橋梁墩柱樣板工程施工方案

橋梁墩柱樣板工程施工方案橋梁墩柱樣板工橋梁墩柱樣板工程施工方案橋梁墩柱樣板工程施工方案1)施工放線測出墩位中心點(diǎn)，并用紅色記號筆做出標(biāo)記，同時測出吊錘球使其中心對準(zhǔn)墩柱中心線，調(diào)整其余鋼筋的彎折角度，使之與墩位中心線等距離、等間距對稱布置。逐根調(diào)整完成后，用同樣的方法重新掛線并調(diào)整先前掛線的主筋。調(diào)整完成后報監(jiān)理復(fù)核，確認(rèn)后進(jìn)行接柱鋼筋2)鋼筋制作和安裝鋼筋制作前先認(rèn)真熟悉圖紙，核對各編號鋼筋的直箍筋間距(5-10個間距)為±10mm；彎距處(三分之一H處)，同時抗拉區(qū)接頭面積不大于3)墩柱模板采用定型鋼模板，模板表面光滑平整，不允許有水平接縫。進(jìn)場以后嚴(yán)格“模板準(zhǔn)入制”；報檢驗收合格以后方可使用，模板在使用前必須認(rèn)真檢查模板的尺寸、直徑、平整度和接縫，新模板要檢查每塊模板的平整度，翹曲、變形的必須進(jìn)行校正，坑槽必須用磨光機(jī)進(jìn)行打磨，使用前預(yù)拼裝，拼裝后檢查各方向后調(diào)整纜風(fēng)繩長度用全站儀校正鋼模板上口，確保鋼模板上口中心與墩柱在樁系梁上的投影中心(即測量放線搭設(shè)鋼管支架以及人行爬梯，并在操作面鋪設(shè)主編板單獨(dú)做工人操作平臺，在平臺四周圍護(hù)安全網(wǎng)，防止施工進(jìn)行吊裝，模板吊裝就位時應(yīng)該在模板與樁系梁頂混凝土接觸面用高強(qiáng)砂漿調(diào)平，防止漏漿。模板就位后應(yīng)用全站儀檢查其垂直度與軸線偏位，各項指標(biāo)符合要求后用高強(qiáng)螺栓逐孔鎖緊模板。柱模安裝后測量標(biāo)高，并用合格后根據(jù)監(jiān)理工程師復(fù)核，并填寫內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行下一模板相鄰兩板表面高低差為2mm；表面平整度為5mm；比，并根據(jù)施工配合比先進(jìn)行試拌，測定塌落度及其它指標(biāo)合格后，再進(jìn)行批量生產(chǎn)，試驗員必須全程監(jiān)控混當(dāng)超過2米時，采用串筒下落，防止混凝土發(fā)生離析現(xiàn)應(yīng)快插慢拔，砼振搗應(yīng)達(dá)到其不再沉落，表面不出現(xiàn)氣整個砼澆筑過程中派專業(yè)技術(shù)人員檢查指導(dǎo)并詳細(xì)及時采取措施。加強(qiáng)施工過程中模板的保護(hù)。模板安裝前面板打磨、除銹及涂油應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)場技術(shù)員和監(jiān)理要求進(jìn)行；在模板安裝完成且未進(jìn)行砼施工階段應(yīng)加強(qiáng)模板2)、嚴(yán)格控制上下兩節(jié)墩身施工的時間間隔，以減3)、加強(qiáng)墩身砼養(yǎng)護(hù)工作，墩頂采用土工布覆蓋，墩身采用薄膜緊固養(yǎng)護(hù)，在腳手架拆除前預(yù)先在墩頂布置好塑料軟管并固定在墩頂，將軟管引到地面，在腳手4)、在墩身施工過程中確保砼的供應(yīng)速度和拌合時間，施工前場與后場加強(qiáng)聯(lián)系，確保砼施工的穩(wěn)定性與5)、砼施工應(yīng)盡量避開高溫時段，以降低砼的入模6)、嚴(yán)格控制砼振搗時間，禁止漏振和過振，對指7)、加強(qiáng)操作層工人的質(zhì)量意識教育，進(jìn)一步落實8)、根據(jù)現(xiàn)場施工情況進(jìn)一步完善砼配合比，增加施工前測量放墩柱中心位置→鋼筋制作成型、安裝→模項項次12345678規(guī)定值或允許a斷面尺寸(mm)±20(mm)20頂面高程(mm)±10軸線偏位(mm)10節(jié)段間錯臺(mm)55(mm)mm檢查方法和頻率評定標(biāo)準(zhǔn)》檢查全站儀或經(jīng)緯儀：縱、平兩個方向，每20m3測1處的應(yīng)清理潤濕砼表面后采用細(xì)水泥砂漿涂刷抹面修飾。砂漿配合比均要提前依據(jù)原承臺的外觀顏色進(jìn)行適配，3、孔洞蜂窩：孔洞蜂窩主要是由于承臺墩身現(xiàn)澆濕面，并用木槌敲擊使之粘貼密實牢固，最后用水泥砂漿抹平。在砂漿中添加早強(qiáng)劑及粘著劑，配合比由項目試4、鑿毛：在下節(jié)墩身砼施工前，對墩身濕接頭端頭斷面進(jìn)行鑿毛處理。鑿毛采用人工鑿毛的方法，鑿毛要料。5、墩身表面收縮裂縫：墩身側(cè)面可能出現(xiàn)的裂縫產(chǎn)生的原因其主要是由于混凝土養(yǎng)護(hù)期過程中產(chǎn)生的水化淺。墩身頂節(jié)出現(xiàn)的裂縫主要是混凝土振搗過程中產(chǎn)生生的龜裂主要是由于混凝土養(yǎng)護(hù)期過程中產(chǎn)生的水化熱的裂縫。的裂縫，采用將裂縫鑿成凹槽，深度以滿足鑿到裂縫底滲透型防水劑涂刷裂縫區(qū)域數(shù)遍，直至裂縫封閉。該種材料已在東海大橋廣泛使用，具有滲透力強(qiáng)，不引起色主要是由于模板拆除時間較長，模板板面銹蝕引起要求拌合站混凝土供應(yīng)的連續(xù)性與穩(wěn)定性、模板油不能涂太厚，在確保不粘模的前提下盡可能