物流營(yíng)銷實(shí)務(wù)案例

物流營(yíng)銷實(shí)務(wù)案例送鮮花一樣送啤酒送鮮花一樣送啤酒，把最新鮮的啤酒以最快的速度、最低的成本讓消費(fèi)者品嘗。"青啤人如是說(shuō)。為了這一目標(biāo)，青島啤酒股份有限公司與香港招商局共同出資組建了青島啤酒招商物流有限公司，雙方開(kāi)始了物流領(lǐng)域的全面合作。自從合作以來(lái)，青島啤酒運(yùn)往外地的速度比以往提高30%以上，山東省內(nèi)300公里以內(nèi)區(qū)域的消費(fèi)者都能喝到當(dāng)天的啤酒，300公里以外區(qū)域的消費(fèi)者也能喝到出廠一天的啤酒。而原來(lái)喝到青島啤酒需要3天左右。朝日啤酒的"總鮮度管理"，要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)8天內(nèi)送到顧客手里的目標(biāo)，必須考慮批發(fā)商的庫(kù)存，如果工廠控制在5天以內(nèi)，批發(fā)商必須在3天內(nèi)出手，否則將無(wú)法達(dá)到目的。因此，公司在考慮批發(fā)商的庫(kù)存等因素后決定控制出貨量。為了實(shí)施鮮度管理方案，朝日公司整體調(diào)整了管理體制。

6．襪子、盤子與IBM的供應(yīng)鏈管理您可能在電視上看過(guò)襪子、帽子、褲子、兔子和盤子的故事，在這一幕結(jié)束時(shí)打出IBM供應(yīng)鏈管理一行字，IBM的廣告總是讓人感到很玄奧。IBM中小企業(yè)市場(chǎng)管理總監(jiān)hichal．Ruiz說(shuō)，所謂供應(yīng)鏈?zhǔn)侵冈谙嗷リP(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)流程以及業(yè)務(wù)伙伴間所發(fā)生的，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到最終客戶交付全過(guò)程中的物流和信息合在供應(yīng)鏈中，原材料和零部件的供應(yīng)商、產(chǎn)品制造企業(yè)、運(yùn)輸和分銷公司、零售企業(yè)以及后服務(wù)企業(yè)都成為向最終消費(fèi)者提供產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)鏈實(shí)體。而供應(yīng)鏈管理就是業(yè)務(wù)與其供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)協(xié)同運(yùn)作、協(xié)同管理、優(yōu)化供應(yīng)鏈，共同為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，共同降低成本和庫(kù)存，贏得市場(chǎng)。供應(yīng)鏈管理用一句話簡(jiǎn)單概括，就是讓客戶在正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)、以最優(yōu)的價(jià)位，獲得正確的產(chǎn)品。電視上襪子、帽子、褲子、免于和盤子的錯(cuò)亂所要說(shuō)明的就是供應(yīng)鏈管理的重要性。hichal．Ruiz強(qiáng)調(diào)，今后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵已不是單純的企業(yè)間的實(shí)力較量，而是企業(yè)供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。

7．購(gòu)買啤酒與供應(yīng)鏈以到附近的酒類專賣店去購(gòu)買啤酒為例。當(dāng)然，購(gòu)買啤酒不囿于附近的酒類專賣店，也可在超市、便利店、折扣店等處購(gòu)買。陳列于零售店內(nèi)的啤酒，在消費(fèi)者取到手之前是經(jīng)過(guò)怎樣的途徑到達(dá)商店的呢？啤酒制造商生產(chǎn)啤酒，首先要采購(gòu)大麥、啤酒花等原材料，并進(jìn)行釀造。釀造出來(lái)的啤酒為了保持鮮度，需快速地通過(guò)各種流通渠道運(yùn)送到零售商店。小規(guī)模的酒類專賣店通過(guò)批發(fā)商進(jìn)貨，大型連鎖零售商則不通過(guò)批發(fā)商，直接從制造商進(jìn)貨。這樣，一般而言，某一商品從生產(chǎn)廠地到達(dá)消費(fèi)者手中，有如下的廠商及相關(guān)人員依次參與：①供貨商（進(jìn)貨處）；②制造商；③批發(fā)商（專業(yè)物流）；④零售商；⑤消費(fèi)者。這樣，我們將這些與供貨密切相關(guān)的各相關(guān)企業(yè)和人員（利害相關(guān)者）的銜接（連鎖）稱為"供應(yīng)鏈"。

．FedEx能夠做到這一幫助大嘴美人茱麗，在《逃跑的新娘》中扮演一位屢次在婚禮上逃跑的跑兒，跳上一FedEx卡車，跑的FedEx卡車和新娘，既失落又有些許安慰--一定會(huì)出現(xiàn)在某個(gè)地方，因?yàn)镕edEx能夠做到這一幫助。（FedEx全部）

10．UPS的發(fā)展史1907年，美國(guó)人吉米·凱西從一位朋友那里借了100美元?jiǎng)?chuàng)立了聯(lián)合包裹公司(UPS)。創(chuàng)業(yè)初期聯(lián)合包裹僅有一輛福特T型卡車及幾部摩托車，其主要為西雅圖百貨公司運(yùn)送貨物。但現(xiàn)在，聯(lián)合包裹己發(fā)展到擁有15．7萬(wàn)輛地面車輛，610架自有或包租飛機(jī)，全球員工33萬(wàn)多名，年?duì)I業(yè)額270億美元的巨型公司。它每個(gè)工作日處理包裹130萬(wàn)件，每年運(yùn)送30億件各種包裹和文件。

1．一瓶洗發(fā)水從超市的貨架上隨手取下一瓶洗發(fā)水，你能想到這瓶洗發(fā)水從走下流水線那一刻起，到你拿到手中為止，中間究竟被多少輛卡車運(yùn)轉(zhuǎn)到多少個(gè)物流配送中心？歷經(jīng)多少道批發(fā)商以及多少人的手才被送上貨柜？它要經(jīng)過(guò)多少道工序才變成你看到的樣子？更重要的是，需要怎樣做才能夠更經(jīng)濟(jì)地將這瓶洗發(fā)水送到零售店里去？

2．福特的夢(mèng)想亨利·福特一直有一個(gè)夢(mèng)想，就是要成為一個(gè)完全自給自足的行業(yè)巨頭。于是，除了龐大的汽車制造，他還在底特律建造了內(nèi)陸港口和錯(cuò)綜復(fù)雜的鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)。為了確保原材料供給，福特還投資了煤礦、鐵礦、森林、玻璃廠，甚至買地種植制造油漆的大豆。他還在巴西購(gòu)買了250萬(wàn)英畝的土地，建起了一座橡膠種植園，以滿足他的汽車王國(guó)對(duì)橡膠的巨大需求。此外，他還想投資于鐵路、運(yùn)貨卡車、內(nèi)河運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，這樣整個(gè)原材料供應(yīng)、制造、運(yùn)輸、銷售等都納入他所控制的范圍。這是他要建立世界上第一個(gè)垂直一體化公司辛迪加計(jì)劃的一部分，本來(lái)還有很多很多。但日久天長(zhǎng)，福特發(fā)現(xiàn)獨(dú)立于自己控制之外的專業(yè)化公司不僅能夠完成最基本的工作，有些工作甚至要比福特公司自己的官僚機(jī)構(gòu)干得更好。隨著政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷變化，福特公司的金融資源都被轉(zhuǎn)移去開(kāi)發(fā)和維持自己的核心能力、汽車制造，銷售、運(yùn)輸?shù)戎圃熘獾墓ぷ鞫冀唤o獨(dú)立的專業(yè)化公司去做。福特在此方面的轉(zhuǎn)變表明，在社會(huì)分工日益專業(yè)化的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，沒(méi)有哪一家廠商能夠完全做到自給自足，只有將企業(yè)有限的資源投入到加強(qiáng)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力上，才能夠成為贏家。同樣，如果企業(yè)自己不是物流公司，那么最好將企業(yè)的物流業(yè)務(wù)交給一個(gè)獨(dú)立的專業(yè)化的物流公司去做。

3．三聯(lián)"零環(huán)節(jié)物流"三聯(lián)物流描摹的是這樣一幅圖畫：王先生想買冰箱，于是他來(lái)到居所附近的一家三聯(lián)家電連鎖店，這個(gè)以陳列各類家電產(chǎn)品為主要功能的連鎖店更像現(xiàn)在的汽車展示廳，在銷售人員的幫助下王先生大致了解了各種品牌冰箱的性價(jià)比，打算購(gòu)買A廠家生產(chǎn)的冰箱b。王先生下的訂單通過(guò)這家連鎖店的信息采集系統(tǒng)迅速傳送到三聯(lián)家電總部的ERP系統(tǒng)中，并通過(guò)系統(tǒng)接口自動(dòng)傳達(dá)到廠家的信息系統(tǒng)。冰箱b生產(chǎn)完成

對(duì)此，新聞媒體、消費(fèi)者并沒(méi)有當(dāng)回事，而汽車運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)者卻惱怒了，他們說(shuō)："汽車運(yùn)費(fèi)的上漲對(duì)啤酒價(jià)格的影響充其量只不過(guò)是1％或者是不到1％的程度，把汽車運(yùn)費(fèi)列為啤酒價(jià)格上漲的首要原因，這等于把物價(jià)上揚(yáng)的罪名強(qiáng)加于汽車運(yùn)輸業(yè)。"

在細(xì)說(shuō)啤酒的物流費(fèi)之前，想先說(shuō)一下物流費(fèi)的變換。因?yàn)楦鞣N成本的上升，物流費(fèi)也不斷上升。當(dāng)然，這個(gè)上升只是絕對(duì)額，在商品價(jià)格的比率方面一直沒(méi)有什么變化，因?yàn)樯唐繁旧淼膬r(jià)格也在上升。

總之，企業(yè)為了維持經(jīng)營(yíng)，成本上升，就得改變價(jià)格，所以價(jià)格和費(fèi)用的比率總是維持在一定水準(zhǔn)上。這種價(jià)格與費(fèi)用的關(guān)系。一般認(rèn)為所有的商品都是這樣的程度。

不過(guò)，啤酒的物流費(fèi)與下圖的形態(tài)有少許不同。通產(chǎn)省曾經(jīng)做過(guò)啤酒物流費(fèi)的調(diào)查，認(rèn)為啤酒物流費(fèi)占商品價(jià)格的比重是16．5％，就是說(shuō)買一瓶300日元的啤酒，其中約有50日元是物流費(fèi)，而且物流費(fèi)中的大部分是運(yùn)輸費(fèi)和包裝費(fèi)，包裝費(fèi)之多是因?yàn)槠【七@種商品所具有的特點(diǎn)，即啤酒瓶和塑料箱等獨(dú)特的包裝材料與啤酒一起走遍市場(chǎng)和用戶。

中國(guó)企業(yè)供應(yīng)鏈族群路漫漫

2006-9-1210:39:00現(xiàn)代物流報(bào)

作者：陶海青

我國(guó)企業(yè)已開(kāi)始注重建立自己的IT基礎(chǔ)架構(gòu)，包括ERP系統(tǒng)。有的企業(yè)還把內(nèi)部的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)部署到IT架構(gòu)中。但是面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)全球化，企業(yè)如何把供應(yīng)鏈延伸出去，如何把整個(gè)供應(yīng)鏈的上下游鏈接起來(lái)，形成供應(yīng)鏈族群呢？我國(guó)企業(yè)在建立供應(yīng)鏈族群時(shí)，將會(huì)遇到哪些問(wèn)題？

GXS亞太區(qū)方案顧問(wèn)總監(jiān)楊偉亮近日表示：“隨著供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越復(fù)雜，供應(yīng)鏈族群貿(mào)易伙伴增加，信息交換變得更加頻繁，供應(yīng)鏈族群將變得錯(cuò)綜復(fù)雜，因此將出現(xiàn)很多不明朗的因素。比如，合作伙伴是否能夠達(dá)到專業(yè)服務(wù)水平，供應(yīng)鏈能否準(zhǔn)時(shí)供貨等等，這些因素都將增加整個(gè)供應(yīng)鏈體系的風(fēng)險(xiǎn)。因此，現(xiàn)在已不僅僅是企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而往往是供應(yīng)鏈族群之間的競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

楊偉亮認(rèn)為，不同行業(yè)的企業(yè)供應(yīng)鏈都包含計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售和物流。這其中有的屬于企業(yè)內(nèi)部活動(dòng)，如計(jì)劃。而更多的是需要與企業(yè)外部貿(mào)易族群發(fā)生直接關(guān)系。例如，在采購(gòu)過(guò)程中，企業(yè)如何與供應(yīng)商聯(lián)系，如何把采購(gòu)的流程自動(dòng)化處理，如何進(jìn)行采購(gòu)的預(yù)測(cè)，從而不出現(xiàn)缺貨，都需要與上游的供應(yīng)鏈伙伴聯(lián)系。在生產(chǎn)過(guò)程中，例如汽車生產(chǎn)線Just-In-Sequence的生產(chǎn)方式就需要強(qiáng)大的信息化能力才能夠做到，因?yàn)樗麄兊纳a(chǎn)活動(dòng)要和上下游貿(mào)易伙伴有很密切的信息交換關(guān)系。

以前，中國(guó)制造企業(yè)往往通過(guò)集團(tuán)方式運(yùn)作，自己生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售等，僅有兩三家供應(yīng)商有比較重要的客戶，但他們的供應(yīng)鏈管理既單純又單一。如今，許多企業(yè)開(kāi)始走向全球化經(jīng)營(yíng)。因?yàn)楣?yīng)商往往位于其他地區(qū)或其他國(guó)家，市場(chǎng)和客戶也不限于本地，如海爾等大企業(yè)需要拓展國(guó)際市場(chǎng)。由此，采購(gòu)、銷售等環(huán)節(jié)就延伸到國(guó)外。顯然，中國(guó)企業(yè)建立供應(yīng)鏈族群迫在眉睫。

楊偉亮分析說(shuō)，最初，很多中國(guó)企業(yè)急需內(nèi)部信息化，都是以一個(gè)部門為中心，進(jìn)行信息化管理，比如購(gòu)買一些ERP系統(tǒng)，從財(cái)務(wù)部門、生產(chǎn)部門做起，基本上不與外部貿(mào)易伙伴鏈接，只是內(nèi)部信息化，因此缺乏外部實(shí)時(shí)信息，不能及時(shí)看到市場(chǎng)反應(yīng)，做出預(yù)測(cè)，難以根據(jù)市場(chǎng)的變化進(jìn)行技術(shù)調(diào)整。

之后，企業(yè)漸漸地把系統(tǒng)延伸出去，從以部門為主變成以流程為主，而這個(gè)流程跨越不同部門。比如新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，先要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)部門調(diào)研，提出市場(chǎng)需求，然后由研發(fā)部門研發(fā)，再通過(guò)生產(chǎn)、品質(zhì)管理，然后推到市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)流程。這個(gè)流程牽扯到不同的部門信息，需要信息分享，所以這個(gè)流程能延伸到整個(gè)企業(yè)，通過(guò)集成，把不同的信息孤島連接起來(lái)。

再進(jìn)一步發(fā)展，企業(yè)需要對(duì)外集成、協(xié)同，與第一線的貿(mào)易伙伴連接。比如，很多企業(yè)建立了供應(yīng)商的入門網(wǎng)站，通過(guò)網(wǎng)站把訂單發(fā)出去，供應(yīng)商進(jìn)入這個(gè)網(wǎng)站，下載、打印，再通過(guò)網(wǎng)站確定訂單，通過(guò)網(wǎng)站做付運(yùn)通知等。這種做法的問(wèn)題是，如果每一家企業(yè)都去建一個(gè)入門網(wǎng)站，標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格等均不相同，就會(huì)對(duì)貿(mào)易伙伴造成很大的障礙。為此，很多世界500強(qiáng)企業(yè)所做的都是多層次的協(xié)同，有一個(gè)對(duì)外鏈接的平臺(tái)，提供不同的鏈接方式，與不同的貿(mào)易伙伴實(shí)現(xiàn)鏈接。以汽車行業(yè)為例，汽車公司建了一個(gè)對(duì)外鏈接的平臺(tái)，如果要跟這個(gè)平臺(tái)做生意，就連接到這個(gè)平臺(tái)，尋找所需要的信息、標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)文、需求。這個(gè)樞紐平臺(tái)不是一個(gè)網(wǎng)站，而是一個(gè)集成的平臺(tái)，提供不同的鏈接方式。實(shí)際上，這是供應(yīng)鏈管理的延伸，供應(yīng)鏈族群的雛形。

楊偉亮強(qiáng)調(diào)，供應(yīng)鏈族群不是一個(gè)企業(yè)的問(wèn)題。采購(gòu)、銷售等環(huán)節(jié)基本都已經(jīng)分散開(kāi)，分布在不同的地區(qū)、不同的企業(yè)、不同的領(lǐng)域，關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)不在于系統(tǒng)本身有哪些功能，能夠進(jìn)行什么操作、計(jì)算。關(guān)鍵是如何讓上下游的貿(mào)易伙伴能夠共享一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，并且保證企業(yè)的若干供應(yīng)鏈族群基本上都可以有效運(yùn)作，否則將出現(xiàn)一些風(fēng)險(xiǎn)和成本問(wèn)題。可見(jiàn)，對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，建立供應(yīng)鏈族群還有很長(zhǎng)的路。

“中國(guó)物流公司管理模式”成功案例

“中國(guó)物流公司管理模式”由濟(jì)南可鑫通物流咨詢服務(wù)中心企業(yè)代表：郭洪亮先生通過(guò)對(duì)中國(guó)物流市場(chǎng)調(diào)查，狀態(tài)分析，總結(jié)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合物流管理體系研究，設(shè)計(jì)成適合中國(guó)物流公司通用性物流管理系統(tǒng)，并創(chuàng)立“中國(guó)物流公司管理模式”。

“中國(guó)

物流公司管理模式”概述：

物流公司市場(chǎng)定位：行業(yè)物流定位，決定物流公司目標(biāo)市場(chǎng)選擇；

物流公司預(yù)算計(jì)劃系統(tǒng)：物流企業(yè)運(yùn)作以預(yù)算為核心，與物流核心競(jìng)爭(zhēng)力；

物流公司組織系統(tǒng)：公司管理中心的組織機(jī)構(gòu)圖，部門職能，外部組織；

物流公司文化系統(tǒng)：物流戰(zhàn)略（Logisticsstrategy），物流戰(zhàn)略管理（Logisticsstrategymanage-ment），物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的體現(xiàn)，物流公司服務(wù)品牌創(chuàng)建；

物流公司垂直指揮系統(tǒng)：物流公司服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，物流軟件管理運(yùn)用支持；

物流公司橫向聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)：公司管理中心情報(bào)、外部聯(lián)絡(luò)，網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)絡(luò)，操作流程；

物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)與合作，與客戶建立長(zhǎng)期共贏的合作關(guān)系；

物流公司檢查反饋系統(tǒng)：“檢查和反饋”數(shù)據(jù)的處理，規(guī)避服務(wù)與合作風(fēng)險(xiǎn)；

物流公司人才選用和聘用系統(tǒng)：公司員工素質(zhì)要求，依據(jù)，程序，影響企業(yè)因素；

物流公司培訓(xùn)系統(tǒng)：物流業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃、方式、課程、考核、合同、賠償；

物流公司激勵(lì)系統(tǒng)：激勵(lì)產(chǎn)生原理、需求、方法、配股、年利潤(rùn)分紅。

“中國(guó)物流公司管理模式”已得到中國(guó)物流技術(shù)管理方面專家評(píng)估論證，并提出好的建議；公司發(fā)展需建立：中國(guó)物流公司“物流解決方案”物流技術(shù)管理專家數(shù)據(jù)庫(kù)，同物流專家建立長(zhǎng)期性合作關(guān)系；接到中國(guó)物流公司客戶“訂單”后，填寫系統(tǒng)表格、物流行業(yè)目標(biāo)選擇，填寫“公司目標(biāo)定位確認(rèn)書(shū)”，客戶目標(biāo)市場(chǎng)定位確定下來(lái)，有計(jì)劃組織中國(guó)物流管理體系技術(shù)方面專家組和國(guó)內(nèi)知名企業(yè)管理咨詢公司，按照客戶公司企業(yè)整體設(shè)計(jì)需求具備條件，更科學(xué)的設(shè)計(jì)出適合客戶公司現(xiàn)實(shí)可操作運(yùn)用物流管理模式，提供全程客戶公司跟蹤咨詢服務(wù)計(jì)劃。

建議，中國(guó)物流公司運(yùn)用“易通——貨運(yùn)物流小管家物流軟件”及“物流網(wǎng)絡(luò)軟件”會(huì)給公司降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，提高物流公司經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。

例如：“中國(guó)物流公司管理模式”在圖書(shū)物流行業(yè)實(shí)際運(yùn)用；

濟(jì)南可鑫通物流公司按照“中國(guó)物流公司管理模式”進(jìn)行實(shí)際運(yùn)作。

公司市場(chǎng)定位：目標(biāo)選擇圖書(shū)物流行業(yè)。

公司預(yù)算計(jì)劃系統(tǒng)：由會(huì)計(jì)師做出“預(yù)算計(jì)劃投資方案”。

物流市場(chǎng)企業(yè)貨運(yùn)價(jià)格市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，制定客戶服務(wù)解決方案；采取客戶付現(xiàn)款或?qū)Ψ礁犊钔瓤蛻?折優(yōu)惠，提供上門取貨送貨，廣告快遞服務(wù)項(xiàng)目。

公司組織系統(tǒng)：設(shè)立：（圖書(shū)渠道部）便于同圖書(shū)業(yè)客戶商洽談“訂單”合作事項(xiàng)。

1、公司首先建立：本省市圖書(shū)批發(fā)商、零售店客戶服務(wù)中心數(shù)據(jù)庫(kù)；

2、物流公司聯(lián)絡(luò)全國(guó)圖書(shū)出版發(fā)行公司，洽談：“圖書(shū)服務(wù)代理協(xié)議”；

3、向出版商遞交：圖書(shū)物流運(yùn)作代理方案；圖書(shū)物流配送中心方案；

4、在全省地市建立圖書(shū)渠道配送中心網(wǎng)絡(luò)終端系統(tǒng)及客戶服務(wù)中心。

公司文化系統(tǒng)：為客戶服務(wù)，特編輯“圖書(shū)音像渠道快訊”廣告期刊。

公司在物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的獨(dú)特體現(xiàn)，創(chuàng)造公司特色服務(wù)中心品牌。

公司垂直指揮系統(tǒng)：公司在各地市建立圖書(shū)配送中心服務(wù)站網(wǎng)絡(luò)，公司運(yùn)用采用“易通——貨運(yùn)物流小管家物流軟件”及“中國(guó)物流公司網(wǎng)絡(luò)專業(yè)物流軟件”給公司降低企業(yè)費(fèi)用成本，利潤(rùn)增加200%以上，通過(guò)電腦上網(wǎng)隨時(shí)查到貨物情況，付款情況，經(jīng)營(yíng)情況，貨物賠付情況等。

公司橫向聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)：公司管理中心通過(guò)電腦網(wǎng)絡(luò)向外部聯(lián)絡(luò)，網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)絡(luò)，分公司終端也可以相互貨物單證數(shù)據(jù)交換，對(duì)賬，解決運(yùn)單查詢難題。

建立：圖書(shū)渠道客戶服務(wù)系統(tǒng)，對(duì)沒(méi)有開(kāi)通貨運(yùn)線路，公司同線路貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)公司建立合作，貨運(yùn)價(jià)格要優(yōu)惠40%，由于按管理模式經(jīng)營(yíng)得當(dāng)，與客戶建立長(zhǎng)期共贏合作“服務(wù)代理”友好關(guān)系。

公司檢查反饋系統(tǒng)：公司每月對(duì)每個(gè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行“檢查和反饋”數(shù)據(jù)的處理，接受客戶投訴，發(fā)現(xiàn)哪個(gè)網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題立即解決處理，真正規(guī)避服務(wù)與合作風(fēng)險(xiǎn)；

公司人才選用了聘用系統(tǒng)：每次公司都要根據(jù)素質(zhì)要求，聘用分部經(jīng)理，公司盡量選用有物流知識(shí)人才，公司注意到選錯(cuò)用人會(huì)影響公司發(fā)展；

公司培訓(xùn)系統(tǒng)：公司制定物流技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃、簡(jiǎn)單物流技術(shù)，由老員工代培方式、試用期三個(gè)月，分部經(jīng)理都要培訓(xùn)合同、賠償法律知識(shí)；

公司激勵(lì)系統(tǒng)：公司財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)師制定公司經(jīng)理，分部經(jīng)理按配股分紅，員工根據(jù)工作表現(xiàn)能力基本工資+紅包，公司激勵(lì)員工自身價(jià)值。

公司通過(guò)按照“中國(guó)物流公司管理模式”占領(lǐng)圖書(shū)物流行業(yè)，更重要的是有了長(zhǎng)期共贏合作客戶資源無(wú)形資產(chǎn)，給公司以200%速度增加利潤(rùn)。

“中國(guó)物流公司管理模式”成功奧秘：

原理：在于“中國(guó)物流公司管理模式”創(chuàng)始人：郭洪亮先生和中國(guó)物流技術(shù)專家、中國(guó)知名企業(yè)管理咨詢公司聯(lián)合，依據(jù)中國(guó)物流公司客戶自身環(huán)境資源條件，客戶公司目標(biāo)行業(yè)物流市場(chǎng)定位，設(shè)計(jì)客戶公司可操作運(yùn)用物流管理模式；

客戶公司物流管理模式，在市場(chǎng)運(yùn)作成功，相對(duì)“中國(guó)物流公司管理模式”成功?！爸袊?guó)物流公司管理模式”對(duì)EMF企業(yè)物流和CMF商業(yè)物流客戶同樣可以運(yùn)用；