《鐵路施工組織與概預(yù)算》復(fù)習(xí)考試題庫（含答案）

《鐵路施工組織與概預(yù)算》復(fù)習(xí)考試題庫(含答案)4.高原地區(qū)施工增加費指在海拔高度()以上地區(qū)施工，致使功效減低而增加的費用。5.施工組織總設(shè)計應(yīng)由()負責(zé)編制。A、施工單位B、項目經(jīng)理部C、總承包單位6.在網(wǎng)絡(luò)計劃中，如果工作的自由時差正好被利用完，則會影響()A、本工作的最早完成時間B、其緊后工作的最早開始時間C、平行工作的最早完成時間D、其后續(xù)工作的最早完成時間7.下列時間中，不屬于定額時間的是()。A、塔吊吊裝構(gòu)件時空物回轉(zhuǎn)時間B、汽車運土?xí)r的空車返回時間B、3天C、8天A、2天B、3天C、5天天和第18天，其持續(xù)時間為7天。工作M有2項緊后工作，它們的最早開始時A、分別為4和3B、均為3C、分別為3和2D、均為21工日=8小時)專業(yè)工作隊數(shù)分別為()。A、6天和3個B、4天和4個C、4天和3個D、2天和7個31.流水施工橫道圖中的橫坐標表示流水施工的()。間間隔，稱為()。A、流水節(jié)拍41.在工程網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作的最遲完成時間應(yīng)為其所有緊后工作()A、拖后7天，影響工期3天B、拖后7天，影響工期4天C、拖后4天，影響工期3天D、拖后3天，影響工期3天47.下列有關(guān)雙代號時標網(wǎng)絡(luò)計劃的說法，正確的是()49.最理想的流水組織方式是()50.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中的虛箭線表示()則該工作()60.組織間歇屬于流水施工參數(shù)中的()參數(shù)。65.關(guān)于網(wǎng)絡(luò)圖中關(guān)鍵線路的說法正確的一項是()。拖延了()天。83.雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中工作的表示方法說法錯誤的是()。84.流水步距是指相鄰兩個班組相繼投入工作的()89.鐵路建設(shè)項目由()組織驗收。A、驗收機構(gòu)B、設(shè)計機構(gòu)A、平行工作M工作()A、2天99.網(wǎng)絡(luò)圖的主要優(yōu)點是()110.下列建筑中，屬于單位工程的是()113.在網(wǎng)絡(luò)計劃中，若某工作的()最小，則該工作必為關(guān)鍵工作。A、自由時差116.能做到連續(xù)，均衡而有節(jié)奏地組織施工的施工方法是()118.下列()的說法是錯誤的。A、總時差為零的工作不一定是關(guān)鍵工作B、由關(guān)鍵工作組成的線路是關(guān)鍵線路C、自由時差為零，總時差一定為零D、自由時差是工作時差，總時差是任務(wù)時差119.某工程各項過程的流水節(jié)拍分別為tA=2天，tB=4天，tC=6天，若組織成倍節(jié)拍流水，則施工過程有()個施工隊參與施工。120.(),會出現(xiàn)虛工作。A、當(dāng)只有相同的緊后工作時B、當(dāng)只有不同的緊后工作時C、既有相同，又有不同的緊后工作時D、不受任何情況約束121.編制項目建議書、可行性研究報告所需的費用應(yīng)計入()。A、建設(shè)項目前期工作費B、建設(shè)單位管理費C、工程監(jiān)理費123.已知某挖掘機挖土的一個工作循環(huán)min的延續(xù)時間為8h,機械正常利用系數(shù)為0.85,則其產(chǎn)量定額為()臺班/m3.A、概算定額超過其總時差，則()。126.下列說法正確的一項是()。127.鐵路工程變更設(shè)計，指鐵路工程建設(shè)項目施工圖審核合格后至()合格后半A、線下工程驗收D、生產(chǎn)驗收135.組織流水施工時，劃分施工段的最根本目的是()A、依次施工B、平行施工A、2和17B、3和17C、3和19D、4和19A、施工組織總設(shè)計6.關(guān)于雙代號網(wǎng)絡(luò)圖繪圖規(guī)則說法錯誤的有()。點9.施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括()12.線路設(shè)備靜態(tài)檢查內(nèi)容有()13.下列選項屬于平行作業(yè)法的特點有()。14.下列選項屬于流水作業(yè)法的特點有()。22.施工進度計劃的編制步驟()B、休息時間30.橫道圖的特點有()。31.鐵路工程基本建設(shè)按項目用途可劃分為()。33.施工方案的主要內(nèi)容包括()46.工程項目具有()特征。50.下面各選項的表述屬于鐵路工程基本建設(shè)的特點有()。B、涉及面廣A、統(tǒng)計分析法53.施工組織設(shè)計編制的基本原則有()54.下列選項屬于順序作業(yè)法的特點有()。58.線路設(shè)備維修分類()B、錯誤B、錯誤A、正確B、錯誤B、錯誤B、錯誤B、錯誤B、錯誤B、錯誤期性的對線路設(shè)備進行()和(),恢復(fù)和提高線路設(shè)備強度，增強軌道承載能3.鐵路工程基本建設(shè)按項目性質(zhì)劃分可分為()、擴建項目、()、恢復(fù)項目、遷建項目。【試題答案】：新建項目；改建項目4.()是完成單位合格產(chǎn)品或單位工程量所需人工數(shù)的依據(jù)?！驹囶}答案】：勞動定額；5.材料消耗定額包括()和()?！驹囶}答案】：材料凈用量；材料損耗量6.()是指在特殊地區(qū)及特殊施工環(huán)境下進行建筑安裝工程施工時，所需增加的【試題答案】：特殊施工增加費；7.線路設(shè)備狀態(tài)調(diào)查分為()和()【試題答案】：靜態(tài)檢查；動態(tài)檢查8.鐵路工程基本建設(shè)項目按照項目建設(shè)規(guī)模的大小劃分可分為()、()、小型項目?！驹囶}答案】：大型項目；中型項目9.雙代號網(wǎng)絡(luò)圖是由()、()和()組成。【試題答案】：工作；節(jié)點；線路；10.生產(chǎn)力三要素是()、()和()。【試題答案】：勞動者；勞動對象；勞動工具；11.流水施工參數(shù)包括()、()和()【試題答案】：工藝參數(shù)；空間參數(shù)；時間參數(shù)；12.流水施工的表達方式有()、()和()三種。13.有效工作時間包括()和()。15.線路設(shè)備動態(tài)檢查是指通過軌道檢查車的檢查，了解和掌握線路()和()16.間接費計算是以()與()之和為基數(shù)。18.鐵路工程概、預(yù)算定額共分為()個專業(yè)冊。19.()是指當(dāng)有若干個施工任務(wù)時，其各個任務(wù)相隔一定時間依次投入生產(chǎn)，20.()數(shù)量的確定是安排施工、繪制施工進度圖、計算工人數(shù)、估算臨時房屋21.流水施工工藝參數(shù)包括()和()兩個參數(shù)。22.線路設(shè)備修理分為()和()。23.線路設(shè)備維修的基本任務(wù)是保持()和(),使列車能以規(guī)定速度安全平穩(wěn)24.我國基建工程項目管理模式主要有()、()、()項目管理。26.當(dāng)工作項目與定額內(nèi)容不相符時，則應(yīng)在定額規(guī)定的范圍內(nèi)進行()。29.雙代號網(wǎng)絡(luò)圖是以()及兩端()編號表示工作的網(wǎng)絡(luò)圖。30.稅金指按照設(shè)計概(預(yù))算構(gòu)成及國家稅法等有關(guān)規(guī)定計算的(),稅率為31.雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中，需工序主要起()和()的作用。33.勞動定額的表現(xiàn)形式有()、()。()、()作用及作為預(yù)算編制的依據(jù)。37.()定額是在編制施工圖預(yù)算或投資檢算時，計算工程造價和計算工程中勞38.流水施工空間參數(shù)包括()和()。39.流水施工的組織方式有()、()和()三種方式。40.項目是指特定的(),它具有單件性、()和整體性三個特征。41.基本定額是指()、()和()三種定額。42.在流水施工中，如果是工段不變，流水步距越大，則工期()。成單位合格產(chǎn)品(或工作)所需消耗的()、()和()的()。45.()是在項目建議書可行性研究和編制設(shè)計任務(wù)書階段使用的一種定額。決定性和控制性的作用，也是統(tǒng)籌各施工企業(yè)生產(chǎn)的()與()過程的關(guān)鍵和依48.施工定額是以()的施工過程為標定對象。50.為了統(tǒng)一概預(yù)算編制工作，編制設(shè)計概算時一般采用統(tǒng)一發(fā)布的()最為基51.()是根據(jù)擬建項目各類工程的分布情況，對項目施工全過程投入的各項資源(材料、構(gòu)件、機械、運輸、勞力等)和工人的生產(chǎn)、生活活動場地做出的統(tǒng)53.()是指當(dāng)有若干個施工任務(wù)時，各個任務(wù)同時開工，平行生產(chǎn)，同時完成54.()是指有若干任務(wù)時，先完成