裝載機操作規(guī)程

鏟車操作規(guī)程第一節(jié)、新車輛使用方法1、 新車輛才買來時應(yīng)在車身的工作部位打一遍黃油后才能開始運行，開始使用時務(wù)必進行8-10小時的跑合運轉(zhuǎn)，從空運載開始，逐步增加負荷，空車行駛及操縱工作裝置進行動作，使機器各磨擦部位進行磨合，這樣可以使車輛處于順利的工作狀態(tài)，延長機器使用壽命。2、 使用新車輛時應(yīng)遵守下列規(guī)定：A、 無論在什么環(huán)境溫度下，發(fā)動機啟動后，開始工作前，務(wù)必進行充分的預(yù)熱運轉(zhuǎn)。B、 避免使發(fā)動機無負荷高速運轉(zhuǎn)，尤其是發(fā)動機還沒有熱起來時，更不可如此。C、 要避免急行車、急轉(zhuǎn)彎和無必要的急剎車。D、 檢查和維修按規(guī)定要求定期實施。E、 發(fā)動機熄火前，不可將鑰匙左旋到斷開位置或拔出。第二節(jié)、鏟車的使用1、 啟動進行出車前應(yīng)檢查：大榜、剎車油、液壓油、發(fā)動機潤滑油、冷卻水及蓄電池電解液是否充足，鏟斗的舉升及翻轉(zhuǎn)機構(gòu)工作是否正常、輪胎的氣是否充足、柴油的油量是否充足；打火后還未開動一前看所有儀表，喇叭是否運行正常；檢查車身上的螺絲是否有松動的，檢查各操縱手柄是否置于中間位置。若停車時間較長，應(yīng)先用手油泵向燃油系統(tǒng)壓注燃油，并旋松油泵上的放氣螺釘，以排空燃油系統(tǒng)中的氣體。啟動前轉(zhuǎn)動鑰匙開關(guān)，按下啟動按鈕，即可啟動。若首次啟動失敗，須經(jīng)1分鐘后再作第二次啟動，如果連續(xù)三次啟動不成功，應(yīng)停止啟動，查找原因排除故障后再啟動。注意：每次啟動時間不得超過5秒。2、 行車行車中檢查：（制動機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、發(fā)動機、變矩器、差速器工作是否正常。鏟斗舉升及翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的機件有無異?；驌p壞現(xiàn)象，輪胎螺絲是否緊固、輪胎壓力是否標(biāo)準(zhǔn)）。發(fā)動機旋轉(zhuǎn)時，為了保護電器元件，鑰匙開關(guān)不可放在“開”的未知以外的地方。柴油機啟動后，檢查鏟車各部件均屬正常，將動臂提升至運輸位置。松開手制動，踩下制動踏板，輕輕操縱變速桿，將檔位掛在選定的檔位，松開制動踏板，緩慢踩下油門踏板，使鏟車逐漸加速。行車過程中從低速檔換高速檔、或從高速檔換低速檔，不必踩制動踏板。但是從前進檔換倒檔或從倒檔換前進檔時，一定要踩下制動踏板，使鏟車停車后進行。3、 停車使鏟車保持與地面水平的狀態(tài)接地。停止車輛時務(wù)必選擇安全的地方。并按下列程序進行：A、 松開油門踏板，踩下制動踏板。B、 車子停穩(wěn)后，將變速桿掛至空檔。C、 讓柴油機在750r/min左右的轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)3-5分鐘，以便各部分均勻冷卻。然后熄火，使柴油機停止運轉(zhuǎn)。D、 拉緊手動制動操縱桿，使其處于制動狀態(tài)。E、 關(guān)閉鑰匙。F、 不允許在有可能失穩(wěn)的斜坡上停駐車，以防意外。H、檢查液壓油路有無漏油現(xiàn)象并排除，檢查各油缸有無漏油現(xiàn)象并排除，檢查鏟斗的舉升及翻轉(zhuǎn)支架有無裂紋及損壞。工作中發(fā)現(xiàn)的異?，F(xiàn)象和檢查中發(fā)現(xiàn)的故障及時報修。第三節(jié)、鏟車的維護保養(yǎng)一、蓄電池1、 蓄電池的清掃、電解液量和比重的檢查：清掃：為了防止發(fā)生硫酸鹽化作用（發(fā)生硫酸鉛的白色結(jié)晶），在電極接頭處涂敷潤滑脂或凡士林。電解液量：液面高于極板10-15mm就算正常。測定比重：用比重計測定比重，如果各電池之間的比重不同，必須進行對應(yīng)充電使之均勻化。適當(dāng)比重值為在20°C時1.260，在20°C以外時，要按照有關(guān)比重換算表進行換算。2、 蓄電池的管理：在夏季由于電解液的水分特別易于揮發(fā)，每周必須檢查一次，補充蒸餾水。如果補充不及時，將會發(fā)生極板的劣化作用，縮短蓄電池的使用壽命。3、 蓄電池的清潔：由于蓄電池的上部或電極接頭附近易于污染，導(dǎo)致發(fā)生漏電，因此必須保持清潔。在裝配電極接頭時，接頭要磨好并完全夾緊。注意：1、進行電器元件的檢查時，必須將蓄電池的陰極端子摘下后施行。2、 由于蓄電池附近有爆發(fā)性氣體存在，千萬不可將煙火靠近。3、 如果電解液與皮膚發(fā)生接觸，立即用清水沖洗。二、 燈光儀表1、 檢查各燈的開關(guān)是否作用正常。2、 照明燈玻璃上附著的污垢及時清擦。3、 檢查喇叭聲音是否正常。4、 儀表指針正常情況下應(yīng)在綠色范圍內(nèi)。5、 發(fā)動機油壓表在正常范圍（綠色）之外時，要檢查發(fā)動機油量和是否漏油，油泵、濾油器是否堵塞、有無雜物混進。6、 如果發(fā)動機在冷卻狀態(tài)時指針越過綠色區(qū)域，要進行暖機運轉(zhuǎn)，使指針到正常范圍。三、 轉(zhuǎn)向裝置1、 鏟車是采用全液壓轉(zhuǎn)向裝置，若感到操作費力時，不能強行搬動方向盤，必須停車檢查，待消除故障后方可運行。2、 發(fā)動機未啟動時，不許用力轉(zhuǎn)動方向盤。3、 作業(yè)時應(yīng)讓方向盤隨地面的變化而變化，不可硬擺方向盤。4、 機器作業(yè)2000小時后，應(yīng)對轉(zhuǎn)向器解體檢查并校正轉(zhuǎn)向角度。5、 當(dāng)油缸出現(xiàn)漏油、滲油現(xiàn)象時，應(yīng)檢查并更換油缸密封件。四、 傳動裝置1、 機器作業(yè)2000小時后，變矩器、變速箱、驅(qū)動橋主傳動及輪邊減速需要進行解體檢查。2、 變速箱更換濾清器濾芯時，將內(nèi)部雜物和污油排除，再將濾清器拆下，拿下濾芯，換上新的濾芯裝配好即可。3、 檢查傳動軸連接部的裝配有無松動，軸部的振動狀態(tài)和花鍵部有無松動。4、 經(jīng)常檢查輪胎的氣壓、胎面有無損壞和金屬片嵌入，輪轂螺母有無松動。注意：要經(jīng)常檢查車輪的鎖環(huán)有無脫離，在充氣時請?zhí)貏e注意。五、制動系統(tǒng)1、 盤式制動器：檢查制動摩擦片的磨損情況，并定期對制動器放氣。制動摩擦片的檢查：制動摩擦片上有三條溝槽，是磨損量的標(biāo)記，當(dāng)溝槽磨平時必須更換。制動器放氣：制動系統(tǒng)中混入氣體時會影響制動性能，在更換零件或清洗系統(tǒng)后要進行放氣。2、 停車制動器：拉上手制動，檢查車輛是否處于制動狀態(tài)，如果制動效果不佳或有不正常的感覺，需立即進行相應(yīng)的檢查消除。3、 加力泵：機器作業(yè)2000小時后，加力泵需要徹底檢查。4、 制動踏板：在車輛行走時，檢查剎車作用能力，感覺有無單邊制動現(xiàn)象。5、 踏板間隙檢查：踏板踩下后，前端的移動量應(yīng)為13-23mm。6、 機器作業(yè)2000小時后還應(yīng)對車輛全部進行目視檢查：有無損傷、彎曲、龜裂、焊接處有無脫落和阻礙正常工作的缺陷。7、 除了目視檢查外，還可以用厚紙接觸來檢查確認漏油部位。8、 壓縮空氣氣壓應(yīng)在0.67-0.69MPa，按時檢查不得過高或過低。9、 液壓泵儲油室內(nèi)油位高度距加油口15-20mm，低于最低值應(yīng)及時添加制動液。10、 制動器應(yīng)經(jīng)常保持清潔，對各接頭、連接部分應(yīng)經(jīng)常檢查有無泄露、松動，橡膠零件是否老化、變質(zhì)。11、 完全拉緊手制動操縱桿，裝載機應(yīng)不能起步并在不小于5°的坡度上能停止。解除手制動后，摩擦片不得與制動鼓接觸。六、 工作系統(tǒng)裝載機的工作裝置主要由鏟斗、升降機構(gòu)和傾翻機構(gòu)組成，在工作時因磨損較大，應(yīng)時常打黃油，一般在一個星期打一次，如果工作量較大的話，需8個小時打1次黃油，這樣可以延長車輛的使用壽命。七、 常見故障和排除方法（一）、動力系統(tǒng)故障特征故障原因排除方法柴油機轉(zhuǎn)動不能行駛1、 未掛上檔2、 傳動系統(tǒng)油液太少3、 傳動油泵損壞、油封滲漏4、 變矩器故障1、 重新推到檔位或檢查檔位的準(zhǔn)確性2、 補充新油至規(guī)定要求3、 更換修復(fù)油泵4、 檢查變矩器是否嚴(yán)重漏油或損壞變速油壓過低1、 減壓閥壓力調(diào)整不當(dāng)2、 離合器油封嚴(yán)重漏油3、 變速制動切斷閥桿不能全部回位4、 管道漏油5、 油泵失效6、 油濾堵塞1、 調(diào)整至規(guī)定要求2、 更換新油封和油封座3、 檢查閥桿回位彈簧和后腔有無雜物4、 扭緊管接頭5、 更換油泵6、 清洗油濾掛不上檔或某檔掛不上1、 變速油壓不足2、 箱體管路堵塞3、 離合器油封嚴(yán)重漏油1、 見故障（二）2、 拆開清理暢通3、 見故障（二）1、 傳動系統(tǒng)油量不足或漏油2、 變速油壓過低1、 檢修后補充新油2、 見故障（二）

驅(qū)動力不足3、 制動調(diào)整不當(dāng)，制動鉗未完全脫開4、 變矩器油溫過高5、 離合器主、從動片結(jié)合不良6、 柴油機轉(zhuǎn)速不夠3、 檢查調(diào)整4、 當(dāng)油溫超出100度時應(yīng)停車?yán)鋮s5、 拆檢、清洗或更換損片6、 檢查調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速變矩器和變速箱過熱1、 傳動系統(tǒng)油量不足2、 離合器打滑3、 連續(xù)作業(yè)時間長1、 補充至規(guī)定要求2、 檢修離合器、校正變速壓力3、 暫時停機降溫亂檔換檔定位錯位重新調(diào)整、修復(fù)（二）、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障現(xiàn)象發(fā)生原因排除方法轉(zhuǎn)向慢轉(zhuǎn)方向盤正常，快轉(zhuǎn)方向盤沉重1、 油泵供油不足2、 優(yōu)先閥與轉(zhuǎn)向器之間的管路壓力損失太大3、 優(yōu)先閥芯卡死4、 優(yōu)先閥與轉(zhuǎn)向器之間控制油路有空氣1、 修理或更換油泵2、 重新實際管路，選用剛度好的優(yōu)先閥彈簧3、 排除閥芯卡死原因或更換優(yōu)先閥4、 轉(zhuǎn)動方向盤，油缸至極限位置，迫使安全閥打開，排除空氣沉重?zé)o負何時方向盤轉(zhuǎn)動輕便，有負荷時方向盤轉(zhuǎn)動沉重1、 優(yōu)先閥內(nèi)的安全閥調(diào)定壓力低于油缸工作壓力2、 安全閥閥芯卡滯或內(nèi)泄漏量超差1、 重新調(diào)整安全閥壓力2、 排除卡滯原因或更換安全閥組件快轉(zhuǎn)與慢轉(zhuǎn)方向盤均沉重，并且轉(zhuǎn)向油缸無動作轉(zhuǎn)向器閥體內(nèi)鋼球單向閥失效如鋼球丟失，則裝入鋼球，如有臟物卡住鋼球，應(yīng)進行清洗油中有泡沫，發(fā)出不規(guī)則的響聲，油缸滯進轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣排除系統(tǒng)中空氣，并檢查吸油管路轉(zhuǎn)向沉油箱不滿，油液粘度太大加油至規(guī)定油面，使用推薦粘度油液轉(zhuǎn)方向盤不能自動回中，中立位置壓降增加彈簧片斷更換已損彈簧片向失壓力振擺明顯增加甚至不能轉(zhuǎn)動撥銷折斷或變形，聯(lián)動軸開口折斷或變形更換撥銷或聯(lián)動軸靈配油關(guān)系錯亂，方向盤自轉(zhuǎn)或左、右擺動轉(zhuǎn)子與聯(lián)動軸相互位置裝錯重新裝配車輛跑偏轉(zhuǎn)動方向盤時油缸不動（也可能緩動）雙向過載閥失靈（鋼球被臟物卡住或彈簧失效）清洗雙向過載閥

方向盤不自動回中中立位置壓力降增加，方向盤停止轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)向器不卸荷（車輛跑偏）1、 轉(zhuǎn)向柱與閥芯不同芯2、 轉(zhuǎn)向柱軸向頂死閥芯3、 轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動阻力太大4、 彈簧片折斷針對故障發(fā)生原因排除（三）、電器系統(tǒng)故障現(xiàn)象發(fā)生原因排除方法鑰匙轉(zhuǎn)至啟動檔后馬達不轉(zhuǎn)1、 啟動電路導(dǎo)線松脫2、 啟動繼電觸點接觸不良或線圈燒壞3、 啟動馬達電磁開關(guān)故障4、 檔位未置中位5、 保險絲斷6、 電機繞組壞7、 蓄電池虧電嚴(yán)重1、 壓緊導(dǎo)線2、 打磨觸點或更換繼電器3、 換電磁開關(guān)4、 置中位5、 更換保險絲6、 更換或修理7、 充足電儀表指示不正常1、 連線松動或脫落2、 傳感器壞3、 儀表壞1、 擰緊接線端2、 更換傳感器3、 換儀表報警器鳴叫不止1、 監(jiān)測儀報警器鳴叫2、 倒車蜂鳴器叫3、 氣壓報警器壞4、 蜂鳴器連接線搭鐵1、 參考監(jiān)測儀使用說明書2、 更換倒車?yán)^電器3、 更換氣壓傳感器4、 包扎導(dǎo)線使之絕緣燈不亮1、 保險絲斷2、 燈絲燒壞3、 連線脫落1、 更換保險絲2、 換燈泡3、 擰緊接線端子發(fā)動機不發(fā)電或充電電流過小、過大1、 發(fā)動機搭鐵線松動2、 皮帶太松3、 調(diào)節(jié)器或發(fā)動機壞1、 重新擰緊皮帶2、 調(diào)整皮帶3、 更換整體式發(fā)動機（四）、制動系統(tǒng)故障特征故障原因排除方法腳制動力不足1、 鉗體上分泵漏油2、 制動液壓管路中有氣3、 剎車氣壓低4、 加力器皮碗磨損5、 輪轂漏油到剎車上剎車片已磨耗到極限1、 更換分泵矩形密封圈2、 進行放氣3、 檢查空壓機、油水分離器組合閥、安全閥以及氣路密封性4、 更換皮碗5、 檢查或更換輪轂油封6、 更換剎車片制動器不能正常松開1、 制動閥桿位置不對，活塞桿被卡住及回位彈簧失效或折斷2、 加力器動作不良3、 夾鉗上分泵活塞不能回位1、 檢修或更換制動閥2、 檢修或更換加力器3、 檢查或更換矩形密封圈剎車氣壓表壓力上升緩慢1、 氣路密封不嚴(yán)2、 空壓機工作不正常3、 油水分離器放油螺塞未關(guān)緊1、 檢修氣路2、 檢查空壓機工作情況3、 重新關(guān)緊手制動力不足1、 制動鼓與剎車片間隙過大2、 剎車片上有油1、 重新調(diào)整2、 清洗干凈剎車片

（五）、工作液壓系統(tǒng)故障特征故障原因排除方法動臂提升力不足或轉(zhuǎn)斗力不足1、 油缸油封磨損或損壞2、 分配閥過度磨損，閥桿與閥體