花園湖退洪閘工作門吊點靜平衡試驗方案

花園湖閘門內(nèi)廠制造

靜平衡試驗方案

安徽水利開發(fā)股份有限公司金屬結(jié)構(gòu)機電設(shè)備總廠

2015年9月29日編制： 審核： 審批： 花園湖閘門內(nèi)廠制造靜平衡試驗方案一、工程概況花園湖退洪閘位于五河縣境內(nèi)，設(shè)計水位淮河側(cè)為20.24米，花園湖側(cè)為14.00米。其底檻高程14.0米，閘頂高程21.8米。涵閘內(nèi)設(shè)置27扇露頂式平面定輪鋼閘門。閘門尺寸（寬X高-厚）：13.04X6.80-1.25m，單扇門葉含附件重量約30.997噸。按照相關(guān)技術(shù)要求廠內(nèi)的閘門拼裝制造，需要對第一扇門體進(jìn)行靜平衡試驗，以確定吊點位置正確性。二、吊板設(shè)計2.1、在門體頂梁設(shè)計吊點位置焊接兩塊試驗用吊板，單塊鋼板尺寸為：-20mm*200mm*715mm。選用Q345B材質(zhì)與門體頂梁腹板相焊接。吊板與腹板焊接前應(yīng)預(yù)先加工雙面50度坡口留2mm鈍邊，保證吊板與頂梁腹板的角焊縫高度不小于12mm。在吊板的吊孔上下游兩側(cè)各150mm處設(shè)置焊接-10mm*150/2mm*150/2mm三角肋板2塊，對吊板的連接強度進(jìn)行加固，與其連接的角焊縫高度不應(yīng)小于8mm。2.2、吊板上的吊孔中心距離面板側(cè)為圖紙設(shè)計尺寸420mm,為滿足微量調(diào)整吊點位置的要求，吊孔在設(shè)計中心分別向門體上下游方向各切除10mm長度，因此吊孔為腰圓孔。根據(jù)每個吊點所受的最大拉力，考慮安全系數(shù)后選用卸扣型號為17.5T，其銷軸直徑為40mm，確定吊孔直徑尺寸為^50mmo吊板及吊孔尺寸見下圖：三、施工方案3.1、 門體裝配主滾輪、側(cè)滾輪、滑塊及相關(guān)閘門附件，使閘門重量與正常工作狀態(tài)一致，保證吊點靜平衡試驗的真實性。3.2、 門式起重機與25T汽車吊配合，各自與已經(jīng)焊接于閘門頂部的吊板連接。配合起吊閘門，使門體離開地面50mmo3.3、 將吊起的閘門穩(wěn)固后，在門體頂部的面板側(cè)放置磁力垂球。利用測量垂直線相對于面板頂、底兩部位的距離的相對差，從而確定門體傾斜度。當(dāng)測量數(shù)據(jù)達(dá)不到規(guī)范要求時（不超過門高的1/1000,且不大于8mm）,應(yīng)微量調(diào)整卸扣銷軸在吊孔內(nèi)的位置，焊接擋板固定銷軸不在吊孔內(nèi)滑動后重新測量，直至門體傾斜度合格。此時應(yīng)標(biāo)記吊點受力位置，為正式吊頭座的拼裝與焊接做好準(zhǔn)備。靜平衡試驗工作完成后，兩臺起重設(shè)備同時調(diào)整吊鉤的位置并下落，將門體平穩(wěn)放置于平整地面上，拆除所有門體附件后進(jìn)行后續(xù)工作。3.4、 門體吊點微量調(diào)整步驟：起重門機與汽車吊同時下放閘門，門體底部與地面接觸可靠且兩側(cè)吊裝鋼絲繩處于受力狀態(tài)。一側(cè)吊點保持向上的吊重力，另一側(cè)吊點附近部位的門體上下游方向各設(shè)置一根纜風(fēng)繩，確保穩(wěn)固后，下落起重機的吊鉤，當(dāng)?shù)跹b鋼絲繩不受力后微量移動卸扣銷軸在吊孔內(nèi)的位置，焊接固定擋板后（見下圖）起重機起升吊鉤使吊裝鋼絲繩再次受力。另一吊點按相同步驟進(jìn)行調(diào)整后同時起升閘門重復(fù)進(jìn)行門體傾斜度的測量工作。

四、施工設(shè)備、勞動力配備施工設(shè)備安裝施工設(shè)備清單詳見圖表。圖表安裝施工設(shè)備清單表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量主要技術(shù)性能1門式起重機臺130T2汽車起重機臺125T3磁力垂球個24卸扣個217.5T5起重鋼絲繩根22米/根，直徑32mm6纜風(fēng)繩根416mm棕繩7叉車臺13T勞動力配備工種鉚工焊工起重工電工機修工輔助工數(shù)量313116五、安全管理與措施5.1安全組織保證體系建立項目安全管理體系（見閘門試拼裝安全管理體系圖）。項目經(jīng)理是工程安全檢查的第一責(zé)任人，對工程項目施工安全負(fù)總責(zé)，項目工程師具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理，項目部配備技術(shù)員和專職安全員，負(fù)責(zé)閘門試拼裝的過程監(jiān)控。閘門試拼裝安全管理體系圖設(shè)立專職安全員1人。專職安全員負(fù)責(zé)整個吊裝工作的安全工作，并按照方案和安全操作規(guī)程進(jìn)行安全技術(shù)交底。一旦發(fā)現(xiàn)事故隱患，應(yīng)立即停止作業(yè)，進(jìn)行調(diào)整，至正常后方可重新工作。安全控制重點門葉吊裝是控制重點：1、施工中嚴(yán)格進(jìn)行安全防護(hù)；2、閘門吊裝過程中所用鋼絲繩直徑選用不小于規(guī)定要求，避免吊裝過程中發(fā)生鋼絲繩滑動；3、吊裝人員應(yīng)正確戴安全帽；高空作業(yè)人員應(yīng)佩帶安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋；4、吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁人內(nèi)。起重機工作時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過；5、吊裝閘門時，嚴(yán)禁在被吊裝的閘門上站人指揮和放置材料、工具；6、起吊閘門時，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落；7、閘門就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。閘門固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進(jìn)行下步吊裝；8、風(fēng)雪天、霜霧天和雨天吊裝應(yīng)采取必要的防滑措施，不進(jìn)行吊裝作業(yè)；9、不允許汽車吊支腿部位一高一低。起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生；10、吊裝時，安排專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進(jìn)行操作；指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確；11、吊機在使用前要經(jīng)過試吊，試吊前應(yīng)注意檢查掛鉤、鋼絲繩、齒輪和電器部分等的完好狀況，使用時應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止任何人站在吊運物品上或者在下面停留、行走，物件懸空時，駕駛?cè)藛T不得離開操作崗位。安全保證措施1、建立健全安全保證體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。項目經(jīng)理是整個工程安全第一責(zé)任人，施工員是相應(yīng)負(fù)責(zé)工作面的第一責(zé)任人，使安全責(zé)任層層分解，落到實處。2、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制定安全管理措施，對操作工人做好安全教育工作。3、施工現(xiàn)場工作人員按照安全生產(chǎn)、文明施工的要求，積極推行施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，按施工組織設(shè)計，科學(xué)組織施工。3、施工現(xiàn)場全體人員嚴(yán)格執(zhí)行《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》。4、施工現(xiàn)場臨時用電線路，設(shè)施的安裝和使用符合建設(shè)部頒發(fā)的《施工臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》的要求，用電線路按臨時用電施工組織設(shè)計布設(shè)，嚴(yán)禁任意拉接電線。5、配電系統(tǒng)按施工組織設(shè)計要求設(shè)總配電箱，分配電箱及開關(guān)箱，實行分級配電。開關(guān)裝設(shè)漏電保護(hù)器，按要求裝設(shè)漏電保護(hù)器。6、施工現(xiàn)場有保證安全施工的照明，危險潮濕場所的照明以及手持照明工具，采用符合安全的電壓。7、高處作業(yè)設(shè)置防護(hù)措施，并符合《建筑工程高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》。8、各工序進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作。9、施工機械按照施工總平面規(guī)定的位置線路停放，不得侵占場內(nèi)道路，施工機械進(jìn)場后要進(jìn)行安全檢查，合格后方能使用。起重機嚴(yán)禁超載吊裝，滿載工作時左旋轉(zhuǎn)范圍不得超過90°，禁止橫吊。10、現(xiàn)場的特種作業(yè)人員按《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》經(jīng)專門培訓(xùn)、考核后，持證上崗。11、各種車輛嚴(yán)格按要求行駛，加強檢查，禁止酒后駕駛，防止交通事故。12、施工人員正確使用勞動保護(hù)用品，進(jìn)入施工現(xiàn)場佩戴安全帽，高處作業(yè)掛安全帶。嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和施工規(guī)章制度，禁止違章指揮和違章作業(yè)。汽車吊使用注意事項1、吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。2、 吊起重物作業(yè)平移時，應(yīng)將重物提高到可能遇到的障礙物0.5m;以上運行時被吊重物不得左右搖擺。3、 大型吊裝工程，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，并向參加工作的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。4、 吊裝作業(yè)應(yīng)派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其它人員要有明確分工。5、 各種起重機具不得超負(fù)荷使用。作業(yè)中遇到有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。操作人員不得擅自離開崗位。汽車吊安全操作規(guī)程1、汽車吊操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，取得上崗證后，方能上崗作業(yè)。嚴(yán)禁無證操作，操作人員應(yīng)了解汽吊機的機械構(gòu)造、使用性能。2、工作人員在作業(yè)時精力集中，堅守工作崗位，不做與工作無關(guān)的事，按規(guī)定使用安全帶和安全帽等，嚴(yán)禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。3、吊裝前，檢查操作系統(tǒng)是否可靠，制動器是否靈活可靠。4、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號；吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)訊問信號，在確認(rèn)指揮信號意圖一致時，才能開車。5、汽吊機在吊運過程中，如遇到起升機構(gòu)制支突然失靈時，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近的人員離開，并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落梁板，并開動汽車選擇安全地點，把梁板放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運過程中進(jìn)行檢修。6、在吊裝時，應(yīng)使承載不均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機構(gòu)的鋼絲繩保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在起重機所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊。7、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常的聲音時，立即通知總指揮應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障