2023-2024學(xué)年四川省成都市蓉城名校聯(lián)盟高二（上）入學(xué)物理試卷（含解析）

第=page11頁，共=sectionpages11頁2023-2024學(xué)年四川省成都市蓉城名校聯(lián)盟高二（上）入學(xué)物理試卷一、單選題（本大題共8小題，共32.0分）1.關(guān)于物理概念和規(guī)律，下列說法正確的是(

)A.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體機(jī)械能一定守恒

B.功是能量轉(zhuǎn)化的量度

C.做簡諧運(yùn)動(dòng)的物體，在平衡位置所受的合外力一定為零

D.經(jīng)典力學(xué)只適用于微觀、高速和弱引力場的范圍2.小車在水平地面上沿軌道從左向右運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能一直增加。如果用帶箭頭的線段表示小車在軌道上相應(yīng)位置處所受合力，下列四幅圖可能正確的是(

)A. B. C. D.3.2023年7月28日，第31屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)在成都召開。鉛球比賽中運(yùn)動(dòng)員將鉛球(可視為質(zhì)點(diǎn))水平推出，不計(jì)空氣阻力和轉(zhuǎn)動(dòng)的影響，鉛球在平拋運(yùn)動(dòng)過程中(

)A.加速度保持不變 B.機(jī)械能一直增加

C.速度與水平方向的夾角越來越小 D.被推出后瞬間動(dòng)能最大4.如圖為成都?xì)g樂谷的摩天輪，乘客隨座艙在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是(

)A.摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，乘客始終處于平衡狀態(tài)

B.摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，乘客的向心加速度保持不變

C.在最高點(diǎn)時(shí)，乘客重力大于座椅對(duì)他的支持力

D.摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，乘客重力的瞬時(shí)功率保持不變

5.一質(zhì)點(diǎn)做簡諧運(yùn)動(dòng)的振動(dòng)圖像如圖所示，下列說法正確的是(

)A.質(zhì)點(diǎn)的振幅為A=5m

B.t=2s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度最大

C.t=6.2022年12月8日，地球恰好運(yùn)行到火星和太陽之間，且三者幾乎排成一條直線，此現(xiàn)象被稱為“火星沖日”。如圖，火星與地球幾乎在同一平面內(nèi)沿同一方向繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，火星與地球的公轉(zhuǎn)軌道半徑之比約為3：2，則火星與地球繞太陽做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期之比約為(

)

A.27：8 B.8：27 C.22：33 7.為研究“雞蛋撞地球”的平均作用力大小，小明將一個(gè)雞蛋(質(zhì)量約為50g)從45m高處由靜止釋放，雞蛋做自由落體運(yùn)動(dòng)，測得雞蛋從接觸地面開始大約經(jīng)5×10?4sA.3000N B.300N C.30N8.如圖甲，一足夠長的水平傳送帶以恒定速率v1順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶右端的光滑水平面與傳送帶上表面等高，二者平滑連接于A點(diǎn)。一滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以水平向左的速度v2從A點(diǎn)滑上傳送帶，在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)其動(dòng)能Ek隨路程x變化的關(guān)系圖像如圖乙所示?；瑝K的質(zhì)量為m=3kg，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)空氣阻力，重力加速度大小取gA.滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2

B.圖乙中x0=26

C.滑塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為二、多選題（本大題共3小題，共15.0分）9.關(guān)于萬有引力與航天，下列說法正確的是(

)A.牛頓總結(jié)出了萬有引力定律，并測出了引力常量

B.“神舟十五號(hào)”載人飛船的發(fā)射速度一定大于11.2km/s

C.10.如圖，“旋轉(zhuǎn)秋千”的座椅通過纜繩懸掛在旋轉(zhuǎn)圓盤上。旋轉(zhuǎn)圓盤繞豎直的中心軸由靜止開始轉(zhuǎn)動(dòng)，穩(wěn)定后座椅在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知懸點(diǎn)到中心軸的距離為R=3m，座椅(可視為質(zhì)點(diǎn))的質(zhì)量為m=6kg，纜繩的長度為L=

A.座椅所受重力和纜繩拉力的合力提供其做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力

B.座椅做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=1033m/s11.如圖，處于豎直平面內(nèi)的曲面、水平面與半圓形軌道平滑連接，半圓形軌道的半徑為R=0.1m。兩小球a、b均可視為質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)量分別為m=1kg、M=2kg。兩小球壓縮彈簧后(均未與彈簧栓接)被鎖扣K(圖中未畫出)鎖住?，F(xiàn)打開鎖扣K，兩小球與彈簧分離后，小球a沿曲面上升到最高點(diǎn)CA.小球b運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)的速度大小為0

B.小球b運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)的速度大小為1m/s

C.小球a沿曲面上升的最大高度為0.4m三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題，共15.0分）12.某同學(xué)做“研究小球平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)。

(1)用如圖甲所示裝置探究平拋運(yùn)動(dòng)豎直分運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。用小錘擊打彈性金屬片后，小球a沿水平方向拋出，做平拋運(yùn)動(dòng)，同時(shí)小球b被釋放，自由下落，做自由落體運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是______和______。(均填標(biāo)號(hào))

A.該實(shí)驗(yàn)說明平拋運(yùn)動(dòng)的水平分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.如果兩球總是同時(shí)落地，則可以驗(yàn)證平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)

C.兩球的體積、材料和質(zhì)量可以任意選擇，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有影響

D.改變兩球距地面的高度和小錘擊打的力度，可以分別改變兩球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間和小球a的水平初速度大小

(2)該同學(xué)用頻閃照相機(jī)拍攝到小球a做平拋運(yùn)動(dòng)的照片如圖乙所示，圖中背景正方形小方格的邊長為L=4.9cm，A、B、C是小球a的三個(gè)位置，重力加速度大小取g=9.8m/s2，小球a從位置B運(yùn)動(dòng)到位置13.用如圖甲所示裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)。

(1)除帶夾子的重物、紙帶、鐵架臺(tái)(含鐵夾)、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、交流電源、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下列器材中，還必須使用的是______(填標(biāo)號(hào))。

A.刻度尺

B.天平(含砝碼)

(2)為驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒，需要比較重物下落過程中任意兩點(diǎn)間的______(填標(biāo)號(hào))。

A.速度變化量大小與高度變化量大小

B.速度變化量大小與重力勢能變化量大小

C.動(dòng)能變化量大小與重力勢能變化量大小

(3)實(shí)驗(yàn)中先接通電源，再釋放重物，得到如圖乙所示的一條紙帶。在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C，測得它們到起始點(diǎn)O的距離分別為hA、hB、hC。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮間，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的頻率為f，重物的質(zhì)量為m。從打下O點(diǎn)到打下B點(diǎn)的過程中，重物的重力勢能變化量大小為ΔEp=______，動(dòng)能變化量大小為ΔEk=______。(均用題干所給物理量的字母表示)

(4)大多數(shù)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，重力勢能的減少量大于動(dòng)能的增加量，其主要原因是______(填標(biāo)號(hào))。

A.利用公式v=四、簡答題（本大題共3小題，共38.0分）14.如圖，宇航員登上月球后，在月球表面將一輕繩穿過水平桌面上的小圓孔，輕繩上端栓物體a，下端栓物體b。物體a在桌面上做半徑為L的勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體b在空中處于靜止?fàn)顟B(tài)。不計(jì)一切摩擦，物體a、b質(zhì)量相等，引力常量為G，月球的質(zhì)量為M，月球的半徑為R，不考慮月球自轉(zhuǎn)的影響。求：

(1)月球表面的重力加速度大小g0；

(2)物體a做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期15.2023年5月28日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919從上海虹橋機(jī)場起飛，在北京首都機(jī)場平穩(wěn)降落，穿過象征民航最高禮儀的“水門”，順利完成這一機(jī)型全球首次商業(yè)載客飛行。某型號(hào)C919客機(jī)的質(zhì)量為7.25×104kg，起飛時(shí)由靜止開始以11600kW的恒定功率沿直線滑行，當(dāng)滑行1800m時(shí)，達(dá)到最大速度(即客機(jī)的起飛速度)。此過程中客機(jī)受到的阻力恒為客機(jī)重力的0.2倍，重力加速度大小取g=10m/s16.如圖，半徑為R=118m的光滑圓弧軌道固定在豎直平面內(nèi)，軌道的端點(diǎn)B和圓心O的連線與豎直方向的夾角為θ=53°，另一端點(diǎn)C為圓弧軌道的最低點(diǎn)。緊挨C點(diǎn)右側(cè)的光滑地面上放置一質(zhì)量為M=4kg的木板，木板上表面與C點(diǎn)等高，C點(diǎn)的切線水平，木板與圓弧軌道不粘連，木板的最左端放置一質(zhì)量為m=2kg的滑塊?，F(xiàn)有一發(fā)射裝置(圖中未畫出)將一質(zhì)量為m0=2kg的小球從A點(diǎn)以速度v0水平射出，恰好從圓弧軌道的B點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入軌道，運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道的最低點(diǎn)C后，再與木板上的滑塊發(fā)生彈性碰撞。滑塊與小球均可視為質(zhì)點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)的高度差為h=0.8m，滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5，重力加速度大小取g=10m/s2，s答案和解析1.【答案】B

【解析】解：A、做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體可能有除重力以外的力做功，機(jī)械能不一定守恒，故A錯(cuò)誤；

B、功是能量轉(zhuǎn)化的量度，故B正確；

C、做簡諧運(yùn)動(dòng)的物體，在平衡位置所受的回復(fù)力一定為零，合外力不一定為零，故C錯(cuò)誤；

D、經(jīng)典力學(xué)只適用于宏觀、低速和弱引力場的范圍，故D錯(cuò)誤。

故選：B。

根據(jù)機(jī)械能守恒的條件分析A，功是能量轉(zhuǎn)化的量度，根據(jù)簡諧運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)分析C，經(jīng)典力學(xué)只適用于宏觀、低速和弱引力場的范圍。

本題的關(guān)鍵要掌握機(jī)械能守恒的條件，根據(jù)題意進(jìn)行分析即可正確解題．如果物體只受重力或只受彈力，物體的機(jī)械能一定守恒，除重力與彈力外，如果物體還受其它力的作用，但其它力不做功或其它力所做功的代數(shù)和為零，則系統(tǒng)機(jī)械能守恒。2.【答案】D

【解析】解：根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)可知，曲線運(yùn)動(dòng)速度方向沿運(yùn)動(dòng)軌跡的切線方向，合力方向指向運(yùn)動(dòng)軌跡的凹側(cè)。小車做曲線運(yùn)動(dòng)，且動(dòng)能一直增加，則小車所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向夾角為銳角，故ABC錯(cuò)誤，D正確。

故選：D。

曲線運(yùn)動(dòng)速度方向沿運(yùn)動(dòng)軌跡的切線方向，合力方向指向運(yùn)動(dòng)軌跡的凹側(cè)；小車動(dòng)能增加，則小車所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向夾角為銳角，據(jù)此分析即可。

本題考查曲線運(yùn)動(dòng)，解題關(guān)鍵是知道曲線運(yùn)動(dòng)受力方向特點(diǎn)和速度方向特點(diǎn)。3.【答案】A

【解析】解：A、鉛球在平拋運(yùn)動(dòng)過程中，只受重力，加速度恒為重力加速度，故A正確；

B、鉛球在平拋運(yùn)動(dòng)過程中，只有重力做功，動(dòng)能和重力勢能相互轉(zhuǎn)化，機(jī)械能守恒，故B錯(cuò)誤；

C、令速度與水平方向的夾角為θ，則有

tanθ=vyv0=gtv0

可知，速度與水平方向的夾角越來越大，故C錯(cuò)誤；4.【答案】C

【解析】解：A、摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，乘客隨座艙在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，加速度不為零，所受合外力不為零，受力不平衡，故A錯(cuò)誤；

B、乘客的向心加速度指向圓心，方向改變，故B錯(cuò)誤；

C、在最高點(diǎn)，乘客的加速度豎直向下，由重力與支持力的合力提供向心力，且合力向下，根據(jù)牛頓第二定律可知，重力大于座椅對(duì)他的支持力，故C正確；

D、摩天輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，乘客重力的瞬時(shí)功率等于重力與豎直速度的乘積，豎直速度不斷變化，所以重力的瞬時(shí)功率不斷變化，故D錯(cuò)誤；

故選：C。

乘客隨座艙在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，加速度不為零，且方向改變；根據(jù)向心力的來源分析重力和支持力的情況；根據(jù)功率公式可分析功率的變化

本題涉及的知識(shí)點(diǎn)比較多，向心力公式以及功率公式，但是都考查了基本的公式，學(xué)習(xí)過程中一定要把最基礎(chǔ)的概念和公式牢記，這樣我們就能得心應(yīng)手。5.【答案】B

【解析】解：A、由圖可知質(zhì)點(diǎn)的振幅為A=5cm，故A錯(cuò)誤；

B、t=2s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)位于平衡位置，速度最大，故B正確；

C、t=3s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)位于最大位移處，質(zhì)點(diǎn)所受回復(fù)力最大，故C錯(cuò)誤；

D、t=1.5s6.【答案】D

【解析】解：衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬有引力提供向心力，則有：GMmr2=mr4π2T2

解得：T=4π7.【答案】A

【解析】解：設(shè)雞蛋剛接觸地面時(shí)的速度為v，則由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：v2=2gh，代入數(shù)據(jù)解得：v=2gh=2×10×45m/s=8.【答案】A

【解析】解：A、由圖乙可知，初動(dòng)能Ek0=54J，滑塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)x=18m后速度減為0，由動(dòng)能定理有：

0?Ek0=?μmgx，解得μ=0.1，故A錯(cuò)誤；

BC、由圖乙可知，滑塊在傳送帶上速度減為0后，在傳送帶的摩擦力作用下反向加速，之后與傳送帶共速，滑塊的加速度大小為a=μg=0.1×10m/s2=1m/s2

由Ek0=12mv22，可得滑塊的初速度大小為v2=6m/s，同理可得傳送帶的速率為v1=4m/s

向左勻減速過程所用時(shí)間為t1=v2a，解得：t1=6s

滑塊位移大小為x1=v22t1，解得：x1=18m

傳送帶位移大小為x39.【答案】CD【解析】解：A.牛頓總結(jié)出了萬有引力定律，卡文迪許測出了引力常量，故A錯(cuò)誤；

B.第二宇宙速度是飛船脫離地球束縛的發(fā)射速度，而“神舟十五號(hào)“載人飛船圍繞地球運(yùn)動(dòng)，所以“神舟十五號(hào)“載人飛船的發(fā)射速度一定小于11.2km/s，故B錯(cuò)誤；

C.“北斗“同步衛(wèi)星的軌道一定在地球赤道所在的平面上，故C正確；

D.“天和“核心艙繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所處軌道距地面高度越高，環(huán)繞速度越小，故D正確。

故選：C10.【答案】AB【解析】解：A、座椅在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，座椅所受重力和纜繩拉力的合力提供其做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，故A正確；

B、如圖所示，由牛頓第二定律得：mgtanθ=ma，解得：a=1033m/s2，故B正確；

C、座椅的軌道半徑為r=R+Lsinθ11.【答案】BD【解析】解：AB、小球b恰好能通過半圓形軌道的最高點(diǎn)D，則有：Mg=MvD2R，解得：vD=1m/s，故A錯(cuò)誤，B正確；

C、設(shè)打開鎖扣K后，小球b脫離彈簧后速度大小為vb，從水平面到D點(diǎn)，對(duì)小球b，由動(dòng)能定理得：

?Mg×2R=12MvD2?12Mvb2，解得：vb=5m/s

設(shè)小球a脫離彈簧后速度大小為va，對(duì)小球a、b及彈簧組成的系統(tǒng)，以向左為正方向，解鎖前后由動(dòng)量守恒定律得：

0=mva?Mvb，代入數(shù)據(jù)解得：va=25m/s

對(duì)小球a，從水平面到C點(diǎn)，由動(dòng)能定理得：?mgh=0?12mva2，代入數(shù)據(jù)解得：h12.【答案】B

D

0.1

1.47

【解析】解：(1)AB、小錘極大彈性金屬片后，A球沿水平方向拋出，同時(shí)B球被釋放，自由下落，A、B兩球同時(shí)落地，可知平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向做自由落體，不能得出水平方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，故A錯(cuò)誤，B正確；

C、兩球均應(yīng)選擇質(zhì)量大，體積較小的金屬球，以減少阻力的影響，故C錯(cuò)誤；

D、改變兩球距地面的高度，可以改變兩球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。而改變小錘擊打的力度，可以改變小球a的水平初速度大小，故D正確。

故選：BD。

(2)由圖可知，小球在豎直方向上有：Δh=5L?3L=gT2，

代入數(shù)據(jù)解得：T=0.1s。

小球運(yùn)動(dòng)到位置c所用的時(shí)間為0.1s，在水平方向有：Δx13.【答案】A

C

mghB

m【解析】解：(1)實(shí)驗(yàn)中需要用刻度尺測量點(diǎn)跡間的距離，從而求出瞬時(shí)速度以及重力勢能的減小量；實(shí)驗(yàn)中驗(yàn)證動(dòng)能的增加量和重力勢能的減小量是否相等，質(zhì)量可以約去，不需要用天平測量質(zhì)量，故A正確，B錯(cuò)誤；

(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知為驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒，需要比較重物下落過程中任意兩點(diǎn)間的動(dòng)能變化量大小與勢能變化量大小，故C正確，AB錯(cuò)誤；

故選：C；

(3)根據(jù)重力勢能的定義可知，從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過程中，重物的重力勢能變化量大小為：ΔEp=mghB

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律解得B點(diǎn)的瞬時(shí)速度：vB=hC?hA2T

則動(dòng)能的增加量為：ΔEk=