裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES

裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)

——裝配生產(chǎn)線MES

彭慧十一月二十五日penghui@

13804972818024-23970698裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第1頁交流背景

中科院沈陽自動化所近年來完成裝配生產(chǎn)線MES方面工作山西大同齒輪集團(tuán)變速箱裝配生產(chǎn)線MES系統(tǒng)陜西法士特齒輪企業(yè)變速箱裝配生產(chǎn)線MES系統(tǒng)東風(fēng)朝陽柴油機(jī)企業(yè)裝配生產(chǎn)線MES系統(tǒng)株齒轎車變速箱裝配生產(chǎn)線MES系統(tǒng)華晨汽車裝配生產(chǎn)線MES系統(tǒng)年3月28日星期二2裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第2頁交流內(nèi)容裝配生產(chǎn)線特征要處理問題及系統(tǒng)功效系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)案例年3月28日星期二3裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第3頁裝配生產(chǎn)線特征——生產(chǎn)線組成若干條總裝線、若干條分（部）裝線、質(zhì)量檢測線、噴涂、包裝線等組成。線——數(shù)十個操作工位組成。工位——若干個操作工，以及各種裝配設(shè)備裝配工藝——生產(chǎn)節(jié)拍年3月28日星期二4裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第4頁裝配生產(chǎn)線特征——生產(chǎn)組織方式運(yùn)行——流水、總體拉式產(chǎn)品生產(chǎn)組織——混裝、輪裝在制品輸送方式人力小車、滾道懸鏈、RGV或AGV年3月28日星期二5裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第5頁裝配生產(chǎn)線特征——物料輸送方式送料時間批次JIT——基于線旁庫存按時補(bǔ)料JIS——基于待生產(chǎn)產(chǎn)品按要求次序送料定時送料物料起源庫房送料第三方物流供給商直送工位異常補(bǔ)料年3月28日星期二6裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第6頁裝配生產(chǎn)線特征——生產(chǎn)節(jié)拍生產(chǎn)節(jié)拍1至2分鐘變速箱、發(fā)動機(jī)等5至10分鐘左右整車年3月28日星期二7裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第7頁裝配生產(chǎn)線特征——人力組織方式按崗位（線+工位）按班組按班次人可跨班組、班次、崗位年3月28日星期二8裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第8頁要處理問題及系統(tǒng)功效做什么用什么做怎么做做得怎樣工時成本年3月28日星期二9裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第9頁要處理問題及系統(tǒng)功效功效劃分裝配作業(yè)計劃管理物料配送管理裝配工藝管理裝配質(zhì)量管理裝配生產(chǎn)過程追蹤數(shù)據(jù)采集防錯漏裝產(chǎn)品譜系與裝配設(shè)備集成與ERP集成與CRM集成與PDM集成統(tǒng)計查詢生產(chǎn)線性能分析大屏幕基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)年3月28日星期二10裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第10頁問題與功效——裝配作業(yè)計劃管理要處理問題——人、設(shè)備、物料協(xié)調(diào)一致工作總裝與分裝同時編碼一致性——產(chǎn)品條碼、機(jī)體標(biāo)識碼、銘牌、合格證、廠家要求條碼生成同生產(chǎn)計劃編碼一致性問題、唯一性問題裝配作業(yè)計劃與物料配送一致性問題與工裝一致性異常時處理年3月28日星期二11裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第11頁問題與功效——裝配作業(yè)計劃管理難點(diǎn)“輪裝”計劃次序與實(shí)際作業(yè)次序一致“混裝”計劃次序與實(shí)際作業(yè)次序不一致“混裝”

帶來次序隨意性緊急定單插入生產(chǎn)異常處理問題關(guān)鍵點(diǎn)在裝配生產(chǎn)作業(yè)計劃要求次序大前提下，以實(shí)際上線機(jī)體排列次序作為真正執(zhí)行次序年3月28日星期二12裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第12頁問題與功效——裝配作業(yè)計劃管理詳細(xì)實(shí)現(xiàn)方案在裝配生產(chǎn)總成線上上線、下線、打條碼、打標(biāo)識、打合格證工位和各個分裝工位及物料配送工位等同時點(diǎn)配置計算機(jī)，用于接收裝配作業(yè)計劃信息以及實(shí)際上線機(jī)體次序，確保整條生產(chǎn)線全部工位按統(tǒng)一計劃進(jìn)行工作。

當(dāng)計劃出現(xiàn)變更時，實(shí)時下到達(dá)相關(guān)工位。

同時配置計算機(jī)還可用于其它管理工作。年3月28日星期二13裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第13頁問題與功效——裝配作業(yè)計劃管理管理內(nèi)容裝配作業(yè)計劃編制指令下達(dá)與調(diào)度上線工位管理下線工位管理打標(biāo)工位管理打銘牌工位管理打條碼工位管理合格證打印工位管理裝配工位質(zhì)量檢測工位返修工位管理包裝工位管理年3月28日星期二14裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第14頁問題與功效——物料配送管理要處理問題

在各種型號產(chǎn)品共線生產(chǎn)前提下，確保在正確時間、按正確次序、將正確物料送到正確工位。同時能夠?qū)ιa(chǎn)線上各種異常缺、漏、廢物料情況作出實(shí)時對應(yīng)。年3月28日星期二15裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第15頁問題與功效——物料配送管理難點(diǎn)送什么送多少送到那（工位、料位）什么時候送怎么送現(xiàn)實(shí)狀況是——人工憑經(jīng)驗(yàn)零部件數(shù)量多產(chǎn)品變型多工位數(shù)多錯送、漏送年3月28日星期二16裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第16頁問題與功效——物料配送管理特殊要求固定搭配按百分比投料指定供給商年3月28日星期二17裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第17頁問題與功效——物料配送管理詳細(xì)實(shí)現(xiàn)方案建立裝配BOM（物料清單）依據(jù)裝配作業(yè)計劃及BOM進(jìn)行查找決定“送什么”依據(jù)裝配作業(yè)計劃及BOM進(jìn)行計算決定“送多少”

依據(jù)裝配作業(yè)計劃及BOM進(jìn)行計算決定“送到哪”

什么時候送？？？怎么送？？？年3月28日星期二18裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第18頁問題與功效——物料配送管理年3月28日星期二19裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第19頁問題與功效——裝配工藝管理要處理問題怎么裝，裝配工藝給出操作要求及標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)共線生產(chǎn)多個型號產(chǎn)品，尤其是存在各種變形變速箱10多個系列各種產(chǎn)品

年3月28日星期二20裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第20頁問題與功效——裝配工藝管理詳細(xì)實(shí)現(xiàn)方案

將裝配操作步驟及裝配圖存入計算機(jī)中；

將裝配線上設(shè)備操作所需工藝技術(shù)參數(shù)存入計算機(jī)中；

在裝配生產(chǎn)線上工位（關(guān)鍵）配置計算機(jī)；

在各個關(guān)鍵裝配工位，系統(tǒng)將所對應(yīng)待裝型號產(chǎn)品裝配工藝顯示在工位計算機(jī)上，指導(dǎo)裝配操作。

年3月28日星期二21裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第21頁問題與功效——裝配質(zhì)量管理

要處理問題

裝得怎么樣年3月28日星期二22裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第22頁問題與功效——裝配質(zhì)量管理

實(shí)現(xiàn)方案實(shí)時在線質(zhì)量檢測控制盡可能多采集裝配線上設(shè)備工作時各種性能數(shù)據(jù)；實(shí)時與要求工藝參數(shù)進(jìn)行比對；發(fā)覺問題時在工位計算機(jī)上給出實(shí)時報警信息。實(shí)時在線進(jìn)行SPC分析事后質(zhì)量統(tǒng)計分析找出影響產(chǎn)品質(zhì)量原因，進(jìn)行裝配過程改進(jìn)質(zhì)量問題追溯年3月28日星期二23裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第23頁問題與功效——裝配生產(chǎn)過程追蹤

要處理問題

MES系統(tǒng)自動統(tǒng)計下每一件產(chǎn)品

在那一條生產(chǎn)線

經(jīng)過哪些裝配工位由誰在什么時間（開始、結(jié)束）

用了什么物料在什么工藝條件下

經(jīng)過什么樣檢測

生產(chǎn)出來年3月28日星期二24裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第24頁問題與功效——裝配生產(chǎn)過程追蹤

作用——其它管理基礎(chǔ)生產(chǎn)指揮調(diào)度當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量問題時追溯責(zé)任人質(zhì)量原因分析（人、設(shè)備、物料）

隨機(jī)追蹤卡

為生產(chǎn)統(tǒng)計、查詢打下基礎(chǔ)

為效率分析提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)年3月28日星期二25裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第25頁問題與功效——裝配生產(chǎn)過程追蹤

實(shí)現(xiàn)技術(shù)伎倆條碼技術(shù)

RFID

盡可能采取自動化伎倆，減輕現(xiàn)場人員工作量年3月28日星期二26裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第26頁問題與功效——數(shù)據(jù)采集

采集內(nèi)容人員數(shù)據(jù)采集。產(chǎn)品生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)采集工藝參數(shù)采集。物料數(shù)據(jù)采集在制品輸送數(shù)據(jù)采集

年3月28日星期二27裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第27頁問題與功效——數(shù)據(jù)采集

實(shí)現(xiàn)技術(shù)伎倆

利用工位計算機(jī)輸入條碼

RFID無線PDA

AGV、RGV

OPC考慮到效率、節(jié)拍，盡可能利用自動化伎倆采集年3月28日星期二28裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第28頁問題與功效——防錯漏裝要處理問題

預(yù)防裝配過程中發(fā)生錯裝、漏裝現(xiàn)象多學(xué)科、綜合性問題高投入

年3月28日星期二29裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第29頁問題與功效——防錯漏裝防錯路徑加強(qiáng)管理，提升人員責(zé)任信裝配零部件實(shí)時提醒裝配操作步驟、裝配圖實(shí)時提醒物料分揀、配送控制發(fā)生型號切換時進(jìn)行聲光提醒采集物料條碼與裝配BOM進(jìn)行比對年3月28日星期二30裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第30頁問題與功效——防錯漏裝防錯路徑智能料架——取料提醒與控制裝配動作控制——Poka-yoke日本豐田汽車ShigeoShingo提出其基本思想是：將一個完整裝配操作過程分解為一個個基本裝配動作，這些動作能夠采取機(jī)械或自動化方式自動進(jìn)行檢測以判斷其是否正確完成。專用設(shè)備。機(jī)器視覺應(yīng)用。年3月28日星期二31裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第31頁問題與功效——產(chǎn)品譜系產(chǎn)品譜系

產(chǎn)品零部件組成生產(chǎn)廠商生產(chǎn)日期批次號唯一編號多階——分總成年3月28日星期二32裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第32頁問題與功效——產(chǎn)品譜系要處理問題——物料追溯降低與退貨和產(chǎn)品召回相關(guān)風(fēng)險，保修依據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量分析供給商評價跟蹤&追溯整個供給鏈上信息法規(guī)強(qiáng)制性要求年3月28日星期二33裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第33頁問題與功效——產(chǎn)品譜系實(shí)現(xiàn)技術(shù)伎倆基于條形碼技術(shù)計算機(jī)+條碼采集PDA（有線、無線）基于RFID

通用性價格占地空間年3月28日星期二34裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第34頁問題與功效——產(chǎn)品譜系采集方式線旁采集（單件碼、量大）出庫采集（批次碼、量?。┠?月28日星期二35裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第35頁問題與功效——與裝配設(shè)備集成要處理問題1、數(shù)據(jù)采集需要2、管理控制需要沒有通用處理方案年3月28日星期二36裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第36頁問題與功效——與裝配設(shè)備集成集成過設(shè)備與電動擰緊工具接口與間隙測量設(shè)備接口與測漏設(shè)備接口與智能料架設(shè)備接口與性能檢測系統(tǒng)接口與壓機(jī)設(shè)備接口與打號機(jī)接口與打標(biāo)機(jī)接口與AGV接口……年3月28日星期二37裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第37頁問題與功效——與其它系統(tǒng)集成與ERP與PDM與CRM與在制品輸送系統(tǒng)（AGV）與立庫年3月28日星期二38裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第38頁問題與功效——統(tǒng)計查詢產(chǎn)量報表人員工作量報表工時成本報表……年3月28日星期二39裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第39頁問題與功效——生產(chǎn)線性能分析

利用裝配過程追蹤統(tǒng)計信息，可進(jìn)行準(zhǔn)確、及時地進(jìn)行生產(chǎn)線運(yùn)行效率分析。幫助管理人員分析出提升生產(chǎn)效率關(guān)鍵點(diǎn)所在，進(jìn)行裝配過程改進(jìn)，提升整個變速器裝配生產(chǎn)線工作效率。生產(chǎn)線停線原因分析生產(chǎn)線瓶頸工序分析生產(chǎn)線效率分析廢品率分析年3月28日星期二40裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第40頁問題與功效——大屏幕信息顯示生產(chǎn)作業(yè)計劃與執(zhí)行情況主意事項(xiàng)與警告車間通知等信息向車間現(xiàn)場公布?xì)g迎信息年3月28日星期二41裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第41頁問題與功效提醒：依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇年3月28日星期二42裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第42頁實(shí)現(xiàn)技術(shù)路線——MES應(yīng)用軟件開發(fā)第一個：購置商品化軟件第二種：基于通用開發(fā)工具前臺VB/VC/VB.net/VC.net/PB后臺Sqlserver/Oracle

/Sybase第三種：在一個MES開發(fā)平臺進(jìn)行開發(fā)年3月28日星期二43裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第43頁實(shí)現(xiàn)技術(shù)路線——三種技術(shù)路線比較表可靠性擴(kuò)展性先進(jìn)性實(shí)用性購置商品化軟件高差中？基于通用開發(fā)工具差高高高M(jìn)ES開發(fā)平臺高高高高年3月28日星期二44裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第44頁實(shí)現(xiàn)技術(shù)路線

結(jié)論是：在用戶投入許可前提下提議基于專用于MES地開發(fā)平臺進(jìn)行開發(fā)。

年3月28日星期二45裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第45頁共性MES實(shí)現(xiàn)技術(shù)技術(shù)需求一：數(shù)據(jù)采集能夠?qū)崟r采集到現(xiàn)場各種設(shè)備產(chǎn)生各種過程生產(chǎn)數(shù)據(jù)。穩(wěn)定、可靠技術(shù)需求二：對過程數(shù)據(jù)存放于檢索提供支持對數(shù)據(jù)緩沖處理

iHistorian技術(shù)需求三：生產(chǎn)過程建模與運(yùn)行監(jiān)控年3月28日星期二46裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第46頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——軟件總體結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控（OPC）過程數(shù)據(jù)管理作業(yè)計劃管理效率分析產(chǎn)品譜系建立。。。實(shí)時數(shù)據(jù)庫歷史數(shù)據(jù)庫質(zhì)量管理關(guān)系數(shù)據(jù)庫生產(chǎn)過程建模與運(yùn)行MES開發(fā)平臺年3月28日星期二47裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第47頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——GE

FanucMES平臺使用了GE

Fanuc

Plant

Application

——

Proficy全套產(chǎn)品：

iFix數(shù)據(jù)采集平臺

iHistorian過程數(shù)據(jù)管理

Proficy

Production

Management模塊

Proficy

Product

Management模塊

Proficy

Quality

Management模塊

Proficy

SDK開發(fā)包年3月28日星期二48裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第48頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——數(shù)據(jù)采集采取了iFix平臺上，連接了西門子PLC

200、300三菱PL。

電動擰緊工具

AGV控制系統(tǒng)壓裝機(jī)間隙測量設(shè)備測漏設(shè)備噴涂系統(tǒng)控制臺涂膠機(jī)

……年3月28日星期二49裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第49頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——過程數(shù)據(jù)管理使用iHistorian處理了過程數(shù)據(jù)持久性存放對主要邏輯數(shù)據(jù)緩沖處理擴(kuò)展了系統(tǒng)處理能力年3月28日星期二50裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第50頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——生產(chǎn)過程建模與運(yùn)行監(jiān)控（1）采取了Proficy

MES平臺工作思緒能夠概括為：首先建立起工廠（車間）設(shè)備組成描述及設(shè)備工作狀態(tài)描述，同時給出工廠要生產(chǎn)產(chǎn)品描述，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合工藝要求給出產(chǎn)品加工所需經(jīng)過設(shè)備及次序描述，以及產(chǎn)品加工生產(chǎn)過程所需物料移動規(guī)則描述。年3月28日星期二51裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第51頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——生產(chǎn)過程建模與運(yùn)行監(jiān)控（2）在此基礎(chǔ)上，定義了各種工廠事件，來描述生產(chǎn)過程中發(fā)生、有著實(shí)際物理意義、需要進(jìn)行業(yè)務(wù)處理特定時刻，如開工、完工，上料，下料等。如生產(chǎn)事件、產(chǎn)品事件、物料移動事件、質(zhì)量事件、廢品事件等年3月28日星期二52裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第52頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——生產(chǎn)過程建模與運(yùn)行監(jiān)控（3）其次，我們需要給出各種工廠事件與設(shè)備工作狀態(tài)之間對應(yīng)關(guān)系。或者說，給出那些種類生產(chǎn)設(shè)備信息源及信息特定值能夠產(chǎn)生特定工廠事件。年3月28日星期二53裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第53頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——生產(chǎn)過程建模與運(yùn)行監(jiān)控（4）當(dāng)生產(chǎn)活動開始后，基于生產(chǎn)設(shè)備狀態(tài)不停改變，會源源不停地產(chǎn)生各種工廠事件，。經(jīng)過建立事件之間關(guān)聯(lián)，并將這種關(guān)聯(lián)統(tǒng)計下來，即能夠在計算機(jī)中同時模擬出一個工廠實(shí)際運(yùn)行過程，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程跟蹤。同時也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品譜系建立。年3月28日星期二54裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第54頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——生產(chǎn)過程建模與運(yùn)行監(jiān)控（5）在得到產(chǎn)生工廠事件后，不一樣行業(yè)、不一樣企業(yè)會按自己需要、按不一樣業(yè)務(wù)處理規(guī)則進(jìn)行業(yè)務(wù)處理。形成面向不一樣行業(yè)各種應(yīng)用模塊。年3月28日星期二55裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第55頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——生產(chǎn)過程建模與運(yùn)行監(jiān)控（6）考慮到實(shí)際運(yùn)行模式，Proficy能夠?qū)⒃诜?wù)端產(chǎn)生各種工廠事件，實(shí)時、自動傳送到客戶端。經(jīng)過Proficy

SDK，用戶可在自己應(yīng)用客戶端程序中接收到產(chǎn)生事件，完成應(yīng)用處理邏輯。同時，客戶端應(yīng)用程序經(jīng)過Proficy

SDK，產(chǎn)生相關(guān)工廠事件，實(shí)時、自動傳送到服務(wù)器端，服務(wù)器端據(jù)此進(jìn)行對應(yīng)業(yè)務(wù)處理。年3月28日星期二56裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第56頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——生產(chǎn)過程建模與運(yùn)行監(jiān)控（7）

生產(chǎn)事件模型產(chǎn)品模型生產(chǎn)執(zhí)行模型工廠模型定義材料，產(chǎn)品規(guī)格，批次和流程相關(guān)工廠現(xiàn)場事件模型定義工廠材料流動業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)定義工廠設(shè)備及其組織關(guān)系年3月28日星期二57裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第57頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)案例開發(fā)案例圖片年3月28日星期二58裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第58頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——案例年3月28日星期二59裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第59頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——案例年3月28日星期二60裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第60頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——案例年3月28日星期二61裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第61頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——案例年3月28日星期二62裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第62頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——案例年3月28日星期二63裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第63頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——案例年3月28日星期二64裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第64頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——案例年3月28日星期二65裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第65頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——案例年3月28日星期二66裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第66頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——案例年3月28日星期二67裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第67頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——案例年3月28日星期二68裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第68頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——案例年3月28日星期二69裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第69頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——案例年3月28日星期二70裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)裝配生產(chǎn)線MES第70頁系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)——案例年3月28日星期二71裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)