(fā)自我保護(hù)，更換ECU（僅個(gè)別常轉(zhuǎn)時(shí)，可暫不處理）。3、高溫“開(kāi)鍋”發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水溫報(bào)警。則必須馬上靠邊安全停車檢驗(yàn)，流程以下（排除水路堵塞及節(jié)溫器打不開(kāi)等故障）：1）發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，儀表臺(tái)上“不充電指示燈”是否亮？如亮，則應(yīng)更換發(fā)電機(jī)。2）暫時(shí)開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)，ECU發(fā)電機(jī)信號(hào)燈是否亮？如不亮，則應(yīng)檢驗(yàn)發(fā)電機(jī)信號(hào)線是否斷開(kāi)。

3）ECU三個(gè)指示燈是否全亮？有任一燈不亮，須更換ECU。4）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，按一下ECU自檢按鈕（ECU紅、黃、綠三燈全亮?xí)r），觀察風(fēng)扇是否能自檢運(yùn)行？如不能，則檢驗(yàn)對(duì)應(yīng)風(fēng)扇保險(xiǎn)片。第25頁(yè)3、ATS系統(tǒng)日常維護(hù)（1）不定時(shí)檢驗(yàn)散熱器、中冷器外觀，管路有沒(méi)有損傷泄漏、散熱帶有沒(méi)有倒伏？（泄漏需修補(bǔ)、倒伏需手工拔正）。（2）換熱器芯部有積塵或柳絮、樹(shù)葉等雜物，需用高壓氣吹除，須預(yù)防散熱帶倒伏；禁止用水沖洗。（3）車輛焊接作業(yè)前，必須斷開(kāi)ECU，完成焊接作業(yè)后再?gòu)?fù)原。（4）本系統(tǒng)所采取插件均為防水插件，ECU也含有一定防水防塵功效，但并非完全防水。所以日常維護(hù)或行駛中，須預(yù)防被水浸到而產(chǎn)生電路短路故障。第26頁(yè)4、關(guān)于ATS應(yīng)急插件使用方法

（冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)高溫，且暫時(shí)不便判斷是否是冷卻系統(tǒng)時(shí)故障時(shí)，使用此插件）（1）車輛熄火，關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)。。（2）將ATS線束與ECU相連接全部航空插接器旋下，然后將應(yīng)急插件（二個(gè)）分別與線束二個(gè)對(duì)應(yīng)端（有方向，不會(huì)插錯(cuò)）旋緊即可。（3）打開(kāi)電源總開(kāi)火，車輛重新開(kāi)啟即可使用。（4）ATS系統(tǒng)在返廠檢修完