船舶安檢學(xué)習(xí)總結(jié)

船舶安檢學(xué)習(xí)總結(jié)【篇一：船舶安全檢查工作總結(jié)】船舶安全檢查工作總結(jié)自2009年7月參加工作以來，本人在處領(lǐng)導(dǎo)和老同志的指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)安檢知識(shí)，積極參加安檢培訓(xùn)，利用每一次上船安檢實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，全面學(xué)習(xí)、掌握各類公約、規(guī)范的要求，力圖全面把握船舶安檢的各種要求。在政治方面，本人努力學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力提高海事管理業(yè)務(wù)水平。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，并牢固樹立文明執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)法的思想觀念。在政治思想上，我認(rèn)真貫徹黨的十七大精神，圍繞海事中心任務(wù)和本職工作，落實(shí)“堅(jiān)持四求先行，做好三個(gè)服務(wù)”等主題實(shí)踐活動(dòng)的具體要求，在思想上牢固樹立正確的工作態(tài)度和對(duì)本職工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的責(zé)任感，使命感。同時(shí)，我積極對(duì)海事工作的性質(zhì)和內(nèi)容進(jìn)行思考，并通過對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度和文件規(guī)定的學(xué)習(xí)，摸清工作特點(diǎn)，在日常工作中多觀察，勤請(qǐng)教，在老同志的指導(dǎo)，幫助下，努力進(jìn)步，掌握正確的工作方法，適應(yīng)工作崗位。在具體船舶安檢工作中，本人在處領(lǐng)導(dǎo)和老同志的指導(dǎo)下，除了參與日常的安檢工作以外，還參加了上海世博會(huì)專項(xiàng)安檢工作，“大船小證”專項(xiàng)治理工作，廣州亞運(yùn)會(huì)船舶專項(xiàng)安檢工作，船檢質(zhì)量監(jiān)督專項(xiàng)安檢工作等各類專項(xiàng)安檢工作，這些專項(xiàng)安檢工作，提升了本人對(duì)安檢工作本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，提高本人的技術(shù)能力。一年多以來，本人已參與船舶安全檢查數(shù)十艘次，在這個(gè)過程中從一個(gè)剛走出校門的畢業(yè)生成為一名已經(jīng)有一定安檢能力的安檢實(shí)習(xí)人員，通過一年以來領(lǐng)導(dǎo)、老同志們的耐心指導(dǎo)幫助和本人的不懈努力，在本職工作崗位上已能漸漸步入正軌，但是，安檢工作對(duì)于一個(gè)參加工作不久的海事監(jiān)督員來講仍屬于比較復(fù)雜的工作，較為難免遇到許多疑慮和困難，希望在日后的工作中能進(jìn)一步開闊思路，改進(jìn)方法，思變創(chuàng)新，以更加出色地履行自己的工作職責(zé)。在日后的工作、學(xué)習(xí)和生活中，本人一定加強(qiáng)反思，揚(yáng)長(zhǎng)避短，再接再厲，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高自己的安檢業(yè)務(wù)水平，爭(zhēng)取自身的不斷進(jìn)步，努力成為合格的船舶安檢員?！酒簩W(xué)習(xí)船舶安全五十條的心得體會(huì)】學(xué)習(xí)船舶安全五十條的心得體會(huì)通過對(duì)《船舶安全五十條的學(xué)習(xí)》，我學(xué)會(huì)了怎樣安全在船上工作的一些安全知識(shí)。通過學(xué)習(xí)《船舶安全五十條》，對(duì)我今后的工作有著重大的意義，《船舶安全五十條》是專門針對(duì)內(nèi)河航道船舶工作人員船上工作生活的安全準(zhǔn)則。在船上工作是一項(xiàng)非常危險(xiǎn)的工作，常言說：水火無(wú)情，水是生命之泉，但是也是自然界中一種非常危險(xiǎn)的自然資源。船上工作的安全性跟個(gè)人的生活習(xí)慣密不可分，通過對(duì)《船舶安全五十條》的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)其中很多條都關(guān)系到船員的生活習(xí)慣問題，例如：在船上不能穿拖鞋，不能躺在床上吸煙，不能在船邊小便等，這充分說明了在船上工作生活習(xí)慣的重要性。通過對(duì)《船舶安全五十條》的學(xué)習(xí)，我了解到了平時(shí)自己存在的一些不安全因素，使我學(xué)會(huì)了怎么改正這些壞的習(xí)慣和更多的船舶安全知識(shí)準(zhǔn)則，這對(duì)我以后的工作和人身安全會(huì)有很大的幫助。做為一名航道職工，我也會(huì)努力學(xué)習(xí)安全知識(shí)，完善自己，爭(zhēng)取做好安全無(wú)隱患，做一名合格的航道職工，為航道事業(yè)做出貢獻(xiàn)?！酒捍芭c海洋工程概論學(xué)習(xí)小結(jié)】船舶與海洋工程概論學(xué)習(xí)小結(jié)首先，我為能夠在一所具有船舶特色的學(xué)校學(xué)習(xí)而感到驕傲，學(xué)校根據(jù)實(shí)際情況并結(jié)合本校特色，開設(shè)了《船舶與海洋工程概論》這門課。從字面上理解，這門課分兩個(gè)部分，船舶和海洋工程。首先說說船舶，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速崛起，極大地刺激了國(guó)內(nèi)外的造船市場(chǎng)，自2003年以來，全年造船完工量突破850萬(wàn)載重噸，占世界造船市場(chǎng)份額達(dá)到15%以上。2004年，中國(guó)的造船完工量和手持訂單量均達(dá)歷史最好水平。海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2004年我國(guó)船舶出口31.58億美元，同比增長(zhǎng)4.5%；新船承接方面也是全線飄紅，截止2004年底，我國(guó)手持出口船舶訂單2873萬(wàn)載重噸，合同交船期延續(xù)到2009年。其中，中船重工集團(tuán)公司累計(jì)承接30萬(wàn)噸超級(jí)油船15艘，11萬(wàn)噸成品油船32艘，4250箱集裝箱船29艘、17.4萬(wàn)噸新型雙殼散貨船8艘，其中70%以上為出口船。出口船舶完工量達(dá)561萬(wàn)載重噸，出口金額高達(dá)31.6億美元；訂單超過1700萬(wàn)載重噸。但是2009年因美國(guó)次貸危機(jī)而引發(fā)的金融風(fēng)暴巳經(jīng)席卷全球，中國(guó)以及整個(gè)世界的造船市場(chǎng)也因這場(chǎng)危機(jī)而迅速降溫，甚至可以說給世界造船市場(chǎng)沉重一擊。中國(guó)造船也在這次危機(jī)中受挫不小，由于任何一艘船的造價(jià)都很昂貴，如果加上擴(kuò)建船臺(tái)的高額費(fèi)用，船東棄船毀約的結(jié)果可能會(huì)導(dǎo)致一些中小型船廠倒閉。根據(jù)歐洲造船工業(yè)會(huì)（cesa）公布的未來世界新船需求的預(yù)測(cè)結(jié)果，2010年世界新船建造能力將達(dá)到3120萬(wàn)修正總噸，而同年世界年平均新船需求只有2400萬(wàn)修正總噸。cesa認(rèn)為，今后數(shù)年之內(nèi)世界船舶市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的問題，很多船廠將很難獲得新定單。但是縱觀世界造船業(yè)近百年來的發(fā)展史，第一個(gè)造船王國(guó)是英國(guó)；接著，世界造船中心從歐洲轉(zhuǎn)移到亞洲，成就了日本。有人預(yù)測(cè)，在不久的將來還會(huì)發(fā)生第三次轉(zhuǎn)移，造船的未來將會(huì)在中國(guó)。中國(guó)在未來的10年、20年的時(shí)間內(nèi)，將會(huì)面臨更大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，我相信中國(guó)不僅會(huì)成為世界造船大國(guó)，更會(huì)成為世界造船強(qiáng)國(guó)。然后說說海洋工程，接手寫。通過這門課的學(xué)習(xí)，我對(duì)船舶類型、船體幾何特征與技術(shù)性能、船體結(jié)構(gòu)，到船舶設(shè)備與系統(tǒng)、船舶動(dòng)力裝置、船舶電氣系統(tǒng)以及船舶制造和海洋環(huán)境與開發(fā)有了一個(gè)系統(tǒng)的了解，為將來能夠更好的適應(yīng)工作打下了基礎(chǔ)。作為一名港口航道與海岸工程專業(yè)的學(xué)生，對(duì)船舶和海洋的了解尤為重要。試想一下，船舶的建造和停泊都離不開港口和碼頭，而我們將來的工作就是為了船舶能夠正常的運(yùn)行和作業(yè)，如果不了解船舶結(jié)構(gòu)尺寸和船舶的性能，港口和碼頭的設(shè)計(jì)就不能完成，更別說建造了。從另外一方面說，船舶中的一種一一工程船又是服務(wù)于我們專業(yè)的，工程船有多種，有打樁船、挖泥船、起重船、駁船、拖船、消防船等等。在港口和碼頭的施工中，可以說離不開這些工程船舶，因此，船舶和碼頭的建設(shè)是相輔相成的。再有就是海洋環(huán)境，碼頭的建設(shè)要考慮到波浪力，海洋水文，泥沙運(yùn)動(dòng)等一系列作用，不了解海洋環(huán)境也是不行的。在本課程的學(xué)習(xí)過程中，老師先從理論出發(fā)，然后結(jié)合實(shí)踐更形象地為我們講述了船舶的各項(xiàng)性能和設(shè)備，本課的學(xué)習(xí)觀看了《船舶的分類》、《船舶動(dòng)力裝置》