車站站臺火災應急處理程序

車站站臺火災應急處理程序車站站臺火災應急處理程序關(guān)鍵指引1.1車站站臺火災分類1）島式站臺火災2）側(cè)式站臺火災3）雙島式站臺火災4）上下重疊側(cè)式站臺上層站臺火災5）上下重疊側(cè)式站臺下層站臺火災6）混合式站臺火災7）會展中心站1號線站臺火災8）會展中心站4號線站臺火災1.2處理原則1.2.1發(fā)現(xiàn)火災：現(xiàn)場周邊工作人員須立即疏散事發(fā)區(qū)域乘客，向車控室報告，使用滅火器材嘗試滅火。1.2.2火災信息確認：1）值班站長／行值接到或發(fā)現(xiàn)站臺火災信息后，立即安排人員到現(xiàn)場確認是否發(fā)生火災、火勢是否可控、是否有人員受傷，或向報告的工作人員詢問有關(guān)情況，如事態(tài)特征明顯（濃煙、火苗）立即確認發(fā)生火災。2）環(huán)調(diào)接到FAS系統(tǒng)火災報警信息后，立即與事發(fā)車站聯(lián)系，確認有關(guān)情況。1.2.3火災報告：視火勢大小和初步判斷的火災原因由值班站長決定報110，事態(tài)特征明顯（濃煙、火苗）時，行值有權(quán)報110，如有人員受傷時，立即報120。1.2.4確認發(fā)生火災后，行動原則：1）發(fā)現(xiàn)火災處于初起階段，允許“先處置，后報告” ，合理選用車站配備的消防器材，盡可能將火災遏制在初起階段。2）火勢較小時，行動順序原則上為：疏散周邊乘客－現(xiàn)場撲救－視需要啟動站臺火災排煙模式－視火勢大小、初步判斷的火災原因、撲救成效，決定是否報110、120。行調(diào)可組織列車不停站通過事發(fā)車站。3）火勢較大時，行動順序原則上為：車站緊急疏散－嘗試滅火－報 110，視需要報120。a）值站的工作順序原則上為：組織各崗位進行車站緊急疏散－組織人員增援滅火－確認是否開啟排煙模式－確認乘客疏散結(jié)果－確認是否開啟排煙模式—安排人員到出入口引導救援人員－人員疏散完畢后，安排人員手動關(guān)停電扶梯－組織車站人員撤離。b）行值的工作順序原則上為：開啟站臺火災排煙模式、釋放閘機（10s內(nèi)完成）－報行調(diào)－報 110－播放車站緊急疏散廣播（盡可能與報告同步進行）－在PIS公布相關(guān)信息（有可能情況下）。c）滅火行動人員行動時，根據(jù)火勢穿戴消防裝備。d）車站緊急疏散時，盡可能穩(wěn)定乘客情緒， 要特別關(guān)注老、幼、殘等人士，防止踩踏等次生災害事件發(fā)生。4）環(huán)調(diào)遠程確認排煙模式是否啟動成功，如發(fā)現(xiàn)未啟動，立即命令維修工程部生產(chǎn)調(diào)度安排人員現(xiàn)場啟動相關(guān)設(shè)備設(shè)施。5）駐站機電人員接到火災信息后，立即到車控室、著火點：a）確認排煙設(shè)備是否啟動，如未啟動，立即到現(xiàn)場啟動。b）是否為電氣火災或是否需要切斷設(shè)備電源，并采取相應行動。c）配合車站的疏散和滅火行動。6）行車組織a）火勢不可控時，立即組織列車小交路運行，禁止列車進入事發(fā)車站，進入?yún)^(qū)間的列車安排退回，若不能退回，則不停站通過事發(fā)車站。b）列車進入站臺區(qū)時，發(fā)現(xiàn)站臺情況異常（站臺發(fā)生火災、充滿煙霧等） ，立即轉(zhuǎn)換駕駛模式，不停站通過。c）列車停站開門上下客作業(yè)過程中發(fā)生火災，立即關(guān)門動車，動車后立即向行調(diào)報告。d）終點站發(fā)生火災時，行調(diào)立即組織折返列車停止作業(yè)，盡快駛離事發(fā)車站。1.2.5特殊車站的疏散組織1.2.5.1 羅寶線（一號線）國貿(mào)站、老街站下行站臺，會展中心站一號線站臺發(fā)生火災時：1.2.5.2 車站須引導乘客從通向站廳的扶梯，站臺兩端的步梯（只有老街站有）進行疏散，盡可能避免乘客進入著火區(qū)域。1.2.5.3 行調(diào)組織空車到國貿(mào)站、老街站上行站臺，會展中心站四號線站臺疏散被困乘客。1.2.5.4 羅寶線（一號線）羅湖站 2、3站臺發(fā)生火災時，羅湖站須立即關(guān)閉進入2、3站臺的扶梯，組織乘客從關(guān)閉后的扶梯疏散至站廳。1.2.5.5 當高新園站臺發(fā)生火災時：1）站廳中亭處防火卷簾將全部一次性下降歸底。2）車站必須第一時間安排人員趕往站廳中亭處 （垂直電梯）指引乘客疏散；當防火卷簾下降后，站務人員應及時疏導卷簾內(nèi)側(cè)的人員從設(shè)備區(qū)逃生。1.2.5.6 白石洲、高新園、深大三站發(fā)生火災時，在人員疏散階段嚴禁使用 MCP盤上邊門控制鑰匙啟動 1號和30號屏蔽門開啟排煙，預防乘客墜入軌行區(qū)。待乘客及站務人員全部疏散完畢后，根據(jù)現(xiàn)場情況，由搶險救援總指揮決定是否開啟排煙。1.3 搶險組織原則：1）火災發(fā)生第一時間現(xiàn)場處理由車站在 OCC指揮下具體負責，由當值車站值班站長（站長）擔任應急負責人。崗 位 人 員應急指值班站長（站長）揮通訊聯(lián)行車值班員絡安全防客運值班員/站務員（無專職客運值班護救護員，由車站指定一名站務員）疏散引其他站務員導滅火行保安人員動設(shè)備設(shè)駐站機電工作人員施保障工作人員的一切行動都必須以保證自身安全為前提2）當火勢不可控時，分公司即刻形成現(xiàn)場搶險救援領(lǐng)導小組，下設(shè)行車客運指揮組、搶險救援組、救援疏導組、醫(yī)療救治后勤組、新聞信息組等 5個工作組，負責后期應急搶險救援組織工作。3）分公司現(xiàn)場搶險救援領(lǐng)導小組到達現(xiàn)場前， 由車務部擔任應急主導部門，指派人員擔任處理負責人。全面負責乘客疏散、受傷人員救治組織工作。4）分公司現(xiàn)場搶險救援領(lǐng)導小組到達現(xiàn)場后，搶險在其領(lǐng)導下進行。5）事件轉(zhuǎn)由公司、政府部門負責處置后，分公司各工作組歸公司組成的各工作組領(lǐng)導，并在其指揮下開展搶險工作。崗位行動指引崗位行動指引現(xiàn)場發(fā)報告：第一時間，報告車控室。滅火：須立即疏散事發(fā)區(qū)域乘客，使現(xiàn)人員用滅火器材嘗試滅火。報告：接到人員報告、EST3報警信息或通過CCTV、車站安防系統(tǒng)實時畫面觀察到火災信息時，立即通知值站，向OCC報告。根據(jù)值站要求，報110；事態(tài)特征明顯（濃煙、火苗）時，有權(quán)自主決定立即報110；如有人員受傷時，報120。車站疏散：接到值站執(zhí)行車站緊急疏散命令后，立即在MCP盤站臺火災排行值煙模式按鈕、操作閘機緊急釋放按鈕（要求在10s內(nèi)完成），播放車站緊急疏散廣播（盡可能與報告同步進行），在PIS公布相關(guān)信息（有可能情況下）。事態(tài)特征明顯（濃煙、火苗）時，有權(quán)自主決定采取上述行動。并及時將執(zhí)行情況報告OCC。設(shè)備執(zhí)行狀態(tài)：通過EST3確認垂直電梯歸首、火災區(qū)域防火卷簾狀態(tài)，并使用CCTV對站內(nèi)的設(shè)備執(zhí)行情況進行確認。未執(zhí)行到位的設(shè)備立即向值站匯報。值守：在值站下達撤離命令前，須堅守本崗位?，F(xiàn)場確認與聯(lián)絡：接到行值通知后，立即到現(xiàn)場確認情況（火勢大小、火災區(qū)域、火災性質(zhì)（電氣/?；?人為縱火/失火等）、人員傷亡情況、是否影響行車等），并及時將確認結(jié)果通知行值?；饎菘煽厍闆r：1）疏散引導：組織相關(guān)崗位人員立即進行疏散周邊乘客。2）滅火：在確保滅火人員人身安全的情況下，組織人員滅火（如為電氣值站 火災或即將波及帶電設(shè)備時，嘗試切斷相應設(shè)備電源或通知機電人員），視需要要求行值啟動站臺火災排煙模式，視火勢大小、初步判斷的火災原因、撲救成效、是否有人員受傷，決定是否報110、120。火勢不可控情況：1）疏散引導：下達車站緊急疏散命令，組織各崗位進行車站緊急疏散（注意電梯內(nèi)是否有人員被困），組織確認乘客疏散結(jié)果。如需關(guān)閉扶梯時，須現(xiàn)場確認，防止發(fā)生因急停導致人員踩踏等次生災害事件發(fā)生。2）引導：安排人員到出入口引導救援人員，組織車站人員撤離。3）安全防護救護：安排人員準備濕毛巾放置在疏散路線旁，如有人員受傷或窒息時，安排具備急救員資格的人員對其實施搶救。接報信息：接到車站站臺火災的報告時，立即報主任調(diào)度員及OCC全體當班調(diào)度。同時初步了解著火位置、火勢大小、設(shè)備受損及人員傷亡情況，并視情況報110、120。通知搶險救援：通知維修工程部、自動監(jiān)控部生產(chǎn)調(diào)度安排救援?？山M織列車不停站通過事發(fā)車站，必行調(diào)要時阻止列車進入事發(fā)車站，進入?yún)^(qū)間的列車安排退回。終點站發(fā)生火災時，立即組織折返列車停止作業(yè)，盡快駛離事發(fā)車站發(fā)布信息及調(diào)整列車運行：向全線列車司機和車站發(fā)布事件及列車調(diào)整信息，維持最大限度運營。跟進搶險：加強與車站及搶險救援隊的聯(lián)系，加強對現(xiàn)場的視頻監(jiān)控，掌握搶險進展情況。啟動預案：接行調(diào)匯報車站站臺火災后，立即向各崗位宣布啟動車站站臺火災應急處理程序。通報信息：使用企信通向各級領(lǐng)導及主任調(diào)度員 相關(guān)部門發(fā)布火災信息。調(diào)整列車：下達列車調(diào)整方案，向行調(diào)提供技術(shù)支援。組織和協(xié)調(diào)搶險：掌握現(xiàn)場搶險救援進展，協(xié)調(diào)各崗位的工作。電 調(diào)檢查車站供電是否受到影響，監(jiān)控好電力設(shè)備的運行。接到中央FAS系統(tǒng)火災報警信息后，立即與事發(fā)車站聯(lián)系確認現(xiàn)場情況。通知維修工程部、自動監(jiān)控部生產(chǎn)調(diào)度安排人員支援。檢查車站站臺火災排煙模式執(zhí)行情環(huán)調(diào)況，如有問題立即通知維修工程部、自動監(jiān)控部生產(chǎn)調(diào)度派人現(xiàn)場處理。加強與車站及搶險救援隊的聯(lián)系，掌握搶險進展情況。搶險結(jié)束后，及時組織恢復環(huán)控設(shè)施正常運行。如進站時發(fā)現(xiàn)車站火災，以SM模式司機進站，若停車點已取消則不停站通過；若停車點未取消則停車后立即轉(zhuǎn)換RM模式駛離火災車站，并向OCC匯報，機電駐站或救援人員維修工程部、自動監(jiān)

通過廣播安撫乘客。列車停站開門上下客作業(yè)過程中發(fā)生火災，立即關(guān)門動車，動車后立即向行調(diào)報告。如運行中接到車站發(fā)生火災通知后，按OCC指令不停車通過該車站或退行回后方站，做好廣播安撫乘客。線上所有當值列車司機接OCC指令后，使用列車廣播向乘客發(fā)布某站停止服務的信息。接到生產(chǎn)調(diào)度、車控室或OCC火災信息命令后立即趕到車控室，確認排煙模式下設(shè)備啟動情況送、排風機、防火閥不能正常遠程啟動運行，立即到相應就地控制柜，將模式開關(guān)轉(zhuǎn)至就地位置，手動啟動設(shè)備，并報環(huán)調(diào)。若確認為機電設(shè)備電氣火災，趕往著火點，了解火災原因、設(shè)備現(xiàn)場，立即關(guān)閉著火設(shè)備及相鄰設(shè)備電源，嘗試滅火確認設(shè)備啟動成功后，配合車站疏散乘客和滅火行動搶修組織：立即組織距現(xiàn)場最近人員和后續(xù)增援人員趕赴現(xiàn)場。信息傳遞：立即通知相關(guān)專業(yè)搶修隊控部生長、搶險車司機、本部門負責人。產(chǎn)調(diào)度記錄與傳達：記錄現(xiàn)場匯報情況及上級指