滬寧高速公路丹陽東互通工程驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告

I 滬寧高速公路丹陽東互通工程(以下簡稱“丹陽東互通”)位于鎮(zhèn)道。丹陽東互通的建設(shè)能夠加強(qiáng)高速公路主骨架網(wǎng)與區(qū)資環(huán)境，促進(jìn)丹陽地區(qū)經(jīng)濟(jì)與蘇錫常和南京都市圈經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。，包括路基、路面、橋涵、排水、交通、綠化、收費(fèi)站房等附屬設(shè)施。滬寧高速公路丹陽東互通工程環(huán)境影響報(bào)告書于2013年4月取得江蘇省環(huán)境保護(hù)廳下發(fā)的批復(fù)(蘇環(huán)審[2013]72號文)，該工程于根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理辦法》(國家環(huán)保總局第13號令)等有關(guān)規(guī)定，2016年3月丹陽市交通重點(diǎn)工程建設(shè)辦公室委托南京迪天環(huán)境技術(shù)有限公司承擔(dān)本工程的竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查工作。集了該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、竣工及環(huán)評等有關(guān)資料及相關(guān)批復(fù)，分別就工程實(shí)際運(yùn)行情況、環(huán)保措施建設(shè)情況，工程試運(yùn)營期的聲環(huán)境、水環(huán)境、環(huán)境空氣等多個(gè)專題開展驗(yàn)收調(diào)查工作，并對現(xiàn)場聲環(huán)境、完成了《滬寧高速公路丹陽東互通工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告》。11.1編制依據(jù)1.1.1國家相關(guān)法律、法規(guī)(2)《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》，2003.9.1；(4)《中華人民共和國水污染防治法》，2008.6.1；(6)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》，2015.4.24修(7)《中華人民共和國土地管理法》，2004.8.28；(9)《中華人民共和國水法》，2002.10.1；37號)；(12)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》國務(wù)院令第253號，1998.11.29；(16)《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》，交通部令第5號，2003.6.1；(17)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理辦法》，環(huán)境保護(hù)部令第2(19)《關(guān)于印發(fā)<環(huán)境保護(hù)部建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”監(jiān)督檢查和竣工環(huán)保驗(yàn)收管理規(guī)程(試行)>的通知》(環(huán)發(fā)[2009]50號，2009年12(20)《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》(環(huán)發(fā)[2010]7號，環(huán)(21)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理名錄》(環(huán)境保護(hù)部令第33號)，2015.6.1。1.1.2地方相關(guān)法律、法規(guī)(2)《江蘇省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法實(shí)施細(xì)則》，江蘇省環(huán)(4)《江蘇省農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)條例》，江蘇省人大常委會，2004.7.1；2004.4.16；(6)《江蘇省水資源管理?xiàng)l例(2003年修正)》，江蘇省人大常委(7)《江蘇省環(huán)境噪聲污染防治條例》，江蘇省第十屆人民代表(8)《江蘇省排污口設(shè)置及規(guī)范化整治管理辦法》(蘇環(huán)控[1997]122號)；(9)《江蘇省生態(tài)紅線區(qū)域保護(hù)規(guī)劃》(蘇政發(fā)[2013]113號)；(10)《江蘇省大氣顆粒物污染防治管理辦法》(江蘇省人民政府3令〔2013〕第91號)；(11)《鎮(zhèn)江市人民政府關(guān)于印發(fā)<鎮(zhèn)江市大氣污染防治行動計(jì)劃實(shí)施細(xì)則>的通知》(鎮(zhèn)政發(fā)〔2014〕24號)；(12)《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(調(diào)查)相關(guān)工作的通知》(蘇環(huán)規(guī)〔2015〕3號)。1.1.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范(2)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008)；(4)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)；(6)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》(HJ19-2011)；(7)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)規(guī)范》(JTGB03-2006)；(8)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范生態(tài)影響類》(HJ/T394-2007)；(9)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范公路》(HJ552-2010)。1.1.4項(xiàng)目技術(shù)文件蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司，2013.3；(2)《關(guān)于對滬寧高速公路丹陽東互通工程環(huán)境影響報(bào)告書的批(3)《省發(fā)展改革委關(guān)于滬寧高速公路丹陽東互通可行性研究報(bào)(4)《滬寧高速公路丹陽東互通工程項(xiàng)目交工驗(yàn)收報(bào)告》，丹陽市交通重點(diǎn)工程建設(shè)辦公室，2015.9.24；4江蘇潤通交通工程監(jiān)理咨詢有限公司，2015.9；1.2調(diào)查目的及原則1.2.1調(diào)查目的(1)調(diào)查本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)施與建設(shè)項(xiàng)目主體工程是否同時(shí)投入使用，是否全面落實(shí)了環(huán)境影響報(bào)告書、設(shè)計(jì)所提出的施工期和營運(yùn)期各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施，調(diào)查對各級環(huán)保行政主管部門批復(fù)要求的落(2)調(diào)查本工程已采取的生態(tài)保護(hù)、噪聲、空氣、固體廢物等析各項(xiàng)措施實(shí)施的有效性；(3)針對該工程已產(chǎn)生的實(shí)際環(huán)境問題及可能存在的潛在環(huán)境施提出改進(jìn)意見；(4)調(diào)查環(huán)境管理和環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃的實(shí)施情況，通過公眾意見調(diào)查，了解公眾對本項(xiàng)目建設(shè)期及試運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)工作的意見并針對公眾提出的合理要求提出解決建議；(5)根據(jù)本工程環(huán)境保護(hù)執(zhí)行情況的調(diào)查，客觀公正地從技術(shù)上論證項(xiàng)目是否符合竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收條件。1.2.2調(diào)查原則法規(guī)和環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；(2)堅(jiān)持污染防治與生態(tài)保護(hù)并重的原則；(3)堅(jiān)持客觀、公正、科學(xué)謹(jǐn)慎、經(jīng)濟(jì)可行的原則；(4)堅(jiān)持現(xiàn)場調(diào)研、實(shí)地監(jiān)測、資料收集、類比分析、模式計(jì)算(5)堅(jiān)持對設(shè)計(jì)期、施工期、營運(yùn)期環(huán)境影響進(jìn)行全過程分析51.3調(diào)查方法本次調(diào)查依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收辦法，對丹陽東互通工程建設(shè)不同時(shí)期的環(huán)境影響方式、程度和范圍進(jìn)行調(diào)查，對不同的調(diào)查內(nèi)容采用的技術(shù)手段和方法又有所側(cè)重：(1)原則上按照國家關(guān)于《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收管理辦2008，HJ/T2.3-93，HJ/T2.4-2009，HJ19-2011)，以及《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范生態(tài)影響類》(HJ/T394-2007)和《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范-公路》(HJ552-2010)規(guī)定的方法；(2)施工期環(huán)境影響調(diào)查將依據(jù)設(shè)計(jì)和施工有關(guān)資料文件，施工期環(huán)境監(jiān)理、監(jiān)測資料和受影響公眾(沿線地區(qū)相關(guān)部門和個(gè)人)的調(diào)查意見，了解施工期造成的生態(tài)、噪聲等方面的環(huán)境影響；(3)運(yùn)營期環(huán)境影響調(diào)查以現(xiàn)場勘察和環(huán)境監(jiān)測為主，通過現(xiàn)場調(diào)查、監(jiān)測和查閱有關(guān)資料來分析運(yùn)營期對環(huán)境的影響；沿線現(xiàn)場調(diào)查采用“以點(diǎn)為主、點(diǎn)段結(jié)合、反饋全線”的方法；(4)環(huán)境保護(hù)措施調(diào)查以核實(shí)有關(guān)資料文件為主，通過現(xiàn)場調(diào)查，核查環(huán)境影響評價(jià)和施工設(shè)計(jì)所提環(huán)保措施的落實(shí)情況；(5)環(huán)境保護(hù)措施有效性分析，采用監(jiān)測和現(xiàn)場調(diào)查方式進(jìn)行，同時(shí)提出改進(jìn)現(xiàn)有設(shè)施與補(bǔ)救措施的建議。1.4工作程序本次環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查的工作程序如圖1.4-1所示。6準(zhǔn)備初步調(diào)查編制實(shí)施方案階段詳細(xì)調(diào)查編制調(diào)查報(bào)告階段接受建設(shè)單位委托研讀資料：環(huán)境影響評價(jià)文件及審批文件、設(shè)計(jì)資料及審批文件、工程竣工資料、其他基礎(chǔ)資料了解工程概況和區(qū)域生態(tài)特點(diǎn)，明確有關(guān)環(huán)境保護(hù)要求，制定初步調(diào)查工作方案 進(jìn)行初步調(diào)查環(huán)境概況調(diào)查生態(tài)調(diào)查污染源和環(huán)境敏感環(huán)境保護(hù)措施和設(shè)施落實(shí)情況調(diào)查確定驗(yàn)收調(diào)查內(nèi)容編寫竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查實(shí)施方案確定驗(yàn)收調(diào)查內(nèi)容編寫竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查實(shí)施方案確定驗(yàn)收調(diào)查范圍、重點(diǎn)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及采用的技術(shù)方法確定驗(yàn)收調(diào)查范圍、重點(diǎn)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及采用的技術(shù)方法 生態(tài)保護(hù)措施及效果檢查 生態(tài)保護(hù)措施及效果檢查 環(huán)境保護(hù)措施(含以新帶老)和設(shè)施運(yùn)行及效果檢查 公眾意見調(diào)查 環(huán)境質(zhì)量和污染源監(jiān)測生態(tài)影響調(diào)查與分析污染影響調(diào)查與分生態(tài)影響調(diào)查與分析污染影響調(diào)查與分析編寫竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告71.5調(diào)查范圍、調(diào)查內(nèi)容和驗(yàn)收環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)1.5.1調(diào)查范圍和調(diào)查內(nèi)容調(diào)查范圍和調(diào)查內(nèi)容(或因子)見表1.5-1。表1.5-1調(diào)查范圍和調(diào)查內(nèi)容(或因子)調(diào)查內(nèi)容(因子)化、排水等境境-、補(bǔ)償落實(shí)情況、通行方便情況、保1.5.2驗(yàn)收環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)本次環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查采用的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)與省環(huán)境保護(hù)廳批復(fù)的《滬寧高速公路丹陽東互通環(huán)境影響報(bào)告書》中所采用的標(biāo)準(zhǔn)一致，對已修訂新頒布的標(biāo)準(zhǔn)則采用替代后的新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校核。1.5.2.1聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)環(huán)評報(bào)告書，互通工程紅線兩側(cè)35米內(nèi)的區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)的區(qū)域，執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)，詳見表1.5-4。82前排距道路紅線/中心線(m)1D匝道24/3284a類2類24a類1642類32類462類1.5.2.2水環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營期收費(fèi)站生活污水經(jīng)處理后達(dá)到《城市污水再生利用景觀環(huán)境用水水質(zhì)》(GB/T18921-2002)湖泊類觀賞性景觀環(huán)境用水標(biāo)準(zhǔn)，回用至周邊的綠化，詳見表1.5-6。類城市污水再生利用景觀環(huán)境用水水/5/1.6調(diào)查重點(diǎn)與主要調(diào)查對象本次驗(yàn)收重點(diǎn)調(diào)查互通工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、水環(huán)境的環(huán)境影響；同時(shí)調(diào)查本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書及其批復(fù)和環(huán)保設(shè)計(jì)提出的環(huán)保措施的落實(shí)情況及有效性；根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和環(huán)境監(jiān)測評估結(jié)果提出環(huán)境保護(hù)補(bǔ)救或改進(jìn)措施建議。丹陽東互通主要環(huán)境敏感目9標(biāo)地征地范圍內(nèi)；臨時(shí)場地(拌和場、砼預(yù)制構(gòu)件加工場等)在施工結(jié)束、擾動地表；工程闊葉混交林，經(jīng)濟(jì)植物以糧食、瓜及營期的境染，營排放1.6.1生態(tài)環(huán)境調(diào)查重點(diǎn)重點(diǎn)調(diào)查丹陽東互通建設(shè)實(shí)際占地和對土地利用的影響情況，調(diào)查了路基邊坡防護(hù)和排水措施、臨時(shí)占地的恢復(fù)利用情況和是否存在護(hù)的恢復(fù)措施的有效性進(jìn)行了評估。本項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境主要調(diào)查對象見綠化效果、實(shí)際效果及排水情況1.6.2水環(huán)境調(diào)查重點(diǎn)重點(diǎn)調(diào)查施工期和營運(yùn)期，互通工程建設(shè)對孔家村溪流、薛橋里村溪流等水域的影響情況；營運(yùn)期收費(fèi)站等房建區(qū)污水處理裝置的設(shè)置情況、污水排放去向和對周邊水體影響等主要內(nèi)容，并對已采取的水環(huán)境保護(hù)措施進(jìn)行有效性分析。本項(xiàng)目水環(huán)境主要調(diào)查對象見表1.6-3。筑材料運(yùn)輸對水體影響流1.6.3聲環(huán)境和環(huán)境空氣調(diào)查重點(diǎn)經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查，核實(shí)了丹陽東互通沿線兩側(cè)的聲環(huán)境敏感點(diǎn)在互通工程建設(shè)前后的變化情況。項(xiàng)目環(huán)評期間共有聲環(huán)境敏感點(diǎn)6處，均為居民點(diǎn)。根據(jù)實(shí)地調(diào)查及查閱施工圖路線等資料，本次調(diào)查范圍內(nèi)的敏感點(diǎn)共4處。本次調(diào)查的敏感點(diǎn)統(tǒng)計(jì)見表1.6-4。(m)(m)特征1MK+800-MK174+210DK00-DK0+4644a類狀綠約2類2村MK+670-MK174+874K140-K80+300S1.5S12217/404a類1642類3MK+930-MK175+050AK+010-AK0+125K770-K79+820A匝道2類4K690-K79+720162類戶數(shù)較有綠化村遮擋2工程概況2.1項(xiàng)目建設(shè)過程回顧(1)工可：2012年9月，江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司編制完成了《滬寧高速公路丹陽東互通工程可行性研究報(bào)告》；(2)環(huán)評報(bào)告：2013年3月，江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司編制完成了《滬寧高速公路丹陽東互通工程環(huán)境影響報(bào)告書》；報(bào)告書(蘇環(huán)審[2013]72號)；(4)工可批復(fù)：2013年7月，江蘇省發(fā)展和改革委員會批復(fù)了本項(xiàng)目的工可(蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)[2013]1118號)；公司編制完成了本項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)；(6)初步設(shè)計(jì)批復(fù)：2013年11月，江蘇省發(fā)改委批復(fù)了項(xiàng)目初2.2項(xiàng)目地理位置與路線走向變化滬寧高速公路丹陽東互通位于鎮(zhèn)江丹陽市東北部的丹陽經(jīng)濟(jì)開主體向西距丹陽互通約11.7km，向東距常州羅墅灣互通14km，互通設(shè)置間距適中。丹陽東互通工程采用單喇叭的互通型式，主體工程位于東南象限。本工程實(shí)際建設(shè)的地理位置、線路走向與環(huán)評報(bào)告書基2.3工程概述2.3.1主要技術(shù)指標(biāo)滬寧高速公路丹陽東互通采用單喇叭的互通型式，主體工程位于單向單車道匝道斷面采用8.5m，對向雙車道采用15.5m。主要經(jīng)濟(jì)技1-2-3-4mh5m556-2.3.2主要工程數(shù)量丹陽東互通永久占地176畝，路基土石方19.1萬立方米，工程設(shè)置橋梁3座，涵洞及通道18道，收費(fèi)站1處。環(huán)評和實(shí)際的工程2.3-2。1m42畝3畝42m.445挖方/填方3m8651913696座/m4/9873/8367涵洞/通道道8m1/60001/5103.59m積的減少，丹陽東互通永久占地面積不變。2.3.2.1橋梁工程本項(xiàng)目的橋梁工程見表2.3-3。名稱(n-m)1CK580+4*30014PC連續(xù)梁+裝配式PC箱型連續(xù)梁2HNK338.95PC空心板梁3NK6+155.600-2*12.52.3.2.2通道工程本項(xiàng)目的通道工程見表2.3-4。(n-m)(°)1HNK174+089.002HNK174+746.003HNK004AK0+330.05DK3.26EK0.02.3.2.3涵洞工程本項(xiàng)目的涵洞工程見表2.3-5。(n-m)(°)1HNK174+423.02HNK174+559.03HNK174+726.04HNK174+867.95AK0+310.06BK0+091.3.57CK0+452.5.58CK9CKCK1+396.5DK0+420.0EK0.02.4工程主要變更及影響分析2.4.1主要工程變更情況工程地質(zhì)、水系變化、施工條件限制等原因，工程實(shí)際建設(shè)發(fā)生了部主要如下：(1)匝道長度：實(shí)際匝道長度比環(huán)評增加1250m；(2)征地拆遷：實(shí)際拆遷面積比環(huán)評增加801.44m2；(3)路基土石方：實(shí)際挖方量比環(huán)評增加1.87萬m3，填方量比(4)主要構(gòu)筑物：實(shí)際橋梁加寬比環(huán)評減少1座，涵洞比環(huán)評2.4.2工程變更對環(huán)境的影響分析洞和通道的增加有利于野生動物的遷徙活動和沿線居民出行及農(nóng)業(yè)2.5公路交通量環(huán)境影響報(bào)告書中給出了滬寧高速公路丹陽東互通工程的交通預(yù)測交通量(pcu/d)2015年2020年2029年A匝道AK+000-AK0+632B匝道BK000-BK0+621C匝道D匝道DK00-DK0+564E匝道EK00-AK0+120表晝間平均小時(shí)車流量(輛/h)夜間平均小時(shí)車流量(輛/h)車流量 (輛/d)折合車流量(pcu/d)根據(jù)監(jiān)測統(tǒng)計(jì)結(jié)果，目前滬寧高速公路丹陽東互通工程車流量已經(jīng)達(dá)到中期2021年的預(yù)測交通量。2.6環(huán)境保護(hù)投資根據(jù)環(huán)評報(bào)告書及其批復(fù)要求，建設(shè)單位在滬寧高速公路丹陽東施工期和營運(yùn)期間產(chǎn)生的污染物及減緩工程建設(shè)帶來的生態(tài)影響。環(huán)保投資主要包括施工廢水處理設(shè)施；施工營地生活污水處理設(shè)施；各類除塵設(shè)施；施工廢棄物及生活垃圾處理；水土保持、邊坡、中分帶、互通的植草綠化；其他各項(xiàng)環(huán)保管理費(fèi)用。丹陽東互通總投資11400萬元，其中環(huán)保投資3699.23萬元(間投資占工程總投資的32.4%。(萬元)果34系10故污染同境.45補(bǔ)灌損失，保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)染清理器材施0活污水污染水處理產(chǎn)污水污染揚(yáng)塵減緩施工粉塵率在70%以上運(yùn)往指定地點(diǎn)送車點(diǎn)處理源持的運(yùn)期的監(jiān)控作用環(huán)境管理水平0措施的落實(shí)和執(zhí)行用意識,提高環(huán)境管理水平3環(huán)境影響評價(jià)結(jié)論和審批要點(diǎn)2013年3月，江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司編制完成了江蘇省環(huán)保廳批復(fù)了項(xiàng)目報(bào)告書(蘇環(huán)審[2013]72號)。本項(xiàng)目環(huán)評報(bào)告的主要結(jié)論、措施建議和環(huán)保主管部門的批復(fù)意3.1環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告書回顧3.1.1環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià)結(jié)論3.1.1.1生態(tài)環(huán)境(1)項(xiàng)目不經(jīng)過各類自然保護(hù)區(qū)，不經(jīng)過《江蘇省重要生態(tài)功能保護(hù)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》中的重要生態(tài)功能保護(hù)區(qū)。(2)項(xiàng)目沿線受人類活動影響明顯，未發(fā)現(xiàn)有大型和受國家保植物。(3)項(xiàng)目所在地土地資源豐富，低山丘陵以黃棕壤為主，崗地(4)項(xiàng)目區(qū)域主要是長江三角洲沖擊平原區(qū)，林木生長茂盛，植物覆蓋較好。水土流失基本為微度，侵蝕模數(shù)<500t/km2a。3.1.1.2聲環(huán)境根據(jù)環(huán)評報(bào)告，互通工程兩側(cè)紅線200m范圍內(nèi)有聲環(huán)境敏感點(diǎn)6個(gè)，均為居民點(diǎn)?，F(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，村莊敏感點(diǎn)LAeq晝間為55.3dB(A)~57.4dB(A)，夜間為46.5dB(A)~48.3dB(A)，6處村莊均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)。綜上所述，丹陽東互通沿線聲環(huán)境現(xiàn)狀質(zhì)量主要受現(xiàn)有道路交通良好。3.1.1.3水環(huán)境本項(xiàng)目附近無具有飲用水功能區(qū)劃的河流，跨越的主要溝渠河流橋里村溪流。從水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果可知，薛橋里村溪流各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求，河流水質(zhì)情況良好。3.1.1.4環(huán)境空氣經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，項(xiàng)目區(qū)域沒有重要或特殊的空氣污染源。評價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有構(gòu)筑物均為居民住房，對環(huán)境的影響較輕微。從監(jiān)測結(jié)果可知，丹陽東互通區(qū)域兩個(gè)大氣監(jiān)測點(diǎn)除前施村PM10偶有超標(biāo)，前施村和孔家村的NO2、PM10濃度均符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級標(biāo)準(zhǔn)。因此，丹陽東互通區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量良好。3.1.2環(huán)境影響預(yù)測評價(jià)結(jié)論3.1.1.1生態(tài)環(huán)境(2)本項(xiàng)目造成的永久植被生物量損失，按照20年估算，將達(dá)達(dá)到53.7噸。隨著互通綠化建設(shè)和植被恢復(fù)，生物量將會逐漸得到(3)丹陽東互通處于無明顯水土流失區(qū)，但施工過程中路基邊坡和表土收集后的臨時(shí)堆場等地表植被受損處，將增加區(qū)域水土流失3.1.1.2聲環(huán)境(1)施工期：評價(jià)范圍內(nèi)有較多敏感點(diǎn)，而本項(xiàng)目的施工場地受到實(shí)際情況限制而不能遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)，因此施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲會影響區(qū)域居民的正常生活，施工物料運(yùn)輸車輛行駛噪聲將對運(yùn)輸?shù)缆费鼐€兩側(cè)各50m范圍內(nèi)的聲環(huán)境敏感點(diǎn)產(chǎn)生顯著的污染影響，需采取相應(yīng)的保護(hù)措施。均超標(biāo)；面干點(diǎn)營運(yùn)各期夜間超標(biāo)量明顯大于晝間。需要采取行之有效的交通噪聲減緩措施。3.1.1.3水環(huán)境(1)施工期：橋涵施工會對跨越水體產(chǎn)生污染影響，主要集中在圍堰和圍堰拆除過程中，會導(dǎo)致局部水域SS濃度升高，但這種影響是輕微的、短暫的和局部的；非橋涵施工對互通水域的污染影響主要包括物料堆場、作業(yè)場地和施工營地生活污水；建材水路運(yùn)輸存在發(fā)生油料泄露的可能。(2)營運(yùn)期：丹陽東互通污水主要是敏感河流橋面雨水，主要污染物為懸浮物和石油類，疊加背景之后均未超出《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求；收費(fèi)站生活污水經(jīng)化糞池、隔油池預(yù)處理后排入污水處理系統(tǒng)處理。3.1.1.4環(huán)境空氣(1)施工期：丹陽東互通在各主要施工過程產(chǎn)生的大氣污染物主要是揚(yáng)塵、粉塵和瀝青煙，不僅對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的污染影響比較顯著，對敏感目標(biāo)的環(huán)境質(zhì)量也有短期影響。(2)營運(yùn)期：本項(xiàng)目營運(yùn)后對環(huán)境空氣的污染主要是汽車尾氣標(biāo)，其余各匝道在營運(yùn)各期的NO2濃度均低于二級標(biāo)準(zhǔn)要求。3.2滬寧高速公路丹陽東互通工程批復(fù)意見根據(jù)《關(guān)于滬寧高速公路丹陽東互通工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)》(蘇環(huán)審[2013]72號)，江蘇省環(huán)保廳同意環(huán)評報(bào)告書評價(jià)結(jié)論，同時(shí)要求建設(shè)項(xiàng)目重點(diǎn)做好以下工作：(1)根據(jù)《報(bào)告書》評價(jià)結(jié)論、技術(shù)評估意見及省交通運(yùn)輸廳、丹陽市環(huán)保局的預(yù)審意見，在落實(shí)《報(bào)告書》中提出的各項(xiàng)污染防治環(huán)保角度考慮，同意你辦按《報(bào)告書》所述內(nèi)容建設(shè)。(2)你辦須按《報(bào)告書》及本批復(fù)要求制定施工期環(huán)境保護(hù)手施，并將生態(tài)保護(hù)、防噪降噪等要求列入工程招標(biāo)內(nèi)容。①進(jìn)一步優(yōu)化線路走向，減輕公路建設(shè)對沿線居民等敏感目標(biāo)的②避免占用計(jì)劃外農(nóng)田，占用的基本農(nóng)田按照占補(bǔ)平衡原則進(jìn)行施工產(chǎn)生的橋梁樁基出渣和拆遷建筑垃圾盡可能回用，不能回用部分于地表植被補(bǔ)償恢復(fù)和綠化；施工結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行土地平整、復(fù)綠等生態(tài)恢復(fù)措施，減緩對沿線生態(tài)環(huán)境的影響。外購?fù)练奖仨毴〉煤戏ǖ呐鷾?zhǔn)手續(xù)，并做好運(yùn)輸過程中的環(huán)保工作。擋作業(yè)，加強(qiáng)施工期噪聲監(jiān)測，盡量降低對附近居民點(diǎn)的影響。④嚴(yán)格控制施工期物料裝卸、運(yùn)輸、堆放、拌和等過程中的揚(yáng)塵和廢氣污染。拌和設(shè)備配除塵裝置，四周設(shè)置擋風(fēng)墻?；炷翗?gòu)建預(yù)制場、物料堆場須設(shè)置在環(huán)境敏感點(diǎn)主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向300m之外。配備足夠的灑水車、篷布和瀝青煙凈化裝置等設(shè)施，有效控制施工期粉塵、瀝青煙等廢氣污染，瀝青煙排放應(yīng)滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16298-1996)中的相關(guān)要求。⑤合理規(guī)劃建設(shè)施工期廢水收集、處理系統(tǒng)。施工場地內(nèi)設(shè)置沉淀池和含油廢水處理裝置，生產(chǎn)性施工廢水經(jīng)沉淀(隔油)處理后排生活污水有效收集、妥善處置，不得對周邊水體水質(zhì)產(chǎn)生不利影響。⑥落實(shí)《報(bào)告書》所列安裝隔聲窗、種植降噪林帶、限速等噪聲調(diào)整、強(qiáng)化噪聲防治措施，避免出現(xiàn)噪聲擾民問題。⑦落實(shí)化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的事故風(fēng)險(xiǎn)防范措施和應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的管理和監(jiān)控，減輕化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛因交通事故或化學(xué)品泄漏造成環(huán)境污染事件。⑧按照《報(bào)告書》提出的要求，滬寧高速公路互通以北噪聲防護(hù)民區(qū)、學(xué)校和醫(yī)院等敏感建筑物。(3)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)修復(fù)措施等須在公路試運(yùn)營前完成，試運(yùn)營須報(bào)我廳。試運(yùn)營期滿(不超過3個(gè)月)向我廳申辦項(xiàng)目竣工環(huán)保(4)本項(xiàng)目建設(shè)期間的現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)督管理由鎮(zhèn)江市環(huán)保局、丹陽市環(huán)保局負(fù)責(zé)，省環(huán)境監(jiān)察總隊(duì)負(fù)責(zé)不定期抽查。(5)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、采用的工藝或者防治污染、防止生態(tài)破壞的措施發(fā)生重大變動的，你部應(yīng)當(dāng)重新報(bào)批該項(xiàng)目環(huán)境影響4環(huán)保措施落實(shí)情況的調(diào)查4.1批復(fù)意見執(zhí)行情況本項(xiàng)目建設(shè)過程中對省環(huán)境保護(hù)廳批復(fù)意見的執(zhí)行情況列于表行情況1，減輕公路建設(shè)對沿了優(yōu)化，減緩公路建設(shè)對沿線2農(nóng)田，占用的基本農(nóng)田按進(jìn)行補(bǔ)充，各類臨時(shí)用地占地范圍內(nèi)。工程挖方全生的橋梁樁基出渣和拆遷回用，不能回用部分由建清運(yùn)處理。落實(shí)《報(bào)告恢復(fù)方案，做好生態(tài)保護(hù)，表層土壤耕作層進(jìn)行剝地表植被補(bǔ)償恢復(fù)和綠應(yīng)及時(shí)進(jìn)行土地平整、復(fù)施，減緩對沿線生態(tài)環(huán)境方必須取得合法的批準(zhǔn)手補(bǔ)充，未占用計(jì)劃外農(nóng)田；臨時(shí)場地(施工便道、營地和堆場等)占地為16.3畝，均設(shè)在本工程在施工結(jié)束后已進(jìn)行產(chǎn)生的橋梁樁基出渣回用。落實(shí)了《報(bào)告復(fù)方案，耕地開挖時(shí)平整、復(fù)墾、復(fù)綠方取得合法的批準(zhǔn)手3械，合理安排施強(qiáng)施工期點(diǎn)的影械，合理安排施工時(shí)間，盡量避間施工；同時(shí)避免使用高噪聲機(jī)夜間作業(yè)。施工便道上避免夜間筑材料，最大程度減少了施工噪4和廢氣污染。拌和設(shè)設(shè)置擋風(fēng)墻?；炷翀鲰氃O(shè)置在環(huán)境敏感青煙凈化裝置等設(shè)粉塵、瀝青煙等廢氣滿足《大氣污染物綜、運(yùn)輸、堆放等過程中治措施，減少了揚(yáng)塵及現(xiàn)場設(shè)置圍欄，作業(yè)面灑水等?；炷翗?gòu)建預(yù)設(shè)置在環(huán)境敏感點(diǎn)主導(dǎo)瀝青煙凈化裝置等設(shè)塵、瀝青煙等廢氣污5收集、處理系池和含油廢水處理裝置，生產(chǎn)性施工廢水經(jīng)沉淀(隔油)工產(chǎn)生的泥漿經(jīng)廢水收集、處理系統(tǒng)。橋涵樁基施工于枯水期進(jìn)行，生產(chǎn)性施工廢水經(jīng)沉淀(隔油)處理后全部回用，未排入周邊妥善處置，不得對周邊工產(chǎn)生的泥漿經(jīng)泥漿水有效收體水質(zhì)產(chǎn)6噪聲防護(hù)措施，加強(qiáng)對沿跟蹤監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)化噪聲防治措施，避免出降噪措施；今后的運(yùn)營線敏感點(diǎn)噪聲的跟蹤監(jiān)結(jié)果及時(shí)調(diào)整、強(qiáng)化噪7案，加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的減輕化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛因?qū)W品泄漏造成環(huán)境污染事加輕學(xué)8要求，滬寧高速公紅嚴(yán)距離范圍內(nèi)新建居民4.2環(huán)評報(bào)告書建議和措施的落實(shí)情況4.2.1設(shè)計(jì)階段環(huán)保措施落實(shí)情況工程設(shè)計(jì)階段，環(huán)評中提出了耕地保護(hù)措施、水土保護(hù)措施、水1。4.2.2施工階段環(huán)保措施落實(shí)情況工程施工階段，主要存在征地拆遷受損、植被破壞、水土流失、出了相應(yīng)的環(huán)保措施。根據(jù)實(shí)際調(diào)查顯示，施工單位在拆遷補(bǔ)償和安置、水土保持、臨時(shí)用地恢復(fù)、景觀綠化、噪聲及揚(yáng)塵控制、施工污水處理、固廢防控4.2-2。4.2.3運(yùn)營階段環(huán)保措施落實(shí)情況噪聲、汽車尾氣、收費(fèi)站污水、生活垃圾等。針對上述環(huán)境影響，環(huán)評中提出了相應(yīng)的程中采取了有效的環(huán)保措施，尤其在噪聲污染防控和收費(fèi)站污水防治方面。2處敏感點(diǎn)采取聲屏障降噪、2處敏感點(diǎn)采取降噪林降噪。收費(fèi)站污水經(jīng)化糞池、隔油池預(yù)處理后匯入污水處理設(shè)施集中處理，出水用于周邊綠化等。具體見表4.2-3。置在民點(diǎn)等保護(hù)目標(biāo)，并設(shè)在保護(hù)目標(biāo)主導(dǎo)風(fēng)向下盡量避開居民點(diǎn)，降m期農(nóng)業(yè)土壤復(fù)墾或生態(tài)景觀、綠化、美保護(hù)條償費(fèi)，按政策繳納耕地開墾費(fèi)，土地部的土地費(fèi)開墾或改造與占用基本農(nóng)田數(shù)政府加強(qiáng)，明確規(guī)定了地表有肥力土層的堆放方案，確保后期農(nóng)業(yè)補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)償費(fèi)以及青苗補(bǔ)，盡可能減少對水利、防洪圩區(qū)、農(nóng)田干擾和破壞，并采取可靠的工程防護(hù)措護(hù)設(shè)計(jì)中要綜合采用拱形或六棱形機(jī)制護(hù)坡、石砌護(hù)坡、植草護(hù)坡等多種形劃的要求，對被恢復(fù)條件，且不能用于復(fù)耕的臨時(shí)占地及時(shí)進(jìn)行植被恢復(fù)，盡量降低環(huán)境的滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的情況下，公路應(yīng)地形的起伏變化，充分利用地形，并優(yōu)化總體設(shè)減少對水利、防洪圩區(qū)、農(nóng)田灌溉設(shè)施的干擾和破可靠的工程防護(hù)措施設(shè)計(jì)、綠化工程設(shè)計(jì)，優(yōu)化工制塊骨架護(hù)坡、植草護(hù)坡等多種形式，防止路基邊坡受到雨所有具有植被恢不能用于復(fù)耕的臨時(shí)占用造成的裸地及時(shí)進(jìn)行植被響。。按照有關(guān)規(guī)范明確規(guī)定樁棄物不得直接排入水體，將鉆渣暫時(shí)堆放在互內(nèi)，并對鉆渣進(jìn)行必要的處理后用于筑路，避。，橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)響路，未污撞設(shè)計(jì)等級，橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)符合策，確保及時(shí)足額發(fā)放各項(xiàng)補(bǔ)償費(fèi)，妥善安置每戶受到土重失的征地拆遷困難戶給予額外補(bǔ)助，力保征地拆遷困難戶置，嚴(yán)禁改擴(kuò)建宅基地單位和沿線地方政府要嚴(yán)格按照省政府要求，做好“占一補(bǔ)口安置，按照征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，已及時(shí)足額發(fā)償費(fèi)，妥善安置了每戶受到土地征用和房屋拆遷影響的格按照省政府要求，做好“占一補(bǔ)一”的基本農(nóng)田補(bǔ)充工進(jìn)行存，作為公路建設(shè)工程結(jié)束后農(nóng)業(yè)用地復(fù)墾、地表用計(jì)劃外臨時(shí)排水溝，溝壁夯實(shí)，結(jié)合設(shè)沉砂池，水流經(jīng)沉砂池后，排入附近的自排水，排水溝處設(shè)沉砂m內(nèi)用護(hù)腳、擋土墻、拱形護(hù)坡、漿砌片石護(hù)%水。對水土流失易發(fā)地段，避免雨季施工；不能避保證排水暢通，對邊坡及施工面應(yīng)采取加蓋防水雨集與堆放，采織袋擋墻進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)，對裸露的頂面和坡面進(jìn)行實(shí)處理，然后播種苜蓿草籽，覆土工作結(jié)束后進(jìn)行季節(jié)和作業(yè)時(shí)間，避免在雨季進(jìn)行取失；不能避免時(shí)，對邊坡及施工面應(yīng)采取加臨時(shí)防護(hù)，對裸露的頂面和坡面進(jìn)行壓實(shí)或復(fù)。斷面以及臨時(shí)堆土區(qū)，備有一定數(shù)量的成品、草席等，在生態(tài)綠化措施尚無法起到防護(hù)境1、施工噪聲影響屬于短期影響，強(qiáng)噪聲的施工機(jī)械夜間(22：00~6：00)在敏感點(diǎn)附近200m范圍內(nèi)路段應(yīng)停止施工作業(yè)?？准掖?、薛橋里村、前施村、后施村、胡墻村、戎家村”距受施工期噪聲影響嚴(yán)重的敏感點(diǎn)，在敏感點(diǎn)附近路段施工時(shí)(必須在晝間施工)，如果不能滿足標(biāo)準(zhǔn)，可設(shè)置臨時(shí)降噪聲屏m作輸。在途徑村距聲環(huán)境敏感目標(biāo)感段施工時(shí)，施工單位采取設(shè)置臨時(shí)聲屏障等有效隔聲降業(yè)。路進(jìn)行施工時(shí)，把運(yùn)輸時(shí)間安排在白天。途徑村鎮(zhèn)時(shí)，能夠減速慢夜間不在距聲環(huán)境敏境油、機(jī)油的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；嚴(yán)禁向任何水體機(jī)油；嚴(yán)禁向任何水體拋棄生活垃圾、建材廢料和沉淀池，必要可設(shè)督，杜絕事故隱患和燃跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；同時(shí)未向沿線水體丟棄生活垃了臨時(shí)排水溝、泥漿沉淀、排的正常進(jìn)行，必須保證溝渠暢通，及時(shí)根據(jù)施底拆除在水體中臨時(shí)修筑的堤壩、圍堰等設(shè)在該路基兩側(cè)設(shè)置泥砂沉淀池，減少路基施工時(shí)田；混凝土構(gòu)件預(yù)制場、混合料拌和場必須設(shè)置沉處理裝置；嚴(yán)禁將未經(jīng)處理的生產(chǎn)生活污水和含油城鎮(zhèn)垃圾處理場妥善處置；施工營地、混凝土構(gòu)件拌和場要設(shè)置生活垃圾堆場來統(tǒng)一收集和堆放生活托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)至附近城鎮(zhèn)垃圾處理場進(jìn)處理；物料堆場、生活垃圾堆場、混凝土構(gòu)件預(yù)制場四周必須開挖明溝和沉砂井，必要時(shí)還要設(shè)置阻。構(gòu)件預(yù)制場、混合料拌和場設(shè)工廢水及沖洗含油廢水處理后集中堆放，并聯(lián)系環(huán)衛(wèi)部門及時(shí)清運(yùn)；挖出須采取蓬布染。面濕碎石時(shí)，必須對拌和設(shè)取在拌和場四周設(shè)置擋風(fēng)墻、經(jīng)常灑水等理軟土筑和壓實(shí)等路基施工作業(yè)，進(jìn)行路面水泥穩(wěn)定碎石、二灰土或水泥土底基層鋪筑等路面施工作業(yè)，都工路面經(jīng)保持路面濕潤，在敏感路段增鋪草墊，抑制道路揚(yáng)塵影，采取篷布遮蓋、表。面定碎石拌和設(shè)備增配施。層理軟土地基、路基土填筑和壓實(shí)等路基施工作業(yè)，在施經(jīng)常灑水，抑制施化裝境敏感點(diǎn)，必須設(shè)置灑。粉煤灰運(yùn)抵施工場地后應(yīng)盡快拌和，減少堆放蓋篷布、定時(shí)灑水，必要時(shí)設(shè)圍欄，防止雨水沖風(fēng)墻并經(jīng)常灑水，抑制施工作業(yè)標(biāo)，同時(shí)使用高清潔度燃油，抑制汽車尾氣污境敏感點(diǎn)主導(dǎo)風(fēng)管，并聘請土護(hù)坡、減少水土流失、凈化空氣、隔聲降噪、美化+景觀護(hù)設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)，保證圍、大強(qiáng)度的水土流失事故，應(yīng)制定水土流失事故應(yīng)急方土護(hù)坡、減少水土流失、凈化空氣、隔聲降噪、美化+施常運(yùn)行，繼續(xù)做好水土保持工作，確保不發(fā)生大范境和路，在重要敏感點(diǎn)(學(xué)校及居民集中路段等噪聲敏感區(qū)域)附近路段兩端設(shè)置限速、禁鳴標(biāo)志等，可以有效控制求、醫(yī)院等需要安靜的敏感目標(biāo)不宜建在境內(nèi)的雨水徑流，避免徑流漫流對互通區(qū)域植被排放至周邊河陽東互通周邊小河溝均不涉及飲用水源和養(yǎng)殖等功工作，定期疏通清、隔油池預(yù)處理后進(jìn)入污水管網(wǎng)，最終匯入污2、污水處理設(shè)施采用格柵+調(diào)節(jié)池+A2/O(同步除磷脫市污水再生利用景觀環(huán)境用水水質(zhì)》(GB/T18921-2002)湖泊類觀賞性景觀環(huán)境用水標(biāo)準(zhǔn)。理設(shè)施采用“格柵+調(diào)節(jié)池+A2/O+沉淀+消毒”處理水質(zhì)可達(dá)到《城市污水再生利用景觀環(huán)境用水，以降低運(yùn)輸車輛尾氣排放對互通區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的污步實(shí)施尾氣排放檢查制度，限制尾氣排放超障道路暢通，縮短運(yùn)輸施尾氣排放檢查制度，對尾氣排放不達(dá)標(biāo)的車輛不。收集的生活垃圾委托丹陽市環(huán)衛(wèi)部門定期垃顯標(biāo)志。收集的生活垃圾委托5生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查與分析5.1自然環(huán)境概況熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，全年四季分明，氣候濕潤，光照充足，雨量充沛，生動物有鼠類、禽類和兔等小型物種，沿線地區(qū)動物主要以人工養(yǎng)殖的家禽、畜類為主。5.2工程占地影響調(diào)查與分析經(jīng)調(diào)查，滬寧高速公路丹陽東互通工程實(shí)際永久性征用土地176地類型。表5.2-1工程永久占地類型分析(單位：畝)地20實(shí)際建設(shè)時(shí)臨時(shí)占地均占用耕地，且設(shè)置在工程永久占地范圍內(nèi)。地000005.3水土保持調(diào)查5.3.1土石方調(diào)查5.3.2施工臨時(shí)占地恢復(fù)情況調(diào)查及分析本工程臨時(shí)占地主要有施工便道和大臨工程，均設(shè)置在永久占地范圍內(nèi)，現(xiàn)已建設(shè)為收費(fèi)站房和互通內(nèi)綠化。(畝)15235站445.3.3邊坡防護(hù)工程調(diào)查本項(xiàng)目邊坡防護(hù)采用了以植被防護(hù)為主、工程防護(hù)為輔的生態(tài)防護(hù)措施。本項(xiàng)目路基段多為填方路段，路基邊坡采用噴播植草防護(hù)。m心六角塊防護(hù)+植草防護(hù)方案。互通區(qū)內(nèi)的坡面防護(hù)結(jié)合互通區(qū)內(nèi)的景觀綠化設(shè)計(jì)，適當(dāng)放緩主護(hù)5.3.4排水工程調(diào)查道路排水系統(tǒng)包括路基排水系統(tǒng)、路面排水系統(tǒng)、中央分隔帶排以形成完整獨(dú)立的排水系統(tǒng)。(1)路基排水路基排水主要通過兩側(cè)邊溝來進(jìn)行。邊溝將匯集的路面水、路基邊坡水排入河溝或排水涵洞中，或通過排水溝排出路基。路線經(jīng)過河般不直接排入魚塘。以及地下排水設(shè)施相結(jié)合的方式。(2)路面排水路面水絕大部分沿路線縱坡和路面橫坡漫流至土路肩、路基邊坡穩(wěn)定碎石頂面的瀝青下封層和土路肩下設(shè)置的砂礫滲水層排至防護(hù)的邊坡，流入邊溝。(3)中央分隔帶排水長的處理方案。在中央分隔帶設(shè)置橋墩的位置，對通訊管線及原中央分隔帶碎石盲溝進(jìn)行順接，確保通訊及排水通暢。(4)互通內(nèi)部排水本項(xiàng)目排水工程現(xiàn)狀調(diào)查情況見圖5.3-1。5.4綠化工程情況調(diào)查(1)互通互通景觀結(jié)合匝道的邊坡防護(hù)與排水統(tǒng)一考慮，根據(jù)路基高度與現(xiàn)狀地形專門對互通匝道區(qū)內(nèi)的場區(qū)進(jìn)行地形設(shè)置。綠化景觀本著生造上更注重給駕乘人員行車安全與舒適。(2)房建區(qū)是高速公路景觀的重要部分，景觀綠化首先滿足功能要求。服務(wù)區(qū)的景觀綠化引入“綠色庭院”的概念，多種植形式的靈活應(yīng)用，有簡單大方的規(guī)則式色帶與樹陣，有高低錯(cuò)落、色草豐富的自然植物群落，有舒緩開闊的疏林草地，有自然清新的臨水空間。這些場區(qū)具有觀賞性、參與性和強(qiáng)烈的時(shí)代感。在服務(wù)區(qū)周圍綠地栽植高大喬木，為停留休息的車輛、人員提供陰涼，在面積較大的綠地或重點(diǎn)地段種植高大的喬木，供司乘人員休息和觀賞。樹種上采用一些庭院中的觀葉、芬芳類德植物材料和常綠樹種，給駕乘人員和工作人員提供賞心悅目的駐留環(huán)境和工作空間。工程綠化面積為1.01萬m2，綠化效果較好，不僅起到降噪、防到了公路環(huán)保綠化的總體要求，綠化效果見圖5.4-1。5.5生態(tài)景觀調(diào)查互通工程不僅是連接交通運(yùn)輸?shù)目焖偻ǖ?，同時(shí)也是沿線地區(qū)對壞將對駕乘人員和沿線群眾產(chǎn)生較大的視覺影響。建設(shè)單位比較重視高速公路的生態(tài)和景觀建設(shè)，從丹陽東互通周邊地域特色的實(shí)際情況東互通與周圍環(huán)境景觀融為一體，打造出了一條內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)良、外在形象美觀、人文景觀協(xié)調(diào)、生態(tài)環(huán)境和諧的高速公路。丹陽東互通內(nèi)部采用多排行道樹木掩映、模塊式邊坡綠化鋪襯、鄉(xiāng)土植物為主設(shè)計(jì)建設(shè)了有顯著地域特色的植物景觀，營造出了自然擇適應(yīng)江南氣候的紅楓、海桐、紅葉石楠等，通過樹種的選擇、組合實(shí)現(xiàn)了既反映地方特色又具有豐富內(nèi)容的景觀長廊；互通區(qū)注重選用不同樹形的植物如塔形、柱形、球形、垂枝形等，如銀杏、垂柳等，時(shí)利用地形高差的變化，營造出相應(yīng)的林冠變化。本項(xiàng)目收費(fèi)站等房建設(shè)施也凸顯地方文化特色，房屋建筑構(gòu)思、進(jìn)行了平面和空間的造型組合，突出了整體景觀效果。5.6結(jié)論(1)經(jīng)調(diào)查，工程實(shí)際永久性征用土地176畝，與環(huán)評一致。其中耕地147.4畝，占總征地面積的83.8％，是最主要的占地類型。方全部就近購買。(3)本工程臨時(shí)占地16.3畝，主要有施工便道和大臨工程，均設(shè)置在永久占地范圍內(nèi)，現(xiàn)已建設(shè)為收費(fèi)站房和互通內(nèi)綠化。(4)公路路堤邊坡以生態(tài)防護(hù)為主，工程防護(hù)為輔的防護(hù)措施，建設(shè)單位采用噴播植草的方法進(jìn)行植草護(hù)坡，選用空心六角塊防護(hù)與植草防護(hù)等防護(hù)形式結(jié)合，取得了很好的視覺和防護(hù)效果；(5)道路排水系統(tǒng)包括路基、路面和中央分隔帶排水系統(tǒng)三部整獨(dú)立的排水系統(tǒng)。(6)工程綠化面積為1.01萬m2，對互通立交區(qū)、路基邊坡、邊坡平臺、兩側(cè)公路用地范圍及沿線服務(wù)設(shè)施等處進(jìn)行了全面的綠化，效改善了生態(tài)環(huán)境和自然景觀，達(dá)到了公路環(huán)保綠化的總體要求。6聲環(huán)境影響調(diào)查與分析6.1沿線聲環(huán)境敏感點(diǎn)調(diào)查項(xiàng)目組對滬寧高速公路丹陽東互通沿線距路中心線200米范圍內(nèi)的聲環(huán)境敏感點(diǎn)做了調(diào)查。經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查及收集資料，核實(shí)了互通沿線兩側(cè)的聲環(huán)境敏感點(diǎn)在互通工程建設(shè)前后的變化情況。項(xiàng)目環(huán)評敏感點(diǎn)詳細(xì)情況見表1.6-4。6.2聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測6.2.1監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)根據(jù)道路沿線環(huán)境敏感點(diǎn)情況，以及原環(huán)境評價(jià)報(bào)告書的噪聲監(jiān)工程沿線兩側(cè)200m范圍，并考慮敏感點(diǎn)分布特征、各路段車流量、離等因素，選擇了4個(gè)居民點(diǎn)設(shè)置環(huán)境噪聲監(jiān)測點(diǎn)位。為了解互通工程全天交通噪聲變化規(guī)律，在薛橋里村布設(shè)一個(gè)24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測點(diǎn)位；為了解互通工程噪聲分布情況，在B匝道南側(cè)設(shè)置6個(gè)點(diǎn)位監(jiān)測噪聲衰減情況。具體監(jiān)測點(diǎn)位布設(shè)情況見表mN1K+690N2K+9602N3K+9902N4K+070224小時(shí)連續(xù)監(jiān)測N5K+690減斷面N6K+860N滬寧高速S122機(jī)場路NN滬寧高速S122機(jī)場路N滬寧高速S122機(jī)場路NS122機(jī)場路滬寧高速6.2.2監(jiān)測內(nèi)容(1)敏感點(diǎn)監(jiān)測根據(jù)聲源的位置和周圍環(huán)境特點(diǎn)，選取互通兩側(cè)距路中心線(2)24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(3)衰減斷面監(jiān)測選擇N匝道南側(cè)作為具有代表性車流量的開闊地帶，在垂直于(同為高1.2m)，5個(gè)監(jiān)測點(diǎn)位同步監(jiān)測。連續(xù)監(jiān)測2天，每天晝夜A型(大、中、小)的車流量。6.3聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果和分析6.3.1車流量調(diào)查到環(huán)評初期車流量(2015年的2701pcu/d)的121.9%，達(dá)到營運(yùn)中期車流量(2021年的3172pcu/d)的103.8%。6.3.2噪聲監(jiān)測結(jié)果分析6.3.2.1噪聲監(jiān)測結(jié)果和達(dá)標(biāo)情況分析(1)聲環(huán)境監(jiān)測結(jié)果前排距道路紅線/中心線(m)(dB(A))(dB(A)).9.8/4a類/.9.9//村D匝道24/32.9.8/4a類85/.9.9/75/村.9.8/2類55/.9.9/1/村.9.8/2類65/.9.9/65/(2)監(jiān)測結(jié)果分析根據(jù)上表監(jiān)測統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知，各監(jiān)測點(diǎn)位晝間、夜間噪聲均能滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。6.3.2.2衰減斷面監(jiān)測結(jié)果和達(dá)標(biāo)距離分析噪聲衰減斷面監(jiān)測結(jié)果見表6.3-2，衰減斷面噪聲變化曲線見圖.9.83588525735.9.985540575762類mm90m120m180m2016.9.8晝間2016.9.8夜間2016.9.9晝間2016.9.9夜間根據(jù)上表監(jiān)測統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知，衰減斷面晝間、夜間噪聲均能滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。6.3.2.324小時(shí)連續(xù)監(jiān)測結(jié)果分析為了調(diào)查滬寧高速公路丹陽東互通全天交通噪聲量與噪聲影響及變化規(guī)律，在薛橋里村距離中心線30米處進(jìn)行了24小時(shí)連續(xù)監(jiān)00~6：00)的等效連續(xù)A聲級。監(jiān)測結(jié)果見表6.3-3和圖6.3-32。09.08-2016.09.09N502-20:422-21:422-22:422-23:4270可見，薛橋里村24小時(shí)噪聲監(jiān)測達(dá)標(biāo)。6.4運(yùn)營階段噪聲防治措施6.4.1批復(fù)及環(huán)評要求項(xiàng)目環(huán)評報(bào)告書批復(fù)要求“按照《報(bào)告書》提出的要求，滬寧高速公路互通以北噪聲防護(hù)距離為紅線外180米，互通內(nèi)部為紅線外噪聲防護(hù)距離范圍內(nèi)新建居民區(qū)、學(xué)校和醫(yī)院等敏感建筑物。”環(huán)境影響報(bào)告書建議從三個(gè)方面加強(qiáng)運(yùn)營階段噪聲防治。在工程村鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)要求方面，提出居民房重建、改擴(kuò)建應(yīng)在防護(hù)距離外，敏感目標(biāo)也應(yīng)建在達(dá)標(biāo)距離外等。6.4.2降噪措施落實(shí)情況根據(jù)工程實(shí)際情況，采用的主要降噪措施為聲屏障和降噪林。降點(diǎn)根據(jù)調(diào)查不在調(diào)查12處村22處村經(jīng)調(diào)查，工程沿線聲環(huán)境敏感點(diǎn)保護(hù)措施見表6.4-2。況況1MK800-MK210DK00-DK0+464障2村MK670-MK874K140-K80+300--3MK930-MK050AK010-AK0+125K770-K79+8202林4K690-K79+7202--6.5結(jié)論及建議(1)車流量已達(dá)到環(huán)評初期車流量(2015年的2701pcu/d)的121.9%，達(dá)到營運(yùn)中期車流量(2021年的3172pcu/d)的103.8%。(2)噪聲監(jiān)測結(jié)果h相應(yīng)聲功(3)噪聲防治措施落實(shí)情況建設(shè)單位落實(shí)了環(huán)評所提的聲屏障和降噪林措施，主要采取吸收型聲屏障和喬木、灌木密植的立體防護(hù)，有一定的降噪效果，區(qū)域聲量達(dá)標(biāo)。(2)建議隨著車流量的逐漸增大，公路噪聲將會越來越大?？紤]到本項(xiàng)目位于丹陽的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域，建議建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣鸵?guī)劃部門密切配合，噪聲防護(hù)距離內(nèi)禁止新建環(huán)境敏感目標(biāo)。社會影響調(diào)查7.1區(qū)域經(jīng)濟(jì)概況丹陽市地處滬寧經(jīng)濟(jì)走廊的中心地帶，是滬寧線上重要的商品流通中心、新興的制造業(yè)基地，具有江南水鄉(xiāng)特色、歷史文化悠久的現(xiàn)發(fā)區(qū)和1個(gè)度假區(qū)，全市總面積1047.24km2。2015年丹陽市國民經(jīng)元，增長9.7%。三次產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重由上年的4.7:51.4:43.9調(diào)整為4.8:50.5:44.7。7.2征地拆遷及安置影響遷建筑物2142.44m2。經(jīng)調(diào)查，失去了部分土地的農(nóng)民，通過調(diào)整產(chǎn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)造成的損失可從互通興建對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)作用中得電力、通訊等較為便利的地方，不影響拆遷居民的生活水平。在丹陽東互通建設(shè)過程中，建設(shè)單位對征地拆遷的安置工作很重視，協(xié)調(diào)各級政府認(rèn)真貫徹執(zhí)行蘇政發(fā)[2011]40號文件和蘇政辦發(fā)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。建設(shè)單位對房屋拆遷最終補(bǔ)償金額達(dá)到少他們的后顧之憂，使本項(xiàng)目的拆遷、征地工作順利開展。當(dāng)?shù)厝罕妼Υ吮容^滿意，未發(fā)生因征地、拆遷的上訪事件。7.3工程的阻隔影響分析本項(xiàng)目在現(xiàn)有滬寧高速公路的基礎(chǔ)上新建互通匝道，為降低項(xiàng)目建成后給公路兩側(cè)的行人、農(nóng)耕生產(chǎn)、車輛出現(xiàn)及居民交往帶來的不便以及對沿線地區(qū)的村鎮(zhèn)造成局部阻隔影響，建設(shè)單位結(jié)合原有道路、水利設(shè)施，設(shè)置大量過路設(shè)施。丹陽東互通共設(shè)置了橋梁3座，涵洞12處，通道6處，有效地解決了與現(xiàn)有公路、沿線河流、鄉(xiāng)村道路的交叉問題，滿足了兩側(cè)居民對外交往的需要，以及沿線小型動物的遷移。另據(jù)實(shí)地調(diào)查，部分施工期便道現(xiàn)已改造成貫通相近通道的村內(nèi)道路，為沿線居民的橫向來往提供了便利。綜上所述，工程設(shè)置各類過路設(shè)施基本緩解了高速公路帶來的阻匝道7.4農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)損失分析地價(jià)增值，從土地使用類型看，鄰近地區(qū)耕地加快向非耕地的轉(zhuǎn)化，同時(shí)也會加快種植業(yè)從非經(jīng)濟(jì)作物向經(jīng)濟(jì)作物轉(zhuǎn)化，并促進(jìn)荒地的開用地等非農(nóng)業(yè)用地有所增加，產(chǎn)生土地增值。7.5資源開發(fā)利用影響分析通過對工程沿線的踏勘調(diào)查，評價(jià)范圍內(nèi)沒有需要特別保護(hù)的文物單位、自然保護(hù)區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)。著極大的促進(jìn)作用，起到較好的正面影響。本項(xiàng)目距離齊梁文化風(fēng)景名勝區(qū)約1.5km，互通建成帶動景區(qū)的高了節(jié)假日時(shí)該節(jié)點(diǎn)的整體通行能力，改善了區(qū)域旅游環(huán)境。8其他環(huán)境影響調(diào)查與分析8.1水環(huán)境影響調(diào)查8.1.1周邊水環(huán)境概況均未納入水質(zhì)功能區(qū)劃，項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告中根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)丹陽市環(huán)保局確認(rèn)，參照執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，互通跨越的主要河流及水環(huán)境功能類別見表8.1-1。能標(biāo)1K+868.7322K+338.943收費(fèi)站生活污水經(jīng)處理后回用至周邊綠化，排放執(zhí)行《城市污水再生利用景觀環(huán)境用水水質(zhì)》(GB/T18921-2002)湖泊類觀賞性景觀水標(biāo)準(zhǔn)。本次主要是了解橋涵施工階段對地表水的影響，營運(yùn)期收費(fèi)站等房建區(qū)污水處理裝置的設(shè)置情況、污水排放去向影響等主要內(nèi)容。8.1.2施工期水污染情況調(diào)查8.1.2.1施工期水環(huán)境污染問題施工期的水環(huán)境污染主要是橋涵施工引起的水污染，主要包括以(1)橋墩施工采用鉆孔灌注樁，產(chǎn)生的鉆渣造成下游河道淤塞(2)水下施工作業(yè)引起的底泥懸浮和水體渾濁；(3)施工機(jī)械燃油或機(jī)油滲漏引起的油污染；(4)施工物料堆場受降雨沖刷引起的地表徑流污染；(5)施工營地生活污水未經(jīng)處理直排或生活垃圾隨意拋棄引起水體污染。8.1.2.1施工期水環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境的影響，采取了如下措施：(1)橋墩鉆孔灌柱樁施工設(shè)置泥漿沉淀池。(2)混凝土構(gòu)件預(yù)制場、混合料拌和場設(shè)置沉淀池和含油廢水(3)橋涵施工定相應(yīng)的油污染應(yīng)急預(yù)案，配備一定量的油污染凈化、清理器材和設(shè)備。(4)施工用料的堆放遠(yuǎn)離沿線河流，選擇暴雨引起的路面徑流活垃圾堆場、混凝土構(gòu)件預(yù)制場、混合料拌和場四周開挖明溝和沉砂井，并設(shè)置阻隔擋墻，防止暴雨引起的路面徑流引起水體污染。(5)施工營地生活污水經(jīng)化糞池處理，不外排，定期由環(huán)衛(wèi)部設(shè)置生活垃圾堆場來統(tǒng)一收集和堆放生活垃圾，組織或委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)至附近城鎮(zhèn)垃圾處理場進(jìn)行妥善的無害化處理。根據(jù)現(xiàn)場對居民的調(diào)查，沒有發(fā)生因修建公路橋?qū)е滤w嚴(yán)重污染。因此，本項(xiàng)目在施工中對沿線水環(huán)境質(zhì)量影響很小。8.1.3.1環(huán)保措施落實(shí)效果分析近設(shè)置施工營地和施工堆料場等，保障了孔家村溪流、薛橋里村溪流等沿線河流的水質(zhì)，盡量減少本項(xiàng)目施工建設(shè)對沿線水體的不利影響。8.1.3運(yùn)營期水環(huán)境質(zhì)量影響調(diào)查8.1.3.1路面徑流影響調(diào)查運(yùn)營期地表徑流污染主要來自以下三方面：(1)收費(fèi)站生活污水未經(jīng)處理直接排放，造成水體和農(nóng)田的污(2)發(fā)生化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故，導(dǎo)致?；坊驔_洗消防廢水進(jìn)入水體或農(nóng)田，造成污染。統(tǒng)包括邊溝、排水溝、截水溝等，消除了雨水隨處漫流的現(xiàn)象。邊溝將匯集的路面水、路基邊坡水排入互通區(qū)水塘或用排水溝引離路基。所以正常情況下運(yùn)營期不會對沿線河流水質(zhì)產(chǎn)生明顯影響。同時(shí)，丹陽東收費(fèi)站已制定危化品運(yùn)輸泄漏事故環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，盡可能降低事故情況下的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。8.1.3.2服務(wù)設(shè)施的污水處理設(shè)施狀況調(diào)查生活污水。收費(fèi)站的生活污水經(jīng)化糞池、隔油池處理后排入污水處理系統(tǒng)中集中處理。收費(fèi)站污水處理設(shè)施采用格柵+調(diào)節(jié)池+A2/O+沉淀8.1.3.3生活污水處理效果監(jiān)測(1)污水處理設(shè)施排放的廢水監(jiān)測要求監(jiān)測點(diǎn)位：丹陽東收費(fèi)站污水排放口。監(jiān)測時(shí)間和頻次：連續(xù)監(jiān)測2天，每天上午、下午各監(jiān)測1次。(2)污水監(jiān)測結(jié)果觀環(huán)境用水水質(zhì)》(GB/T18921-2002)湖泊類觀賞性景觀環(huán)境用水標(biāo)gL類.09.0837.09.092城市污水再生利用景觀環(huán)境用水水質(zhì)》(GB/T18921-2002)湖泊類觀賞性景觀環(huán)境用/5/8.1.4危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故污染和應(yīng)急措施調(diào)查8.1.4.1危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故污染防范措施丹陽東互通存在的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素主要在運(yùn)營階段。丹陽地區(qū)重點(diǎn)發(fā)展紡織絲綢、服裝加工、機(jī)械電子、新型化工、機(jī)電一體、生物工存在危險(xiǎn)化學(xué)品使用及運(yùn)輸?shù)惹闆r?？绾勇范纬霈F(xiàn)化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故，導(dǎo)致化學(xué)危險(xiǎn)品污染孔家村溪流、薛橋里村溪流等水體的情況是丹陽東互通的主要環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素。在正常運(yùn)營情況下，運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品車輛發(fā)生事故并引起孔家村溪流、薛橋里村溪流等河流污染的概率很小，但一旦發(fā)生其危害性較此，有必要采取應(yīng)急防范措施，降低該類事故的發(fā)生率。為防范危險(xiǎn)品運(yùn)輸帶來的突發(fā)性水污染和生態(tài)環(huán)境污染，建設(shè)和運(yùn)營單位采取了如下措施：(1)提高了兩座橋梁護(hù)欄的防撞等級；(2)在2座小橋兩側(cè)設(shè)置限速警示標(biāo)志，內(nèi)容為“前方橋面禁止超車”，以及限速標(biāo)志，并在顯要位置注明此路段的救援電話；(3)惡劣天氣時(shí)，對?；奋囕v采取限行限速措施。(4)將安全教育納入收費(fèi)站的管理范疇，完善安全組織結(jié)構(gòu)；掌握處理事故的技能，并配備相應(yīng)的應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備和材料。(5)加強(qiáng)與丹陽市農(nóng)林水利部門的溝通協(xié)調(diào)，建立與跨越河流控制事故徑流污染的影響范圍。8.1.4.2應(yīng)急預(yù)案根據(jù)調(diào)查，丹陽東互通的運(yùn)營管理單位江蘇寧滬高速公路股份有速公路丹陽東互通工程突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》等與危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案，其中突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案已在丹陽市環(huán)保局的備案，具體內(nèi)容詳見附件12。該應(yīng)急預(yù)案詳細(xì)的規(guī)定了相應(yīng)的小組成員、發(fā)生事故后的應(yīng)急程序、應(yīng)急保障和日常的培訓(xùn)與演練。低污染事故的影響范圍。8.1.5水環(huán)境保護(hù)調(diào)查結(jié)論經(jīng)調(diào)查，建設(shè)單位認(rèn)真執(zhí)行省環(huán)保廳對該公路環(huán)境保護(hù)的主要批(1)施工期通過加強(qiáng)施工管理、注重對水環(huán)境的保護(hù)，橋梁等工程建設(shè)對周邊水環(huán)境沒有產(chǎn)生明顯影響；(2)現(xiàn)狀監(jiān)測收費(fèi)站的出水水質(zhì)達(dá)到《城市污水再生利用景觀環(huán)境用水水質(zhì)》(GB/T18921-2002)湖泊類觀賞性景觀環(huán)境用水標(biāo)準(zhǔn)后，回用于互通綠化；(3)在試運(yùn)營期嚴(yán)格落實(shí)了環(huán)評中提出的措施，并制定了詳細(xì)染事故的影響范圍。8.2環(huán)境空氣影響調(diào)查8.2.1施工期環(huán)境空氣影響調(diào)查施工期的環(huán)境空氣污染主要是施工過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵、粉塵和瀝青煙以及施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛排放的尾氣。本項(xiàng)目在施工期，為保護(hù)沿線的環(huán)境空氣質(zhì)量采取的主要防治措保持路面濕潤，在敏感路段增鋪草墊，抑制道路揚(yáng)塵污染；(3)石灰、水泥、黃沙等物料的運(yùn)輸和堆放，采取蓬布遮蓋、表面潮濕處理、定期灑水等措施，抑制物料揚(yáng)塵污染；(3)施工過程中瀝青混合料的拌合、水泥混凝土的拌合均采用商品料，沒有在現(xiàn)場拌合，減少空氣污染；(4)對尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)的施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛更新尾氣凈化裝置，提倡使用高清潔度燃油，抑制汽車尾氣污染。建設(shè)單位認(rèn)真執(zhí)行了環(huán)評報(bào)告及批復(fù)中的各項(xiàng)要求，積極采取有效的環(huán)保措施，未對沿線居民產(chǎn)生較大影響。8.2.2運(yùn)營期環(huán)境空氣影響調(diào)查運(yùn)營期的環(huán)境空氣污染主要是各種車輛排放的尾氣。取的防治措施包括以下幾個(gè)方面：(1)強(qiáng)化綠化和日常養(yǎng)護(hù)管理，更好地起到了防塵、吸收汽車尾氣的作用，改善了局部環(huán)境空氣質(zhì)量；(2)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理，實(shí)施尾氣排放檢查制度，限制尾氣排放超標(biāo)的運(yùn)輸車輛通行，控制汽車尾氣排放總量。8.3固體廢棄物影響調(diào)查施工期，固體廢棄物來自廢棄料和施工人員生活垃圾等方面。經(jīng)活垃圾及臨時(shí)施工用地的廢棄料，對周圍環(huán)境造成的影響很小。運(yùn)；公路上行駛車輛散落的固體廢物，有專職的養(yǎng)護(hù)人員定期清掃，保持路面及公路兩側(cè)圍欄內(nèi)清潔。收費(fèi)站內(nèi)設(shè)置的垃圾回收裝置見圖9環(huán)境管理狀況及監(jiān)控計(jì)劃落實(shí)情況調(diào)查9.1環(huán)境管理狀況調(diào)查本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理工作是由江蘇寧滬高速公路股份有限公司丹陽東收費(fèi)站負(fù)責(zé)，貫徹執(zhí)行國家、交通部和江蘇省各項(xiàng)環(huán)保方針、政策、法規(guī)和地方環(huán)境保護(hù)管理規(guī)定。各單位之間協(xié)調(diào)合作，形成系環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”制度。具體環(huán)境管理體系見表9.1-1。位門計(jì)有限公司(設(shè)計(jì)單位)(施工單位)監(jiān)理有限公司(監(jiān)理單位)環(huán)境監(jiān)測單位9.1.1施工期經(jīng)調(diào)查，施工階段環(huán)境管理由建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位構(gòu)求主體工程和配套設(shè)施的施工過程應(yīng)符合環(huán)保要求，處理突發(fā)性環(huán)境建設(shè)單位能夠按照環(huán)評和設(shè)計(jì)要求采用對生態(tài)環(huán)境影響較小的施工方案，在工程建設(shè)期內(nèi)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)和環(huán)境監(jiān)理細(xì)則要求，建立了各項(xiàng)行之有效的管理制度，減少水土流失，注重施工期噪聲、粉塵、固體廢物的防治措施的落實(shí)。9.1.2營運(yùn)期到了高度重視，并實(shí)施了一系列管理措施，效果較為明顯。(1)建立健全相關(guān)機(jī)構(gòu)，全面履行工作職責(zé)營運(yùn)期的環(huán)保管理、監(jiān)測由江蘇寧滬高速公路股份有限公司丹陽東收費(fèi)站負(fù)責(zé)管理實(shí)施，全面負(fù)責(zé)落實(shí)道路及其周邊環(huán)境的進(jìn)一步治配合有關(guān)部門審查落實(shí)工程環(huán)保設(shè)施的交工驗(yàn)收；對建設(shè)期內(nèi)各項(xiàng)環(huán)管理長效機(jī)制；做好環(huán)境管理監(jiān)測記錄，建立環(huán)境建設(shè)檔案。(2)強(qiáng)化對環(huán)保設(shè)施運(yùn)行監(jiān)督、管理的職能，建立起完善的環(huán)保設(shè)施運(yùn)行、維護(hù)、維修等技術(shù)檔案。(3)制定本工程運(yùn)營期內(nèi)環(huán)保工作計(jì)劃，負(fù)責(zé)本段公路各項(xiàng)環(huán)保設(shè)施的日常管理。(4)加強(qiáng)對環(huán)保設(shè)施操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，確保環(huán)保設(shè)施處于9.2環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃落實(shí)情況調(diào)查試運(yùn)營期滿后，運(yùn)營單位按照監(jiān)測計(jì)劃委托當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的環(huán)境監(jiān)測單位跟蹤監(jiān)測，并依據(jù)實(shí)際監(jiān)測結(jié)果采取相應(yīng)的環(huán)保措施。本項(xiàng)目正式投入運(yùn)營后交通噪聲和水環(huán)境影響為主要環(huán)境影響，針對聲環(huán)境和水環(huán)境進(jìn)行定期監(jiān)測。結(jié)合工程實(shí)際情況及對環(huán)境影響程度，對環(huán)評時(shí)提出的運(yùn)營期監(jiān)測計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整。對現(xiàn)有聲環(huán)境敏感點(diǎn)和收費(fèi)站污水處理系統(tǒng)排放口實(shí)施跟蹤監(jiān)測，具體監(jiān)測計(jì)劃見表9.2-1和表9.2-2。年位pH、油年位9.3小結(jié)本項(xiàng)目施工期環(huán)境保護(hù)管理工作是由丹陽市交通重點(diǎn)工程建設(shè)辦公室負(fù)責(zé)，運(yùn)營期由江蘇寧滬高速公路股份有限公司丹陽東收費(fèi)站負(fù)責(zé)，在項(xiàng)目開工準(zhǔn)備階段、施工階段、交工驗(yàn)收階段和試運(yùn)營階段均要認(rèn)真做好環(huán)境保護(hù)管理工作，認(rèn)真落實(shí)不同時(shí)期的生態(tài)保護(hù)、污水處理、噪聲防治、風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急措施等各項(xiàng)環(huán)保措施，全面貫徹執(zhí)行了環(huán)保設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入運(yùn)營的環(huán)?！叭瑫r(shí)”制度的要求，環(huán)境保護(hù)管理工作效果明顯。10.1公眾調(diào)查目的與內(nèi)容公路建設(shè)對當(dāng)?shù)睾蛧医?jīng)濟(jì)、交通發(fā)展起到了很大的促進(jìn)作用，但也會直接或間接地影響到沿線居民的經(jīng)濟(jì)、文化，與廣大群眾的實(shí)際利益息息相關(guān)。為了了解公眾對公路建設(shè)、環(huán)境污染狀況及所采取的環(huán)保措施的反映與意見，開展公眾意見調(diào)查。通過了解公眾意見，可以反映建設(shè)項(xiàng)目在不同時(shí)期存在的環(huán)境影響，為進(jìn)一步改進(jìn)和完善工程的環(huán)境保護(hù)工作提供依據(jù)。10.2調(diào)查范圍、對象與方法本次公眾意見調(diào)查主要在丹陽東互通的影響區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，調(diào)查對象有周邊具有代表性的村莊、居民區(qū)的居民、沿線途經(jīng)的司乘人員和收費(fèi)站工作人員等。本次公眾參與調(diào)查采用填寫調(diào)查表的形式進(jìn)行。根據(jù)調(diào)查對象的站工作人員。在填寫調(diào)查表的基礎(chǔ)上，將調(diào)查到的情況分別統(tǒng)計(jì)、歸納為建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收的公眾參與調(diào)查結(jié)果，并提出相關(guān)意見與表10.2-1滬寧高速公路丹陽東互通竣工驗(yàn)收公眾參與調(diào)查問卷(民眾)情況部的丹陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，滬寧、綠化工程、房建附屬設(shè)施工程，對大氣、水、聲環(huán)境均表達(dá)您的意見和建議，我們由衷感謝。滬寧高速公路丹陽東互通工個(gè)人、家庭及團(tuán)體利益產(chǎn)生影響，請您就此項(xiàng)目的建設(shè)提出環(huán)保意染事件或擾民事件面是什么滿意取的環(huán)保措施是否滿意輕影響表10.2-2滬寧高速公路丹陽東互通竣工驗(yàn)收公眾參與調(diào)查問卷(司機(jī)等)情況部的丹陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，滬寧高、綠化工程、房建附屬設(shè)施工程，對大氣、水、聲環(huán)境均采取表達(dá)您的意見和建議，我們由衷感謝。滬寧高速公路丹陽東互通工個(gè)人、家庭及團(tuán)體利益產(chǎn)生影響，請您就此項(xiàng)目的建設(shè)提出環(huán)保意通是否有利于本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展要環(huán)境問題覺取的環(huán)保措施是否滿意輕影響10.3調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計(jì)與分析10.3.1周邊公眾意見結(jié)果統(tǒng)計(jì)與分析通過對周邊居民進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，綜合得到公眾對丹陽東互通建設(shè)及運(yùn)營后的看法及意見。本次公眾意見調(diào)查主要集中在可能受互通建設(shè)及運(yùn)營影響較大的孔家村、前施村、后施村和薛橋里村。本次公眾調(diào)查共發(fā)放了互通周邊公眾參與調(diào)查表64份(收回64份)。調(diào)查對象統(tǒng)計(jì)見表10.3-1，調(diào)查表統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表10.3-2。123456789束國良(小)束國良(大)項(xiàng)占總數(shù)量的00%231670項(xiàng)占總數(shù)量的影響是0%3滿意