大連海事大學(xué) 船舶防污染技術(shù) 第04章 防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染

第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染Chapter4Preventionofpollutionbynoxiousliquidsubstances

MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[1]主要內(nèi)容：船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)的分類及特性；公約及法規(guī)對防止有毒液體物質(zhì)污染的要求；貨物記錄簿；化學(xué)品船舶船型、艙型分類等。一、有毒液體物質(zhì)分類修訂的背景根據(jù)新的危險(xiǎn)評估程序，對《國際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》（IBCCODE）中現(xiàn)有物質(zhì)進(jìn)行了危害評估和重新分類。

MARPOL73/78附則Ⅱ中的有毒液體污染物分類系統(tǒng)也發(fā)生變化。MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[2]第一節(jié)船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)的分類及特性Section1Classificationandcharacteristicsofnoxiousliquidsubstances

二、有毒液體物質(zhì)分類及特性

1.有毒液體物質(zhì)的分類（1）X類——如從洗艙或卸載作業(yè)中排放入海，對海洋環(huán)境或人類健康產(chǎn)生重大危害，禁止排放入海。（2）Y類——如從洗艙或卸載作業(yè)中排放入海，對海洋環(huán)境或人類健康產(chǎn)生危害，對海上休憩環(huán)境或其他合理利用造成損害，因此嚴(yán)格限量其排放入海。（3）Z類——如從洗艙或卸載作業(yè)中排放入海，對海洋環(huán)境或人類健康產(chǎn)生較小危害，因此限量其排放入海。（4）其他物質(zhì)——IBC規(guī)則中的OS標(biāo)志物質(zhì)，如從洗艙或卸載作業(yè)中排放入海，不會(huì)對海洋環(huán)境或人類健康產(chǎn)生危害，對海上休憩環(huán)境或其他合理利用不造成損害，因此其排放入海不受公約限制。MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[3]2.有毒液體物質(zhì)的危害性（1）火災(zāi)危險(xiǎn)（2）對人體健康的危害：對皮膚的刺激作用，急性毒性作用，致癌(LD50(口服）、LD50(皮膚）、LC50(吸入）） （3）與水、空氣、其他化學(xué)品發(fā)生反應(yīng)的危險(xiǎn) （4）對海洋環(huán)境的危害： ①生物積聚性； ②缺乏生物易降解性； ③對水中生物的急性毒性； ④對水中生物的慢性毒性； ⑤對人類健康的長期影響；⑥引起貨物漂浮或下沉的物理特性，造成負(fù)面影響。

MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[4]三.有毒液體物質(zhì)的分類對照

對重新劃分的各種化學(xué)品指定所適用運(yùn)載的船型，不經(jīng)分類和評估的有毒液體物質(zhì)不允許載運(yùn)。

新分類系統(tǒng)舊分類系統(tǒng)XAYZOSMarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[5]BCDⅢ一、船舶設(shè)計(jì)、構(gòu)造、布置和設(shè)備

1.船舶設(shè)計(jì)、構(gòu)造、設(shè)備和操作應(yīng)滿足的要求

2.泵吸、管路、卸貨設(shè)備和廢油艙的布置

1）掃艙要求

2）水下排放口的布置

3）廢油艙MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[6]第二節(jié)公約及法規(guī)對防止有毒液體物質(zhì)污染的要求Section2Requirementsofnoxiousliquidsubstancespollution

preventioninconventionandregulation二、

有毒液體物質(zhì)殘余物操作性排放1.有毒液體物質(zhì)殘余物排放控制

1）排放規(guī)定：禁止排放。

2）排放標(biāo)準(zhǔn)

①船舶在海上航行，如果是自航船，其速度至少為7kn，或如果是非自航船，其速度至少為4kn；

②在水線以下通過水下排放口進(jìn)行排放，不超過水下排放口的最高設(shè)計(jì)速率；

③排放時(shí)距最近陸地不少于12nmile，水深不少于25m.3）貨物殘余物的通風(fēng)

4）預(yù)洗免除

5）清潔劑或添加劑的使用

6）有毒液體物質(zhì)的排放程序：低于0.1%，接收設(shè)備。

7）壓載和減壓載的操作要求：低于1mg/L.8）南極區(qū)域排放MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[7]2.《程序和布置手冊》

裝卸貨、洗艙、含油污水處理以及壓載、減載。3.貨物記錄?。?）記錄的內(nèi)容所涉及的作業(yè)包括裝貨、貨物的轉(zhuǎn)駁、卸貨、按照《程序和布置手冊》進(jìn)行強(qiáng)制預(yù)洗、除強(qiáng)制預(yù)洗外的液貨艙的清洗、洗艙水排放入海、液貨艙壓載、液貨艙壓載水排放、意外排放等。（2）貨物記錄薄填寫、保存和效力

①每項(xiàng)作業(yè)由高級(jí)船員簽字，且每一頁應(yīng)由船長簽字；

②放置在隨時(shí)可取處，保存3年；

③可以將其中的任何記錄制成副本。MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[8]一、化學(xué)品船舶貨物圍護(hù)系統(tǒng)1.艙型

a.獨(dú)立液貨艙（1）系指不與船體結(jié)構(gòu)相連接或不是船體結(jié)構(gòu)的組成部分的貨物容器。

b.整體液貨艙（2）系指構(gòu)成船體結(jié)構(gòu)一部分的貨物圍護(hù)容器。

c.重力液貨艙（G）系指頂部設(shè)計(jì)壓力不大于0.07MPA的液貨艙。重力液貨艙可以是獨(dú)立液貨艙或整體液貨艙。

d.壓力液貨艙（P）系指設(shè)計(jì)壓力大于0.07MPA的液貨艙。壓力液貨艙應(yīng)為獨(dú)立液貨艙。MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[9]第三節(jié)化學(xué)品船舶貨物圍護(hù)系統(tǒng)、貨物相關(guān)系統(tǒng)、海上排放程序、港口接收設(shè)施Section3Cargoenclosuresystem,cargo-relatedsystem,marinedischargeprocedures,portreceptionfacilitiesofChemicalship2.船型1型船舶，運(yùn)輸具有最大危險(xiǎn)性的貨物2型船舶，運(yùn)輸具有中等危險(xiǎn)性的貨物3型船舶，運(yùn)輸具有較小危險(xiǎn)性的貨物MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[10]1型化學(xué)品貨艙布置圖MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[11]2）液貨管系的布置（1）管子的壁厚；（2）貨物管路間應(yīng)為焊接連接；（3）貨物管路有破損保護(hù)距離；（4）貨物管路能夠應(yīng)急關(guān)閉；（5）1臺(tái)泵服務(wù)多于1個(gè)液貨艙時(shí)，每個(gè)液貨艙管路應(yīng)安裝

1個(gè)截止閥；（6）管隧內(nèi)的貨物管路要求；（7）穿過艙壁的貨物管路要防止其在艙壁處產(chǎn)生過大的應(yīng)力。MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[12]2、環(huán)境控制1）基本概念：通常有以下4種不同方式：（1）惰化法：不助燃且不與貨物反應(yīng)的氣體。（2）隔絕法：液體、氣體或蒸汽。（3）干燥法：大氣壓力下露點(diǎn)-40度的干燥氣體。（4）通風(fēng)法：自然通風(fēng)或強(qiáng)制通風(fēng)。2）惰性氣體系統(tǒng)（1）低氧量；（2）無毒性；（3）對液貨艙無腐蝕；（4）不能與載運(yùn)的貨物發(fā)生反應(yīng)；（5）清潔，不會(huì)產(chǎn)生沉積污染物。MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[13]3、透氣/除氣系統(tǒng)

1）液貨艙透氣系統(tǒng)類型（1）開式液貨艙透氣系統(tǒng)（2）控制式液貨艙透氣系統(tǒng)

2）透氣系統(tǒng)的要求（1）保證在貨物操作期間液貨艙內(nèi)所產(chǎn)生的壓力和真空不超過液貨艙的設(shè)計(jì)參數(shù)；（2）與抗腐蝕材料制造的液貨艙相連的透氣管路也應(yīng)抗腐蝕；（3）應(yīng)設(shè)有主輔透氣裝置；（4）與透氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)一致的貨物最大裝卸速率；（5）在露天甲板的高度不少于6m，水平距離至少為10m；

（6）高速透氣閥能將蒸汽/空氣混合物以至少30m/s自由噴射。

3）除氣系統(tǒng)：把危害降到最低限度。MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[14]一、貨物裝卸作業(yè)程序1.貨物裝卸計(jì)劃

1）裝貨計(jì)劃

2）卸貨計(jì)劃2.裝貨作業(yè)準(zhǔn)備

1）準(zhǔn)備貨物資料（1）裝貨清單和技術(shù)資料（2）貨物資料

2）準(zhǔn)備貨物裝卸設(shè)備MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[15]第四節(jié)化學(xué)品船裝卸作業(yè)程序和防止海洋污染應(yīng)急措施Section4Cargohandlingprocessandemergencymeasurestopollutionpreventiononchemicaltankers3.裝貨作業(yè)（1）液貨艙檢查；（2）閥門開關(guān)；（3）控制流速:液貨流速控制在3m/s；（4）裝貨開始后流速的控制程序：開始時(shí)流速盡可能低，直到裝貨管開口浸入液體貨物才可以加快裝貨至預(yù)定速度；（5）平艙作業(yè)：在最后一個(gè)艙裝至距預(yù)定量還剩30m3，船方應(yīng)向碼頭報(bào)告，然后將裝貨速度降低，待距預(yù)定量還剩10m3時(shí)，將裝貨速度再次降低。當(dāng)艙容還剩3-5m3的時(shí)候，應(yīng)暫時(shí)停止裝貨（一般靜置30min），然后再慢慢完成最后的裝貨；（6）裝貨完成：掃線。MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[16]4.卸貨作業(yè)

1）準(zhǔn)備貨單和裝卸報(bào)告

2）去封、數(shù)量檢測和測深

3）準(zhǔn)備卸貨

4）貨泵

5）通海閥門檢查

6）兩種或多種不同貨物同時(shí)卸載

7）卸貨排量限制

8）卸貨操作

9）掃艙作業(yè)

10）卸貨完成MarinePollutionPreventionTechnology船舶防污染技術(shù)第四章防止船舶載運(yùn)有毒液體物質(zhì)污染[17]二、防止化學(xué)品海洋污染應(yīng)急措施1）報(bào)告

沿海國家聯(lián)系人、港口聯(lián)系人和船方聯(lián)