物流信息系統(tǒng)概述物流信息技術物流信息系統(tǒng)在第三方物流課件

學習目的

通過本章的學習，使學生了解物流信息系統(tǒng)及第三方物流信息系統(tǒng)的含義和類型，了解條碼技術、射頻技術、EDI技術、GPS/GIS技術、EOS/POS技術等基本內容；掌握條碼技術、射頻技術、EDI技術、GPS/GIS技術等在物流管理中的具體應用；掌握第三方物流對物流信息系統(tǒng)的功能要求和典型第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)的功能模塊應用。

關鍵詞匯

物流信息系統(tǒng)(LogisticsInformationSystem)

管理信息系統(tǒng)(ManagementInformationSystem,MIS)

POS(PointOfSale)

電子數(shù)據(jù)交換(ElectronicDataInterchange,EDI)

條形碼(BarCode)

射頻識別技術(RadioFrequencyIdentification,RFID)

電子訂貨系統(tǒng)(ElectronicOrderingSystem)8第三方物流信息系統(tǒng)學習目的8第三方物流信息系統(tǒng)18第三方物流信息系統(tǒng)8.1物流信息系統(tǒng)概述8.2物流信息技術8.3物流信息系統(tǒng)在第三方物流中的應用◎習題與思考題8第三方物流信息系統(tǒng)8.1物流信息系統(tǒng)概述2

引導案例

UPS（美國聯(lián)合包裹公司）是世界排行第一的物流企業(yè)，為什么能在眾多物流企業(yè)中獨占鰲頭呢？這要歸功于它先進的物流信息系統(tǒng)。

UPS不僅僅是全球最大的速遞機構，而且是全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業(yè)運輸和物流服務提供商。每個工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)高達600萬。該公司的主要業(yè)務是在美國國內并遍及其他200多個國家和地區(qū)。該公司提供物流服務，其中包括一體化的供應鏈管理。UPS的物流信息系統(tǒng)功能強大，反應快捷，你可以隨時隨地查詢你的包裹相關情況。如追蹤功能：你可以根據(jù)追蹤編碼追蹤、根據(jù)參考編碼追蹤、通過電子郵件追蹤運輸時間，查詢UPS在全球200多個國家和地區(qū)所有服務的遞送日期和時間。

現(xiàn)代物流企業(yè)管理中，誰信息化程度高，誰反應就快，提供的物流服務速度快、質量高，就能更多地贏得客戶。因此可以說以高度集成的信息化技術為支撐是第三方物流的典型特點。對于第三方物流企業(yè)而言，沒有高效的物流信息系統(tǒng)做后盾，就相當于失去了神經系統(tǒng)，反應遲鈍，就會失去未來發(fā)展的空間。引導案例3

引導案例

UPS（美國聯(lián)合包裹公司）是世界排行第一的物流企業(yè)，為什么能在眾多物流企業(yè)中獨占鰲頭呢？這要歸功于它先進的物流信息系統(tǒng)。

UPS不僅僅是全球最大的速遞機構，而且是全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業(yè)運輸和物流服務提供商。每個工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數(shù)高達600萬。該公司的主要業(yè)務是在美國國內并遍及其他200多個國家和地區(qū)。該公司提供物流服務，其中包括一體化的供應鏈管理。UPS的物流信息系統(tǒng)功能強大，反應快捷，你可以隨時隨地查詢你的包裹相關情況。如追蹤功能：你可以根據(jù)追蹤編碼追蹤、根據(jù)參考編碼追蹤、通過電子郵件追蹤運輸時間，查詢UPS在全球200多個國家和地區(qū)所有服務的遞送日期和時間。

現(xiàn)代物流企業(yè)管理中，誰信息化程度高，誰反應就快，提供的物流服務速度快、質量高，就能更多地贏得客戶。因此可以說以高度集成的信息化技術為支撐是第三方物流的典型特點。對于第三方物流企業(yè)而言，沒有高效的物流信息系統(tǒng)做后盾，就相當于失去了神經系統(tǒng)，反應遲鈍，就會失去未來發(fā)展的空間。引導案例48.1物流信息系統(tǒng)概述

8.1.1物流信息系統(tǒng)概念

1.物流信息

整個物流過程是一個多環(huán)節(jié)(子系統(tǒng))的復雜系統(tǒng)。物流系統(tǒng)中的各個子系統(tǒng)通過物質實體的運動聯(lián)系在一起，一個子系統(tǒng)的輸出就是另一個子系統(tǒng)的輸入。合理組織物流活動就是使各個環(huán)節(jié)相互協(xié)調，根據(jù)總目標的需要適時、適量地調度系統(tǒng)內的基本資源。物流系統(tǒng)中的相互銜接是通過信息予以溝通的，基本資源的調度也是通過信息的傳遞來實現(xiàn)的。

(1)物流信息的特征

●物流信息涉及多方面，而且絕對量多；

●高峰時與平時的信息量差別很大；

●每天發(fā)生信息的單位(每一件大小)，并不那么大；

●信息發(fā)生的來源、處理場所、轉達對象分布地區(qū)廣泛；

●要求與商品流通的時間相適應；

●與商流、生產等本企業(yè)內其他部門的關系密切；

●在貨主與物流業(yè)者及有關企業(yè)之間，物流信息相同，各鏈接點的信息重復輸入情況較多；

8.1物流信息系統(tǒng)概述8.1.1物流信息系統(tǒng)概念5

●有不少物流系統(tǒng)的環(huán)節(jié)，同時兼辦信息的中轉和轉送，貫穿于生產經營活動的全過程。

（2）物流信息的分類

物流信息采取兩種形式：一種是先于物流的產生，用于生產和配置存貨的計劃和協(xié)調活動，它控制著物流產生的時間、流動的大小和方向(即速度)，引發(fā)、控制、調整物流;另一種信息則與物流同步產生，它們反映物流的狀態(tài)。前者是計劃信息流或協(xié)調信息，后者為作業(yè)信息流。

①計劃信息流。物流系統(tǒng)的計劃信息流形成了制造商和經銷商的信息系統(tǒng)的支柱。這類信息主要是用來指導企業(yè)資源分配。如圖8-1所示，計劃信息流包括了企業(yè)內部以及配送渠道成員之間的物料計劃活動。這類特定的信息包括：戰(zhàn)略目標、能力限制、物流計劃、制造計劃、采購計劃。

②作業(yè)信息流。它包括接收、處理、裝運以及協(xié)調采購、訂貨、入庫所需的各種信息。作業(yè)組件包括：訂貨管理、訂貨處理、配送信息、運輸信息、采購信息等?！裼胁簧傥锪飨到y(tǒng)的環(huán)節(jié)，同時兼辦信息的中6圖8-1物流信息系統(tǒng)圖8-1物流信息系統(tǒng)7

2.物流信息系統(tǒng)的含義

物流信息系統(tǒng)(LogisticsInformationSystem)是一個以人為主導，利用計算機硬件、軟件、網絡通信設備以及其他辦公設備，進行物流信息的收集、傳輸、加工、儲存、更新和維護，以提高物流企業(yè)效益及效率為目的，支持物流企業(yè)高層決策、中層控制、基層運作的集成化的人機系統(tǒng)。

物流信息系統(tǒng)是企業(yè)信息系統(tǒng)的基礎，它利用信息技術對物流中的各種信息進行實時、集中、統(tǒng)一管理，使信息以及信息流在商流、物流、資金流中發(fā)揮作用，及時反饋市場、客戶和物品的動態(tài)信息，為客戶提供實時的信息服務。

物流管理信息系統(tǒng)按照現(xiàn)代化管理思想和理念的要求，為企業(yè)運作提供可靠的信息處理(包括收集、存儲、加工、傳輸、輸出)支撐環(huán)境，物流信息系統(tǒng)框架如圖8-2所示。系統(tǒng)的基本功能是進行物流信息處理，主要目標是為企業(yè)物流系統(tǒng)的計劃和運作提供決策支持.

物流信息系統(tǒng)在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著核心作用，現(xiàn)代物流就是物的流動與信息的流動高度結合的產物。物流信息功能將物流各個環(huán)節(jié)有機結合起來，使之成為一個整體，通過對物流的系統(tǒng)化管理，獲得集成效果。隨著物流的高度一體化，物流信息功能在實現(xiàn)物流系統(tǒng)目的方面所發(fā)揮的作用越來越顯著。

物流信息系統(tǒng)的建立包括信息的收集、整理加工及傳送等，其系統(tǒng)一般具有以下幾個特點：遠程數(shù)據(jù)交換、企業(yè)間數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)處理實時、復雜數(shù)據(jù)處理與分析。2.物流信息系統(tǒng)的含義8圖8-2物流信息系統(tǒng)框架圖8-2物流信息系統(tǒng)框架9

3.物流信息系統(tǒng)的特點

(1)信息量大

物流信息隨著物流業(yè)務的增多及物流信息技術的發(fā)展而大量發(fā)生。

(2)信息動態(tài)性強

物流信息更新快，時效性強，信息價值衰減速度快。

(3)信息來源多

物流不僅在本系統(tǒng)內部各個環(huán)節(jié)有不同種類的信息，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)(如生產系統(tǒng)、供應系統(tǒng))密切相關，因而還必須收集物流系統(tǒng)外的有關信息。另外，企業(yè)競爭優(yōu)勢的獲取需要供應鏈各個參與者之間相互協(xié)調合作，因此還要收集企業(yè)之間的物流信息。

(4)信息趨于標準化

為了實現(xiàn)部門間和企業(yè)間信息的及時交換和共享，應對物流信息進行標準化和格式化。企業(yè)內部和外部的物流信息要擁有一定的數(shù)據(jù)標準。3.物流信息系統(tǒng)的特點10

8.1.2物流信息系統(tǒng)的基本功能

物流系統(tǒng)的不同階段和不同層次之間通過信息流緊密地聯(lián)系在一起，因而在物流系統(tǒng)中，總存在著對物流信息進行采集、傳輸、存儲、處理、顯示和分析的功能。物流信息系統(tǒng)的基本功能可以歸納為以下幾個方面：

1.信息的收集和錄入

2.信息的存儲

3.信息的傳輸

4.信息的處理

5.信息的輸出8.1.2物流信息系統(tǒng)的基本功能11

8.1.3第三方物流信息系統(tǒng)的概念和類型

1.第三方物流信息系統(tǒng)的概念

依據(jù)前面對物流信息和物流信息系統(tǒng)內容的闡述，可將第三方物流信息系統(tǒng)定義為：第三方物流企業(yè)為實現(xiàn)其經營目標，對與其物流服務相關信息的收集、加工、處理、儲存和傳遞過程進行有效控制和管理，并為企業(yè)提供服務信息分析和決策支持的人機系統(tǒng)。

2.第三方物流信息系統(tǒng)的類型

(1)按第三方物流企業(yè)的服務范圍分類

按第三方物流企業(yè)的服務范圍可分為:專項第三方物流信息系統(tǒng)和綜合第三方物流信息系。

(2)按物流環(huán)節(jié)分類

按物流環(huán)節(jié)分類可分為倉儲管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)等。

(3)按物流管理的要求分類

按物流管理的要求分類可分為貨物追蹤系統(tǒng)、車輛運行管理系統(tǒng)、求車求貨系統(tǒng)等。返回8.1.3第三方物流信息系統(tǒng)的概念和類型返回128.2物流信息技術

物流信息技術是指現(xiàn)代信息技術在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的應用，是物流現(xiàn)代化極為重要的領域之一，尤其是計算機網絡技術的應用使物流信息技術達到新的水平。

8.2.1條形碼技術

1.條碼技術概述

(1)條碼常用的幾種碼制

條碼，又叫條形碼，是由一組按特定規(guī)則排列的條、空及其對應字符組成的表示一定信息的符號。條碼中的條、空分別由深淺不同且滿足一定光學對比度要求的兩種顏色（通常為黑、白色）表示。條為深色，空呈淺色。這組條、空和相應的字符代表相同的信息。前者用于機器識讀，后者供人直接識讀或通過鍵盤向計算機輸入數(shù)據(jù)。這種由條、空組成的數(shù)據(jù)編碼很容易譯成二進制和十進制數(shù)。這些條和空可以有各種不同的組合方法，從而構成不同的圖形符號，即各種符號體系，也稱碼制。

(2)條碼的使用特點

①制作簡單方便。②信息采集速度快、采集量大。

③信息、采集可靠性高。

④設備結構簡單、成本低。

⑤條碼識別裝置與條碼標簽相對位置的自由度要比光學符號識別的大得多。8.2物流信息技術物流信息技術是13

(3)條碼應用的領域

①商業(yè)零售。②圖書館。③質量跟蹤管理。④倉儲管理與物流跟蹤。

2.物流條碼

物流條碼是物流過程中用以識別具體實物的一種特殊代碼，它是由一組黑白相間的條、空組成的圖形，可被識讀設備自動識別，并自動完成數(shù)據(jù)采集。運用物流條碼可使信息的傳遞更加方便、快捷、準確，充分發(fā)揮物流系統(tǒng)的功能。

(1)物流條碼與商品條碼的區(qū)別

①標志對象不同。②應用領域不同。③采用碼制不同。④標準維護復雜程度不同。

(2)物流條碼標準體系

物流條碼的涉及面廣，相關標準很多，其標準體系的建立與應用是一個長期探索實踐的過程。物流條碼標準體系經有關方面協(xié)商一致，由主管機構批準，以特定形式發(fā)布，作為共同遵守的準則和依據(jù)。國際公認的物流條碼只有三種，即EAN13碼、交叉25碼和UCC／EAN128條碼，這三種碼制基本上可以滿足物流條碼體系的應用要求。(3)條碼應用的領域14

3.條碼技術在我國物流領域的應用

20世紀70年代，我國開始條碼技術的研究，學習和跟蹤世界先進技術是當時的主要工作。隨著計算機應用技術的推廣，80年代末，條碼技術在我國的倉儲、郵電、生產自動化控制等領域得到了初步應用。由于我國條碼工作起步較晚，人們對此還缺乏認識，在一些方面的應用還處于無序狀態(tài)。有些領域還采用非標準條碼，給掃描設備的配置造成困難，影響與外部的交流。

1991年4月，中國物品編碼中心代表我國加入國際物品編碼協(xié)會，為在我國開展條碼工作創(chuàng)造了有利的條件，中國商品編碼系統(tǒng)的成員數(shù)量迅速增加。1991年，我國只有600多家企業(yè)申請了廠商代碼，到2002年已達到5萬多家。

國家質量技術監(jiān)督局從1998年12月1日起實施《商品條碼管理辦法》，這是我國第一部關于商品條碼的具有法律效力的規(guī)章，明確規(guī)定了各項條碼實施的要求和細則，使中國條碼工作進入相對成熟、規(guī)范的階段，條碼的統(tǒng)一性、普及性進一步提高。目前商品條碼已納入了強制性國家產品質量標準，提高條碼質量并將條碼技術普遍應用于物流管理的全過程已成為物流企業(yè)及其上下游企業(yè)業(yè)務發(fā)展的當務之急。

條碼技術可使企業(yè)隨時了解有關產品在供應鏈上的位置，并及時做出反應。當今在歐美等發(fā)達國家興起的ECR、QR、自動連續(xù)補貨等供應鏈管理策略，都離不開條碼技術的應用。條碼是實現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務、供應鏈管理的技術基礎，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術手段。我國地域廣闊，企業(yè)眾多，作為迄今為止最為經濟、準確、方便的數(shù)據(jù)輸入手段之一的條碼技術，有廣闊的發(fā)展前景。3.條碼技術在我國物流領域的應用158.2.2射頻技術

1.射頻識別技術概述

射頻識別技術（RadioFrequencyIdentification，RFID）的基本原理是電磁理論。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點是不局限于視線,識別距離比光學系統(tǒng)遠,射頻識別標簽具有可讀寫能力,可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造和有智能的特點等。

射頻識別技術適用的領域有：物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合。

射頻識別系統(tǒng)的傳送距離由許多因素決定,如傳送頻率、天線設計等。對于應用射頻識別的特定情況應考慮傳送距離、工作頻率、標簽的數(shù)據(jù)容量、尺寸、重量、定位、響應速度及選擇能力等。

射頻識別標簽基本上是一種標簽形式，將特殊的信息編碼進電子標簽，標簽被粘貼在需要識別或追蹤的物品上。

射頻識別標簽要比條碼標簽更具有放置方面的靈活性，而且?guī)缀醪恍枰魏伪ｐB(yǎng)工作。射頻識別標簽能夠在人體、地面、物品和動物上使用。

將射頻識別技術與便攜式數(shù)據(jù)終端(PDT)結合起來應用，可以把那些采集到的有用數(shù)據(jù)存儲起來或傳送至一個管理信息系統(tǒng)。8.2.2射頻技術1.射頻識別技術概述16

2.射頻識別系統(tǒng)的組成

射頻識別系統(tǒng)在具體的應用過程中，根據(jù)不同的應用目的和應用環(huán)境，系統(tǒng)的組成會有所不同，但從射頻識別系統(tǒng)的工作原理來看，系統(tǒng)一般都由信號發(fā)射機、信號接收機、編程器、天線幾部分組成。

(1)信號發(fā)射機

在射頻識別系統(tǒng)中，信號發(fā)射機為了不同的應用目的，會以不同的形式存在，典型的形式是標簽(TAG)。

按照不同的分類標準，標簽有許多不同的分類。

①主動式標簽與被動式標簽。

②只讀標簽與可讀可寫標簽。

③標識標簽與便攜式數(shù)據(jù)文件。

(2)信號接收機

在射頻識別系統(tǒng)中，信號接收機一般叫做閱讀器。根據(jù)支持的標簽類型不同與完成的功能不同，閱讀器的復雜程度是顯著不同的。

(3)編程器

2.射頻識別系統(tǒng)的組成17

只有可讀可寫標簽系統(tǒng)才需要編程器；編程器是向標簽寫入數(shù)據(jù)的裝置。

(4)天線

天線是標簽與閱讀器之間傳輸數(shù)據(jù)的發(fā)射、接收裝置。

3.射頻識別系統(tǒng)的特點與應用分類

根據(jù)射頻系統(tǒng)完成的功能不同，可以粗略地把射頻系統(tǒng)分成如下四種類型：

(1)EAS系統(tǒng)

(2)便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

(3)物流控制系統(tǒng)

(4)定位系統(tǒng)

我國射頻技術的應用也已經開始了：一些高速公路的收費站口，使用射頻技術可以不停車收費；我國鐵路系統(tǒng)使用射頻技術記錄貨車車廂編號的試點已運行了一段時間；一些物流企業(yè)也正在準備將射頻技術用于物流管理中。只有可讀可寫標簽系統(tǒng)才需要編程器；編18

8.2.3

EDI信息技術

1.EDI信息技術的概念

電子數(shù)據(jù)交換（ElectronicDataInterchange，EDI）是20世紀70年代發(fā)展起來的，融合現(xiàn)代計算機和遠程通信技術為一體的信息交流技術。

EDI的含義包括：

●EDI的使用者是交易的雙方，是企業(yè)之間的而非同一組織內不同部門間的文件傳遞。

●交易雙方傳遞的是符合報文標準的、有特定格式的文件。目前采用的報文標準是聯(lián)合國的UN/EDIFACT。

●雙方有各自的計算機或計算機管理信息系統(tǒng)。

●雙方的計算機或計算機系統(tǒng)能發(fā)送、接收并處理符合約定標準的交易電文的數(shù)據(jù)信息。

●雙方計算機之間有網絡通信系統(tǒng)，信息傳輸是通過該網絡通信系統(tǒng)實現(xiàn)的。信息處理是由計算機自動進行的，無須人工干預和人為介入。這里所說的數(shù)據(jù)或信息是指交易雙方相互傳遞的具備法律效力的文件資料，可以是各種商業(yè)單證，如訂單、回執(zhí)、發(fā)貨通知、運單、裝箱單、收據(jù)發(fā)票、保險單、進出口申報單、報稅單、繳款單等，也可以是各種憑證，如進出口許可證、信用證、配額證、商檢證等。8.2.3EDI信息技術19

2.EDI的主要作用

EDI提供了一種現(xiàn)代化的數(shù)據(jù)交換工具和方式，參與EDI交換的用戶按照規(guī)定的數(shù)據(jù)格式，通過EDI系統(tǒng)在不同用戶的信息處理系統(tǒng)之間交換有關業(yè)務文件，達到快速、準確、方便、節(jié)約、規(guī)范的信息交換目的。

(1)簡化了工作流程和環(huán)節(jié)

(2)縮短了業(yè)務處理周期

(3)降低了人事成本

(4)減少單據(jù)差錯遺漏造成的經濟損失

3.EDI標準與流程

EDI報文能被不同的貿易伙伴的計算機系統(tǒng)識別和處理，其關鍵就在于數(shù)據(jù)格式的標準化，即EDI標準。EDI標準主要提供語法規(guī)則、數(shù)據(jù)結構定義、編輯規(guī)則和協(xié)定、已出版的公開文件。EDI標準是各企業(yè)共同的交流標準，是數(shù)據(jù)交換的翻譯，它使得遵循這一標準的企業(yè)與組織能進行電子數(shù)據(jù)交換作業(yè)流程。EDI作業(yè)流程如圖8-3所示。2.EDI的主要作用20圖8-3

EDI作業(yè)流程圖8-3EDI作業(yè)流程21

4.EDI在物流系統(tǒng)中的應用

EDI用于電子技術，而不是通過傳統(tǒng)的郵件、快遞或者傳真來描述機構之間傳輸信息的能力和實踐。通俗地講，EDI就是一類電子錢包，按一定規(guī)則進行加密和解密，并以特殊標準和形式進行傳輸。一般而言，企業(yè)間往來的單證都屬于EDI報文所能適用的范圍，包括零售商、批發(fā)商、制造商、運輸商、配送中心各環(huán)節(jié)中的一系列活動。EDI在物流中的應用如圖8-4所示。

物流信息由相關物流活動的實時數(shù)據(jù)構成，包括物料供應流程、生產狀態(tài)、庫存控制、運輸裝卸以及新的訂貨等。在這樣的系統(tǒng)活動過程中，不僅需要物流企業(yè)與賣主（供應商）、金融機構、運輸承運人和顧客交流有關訂貨裝運和開單的大量信息溝通，還有物流企業(yè)內部正常運行所需要的有關物流計劃的實施、控制等數(shù)據(jù)交換。通過EDI，可以快速獲得信息，提供更好的服務，減少紙面作業(yè)，更好地溝通和通信，提高效率，降低成本；還能改進顧客服務水平，縮短事務周期，減少訂貨周期中的不確定性，增強企業(yè)的競爭力等。因此，EDI是物流系統(tǒng)信息集成的一種重要工具。4.EDI在物流系統(tǒng)中的應用22圖8-4

EDI技術在物流各環(huán)節(jié)的應用圖8-4EDI技術在物流各環(huán)節(jié)的應用23

8.2.4EOS與POS信息技術

1.電子訂貨系統(tǒng)（EOS）

EOS即電子自動訂貨系統(tǒng)（ElectronicOrderingSystem），是指企業(yè)間利用通信網絡（VAN或互聯(lián)網）和終端設備以在線鏈接（Online）方式進行訂貨作業(yè)和訂貨信息系統(tǒng)交換的系統(tǒng)。

（1）EOS應用的基本流程

EOS系統(tǒng)是由眾多零售企業(yè)和批發(fā)商組成的大系統(tǒng)整體運行。其基本流程大致如下：

①在零售企業(yè)的終端利用條碼只讀器獲取準備采購的商品條碼，并在終端機上輸入訂貨信息，通過VAN傳到批發(fā)商的計算機中。

②批發(fā)商開出提貨傳票，并根據(jù)傳票，同時開出揀貨單，實施揀貨，然后依據(jù)送貨單進行商品發(fā)貨。

③送貨傳票上的資料便成為零售商的應付賬款資料及批發(fā)商的應收賬款資料。

④傳輸?shù)綉召~款的系統(tǒng)中去。8.2.4EOS與POS信息技術24

⑤零售商對收到的貨物進行檢驗后，便可以陳列與銷售了。

(2)EOS應用的條件

EOS可以幫助經營者實現(xiàn)及時補貨、進貨，降低庫存的目的，但是EOS系統(tǒng)的應用必須有一定的前提條件。

①訂貨業(yè)務作業(yè)的標準化。這是有效利用EOS系統(tǒng)的前提條件。

②商品代碼的設計，在零售行業(yè)的單品管理方式中，每一個商品品種對應一個獨立的商品代碼，商品代碼一般采用國家統(tǒng)一規(guī)定的標準。對于統(tǒng)一標準中沒有規(guī)定的商品則采用本企業(yè)自己規(guī)定的商品代碼。商品代碼的設計是應用EOS系統(tǒng)的基礎條件。

③訂貨商品目錄賬冊（OrderBook)的制作。更新訂貨商品目錄賬冊的設計和運用是EOS系統(tǒng)成功的重要保證。

④注意計算機以及訂貨信息輸入和輸出。終端設備的添置和EOS系統(tǒng)設計，這是應用EOS系統(tǒng)的基本條件。應制定EOS系統(tǒng)應用手冊并協(xié)調部門間、企業(yè)間的經營活動。

2.銷售時點信息技術（POS）

(1)POS技術的含義與作用⑤零售商對收到的貨物進行檢驗后，便25

POS（PointOfSale）即銷售時點信息系統(tǒng)，是指通過自動讀取設備（如收銀機），在銷售商品時直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價、銷售量、銷售時間、銷售企業(yè)、購買顧客等），并通過通信網絡和計算機系統(tǒng)傳送至有關部門進行分析加工，提高經營效率的系統(tǒng)。

POS系統(tǒng)能夠對商品進行單品管理、員工管理和客戶管理，并能適時自動取得銷售時點信息和對信息進行集中管理。該系統(tǒng)緊密地連接著供應鏈，是物流信息系統(tǒng)管理的站點。

采用POS系統(tǒng)可以幫助企業(yè)節(jié)約大量的人力、物力，同時實現(xiàn)相關信息的快速反饋，大大提高企業(yè)的經營管理水平。企業(yè)在采用POS系統(tǒng)后，能夠比較準確地進行銷售促進效果分析、針對性地制訂采購計劃、有效地進行空間管理等，從而促進經營效益的增長。

(2)POS系統(tǒng)的基本內容

POS系統(tǒng)包括前臺POS系統(tǒng)和后臺MIS系統(tǒng)兩大基本組成部分。

前臺POS系統(tǒng)是指通過自動讀取設備（主要是掃描器），在銷售商品時直接讀取商品銷售信息，實現(xiàn)前臺銷售業(yè)務自動化，對商品交易進行實時服務和管理，并通過通信網絡和計算機系統(tǒng)傳至后臺MIS系統(tǒng)的信息子系統(tǒng)。

后臺MIS系統(tǒng)（ManagementInformationSystem），又稱為管理信息系統(tǒng)。其負責整個商場進、銷、調、存系統(tǒng)的管理以及財務管理、考勤管理等，根據(jù)前臺POS系統(tǒng)傳輸?shù)男畔?、計算、分析與匯總商品銷售的各項信息，分析經營成果，為企業(yè)的經營決策、實施方案提供依據(jù)。POS（PointOfSale26

8.2.5GPS/GIS技術

1.全球定位系統(tǒng)技術（GPS）

全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，GPS），結合了衛(wèi)星及無線技術的導航系統(tǒng)，具備全天候、全球覆蓋、高精度的特征，能夠實時、全天候地為全球范圍的陸地、海上、空中的各類目標提供持續(xù)的三維定位、三維速度及精確時間信息。

(1)GPS系統(tǒng)組成

全球定位系統(tǒng)是美國第二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)。它是在子午儀衛(wèi)星導航系統(tǒng)的基礎上發(fā)展起來的，采納了子午儀系統(tǒng)的成功經驗。與子午儀系統(tǒng)一樣，全球定位系統(tǒng)由空間部分、地面監(jiān)控部分和客戶接收機三大部分組成。

(2)利用GPS技術實現(xiàn)貨物跟蹤管理

貨物跟蹤是指物流運輸企業(yè)利用現(xiàn)代信息技術及時獲取有關貨物運輸狀態(tài)的信息，如貨物品種、數(shù)量、貨物在途情況、交貨期間、發(fā)貨地和到達地、貨物的貨主、送貨責任車輛和人員等，提高物流運輸服務的方法。

(3)GPS的物流功能

8.2.5GPS/GIS技術27

①實時監(jiān)控功能。

②雙向通訊功能。

③動態(tài)調度功能。

④數(shù)據(jù)存儲、分析功能。

(4)GPS在物流領域的應用

①用于汽車自動定位、跟蹤調度。

②用于鐵路運輸管理。

③用于軍事物流。

2.地理信息系統(tǒng)技術（GIS）

GIS（GeographicInformationSystem）即地理信息系統(tǒng)，是在20世紀60年代開始迅速發(fā)展起來的地理學研究新成果，是由地理學、計算機科學、測繪遙感學、城市科學、環(huán)境科學、空間科學、管理科學和信息科學融為一體的新興學科。

(1)GIS的作用

在具體的應用領域中，GIS可以幫助分析解決下列問題：

①定位（Location）②條件（Condition）

③趨勢（Trends）④模式（Patterns）

⑤模擬（Modeling）①實時監(jiān)控功能。28

(2)GIS在物流中的應用

GIS在物流領域中的應用主要是指利用GIS強大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術，合理調整物流路線和流量，合理設置倉儲設施，科學調配運力，提高物流業(yè)的效率。

目前，已開發(fā)出了專門的物流分析軟件用于物流分析。完整的GIS物流軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網絡物流模型、分配集合模型和設施定位模型等。

①車輛路線模型。

②網絡物流模型。

③分配集合模型。

④設施定位模型。返回(2)GIS在物流中的應用返回298.3物流信息系統(tǒng)在第三方物流中的應用

8.3.1第三方物流對物流信息系統(tǒng)的功能要求

1.信息可得性

第三方物流信息系統(tǒng)必須具有容易而又始終如一的可得性。即在需要的時候能方便及時地獲得有關信息和數(shù)據(jù)，并且以數(shù)字化的形式獲得。

2.信息準確性

物流信息必須準確地反映當前的狀況和定期活動狀態(tài)，以衡量客戶訂貨和存貨的水平。

3.信息及時性

物流信息必須及時。及時性就是指一種活動的發(fā)生與該活動在信息系統(tǒng)內的反應之間所存在的時間差盡量縮小。8.3物流信息系統(tǒng)在第三方物流中的應用8.3.1第三方物流30

8.3.2第三方物流信息系統(tǒng)的基本特征

第三方物流信息系統(tǒng)的控制從貨主訂單開始到將貨物交付收貨人結束。同其他領域的信息相比，第三方物流信息具有其本身的特征，主要表現(xiàn)在：

第一，由于物流是一個大范圍的活動，物流的信息源分布在一個很大的范圍內，信息源多，信息量大。

第二，物流信息的動態(tài)性強，信息的價值衰減速度很快。

第三，物流信息的種類多，不僅本系統(tǒng)內部各個環(huán)節(jié)有不同的信息種類，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間有密切的聯(lián)系，因此，還必須收集這些類別的信息。

第四，信息系統(tǒng)具備智能化決策功能?，F(xiàn)代物流的智能化已經成為電子商務情形下物流發(fā)展的一個方向。

總之，第三方物流系統(tǒng)的信息化應該是集服務化、智能化、柔性化、國際化于一體的高效率的信息系統(tǒng)，只有這樣才能真正將現(xiàn)代信息技術與物流配送有機結合起來，提高企業(yè)的市場競爭能力，為電子商務和物流配送企業(yè)更好地服務。8.3.2第三方物流信息系統(tǒng)的基本特征31

8.3.3第三方物流信息系統(tǒng)平臺的系統(tǒng)構建

一個完整的第三方物流信息平臺系統(tǒng)，一般包括物流信息平臺和若干子系統(tǒng)及相關的數(shù)據(jù)庫。具體的功能模塊構成關系如圖8－5所示。

從圖8－5可以看出，物流信息平臺的總體目標，是從各相關子系統(tǒng)中提取一定共性和相關的信息，采用各種先進的數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計、挖掘和相關聯(lián)等技術，對信息進行綜合處理、存儲和利用，為各層次的用戶主體提供完善的信息服務和輔助決策。為了實現(xiàn)平臺的總體目標，需要下列六大功能模塊予以系統(tǒng)支持。

1.信息接口模塊

2.信息初步處理模塊

3.各類信息存儲和顯示模塊

4.信息管理和分層調用模塊

5.用戶主體的服務響應模塊

6.信息服務決策模塊8.3.3第三方物流信息系統(tǒng)平臺的系統(tǒng)構建32圖8－5物流信息平臺與各系統(tǒng)鏈接示意圖圖8－5物流信息平臺與各系統(tǒng)鏈接示意圖33

8.3.4典型第三方物流信息系統(tǒng)的應用

對于典型的第三方物流企業(yè)而言，它的物流信息系統(tǒng)應包含以下幾個部分：

1.貨物跟蹤系統(tǒng)

貨物跟蹤系統(tǒng)是指企業(yè)利用物流條形碼和EDI技術及時獲取有關貨物運輸狀態(tài)的信息（如貨物品種、數(shù)量、貨物在途情況、交貨時間、發(fā)貨地和到達地、貨物的貨主、送貨責任車輛和人員等），提高物流運輸服務效率的信息系統(tǒng)。

(1)貨物跟蹤系統(tǒng)的功能

①查詢作業(yè)簡便迅速，信息技術準確。

②便于事前事中控制，提高貨運的準確性、及時性。

③作為競爭手段，提供差別化的物流服務。

④通過供應鏈管理基礎上的有效信息共享，便于客戶接貨和安排后續(xù)工作。

(2)跟蹤的內容

①從供應商到客戶的成品跟蹤。

8.3.4典型第三方物流信息系統(tǒng)的應用34

②庫存動態(tài)跟蹤

③運輸過程的實時跟蹤模塊。

2.倉庫管理系統(tǒng)

(1)倉