自行車種類及基本構造

自行車種類及其基本構造自行車主要分為四類，第一類是民用車，就是最普通的代步用的；第二類是輪胎很粗的山地車；第三類叫做攀爬車；還有一類就是公路自行車比賽用的公路車，我們平時習慣叫它“賽車”。自行車基本結構：車身系統(tǒng)：安裝、承載所有自行車相關零部件，使各機件發(fā)揮功能，成為一臺自行車。主要包括車首管、上管、下管、中管、五通管、座桿夾、座墊、座桿、后上叉、后下叉、剎車固定座。材質：包括高碳鋼、銘鉬鋼、鋁合金、鈦合金、碳纖維等.。轉向系統(tǒng)：控制車輛行進方向的操控系統(tǒng)。主要包括車把套、車把手、車首豎桿、碗組、前叉。車把手一般區(qū)分一字平把、小燕把、公路車用彎把、高翹把，長度以cm標示。車首豎桿分有牙式、無牙式；碗組主要包含上下底檔、珠巢、墊圈、頂蓋、壓緊螺絲，根據(jù)設計分滾珠、滾針、軸承；前叉包含前叉上管、叉肩、下管、桶身、前叉腳。傳動系統(tǒng)：將雙腳產(chǎn)生的動能傳送至車輪使自行車能夠行進的部件組合。包括腳踏板、曲柄、齒盤、主軸、鏈條、飛輪。腳踏分左(L)右(R)踏板。左踏板為反向牙紋，右踏板為正向牙紋；一般使用塑料或金屬(鐵質/鋁合金/鎂合金)材質；較專業(yè)高級的使用卡式踏板。曲柄分為左右曲柄，有曲柄一般與齒盤連接合為一體。依材質區(qū)分鐵質、鋁合金；齒盤分單片齒盤、二片齒盤、三片齒盤，用于休閑車或通勤車上的大齒盤通常還會附加齒盤保護盤蓋。主軸將曲柄與車架連接在一起的轉動軸；鏈條區(qū)分單速車用鏈條、變速車用鏈條（超薄鏈條）；飛輪（后齒輪片）分單片飛輪、多級變速飛輪。變速系統(tǒng)：透過不同齒輪比的搭配，產(chǎn)生不同的動力比以發(fā)揮不同路況下的最佳動能的部件組合。包括變速把手、變速內(nèi)、外線、前后變速器。變速把手山地車多采用轉把式或指撥式，公路車多采用剎車把手與變速撥桿整合在一起的手變，少量的則使用單獨變速撥桿；前變速器依車架中管角度及直徑的不同，搭配不同的變速器，二片齒盤所搭配之前變速器撥叉較短較窄，三片齒盤所搭配之前變速器撥叉較長較寬，變速器固定束子直徑規(guī)格分28.6、31.8、34.9；后變速器依速別不同區(qū)分5、6、7、8、9、10、11速別，后變速器與前變速器/變速桿/鏈條/大齒盤/飛輪/車架均須搭配相同速別使用。避震系統(tǒng)：吸收路面對自行車的沖擊和震動，使騎乘者感到舒適，增加行駛中的操控性能。包括避震前叉、避震車首豎桿、避震座墊桿、后車架避震器。煞車系統(tǒng)：控制自行車的行駛速度或制動停止的部件組合。包括剎車把手、剎車內(nèi)外線、剎車夾器。依操控方式區(qū)分：手煞車、腳煞車；依機構區(qū)分：線拉式煞車、油壓式煞車；依夾器類別區(qū)分：鼓式剎車、側拉式、懸吊式、V型夾器、碟式剎車、滾珠式剎車。輪組系統(tǒng)：用于支撐整車重量，傳送自行車驅動扭力及剎車時之制動力量。包括花鼓、鋼絲幅條、銅頭、鋼圈、內(nèi)胎、外胎?；ü姆智盎ü?、后花鼓，材質有鐵質、鋁合金、復合材料，有快拆及一般式兩種，常