鐵路防溜制動(dòng)工作

鐵路防溜制動(dòng)工作目前，中間站調(diào)車作業(yè)中，為了防止車輛溜逸，保證調(diào)車作業(yè)的安全，對(duì)停留在線路上的車輛均需采取雙項(xiàng)止輪措施，采用手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)和鐵鞋（止輪木或防溜枕木）制動(dòng)兩種制動(dòng)方法。一、手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)原理、分類和規(guī)定（一） 手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)原理手制動(dòng)機(jī)是利用人力轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪或扳動(dòng)制動(dòng)把手，通過(guò)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用，將人力傳到閘瓦上，使閘瓦和車輪踏面摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力，阻止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。（二） 手制動(dòng)機(jī)分類手制動(dòng)機(jī)是借助作業(yè)人員手臂的力量來(lái)擰緊閘盤或制動(dòng)把手對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)的一種簡(jiǎn)單機(jī)械。根據(jù)用途分為貨車手制動(dòng)機(jī)和客車手制動(dòng)機(jī)兩大類。貨車手制動(dòng)機(jī)主要有以下兩種：轉(zhuǎn)式手制動(dòng)機(jī)，又叫鏈子閘，屬于標(biāo)準(zhǔn)型手制動(dòng)機(jī)，分為固定式和折疊式兩種：（1）固定式手制動(dòng)機(jī)，多用在棚車、敞車、罐車、守車等類型的車輛上。它的作用原理是：制動(dòng)時(shí)，作業(yè)人員站在踏板上，系好安全帶，將制動(dòng)錘翻轉(zhuǎn)，使它壓在掣輪掣子的一端。掣輪掣子的另一端卡在掣輪齒上，防止制動(dòng)軸逆轉(zhuǎn)。然后順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)制動(dòng)手輪，手制動(dòng)軸亦隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，則制動(dòng)鏈卷在軸上，通過(guò)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的傳動(dòng)，使閘瓦緊壓車輪產(chǎn)生制動(dòng)。將手松開(kāi)時(shí)，由于掣輪掣子卡住掣輪，使手制動(dòng)軸不能逆轉(zhuǎn)，而保持制動(dòng)作用。緩解時(shí)，將制動(dòng)錘提起，用力將手輪稍向順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，使掣輪掣子靠其自身的重力離開(kāi)掣輪，借此反撥力并反方向旋轉(zhuǎn)手輪，制動(dòng)軸逆轉(zhuǎn)松開(kāi)鏈條，制動(dòng)機(jī)緩解。此種手制動(dòng)機(jī)操作靈活，制動(dòng)作用快，制動(dòng)力強(qiáng)，性能好，我國(guó)大部分貨車均安裝這種旋轉(zhuǎn)式手制動(dòng)機(jī)。(2)折疊式手制動(dòng)機(jī)。這種制動(dòng)機(jī)大部分安裝在平車、砂石車上。閘桿分為兩節(jié)，可以平放在車輛的端部。使用時(shí)，需將閘桿扶直，插好桿銷，套上方形套，將閘桿固定。腳踏式手制動(dòng)機(jī)。這是近幾年來(lái)試制的新型人工操作的制動(dòng)機(jī)，具有制動(dòng)力大、安全性能高的特點(diǎn)。腳踏式手制動(dòng)機(jī)對(duì)車輛防溜提供了又一方便可靠的防溜方法。手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)規(guī)定使用手制動(dòng)機(jī)止輪時(shí)，必須按規(guī)定攜帶安全帶，并須做到以下四點(diǎn)：一看：看閘鏈有無(wú)開(kāi)口，閘盤、閘桿是否彎曲變形，制動(dòng)拉桿等部位是否良好；二調(diào)：調(diào)整閘鏈，使閘鏈呈上升螺旋狀態(tài)；三擰：擰手閘時(shí)，先把“制動(dòng)錘”放在止輪位置，再擰緊手制動(dòng)機(jī)，同時(shí)要注意手感，看是否有彈力；四蹬：蹬閘鏈?zhǔn)欠窨嚲o，并確認(rèn)制動(dòng)機(jī)狀態(tài)良好。二、鐵鞋（止輪木或防溜枕木）制動(dòng)原理及規(guī)定鐵鞋（止輪木或防溜枕木）制動(dòng)是采用滾動(dòng)摩擦變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦，阻止車輪前進(jìn)，從而起制動(dòng)作用的原理。采用