2023年我國(guó)及部分省市水路運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)政策 持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整報(bào)告模板

加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)，推動(dòng)中國(guó)交通事業(yè)邁向更高峰分享人-Grey2023/9/15TEAM交通運(yùn)輸部:加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)目錄CONTENTS持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。01/我國(guó)及部分省市水路運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)政策"我國(guó)及部分省市水路運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)政策的深入分析"02/加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)，推動(dòng)中國(guó)走向更加強(qiáng)大的水運(yùn)時(shí)代。03/TEAM01PARTONEContinuouslypromotingtheadjustmentoftransportationstructure持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整1.交通運(yùn)輸部：加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)交通運(yùn)輸部近日發(fā)布《建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)公路公路基礎(chǔ)設(shè)施保障行動(dòng)計(jì)劃》，旨在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，推進(jìn)公路基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展。該計(jì)劃提出，將重點(diǎn)實(shí)施公路基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板工程、提升工程、強(qiáng)基工程、融合工程、創(chuàng)新工程、智慧綠色平安工程、改革攻堅(jiān)工程、人才隊(duì)伍強(qiáng)基工程等八大行動(dòng)。2.公路基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板工程：解決交通瓶頸制約，提升通達(dá)水平和服務(wù)品質(zhì)其中，公路基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板工程將重點(diǎn)解決貧困地區(qū)、革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、生態(tài)退化地區(qū)、資源型地區(qū)、老工業(yè)基地等地區(qū)的交通瓶頸制約，提升公路通達(dá)水平和服務(wù)品質(zhì)。提升工程將加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，提升路況質(zhì)量和服務(wù)水平。強(qiáng)基工程將加強(qiáng)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升公路通行能力和服務(wù)水平。融合工程將推進(jìn)公路與產(chǎn)業(yè)、旅游、物流等領(lǐng)域的融合發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。創(chuàng)新工程將推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和智能綠色平安公路建設(shè)。改革攻堅(jiān)工程將深化公路管理體制改革，推動(dòng)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。人才隊(duì)伍強(qiáng)基工程將加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的公路人才隊(duì)伍。3.推動(dòng)水路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展綠色化和標(biāo)準(zhǔn)化船型，加快老舊船只更新，推進(jìn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)此外，該計(jì)劃還將推動(dòng)水路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。加強(qiáng)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化和綠色化改造，推動(dòng)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖圈養(yǎng)裝備和智慧養(yǎng)殖系統(tǒng)應(yīng)用，加快老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪報(bào)廢更新，發(fā)展江海直達(dá)運(yùn)輸和江海聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)。持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整我國(guó)及部分省市水路運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)政策1.到2035年，我國(guó)將基本建成現(xiàn)代化水路交通體系交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色智能、安全可靠的水路交通體系，水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施總體水平明顯提高，現(xiàn)代化內(nèi)河航道網(wǎng)基本建成，沿海和內(nèi)陸主要港口綜合通過(guò)能力適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，港口的設(shè)施設(shè)備和服務(wù)質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，水運(yùn)技術(shù)裝備水平和人才素質(zhì)居世界前列。2.指導(dǎo)意見(jiàn)提出四大目標(biāo)：完善基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，強(qiáng)化安全保障指導(dǎo)意見(jiàn)》提出了四個(gè)方面的主要目標(biāo)：一是加快完善水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提升內(nèi)河航道設(shè)施水平，加強(qiáng)沿海和內(nèi)陸港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高港口設(shè)施智能化水平；二是優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)水路運(yùn)輸與鐵路、公路、民航等運(yùn)輸方式的有機(jī)銜接，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展；三是加強(qiáng)科技創(chuàng)新，推進(jìn)信息化、智能化、綠色化水路交通體系建設(shè)；四是強(qiáng)化安全保障能力，提升水上交通安全監(jiān)管和防災(zāi)減災(zāi)水平。3.《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出三項(xiàng)措施保障水路交通建設(shè)為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出了一系列具體措施：一是加大對(duì)水路交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度，完善水路交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；二是加強(qiáng)科技創(chuàng)新，推進(jìn)信息化、智能化、綠色化水路交通體系建設(shè)；三是加強(qiáng)安全監(jiān)管，提升水上交通安全監(jiān)管和防災(zāi)減災(zāi)水平。持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整1.《加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)》意見(jiàn)出臺(tái)，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整交通運(yùn)輸部發(fā)布了《加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)》的指導(dǎo)意見(jiàn)，旨在持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高水路運(yùn)輸行業(yè)的效率和安全性。2.交通運(yùn)輸部提出目標(biāo)：加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)近年來(lái)，我國(guó)水路運(yùn)輸行業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，但還存在一些問(wèn)題，如運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不夠合理、安全事故時(shí)有發(fā)生等。為了解決這些問(wèn)題，交通運(yùn)輸部提出了加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，并制定了一系列政策措施。3.加強(qiáng)投入、安全管理和合作，促進(jìn)水路運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展首先，交通運(yùn)輸部將加大對(duì)水路運(yùn)輸行業(yè)的投入，提升基礎(chǔ)設(shè)施水平，優(yōu)化航線布局，提高運(yùn)輸效率。其次，交通運(yùn)輸部將加強(qiáng)安全管理，建立健全的安全管理制度和應(yīng)急救援體系，確保水路運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定。最后，交通運(yùn)輸部還將加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)的合作，推動(dòng)水路運(yùn)輸行業(yè)與其他行業(yè)的融合發(fā)展，提升行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。4.水路運(yùn)輸行業(yè)迎來(lái)美好未來(lái)，持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整通過(guò)持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，我國(guó)水路運(yùn)輸行業(yè)將迎來(lái)更加美好的未來(lái)。TEAM02PARTTWOPoliciesrelatedtothewaterwaytransportationindustryinChinaandsomeprovincesandcities我國(guó)及部分省市水路運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)政策政策背景1.《交通運(yùn)輸部關(guān)于持續(xù)推進(jìn)水路運(yùn)輸行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的計(jì)劃》我國(guó)政府一直致力于推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，以改善物流體系，提高國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在此背景下，交通運(yùn)輸部提出了《關(guān)于其他主題、持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,我國(guó)及部分省市水路運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)政策、持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整》的計(jì)劃。該計(jì)劃旨在通過(guò)推動(dòng)水路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)。政策背景包括以下幾個(gè)方面：2.環(huán)保因素：隨著全球環(huán)保意識(shí)的提高，水路運(yùn)輸被視為一種更為環(huán)保、清潔的運(yùn)輸方式。相比陸路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸不會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳排放，有助于減少環(huán)境污染。3.經(jīng)濟(jì)效益：水路運(yùn)輸相比陸路運(yùn)輸，單位運(yùn)輸成本較低，因此，通過(guò)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展水路運(yùn)輸，可以降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。4.基礎(chǔ)設(shè)施：為了支持水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，政府需要投資建設(shè)必要的基礎(chǔ)設(shè)施，包括港口、航道、船只等。這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將有助于提高水路運(yùn)輸?shù)男?，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。5.技術(shù)創(chuàng)新：在科技不斷發(fā)展的背景下，水路運(yùn)輸行業(yè)也需要不斷的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，以提高效率，降低成本。政府將鼓勵(lì)科技創(chuàng)新，提供相關(guān)的政策和資金支持。因此，《關(guān)于其他主題、持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,我國(guó)及部分省市水路運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)政策、持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整》的政策被認(rèn)為具有重要的意義和價(jià)值。政策目標(biāo)1.《持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整》持續(xù)推進(jìn)水路運(yùn)輸行業(yè)政策關(guān)于其他主題、持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,我國(guó)及部分省市水路運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)政策、持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整》的《》如下：2.提升水路運(yùn)輸效率：通過(guò)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高水路運(yùn)輸在貨物運(yùn)輸中的比例，從而降低物流成本，縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高整體運(yùn)輸效率。3.優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)：水路運(yùn)輸相比公路和鐵路運(yùn)輸，具有更低的碳排放和能源消耗。通過(guò)持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，我們可以進(jìn)一步優(yōu)化我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)，減少對(duì)化石燃料的依賴，降低溫室氣體排放。4.推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展：水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展將有助于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高國(guó)家的貿(mào)易水平。通過(guò)建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)，我們可以更好地利用國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)，推動(dòng)水路運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高水路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩裕淮龠M(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，提升水路運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用。加大對(duì)水路運(yùn)輸行業(yè)投入，推動(dòng)技術(shù)升級(jí)，加強(qiáng)管理監(jiān)管加大對(duì)水路運(yùn)輸行業(yè)的投入和支持力度，包括資金、技術(shù)、人才等方面的支持；推動(dòng)水路運(yùn)輸行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高水路運(yùn)輸?shù)闹悄芑途G色化水平；加強(qiáng)水路運(yùn)輸行業(yè)的管理和監(jiān)管，提高行業(yè)的規(guī)范化和法制化水平。水路運(yùn)輸政策法規(guī)體系，加強(qiáng)執(zhí)行監(jiān)管，協(xié)作推動(dòng)發(fā)展，監(jiān)督評(píng)估建立健全水路運(yùn)輸行業(yè)的政策法規(guī)體系，加強(qiáng)政策執(zhí)行和監(jiān)管力度；加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)的協(xié)作和配合，形成合力推動(dòng)水路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展；加強(qiáng)對(duì)政策執(zhí)行情況的監(jiān)督和評(píng)估，及時(shí)調(diào)整和完善政策措施。政策措施政策實(shí)施1.中國(guó)加速水運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，推出多項(xiàng)政策支持運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整交通運(yùn)輸部發(fā)布了一系列政策，以加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)。其中包括了《關(guān)于推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展改革試點(diǎn)的工作方案》、《水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》和《關(guān)于推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的通知》等。這些政策的出臺(tái)，為我國(guó)水路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。2.水路運(yùn)輸行業(yè)政策實(shí)施成效顯著通過(guò)政策實(shí)施后，我們可以看到，水路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展取得了顯著成效。例如，多式聯(lián)運(yùn)的比重明顯增加，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)得到了有效調(diào)整，運(yùn)輸效率也得到了大幅提升。此外，政策實(shí)施后，水路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展也得到了進(jìn)一步的保障，有力地推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。TEAM03PARTTHREEAcceleratetheconstructionofastrongwatertransportationcountry加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要性加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)交通運(yùn)輸部：加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要性水運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展水運(yùn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要支撐。水路運(yùn)輸以其運(yùn)能大、成本低、污染小等優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系中發(fā)揮著不可替代的作用。建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)，不僅可以優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升國(guó)家綜合交通運(yùn)輸體系效率和運(yùn)輸安全水平，而且有利于節(jié)約能源消耗，減少環(huán)境污染，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)需從政策、科技創(chuàng)新、物流服務(wù)和國(guó)際合作等多方面推進(jìn)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，需要從多個(gè)方面推進(jìn)。首先，要加大政策扶持力度，推動(dòng)水路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升水路運(yùn)輸能力。其次，要加強(qiáng)科技創(chuàng)新，推廣新技術(shù)、新工藝在水路運(yùn)輸中的應(yīng)用，提高水路運(yùn)輸效率。第三，要加快港航物流服務(wù)體系建設(shè)，提升水路運(yùn)輸服務(wù)水平。最后，要加強(qiáng)國(guó)際合作，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)水路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化和全球海洋強(qiáng)國(guó)的必由之路。交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)的支持和推動(dòng)，推動(dòng)水路運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展。我們相信，在各方的共同努力下，水運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的目標(biāo)一定能夠早日實(shí)現(xiàn)。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的意義1.水運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，水路運(yùn)輸行業(yè)重要性凸顯交通運(yùn)輸部：加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)水路運(yùn)輸行業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提高人民生活水平具有重要意義。近年來(lái)，我國(guó)政府高度重視水路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，采取了一系列政策措施，持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的意義水路運(yùn)輸行業(yè)是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，其運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提高人民生活水平具有重要意義。具體來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的意義主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：2.優(yōu)化資源配置：通過(guò)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，可以更好地利用各種運(yùn)輸資源，提高運(yùn)輸效率，減少資源浪費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。3.降低能源消耗：水路運(yùn)輸相對(duì)于公路、鐵路等運(yùn)輸方式，具有較低的能源消耗和排放，有利于減少環(huán)境污染。4.提高安全水平：水路運(yùn)輸行業(yè)涉及水上交通、漁業(yè)、旅游等多個(gè)領(lǐng)域，通過(guò)加強(qiáng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，可以提高安全水平，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。--------->政策推動(dòng)水路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展《指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)布：2035年建成世界一流水運(yùn)體系交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出到2035年，基本建成便捷通暢、安全可靠、綠色智能、經(jīng)濟(jì)高效、具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流水平水運(yùn)體系。同時(shí)，還將加快推進(jìn)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升行業(yè)治理能力，推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。1.持續(xù)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整

內(nèi)容二：持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整《指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)布：持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)港口物流業(yè)和制造業(yè)深度融合交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出要持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)各種運(yùn)輸方式有效銜接，加快形成多向聯(lián)通的水路運(yùn)輸通道，推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)等物流模式，促進(jìn)港口物流業(yè)和制造業(yè)深度融合，提升港口集疏運(yùn)水平。2.部分省市水路運(yùn)輸行業(yè)政策概覽

內(nèi)容三：部分省市水路運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)政策《指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)布：推動(dòng)水路運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)融合發(fā)展交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)水運(yùn)強(qiáng)國(guó)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出要加快推進(jìn)水路運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)部分省市制定相關(guān)政策措施，加強(qiáng)水路運(yùn)輸行業(yè)管理，優(yōu)化航線布局，提升服務(wù)水平，促進(jìn)水路運(yùn)輸行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。水路運(yùn)輸在我國(guó)交通運(yùn)輸體系中扮演著重要角色截至2020年底，我國(guó)內(nèi)河航道通航里程12.8萬(wàn)公里，港口泊位2.5萬(wàn)余個(gè)，其中通過(guò)泊位1.5萬(wàn)余個(gè)2016年以來(lái)，我國(guó)持續(xù)推進(jìn)水路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過(guò)強(qiáng)化政策引導(dǎo)