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鋼軌打磨講座(二)

侯克平博士鋼軌打磨講座(二)侯克平博士鋼軌打磨的實施與操作鋼軌打磨中的金屬磨削鋼軌打磨的效率鋼軌打磨后鋼軌表面的處理鋼軌打磨的攻略鋼軌打磨的實施與操作鋼軌打磨中的金屬磨削鋼軌打磨中的金屬磨削磨削金屬的目的去除鋼軌瑕疵(剝離掉塊,疲勞裂紋)去除波浪磨耗去除鋼軌表層的塑形流動去除鋼軌接頭和焊接接頭處的凸起部和馬氏體去除新鋼軌的表面脫碳層形成最佳鋼軌廓面形狀在能達到打磨目的基礎上,將磨削量最小化是鋼軌打磨不可忽視的鋼軌打磨中的金屬磨削磨削金屬的目的鋼軌打磨的金屬切削鋼軌打磨的金屬切削影響金屬磨削量的因素打磨電機的功率打磨車的行進速度在鋼軌表面的打磨位置打磨磨石的類型鋼軌表面的條件鋼軌的硬度氣候鋼軌表面的沾染影響金屬磨削量的因素打磨電機的功率電機的打磨功率公式中的參數(shù):打磨功率,P法向力,N摩擦系數(shù),μ-與氣候,濕度和鋼軌表面的沾染有關旋轉(zhuǎn)速度,ω–標準速度為3,600rpm=120πrad/s位于打磨點處鋼軌表面的曲率半徑,r電機的打磨功率公式中的參數(shù):金屬磨削量與電機打磨功率如果其他因素不變,金屬磨削量與電機打磨功率成正比。功率(kW)金屬磨削面積(mm2)金屬磨削量與電機打磨功率如果其他因素不變,金屬磨削量與電機打金屬磨削量與打磨行進速度如果其它因素不變,金屬磨削量隨打磨行進速度的增加而減小金屬磨削面積(mm2)速度(km/h)金屬磨削量與打磨行進速度如果其它因素不變,金屬磨削量隨打磨行鋼軌打磨位置對打磨量的影響一般來講,打磨磨削面積(A)與軌頭打磨位置上的曲率半徑有關打磨位置上鋼軌表面的半徑越小,金屬磨削量越大示例A(中心區(qū)域)≈0.7×A(鋼軌內(nèi)外側(cè)軌角處)鋼軌打磨位置對打磨量的影響一般來講,打磨磨削面積(A)與軌頭打磨磨石如果其它因素不變金屬磨削量(MR)取決于打磨磨石的類型和磨料磨粒的尺寸舉例:MR(4Q)≈0.77xMR(6V)ABCD……PQRSTUVWXYZPQRSTUV鋼軌打磨所用的磨石類型打磨磨石如果其它因素不變金屬磨削量(MR)取決于打磨磨石鋼軌波浪磨耗的去除對于長節(jié)距波浪磨耗鋼軌的打磨對于短節(jié)距波浪磨耗鋼軌的打磨對于長節(jié)距波浪磨耗的鋼軌,打磨后的鋼軌縱向曲線將保留波磨形狀,打磨效果不佳對于短節(jié)距波浪磨耗的鋼軌,

打磨可以有效去除波磨,但是可能在一定程度上會保留播磨形狀金屬磨削量受到波浪磨耗類型的影響鋼軌波浪磨耗的去除對于長節(jié)距波浪磨耗鋼軌的打磨對于短節(jié)距波浪鋼軌硬度對于磨削量的影響鋼軌硬度PG3、U75V–300布氏硬度PG4、U77MnCr–360布氏硬度鋼軌工作硬化無處不在鋼軌工作硬化層的深度可能有2mm打磨不是要去除鋼軌的工作硬化層新鋼軌的脫碳層在鋪設后應打磨去除鋼軌磨削量與鋼軌表面硬度成反比鋼軌硬度對于磨削量的影響鋼軌硬度鋼軌磨削量的計算公式P–電機功率(kW)H–鋼軌硬度(BHN)V–打磨行進速度(km/h)n–速度指數(shù)K–經(jīng)驗調(diào)整系數(shù)鋼軌磨削量的計算公式P–電機功率(kW)鋼軌打磨效率綜合考慮鋼軌磨削量,打磨邊數(shù)和磨頭的壽命及消耗量適當?shù)拇蚰ツJ娇梢蕴岣叽蚰バ室赃m當?shù)乃俣纫槐樾源蚰ナ亲钣行У拇蚰シ绞接行ハ麂撥壌笮尢齑皶r間短高效率打磨鋼軌打磨效率綜合考慮鋼軌磨削量,打磨邊數(shù)和磨頭的壽命及消耗量鋼軌打磨磨削量與磨石壽命磨石的磨損速率隨金屬磨削率的增加而增加較軟磨石的磨損速率會更高磨削速率(G)是打磨效率的度量鋼軌打磨磨削量與磨石壽命磨石的磨損速率隨金屬磨削率的增加而增鋼軌打磨模式打磨模式包括對所有的磨頭以下參數(shù)的設置角度橫向位置功率鋼軌打磨模式打磨模式包括對所有的磨頭以下參數(shù)的設置打磨模式的實例電機編號電機功率(kW)磨頭角度(°)橫向位置(mm)1–2168203–4167205–6164207–8163209–101602011–1216-12013–1416-42015-1616-520打磨模式的實例電機編號電機功率(kW)磨頭角度(°)橫向鋼軌打磨磨削的實例鋼軌打磨磨削的實例鋼軌打磨模式鋼軌打磨車的生產(chǎn)廠家提供了一系列標準模式不同線路上的鋼軌具有不同的磨削量在確立了鋼軌打磨的磨削量之后,由鋼軌打磨車的使用者確立最佳和效率最高的打磨模式鋼軌打磨車的使用者可以根據(jù)鋼軌狀況自主設立新打磨模式在鋼軌打磨的實施過程中,摸索最佳和效率最高的打磨模式鋼軌打磨模式鋼軌打磨車的生產(chǎn)廠家提供了一系列標準模式鋼軌打磨模式打磨模式應覆蓋鋼軌全表面,以避免遺漏打磨不到的局部區(qū)域,例如下圖中的BC區(qū)域鋼軌打磨模式打磨模式應覆蓋鋼軌全表面,以避免遺漏打磨不到的局打磨后鋼軌表面的光滑鋼軌表面的光滑受到磨石和

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