202103 中國新能源公交車推廣應(yīng)用經(jīng)驗_第1頁
202103 中國新能源公交車推廣應(yīng)用經(jīng)驗_第2頁
202103 中國新能源公交車推廣應(yīng)用經(jīng)驗_第3頁
202103 中國新能源公交車推廣應(yīng)用經(jīng)驗_第4頁
202103 中國新能源公交車推廣應(yīng)用經(jīng)驗_第5頁
已閱讀5頁,還剩33頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

交通運輸部科學研究院ChinaAcademyofTransportationSciencesOctober,2020一、發(fā)展現(xiàn)狀 1(一)應(yīng)用情況 1(二)發(fā)展趨勢 4(三)存在的問題 5 (一)車輛研發(fā):產(chǎn)用合作優(yōu)化車輛性能,提升車輛行業(yè)適用性 11(二)商業(yè)模式:多種融資租賃模式創(chuàng)新,降低初期投入 13 5(四)運營組織:公交企業(yè)主動升級新能源公交車技術(shù)能力,保障運營服務(wù) 16(五)交流合作:多平臺廣泛交流,國際機構(gòu)持續(xù)能力支持 20 21(一)以環(huán)境目標為引領(lǐng),制定可行的推廣計劃 21(二)以精準施策為原則,緊密結(jié)合公交行業(yè)特點 21(三)以行業(yè)需求為牽引,重視對車輛運營的扶持與考核 22 (七)以試點示范為先導,淘汰與新增并舉 231市空氣質(zhì)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,從中國國家層面的政策環(huán)境和地方城市層面的實踐案例兩個方面總供有益的借鑒。2車車輛數(shù)(輛),00000%京津北北寧江蘇江新能源車數(shù)量建西南北南東西南傳統(tǒng)車數(shù)量新能源車比例疆電池天然氣酸鋰電池天然氣酸鋰混合動力4.7%鋰酸鐵鋰動90.1%動公交車的標稱續(xù)駛里程、動力電池總能量以及動力電池能量密度三項性能指標相對于3續(xù)續(xù)駛里程(千米)500000總總能量(千瓦時)能量密度(瓦時\千克2016年2017年2018年2019年標稱續(xù)駛里程總能量能量密度日日均運營里程(公里)0莊州川4勢。能源汽車比例不低于80%,將使中國未來幾年繼續(xù)保持新能源公交原。5目。以起火冒煙為主,占比96%,說明動力電池仍存在安全隱患。此外,站使用率不高。6中國新能源公交車快速發(fā)展的最主要推動力來自于中央政府為電驅(qū)動技術(shù)路線和推廣目標,給行業(yè)明定了發(fā)展新能源汽車和新能源公交車的宏觀層面的戰(zhàn)略規(guī)劃和指導7方案和工作計劃。企業(yè)有了明確任務(wù)和工作依據(jù)。能源公交車在內(nèi)的新能源汽車及相關(guān)零部件技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提8車集成的核心技術(shù),技術(shù)條件。補貼掛鉤技術(shù)指標和推廣比例,技術(shù)和規(guī)模同中國對新能源汽車的財稅扶持政策主要包括減免購置稅和車船09年啟動了節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作,88個城市作為新能源汽車示范應(yīng)用9比例提出了考核目標,對達不到考核目標的省份不予補貼。模和應(yīng)用規(guī)模,量秩序,該政策對促進動力電池生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)進步和規(guī)?;l(fā)展起到了一中國將動力蓄電池的回收利用作為促進電動汽車產(chǎn)業(yè)化的重要:強化充電設(shè)計建設(shè)和運營監(jiān)測,提升運營中國新能源公交車快速發(fā)展也要歸功于各城市以公交運營企業(yè)動力電池廠導純電動公交車商業(yè)模式充電設(shè)施運商主導混合租賃整車購買模式整車購買動力電池廠導純電動公交車商業(yè)模式充電設(shè)施運商主導混合租賃整車購買模式整車購買+運營商建樁整車購買+經(jīng)營租賃整車租賃模式整車購買+廠建樁購租結(jié)合模式裸車購買+并通過車價20-30%的質(zhì)保金來保證承諾兌現(xiàn);充電服務(wù)由充電服務(wù)了“混合租賃(裸車為融資性租賃+‘四電系統(tǒng)’為經(jīng)營性租賃)”的維修,融機構(gòu),商業(yè)模式還將與時俱進,不斷調(diào)整。公交企業(yè)主動升級新能源公交車技術(shù)能力,保性能下降等短板決定了針對傳統(tǒng)燃油燃氣公交車的調(diào)度組織方法并濟南市為做好新能源公交車在高溫多雨季節(jié)的安全使用維護管由濟南公交公司與整車生產(chǎn)企業(yè)和零部件企業(yè)合作建立了三十余家持鄭州市公交公司將新能源車輛及充電運營管理系統(tǒng)作為企業(yè)智交車推廣應(yīng)用為主題的交流活動為各地分享技術(shù)和經(jīng)驗發(fā)揮了重要良好作用。界銀行和亞洲開發(fā)銀行等國際金融機構(gòu)在為新能源公交車項目提供通過上述對中國發(fā)展新能源公交車中在國家層面和各地方城市的目標,中國新能源公交車推廣應(yīng)用取得成功的關(guān)鍵之一是針對公交行進行考慮,中國實行的相關(guān)扶持政策對實現(xiàn)新能源公

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論