公路工程測量教程課件

第掃拿公哈工程測量131公路測量132公路踏勘選線及甲線測量133圓曲線主點計算與測設(shè)134圓曲線細部測設(shè)35復(fù)合曲線與反向曲線的測沒136和曲線的測改13.7路線縱斷面永準測量與縱斷面圖的繪制4138路線橫斷面水準測量與橫斷面圖的繪制139公路豎曲線測13310士石方的EvaluauononrchAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL3.1公路測量概述公路測量又稱公路勘測,業(yè)務(wù)包括勘察與測量,依據(jù)公路技術(shù)標準的高低和地形復(fù)雜的程度,公路勘測分一階段勘測與兩階勘測。1.一階段勘測階段勘測主要是針對路線方案比較明確、或修建任務(wù)比較急、或技術(shù)等級較低的公路,在現(xiàn)場參照圖上設(shè)計方案,在現(xiàn)場一次定測EvaluauononrchAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL2.兩階勘測1.初測:為公路的初步設(shè)計提供帶狀地形圖和有關(guān)資料的踏勘測量,稱為初測任務(wù):(1)在指定的范圍內(nèi)布設(shè)導(dǎo)線(2測量各方案的帶狀地形圖和縱斷面圖(3)收集沿線水文,地質(zhì)等相關(guān)資料作用:為紙上定線、編制比較方案、初步設(shè)計提供依據(jù)。2定測:方案選定后,進入技術(shù)設(shè)計階段,為技術(shù)設(shè)計階段所進行的中線測量、縱橫斷面測量等詳細測量,稱為定測任務(wù):進行中線測量縱斷面和橫斷面測量局部地區(qū)的大比例尺地形圖的測繪等作用:為路線縱坡設(shè)計,工程土石方量計算等道路的技術(shù)設(shè)計提供詳細的測量資料EvaluauononrchAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL142公路踏勘選線及中線測量1421公路踏勘選線公路選線應(yīng)考慮地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展近期的要求,也要顧及今后發(fā)展的需要,通過圖上與實地踏勘選線,達到工程造價最低線路最優(yōu)。1圖上選線收集中、小比例尺的地形圖,在圖上選定一條或幾條較為合理的路線2實地踏勘選線在圖上選線的基礎(chǔ)上,沿圖上選擇的路線進行實地踏查根據(jù)公路建設(shè)目的、等級,結(jié)合線路地質(zhì)地形條件,確定一條最經(jīng)濟、最合理的路線選線工作是一項政策性很強的工作,既要充分利用地形地物,節(jié)約用地,少占農(nóng)田,保護歷史文物等,又要考慮今后發(fā)展的需要EvaluauononrchAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL(1)平原微丘區(qū)路線,應(yīng)處理好線路與農(nóng)田水利、道路、村莊和其他建筑物的關(guān)系,路線應(yīng)短捷、舒順,并注意整體線形的協(xié)調(diào)和連續(xù)性(2)越嶺路線,應(yīng)選擇好埡口和坡面,需要展線時,應(yīng)充分利用自然坡面展線,不得已時可用回頭展線。(3)沿河線,應(yīng)根據(jù)河岸兩側(cè)自然條件、農(nóng)田、水利、居民點分布和洪水淹沒等情況,確定應(yīng)走的河岸及跨河換岸的位置;調(diào)查洪水位,合理控制線路高程4)山腰線,應(yīng)布設(shè)于地形、地質(zhì)、水文情況良好的一側(cè)山坡,并應(yīng)通過縱坡調(diào)整,避開支溝發(fā)育、剝蝕嚴重的“雞瓜”地形和懸?guī)r陡坡(5)山脊線,應(yīng)對分水嶺各埡口進行放坡試線,確定埡口控制點,盡量利用平順、開闊的山脊布線;如需沿分水嶺側(cè)面布設(shè)時,應(yīng)按山腰線的要求處理。對于低等級公路,一般采用一階段勘測,現(xiàn)場選線,在路線轉(zhuǎn)折處打交點樁,編號冠以JD,即JD1、JD2、JD3、….高等級公路采用兩階段勘測,選線由工程師執(zhí)行,路線轉(zhuǎn)折處插大旗EvaluauononrchAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL1422中線測量中線測量是把公路的中心線(中線)標定在實地上。從平面上看,公路一般由直線和各種曲線組成,如下圖所示。緩和曲線段圓曲線EvaluauononrchAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL中線測量的工作包括:測設(shè)公路各交點(JD)、量距和釘樁、測量路線各偏角(Δ)及測設(shè)曲線等。如下圖所右轉(zhuǎn)角左轉(zhuǎn)角EvaluauononrchAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL1321交點與轉(zhuǎn)點的測設(shè)道路經(jīng)規(guī)劃設(shè)計后,其起點、轉(zhuǎn)折點及終點(統(tǒng)稱為線路主點)的設(shè)計位置均已標注在總平面圖上。中線在路轉(zhuǎn)折處要測設(shè)曲線以使線路順適,行車安全。中線測量的任務(wù)就是按給定的設(shè)計位置,將這些主點測設(shè)于實地,并用木樁進行標定。路線的轉(zhuǎn)折點稱為交點,以JD表示。當(dāng)兩相鄰轉(zhuǎn)折點之間距離較長或通視條件較差時,則要在其連線或延長線上增設(shè)一點(或數(shù)點),以傳遞方向,此增設(shè)點稱為轉(zhuǎn)點,以ZD表示EvaluauononrchAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL1交點的測設(shè)(1)根據(jù)與已有地物的關(guān)系測設(shè)交點如下圖所示,在一些有固定建筑物的地區(qū),可根據(jù)設(shè)計交點與建筑物的位置在地形圖上事先量出交點到建筑物的距離,在現(xiàn)場用距離交會法或直角坐標法測設(shè)出交點的實際位置EvaluauononrchAsposeslidesforNET4odientPEvaluationonly.CreatedwithAsposeSlidesforNET4.0dientProfilo71Copyright2019-2019AsposePtyL(2)根據(jù)導(dǎo)線點的坐標和交點的設(shè)計坐標測設(shè)交點按導(dǎo)線點的已知坐標和交點的設(shè)計坐標,事先算出有關(guān)測設(shè)數(shù)據(jù),按極坐標法,角度交會法或距離交會法測設(shè)交點,如下圖首先計算出A到JD1之間的距離D,以及夾角β,然后用極坐