福建省福州超德中學(xué)2020-2021學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題

20202021年福州超德中學(xué)高一期中考試試卷物理試卷選擇題（本題共12小題，每小題4分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第1—8題只有一項(xiàng)符合題目要求，第912題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）123456789101112在以下情況中關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是()“玉兔”號巡視器巡視月球時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，“玉兔”號巡視器可看作質(zhì)點(diǎn)“遼寧艦”航空母艦上的“殲-15”“玉兔”號從“嫦娥”的懷抱中“走”出來，即兩器分離過程中，研究“玉兔”一連串技術(shù)含量極高的“慢動(dòng)作”時(shí)，“玉兔”號可看作質(zhì)點(diǎn)D.研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動(dòng)，所以無論什么情況下，自行車都不能看成質(zhì)點(diǎn)把一本書放在水平桌面如圖所示，下列說法正確的是（）A.書受到的重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力C.書對桌面的壓力，是因?yàn)闀l(fā)生了微小形變而產(chǎn)生的D.桌面對書的支持力，是因?yàn)闀l(fā)生了微小形變而產(chǎn)生的下列關(guān)于彈力和摩擦力的說法，正確的是（）物體受到彈力時(shí)一定也受到摩擦力勁度系數(shù)越大的彈簧，產(chǎn)生的彈力越大動(dòng)摩擦因數(shù)與物體之間的正壓力成反比，與滑動(dòng)摩擦力成正比當(dāng)兩接觸面間的正壓力變化時(shí)，靜摩擦力可以保持不變下列對自由落體運(yùn)動(dòng)的說法正確的是（）B.地球表面不同的地方，重力加速度的大小都是相同的且g=/C.做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，在任意相等時(shí)間內(nèi)速度的增量都是相同的D.做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，通過任意連續(xù)相等的三段時(shí)間內(nèi)的位移之比為1∶3∶5某質(zhì)點(diǎn)的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系式為,x與t的單位分別為m和s，則該質(zhì)點(diǎn)的初速度和加速度分別是（）A.4m/s和-4m/s2 B.0m/s和2m/s2 C.4m/s和-2m/s2 D.4輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車做先勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好靜止，其vt圖像如圖2所示。那么在0to和t3to兩段時(shí)間內(nèi)（）∶1，方向相同B.位移大小之比為2∶1，方向相同C.平均速度大小之比為2∶1，方向相同D.平均速度大小之比為1∶1，方向相同汽車遇緊急情況剎車，經(jīng)1.5s停止，剎車距離為9m.若汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車停止前最后1s的位移是（）A.m B.4m C.3m如右圖3所示為在同一直線上運(yùn)動(dòng)的A、B兩質(zhì)點(diǎn)的xt圖象．由圖可知（）A.出發(fā)時(shí)間比B早B.在t，時(shí)刻追上A，并在此后跑在A的前面C.開始運(yùn)動(dòng)的速度比A小，t時(shí)刻后速度才大于運(yùn)動(dòng)的速度始終比B大下列情況在實(shí)際運(yùn)動(dòng)中可能出現(xiàn)的有（）A.物體運(yùn)動(dòng)的加速度等于零，但速度不為零B.物體具有向東的加速度，但速度方向向西C.物體的速度越來越大，加速度卻越來越小D.物體的速度變化越來越快，加速度卻越來越小甲乙兩物體所受的重力之比為1:2，甲乙兩物體所處的高度之比為2:1，他們各自做自由落體運(yùn)動(dòng)，則兩物體（）：1B.落地時(shí)速度之比是1：1C.下落過程中的加速度之比是1:2D.下落過程中的加速度之比是1:1物體甲的vt圖象和物體乙的xt圖象分別如圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.甲在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總路程為6mB.甲在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，通過的總位移大小為0mC.乙在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總路程為12mD.乙在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，通過的總位移大小為6m酒后駕駛存在許多安全隱患的原因，是酒后駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長，反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間。表中思考距離是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離;非安全距離是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離（假設(shè)汽車剎車時(shí)的加速度大小都相同）。下列說法正確的是（）1思考距離/m非安全距離/m正常酒后正常酒后1530153075xA.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多1sB.表中x為90C.汽車剎車過程中的加速度大小為/s2D.若汽車以30m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方89m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛能安全停車非選擇題部分(共6題,共52分)如圖甲所示，用鐵架臺(tái)、彈簧和多個(gè)已知質(zhì)量且質(zhì)量相等的鉤碼探究在彈性限度內(nèi)彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系。圖乙是彈簧彈力F與彈簧伸長量x的Fx圖線，由此可求出彈簧的勁度系數(shù)為_____。圖線不過原點(diǎn)的原因是由于_____。一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在"探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系"的實(shí)驗(yàn)中，使用兩根不同的彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度的圖像如圖所示。下列表述正確的是（）B.a的勁度系數(shù)比b的小C.a的勁度系數(shù)比b的大D.測得的彈力與彈簧的長度成正比某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測量一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)物體的加速度，得到如圖所示的一條紙帶，測得相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離在紙帶上已標(biāo)出，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期為0.02s;請根據(jù)紙帶記錄的數(shù)據(jù)，計(jì)算打計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)的瞬時(shí)速度v5=_____m/s。該物體運(yùn)動(dòng)的加速度為___m/s2。實(shí)驗(yàn)時(shí)，若所在實(shí)驗(yàn)室的交流電源不穩(wěn)定頻率略低于50Hz，最后計(jì)算時(shí)仍按50Hz，所測得的加速度的值將偏_____（填"大"或者"小"）;由此造成的誤差為_________（填"系統(tǒng)誤差"或"偶然誤差"）。（6分）某種類型的飛機(jī)起飛游行時(shí)，從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為/s?，飛機(jī)速度達(dá)到80m/s時(shí)離開地面升空。求∶（1）飛機(jī)勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;（2）飛機(jī)勻加速運(yùn)動(dòng)的位移;（9分）如圖所示，質(zhì)量為2kg的物體放在在水平地面上，用原長為8cm的輕彈簧水平拉該物體，當(dāng)其剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的長度為11cm，當(dāng)彈簧拉著物體變?yōu)椋獜椈傻膭哦认禂?shù)為200N/m，g=10m/s.求;物體所受的最大靜摩擦力;物體所受的滑動(dòng)摩擦力大小;（3）物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。（10分）足球比賽中，經(jīng)常使用"邊路突破，下底傳中"的戰(zhàn)術(shù)，即攻方隊(duì)員帶球沿邊線前進(jìn)，到底線附近進(jìn)行傳中。如題圖所示，某足球場長9m、寬60m。攻方前鋒在中線處將足球沿邊線向前踢出，足球的運(yùn)動(dòng)可視為在地面上做初速度為9m/s的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2。求∶足球從開始做勻減速運(yùn)動(dòng)到停下來的位移為多大：若在足球開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，該前鋒隊(duì)員沿邊線先從靜止開始以/s2的加速度向前勻加速追趕足球，速度達(dá)到/s后以此速度勻速運(yùn)動(dòng)。則該前鋒隊(duì)員經(jīng)過多長時(shí)間能追上足球?（13分）ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃L上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，高速通行引中自動(dòng)扣除，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。如圖所示，汽車以15m/s的速度行駛，如果走ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前方10m處減速至5m/s，接著勻速行駛到收費(fèi)站中心線，此后汽車行駛40m加速至15m/s，回到初始速度。假設(shè)進(jìn)收費(fèi)站減速行駛的加速度大小為1m/s?，要求在中心線前方10m處減速至5m/s，應(yīng)在距收費(fèi)站中心線多遠(yuǎn)處開始減速;汽車從開始減速經(jīng)過收費(fèi)站到加速多15m/s經(jīng)歷的總時(shí)間；汽車通過這種（收費(fèi)）行駛方式（從開始減速到恢復(fù)到15m/s）與不落桿全程勻速行駛相比因?yàn)槭召M(fèi)而延誤的時(shí)間。

20202021年福州超德中學(xué)高一期中考試試卷物理試卷答案1.【答案】A【解析】【分析】A.研究"玉兔"號巡視器巡視月球時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，物體的大小和形狀能忽略，可看成質(zhì)點(diǎn);故A正確;B.研究"玉兔"號從"嫦娥"的懷抱中"走"出來，即兩器分離過程中，不能把"玉兔"看成質(zhì)點(diǎn);故B錯(cuò)誤;C.觀察"遼寧艦"航空母艦上的"殲15"戰(zhàn)斗機(jī)起飛時(shí)，航空母艦的長度不能忽略，所以不可以把航空母艦看做質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤∶A?！驹斀狻棵鞔_物體能看作質(zhì)點(diǎn)的條件，知道當(dāng)物體的大小和形狀對所研究的問題沒有影響或影響可忽略不計(jì)時(shí)，可以把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)．根據(jù)這個(gè)條件進(jìn)行判斷。2.【答案】C【解析】【分析】A、書受到的重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引力而產(chǎn)生的，但不能說重力就是吸引力，故A錯(cuò)誤;書對桌面的壓力是彈力，而重力屬于引力，故二者不是同一個(gè)力，故B錯(cuò)誤;C、書對桌面的壓力，是因?yàn)闀l(fā)生了微小形變而產(chǎn)生的，故C正確;D、書受到的支持力與書對桌面的壓力為作用力和反作用力，二者大小相等、方向相反,故D錯(cuò)誤。故選∶C?！驹斀狻棵鞔_彈力的性質(zhì)，知道彈力與重力是不同性質(zhì)的力;但由二力平衡關(guān)系可得出二力的大小關(guān)系，同時(shí)注意平衡力與作用力和反作用力的區(qū)別和聯(lián)系3.【答案】D【解析】【分析】A.物體受到彈力作用，不一定也受到摩擦力，需要滿足接觸面粗糙和具有相對運(yùn)動(dòng)或相對運(yùn)動(dòng)趨勢等條件，故A錯(cuò)誤;B.根據(jù)彈簧彈力的表達(dá)式F=kx，z為伸長量或壓縮量，k為彈簧的勁度系數(shù)，可知∶彈力不僅跟勁度系數(shù)有關(guān)，還跟伸長量或壓縮量有關(guān)，故B錯(cuò)誤;C.動(dòng)摩擦因數(shù)與接觸面的粗糙程度有關(guān)，與物體之間的壓力、滑動(dòng)摩擦力無關(guān)，故C錯(cuò)誤;D.靜摩擦力隨外力的變化而變化，當(dāng)兩接觸面間的正壓力變化時(shí)，靜摩擦力可以不變，故D正確。故選∶D?！驹斀狻扛鶕?jù)彈力和摩擦力的產(chǎn)生條件分析。在彈性限度范圍內(nèi)，F(xiàn)=kx，其中F為彈力大小，x為伸長量或壓縮量，k為彈簧的勁度系數(shù)。動(dòng)摩擦因數(shù)與接觸面的粗糙程度有關(guān)，與物體之間的壓力、滑動(dòng)摩擦力無關(guān)。4.【答案】C【解析】【分析】A、當(dāng)物體只受重力，且由靜止下落的運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng)，物體從靜止開始下落如果下落過程除重力外還受其它力，物體的運(yùn)動(dòng)不是自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤;B、地球上不同緯度處的重力加速度大小不同，比如赤道的重力加速度略小于兩極的重力加速度，故B錯(cuò)誤;C、自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度不變，根據(jù)△v=g△t，知在任意相等時(shí)間間隔內(nèi)的速度變化量相等，故C正確;D、自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則從開始通過連續(xù)三段相等位移的時(shí)間之比為1∶（1）∶（），并不是通過任意連續(xù)相等三段位移所有的時(shí)間之比都是上述，故D錯(cuò)誤。此題選正確的，故選C.【詳解】物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的條件∶①只在重力作用下②從靜止開始;在地球上不同緯度與不同高度，重力加速度大小不同;根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論分析答題。5.【答案】A【解析】【分析】由公式可得∶速度為v=4m/s，加速度為a=-4m/s2∶A6.【答案】D【解析】【分析】A、設(shè)物體的最大速度為v，根據(jù)vt圖象斜率的絕對值等于加速度大小，則得∶加速度大小之比為.故錯(cuò)誤.B、根據(jù)vt圖象與坐標(biāo)軸所圍的"面積"大小等于位移，則得∶位移之比為，方向都為正，相同.故B錯(cuò)誤.C、D在0to時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在to3to間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由平均速度公式得兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度均為∶D【詳解】解答本題應(yīng)掌握∶加速度的大小為vt圖象斜率的絕對值．圖象與坐標(biāo)軸所圍的"面積"大小等于位移;勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度可公式7.【答案】B【解析】【分析】根據(jù)得，剎車的加速度大小則汽車停止前最后1s內(nèi)的位移∶B.【詳解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出剎車的加速度大小，運(yùn)用逆向思維，根據(jù)位移時(shí)間公式求出汽車停止前最后1s內(nèi)的位移.8.【答案】【解析】【分析】A、t=0時(shí)，B在原點(diǎn)，A在正方向上距原點(diǎn)x1處，A在B的前面，但是他們是同時(shí)出發(fā)的。故A錯(cuò)誤。B、在t2時(shí)刻兩物體的位移相同，B追上A.此后A處于靜止?fàn)顟B(tài)，而沿原方向B做勻速直線運(yùn)動(dòng)跑在A的前面.故B正確.∶B【詳解】讀出t=O時(shí)兩物體的位移，分析兩者位置的關(guān)系．在tz時(shí)刻兩物體的位移相同，B追上A.此后A處于靜止?fàn)顟B(tài)，B做勻速直線運(yùn)動(dòng)跑在A的前面。根據(jù)斜率判斷速度的大小.9.【答案】ABC【解析】【分析】A．物體運(yùn)動(dòng)的加速度等于零，但速度不為零，例如勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確;當(dāng)物體向西做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體具有向東的加速度，但速度方向向西，選項(xiàng)B正確;當(dāng)物體的速度與加速度同向時(shí)，物體的速度越來越大，加速度可能越來越小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤;加速度是速度的變化率，則物體的速度變化越來越快，加速度一定越來越大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選ABC?！驹斀狻?0.【答案】AD【解析】【分析】A、根據(jù)高度比為2∶1，所以落地的速度比為．故A正確，B錯(cuò)誤。C、自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度為g，與重力無關(guān)。故加速度之比為1∶1.故C錯(cuò)誤，D正確。故選∶AD?！驹斀狻孔杂陕潴w運(yùn)動(dòng)的加速度為g，根據(jù)v2=2gh求出落地的速度之比11.【答案】AD【解析】【分析】AB.甲先向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)距離后向正方向運(yùn)動(dòng)，4s時(shí)到達(dá)原點(diǎn)，故總位移為6m，故A正確B錯(cuò)誤;CD.位移時(shí)間圖象的斜率表示速度，乙圖線斜率一直不變則速度方向一直不變，乙一直向正方向運(yùn)動(dòng)，通過的位移為3（3）=6m，故C錯(cuò)誤D正確。故選∶AD。【詳解】位移時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間變化的規(guī)律，而速度時(shí)間圖象表示速度隨時(shí)間變化的規(guī)律;由圖象的性質(zhì)可得出物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)及位移大小.12.【答案】BC【解析】【分析】A.汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多的時(shí)間，故A錯(cuò)誤。當(dāng)速度為30m/s，酒后的思考距離多了15m，則酒后非安全距離x=75m＋15m=90m，故B正確。當(dāng)汽車速度為15m/s，剎車到停止的距離為=15m，根據(jù)速度位移公式得，剎車過程中的加速度大?。篴=/s2，故C正確30m/s的速度行駛時(shí)，酒后的非安全距離為90m，發(fā)現(xiàn)前方89m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛不能安全停車，故D錯(cuò)誤。【詳解】汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式逐項(xiàng)分析判斷.13.【答案】（1）200;（2）彈簧自身有重力;（3）BC?！窘馕觥俊痉治觥浚?）根據(jù)胡克定律可得∶F=kx，F(xiàn)x圖象的斜率表示勁度系數(shù)，則有∶（2）由于彈簧自身重力的影響，使得沒有懸掛鉤碼時(shí)就有一定的彈力，所以圖線不過原點(diǎn)的原因是由于彈簧自身有重力;（3）A、根據(jù)圖象無法比較彈簧原長的大小，故A錯(cuò)誤;B、Fx圖象的斜率表示勁度系數(shù)，所以a的勁度系數(shù)比b的小，故B正確;C、圖象與F軸交點(diǎn)的絕對值表示彈簧的重力，由此可知a的重力比b的小，故C正確;D、根據(jù)胡克定律可知測得的彈力與彈簧的伸長量成正比，不是與彈簧的長度成正比，故D錯(cuò)誤。故選∶BC?！驹斀狻?4.(1)(2)(3)大系統(tǒng)誤差【解析】【分析】(1).點(diǎn)5的瞬時(shí)速率等于點(diǎn)4到點(diǎn)6的平均速度，故(2).根據(jù)公式，有，解得a=/s2(3).如果根據(jù)50HZ進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算出來的T是比實(shí)際T來的大的根據(jù)可得計(jì)算a比實(shí)際大，這屬于系統(tǒng)誤差?！驹斀狻俊敬鸢浮浚?）800m（2）1440m【解析】【分析】（1）飛機(jī)從靜止到升空需要的時(shí)間∶滑行的距離∶；由速度位移公式可知，飛機(jī)減速的位移∶則跑道的長度至少為∶L=x＋x'=800＋640=1440m;【詳解】（1）由勻變速運(yùn)動(dòng)的速度公式與位移公式可以求出時(shí)間與距離.（2）由勻變速直線運(yùn)動(dòng)求出飛機(jī)加速與減速的位移，然后求出跑道的長度.16.【答案】（1）物體所受的最大靜摩擦力大小6N.(2)物體所受的滑動(dòng)摩擦力的大小為5N.（3）物體和地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.25.【解析】（1）物體所受的最大靜摩擦力就等于物體剛開始滑動(dòng)時(shí)的彈簧拉力大小，由胡克定律可求得∶F1=200×0.03N=6N，因此最大靜摩擦力大小為6N.（2）勻速前進(jìn)時(shí)，彈簧伸長.則彈簧的拉力等于滑動(dòng)摩擦力.所以滑動(dòng)摩擦力f=K△X=200×0.025=5N（3）當(dāng)拉著物體勻速前進(jìn)時(shí)，彈簧伸長【詳解】通過彈簧的伸長，由胡克定律來計(jì)算出物體剛開始運(yùn)動(dòng)的摩擦力大小，與物體正在運(yùn)動(dòng)的摩擦力大小.滑動(dòng)摩擦力等于動(dòng)摩擦力因數(shù)與正壓力的乘積.17.【答案】（1）20m（2）6s【解析】【分析】（1）足球做勻減速運(yùn)動(dòng)，則∶得∶x1=（2）足球做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為∶，運(yùn)動(dòng)員加速到/s時(shí)間∶足球停下來時(shí)運(yùn)動(dòng)員的位移∶代入數(shù)據(jù)可得∶x2=由于x2，<x1，故足球停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，前鋒隊(duì)員沒有追上足球