塔吊施工組織設計

秦樓街道東小洼A-5#、A-6#、A-8住宅樓QTZ40塔式起重機安裝與拆除安全技術施工組織設計一、工程概況本工程為日照市錦華房地產開發(fā)有限企業(yè)開發(fā)的秦樓街道東小洼A-5#、A-6#、A-8#住宅樓工程，位于山海四路以南，山海路以西，六層，框架構造。A-5#樓建筑長度為52.2m,建筑高度為20.09m,寬度為12m，建筑面積為4166m2；A-6#樓建筑長度為53m,建筑高度為20.09m,寬度為12m，建筑面積為4254m2；A-8#樓建筑長度為53m,建筑高度為18.6m,寬度為12m，建筑面積為4152m2；建筑物抗震類別為丙類，抗震設防烈度為7度；建筑設計防火等級為二級。開、竣工日期：.09.22-.04.02(詳細以動工匯報為準)。建設單位：日照市錦華房地產開發(fā)有限企業(yè)設計單位：日照市規(guī)劃設計研究院監(jiān)理單位：日照鴻泰建設監(jiān)理有限企業(yè)施工單位：日照金立建設工程有限企業(yè)二、塔機選型1、根據(jù)本工程詳細特點及現(xiàn)場狀況，合理選擇既滿足施工規(guī)定，又盡量不與其他周圍構筑物相干擾的QTZ40液壓自升塔式起重機兩臺。2、QTZ40塔式起重機是一種上回轉固定式輕型塔機，額定起重力矩400KN?m，有效工作幅度為2.5-45m,4倍率時最大額定起重量4T，2倍率時最大額定起重量2T，平衡重7860Kg，塔機總功率21.1Kw，起重臂可正反自由旋轉360°;有效起升高度為100m，安裝高度分別為32.5m和28.6m水平臂架、小車變幅、靈活可靠，起吊就位精確，A-5#塔吊由安丘市通用機械有限責任企業(yè)生產，A-8#三、塔機安裝位置確實定塔機的安裝位置能保證覆蓋整個作業(yè)面,在安裝前由集團企業(yè)總工辦、設備管理部、安全生產部、子企業(yè)安全科、項目經理五方共同定位，在整個回轉半徑范圍內無障礙物，安裝和拆除順利，進出場道路暢通，見附后塔機與建筑物平面布置圖。施工中安裝的塔機位置分別為：A-5#樓南側離建筑物外邊緣3.5m處，A-8#北側離建筑物外邊緣3.5m處，東西方向居中。安裝距離符合安全距離規(guī)定，滿足施工材料的水平垂直運送需求。四、障礙物的排除塔機安裝周圍障礙物已基本清除,安裝和拆卸時應加強周圍防護。五、塔機砼基礎施工塔機砼固定基礎的施工是塔機安裝和安全生產的重要環(huán)節(jié)。塔機的安裝位置確定后，由集團企業(yè)設備管理部提供塔機闡明書，項目部必須嚴格按闡明書的規(guī)定進行砼基礎施工。1、QTZ40塔機基礎為鋼筋砼基礎，塔機墊層分別為十字型和正方形混凝土墊層,基礎按照塔機技術資料提供的基礎布置大樣圖和基礎砼強度規(guī)定進行施工，并提供砼強度等級的試壓匯報、鋼筋配制圖、基礎與建筑物平面圖、基礎剖面圖、基礎表面平整度、地腳螺栓位置等驗收資料，存入檔案中，專人管理。2、塔機基礎四面平整扎實，呈放射狀用細石砼抹面，距基礎50cm處四面設寬30cm，深20cm排水溝，3、塔機進場由項目經理、安全環(huán)境保護員、技術員、塔機安裝負責人、設備管理員，對塔機進行安裝前零部件檢查。檢查內容：鋼構造、機械傳動部位、吊車吊鉤、鋼絲繩、滑輪、安全防護裝置、電纜、開關、油料及其他零部件，檢查狀況由檢查人員簽字承認，不合格的構配件，不得安裝。六、塔機安裝前準備工作1、安裝人員在安裝前應對塔機的構造，技術性能做全面理解，并勘察施工現(xiàn)場狀況，包括塔機基礎土壤類別，周圍建筑物，空中電纜線等狀況，并考慮吊裝和拆卸有無障礙等狀況，并對應制定出安裝工作計劃，統(tǒng)籌安排，不得交叉作業(yè)，保證任務完畢。2、要使塔機安全可靠，盡快安裝完畢，需要有計劃的組織機構人員、吊裝人員、電工及輔助人員的對應配合，安裝前后臂大件時，由項目部調拔人員輔助安裝。3、安裝前由項目部、子企業(yè)安全科對安裝隊伍及有關人員進行安全技術交底、安裝操作規(guī)程教育，并簽定安全生產責任書。保證塔機安裝過程中的人身安全。4、有切實可行的安全技術組織措施，組織安裝人員學習有關安全技術規(guī)程，配置好安全帶，安全帽等必備防護用品。5、準備好安裝塔機的輔助材料，如繩夾、鐵絲、潤滑油、齒輪油、各部位連接的螺栓、螺母、墊圈、開口銷等。6、準備安裝所需的繩具、滑子、板手、鉗子等必備工具。7、注意：用25t汽車塔吊輔助安裝塔吊;塔機各個部分連接螺栓，銷軸的性能等級，材質等均有嚴格的規(guī)定，安裝時一定要對號入座，不能混用。七、塔機安裝安全技術措施1、塔機安裝，應清除覆蓋在構件上的浮物，檢查起吊構件與否平衡，吊具吊索安全系數(shù)應不小于6倍以上。升高就位時，緩慢前進，嚴禁撞擊。2、安裝上回轉塔吊，應將平衡臂裝好，隨即必須將吊臂也裝好才能休息，不得使塔身單向受力時間過長。3、對高強螺栓進行連接時要注意安全，如因擰緊力矩較大需兩人配合時，配合者應手掌平托工具以免受傷害。4、作業(yè)人員必須聽從指揮。如有更好的措施和提議，必須得到現(xiàn)場施工及技術負責人同意后方可實行，不得私自作主和更改作業(yè)方案。5、安裝時務必將各部件的欄桿、平臺、扶桿、護圈等安全防護零件裝齊。6、高空作業(yè)裝配，必須拴好拉繩后方可起吊。7、現(xiàn)場施工技術負責人應對塔吊作全面檢查，對安裝區(qū)域安全防護作全面檢查，塔吊司機對塔吊各部位機械構件作全面檢查；電工對電路、操作、控制、制動系統(tǒng)作全面檢查；吊裝指揮對已準備的機具、設備、繩索、卸扣、繩卡等作全面檢查。8、參與作業(yè)的人員必須持證上崗，進入施工現(xiàn)場必須遵守施工現(xiàn)場各項安全規(guī)章制度。9、統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一聯(lián)絡信號，合理分工，責任到人。10、及時收聽氣象預報，如突遇四級以上大風及大雨時停止作業(yè)，并作好應急防備措施。11、進入現(xiàn)場戴好安全帽，在2m以上高空必須對的使用經試驗合格的安全帶；一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗，安全帶保險掛鉤必須掛在預先設置的安全繩上。12、嚴禁無防護上下、立體交叉作業(yè)，嚴禁酒后上崗，高溫天氣做好防暑降溫工作，夜間作業(yè)必須有足夠的照明。13、高空作業(yè)工具必須放入工具包內，不得隨意亂放或任意拋擲。14、起重臂下嚴禁站人。15、所有工作人員不得私自按動按鈕或撥動開關等。16、緊固螺栓應用力均勻，按規(guī)定的扭矩值扭緊；空銷子，嚴禁猛敲；物體間孔對位，使用杠棒找正，不能用力過猛，以防滑脫；物體就位緩慢靠近，嚴禁撞擊損壞零件。17、安裝作業(yè)區(qū)域和四面布置二道警戒線，安全防護左右各20m，掛起示警牌，嚴禁任何人進入作業(yè)區(qū)域或在四面圍觀。現(xiàn)場安全監(jiān)督員全權負責安裝區(qū)域的安全監(jiān)護工作。18、塔吊試運轉及使用前應進行使用技術交底，并組織塔機駕駛員學習《起重機械安全規(guī)程》，常常抽檢合格后，方可上崗。八、安裝前項目部與安裝隊伍簽訂安全技術交底1、必須選用有資質和上崗證的隊伍安裝，并與安裝隊伍簽定安全技術協(xié)議，做好技術交底，合理選用汽車吊，提前將申請連同資質協(xié)議報設備管理部。2、起重機安裝前基礎必須符合本機闡明書規(guī)定的驗收原則，勘察施工現(xiàn)場的周圍建筑物，空中電纜線等狀況，對應制定出安裝計劃，保證任務完畢。3、安裝起重機，項目部必須有設備負責人和專職安全環(huán)境保護員在場監(jiān)督，并同步檢查各部件機構，鋼構造件焊口的連接和齒輪油等狀況，登記立案。4、安裝起重機時，如遇大霧、風（4級風以上）雨、雪等惡劣天氣時，應停止作業(yè)。5、兩臺塔機之間最小架距離，應保證處在低位起重機的臂端部與另一塔身之間至少有2m的安全作業(yè)距離，處在高位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位起重機中處在最高位置部件之間的垂直距離不得不不小于2m，塔機之間不發(fā)生碰撞，并能滿足施工需要。6、安裝人員必須理解起重機的性能,按照闡明書中的規(guī)定的安裝程序作業(yè)，嚴禁將加強節(jié)錯安位置（高強螺栓必須涂黃油潤滑），嚴禁只安一種臂就停止做業(yè)，理解每個安裝部件的重量和吊點位置，嚴禁作任何改動。7、安裝起重機的過程中，對各個部件的連接件必須尤其注意，要按闡明書中的規(guī)定，安裝齊全，固定可靠，地腳螺栓與高強螺栓規(guī)定必須緊固到規(guī)定的預緊力值,安裝后對各部位做詳細檢查。8、安裝起重機的電氣部分，必須按照國家有關部門的規(guī)定，由持有關部門頒發(fā)電工操作證并由他帶領的電器徒工進行，嚴禁他人安裝。9、安裝起重機完畢后，由安裝隊伍將變幅、超高、力矩、起重量限位調試到規(guī)范規(guī)定，卷揚機鋼絲繩、防脫保險、吊鉤保險、塔幅護圈、爬梯、變幅機構鋼絲繩防斷器，連接部位銷子上的開口銷齊全（禁用鐵絲帶用），必須安裝可靠、牢固。10、檢查所有位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圍等安全護零部件裝齊牢固。11、安裝完畢，所有螺栓涂黃油保護，地腳螺栓必須用地膜封好防止生銹，保證安全順利拆卸。12、起重機使用過程中需要頂升、安裝附著，必須提前向設備管理部申請在設備負責人的指導下按技術規(guī)定安裝，安裝附著，頂升原則節(jié)必須選擇有資質的隊伍報設備管理部立案。九、塔機的安裝工藝㈠塔吊為液壓式，金屬構造。重要包括：底架、塔身、外套架、原則節(jié)、變幅小車、附著、頂升套架、上、下轉臺、旋轉塔身、吊鉤、平衡臂配套及拉桿、塔帽及附著框架等。1、底架QTZ40塔吊底架由基礎節(jié)、整梁，與基礎節(jié)相連。2、塔身原則節(jié)是由主弦1.5*1.5m、每節(jié)長2.5m，每節(jié)之間用8套M27*2*270高強螺栓連接。3、頂升套架（圖4）附后頂升套架重要由頂升套架構造、平臺及液壓頂升系統(tǒng)、原則節(jié)引進裝置等構成、塔機的頂升運動重要靠此部件完畢。頂升套架在塔身的外部，上端用4根銷軸與下轉臺相連，頂升套架前方的上半部沒有腹桿，以便原則節(jié)引入，頂升油缸安裝在頂升套架后側的橫梁上，液壓油泵放在液壓缸一側的平臺上，頂升套架內有8個滾輪，頂升時滾輪支于塔身四角主弦桿外側，起導向支撐作用。為了便于頂升安裝的安全需要，在頂升套架中部位置有二圈平臺，并在引進梁上也設有平臺，頂升時，工作人員站在平臺上，操縱液壓系統(tǒng)，實現(xiàn)頂升，引入原則節(jié)和固定塔身螺栓的工作。4、下轉臺（圖4）附后下轉臺為板殼構造，下轉臺下部分別與原則節(jié)Ⅰ和平共處頂升套架相邊，上部與回轉支承不轉動的外圈下平面通過高強度螺栓連接。5、上轉臺（圖4）附后上轉臺為板殼構造，其左側焊有安裝回轉機構的法蘭盤，上轉臺的三方設有工作平臺，其上蓋板安裝回轉限位器的支座，焊有與司機室連接的支耳，上轉臺的上平面通過16顆M27*2*270高強度螺栓與旋轉塔身連接。6、司機室司機室為薄板構造，側置于上轉臺右側平臺的前端，四面均有大面積的玻璃窗，前上窗可以啟動，視野開闊，司機室內壁用保麗板裝飾，美觀舒適。7、旋轉塔身（圖8）附后旋轉塔身為整體框架構造，上端面分別有兩側引板，用于安裝起重臂和平衡臂，上面用四根銷軸與塔帽相連，底部正前方設有安裝探照燈的燈架。8、起重臂（圖6）附后起重臂上弦桿為無縫鋼管，下弦桿為封口的槽鋼，整個臂架為三角形截面，共分了八節(jié)，節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝以便，吊臂采用雙節(jié)點，變截面空間桁架構造，在起重臂第一節(jié)放置變幅牽引機構，小車設計有吊籃，便于安裝與維修，臂架根部第一節(jié)與旋轉塔身用銷軸連接。為了保證起重臂水平，在第二節(jié)、第六節(jié)上設有兩個起吊點，通過這兩點與塔帽連接。起重臂組裝時，必須嚴格按照每節(jié)臂上的序號標識組裝，不容許錯位或隨意組裝。注意：吊臂上弦、下弦及拉板銷軸均為專用特制零件不得代換。9、塔帽塔帽為四棱角構造，頂部焊有拉板架。起重臂拉板，平穩(wěn)臂拉板通過組合剛性拉桿及銷軸與起重臂、平衡臂相連，為了安裝各拉桿的需要，塔帽上部設有工作平臺，工作平臺通過螺栓與塔帽相邊，運送時可拆下平臺，塔帽上部設有起重鋼絲繩定滑輪和安裝吊臂拉桿用的滑輪，塔帽前側中部主弦桿上（靠近司機室一側）設有力矩限位器，前側設有扶梯用于通往塔頂進行安裝、維護。塔帽下端用4個銷軸與旋轉塔身連接。10、平衡臂（圖7）附后平衡臂由槽鋼及角鋼組焊而成的片狀構造，平衡臂上設有欄桿及過道，為布設工作臺，平衡臂的一端用兩根銷軸與旋轉塔身相連，尾部裝有平衡重和起升機構，電氣控制箱布置在中部，起升機構自身有獨立的底架，用四根銷軸固定在平衡臂上。11、附著框架（圖10）附后附著框架由兩套半環(huán)梁四根撐桿構成，兩套半環(huán)由16套M27螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，四頂點處有四根撐桿與之交接，四根撐桿在附著框架交接點處設置有調整螺栓用以調整撐桿長度，四根撐桿的端部有大耳環(huán)與建筑物附著處交接，四根撐桿應保持在同一水平面內，通過夾板夾緊主肢以固定塔身。㈡工作機構起重機的工作機構包括：起升機構、回轉機構、變幅機構及頂升構造，分別簡介如下：1、起升機構（圖12）附后本機構采用三速電機，可大大提高工作效率，采用液壓制動器，使制動柔和、就位平穩(wěn)。注意：本機構起吊時，一定要低速起吊后再轉入中速，嚴禁中速直接起吊，嚴禁高速起吊。2、回轉機構（圖13）附后回轉機構布置在回轉支承一側，由YD132M-6/8、3.3/3.2KW電機驅動，經液力偶合器、盤式制動器和行星齒輪減速機帶動小齒輪，從而帶動塔機上部的吊臂、平衡臂左右回轉，在電機輸出軸外加液力偶合器和盤式制動器，因此，使塔機在起升和制動中平穩(wěn)無沖擊，盤式制動器處在常開狀態(tài)，回轉制動器僅用于有風狀態(tài)，工作時固定塔機不轉，或頂升加節(jié)時固定塔機不轉，嚴禁用制動器停車，更不容許打反車來協(xié)助停車?；剞D制動器的調整：調整措施：根據(jù)應用中實際的制動效果，制動力矩中足時，調整螺母時制動壓盤和摩擦片之間距離縮小，制動力矩過大而調整螺母使制動壓盤和摩擦片之間距離增大，每次調整后，試動作多次，應保證機件在導向螺栓上滑動無限，吸合及脫開動作精確無誤（彈簧件銹蝕嚴重時，應予更換）3、變幅機構（圖14）附后本機構電機采用雙速電機，減速器為一級蝸輪蝸桿傳動，該機構構造緊湊，工作速度合理，效率高。本機構的卷筒兩端都固定有鋼絲繩的繩頭，當變幅小車在最外端或最里端時，卷筒上長繩或短繩其中之一尚有3-4圈鋼絲繩沒有放完，此繩為安全繩，應保證至少3圈，在放出和卷進鋼絲繩時，卷筒中間尚有3圈鋼絲繩直徑距離的光卷進筒，當工作一段時間后，鋼絲繩被拉長的繞度過大時可用設在變幅小車上的調整絲桿將鋼絲繩收緊。4、頂升機構頂升系統(tǒng)包括：液壓油缸、油泵、電機、閥及油箱等構成，開動電機，通過操縱閥，控制油缸頂升或回縮，實現(xiàn)起重機的頂升。頂升系統(tǒng)除油缸外，所有其他元件都構成操縱站使整個系統(tǒng)十分緊湊。電機直接和油泵相連，油泵為齒輪泵，油泵所供的壓力油通過控制操縱閥進入油缸，使油缸升縮。油缸的高壓腔和操縱閥之間有平衡閥，其作用是防止頂升過程中因管路炸裂而引起起重機高速下降。油泵的出油口裝溢流閥，如系統(tǒng)因堵塞，活塞卡死等原因的壓力高出許可值時，溢流閥即打開，油泵直接接通油箱，起到安全保護作用。在油泵進口處和壓力油路中，分別裝有一種濾油器，保證工作油液純凈清潔。該液壓系統(tǒng)屬于高壓裝置，從加油到調整全過程都應嚴格按液壓站使用闡明書規(guī)定執(zhí)行。㈢繞繩系統(tǒng)１、起升鋼絲繩系統(tǒng)起升鋼絲繩由起升機構卷筒放出，經塔帽導向滑輪及位于吊臂根部的起重量限制器及小車吊鉤輪組，最終將鋼絲繩固定于吊臂頭部上，用楔套和繩卡固定，小車和吊鉤上分別設有２個定滑輪，這些設施構成起升鋼絲繞繩系統(tǒng)。２、小車牽引鋼絲系統(tǒng)小車牽引機構設于吊臂根部，牽引卷筒繞出兩根鋼絲繩，為一長繩和一短繩。從吊臂根部往吊臂頭部看，短繩繞在卷筒中心左部，長繩繞在卷筒中右部，短繩為卷筒底部出繩，長繩為卷筒上部出繩，不得反繞，否則，變幅鋼絲繩不能正常運行。短繩通過吊臂上弦兩滑輪和臂根導向滑輪固定于小車后部。長繩通過吊臂上弦兩輪及吊臂頭部導向滑輪，固定于小車前部，在小車后部設有３個繩卡，繩卡壓板應在鋼絲繩長頭一邊，繩卡間距不應不不小于鋼絲繩直徑的６倍，鋼絲繩與小車的前端設有調整機構，假如是牽引鋼絲繩松滯，小車運動時會引起物品的擺動，此時在固接鋼絲繩的繩夾無松動的狀況下，調整小車前端的張緊裝置，即可將鋼絲繩張緊。緊固鋼絲繩的繩夾在實際使用中，受載一、二次后應作檢查，在多數(shù)狀況下，螺母需要深入擰緊。注意：在放繩時應使前后兩繩之間空出２－３個螺旋槽位置，防止兩繩互相摩擦加劇磨損。在塔機安裝前應熟讀使用闡明書，以對的迅速安裝塔機。安裝塔機時，需一臺25T汽車吊，其性能適應起吊部件的需要，如能妥善協(xié)調多種安裝和組裝環(huán)節(jié)，合理配置安裝人員、來往通道及組裝現(xiàn)場之間關系，則能將使用汽車吊的時間減至最小。3、組裝注意事項(1)塔機安裝工作應在風速不不小于13m/s時進行;(2)必須遵照立塔程序;(3)注意吊點的選擇，根據(jù)吊裝部件，選用長度合適、質量可靠的吊具;(4)塔機各部件、所用可拆的銷軸、塔身連接的螺栓、螺母均是專用特制零件，顧客不得隨意代換;(5)心須安裝并使用保護和安全設施如扶梯、護欄等;(6)原則節(jié)的安裝，不得任意互換方位，否則無法進行安裝;(7)塔機在施工現(xiàn)場的安裝位置，心須保證塔機最大旋轉部分吊臂、吊鉤等要有離輸電線5米以上的安全距離。4、準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具。5、地基基礎(附后)固定式塔式起重機的地基基礎是保證塔機安全使用的心要條件，規(guī)定該基礎分不一樣地質狀況嚴格按照規(guī)定進行，對基礎規(guī)定如下：(1)基礎的地質應結實牢實，規(guī)定承載能力不小于20T/m2。(2)混凝土基礎座的上表面應高于地面200mm。(3)砼基礎座為鋼筋砼，標號為C30。(4)混凝土基礎表面應較水平，平面度容許差不不小于1/1000，并應設排水槽。(5)砼座(附后)。6、接地裝置塔機避雷針的接地和保護接地規(guī)定須按圖規(guī)定作，此接地材料安裝和維護等均由不一樣生產廠家提供，接地裝置還要符合下列規(guī)定:(1)將接地保護裝置的電纜與任何一根主弦桿的螺栓連接并聯(lián)清除螺栓及螺母的涂料。(2)置于地基錨固連接的底架決不能作接地避雷器用。(3)雖然可以用其他安全保護裝置，如高敏感度的差動繼電器，（自動斷路器）也規(guī)定必須安裝這種“接地保護裝置”。(4)接地裝置，應由專門人員安裝，由于接地電阻率視時間和當?shù)貤l件不一樣，而有很大變化，并且測定電阻時要高效精密的儀器，定期檢查接地線及電阻。十、塔機的組裝1、固定基礎，預埋件，三節(jié)加強節(jié)，八節(jié)一般原則節(jié)，外套架、下支座和上回轉部分。2、先將三節(jié)原則節(jié)用16套高強螺栓(Mn27*2*310)連成一體，然后吊裝在固定基礎上，其誤差應在1.6mm內，若超差則在底架與基礎的接觸面間用楔形調整塊及鐵板等墊平，注意墊塊必須墊實、墊牢，不容許墊塊有任何也許的松動，用經緯儀調整原則節(jié)的垂直≤1‰。3、安裝頂升套架將一節(jié)原則節(jié)、一節(jié)支撐節(jié)吊裝究竟架子上，用16套專用螺栓將原則節(jié)與底架相連，支撐節(jié)與原則節(jié)相連，再吊裝2件原則節(jié)（原則節(jié)上有踏步的一方應于準備安裝平衡臂的方向一致）用原則節(jié)螺栓連接好后，吊裝頂升套架，使頂升套架油缸位于原則節(jié)有踏步的一側（升節(jié)工藝同安裝原則節(jié)）。注：(1)為了減少安裝高度，可先將原則節(jié)與底架相連，支撐節(jié)原則節(jié)后安裝四根撐桿。(2)可先在平正的地面上將回轉支承總成與頂升套架用銷軸連接好后，再將它們一起吊裝到原則節(jié)上。(3)液壓頂升泵站放在靠近頂升油缸的頂升套架下部平臺上。4、安裝回轉支承總成下轉臺、回轉支承、上轉臺出廠時，已用螺栓連為整體，在上轉臺上設有4個安裝吊耳，將該組件吊裝在頂升架上，對正下轉臺上四根主弦桿與原則節(jié)上的止口，用銷軸與頂升套架連接起來，并用8套M27原則節(jié)螺栓，將下轉臺與原則節(jié)連接，然后安裝上轉臺的工作平臺及欄桿。5、安裝旋轉塔身總成吊裝旋轉塔身，安裝時注意安裝平衡臂和吊臂用支耳的方向，用16套M27的專用螺栓螺母（雙螺母防松）將旋轉塔身與上轉臺緊固。調正8個爬升導輪與塔身主弦桿之間的間隙為3-5mm。注：爬升導輪與原則節(jié)間隙的調整工作，必須在安裝塔帽之前進行。6、安裝塔帽吊裝前在地面上先把塔帽上的平臺、欄桿、扶梯裝好（為使安裝平衡臂以便，亦可在塔帽的兩邊各裝上兩根平衡臂拉桿），隨即把塔帽吊到旋轉塔身上，用4件銷軸將旋轉塔身與上轉臺聯(lián)接，假如條件容許，也可在地上先將旋轉塔身與上轉臺裝好。7、安裝平衡臂總成在地面上將起升機構、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固接好，吊起平衡臂（平衡臂上設有四個安裝吊耳）用銷軸將平衡臂與旋轉塔身鉸接并穿好開口箱，然后將平衡臂逐漸抬高，直到將平衡臂拉桿圖23（附后）用銷軸鉸接并穿好開口銷，然后，緩慢地將平衡臂放下。8、安裝司機室司機室內的電氣設備安裝齊全后，把司機室吊到上標志臺靠右平臺的前端，對準耳板上孔的位置，然用銷連接并穿好開口銷。9、安裝吊臂總成在安裝起重臂之前，首先在平衡臂上安裝一塊平衡重，安裝位置在靠近塔帽方向。在塔機附近平整的枕木上，按6.9條和圖7和圖21（附后）的規(guī)定拼裝好吊臂，把吊臂停靠在約0.6m高的支架（枕木）上，然后按8.2條和圖17的規(guī)定將變幅小車裝在吊臂根部最小幅度處，并收緊變幅小車的鋼絲繩，以小車在載重的狀況下不松馳為宜，（出廠時變幅機構已裝在吊臂根部節(jié)上）再將吊臂拉桿按圖21（附后）接裝好后與吊臂上的吊點用銷軸鉸接。（吊臂剛性拉桿上吊點應在從吊臂根部起數(shù)的第二和第六節(jié)臂上）穿好開口銷，放在吊臂上弦桿的定位托架內，檢查吊臂上的電路與否完善。掛繩試吊與否平穩(wěn)，否則可合適移動掛繩位置，起吊吊臂總成至安裝高度，根部與回轉塔身上的孔用銷軸連接好開口銷，然后接通起升機構的電源，放出起升鋼絲繩，按圖26（附后）穿好繞好網(wǎng)絲繩，用汽車吊逐漸抬主吊臂的同步開動起升機構向上，直至吊臂拉桿漸近塔帽，按圖23-圖25（附后）將吊臂長短攔桿分別與塔頂拉板I、II用銷軸鉸接，并穿好開口銷，松馳起升機構鋼絲繩把吊臂緩慢放下，使拉桿處在拉緊狀態(tài)，并根據(jù)規(guī)定，檢查吊臂與否上翹1.0o，否則要更換一組攔桿的連接板或變化塔帽扇形板與長拉桿連接結孔的裝配位置，直到滿足1.0o的規(guī)定，最終，松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。10、安裝平衡重按圖21（附后）吊裝，吊裝總重為4×1965=7860kg，吊裝完畢后，按8.1條和圖26（附后）的規(guī)定進行起升鋼絲繩的穿繞，鋼絲繩從起升機卷筒上放出，繞過塔帽上部導向滑輪向下進入吊臂根部起重量限制器滑輪向前，再繞到變幅小車和吊鉤滑輪組最終將繩頭通過楔套用銷軸固定在吊臂頭部上。11、安裝障礙燈塔頂高于30m且高于周圍建筑物的塔機，應在塔頂和臂架端部安裝紅色障礙指示燈，該燈供電不應受停機影響。12、安裝風速儀風速儀用螺栓緊固在塔帽頂部的風儀座上，安裝時應保證風速儀轉動軸垂直并轉動靈活，擺葉的方向必須對的無誤，顯示控制部分裝于司機室內，接好控制線路，檢查風速儀各項技術參數(shù)與否正常。13、接電源及試運轉整機安裝完畢后，應檢查塔身垂直度差不不小于4/1000，再按電路圖的規(guī)定接通所有電路的電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構動轉與否對的，同步檢查各處鋼絲繩與否處在正常工作狀態(tài)，碰到機械構造摩擦鋼絲繩索應予排除。（注意：二速及三速電機請按電機接線盒內接線圖接）十一、塔機安全裝置調試1、起重力矩限制器的調整根聽闡明書起重曲線表，寫明選擇的工作幅度，及對應容許吊載的重量，選擇好是采用定碼變幅，還是定幅變碼的措施進行調試，規(guī)定當起重力矩超過其對應幅度的規(guī)定，并不不小于規(guī)定值的110%時，力矩限制器能自動斷電，停止提高方向和向上方向變幅的動作，反復三次，以檢查敏捷可靠性。2、幅度限位器的調整調整控制載重小車在起重臂兩端極限位置能自動斷電的限位開關。吊鉤空載，小車向外（向內）行至最大（最?。┓葧r，開關啟動，小車停止運行，再啟動時，小車只能往起重臂中央運行。反復動作三次，以檢查敏捷可靠性。3、起升高度限位器調整空載狀態(tài)下，吊鉤升至最高點，留出安全距離，調整起升卷揚筒軸端上的高度限位器，使其開關動作，切斷上升方向的電源，再啟動時吊鉤只能下降。升降三次，檢查限位開關與否敏捷、可靠。4、回轉限位器的調整將起重臂置于中間位置，操縱回轉機構向左旋轉1.5圈，調整回轉限位器中連接右回轉的開關動作，使起重臂停止向右旋轉；再操縱回轉機構向左旋轉3圈，調整回轉限位器中連接左旋轉的開關動作，使起重臂停止向左旋轉；左右反復回轉以檢查限位可靠性。5、起重量限制器的調整在最大起重量容許的幅度內，吊起最大起重量離地100-200mm，逐漸加載至重量超過最大起重量并不不小于最大起重量的110%時，調整起重量限制器自動斷電，停止提高方向的動作。具有多檔變速的起升機構，應根據(jù)各樓位最大起重量調整限制器使其限制各檔超載。十二、塔機的驗收塔機安裝完畢后，安裝隊伍應進行自檢，自檢時對檢查出的問題應立即進行整改。自檢合格后應進行交驗，交驗時由集團企業(yè)設備管理部、安全生產部、項目經理、安全員、技術員、安裝負責人、塔吊司機等人員共同簽字驗收存入安全技術資料中，塔機安裝完畢，未通過驗收，不得投入使用，塔機的驗收內容包括如下幾種方面：(一)基礎基礎：砼基礎應按照產品闡明書的規(guī)定進行施工，應能承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大載荷，并應滿足起重機抗傾翻穩(wěn)定性的規(guī)定?；A必須整平搗實，設排水溝，保證基礎沒有積水，檢查砼試塊試壓匯報、隱蔽工程技術資料。(二)金屬構造1、在塔機安裝前或在驗收過程中，應檢查各金屬構造件與否有變型、銹蝕或裂紋，檢查各焊接部位與否有開焊現(xiàn)象。2、采用高強度螺栓連接時，基連接表面應清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕。必須使用力矩扳手或專用扳手，按裝配技術規(guī)定擰緊。起重機出廠時必須配置引種扳手。3、不容許在與水平面展現(xiàn)650～75°之間設梯子。4、高于地面2m以上的直立梯應設置護圈，護圈應滿足下列條件。(1)護圈最小直徑為650mm。(2)護圈間距為700±50mm。(3)護圈側面應用三條沿護圈圓周方向均布的板條連接。(4)對于護圈其任一點都應能承受1000N的集中載荷。當梯子設于起重機構造內部時，梯子與構造間的距離不不小于1.2m，則可不設護圈。5起重機重要構造件由于腐蝕而使構造的計算應力提高，當超過原計算度應力的15%時，則應予報廢，對無計算條件的腐蝕深度達厚度的10%時，則應予報廢。(三)卷筒和滑輪1、卷筒兩側邊緣的高度應超過最外層鋼絲繩，其值應不不不小于鋼絲繩直徑的2倍。2、鋼絲繩在卷筒上的固定應安全可靠，鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上的鋼絲繩至少應保留3圈。3、滑輪上應設有鋼絲繩的防脫槽裝置，防脫槽裝置與滑輪最外緣間隙不得超過鋼絲繩直徑的20%。(四)吊鉤1、吊鉤應設有防脫棘爪。2、吊鉤嚴禁補焊、鉆孔超過規(guī)定應予報廢。(五)鋼絲繩鋼絲繩斷絲、起刺、磨損或腐蝕，到達報廢原則執(zhí)行報廢。(六)安全裝置1、多種限位器敏捷可靠、齊全。2、上人爬梯、塔帽、前臂部位必須有安全繩。3、卷揚機滾筒保險裝置、鋼絲繩防脫槽裝置齊全有效。(七)電氣1、起重機應根據(jù)規(guī)定設置短路及過流保護、欠壓、過壓及失壓保護、零位保護、電源錯相及斷相保護。2、起重機必須設置緊急斷電開關，在緊急狀況下，應能切斷起重機總控制電源。緊急斷電開關應設在司機操作以便的地方。3、起重機主體構造、電動機底座和所有電氣設備的金屬外殼、導線的金屬護管，都應可靠接地，接地電阻不不小于4Ω（反復接地電阻不不小于10Ω）。4、在主電路、控制電路中，對地絕緣電阻不得不不小于0.5MΩ。5、齒輪、皮帶、鏈等傳運裝置的外旋轉零件，應設置防護罩。6、各防護罩均應緊固，且便于觀測、檢修。(八)垂直度塔身軸心線對支承面的側向垂直度，誤差不不小于4/1000。(九)空載試驗在起重機空載狀態(tài)下檢查各機構運動狀況。1、檢查各傳動機構工作時的精確性、平穩(wěn)性。不容許有振動、沖擊、過熱、異常噪聲等現(xiàn)象。2、操縱系統(tǒng)、控制開關、接觸器、繼電器動作應精確、敏捷、可靠。(十)額定載荷試驗起重機按標定的基本構造型式進行組裝，試驗時應于對應幅度起吊最大額定起重量和最大幅度起吊額定起重量。1、回轉機構：以最低穩(wěn)定速度在作業(yè)區(qū)范圍內進行不不不小于3次的左右回轉，規(guī)定在回轉過程中啟動、制動平穩(wěn)。2變幅機械：起吊最大幅度額定起重量，全程來回三次，啟動、制動應平穩(wěn)。(十一)安全距離1、按照有關規(guī)定，起重機的安全距離為0.5m。2、與相臨在建工程起重機之間的最小架設距離，應保證處在低位起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2m的距離；處在高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位起重機中處在最高位置部件之間的垂直距離不得不不小于2m。(十二)塔吊塔帽頂部必須設避雷針，用不不不小于10mm的多股銅芯線與不少于二組的接地體相接，接地體等用斷節(jié)卡形成，不得與塔機地梁焊接，應用高強緊固螺栓壓牢。十三、塔身的頂升加節(jié)1、塔機的塔身頂升加節(jié)上附著作業(yè)前十五日必須填寫申請報設備管理部、安全生產部立案，安裝時必須有設備管理人員現(xiàn)場監(jiān)督指導。2、安裝時嚴禁次序混亂，頂升加節(jié)時，風速應不不小于13M/S。3、將起重機臂架旋轉至引入塔身原則節(jié)的方向。4、塔機頂升之前將下、上支座之間轉臺穿上銷軸，防止回轉運動。5、頂升過程中塔身絕對不準做回轉運動。6、做回轉運動時，必須將下支座落于塔身原則節(jié)上面，穿上高強螺栓并擰緊之后方可做回轉運動。7、將4個引進滾輪安裝原則節(jié)下部腹桿的4個角上，然后吊起原則節(jié)放在外套架的引里框架上，再吊一種原則節(jié)離地面約為1米調整小車位置，開動頂升液壓系統(tǒng)，直到塔身上能再安裝一種原則節(jié)的空間。注意：設專人負責觀測頂升時套架上端的導輪，絕對不能超過原則節(jié)主弦桿（即不能冒頂）。用人力把引入框架上的原則節(jié)引至塔身正上方。對接原則節(jié)連接套，螺栓擰緊力矩為2.5KN.M卸下引進輪，縮回油缸，注意縮油缸時卡板不能頂在踏步上（持續(xù)加節(jié)時反復上述環(huán)節(jié)）8、塔吊加完節(jié)拆除上下轉臺之間的銷軸，回轉檢查螺栓的擰緊問題。9、塔吊加節(jié)完畢自檢后，報安全生產部驗收存檔。十四、塔機的安全操作規(guī)程1、塔機操作人員必須通過嚴格訓練，理解塔機的構造性能，使用范圍，熟悉塔機的保養(yǎng)和使用過程，還必須嚴格執(zhí)行本機的操作規(guī)程。2、嚴禁超載作業(yè)，司機必須按照本塔機技術性能和起重性能表規(guī)定作業(yè)。3、不得拉吊鉤到最大幅度以外去吊重物，既使在最大幅度以內，也不得斜拉吊重，必須使吊鉤垂直起吊，嚴禁起吊埋在地下，重量不清晰的重物。4、在有正反轉機構中，要反向時必須電機停止，慣性力消失后方能開動反向開關運轉，嚴禁忽然開動正反轉開關，嚴禁將回轉機構中回轉停止器當作停車制動器使用。5、嚴格操作次序，如有快慢擋位的機構，必須從慢到快。停止時應由快到慢至停止，依次進行，嚴禁越擋操作。6、司機在正式作業(yè)時必須對各項安全裝置的可靠性進行檢查，絕對不容許在安全裝置不可靠或失靈狀態(tài)下作業(yè)。7、塔機上的所有安全保護裝置，必須常常檢查保養(yǎng)，不得任意搬動和拆卸。塔機塔身、上下轉臺、回轉塔身等各部高強螺栓、螺母使用后拆卸下再次使用，最佳不超過兩次，否則將產生安全事故。8、司機對塔機的電流，電壓進行檢查，在不滿電流、電壓的狀況下，嚴禁作業(yè)。9、對塔機的各運轉部件要常常檢查，有問題應得到對應處理后，再進行作業(yè)。10、塔機應設專門人員與司機聯(lián)絡或指揮吊裝。11、夜間作業(yè)時，現(xiàn)場必須有充足的照明設施。12、塔機應避開高壓電線，吊臂、吊鉤與一般動力線或照明線有干涉時，應采用安全措施后才能作業(yè)。13、司機下班前，必須將吊鉤升起并超過周圍建筑物或使吊鉤避開障礙處的幅度，最終切斷地面總電源。14、如得知天氣預報超過10級大風時，塔機要用纜風繩加固。15、如遇雷雨、大暴雨、濃霧或4級以上風力時應嚴禁作業(yè)。16、塔機出現(xiàn)臨時故障要修理或保養(yǎng)都必須切斷地面總電源，嚴禁帶電檢修。17、塔機通過大修或載移場地重新安裝后，必須嚴格按檢查制度執(zhí)行，認真檢查各部件與否正常、可靠，如均無問題方可正式使用。18、嚴禁司機酒后上機操作。19、以上各項必須嚴格遵守。十五、項目部與塔吊操作工簽訂安全技術交底1、塔吊司機和信號人員必須通過專門培訓合格，持證上崗，嚴禁無證上崗嚴格按照“十不吊”“三檢制度”作業(yè)，凡私自拆除各類限位裝置違者每項罰款1000元。2、司機應熟悉塔吊機械性能和闡明書，遵守闡明書中的規(guī)定。3、操作前應檢查各安全裝置與否齊全有效，第一次吊裝時不要吊起后立即提高到所需高度，要先進行試吊，做到慢慢吊起，重物離地500mm左右時稍停，確認無誤方可繼續(xù)提高。4、司機得到指揮人員明確信號方可開始操作，動作前先鳴鈴示意，如發(fā)現(xiàn)信號不清，不得隨意操作。5、當掛好鋼絲繩索具，起吊時施工人員要遠離重物，更不能站在起重臂的下方防止重物墜落傷人。6、起升重物時要確認重物的真實重量，不準超載作業(yè)。7、起吊滿負荷時，嚴禁升降重物和旋轉臂桿同步進行。8、嚴禁做迅速回轉，防止回轉過快導致物件就位困難和離心力過大發(fā)生危險。9、如遇大霧、風（4級風以上）雨、雪等惡劣天氣時，應停止作業(yè)，將吊鉤升起，當10級以上大風時，將塔身用四根鋼絲繩拉緊，固定在建筑物上。10、鋼絲繩在卷筒上必須整潔排列，尾部卡牢，工作中至少保留六圈。11、操作中聽從指揮信號，信號不明或也許引起事故時，應暫停操作。12、起吊時起重臂下方不得有人停留或行走，起重臂物件必須與架空電線保持安全距離。13、起吊時嚴禁在物件上站人或進行加工。14、嚴禁斜吊和拔埋在地下或凝結在地面上、設備上的物件。15、起重機停止作業(yè)時，應將吊鉤升起剎住制動器，操縱桿放在空檔上，拉掉電源開關上鎖。十六、塔機使用存在的危險原因1、塔機使用必須閱讀產品使用闡明書。2、按闡明書中的地耐力的規(guī)定選擇基礎。3、嚴禁非專業(yè)安裝人員安裝，拆卸塔機。4、塔機司機必須持證上崗，嚴禁超載。5、保證高度、幅度、重量、力矩限位工作正常。6、嚴禁回轉起重臂時反車制動,超風速工作。7、嚴格按執(zhí)行GB5144-89《塔式起重機安全規(guī)程》、ZBJ80012-89《塔式起重機操作使用規(guī)程》。8、鋼絲繩斷股變形時應及時更換。9、按闡明書規(guī)定《設備管理規(guī)定》定期檢測。十七、塔機使用存在的環(huán)境原因1、起重機運行塔吊運轉后項目部及時對司機進行班前教育，嚴禁無證上崗嚴格按照“十不吊”“三檢制度”作業(yè)，使塔機正常運行，防止對環(huán)境導致危害，控制塔機環(huán)境影響，要符合JCJ146-《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生原則》。2、起重機安裝、拆卸噪音塔吊安裝過程中我項目部嚴格控制噪音污染，塔機安裝、拆卸不準在夜間施工。白天對強噪音進行嚴格控制。3、電器設備潛在著火項目部及時對司機進行班前教育，嚴禁無證上崗，嚴格按照“三檢制度”作業(yè)，以消除電器隱患，防止電器受潮短路著火，導致環(huán)境污染。4、塔機除銹作業(yè)塔機除銹作業(yè)要在無風的晴天作業(yè)，以減少對環(huán)境污染。5、塔機使用過程中污水運用排水溝使污水進入都市污水管道。6、設備維修過程中廢油散落在設備維修中我們已聯(lián)絡專業(yè)回收企業(yè)對廢油進行回收處理和再運用。十八、塔機的維護保養(yǎng)塔機在露天場地作業(yè)，風吹、日曬、雨淋，對機械各部分侵蝕較重，在機械運動過程中，各部件的潤滑也將逐漸消化和老化，因此必須及時加以補充。在工作過程中，各互相運動的機件也會自然磨損的機件也會自然磨損和松動，必須及時檢查，調整緊固，否則將引起更大的磨損或損壞。一般維護保養(yǎng)由項目部設備管理員嚴格按照安全技術操作規(guī)程進行，更換零部件及大修時，必須由集團企業(yè)設備管理部機械技術員檢修，檢修后經集團企業(yè)設備管理部、安全生產部驗收合格后方可使用。塔機在使用過程中，必須及時對的地做好維護保養(yǎng)工作，使機械常常處在完好狀態(tài)、高效率地安全運轉，同步也可防止和消除也許發(fā)生的故障，提高機械的使用壽命。十九、塔機拆卸安全技術措施1、所有人員進入工地現(xiàn)場必須戴好安全帽，高處作業(yè)系好安全帶。2、塔機拆卸人員必須按規(guī)定穿防滑鞋，不準穿硬底鞋。3、及時收聽天氣預報，如突遇四級以上大風和大雨時應停止作業(yè)，并作好應急防備措施。4、緊固螺栓應用力均勻，按規(guī)定的扭矩值扭緊；穿銷；軸嚴禁猛打猛敲；構造間孔對立時，使用杠棒找平正，不能用力過猛，以防滑脫；構件就位緩慢靠近，嚴禁撞擊損壞零件。5、塔機起吊拆除時，應清除構件上的雜物，檢查起吊構件與否平衡，吊具吊索安全系數(shù)應不小于6倍以上。6、作業(yè)區(qū)域和四面布置二道警戒線，安全防護左右各20m，掛警示牌，嚴禁任何人進入作業(yè)區(qū)或在四面圍觀。7、操作人員嚴禁酒后上崗。8、拆卸過程中，將工具隨手放入工具袋內，嚴禁拋棄任何部件。二十、塔機拆卸前項目部與拆卸隊伍簽訂的安全技術交底1、必須選用有正式資質和有上崗證的隊伍與拆裝隊簽定安全技術協(xié)議，做好拆卸技術交底，合理選用汽車吊，拆卸前將資質、申請協(xié)議提前報設備管理部。2、起重機拆卸時經勘察現(xiàn)場周圍建筑物，空中電纜線等狀況，對應制定出拆卸計劃，起重機拆卸時如遇大霧風（4級以上）雨、雪等惡劣天氣時應停止作業(yè)。3、拆卸起重機時，項目部必須有設備負責人和專職安全員在現(xiàn)場監(jiān)督，防止碰、壓、擠壞等并檢查各部件的損壞狀況登記立案。4、拆卸人員必須理解起重機的性能，嚴格按闡明書中所規(guī)定的操作程序作業(yè)，理解每個部件的重量和吊點的位置，嚴禁作任何改動。5、拆卸起重機的過程中對各個部件的連接件必須尤其注意，要按闡明書中的拆卸次序作業(yè)，嚴禁只拆一種臂后停止作業(yè)。6、拆卸起重機的電器部分，嚴禁用鉗子絞斷電纜線，必須用螺絲刀逐一拆卸后放在安所有位，嚴禁損壞。7、嚴禁用汽車吊猛吊原則節(jié)，不合理位置、地梁必須在拆除人員移動后吊起。8、起重機裝車，設備負責人和安全員必須現(xiàn)場監(jiān)督，送交大庫或工地調用，必須由設備租賃企業(yè)丁兆武清點檢查辦理手續(xù)后立案，若有損壞照價賠償。二十一、塔機的拆卸工藝塔式起重機的拆卸與安裝次序相反，合理選用一臺25T汽車吊輔助拆卸，但由于建筑物已蓋好，場地較安裝時受限，要切實注意安全。1、清理施工現(xiàn)場，將雜物堆放在規(guī)定位置。2、按安裝次序相反環(huán)節(jié)運用液壓頂升機構拆卸原則節(jié)和附著，當拆下倒數(shù)第三節(jié)時運用汽車吊再拆卸剩余部件。3、先拆下吊鉤，拆下起升繩固定端頭，收回起升機構將變幅小車距至起垂臂根部，用鐵絲與起垂臂固定好。4、運用汽車吊拆除三塊配重（保留一塊）。5、運用汽車吊拆卸起重臂拉桿,在起重臂上拴上一條尼龍繩（長約40米）。6、運用汽車吊拆卸起重臂總成。7、運用汽車吊拆卸最終一塊配重。8、運用汽車吊拆卸平衡臂的過程中，注意首先在臂端拴好尼龍繩，當平衡臂由水平變?yōu)榇怪?，控制平衡臂方向?、運用汽車吊拆卸塔帽。10、運用汽車吊拆卸駕駛室和旋轉塔身。11、運用汽車吊按相反的環(huán)節(jié)拆卸上轉臺、回轉機構及下轉臺回轉支承。12、拆除第一節(jié)原則節(jié)。13、拆除底架井字架。二十二、塔機作業(yè)防碰措施根據(jù)本工程詳細特點，施工現(xiàn)場安裝QTZ40塔吊，為防止塔吊與其他高聳建筑物或塔吊發(fā)生碰撞，特制定如下措施：1、司機已熟悉并掌握QTZ40型塔機安全操作規(guī)程和集團有限企業(yè)設備管理部制定的設備管理規(guī)章制度。2、塔機之間最小架設距離，應保證處在低位的起重機的臂端部與另一臺塔身之間至少有2米的安全作業(yè)距離，處在高位起重機位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）的與低位起重機中處在最高位置部件之間的垂直距離不得不不小于2m，塔機之間不發(fā)生碰撞，并能滿足施工需要。3、指揮人員使用不一樣音響信號及不一樣音調，嚴