2020高考地理-第四單元-第16講-地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響課件

第16講地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響第16講地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響考試標(biāo)準(zhǔn)考試內(nèi)容選考要求核心素養(yǎng)1.地形對(duì)聚落分布的影響①聚落的概念和分類②地形條件對(duì)聚落類型、分布、規(guī)模和發(fā)展的影響

ab1.綜合思維：以某區(qū)域聚落或交通線路布局、密度等說(shuō)明地形對(duì)其產(chǎn)生的影響。2.地理實(shí)踐力：根據(jù)材料判斷聚落的分布特點(diǎn)，以及進(jìn)行交通線路設(shè)計(jì)。2.地形對(duì)交通線路分布的影響地形條件對(duì)交通線路密度、布局、形態(tài)和走向的影響

c考考試內(nèi)容選考要求核心素養(yǎng)1.地形對(duì)聚落分布的影響

1.綜合一、

地形對(duì)聚落分布的影響

讀山區(qū)和平原聚落景觀圖，回答下列問(wèn)題。(1)聚落的分類：按照聚落的性質(zhì)和規(guī)模，可分為_(kāi)______和________。鄉(xiāng)村城市一、地形對(duì)聚落分布的影響(1)聚落的分類：按照聚落的性質(zhì)(2)地形對(duì)聚落分布的影響：地區(qū)地形規(guī)模分布人口我國(guó)北方_______地區(qū)一般_______多呈__________、_________的格局_______我國(guó)南方復(fù)雜的___________和山區(qū)一般比較_____分布相對(duì)______________平原較大團(tuán)聚型棋盤式較多丘陵地區(qū)小分散較少(2)地形對(duì)聚落分布的影響：地區(qū)地形規(guī)模分布人口我國(guó)____【深度思考1】聚落僅僅是房屋建筑的集合體嗎？

提示不是。聚落是人類聚居和生活的場(chǎng)所，既是人類生活的場(chǎng)所，又是人類進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的場(chǎng)所。不僅包括房屋建筑，還包括與居住地相關(guān)的其他生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施，如街道、廣場(chǎng)、公園、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等?！旧疃人伎?】聚落僅僅是房屋建筑的集合體嗎？二、地形對(duì)交通線路分布的影響

讀某區(qū)域圖，回答下列問(wèn)題。1.影響交通線路分布的因素 (1)自然因素：_________、氣候、_______等。 (2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：_________、資源、

_____________、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、

_______________等。2.地形對(duì)交通線路的影響 (1)地形影響線路密度：我國(guó)東部交通線路分布_________，西部交通線路分布稀疏。地形水文人口城鎮(zhèn)分布科學(xué)技術(shù)稠密二、地形對(duì)交通線路分布的影響1.影響交通線路分布的因素地形水(2)地形影響交通線路的布局和形態(tài)：(3)地形影響交通線路走向：在山區(qū)交通線路一般沿________或河流延伸。

平原山區(qū)限制因素較少較多線路形態(tài)呈______狀分布呈“_____”字形，線路曲折工程造價(jià)較_____較_____網(wǎng)之低高山谷(2)地形影響交通線路的布局和形態(tài)：(3)地形影響交通線路走【深度思考2】交通線路選線時(shí)需要考慮哪些因素？

提示

要充分考慮沿線的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、交通、技術(shù)、生態(tài)等因素；要選擇有利地形，避開(kāi)不利地段；要盡可能降低工程造價(jià)，設(shè)法減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞?！旧疃人伎?】交通線路選線時(shí)需要考慮哪些因素？地形對(duì)聚落分布的影響地形是影響聚落形成與發(fā)展的主導(dǎo)因素，其對(duì)聚落的形態(tài)、分布、規(guī)模和發(fā)展都具有深刻影響?？键c(diǎn)一地形對(duì)聚落的影響地形對(duì)聚落分布的影響考點(diǎn)一地形對(duì)聚落的影響表現(xiàn)原因典例平原城市等聚落發(fā)育的理想環(huán)境地勢(shì)平坦，節(jié)省建設(shè)投資，土壤肥沃，便于農(nóng)耕，交通便利我國(guó)的城市多分布在地勢(shì)較低的第三級(jí)階梯上山區(qū)高原一般氣候寒冷，城市多分布在山間谷地中地勢(shì)相對(duì)較低，溫度條件相對(duì)優(yōu)越；地形、水源等條件好西寧位于湟水谷地、西安位于渭河谷地，太原位于汾河谷地?zé)釒У貐^(qū)城市多分布在高原上熱帶的平原地區(qū)氣候過(guò)于濕熱，高原上比較涼爽巴西利亞、墨西哥城等位于熱帶地區(qū)的高原上表現(xiàn)原因典例平城市等聚落發(fā)育的理想環(huán)境地勢(shì)平坦，節(jié)省建設(shè)投資(2017年11月浙江學(xué)考選考)讀北部灣城市群示意圖，完成下列問(wèn)題。(1)甲地區(qū)地形以山地丘陵為主，聚落空間分布相對(duì)________(填“集中”或“分散”)。(2)從地形對(duì)城市形成和發(fā)展的影響角度，說(shuō)明北部灣沿海地區(qū)大城市較多的原因。(2017年11月浙江學(xué)考選考)讀北部灣城市群示意圖，完成下解析第(1)題，聚落一般布局于地形平坦的地區(qū)，在山地丘陵地區(qū)，由于平地較少且分布分散，故聚落空間分布也較為分散。第(2)題，注意限定性條件“從地形對(duì)城市形成和發(fā)展的影響角度”，答題時(shí)要注意從地形對(duì)交通發(fā)展、城市建設(shè)成本和農(nóng)業(yè)發(fā)展等角度，闡述其對(duì)城市形成和發(fā)展(包含規(guī)模和數(shù)量)的影響。答案

(1)分散(2)地形平坦，利于城市建設(shè)；交通便利；利于農(nóng)業(yè)發(fā)展；海岸線長(zhǎng)，利于港口城市發(fā)展。解析第(1)題，聚落一般布局于地形平坦的地區(qū)，在山地丘陵地聚落合理選址的判斷技巧1.根據(jù)地形判斷：聚落應(yīng)布局在地形平坦的地區(qū)，建設(shè)成本低，難度小。2.根據(jù)水源判斷：聚落應(yīng)布局在水源豐富或靠近水源的地區(qū)。3.根據(jù)交通判斷：聚落布局應(yīng)有便利的交通，位于沿海、靠近河流、有公路或鐵路通過(guò)等。4.根據(jù)災(zāi)害判斷：聚落布局應(yīng)避免災(zāi)害的影響，應(yīng)位于洪水、滑坡、泥石流等災(zāi)害影響不到的地區(qū)。聚落合理選址的判斷技巧素養(yǎng)

綜合思維：地形對(duì)聚落的影響1.(2018·全國(guó)卷Ⅱ，4～5)澳門半島以低矮的丘陵為主，現(xiàn)在的部分土地是歷年填海而成的。右圖示意澳門半島山丘分布、街道格局及部分街道名稱，據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)由于填海造地，海岸線向海推移距離最長(zhǎng)的地方位于澳門半島的(

)A.東北部 B.西北部

C.東南部

D.西南部(2)澳門老城區(qū)少見(jiàn)自行車，原因可能是老城區(qū)街道(

)A.狹窄 B.曲折C.坡大 D.路面凹凸素養(yǎng) 綜合思維：地形對(duì)聚落的影響1.(2018·全國(guó)卷Ⅱ，4解析第(1)題，根據(jù)材料，澳門半島地形以低矮的丘陵為主，其道路應(yīng)該是不平直的，而填海造陸地區(qū)地勢(shì)較平坦，道路比較平直。讀圖可知，圖中東南側(cè)平直的道路較多，且半島東南側(cè)的海邊馬路部分路段距海遠(yuǎn)，填海造陸后海岸線向海推移距離最長(zhǎng)，C選項(xiàng)正確，A、B、D選項(xiàng)錯(cuò)誤。第(2)題，地勢(shì)比較平坦的地區(qū)選擇自行車作為交通工具的比較多。澳門老城區(qū)以低矮的丘陵為主，坡路較多，人們騎自行車比較費(fèi)力，因此老城區(qū)少見(jiàn)自行車，C選項(xiàng)正確；街道狹窄對(duì)自行車的限制作用較小，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；曲折的街道對(duì)騎乘自行車影響較小，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；澳門經(jīng)濟(jì)水平較高，基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，路面凹凸的可能性較小，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。答案(1)C

(2)C解析第(1)題，根據(jù)材料，澳門半島地形以低矮的丘陵為主，其素養(yǎng)

地理實(shí)踐力：根據(jù)材料判斷聚落的分布特點(diǎn)2.(2018·全國(guó)卷Ⅲ，9～11)澳大利亞(圖1)某地區(qū)降水稀少，自然景觀極度荒涼，氣溫年較差大，夏季最高氣溫可達(dá)50℃，冬季氣溫較低。早年，該地區(qū)的礦工經(jīng)常在礦井里躲避炎熱天氣，長(zhǎng)此以往便形成了具有當(dāng)?shù)靥厣牡叵伦≌?圖2)。據(jù)此完成(1)～(3)題。(1)該類地下住宅可能分布于圖1所示的(

)A.①地附近

B.②地附近C.③地附近

D.④地附近素養(yǎng) 地理實(shí)踐力：根據(jù)材料判斷聚落的分布特點(diǎn)2.(2)該類地下住宅通天井的主要作用是(

)A.收集雨水

B.方便通信C.增加采光

D.通風(fēng)換氣(3)推測(cè)該類地下住宅(

)①室溫不變②冬暖夏涼③類似黃土高原的窯洞④類似草原的蒙古包A.①③

B.②③

C.①④

D.②④(2)該類地下住宅通天井的主要作用是()解析第(1)題，結(jié)合材料“某地區(qū)降水稀少，自然景觀極度荒涼，氣溫年較差大，夏季最高氣溫可達(dá)50℃，冬季氣溫較低”及澳大利亞的氣候類型，可推知該地區(qū)為熱帶沙漠氣候，根據(jù)澳大利亞的氣候分布特點(diǎn)，①地為地中海氣候，②地為熱帶沙漠氣候，③地為熱帶草原氣候，④地為亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候，故該類住宅可能分布于②地區(qū)。第(2)題，地下住宅的通天井直通地面，可以給地下住宅里的人員提供足夠的新鮮空氣，保證人員的正?；顒?dòng)，同時(shí)可以把地下住宅的廢氣排到地面。因此通天井的主要作用是通風(fēng)換氣。第(3)題，由圖示信息可知，地下住宅的“屋頂”和“墻壁”都是相當(dāng)厚的土體和巖石，這種“墻壁”傳熱慢，使得地下住宅能保溫也能隔熱。地下住宅既不能直接從大氣中吸熱，也不能直接向大氣中散熱，只有地下住宅口和通天井直接和外界接觸。因此，地下住宅里的氣溫變化總是滯后于外界的氣溫變化，而且變化不大。夏季地下住宅的溫度比地面上的溫度低，冬季地下住宅的溫度比地面上的溫度高。因此與地面相比，地下住宅冬暖夏涼。黃土高原的窯洞與此類似。答案(1)B

(2)D

(3)B解析第(1)題，結(jié)合材料“某地區(qū)降水稀少，自然景觀極度荒涼3.圖1、圖2分別為我國(guó)某地不同海拔、不同坡度的鄉(xiāng)村聚落數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖。讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，完成(1)～(2)題。圖1

圖2(1)由圖可知，下列描述符合該地鄉(xiāng)村聚落數(shù)量空間分布特點(diǎn)的是(

)A.在各海拔段中，海拔1250～1400m的區(qū)域聚落數(shù)量最少B.在各坡度段中，坡度＜2°的區(qū)域聚落數(shù)量最多C.在各海拔段中，海拔1550～1700m的區(qū)域聚落數(shù)量最多D.在各坡度段中，坡度15°～20°的區(qū)域聚落數(shù)量最少3.圖1、圖2分別為我國(guó)某地不同海拔、不同坡度的鄉(xiāng)村聚落數(shù)量(2)該地區(qū)最有可能位于我國(guó)(

)A.黃土高原

B.三江平原C.塔里木盆地

D.江南丘陵圖1

圖2(2)該地區(qū)最有可能位于我國(guó)()圖1 圖2解析第(1)題，仔細(xì)讀圖，在各海拔段中，＜1250m的區(qū)域聚落數(shù)量最少，1550～1700m的區(qū)域聚落數(shù)量最多，由此可判斷出A項(xiàng)錯(cuò)，C項(xiàng)正確。在各坡度段中，坡度＜2°的區(qū)域聚落數(shù)量較少，坡度10°～15°的區(qū)域聚落數(shù)量最多，15°～20°的區(qū)域聚落數(shù)量較多，由此可判斷出B項(xiàng)錯(cuò)，D項(xiàng)錯(cuò)。第(2)題，仔細(xì)讀圖，結(jié)合上題可知此地聚落主要分布在海拔1400～1850m之間，坡度在5°～20°之間。A項(xiàng)中黃土高原兩個(gè)條件都符合，A項(xiàng)正確。三江平原地處我國(guó)東北，地勢(shì)低平，兩者皆不符合，B項(xiàng)錯(cuò)。塔里木盆地地勢(shì)平坦，坡度方面不符合題意，C項(xiàng)錯(cuò)。江南丘陵，海拔高度低于500米，海拔方面不符合，D項(xiàng)錯(cuò)。答案(1)C

(2)A解析第(1)題，仔細(xì)讀圖，在各海拔段中，＜1250m的1.地形對(duì)線路走向的影響考點(diǎn)二地形對(duì)交通線路分布的影響原則原因山區(qū)的線路一般選擇在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶，且線路多呈“之”字形彎曲山間盆地和河谷地帶自然條件相對(duì)優(yōu)越，呈“之”字形彎曲可以減緩道路的坡度1.地形對(duì)線路走向的影響考點(diǎn)二地形對(duì)交通線路分布的影響原則原則原因平原地區(qū)線路受限較小，一般呈網(wǎng)狀分布，但一般應(yīng)避開(kāi)沼澤、少占耕地、少過(guò)河，盡量經(jīng)過(guò)村鎮(zhèn)、小城市，且離大中城市的距離較近節(jié)約建設(shè)成本、保證運(yùn)輸安全、節(jié)約用地、滿足運(yùn)輸需求避開(kāi)斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的地區(qū)保證運(yùn)輸安全，減少災(zāi)害的影響原則原因平原地區(qū)線路受限較小，一般呈網(wǎng)狀分布，但一般應(yīng)避開(kāi)沼2.地形對(duì)線網(wǎng)密度的影響2.地形對(duì)線網(wǎng)密度的影響下圖示意我國(guó)西南喀斯特地區(qū)某區(qū)域，甲為建于20世紀(jì)60年代的某段公路，乙為2015年底竣工的某段高速公路。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)推測(cè)甲公路建設(shè)時(shí)考慮的主導(dǎo)因素是(

)A.河流與耕地

B.聚落與氣候C.資金與植被

D.地形與技術(shù)(2)修建乙公路的主要目的是(

)A.提高通行能力

B.減少占用耕地C.避免洪水威脅

D.增加通車?yán)锍滔聢D示意我國(guó)西南喀斯特地區(qū)某區(qū)域，甲為建于20世紀(jì)60年代的解析第(1)題，由圖中等高線分布可知，該區(qū)域地勢(shì)起伏較大，且河流較多。圖中甲公路與等高線大致平行，說(shuō)明地形對(duì)公路走向影響較大；該區(qū)域位于我國(guó)西南喀斯特地區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，科技是修建該公路的保障，故D項(xiàng)正確。甲公路主要沿河谷修建，主要是因?yàn)楹庸鹊貏?shì)平坦，河流對(duì)公路的影響不大，故A項(xiàng)錯(cuò)誤。圖中無(wú)聚落分布的相關(guān)信息，故B項(xiàng)錯(cuò)誤。植被對(duì)公路建設(shè)影響不大，故C項(xiàng)錯(cuò)誤。第(2)題，乙公路為高速公路，修建高速公路的主要目的是提高通行能力，故A項(xiàng)正確。修建高速公路不是為了減少占用耕地，故B項(xiàng)錯(cuò)誤。在我國(guó)西南喀斯特地區(qū)修建高速公路并不能避免洪水威脅，故C項(xiàng)錯(cuò)誤。修建高速公路可以增加通車?yán)锍蹋@不是修建高速公路的主要目的，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。答案(1)D

(2)A解析第(1)題，由圖中等高線分布可知，該區(qū)域地勢(shì)起伏較大，如何分析山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懛治錾降貙?duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憰r(shí)，可重點(diǎn)突出以下兩方面：(1)山地對(duì)交通運(yùn)輸線路結(jié)構(gòu)的影響——技術(shù)要求、工程量、造價(jià)等。(2)山地對(duì)交通運(yùn)輸線路空間分布和走向的影響——居民點(diǎn)運(yùn)營(yíng)效率、少占耕地等。具體如下圖所示。如何分析山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懰仞B(yǎng)1.(2018·海南地理，22，10分)閱讀圖文資料，完成下列要求。

下圖示意我國(guó)某地區(qū)主要交通線和城鎮(zhèn)的分布。綜合思維：地形對(duì)交通線路的影響從地表形態(tài)影響的角度，概括甲乙兩地間主要交通線的分布特點(diǎn)并簡(jiǎn)析原因。(10分)素養(yǎng)1.(2018·海南地理，22，10分)閱讀圖文資料，完解析本題以某區(qū)域的交通和城鎮(zhèn)分布圖為背景，考查學(xué)生獲取和解讀信息的能力。解題時(shí)需注意題干中的限定范圍，也是提示性