生鮮配送中心的發(fā)展與建設(shè)

生鮮配送中心的發(fā)展與建設(shè)何謂生鮮配送中心

生鮮食品的概念源于外資零售企業(yè)，多指“生鮮三品”，即果蔬、肉類、水產(chǎn)品。這類商品基本上只做必要的保鮮和簡(jiǎn)單整理就可上架出售，未經(jīng)烹調(diào)、制作等深加工過程，因此可歸于生鮮食品類的初級(jí)產(chǎn)品；再加上較常見的由西式生鮮制品衍生而來的面包和熟食等現(xiàn)場(chǎng)加工制品，就由初級(jí)產(chǎn)品的“生鮮三品”和加工制品的面包、熟食共同組合為“生鮮五品”。與超市中經(jīng)營(yíng)的其他商品相比，生鮮食品的最大不同是保鮮和加工。保鮮即保鮮處理，生鮮食品如果失去了生鮮的特性，就會(huì)變得沒有價(jià)值。所以，保鮮就是通過管理來實(shí)現(xiàn)商品保值。加工處理是利用各種設(shè)備和手段使食品通過加工達(dá)到增值的目的。如，芹菜在市場(chǎng)上每500克賣0.8元，但經(jīng)過洗、切、包等加工過程，變成每500克2元，也就達(dá)到了增值的目的。所謂生鮮配送中心（ProcessCenter，簡(jiǎn)稱PC），就是根據(jù)各個(gè)店鋪的生鮮訂貨內(nèi)容，統(tǒng)一向產(chǎn)地、供應(yīng)商或自采的渠道訂貨，經(jīng)由配送中心統(tǒng)一驗(yàn)收、預(yù)冷、加工、分級(jí)、包裝并配送到各店的機(jī)構(gòu)。生鮮配送中心是整體冷鏈體系中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，以生鮮的揀選、配送、加工為主要功能，而不是單純以儲(chǔ)存為主要功能的冷庫(kù)。

生鮮配送中心發(fā)展概況

從上世紀(jì)90年代初開始，深圳、北京等地的大型綜合超市開始經(jīng)營(yíng)生鮮。那時(shí)超市中銷售的肉類生鮮基本上都以聯(lián)營(yíng)為主，絕大多數(shù)是肉聯(lián)廠進(jìn)店設(shè)點(diǎn)銷售，超市根據(jù)銷售額收取返點(diǎn)。聯(lián)營(yíng)模式下，超市對(duì)于生鮮商品的采購(gòu)和銷售等情況并不熟悉。蔬菜瓜果則是超市派人到農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)采購(gòu)，經(jīng)營(yíng)的品種和價(jià)格受市場(chǎng)變動(dòng)的影響較大，不夠穩(wěn)定。隨著經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大和自身實(shí)力的增強(qiáng)，超市逐步開始了生鮮自營(yíng)的歷程。大約自2000年起，國(guó)內(nèi)開始建設(shè)生鮮配送中心。從早期的上海華聯(lián)超市生鮮物流中心、北京順鑫物流中心到后來的山東家家悅、山東利群、北京京客隆，最近三五年來，生鮮配送中心的市場(chǎng)需求明顯在放大。

近幾年，零售連鎖行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。為了增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，零售連鎖企業(yè)開始自營(yíng)生鮮，因此必須自己從基地采購(gòu)、自營(yíng)加工和配送，來給門店做生鮮經(jīng)營(yíng)支持。所以，生鮮配送中心的建設(shè)必不可少。

目前，很多年銷售額在幾十億到上百億的大型零售連鎖企業(yè)正在籌建生鮮配送中心，比如深圳人人樂、湘潭步步高、武漢中百、福建永輝、河南眾品等。另外，由于商務(wù)部著力推廣農(nóng)超對(duì)接項(xiàng)目，在很多二、三線城市，如河北廊坊，也有不少年銷售額只有幾億的區(qū)域性中小零售連鎖企業(yè)也在籌建或者向商務(wù)部申請(qǐng)生鮮配送項(xiàng)目。比起五六年前，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有了很多生鮮配送中心。這些配送中心的建設(shè)呈現(xiàn)多渠道模式，有原國(guó)有企業(yè)批發(fā)市場(chǎng)改建而成，有連鎖商業(yè)企業(yè)自建，也有第三方按照客戶需求而建設(shè)。當(dāng)然，這些生鮮配送中心的建設(shè)水平參差不齊，大型流通企業(yè)的物流中心建設(shè)流程比較規(guī)范，而餐飲業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品流通體系的配送設(shè)施建設(shè)水平往往差別較大。并且，國(guó)內(nèi)的生鮮配送中心總體運(yùn)營(yíng)狀況差強(qiáng)人意，加工功能發(fā)揮不足，多數(shù)都存在開工不足的情況。

生鮮配送中心的建設(shè)需求

當(dāng)前，生鮮配送中心很時(shí)髦，但并不是所有企業(yè)都需要，或者都適合建設(shè)。建設(shè)生鮮配送中心之前，企業(yè)應(yīng)了解以下問題，以確認(rèn)自身的需求是否現(xiàn)實(shí)合理。1生鮮配送中心的建設(shè)與經(jīng)營(yíng)規(guī)模相關(guān)。理論上講，有，豐鮮貨品就要有生鮮配送中心，但實(shí)際情況還要由經(jīng)營(yíng)規(guī)模來決定建設(shè)配送中心與否。

通常而言，建設(shè)生鮮配送中心的前提條件是連鎖超市及其生鮮區(qū)的規(guī)?；?jīng)營(yíng)，無論大賣場(chǎng)的單店經(jīng)營(yíng)規(guī)模，還是小型超市的連鎖規(guī)模，沒有經(jīng)營(yíng)規(guī)模，就沒有必要建設(shè)生鮮配送中心。2生鮮配送中心建設(shè)與供應(yīng)商的配送能力有關(guān)。

因?yàn)楣?yīng)商的配送能力無法達(dá)到物流要求，比如因?yàn)殚T店數(shù)量多，供應(yīng)商的送貨能力有限，無法及時(shí)送貨到店，造成門店缺貨；或者因?yàn)楣?yīng)商多點(diǎn)配送，成本高，進(jìn)而將配送成本轉(zhuǎn)嫁到進(jìn)貨成本中。這時(shí)，建設(shè)一個(gè)生鮮配送中心可以解決以上問題。3生鮮配送中心是否建立取決于公司的發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)定位。

對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量控制越強(qiáng)，對(duì)公司市場(chǎng)定位越高端的企業(yè)，建設(shè)生鮮配送中心的欲望就越強(qiáng)烈。

另外，不管投資的欲望多強(qiáng)烈，企業(yè)最好都采取分步建設(shè)的策略比較安全、適用。一般來講，零售連鎖企業(yè)的物流系統(tǒng)都是先建立常溫物流中心；接著建立一般初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品的配送中心，主要是蔬果配送中心；然后開始建設(shè)冷鏈，規(guī)劃設(shè)計(jì)水產(chǎn)、肉類和面點(diǎn)的配送；最后是熟食的加工配送。

（五）加工流程的設(shè)置加工環(huán)節(jié)是一個(gè)生鮮配送中心的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在，如何合理設(shè)置加工流程是一個(gè)相當(dāng)重要的問題?？傮w而言，加工的宗旨為既能保持生鮮賣場(chǎng)氣氛，又能有效減少現(xiàn)場(chǎng)加工環(huán)節(jié)。

在選擇加工工序與加工品種時(shí)，可依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)有：加工品種首先選擇單品銷售量較大、需要特殊存儲(chǔ)條件和整理加工的生鮮產(chǎn)品，例如主食，或者選擇一個(gè)或幾個(gè)重要的商品大類，集中發(fā)揮配送中心的加工存儲(chǔ)能力、產(chǎn)品開發(fā)能力與統(tǒng)一配送優(yōu)勢(shì)。生鮮產(chǎn)品的大類主要有：面點(diǎn)，包括急凍面團(tuán)、半成品、成品、中式面點(diǎn)（餃子餡和皮）等；肉制品，包括排酸肉、包裝肉類、半成品調(diào)味菜等；海鮮，包括冰鮮、凍鮮海產(chǎn)等；熟食，包括涼拌菜、燒鹵制品等；蔬菜瓜果，包括凈菜、水果拼盤等。（六）開發(fā)適合的系統(tǒng)目前，生鮮配送中心幾乎沒有完全適合的現(xiàn)成的軟件產(chǎn)品。無論是自己研發(fā)，還是外購(gòu)系統(tǒng)，都需要根據(jù)自己的流程開發(fā)或者二次開發(fā)。在開發(fā)時(shí)，需要了解如下問題。

生鮮配送中心的系統(tǒng)除了普通物流系統(tǒng)的要求外，還需要更快的反應(yīng)速度和強(qiáng)大的核算功能。生鮮配送中心一般要在24小時(shí)內(nèi)完成一個(gè)配送作業(yè)，至少每天配送一次，有些小型連鎖店鋪由于存貨空間不足，或者出于保鮮銷售的考慮，每天兩次甚至三次的配送情況都可能出現(xiàn)，時(shí)效性強(qiáng)，因此，對(duì)信息的反應(yīng)與處理速度要求高。

生鮮產(chǎn)品不像常溫產(chǎn)品入庫(kù)出庫(kù)一對(duì)應(yīng)，因此，在產(chǎn)品的核算上，比如成本核算、損耗核算、盤點(diǎn)管理等，需要比常溫物流中心更強(qiáng)的功能。

生鮮配送中心中涉及到的軟硬件

生鮮配送中心里的設(shè)備主要有以下幾大類。

1信息系統(tǒng)。生鮮配送中心應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)模式配置軟件系統(tǒng)，包括WMS、TMS、存貨控制系統(tǒng)等。

2庫(kù)房建筑。除了常溫部分的建筑外，還有冷庫(kù)建筑。冷庫(kù)建筑主要有土建式、裝配式、庫(kù)架合一式三類。土建式最多，目前國(guó)內(nèi)在建的數(shù)萬噸級(jí)以上的大型冷庫(kù)，基本采用的都是土建式冷庫(kù)。裝配式冷庫(kù)在國(guó)內(nèi)一般用于小型拼裝冷庫(kù)。庫(kù)架合一式由于其施工水平、工程細(xì)節(jié)、精準(zhǔn)程度要求較高，建造較少。

3制冷系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)里，目前國(guó)內(nèi)主要使用的是氨系列或氟系列的冷媒。一般來說，制冷系統(tǒng)由一系列設(shè)備組裝而成，包括：制冷主機(jī)（主要包括機(jī)頭、壓力容器、油分離器、閥件等）、制冷風(fēng)機(jī)（有不同的選擇配置，如電熱除霜、水除霜、熱氣除霜）、控制系統(tǒng)（由一系列的閥件、感應(yīng)裝置、自控裝置及控制軟件等組成）、管路與閥件系統(tǒng)（一般依設(shè)計(jì)配置）。與制冷系統(tǒng)配套的還有壓力平衡裝置、溫度感應(yīng)裝置、溫度記錄裝置、電器設(shè)備等。

4物流系統(tǒng)。物流系統(tǒng)主要有以下幾類設(shè)備。

存儲(chǔ)設(shè)備，如各類型貨架或自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)以及托盤。其中處于低溫環(huán)境中的貨架對(duì)鋼材的耐候性、荷重、貨架的跨度設(shè)計(jì)均有特殊要求。

搬運(yùn)設(shè)備，主要有各型叉車以及自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的堆垛機(jī)等。通常這些設(shè)備是耐低溫的專用設(shè)備。

物流容器，包括蓄冷箱、物流箱、籠車、物流筐、臺(tái)車等。

分揀設(shè)備，包括自動(dòng)分揀機(jī)、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)、RF揀選系統(tǒng)、揀選臺(tái)車等。這些設(shè)備也有耐低溫要求。

物流周邊設(shè)備，包括各種工業(yè)門，如冷凍庫(kù)使用的電動(dòng)平移門、封閉式低溫月臺(tái)區(qū)使用的滑升門、人員進(jìn)出門等低溫專業(yè)用門，與門組配套的各型防撞桿以及月臺(tái)設(shè)備設(shè)施，如各型月臺(tái)門罩或門封、月臺(tái)調(diào)節(jié)板、月臺(tái)防撞設(shè)施等。

5加工系統(tǒng)。包括食品加工類設(shè)備及食品包裝類設(shè)備、清洗類設(shè)備、滅菌消毒類設(shè)備、潔凈類設(shè)備等。

6保鮮設(shè)備。為滿足生鮮食品的特殊保管要求，生鮮配送中心會(huì)配置臭氧發(fā)生器、加濕器、新風(fēng)機(jī)、二氧化碳發(fā)生器、其他特殊氣體發(fā)生器等設(shè)備。

7運(yùn)輸車輛，基本上都是各類型冷藏車。車輛一般會(huì)配置制冷系統(tǒng)、溫度追蹤記錄系統(tǒng)等設(shè)備。

生鮮配送中心的運(yùn)營(yíng)考察

生鮮配送中心建成投入運(yùn)營(yíng)后，如何判斷其使用效果的優(yōu)劣?資深專家李萬秋認(rèn)為，一個(gè)成功的生鮮配送中心應(yīng)該滿足下列條件