2016纖維增強(qiáng)塑料船檢驗(yàn)指南

PAGEPAGE1/9纖維增強(qiáng)塑料船檢驗(yàn)指南指南編號:GD14-2016第1章通則一般規(guī)定（）環(huán)氧樹脂、玻璃纖維或高強(qiáng)纖維（如芳綸纖維、碳纖維、PE材料等）手糊成型（或輔以噴射成型）工藝、真空成型工藝建造的纖維增強(qiáng)塑料船舶的船體檢驗(yàn)。本指南適用航行于沿海、遮蔽航區(qū)和內(nèi)河水域的民用船舶，但不適用于游艇。CCSCCS的相關(guān)規(guī)定。本指南適用于中國船級社檢驗(yàn)的纖維增強(qiáng)塑料船，其它船檢機(jī)構(gòu)亦可參照執(zhí)行。第2章建造檢驗(yàn)一般規(guī)定CCS相關(guān)規(guī)范、規(guī)則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。CCS出書面申請。CCS申請工廠認(rèn)可和工藝認(rèn)可。CCS《材料與焊接規(guī)范》及相關(guān)規(guī)范。建造過程中的檢查和成型后船舶的檢查應(yīng)在驗(yàn)船師的監(jiān)督下進(jìn)行。CCS關(guān)于纖維增強(qiáng)塑料船的相關(guān)規(guī)范。盡可能采用真空成型工藝。建造過程中的檢查復(fù)。在建造過程中應(yīng)特別注意下列項(xiàng)目的檢查：模具的線型尺寸是否符合圖紙及工藝文件要求；檢查模具的工作表面，確保其清潔，且脫模劑已完全均勻地覆蓋整個(gè)工作面；鋪敷第一層增強(qiáng)纖維材料前，檢查膠衣的厚度、均勻度和凝膠情況；要求；檢查增強(qiáng)纖維材料的鋪放方向、順序以及搭接寬度是否符合圖紙和工藝文件的要求；檢查層板厚度變化過渡區(qū)（包括夾層板和單層板的過渡）求；檢查增強(qiáng)纖維材料是否被均勻浸漬、壓實(shí)，尤其是邊角、折角和線形突變處；藝文件的要求；檢查是否在船體上同時(shí)或按相同工藝制作了試樣層板；檢查二次膠接是否符合《纖維增強(qiáng)塑料船建造規(guī)范》規(guī)定；濕度和凝膠時(shí)間等。脫模前，測量船體硬度是否滿足工藝要求。原材料的檢查檢查原材料（增強(qiáng)纖維、樹脂和芯材等）的工廠認(rèn)可證書和工廠合格證；檢查不同成型工藝中材料適用性，樹脂的使用應(yīng)按生產(chǎn)商的建議進(jìn)行；檢查采用增強(qiáng)纖維塑料制作的水艙和油艙材料的適用性；凝膠時(shí)間，防止固化過快或過慢。使用前檢查高強(qiáng)纖維是否已根據(jù)制造廠的建議進(jìn)行了表面處理。預(yù)埋件的檢查預(yù)埋材料的布置應(yīng)與圖紙相符；預(yù)埋件材料應(yīng)具有耐腐蝕性，且表面干燥。艙壁與船體結(jié)構(gòu)的連接檢查檢查艙壁的布置；檢查用于結(jié)構(gòu)成型芯材的尺寸、形狀、布置和節(jié)點(diǎn)符合圖紙要求；檢查結(jié)構(gòu)糊制時(shí)與層板和其他結(jié)構(gòu)的搭接寬度及過渡符合工藝要求；小處的糊制和過渡的合理性。船體與甲板的合攏檢查檢查合攏間隙，過大時(shí)應(yīng)采取措施加強(qiáng)；（如有時(shí)制時(shí)，可采用結(jié)構(gòu)膠粘接或發(fā)泡處理。樹脂導(dǎo)入成型（真空成型）檢查檢查手糊部分已按要求進(jìn)行糊制；/型號和鋪設(shè)方向/或搭接寬度符合工藝要求（包括夾層板和單層板的過渡及其布置符合圖紙和規(guī)范要求；材料未被樹脂浸潤時(shí)應(yīng)補(bǔ)救處理。成型后檢查構(gòu)件成型后應(yīng)檢查樹脂的固化程度和支撐情況。（40以上到充分固化前，應(yīng)檢查船體的支撐情況。脫模后應(yīng)檢查船體或構(gòu)件的外表面，尤其是成型困難的部位，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)予以修補(bǔ)。明顯空穴應(yīng)予以修補(bǔ)。船舶完工后應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)完整性檢查。度時(shí)，可采用鋪敷工藝認(rèn)可方式。若厚度不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行計(jì)算復(fù)核，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行加強(qiáng)。算，必要時(shí)采取加強(qiáng)措施。第3章營運(yùn)檢驗(yàn)一般規(guī)定本章無明確規(guī)定者，應(yīng)符合本社入級規(guī)則的要求。檢驗(yàn)種類本《指南》適用于纖維增強(qiáng)塑料船的下述檢驗(yàn)：初次檢驗(yàn)；年度檢驗(yàn)；中間檢驗(yàn)；特別檢驗(yàn)；船底外部檢查；臨時(shí)檢驗(yàn)。初次檢驗(yàn)按相應(yīng)船齡和原檢驗(yàn)情況以及技術(shù)狀況決定檢驗(yàn)項(xiàng)目和要求。初次檢驗(yàn)應(yīng)包含如下項(xiàng)目：確認(rèn)船舶安全有關(guān)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)報(bào)告，如試樣層板檢測報(bào)告等；用規(guī)范的有關(guān)規(guī)定；必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)試驗(yàn)和/或檢驗(yàn)；一般應(yīng)包括船底外部檢查和穩(wěn)性校核；根據(jù)船舶的技術(shù)狀況，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以增加或減少檢驗(yàn)項(xiàng)目。的圖紙和資料相符。年度檢驗(yàn)允許船舶停泊在水上進(jìn)行年度檢驗(yàn)，但必須處于空載狀態(tài)。0.4L損、碰損和主船體材料老化現(xiàn)象等缺陷；主、輔機(jī)座附近、推進(jìn)器上方等振動較劇烈區(qū)域的層板和機(jī)座，是否存在表面裂紋和構(gòu)件松動等現(xiàn)象；主船體及其以上的水密、風(fēng)雨密關(guān)閉裝置，是否能正常開啟，接頭處有無裂紋和磨損等現(xiàn)象；水密艙壁及其水密門和貫穿件，檢查艙內(nèi)有無異常出現(xiàn)或存在的水跡、構(gòu)件接頭處有無裂紋、樹脂酥松或芯材松動等現(xiàn)象；露天甲板及船殼的各種開口（孔）和管孔等銳角部分，是否存在裂紋、磨損和結(jié)合面剝離等現(xiàn)象；系纜裝置與甲板、客艙座椅與內(nèi)底板的連接處，是否存在裂紋、開裂以及構(gòu)件松動等現(xiàn)象；缺陷修補(bǔ)區(qū)域的結(jié)構(gòu)有效性；機(jī)艙、舵機(jī)艙處所內(nèi)殼板及骨架是否發(fā)生松動、結(jié)合面剝離和構(gòu)件變形等現(xiàn)象；貨艙內(nèi)構(gòu)件的連續(xù)性和完整性；支柱上、下端及相關(guān)連接構(gòu)件是否發(fā)生松動、脫落等現(xiàn)象；舷側(cè)靠墩部位的板及骨架是否發(fā)生骨架的變形、膠衣破損等現(xiàn)象；上次檢驗(yàn)中未予消除的缺陷或采取的臨時(shí)性安全措施。中間檢驗(yàn)3.2.3項(xiàng)目和有關(guān)要求。在進(jìn)行第二次特別檢驗(yàn)以后的中間檢驗(yàn)時(shí)，對水壓載艙有選擇性地進(jìn)行內(nèi)部檢層板開裂等現(xiàn)象。特別檢驗(yàn)3.2.43.2.6的項(xiàng)目和有關(guān)要求。特別檢驗(yàn)應(yīng)在脫離水面的條件下進(jìn)行。對于高速船，應(yīng)檢查受波浪砰擊區(qū)域的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否存在表面裂紋和構(gòu)件松動等現(xiàn)象。0.4L甲板開口線以外的甲板板和強(qiáng)力構(gòu)件，水密艙壁，貨艙等是否存在膠衣龜裂、起泡、分層、纖維裸露、裂紋、磨損、碰損和主船體材料老化現(xiàn)象等缺陷。若驗(yàn)船師對艙壁強(qiáng)度、密性有懷疑，或經(jīng)過修理后，應(yīng)對壓載艙、深艙等進(jìn)行水壓試驗(yàn)或氣密試驗(yàn)。核查船舶的空載吃水，與穩(wěn)性計(jì)算書對比，發(fā)現(xiàn)差別較大時(shí)應(yīng)重新校核其空船重量，必要時(shí)重新計(jì)算穩(wěn)性。船底外部檢查應(yīng)在脫離水面的條件下進(jìn)行。檢驗(yàn)時(shí)船殼板應(yīng)清潔，如船殼板不清潔影響檢查時(shí)，應(yīng)要求清理后檢驗(yàn)。船底外部檢查項(xiàng)目包括：（泡、分層、纖維裸露、裂紋、磨損、碰損和主船體材料老化現(xiàn)象等缺陷；檢查舵桿上、下舵承及推力軸承架區(qū)域是否存在松動、分層和開裂等現(xiàn)象。檢查螺旋槳、鎖緊裝置、導(dǎo)流管和軸封；測量舵軸承間隙的測量以及轉(zhuǎn)動導(dǎo)流管軸承間隙（如有時(shí)；螺旋槳軸軸承間隙的測量，在特別檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行螺旋槳檢驗(yàn)；開裂等現(xiàn)象；在檢驗(yàn)的同時(shí)，對其檢驗(yàn)條件等進(jìn)行相關(guān)的檢查。1812年時(shí)，應(yīng)每年進(jìn)行一次船體外部檢查，且應(yīng)特別注意下述項(xiàng)目的檢查：對主、輔機(jī)座附近、推進(jìn)器上方等振動較劇烈區(qū)域的層板和機(jī)座進(jìn)行檢查；對于高速船，應(yīng)對艏部砰擊區(qū)域進(jìn)行艙內(nèi)的構(gòu)件節(jié)點(diǎn)檢查；對歷次修補(bǔ)區(qū)域的結(jié)構(gòu)有效性進(jìn)行檢查；由于船體老化和累積損傷對船舶安全營運(yùn)產(chǎn)生影響的檢查。臨時(shí)檢驗(yàn)當(dāng)船舶進(jìn)行修補(bǔ)后，應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)檢驗(yàn)。船體修補(bǔ)合本節(jié)的規(guī)定。（CCS修補(bǔ)。若采用其他類型的樹脂，應(yīng)證明所使用的樹脂適用于被修補(bǔ)船舶原層板的膠接。應(yīng)采用不低于建造時(shí)所使用的纖維增強(qiáng)材料進(jìn)行修補(bǔ)。的限期內(nèi)進(jìn)行修復(fù)。當(dāng)缺陷或損傷