避難裝置的制作方法

避難裝置作方1.本發(fā)明涉及難裝置。背技：2.作為使升降在上層側地面與層地面之間升降的難裝置，已知特-51473號公報所載的裝置。3.但是，在能增大該升降臺的積而輪椅使用者能進行避難的情況，若忘記鎖定輪胎等使用方法錯誤，存在輪椅從升降滾落的危險。技實要素：4.發(fā)明所要解的課題5.本發(fā)明為了除以上的缺點，的在于回避危險和高安全性，目的于提供一種能夠使輪使用者安全地避的避難裝置。6.用于解決課的方案7.根據(jù)本發(fā)明上述目的通過提下述避難裝置而實：具有從被保持向上層開設的避難用口內的待機位置降至下層的升降、配置于上述升降的乘入側邊緣部且向從升降臺表面出的立起位置側力的車輪阻擋用的鏈板、在上述升降的升降時為鎖定態(tài)而限制上述鉸板向倒伏位置側移并在升降終端位置除上述鎖定狀態(tài)鉸鏈板鎖定部。8.在本發(fā)明中在升降臺的后緣、即升降臺的乘入邊緣部設置有在起位置與倒伏位置之旋轉移動的鉸鏈。鉸鏈板在立起置立起至成為升降上的輪椅的車輪阻件的高度，在鉸板鎖定部為鎖定態(tài)時，保持鉸鏈板立起狀態(tài)。9.鉸鏈板鎖定在升降臺升降中鎖定狀態(tài)，維持鉸板的立起姿勢，此，能夠成為升降臺的輪椅的車輪阻件而防止輪椅從降臺滾落。10.另外，若到達降臺的升降終端置、即待機位置或層，則解除鉸鏈鎖定部的鎖定狀態(tài)若為了鉸鏈板能移至倒伏姿勢而輪椅移動，則鉸鏈被輪椅的車輪按下從而能進行輪椅升降臺的乘降。11.作為本發(fā)明的他方案，能夠構下述避難裝置：上鉸鏈板鎖定部具旋轉自如地與上述降臺連結的鎖定制體、旋轉自如與上述鎖定控制體及上述鉸鏈板連結鉸鏈板鎖定體，對于上述鉸鏈板定部的鎖定狀態(tài)下上述鉸鏈板向倒伏置側的移動操作，上述鉸鏈板鎖體與上述鎖定控制以不能使交差角變的方式進行卡定12.在本方案中，鏈板鎖定部具有定控制體和鉸鏈板定體，在鎖定控體位于鎖定位置時在鉸鏈板鎖定體鎖定控制體卡定狀態(tài)下成為鎖定狀，限制鉸鏈板向倒位置側的旋轉。13.在該情況下，鏈板鎖定體與銷結于升降臺的鎖定制體及鉸鏈板銷結，并且，鉸鏈鎖定體與鎖定控體在鎖定狀態(tài)下交差角不能變化的式卡定，從而能夠簡單的結構構成難裝置。14.作為本發(fā)明的他方案，能夠構下述避難裝置：上鎖定控制體在上鉸鏈板鎖定部的鎖狀態(tài)下被向與上鉸鏈板鎖定體卡的鎖定位置側加力上述鉸鏈板鎖定體向與位于鎖定位的上述鎖定控制卡定的卡定位置側力，在上述升降的升降終端位置利用配置于升降端位置的解除操作，上述鎖定控制體上述鉸鏈板鎖定的任一方向與另一方的卡定解除向被旋轉驅動，解除上鉸鏈板鎖定部的定狀態(tài)。15.若升降臺到達降終端位置，則定控制體、或鉸鏈鎖定體的任意一利用配置于升降終位置的解除操作向解除相互的卡狀態(tài)的方向、即鎖控制體向鎖定解除置的方向、或鉸板鎖定體向卡定除位置的方向被驅。由此，解除鉸鏈鎖定部的鎖定狀，能進行輪椅的降。16.另外，在從升終端位置離開的降中，鎖定控制體鉸鏈板鎖定體被別向鎖定位置側和定位置側加力，此轉移至相互卡并鎖定的狀態(tài)。17.另外，作為本明的其他方案，夠構成下述避難裝：在上述避難用口設置有在上述升臺位于待機位置保持在自由端部乘到升降臺上的位的傾斜體，通過上升降臺的下降而移至吊下姿勢，過上述升降臺的上而使上述傾斜體恢至固定位置，在述傾斜體上設置在向固定位置恢復使上述鉸鏈板鎖定向與上述鎖定控體的卡定解除方旋轉的解除操作部18.在本方案中，斜體在升降臺位待機位置時架設在層側地面與升降之間且自由端搭乘升降臺上，因此即使在上層側地與升降臺之間具有階或者間隙，輪椅能夠在傾斜體上滑地移動。19.另外，傾斜體升降臺下降時成為吊下姿而不會成為障礙另外，伴隨升降臺向待機位置移動而與該升降抵接的傾斜體從升降臺受到旋轉力而從吊下姿勢自動移動到固定位置在移動動作中使鏈板鎖定體向卡定除位置旋轉而解除鏈板鎖定部的鎖狀態(tài)，因此，以能進行鉸鏈板向倒姿勢的移動，能進輪椅的乘降。20.在該情況下，構成在上述傾斜的自由端部設置有在吊下姿勢下上的升降臺抵接并在傾斜體上產生向定位置側的旋轉矩的固定輥的避難置，則能進行伴升降臺的上升的斜體向順滑的固位置的移動，并且例如與將固定輥格設置于與傾斜體軸的桿狀體的情相比，結構變得簡。21.另外，作為本明的其他方案，夠構成下述避難裝：在上述鎖定控體上設置有檢測突，該檢測突部在述升降臺著地到層時與下層地面抵，使上述鎖定控制向與上述鉸鏈板定體的卡定解除向旋轉。22.在本方案中，鎖定控制體上設有檢測突部，在升臺到達下層時，測突部與作為解除作部的下層地面接，鎖定控制體向與鉸鏈板鎖定體卡定解除方向驅動解除鎖定狀態(tài)。附圖說明23.圖1是表示本明的避難裝置的。24.圖2是表示蓋開放的狀態(tài)的圖25.圖3a是表殼體的變形例的視圖。26.圖3b是圖3a3b部放大圖。27.圖4是升降臺俯視圖。28.圖5是圖4的5a部放大圖。29.圖6是表示在降臺上載置了輪的狀態(tài)的立體圖。30.圖7是圖1的要部分放大圖。31.圖8是表示倒姿勢的扶手的主部分的圖。32.圖9a是表扶手的動作的圖表示開始向立起姿轉移不久之后。33.圖9b是表扶手的動作的圖表示向立起姿勢的移操作結束不久前。34.圖9c是表扶手的動作的圖表示立起姿勢。35.圖9d是表扶手的動作的圖表示暫時保持姿勢36.圖10a是表示手的變形例的圖表示開始向立起姿轉移不久之后。37.圖10b是表示手的變形例的圖表示暫時保持姿勢38.圖10c是表示手的變形例的圖表示立起姿勢。39.圖11是表鎖定操作部的立圖。40.圖12a是表示定操作部的主視。41.圖12b是表示定操作部的后視。42.圖13是表固定狀態(tài)的傾斜的圖。43.圖14是表吊下狀態(tài)的傾斜的圖。44.圖15a是表示定狀態(tài)的鉸鏈板側視圖。45.圖15b是表示定狀態(tài)的鉸鏈板連桿結構圖。46.圖16a是表示鏈板的動作的圖表示著地狀態(tài)。47.圖16b是表示鏈板的動作的圖表示升降臺到達待位置不久之前。48.圖17a是表示斜體的變形例的，是突部形成部的體圖。49.圖17b是表示17a的傾斜體的固定狀態(tài)圖。50.圖18a是表示17a的傾斜體的動作的圖表示吊下狀態(tài)。51.圖18b是表示17a的傾斜體的動作的圖表示向固定狀態(tài)移不久之前的狀態(tài)。52.圖19是表變換部的立體圖53.圖20a是表示部件的動作的圖表示卡定狀態(tài)。54.圖20b是表示部件的動作的圖表示解除了鎖定狀不久之后。55.圖20c是表示部件的動作的圖表示向鎖定解除狀轉移不久之前。56.圖20d是表示部件的動作的圖表示鎖定解除狀態(tài)57.圖21是表升降臺保持機構的其他實方式的立體圖。58.圖22a是表示他實施方式的鉤件的動作的圖，表卡定狀態(tài)。59.圖22b是表示他實施方式的鉤件的動作的圖，表解除了鎖定狀態(tài)久之后。60.圖23a是表示22的鉤部件的動作的圖，示鉤輔助部件由于降臺的上升而與被卡定部撞接觸的狀態(tài)。61.圖23b是表示22的鉤部件的動作的圖，示升降臺進一步上而干涉突部與被卡定部抵不久之前的狀態(tài)62.圖24a是表示換部的動作的圖是圖19的24a方向向視圖。63.圖24b是表示換部的動作的圖是圖24a的24b-24b剖視圖。64.圖25a是表示換部的動作的圖表示旋轉驅動開放柄的狀態(tài)。65.圖25b是表示換部的動作的圖表示解除對鎖定操部的操作力的狀。具體實施方式66.如以下圖1所，避難裝置具有合固定于向上層側地1開設的開口并形成避難用開口2的體2a、用于堵塞避難用開2的蓋體14、豎立設置下層的地面3上且上端定于上述避難用口2的導向支柱15以及升降臺4。67.如圖1所示，降臺4在被保持在避難用口2內的待機位置與從待機位置沿導向支柱15下降著地在下層地面3上的避難位之間被升降驅動68.上述導向支柱15是具有適當?shù)膲呵鷱姸鹊目展荏w，例如通過鋁進行擠壓成形而形成。導向支柱15的下端部固定于層的地面板，上部固定于殼體2a。69.另外，在導向柱15的一側壁面形成有齒15a。如圖1所示，齒15a在不銹鋼等高強的板材上以預定距形成凹部15b，沿導向支柱15的大致全長形成。70.另外，在該情下，如圖3所示，若在殼2a的周緣的下端形成凹2b，則能夠防止升降4從退避位置上升并到達機位置時的下蓋殼體2a下緣的碰撞聲音的產生71.另外，如圖、5所示，在導向支柱15中空部收納有由圖的金屬絲吊下的重錘16，在降臺4到達了下層后，若使者從升降臺4上下來，則降臺4利用重錘16重量恢復到待機置。72.如圖6所示，降臺4形成為具有輪椅13使用者夠乘坐的充分的度以及耐負載，輪椅13能從圖4、6中的側的后緣部進入央部的輪椅搭載域4a。在輪椅載區(qū)域4a的斜后方形成有于幫助者乘坐的助空間4b。73.另外，在本說書中，將輪椅13的行進方(圖4中的右側)作為“前方”，將乘入作為“后方”，在圖中將下方向作為“側方”。74.如圖4、5示，在該升降臺4的各側部開設有上述導支柱15插通的支柱插通開口4c隔著支柱插通開4c在前后搭載用于使升降4的下降速度下降的緩降裝置17在緩降裝置17的旋轉軸(c17)上定有與上述導向柱15的凹部15b嚙合的齒輪18，通過利用緩降裝17使該小齒輪18的轉減速而減小升降臺4的降速度。75.另外，在升降4上配置有與導向支柱15的前后向壁面以及外側側壁面抵接的輥19限制升降時的晃等。76.另外，在升降4的前緣部配置有扶手20。扶手20管體折彎而形成具有橫桿20a、從桿20a的兩端沿直角方向伸的縱桿20b而形成為u字形狀。該扶手20升降臺4的安裝通過將各縱桿20b的自由端部旋轉自如連結于被固定在升降4上的扶手托架21來進行。77.上述扶手20能夠圖1所示的沿升降臺4的表面的倒伏勢和圖2所示的橫桿20a被向上方起的立起姿勢之旋轉移動。扶手20被向立起姿勢加力，通過堵塞蓋14而保持倒伏姿勢，伴隨蓋14的開放操作而自動向立起姿勢轉移。78.在圖7、圖中表示扶手20的詳細。如圖8所示，扶手20的各縱桿20b為了將下端部作為定操作片20c發(fā)揮功能，距下端稍上方位連結于扶手托架21，通過扭22施加立起姿勢側、即圖8中順時針方向的作力。79.如圖8所示，扶手托架21上形成有連結述的鎖定位置、鎖解除位置以及暫時保持位間的長孔狀的移通路23，架設在兩個扶手托架21之間的桿狀的扶手鎖定24的兩端插入移動通路23。80.如圖9c所，上述鎖定位置置于在扶手20處于立起姿勢時，手鎖定體24堵塞鎖定操片20c向倒伏姿勢側的移動徑的位置，在圖9b中手鎖定體24所處的鎖解除位置設置于手鎖定體24不與鎖定操作片20c的移動軌跡干涉的位置。81.另外，在圖9d中手鎖定體24所處的暫時保位置從鎖定解除置向后方延伸設置，設置使不與鎖定操作20c的移動軌跡干涉的非涉路徑23a的終端再次進入鎖定操作片20c的移動軌干涉的區(qū)域的位，在本例中，通過使扶手鎖定體24能合的切口狀的凹25在扶手20的旋轉中(c20)方向上延伸而形成。82.另外，為了確上述扶手鎖定體24在移動徑23內的位置，在扶鎖定體24上連結一端定于扶手20的旋轉中心(c20)的第一拉伸彈簧26和端固定于扶手托架21前端部的第二拉彈簧27。83.因此，在本例，若打開蓋體14，則扶手20從圖所示的倒伏姿勢通扭簧22的復原力立起姿勢側移動首先，如圖9a所示，伴隨向立起勢的轉移，鎖定操作片20c與保持在鎖定位的扶手鎖定體24干涉，伴隨向立起姿勢側移動，如9b所示，將扶手鎖定體24向鎖解除位置側按出84.之后，若扶手20進一步向立起姿勢側移動則扶手鎖定體24通過一、第二拉伸彈簧2627的復原力如圖9c所示向定位置復位。85.在扶手20于立起姿勢時，圖9所示，位于鎖定位置扶手鎖定體24通過移動通路23壁面23b限制鎖定操作片20c向倒伏置方向的移動，此即使對扶手20施倒伏方向的力，手20也不會倒伏。86.如圖9d所，若使扶手鎖定24從該狀態(tài)超過鎖定解除位而移動至暫時保持位置，則扶鎖定體24通過第一拉伸彈簧26被向暫時保持位置的端壁按壓，并且利用二拉伸彈簧27的作用力的鎖位置方向的移動由凹部25的壁面形成的限壁25a遮擋，結果，不會暫時保持位置脫。87.另外，如圖、5所示，扶手鎖定體24中心部向升降臺4的后開放，因此，僅通過將該手鎖定體24的中心部向后方入，扶手鎖定體24向非干涉路徑23a的終端移，之后，若結束入操作，則能夠利第一拉伸彈簧26的復原力向暫時保位置移動。88.另外，若從圖9d的狀態(tài)、即扶手20位于起位置且扶手鎖體24位于暫時保持位置的狀使扶手20倒伏，則扶手鎖定24利用鎖定操作片20c從暫時保持位置被向干涉路徑23a按出，之后利用第二拉伸彈27的復原力被向鎖定位置拉回89.因此，在本例，在使用避難裝后，在升降臺4復位到待機位置狀態(tài)下使扶手鎖定體24向暫保持位置移動，著，能夠僅通過塞蓋體14使扶手2向倒伏位置移。90.在本例中，如8所示，扭簧22的一端貫扶手托架21向升降臺4的安裝片21a插入升降臺4內，但如圖10所示，也能卡定于扶手托架21的后部折返片21b。91.另外，在以后各實施例中，與述實施方式實質上同的結構要素在中標注相同符號并略說明。92.在以上的扶手20上配置有用于操作后述的定部件28的鎖定操作29。鎖定操作部29置于扶手20的橫桿20a的心部，以即使乘在輪椅13上的被幫助者的不自的任一上肢也能操作、或者即使助者搭乘到任意的助空間4b也能夠過被幫助者的肩地操作的方式相對橫桿20a的中心位置在對稱位置設置一。93.以即使操作這鎖定操作部29的任一個，能夠使后述的內金絲30b同步地進行動作的式在一對鎖定操部29上形成互相嚙合的輪狀部29a。94.另外，如圖、11所示，各鎖定操作部29以被幫者僅將手臂搭載鎖定操作部29上而受體重便能夠操的方式、或者幫助僅越過被幫助者肩膀地按入便能夠作的方式、以桿且以通過向下方向下來進行鎖定部的鎖定解除操作的式配置。95.由這些鎖定操部29進行的鎖定部件28的操作使用內金屬絲30b移動自如地插通到外電30a內的金屬絲裝置30來進，如圖11、12所示，能繞旋轉中心(c29)旋操作的各鎖定操部29上分別連結內金屬絲30b。96.為了將金屬絲置30作為拉伸樣式使用，金屬絲30b插通在與連對象的鎖定操作部29相反的鎖定操作部29內。如圖11所示連結于鎖定操部29的金屬絲裝30在從開設于管狀的扶手20的金絲導入開口20d被拉入扶手20的內部空內之后，如圖5所示，再次從屬絲導出開口20e向扶手20外部拉出，在升臺4的表面上適當高度沿手20的縱桿20b配線連結于后述的變換部3197.另外，鉸鏈板5繞旋轉軸(c5)在上下方向旋轉自如地連結升降臺4的輪椅搭載區(qū)域4a后端部，另外，其后方形成有在升臺4著地于下層地面3的狀態(tài)下用于吸與下層地面3的臺階差的斜面4d。98.如后所述，上鉸鏈板5以著地于下層地3且解除鎖定而允許向方的旋轉的方式形成，著地于下層地面3之后，使輪椅13后退，則鉸鏈板5以被按下的方式旋轉自由端部搭乘到斜面4d上，能夠在該狀態(tài)下進下層地面3。99.另外，為了在層側的待機位置輪椅13的搭載容易，在避難用開2上連結傾斜體11100.如圖6所，傾斜體11是具有輪椅13能夠通過程度的寬度尺寸板體，在圖13所的自由端部搭乘升降臺4上的固定位置與圖14所的從避難用開口2吊下的態(tài)的吊下姿勢之繞旋轉中心(c11)旋轉。101.在該傾斜11的自由端連結有固定輥12和支撐11a。如圖13所示，在固定位置，支撐11a搭乘到傾斜面4d上并負在傾斜體11上通過的椅13的負載。102.另外，如13所示，上述鉸鏈板5在降臺4位于待機位置時成為搭乘到傾斜體11的由端上的狀態(tài)，該狀態(tài)下，在上層地面1與升降臺4的表面之間架設傾斜11，消除上層側地面1與降臺4表面之間的臺階差103.若在該狀下升降臺4下降，則如圖14所示失去了利用傾斜4d的支撐的傾斜體11于自重向下方旋并向吊下姿勢轉移104.上述固定12以傾斜體11處于吊下勢并與上升的升臺4的輔助空間4b內端部上表抵接時在傾斜體11上產生定設置方向、即圖14中逆時針方向的旋轉操作的方式配置。105.因此，在例中，若升降臺4下降后次向待機位置側動，則首先，固定輥12與升降臺4的輔助空間4b內端部上表面抵接，傾斜11與升降臺4一起上且復位到固定位置，復到圖13所示的初期狀態(tài)。106.另外，為吸收升降臺4與固定輥12撞接觸時的沖擊，避難用開口2與傾斜體11的面之間安裝有緩器32。107.如上所述上述鉸鏈板5沿上下方向轉自如地連結于降臺4的輪椅搭載區(qū)域4a的后部，在圖14所示的立起姿與自由端搭乘到斜面4d上的倒伏姿勢之間旋轉通過卷繞在旋轉(c5)上的扭簧33向立起姿勢側加力。鉸鏈板5在立起姿勢的角度考慮鉸鏈5的前后方向的長度尺寸而確定作為升降臺4上的輪椅13的車輪阻擋件發(fā)揮功能的度。108.上述鉸鏈5利用鉸鏈板鎖部6控制立起姿勢的維持在升降臺4升降時、即在待機位與向下層地面3的著地時外，成為鎖定狀并保持立起姿勢，在升降臺4的降終端位置、即待機位置與向下層面3的著地時，為鎖定解除狀態(tài)并許向倒伏姿勢側移動。109.其結果，升降臺4下降過程中，維鉸鏈板5的立起姿勢而止輪椅13從升降臺4滾落，升降臺4的升降終端位置、即待機位置與向下地面3的著地時，允許倒伏姿勢的移動不會妨礙輪椅13的通過。110.如圖15所示鉸鏈板鎖定部6具有旋轉如地連結于升降4的鎖定控制體7和旋轉自如地結于鉸鏈板5的自由端部及鎖控制體7的鉸鏈板鎖定8，在各個上形成在鎖定狀態(tài)下互卡定的鎖定限器7a、8a。111.上述鎖定制體7在鎖定位置與鎖定除位置之間繞旋中心(c7)旋轉自如，鉸鏈板鎖定6通過鉸鏈板鎖定體8移到將鎖定限制器8a卡于位于鎖定位置的鎖定控體7的鎖定限制器7a而成為定狀態(tài)。112.另外，在結鎖定控制體7和鉸鏈板定體8的旋轉軸(c8m)上繞有扭簧34，其結果，對于鉸鏈板5繞旋轉中心(c8)旋轉自地連結的鉸鏈板定體8被由扭簧33生的作用力向卡位置側加力，鎖控制體7被安裝于與鉸鏈板鎖定體8之間的簧34的作用力向鎖定位置加力。113.如圖15a示，鉸鏈板鎖定8與鎖定控制體7的連結位置、定控制體7向升降臺4的結位置、以及鎖定態(tài)下的鎖定限制7a、8a彼此的卡定位置以成為通過鎖限制器7a、8a彼此的卡定限鉸鏈板5向倒伏方向的動操作力施加在與鉸板鎖定體8的連結點(c8)時的鉸板鎖定體8與鎖控制體7之間的交差角改變的方式設定114.即，在圖15b中在倒伏方向的旋操作力施加在鉸鏈5上的情況下，力(f)作用于鉸鏈鎖定體8與鉸鏈板5的連點，在鎖定控制7上產生繞逆時針的旋轉力。定限制器7a、8a彼此的卡定置設定于限制由定控制體7向逆時針方向的轉引起的鎖定控體7與鉸鏈板鎖定體8的銳角側交差角(θ)的減少的置，其結果，鎖控制體7和鉸鏈板鎖定體8相對鉸鏈板5的倒伏方向的負實質上作為一體進行動作。115.通過鎖定制體7與鉸鏈板鎖定體8一體化，鉸鏈板5、鎖定控體7與鉸鏈板鎖定體的一體物及升臺4構成三節(jié)的連桿，沒有動的自由度，鉸鏈板5能夠維持起姿勢。116.另外，在定控制體7上設有檢測突10，從向升降臺4的連點向下方延伸，在升降臺4著地于下層面3時使該鎖定控制體7在圖15a中逆時針(鎖定解除方向)旋轉。117.因此，在例中，若升降臺4下降且地于作為解除操部發(fā)揮功能的下層地面3，則檢突部10被向下層地面3按而在圖15a中向順時針、鎖定解除方向旋轉。鎖定控制體7旋轉到鎖定除位置，則如圖16a所，解除鉸鏈板鎖定體8的定限制器7a、8a的卡定，除鎖定控制體7與鉸鏈鎖定體8的連結點(c8m)的束而使鉸鏈板鎖體8能夠旋轉，鉸鏈板能夠向倒伏方向移動。118.若輪椅13在狀態(tài)下移動，則鏈板5通過車輪被向圖16a中的頭方向按入而成為自由搭乘到傾斜面4d上的狀態(tài)，而能進行輪椅13的下。119.另一方面若升降臺4上升并到達待位置附近，則如上所述傾斜體11從吊下姿勢向固位置轉移。120.如圖13所示在傾斜體11的自由端部設有在向固定位置移時使鉸鏈板鎖定體8向與鎖控制體7的卡定解除方向移動解除操作部9。在本例中，解除操作部形成為按壓形于鉸鏈板鎖定體8的圓弧狀的被按邊8b的突起形狀。121.如圖16b示，伴隨升降臺4接近待位置，解除操作9接近鉸鏈板鎖定體8的被按壓邊8b，不久，上述被按壓邊8b被解除作部9向前方壓入122.通過解除作部9解除將被按壓邊8b前方按壓的鉸鏈板定體8的鎖定限制器8a與鎖控制體7的鎖定限制器7a的卡定并且，鎖定控制7被向鎖定解除位置方驅動，鉸鏈板5被向倒伏置方向驅動。123.鉸鏈板鎖體8的被按壓邊8b設定為在向傾斜體11的固定置復位后，鉸鏈板5的自端搭乘到傾斜體11上，并，在該狀態(tài)下，對于鉸鏈板鎖定體8的旋轉驅停止，如上所述在升降臺4復位到待機位置的狀下，輪椅13能通過斜體11及鉸鏈板5從上層的地面1順暢地乘車。124.圖17、18表傾斜體11的變形例。在本形例中，傾斜體11由在前端連結有固定輥的傾主體部45和固定于鉸鏈板主部45的前端的突部形部46構成。如圖17a所，突部形成部46在連結有撐輥11a的外殼46a的前端旋轉自如地連結輥的解除操作部9而形成。除操作部9的兩端插通設于外殼46a的長孔46b由螺母等防脫，且被扭簧46c向前方加力。125.因此，在變形例中，在升臺4位于待機位置時，與述實施方式相同，輥狀的解除作部9與鉸鏈板鎖定體8的被按邊8b抵接。126.另外，在降臺4從圖18a所示的吊姿勢上升時，升臺4與傾斜體11的相對位置由于寸誤差的累積而設定值偏離，存從解除操作部9向被按壓邊8b的操作例如朝向鉸鏈板定體8的旋轉中心(c8)方向、或從旋轉中心(c8)在操作的方向線上下垂垂線的長度(力臂)變短的情況，該情況下，無法對鉸鏈鎖定體8施加充分的旋轉作力，因此存在順暢的動作帶來障礙的可能。127.但是，如變形例，若使解操作部9在長孔46b內移動自如則即使是上述那樣的情況解除操作部9也沿長孔46b向后移動，從而向被壓邊8b的抵接角度變化力臂變大，因此保障順滑的動作128.如上那樣成的升降臺4使用升降臺持機構35被保持在待機置。129.如圖19所示升降臺保持機構35由形成待機位置周邊的被定部36、與被卡定部36卡合脫離鉤部件37以及控制鉤部件37的卡合離狀態(tài)的鎖定部28構成。130.在本例中被卡定部36由u字螺栓形，在配置于左右對位置的一對、兩根導向支柱15(照圖4)的前后壁面分別固定有計四個。上述鉤件37和鎖定部件28與述各被卡定部36對應地配在升降臺4上，在各導支柱15上兩對、共計四各鉤部件37和鎖定部件28在與向支柱15的前壁面平行的動作面內進行作。131.上述鉤部37繞旋轉中心(c37)在圖20a所示的定位置和圖20d所示的卡定解除位置之旋轉自如，在上部具備在卡定位與上述被卡定部36卡定的卡定鉤部37a在該卡定鉤部37a的對置置具備干涉突部37b。132.如圖20d示，干涉突部37b配置在部件37位于卡定解除位時被卡定部36的相對移路徑、即升降臺4升降時的被定部36的相對的移動徑上。133.因此，在例中，若升降臺4從圖20d的狀態(tài)上，則首先，被卡部36與鉤部件37的涉突部37b碰撞接觸，鉤部件37被旋轉驅動至卡定位。通過鉤部件37向定位置的旋轉，圖20a所示，鉤部位于被定部36的上方，與被卡定部36卡。134.另外，在部件37的卡定解除位置側緣突出設置有鉤側部37c。該鉤側突部37c與后述鎖定側突部28c的卡定面由以定部件28的旋轉中心(c28)為中心的圓面形成。135.在與被卡部36的卡定狀態(tài)下，由于降臺4的自重，在鉤部37上產生向卡定解除方的旋轉力，為了服該旋轉力維持定狀態(tài)，配置鎖定件28。136.鎖定部件28鉤部件37的卡定解除側邊鄰接地配置，在圖20a的鎖定位置與圖20d的鎖解除位置之間旋自如，在鎖定位置突出設置于鉤部37側邊緣的鎖側突部28c與鉤部件37的側突部37c卡定。該鎖部件28和上述鉤部件37通過伸彈簧38連結，拉伸彈簧38在鉤件37位于卡定置時向鎖定位置對鎖定部件28加力。137.若在鎖定突部28c與鉤側突部37c定的狀態(tài)下在鉤件37上產生卡定解除位置方向(圖20a中的順時針)的旋轉力，在鎖定部件28上產生旋轉中心(c28)的壓縮力形成于鉤部件37側邊緣的抵接部28a與鉤部件37抵接。138.鉤抵接部28a向部件37的抵接部位置設定在鉤部件37向卡定解位置移動時鎖定部28接近的區(qū)域、即在本例中鎖定部件28的旋轉中(c28)靠上方。139.因此，在例中，即使由于降臺4的負載而在鉤部件37上產卡定解除位置方向的旋轉，只因為鎖定側部28c與對應的鉤部件37的邊的壓接力增加，鉤部件37不旋，維持卡定狀態(tài)即升降臺4向待機位置的保持狀。140.若從該狀使鎖定部件28向鎖定解除置旋轉，則鎖定側部28c一邊在鉤側突部37c的圓面上移動一邊解與鉤側突部37c的卡定，升降臺4開始下降。如圖20b圖20c所示，解除鉤部件37與被定部36的卡定并且，在鎖定部件28保持于鎖定解除置的狀態(tài)下通過拉彈簧38將鉤部件37進一步向卡定解除置側拉，鉤部件37的鉤側突37c與鎖定部件28的臺階部28b卡定。141.該狀態(tài)是定解除狀態(tài)，一鉤部件37與臺階部28b卡定，則定部件28向鎖定位置的移動路徑被鉤件37堵塞，因此保持鎖定除狀態(tài)。142.如上所述之后，若升降臺4上升且部件37與被卡定部36定，則通過拉伸彈簧38鎖定部件28向鎖定位置移，之后，保持鎖狀態(tài)。143.圖21至圖23表升降臺保持機構35的變形。另外，對于圖21至圖23中與上述實施方實質上相同的結要素，在圖中標相同符號并省略說。144.在本變形中，齒槽15a形成于導向柱15的前后壁面，緩降置17的小齒輪18與形于在圖21中由箭頭所示的方的壁面的齒槽15a嚙。這樣，通過將齒槽15a配于導向支柱15前后壁面、即短部，該短邊部比長邊部剛性高，撓量也小，因此，小齒輪18的嚙合精度變高，能行順暢的動作，能提高整的強度。145.另外，在21中，16a表示吊下重錘16的金絲，16b表示滑。146.另外，升臺保持機構35在與導向支15的形成有齒槽15a壁面鄰接的壁面平行的面進行動作，能與卡定部36卡合脫離。147.如圖22所示本變形例的升降保持機構35除了上述的鉤部件37、鎖定部件28及拉伸簧38，還安裝有鉤輔助部47。鉤部件37和鎖定件38與上述實施方式相，具備鉤側突部37c及鎖側突部28c并繞旋轉中(c37、c28)旋轉自如連結于升降臺4，與上述實施式相同地進行動，鎖定部件28彼此由動作體39連結。148.鉤輔助部47與上述鉤部件37在同上相對于鉤部件37相對轉自如，在后端部具備能被卡定部36抵接的呈鉤形狀抵接突部47a，并且，前端部具備動作壁47b在其中間部開設逃逸長孔47c。149.逃逸長孔47c形為以鉤部件37的旋轉中心(c37)為中的圓弧形狀，具有形成鎖定部件28的轉中心(c28)的轉軸能插通的曲而形成。150.另外，動壁47b位于從鎖定部件28出設置的動作突部28d的上方，形成于能與該動作部28d抵接的位置。151.如圖22a示，在鉤部件37處于卡定態(tài)時，鉤輔助部件47的抵接突部47a位于比被卡部36稍靠上方。解除鉤部37向被卡定部36的卡定若升降臺4開始下降，鉤輔助部件47的抵接突部47a與卡定部36抵接如圖22b所示，鎖定件28的旋轉軸在逃逸長孔47c內對移動，鉤輔助部47繞順時針旋轉。152.伴隨鉤輔部件47的旋轉，動作壁47b按壓定部件28的動突部28d，因此，該鎖部件28被旋轉驅動至卡定除側的行程終端位。153.另外，通圖外的扭簧對鉤件37和鉤輔助部件47施加繞逆針的作用力，若解除利用部件37的卡定且升降臺4下降，則位至圖22a的初期姿勢。154.另一方面在升降臺4上升的情況下如圖23a所示，首先，輔助部件47的抵接突部47a被卡定部36抵接并繞順時旋轉。伴隨鉤輔助件47的旋轉，鎖定部件28通鉤輔助部件47動作壁47b向下方按壓作突部28d，如圖23b所，向卡定解除位側旋轉，鉤部件37的干涉突部37b與被卡定部36抵接之后，通過施加干涉突部37b的力，鉤部件37向定位置移動。155.如以上，本變形例中，在降臺4上升且移動到待機置時，由于不產生鉤部件37與卡定部36的碰撞，因此能可靠地防止向鉤件37的損害的產生。156.如上所述上述鎖定部件28的操作由配置在扶手20上的鎖操作部29連結的變換部31進行157.如圖19所示變換部31具有連結對置配的一對鎖定部件28之間且沿導向支柱15的齒15a形成壁面配置的動作桿體39和開放手柄40。在動桿體39的長邊方向央部安裝有環(huán)套41，環(huán)套41形成為該動作桿體39移動如地插通的筒狀，兩端形成有凸緣41a158.如圖19、25示，開放手柄40具有將板折彎為l字形狀而形成安裝片40a和立起片40b，轉自如地連結于安裝片40a中固定在升降4上的手柄托架42。159.該開放手40以立起片40b與動作桿39正交的姿勢配置，圖24b所示，在立起片40b形成有具備大致半周與環(huán)套41的外周抵接的圓弧的卡定端43a的長孔狀桿體卡定部43。桿體卡定43的相對于卡定端43a的相反端部形成有用提供安裝于環(huán)套41時的環(huán)套入用的入口的下開放部43b。160.如圖24a示，開放手柄40的旋轉中(c40)配置于從動作桿39稍靠升降臺4的中心，在著上述旋轉中心反側連結有金屬絲置30的內金屬絲30b。161.金屬絲裝30沿升降臺4的表面在升臺4上的適當高度與扶20的縱桿20b、即動作體39平行地配線，若操作手20的鎖定操作部29，則內金屬絲30b被向鎖定作部29方向拉，如圖25a所示，放手柄40繞旋軸(c40)旋轉。伴隨放手柄40的旋轉，桿體卡部43的卡定端43a向前方移動，被卡定端43a壓而環(huán)套41及插入該環(huán)套41的動作體39從初期位以預定距離(δ)升降臺4的中心方向移動162.移動距離(δ)與鎖定部