熱塑性SMC模壓成型工藝

SMC模壓成型SMC是用不飽和聚酯樹脂、增稠劑、引發(fā)劑、交聯(lián)劑、低收縮添加壓料。SMC作為一種進(jìn)展迅猛的型模壓料，具有很多特點：①重現(xiàn)性好，不受操作者和外界條件的影響；②操作處理便利清潔、衛(wèi)生，改善了勞動條件；④流淌性好，可成型異形制品；⑤模壓后，外表質(zhì)量更為抱負(fù)；⑧生產(chǎn)效率高，成型周期短，易于實現(xiàn)全自動機(jī)械化操作，生產(chǎn)本錢相對較低。SMCSMCSMCSMC制品生產(chǎn)加工過程有以下幾個步驟：裝模具時間---模具加熱時間---壓機(jī)開啟時間 制品取出時間----加料時間----模具閉合時間 固化周期 制品后加工時間從以上SMC制品生產(chǎn)加工過程分析對其生產(chǎn)效率的因素主要有以下幾個因素：模具因素，壓機(jī)因素，材料因素，人員因素SMC模具因素：SMC模具設(shè)計中加熱系統(tǒng)設(shè)計，其涉及到在SMC制品生產(chǎn)過成中模具升溫速度和模具熱量平衡速度，模具前期升溫速度快，可以使SMC模具在較短的時間內(nèi)到達(dá)模壓成型溫度，良好的模具熱量平衡速度可以使SMC材料在固化反響前期快速得到反響所需要的熱量，加快SMC材料在模具中的固化反響速度，縮短了制品保壓時間，提高SMC制品生產(chǎn)效率。還有在模具設(shè)計中也要充分考慮材料在模具中的放料和SMC制品頂出及取出的難易程度。其直接影響操作工人在SMC制品的加工過程中操作便利程度，對生邊快，相反SMC制品廢邊厚度厚的話，造成修邊困難，影響廢邊速度，因此模具設(shè)計是影響SMC制品加工的生產(chǎn)效率的因素之一。但它也很簡潔被無視。SMCSMC壓制設(shè)備有具有保壓〔持續(xù)加壓〕于削減壓機(jī)開啟和閉合時間提高SMC制品加工的生產(chǎn)效率?，F(xiàn)在特別是PLC把握的壓機(jī)應(yīng)用提高了SMC制品的生產(chǎn)效率。SMC材料因素:SMC材料的固化速率的快慢對SMC制品的保壓時間有很大的影響。,生產(chǎn)治理水平也是影響SMC制品加工的生產(chǎn)效率因素。雖然SMC模壓成型工藝對員工的操作技能要求程中同種SMC制品盡可能連續(xù)生產(chǎn)，削減換模具對SMC制品加工生產(chǎn)效率的影響。生產(chǎn)效率的影響。GMT用。復(fù)合而成的一種復(fù)合材料片材，其英文名為GlassMatReinforced208080%被用于對輕量化要求最為迫切GMTGMT汽車零部件開頭得到應(yīng)用。GMT汽車零部件的制造技術(shù)更廣泛地為我國的汽車制造業(yè)和汽車復(fù)合材料行業(yè)所生疏和了解，在此以GMT汽車零部件中較為經(jīng)典的汽車前端框架為GMT汽車零部件的成型制造技術(shù)。世界汽車前端模塊技術(shù)的進(jìn)步OEM100多個散部件組成，這些散部件經(jīng)零部件供給商生產(chǎn)出來后被交付到OEM的裝配廠中，然后在裝配廠的總裝線上按工序逐一裝配而成。1汽車質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。GMT材料牌號性能PP-GF30數(shù)值測試標(biāo)準(zhǔn)拉伸強(qiáng)度80MPa.ISO527拉伸模量4500MPa.ISO527斷裂伸長率2.8%ISO527彎曲強(qiáng)度110MPaISO178彎曲模量4000MPaISO178沖擊強(qiáng)度40kJm-2ISO179比重1.12ISO1183熱變形溫度158℃ISO75熱老化〔150°C,500h〕通過ISO188材料牌號PP-GF40性能數(shù)值測試標(biāo)準(zhǔn)拉伸強(qiáng)度90MPa.ISO527拉伸模量5000MPa.ISO527斷裂伸長率彎曲強(qiáng)度2.5%120MPaISO527ISO178彎曲模量4500MPaISO178沖擊強(qiáng)度50kJm-2ISO179比重?zé)嶙冃螠囟?.20158℃ISO1183ISO75熱老化〔150°C,500h〕通過ISO188考慮到前端模塊框架位于轎車前端并作為引擎的安全擋塊而需要承受具大很多汽車的前端框架均承受的是鋼制液壓成型和沖壓-焊接成型技術(shù)制造而成/SMC、GMT等各種輕質(zhì)材料和各種成型工藝制成的前端框架紛紛消滅在各大汽車公司的各GMT材料以其超一流的輕質(zhì)高強(qiáng)、2GMT塊框架。GMT汽車前端模塊框架具有如下優(yōu)點：●能較為方便地綜合前端的各項功能；●具有很高的模塊剛度和抗疲勞性能；引擎蓋鎖具耐沖擊且鎖緊安全度高；耐腐蝕，

不生銹，無

需油漆保養(yǎng)；具有良好的加工成型性和低的成型周期；制 造 成 本 材 料 可 回

低 ， 且 重 量 輕 ；收 循 環(huán) 利 用 。GMT

汽車前

端模塊框架

的制造工藝GMTGMTGMT擇流淌性較好和玻纖含量較高的、專用于前端框架的GMT片材。GMT汽車前端待。最關(guān)鍵的步驟是：割；要將坯料送入烘箱預(yù)熱，經(jīng)烘箱加熱后的坯料的抱負(fù)外表溫度應(yīng)為205℃~230℃；嚴(yán)格按設(shè)定的位置和步驟將加熱后的GMT坯料鋪設(shè)在模具上；快速閉模、快速加壓，使樹脂在熔融、流淌狀態(tài)下模塑成型。GMT前端模塊框架被壓制成型后，還需要對其進(jìn)展后處理。目前有多種2架的內(nèi)外構(gòu)造具有足夠的強(qiáng)度。GMT及后處理沖切模具是GMTGMTGMT和留下流痕痕跡以及部件從模具移出后發(fā)生收縮率和撓曲變形大大超標(biāo)而成為廢品的犯難境遇。從事GMT制品生產(chǎn)的工程技術(shù)人員通常格外重視模具的設(shè)計和加工質(zhì)量，GMT汽車前端模塊框架