汽車-行業(yè)周報(bào)（第三十七周）：9月新車密集發(fā)布折扣率持續(xù)提升

免責(zé)聲明和披露以及分析師聲明是報(bào)告的一部分，請(qǐng)務(wù)必一起閱讀。研究員聯(lián)系人SACNo.S0570522110001SFC研究員聯(lián)系人SACNo.S0570522110001SFCNo.BTK945+(86)1063211166SACNo.S0570122070128chenshihui@SFCNo.BTK466+(86)2128972228重點(diǎn)推薦股票名稱股票代碼(當(dāng)?shù)貛欧N)投資評(píng)級(jí)科博達(dá)603786CH98.55買入星宇股份601799CH189.21買入小鵬汽車-W9868HK97.10買入蔚來NIOUS17.60買入理想汽車-W2015HK203.78買入比亞迪002594CH335.79買入汽車華泰研究2023年9月18日│中國(guó)內(nèi)地行業(yè)周報(bào)（第三十七周）本周觀點(diǎn)1)23H2重磅智能化、新能源新車有望驅(qū)動(dòng)需求向好，關(guān)注高階智駕量產(chǎn)進(jìn)程領(lǐng)先的新勢(shì)力車企；2)城市NOA、“通勤模式”上車、特斯拉FSD有望加速催化L3級(jí)自動(dòng)駕駛落地，預(yù)計(jì)25年滲透率或快速提至10%，帶動(dòng)汽零賽道大幅擴(kuò)容。智能化主線下我們關(guān)注:域控制器、線控制動(dòng)等仍處加速滲透期，且車企技術(shù)布局少，獨(dú)立供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局佳的細(xì)分賽道，領(lǐng)先企業(yè)包括科博達(dá)；在新勢(shì)力中份額較高，有望深度配套平臺(tái)車型，從而實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升的企業(yè)，如星宇股份；高階智駕的增量關(guān)鍵部件，包括慣導(dǎo)系統(tǒng)等；3)商用車行業(yè)有望保持國(guó)內(nèi)溫和復(fù)蘇，出口持續(xù)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。子行業(yè)觀點(diǎn)1)政策端，繼工信部發(fā)布汽車穩(wěn)增長(zhǎng)方案，上海率先跟進(jìn)促消費(fèi)措施，延長(zhǎng)新能車置換10000元補(bǔ)貼政策至23年12月31日，并同步延長(zhǎng)新車注冊(cè)時(shí)間范圍。2）供給端，自主車企新品密集發(fā)布。問界新M7上市，智能座艙、智駕、舒適性全面升級(jí)；銀河L6發(fā)布，起售價(jià)11.58萬元刷新8155車機(jī)最低價(jià)；蔚來NT2.0平臺(tái)的全新EC6，起售35.8萬元上市；奇瑞發(fā)布全新混動(dòng)序列“風(fēng)云”，新車將于Q4亮相，新能源轉(zhuǎn)9月豪華及自主品牌折扣率持續(xù)提高，比亞迪/長(zhǎng)城折扣率環(huán)比+1pct。我們看好在車企促銷活動(dòng)、新車催化及政策提振下，9-10月終端需求得到釋放。資料來源：華泰研究預(yù)測(cè)重點(diǎn)公司及動(dòng)態(tài)乘用車板塊看好：1)小鵬汽車：智駕賽道身位領(lǐng)先，XNGP落地有望貢獻(xiàn)彈性；2)關(guān)注智駕布局較快的理想、蔚來，及渠道開拓、新車發(fā)布積極的比亞迪。零部件板塊推薦智能化賽道+頭部新勢(shì)力產(chǎn)業(yè)鏈：1)科博達(dá):車身域控、底盤控制驅(qū)動(dòng)業(yè)績(jī)兌現(xiàn)；2)星宇股份:23-24年新能源訂單加速放量。風(fēng)險(xiǎn)提示：宏觀經(jīng)濟(jì)下行致需求不足；芯片短缺問題持續(xù)。一周內(nèi)行業(yè)走勢(shì)圖一周行業(yè)內(nèi)各子板塊漲跌圖(%)汽車滬深300(%)4.02.80.3(1.0)09/0809/1009/1209/14(2.00)(0.75)0.501.753.00(%)一周內(nèi)各行業(yè)漲跌圖(%)5.02.80.5(1.8)(4.0)保險(xiǎn)電子建材傳媒通信證券綜合汽車銀行鋼鐵煤炭一周漲幅前十公司股票名稱股票代碼漲跌幅(%)文燦股份603348CH14.34冠盛股份605088CH13.58遠(yuǎn)東傳動(dòng)002406CH12.94松原股份300893CH德邁仕301007CH10.88美利信301307CH10.22雪龍集團(tuán)603949CH10.10華達(dá)科技603358CH8.32中路股份600818CH8.12萬安科技002590CH8.09一周跌幅前十公司股票名稱股票代碼漲跌幅(%)奧聯(lián)電子300585CH(14.29)隆盛科技300680CH(10.77)神通科技605228CH(9.40)躍嶺股份002725CH(7.57)眾泰汽車000980CH(7.29)科華控股603161CH(7.24)電科芯片600877CH(6.47)亞太股份002284CH(6.47)漳州發(fā)展000753CH(6.40)康盛股份002418CH(6.27)資料來源：華泰研究免責(zé)聲明和披露以及分析師聲明是報(bào)告的一部分，請(qǐng)務(wù)必一起閱讀。銀行建筑裝飾滬深300采掘家用電器房地產(chǎn)交通運(yùn)輸有色金屬非銀金融電氣設(shè)備建筑材料化工公用事業(yè)紡織服裝鋼鐵醫(yī)藥生物汽車機(jī)械設(shè)備食品飲料通信輕工制造農(nóng)林牧漁商業(yè)貿(mào)易銀行建筑裝飾滬深300采掘家用電器房地產(chǎn)交通運(yùn)輸有色金屬非銀金融電氣設(shè)備建筑材料化工公用事業(yè)紡織服裝鋼鐵醫(yī)藥生物汽車機(jī)械設(shè)備食品飲料通信輕工制造農(nóng)林牧漁商業(yè)貿(mào)易傳媒綜合電子國(guó)防軍工計(jì)算機(jī)休閑服務(wù)上周漲跌幅(%)2.5%2.0%1.5%1.0%0.5%0.0%-0.5%-1.0%-1.5%SW其他交運(yùn)設(shè)備SW商用載貨車SW乘用車SW商用載客車SW汽車服務(wù)SW汽車指數(shù)滬深300SW汽車零部件板塊漲跌幅情況上周滬深300指數(shù)收?qǐng)?bào)3708.78點(diǎn)，全周下跌0.83%。汽車行業(yè)指數(shù)收?qǐng)?bào)5527.59點(diǎn)，全周下跌0.27%，領(lǐng)先滬深300指數(shù)0.57個(gè)百分點(diǎn)。汽車行業(yè)周漲幅在申萬一級(jí)行業(yè)中位列4%3%2%1%0%醫(yī)鋼紡有交公農(nóng)銀采綜商汽化建家通滬藥鐵織色通用林行掘合業(yè)車工筑用信深輕食非休房建機(jī)傳電電國(guó)計(jì)工品銀閑地筑械媒子氣防算制飲金服產(chǎn)材設(shè)設(shè)軍機(jī)造料融務(wù)料備備工資料來源：Wind、華泰研究資料來源：資料來源：Wind、華泰研究從估值來看，上周滬深300市盈率TTM為11.591倍，低于大部分申萬一級(jí)行業(yè)。汽車市盈率為27.03倍，在所有申萬一級(jí)行業(yè)中位列第13。706050403020027.0311.59資料來源：Wind、華泰研究個(gè)股漲跌幅情況上周汽車行業(yè)內(nèi)共154只個(gè)股下跌,80只個(gè)股上漲，其中漲幅最大的個(gè)股是文燦股份(603348.SH)和冠盛股份(605088.SH)，分別上漲14.3%和13.6%，跌幅最大的個(gè)股是奧聯(lián)電子(300585.SZ)和隆盛科技(300680.SZ)，分別下跌14.3%和10.8%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，9月第一周（1-10日）全國(guó)乘用車批發(fā)銷量46萬輛，同比增長(zhǎng)9%，環(huán)穩(wěn)健運(yùn)行，經(jīng)銷商端消費(fèi)信心有所恢復(fù)。在汽車穩(wěn)增長(zhǎng)政策的保障下，近期車企的新車頻出也有望從供給端積極拉動(dòng)銷量向上，期待“金九銀十”小旺季逐步拉開帷幕。160,000140,000120,000100,00080,00060,00040,00020,00002021202320229月同比16%14%12%10%8%6%4%2%0%對(duì)比對(duì)比8月同期1-10日11-17日18-24日25-30日資料來源：乘聯(lián)會(huì)、華泰研究200,000180,000160,000140,000120,000100,00080,00060,00040,00020,00002021202320229月同比14%12%10%8%6%4%2%0%對(duì)比8月同期1-10日11-17日18-24日25-30日資料來源：乘聯(lián)會(huì)、華泰研究9月行業(yè)折扣率持續(xù)提升，主要系豪華品牌折扣和自主品牌折扣提高，但合資品牌折扣有小幅回落。整理懂車帝平臺(tái)車型報(bào)價(jià)情況，以各品牌銷量加權(quán)計(jì)算，跟蹤得到9月豪華品牌平均折扣率環(huán)比+2.14pct至22.90%，自主品牌平均折扣率環(huán)比+0.59pct至5.25%，合資品牌平均折扣率環(huán)比-0.80pct至17.24%，行業(yè)平均折扣率環(huán)比+0.33pct至10.96%。豪華品牌折扣率上升主要系沃爾沃亞太折扣大幅提升，自主品牌折扣率上升主要系比亞迪和長(zhǎng)城汽車折扣提升，從而帶動(dòng)了行業(yè)整體折扣率的提升。①豪華品牌：一汽-大眾奧迪平均折扣率環(huán)比+1.61pct至23.66%、華晨寶馬平均折扣率環(huán)比+2.66pct至24.20%、北京奔馳平均折扣率環(huán)比+1.43pct至24.19%、捷豹平均折扣率環(huán)比+0.65pct至14.13%、沃爾沃亞太平均折扣率環(huán)比+4.29pct至17.74%、長(zhǎng)安林肯平均折扣率環(huán)比+0.45pct至6.77%，保時(shí)捷平均折扣率環(huán)比不變。②合資品牌：廣汽本田平均折扣率環(huán)比+3.20pct至16.73%、一汽豐田平均折扣率環(huán)比+0.41pct至13.10%、長(zhǎng)安福特平均折扣率環(huán)比+1.06pct至6.80%、上汽通用凱迪拉克平均折扣率環(huán)比+0.86pct至11.87%、上汽通用雪佛蘭平均折扣率環(huán)比-2.92pct至18.18%、廣汽豐田平均折扣率環(huán)比-1.16pct至11.53%、一汽-大眾平均折扣率環(huán)比-0.22pct至21.88%、東風(fēng)本田平均折扣率環(huán)比-3.09pct至17.49%、上汽通用別克平均折扣率環(huán)比-3.02pct至13.46%、上汽大眾平均折扣率環(huán)比-1.38pct至22.01%。③自主品牌：長(zhǎng)城汽車平均折扣率環(huán)比+0.93pct至5.86%、長(zhǎng)安汽車平均折扣率環(huán)比+0.04pct至7.78%、比亞迪平均折扣率環(huán)比+1.02pct至1.92%、吉利汽車平均折扣率環(huán)比+0.50pct至6.50%、上汽通用五菱平均折扣率環(huán)比+0.37pct至5.96%、上汽集團(tuán)平均折扣率環(huán)比+0.52pct至5.06%、奇瑞汽車平均折扣率環(huán)比+0.21pct至6.56%、廣汽乘用車平均折扣率環(huán)比-1.34pct至7.33%。免責(zé)聲明和披露以及分析師聲明是報(bào)告的一部分，請(qǐng)務(wù)必一起閱讀。25%20%15%10%5%0%行業(yè)平均豪華品牌合資品牌自主品牌202209202210202211202212202301202302202303202304202305202306202307202308202309資料來源：懂車帝、華泰研究豪華品牌2023012023022023032023042023052023062023072023082023098-9月變動(dòng)一汽-大眾奧迪18.80%20.31%23.54%23.88%22.24%22.62%21.99%22.05%23.66%1.61pct華晨寶馬0.00%0.00%0.00%9.80%16.49%15.72%17.30%21.54%24.20%2.66pct北京奔馳27.15%25.64%22.16%19.23%20.03%19.56%21.38%22.76%24.19%1.43pct捷豹0.00%9.82%13.39%24.43%24.43%0.00%8.52%13.48%14.13%0.65pct沃爾沃亞太14.38%13.33%13.44%15.92%15.37%14.78%13.45%13.45%17.74%4.29pct長(zhǎng)安林肯3.42%4.86%4.83%10.31%6.50%5.37%5.37%6.32%6.77%0.45pct保時(shí)捷0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00%0.00pct豪華品牌平均20.75%20.71%13.24%16.46%18.75%19.09%18.93%20.76%22.90%2.14pct注：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)至9月15日資料來源：懂車帝、華泰研究合資品牌2023012023022023032023042023052023062023072023082023098-9月變動(dòng)上汽通用雪佛蘭14.80%15.57%14.60%22.06%21.42%21.32%21.10%21.10%18.18%-2.92pct廣汽豐田10.98%10.18%10.74%8.41%10.35%11.75%12.01%12.69%11.53%-1.16pct一汽-大眾0.00%0.00%15.81%13.20%15.74%15.52%21.70%22.09%21.88%-0.22pct東風(fēng)本田0.00%10.82%11.33%12.29%13.97%17.88%17.24%20.57%17.49%-3.09pct廣汽本田14.18%16.31%12.89%14.03%15.13%10.52%12.48%13.53%16.73%3.20pct一汽豐田0.00%0.00%9.96%13.07%9.55%14.91%12.33%12.69%13.10%0.41pct長(zhǎng)安福特5.35%6.25%6.16%8.43%8.26%6.35%4.72%5.74%6.80%1.06pct上汽通用別克17.53%21.53%20.76%16.23%17.98%17.12%16.13%16.48%13.46%-3.02pct上汽大眾14.36%13.99%14.72%14.49%18.38%19.16%22.43%23.39%22.01%-1.38pct上汽通用凱迪拉克10.72%12.77%12.40%11.74%14.67%9.34%10.76%9.18%11.02%1.84pct合資品牌平均20.75%20.71%14.07%12.96%14.57%14.88%16.92%18.05%17.24%-0.80pct注：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)至9月15日資料來源：懂車帝、華泰研究自主品牌2023012023022023032023042023052023062023072023082023098-9月變動(dòng)長(zhǎng)城汽車0.00%3.52%5.52%4.41%4.10%4.32%5.06%4.93%5.86%0.93pct長(zhǎng)安汽車4.67%4.38%4.14%5.59%5.07%7.28%7.53%7.74%7.78%0.04pct比亞迪0.00%1.54%0.29%0.83%0.58%0.29%0.22%0.90%1.92%1.02pct吉利汽車3.51%3.85%5.24%6.54%5.29%6.25%6.26%6.00%6.50%0.50pct上汽通用五菱0.43%0.79%0.89%2.88%3.62%4.15%6.04%5.59%5.96%0.37pct上汽集團(tuán)3.23%3.10%4.44%4.77%4.54%4.48%3.38%4.53%5.06%0.52pct廣汽乘用車1.88%2.06%0.37%2.64%6.51%6.43%8.45%8.67%7.33%-1.34pct奇瑞汽車4.46%5.05%5.93%5.99%6.29%5.48%6.13%6.35%6.56%0.21pct自主品牌平均2.92%3.27%3.18%4.46%4.03%4.30%4.07%4.66%5.25%0.59pct注：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)至9月15日資料來源：懂車帝、華泰研究1）問界：新M7系列發(fā)布并交付M7共推出5款車型，五座版官方指導(dǎo)價(jià)24.98-30.98萬元、六座版官方指導(dǎo)價(jià)26.98-32.98萬元。10月7日前首銷期內(nèi)下定用戶可享受3.3萬元權(quán)益，包含6000元現(xiàn)金優(yōu)惠、價(jià)值1.2萬元的內(nèi)外飾選配金及價(jià)值1.5萬元的選配權(quán)益。新車底盤舒適升級(jí)，采用增強(qiáng)型麥弗遜+H臂多連桿獨(dú)立后懸，前后懸雙FSD可變阻尼減震器。鋪裝路面舒適性提升38%，顛簸路面舒適性提升35%。配備智能扭矩調(diào)節(jié)和雙向智能協(xié)同，大幅提升通過平順性，縱向晃動(dòng)收斂時(shí)間46%，轉(zhuǎn)向靈敏度提升36%，橫向離心感降低14%。性能方面，新車四驅(qū)版0-100km/h加速僅需4.8秒，麋鹿測(cè)試73.9km/h，百公里制動(dòng)35.5m；CLTC綜合續(xù)航1300km純電續(xù)航240km，WLTC油耗6.8L/100km。新車在外觀、內(nèi)飾、空間上同步提升，標(biāo)配“棉花糖”舒適座椅，后排座椅電動(dòng)可調(diào)，調(diào)節(jié)范圍27-37度。配備大尺寸全景天窗、電動(dòng)遮陽簾、靜音電吸門、全自動(dòng)舒享電動(dòng)踏板。智能座艙搭載HarmonyOS+MagLink，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)應(yīng)用內(nèi)容自由流轉(zhuǎn)車內(nèi)大屏。MagLink魔力空間，配備前排中控大屏15.6英寸，后排雙OLED防藍(lán)光車載屏，可實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)、多屏聯(lián)動(dòng)，完成功能屬性切換。問界M7將于12月全國(guó)開放不依賴高精地圖的高階智能駕駛，可實(shí)現(xiàn)園區(qū)代客泊車新功能，自動(dòng)泊入記憶車位，地面、地下不中斷，當(dāng)目標(biāo)車位被占可自動(dòng)漫游自行尋找空閑車位。自動(dòng)泊車可實(shí)現(xiàn)超窄車位泊車，最窄支持車寬+0.4m。問界M72024款1.5T兩驅(qū)Plus版5座嵐圖FREE2024款超長(zhǎng)續(xù)航智駕版理想L72023款A(yù)ir領(lǐng)克08新能源2023款120km長(zhǎng)續(xù)航Pro凱迪拉克XT52023款2.0T兩驅(qū)風(fēng)尚型基本參數(shù)售價(jià)（萬元）24.9826.6931.9819.9827.97級(jí)別中大型SUV中大型SUV中大型SUV中型SUV中型SUV能源類型增程式增程式增程式插電式混合動(dòng)力汽油+48V輕混系統(tǒng)長(zhǎng)*寬*高（mm）5020*1945*17604905*1950*16455050*1995*17504820*1915*16854813*1903*1682軸距（mm）28202960300528482857動(dòng)力系統(tǒng)排量（mL）14991499149614991998發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力（Ps）237電動(dòng)機(jī)總功率（kW）200360330最高時(shí)速（km/h）200210WLTC純電續(xù)航（km）200350CLTC純電續(xù)航（km）240210210智能座艙液晶儀表（英寸）10.2512.34.8212.3中控屏（英寸）15.612.315.715.48.0座艙芯片麒麟990A高通驍龍8155高通驍龍8155龍鷹一號(hào)不詳內(nèi)置行車記錄儀√√√-語音連續(xù)識(shí)別√√√√輔助駕駛輔助駕駛系統(tǒng)華為ADS2.0百度Apollo理想ADPro-車道偏離預(yù)警√√√√√資料來源：汽車之家、華泰研究銀河L6共推5款配置，125km/60km純電續(xù)航版本分別為13.28-14.98萬元/11.58-12.282000抵5000折扣，優(yōu)惠后售價(jià)為11.28-14.68萬元，刷新了8155車機(jī)芯片最低價(jià)車型。較競(jìng)品秦PlusDM-i相比，類似配置的秦次低配售價(jià)11萬元，較L6低5000元，但L6尺寸略大，1.5TD+3DHT動(dòng)力總成，零百加速6.3秒比秦DM-i快1.4秒，極速247km/h讓運(yùn)動(dòng)性能再上臺(tái)階，虧電油耗4.55L/100km和秦DM-i大致相似，全系標(biāo)配13.2寸中控屏優(yōu)于秦，L6采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架，而秦PLUS的后懸為扭力梁非獨(dú)立懸掛，外形和內(nèi)飾質(zhì)感良好。新車作為緊湊級(jí)家用轎車，在性能方面表現(xiàn)亮眼，零百加速時(shí)間6.3秒，最高車速可達(dá)247km/h，百公里制動(dòng)距離36.5米，媲美中型運(yùn)動(dòng)轎車。續(xù)航方面，WLTC純電續(xù)航60km和125km，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航1370公里。新車同樣具備卓越的座艙體驗(yàn)，車機(jī)端采用驍龍8155芯片，流暢度和語音交流具備優(yōu)勢(shì)，125km星艦車型還配備了百靈鳥音樂燈光秀、256色音樂律動(dòng)氛圍燈、雙境穹頂天幕、棉花糖座椅分區(qū)設(shè)計(jì)等進(jìn)階配置。智駕方面，新車搭載天地一體銀河高階智能駕駛平臺(tái)，硬件平臺(tái)包含1個(gè)超長(zhǎng)距離毫米波雷達(dá)、4個(gè)長(zhǎng)距離毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)萬像素的后視攝像頭，4個(gè)300萬像素的環(huán)視攝像頭。NOA系統(tǒng)即將配合高精地圖逐步開放，實(shí)現(xiàn)城市高架路、高速公路覆蓋。銀河L62023款60kmAIR銀河L62023款125kmPlus秦Plus2023款冠軍版DM-I55km領(lǐng)先版秦Plus2023款冠軍版DM-I55km超越版軒逸2023款1.6LCVT純享版基本參數(shù)售價(jià)（萬元）11.2812.988.9810.5811.69級(jí)別緊湊型轎車緊湊型轎車緊湊型轎車緊湊型轎車緊湊型轎車能源類型插電式混動(dòng)插電式混動(dòng)插電式混動(dòng)插電式混動(dòng)汽油長(zhǎng)*寬*高（mm）4782/1879/1489mm4782/1879/1489mm4765*1837*14954765*1837*14954652*1815*1450軸距（mm）27522752271827182712動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)總功率（kW）電動(dòng)機(jī)總扭矩（N*m）255255316316WLTC純電續(xù)航（km）60604646快充時(shí)間（h）0.50.5-最高時(shí)速（km/h）百公里耗電量（kWh/100km）2474.552474.5511.411.4智能座艙液晶儀表（英寸）10.2510.258.88.87中控屏（英寸）10.112.3座艙芯片驍龍8155驍龍8155不詳不詳主/副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)√√無線充電√√√輔助駕駛陡坡緩降√√-車聯(lián)網(wǎng)√√√√√OTA升級(jí)√√√√√管家哨兵模式√√-資料來源：汽車之家、華泰研究3）蔚來：全新EC6煥新上市9月15日，基于蔚來第二代技術(shù)平臺(tái)NT2.0打造的EC6正式上市，官方推出75kWh、100kWh2款車型，指導(dǎo)價(jià)分別為35.8、41.6萬元，即日起開啟大定、鎖單、試駕和交付。新車全系標(biāo)配雙模主動(dòng)升降尾翼、第二代女王副駕、全景數(shù)字座艙等功能，動(dòng)力方面搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速4.4秒。新車配備Aquila蔚來超感系統(tǒng)，裝配33個(gè)高性能傳感器，能夠在高速、城市快速路、城區(qū)、補(bǔ)能等場(chǎng)景下提供輕松且安全的駕駛體驗(yàn)。4）奇瑞：打造全新新能源產(chǎn)品序列“風(fēng)云”9月16日，奇瑞品牌旗下全新新能源產(chǎn)品序列已官宣命名“風(fēng)云”，新序列將以混動(dòng)產(chǎn)品為核心，引領(lǐng)奇瑞新能源戰(zhàn)略推進(jìn)。新序列將搭載鯤鵬超能混動(dòng)C-DM，由混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)專用變速箱、混動(dòng)專用電池及電池管理系統(tǒng)“新三大件”構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)全域高性能、持續(xù)高節(jié)能、整車高安全。序列首款車型風(fēng)云A9車圖已公布，公司預(yù)計(jì)將于23年四季度正式發(fā)布該車型。資料來源：蓋世汽車資訊、華泰研究資料來源：蓋世汽車資訊、華泰研究上海延續(xù)實(shí)施新能源車置換補(bǔ)貼繼工信部印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》后，地方也開始跟進(jìn)汽車促消費(fèi)方案和政策發(fā)布。9月14日，上海市發(fā)改委發(fā)布關(guān)于調(diào)整《上海市促進(jìn)汽車消費(fèi)補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》部分內(nèi)容的通知，將延續(xù)實(shí)施新能源汽車置換補(bǔ)貼。日期為22年12月31日個(gè)人用戶報(bào)廢或者轉(zhuǎn)讓舊車，并新購純電動(dòng)新車作為非營(yíng)運(yùn)車輛的，給予個(gè)人用戶一次性10000元購車補(bǔ)貼；2）“舊車”和“新車”認(rèn)定條件。將報(bào)廢及轉(zhuǎn)讓日期延長(zhǎng)調(diào)整為2022年6月1日至2023年12月31日之間；3）調(diào)整新車注冊(cè)產(chǎn)，公司的皮卡車型Cybertruck將在23年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。我們認(rèn)為，特斯拉兩款新車型投產(chǎn)或?qū)楣?yīng)鏈內(nèi)企業(yè)帶來顯著增量需求，產(chǎn)業(yè)鏈公司包括愛柯迪、新泉股份、旭升集此外，我們持續(xù)關(guān)注智能化產(chǎn)業(yè)鏈，下半年，海外特斯拉FSD測(cè)試版已推送至11.4.4,行駛里程超過300億英里，V12正式版本有望推出；國(guó)內(nèi)小鵬將推出基于無圖NOA方案的全場(chǎng)景XNGP，華為也將推出無圖化ADAS2.0方案，理想通勤模式進(jìn)入內(nèi)測(cè)階段。智能駕駛有望迎來跨越式發(fā)展，L3落地進(jìn)程或加速，我們預(yù)計(jì)25年滲透率或快速提至10%，帶動(dòng)汽零賽道大幅擴(kuò)容。智能化主線下，我們關(guān)注:1）通勤NOA推動(dòng)智駕加速滲透后，可進(jìn)一步拉動(dòng)包括車身/底盤域控，以及智能底盤在內(nèi)的需求釋放。同時(shí)考慮到整車企業(yè)在上層算法、以及中間件上布局較多，應(yīng)用層的軟硬件產(chǎn)品開發(fā)仍然依靠獨(dú)立第三方進(jìn)行配套，因此我們認(rèn)為，對(duì)零部件企業(yè)而言相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局更佳。域控制器：隨著汽車智能化趨勢(shì)的發(fā)展，汽車域控制器將原本相互孤立的ECU相互融合，將相似功能集成到處理器硬件平臺(tái)上，同時(shí)采用加上數(shù)據(jù)交互的標(biāo)準(zhǔn)化接口，從而滿足新能源車的輕量化需求；解決數(shù)據(jù)延時(shí)，提升汽車快速響應(yīng)能力；通過中心化架構(gòu)優(yōu)化可升級(jí)性，大幅降低成本。因此域控作為智能汽車向集中式架構(gòu)演變的核心部件，在L3級(jí)高階自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)后，其裝配率將快速上升，進(jìn)而帶來廣闊的市場(chǎng)需求。國(guó)內(nèi)域控制器領(lǐng)域布局較為領(lǐng)先的企業(yè)包括德賽西威（智能座艙域、自動(dòng)駕駛域）、科博達(dá)（底盤域、車身線控底盤：隨著智能電車時(shí)代的到來，包括底盤執(zhí)行層的線控制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架和決策層的域控制器等細(xì)分領(lǐng)域，都將迎來賽道擴(kuò)容和國(guó)產(chǎn)替代的機(jī)遇，技術(shù)能力領(lǐng)先和業(yè)務(wù)拓展能力強(qiáng)的零部件企業(yè)。目前賽道內(nèi)產(chǎn)品落地、開發(fā)進(jìn)度較領(lǐng)先的企業(yè)包括伯特利（線控制2）隨著L2+滲透率上行，L3級(jí)智能駕駛未來落地，我們認(rèn)為傳統(tǒng)主機(jī)廠和新勢(shì)力主機(jī)廠或面臨分水嶺，我們看好小鵬、理想、蔚來等新勢(shì)力的量產(chǎn)進(jìn)展領(lǐng)先，由此推薦在新勢(shì)力中份額較高，能夠深度配套新平臺(tái)車型從而充分受益車企商量的零部件公司，包括星宇股份，我們看好公司陸續(xù)依托蔚來、理想L7/L8的重磅車型上量，配套ADB、星環(huán)燈等智能化屬性的高附加值車燈，重啟量利齊升的增長(zhǎng)期。3）“輕地圖”模式正在成為智能駕駛最主要的發(fā)展路徑，該模式下，無需依賴外部環(huán)境作為參考，根據(jù)車輛運(yùn)動(dòng)參數(shù)就可保證定位功能的慣導(dǎo)系統(tǒng)重要性凸顯，我們認(rèn)為慣導(dǎo)系統(tǒng)或成為后續(xù)輔助駕駛的必要裝配產(chǎn)品，裝配率提升。賽道內(nèi)企業(yè)包括導(dǎo)遠(yuǎn)電子等。8月重卡市場(chǎng)環(huán)比表現(xiàn)回升，燃?xì)廛嚺女a(chǎn)走高儲(chǔ)備“金九銀十”。據(jù)第一商用車網(wǎng)，8月我國(guó)重卡銷售6.9萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)13%，同比增長(zhǎng)49%。今年1-8月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售61.9萬輛，同比增長(zhǎng)31%。出口表現(xiàn)來看，8月重卡出口銷量同比增速超70%，繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，9-10月旺季值得期待，看好重卡銷量繼續(xù)溫和上漲。1-8月，中國(guó)重汽繼續(xù)憑借出口優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)居份額第一，銷量份額進(jìn)一步提至27.4%，一汽解放、陜汽和東風(fēng)汽車分別排名第2-4位，份額分別達(dá)到19.7%、16.2%和15.8%，福田汽車以9.6%的市場(chǎng)份額排名第五。(萬輛)2018201920202021202220232520212022202320501月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月資料來源：中汽協(xié)、第一商用車網(wǎng)、華泰研究上汽紅巖上汽紅巖江淮重卡2%3%福田汽車9%徐工重卡2%9%其他4%陜汽集團(tuán)16%中國(guó)重汽中國(guó)重汽27%16%一汽解放20%資料來源：中汽協(xié)、第一商用車網(wǎng)、華泰研究上周汽車產(chǎn)業(yè)A股標(biāo)的中，滬/深股通持股比例上升個(gè)股數(shù)大于下降個(gè)股數(shù)。A股汽車行業(yè)A股標(biāo)的滬深股通持股比例上升的企業(yè)共13家，分別為上汽集團(tuán)(+0.10pct）、長(zhǎng)城汽車滬深股通持股比例下降的企業(yè)共有12家，中國(guó)重汽(-0.06pct）、濰柴動(dòng)力(-0.15pct）、代碼名稱2021/12/312022/3/312022/6/302022/9/302022/12/312023/9/82023/9/15上周變動(dòng)方向600104.SH上汽集團(tuán)2.932.452.501.961.972.042.13+0.10pct601633.SH長(zhǎng)城汽車0.971.200.770.800.750.770.81+0.04pct000951.SZ中國(guó)重汽0.560.740.550.871.248.338.28-0.06pct000338.SZ濰柴動(dòng)力6.155.755.495.386.178.398.24-0.15pct600741.SH華域汽車9.518.287.308.297.156.666.65-0.01pct002126.SZ銀輪股份0.990.780.420.480.481.411.43+0.02pct601799.SH星宇股份6.455.184.284.863.281.672.00+0.33pct002048.SZ寧波華翔5.073.403.796.62-0.48pct002050.SZ三花智控22.6824.9720.3612.6915.2516.3416.46+0.12pct600699.SH均勝電子4.142.011.784.053.962.212.02-0.18pct000887.SZ中鼎股份2.691.810.982.552.082.131.98-0.15pct002920.SZ德賽西威3.203.273.793.773.473.052.96-0.09pct601689.SH拓普集團(tuán)3.521.652.321.822.714.964.81-0.15pct603305.SH旭升集團(tuán)2.221.560.931.591.280.730.83+0.11pct603596.SH伯特利1.331.390.691.141.643.783.60-0.18pct603982.SH泉峰汽車1.213.520.330.270.140.660.77+0.12pct600933.SH愛柯迪0.541.190.540.590.600.640.69+0.04pct603730.SH岱美股份0.260.330.130.460.540.930.95+0.01pct000581.SZ威孚高科2.952.422.662.722.352.472.46-0.01pct000625.SZ長(zhǎng)安汽車3.782.582.003.001.732.052.05-t601965.SH中國(guó)汽研0.810.290.500.730.720.790.75-0.04pct603786.SH科博達(dá)2.250.760.210.260.440.230.34+0.12pct000800.SZ一汽解放1.321.411.531.281.182.052.04-0.01pct600297.SH廣匯汽車0.370.370.370.370.360.210.34+0.13pct603997.SH繼峰股份0.641.360.390.040.040.170.34+0.17pct603179.SH新泉股份0.000.000.000.000.000.220.57+0.35pct資料來源：Wind、華泰研究在汽車行業(yè)，龍頭公司上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、中國(guó)重汽、濰柴動(dòng)力、華域汽車、星宇股份、新泉股份、拓普集團(tuán)等前十大股東質(zhì)押股占總股本比例均為0%，長(zhǎng)城汽車(8%)、比亞迪(2.3%)及部分總市值較小企業(yè)存在一定比例股權(quán)質(zhì)押，如廣匯汽車(36.9%)、銀輪股份(2.1%)、中鼎股份(10.8%)伯特利(0.2%)、均勝電子(23.7%)、繼峰股份(21.8%)、三花智控(4%)。簡(jiǎn)稱質(zhì)押總股數(shù)（萬股）質(zhì)押股占總股本比例質(zhì)押股占大股東所持股比例大股東持股600297.SH600297.SH廣匯汽車299,09636.9%61.5%486,114600104.SH600104.SH上汽集團(tuán)00.0%0.0%966,629601633.SH601633.SH長(zhǎng)城汽車67,5508.0%8.7%778,212000951.SZ000951.SZ中國(guó)重汽00.0%0.0%75,424000338.SZ000338.SZ濰柴動(dòng)力00.0%0.0%470,204600741.SH600741.SH華域汽車00.0%0.0%230,428002126.SZ002126.SZ銀輪股份1,7002.1%9.0%18,814601799.SH601799.SH星宇股份00.0%0.0%18,339603179.SH603179.SH新泉股份00.0%0.0%25,199000887.SZ000887.SZ中鼎股份14,25010.8%21.7%65,819603040.SH603040.SH新坐標(biāo)00.0%0.0%8,105603730.SH603730.SH岱美股份00.0%0.0%109,182000581.SZ000581.SZ威孚高科00.0%0.0%42,489601689.SH601689.SH拓普集團(tuán)00.0%0.0%79,915000800.SZ000800.SZ一汽解放00.0%0.0%400,484601965.SH601965.SH中國(guó)汽研00.0%0.0%68,828600933.SH600933.SH愛柯迪00.0%0.0%48,179603786.SH603786.SH科博達(dá)00.0%0.0%34,314002594.SZ002594.SZ比亞迪6,5532.3%3.0%222,096603596.SH603596.SH伯特利700.2%0.3%21,381002920.SZ002920.SZ德賽西威00.0%0.0%30,953600699.SH600699.SH均勝電子33,44723.7%64.6%51,746603997.SH603997.SH繼峰股份25,10021.8%35.6%70,505000625.SZ000625.SZ長(zhǎng)安汽車00.0%0.0%475,576002050.SZ002050.SZ三花智控15,0004.0%6.6%227,835603305.SH603305.SH旭升集團(tuán)00.0%0.0%67,962資料來源：Wind、華泰研究公司上市代碼公司上市代碼文燦股份603348CH日本小糸7276JP中鼎股份000887CH海拉HLEGR德賽西威002920CH法雷奧東風(fēng)汽車600006CH福田汽車600166CH比亞迪002594CH吉利汽車0175HK科博達(dá)603786CH拓普集團(tuán)601689CH上汽通用五菱未上市廣東鴻圖002101CH蔚來汽車NIOUS/9866HK長(zhǎng)安汽車000625CH小鵬汽車XPEVUS/9868HK特斯拉TSLAUS理想汽車LIUS/2015HK保隆科技603197CH經(jīng)緯恒潤(rùn)688326CH華域汽車奇瑞汽車600741CH未上市資料來源：Bloomberg、Wind、華泰研究收盤價(jià)市值(百萬)EPS(元)PE(倍)股票名稱股票代碼投資評(píng)級(jí)(當(dāng)?shù)貛欧N)(當(dāng)?shù)貛欧N)(當(dāng)?shù)貛欧N)20222023E2024E2025E20222023E2024E2025E科博達(dá)603786CH買入72.5498.5529,3041.111.872.573.4665.3538.7928.2320.97星宇股份601799CH買入148.25189.2142,3523.304.797.028.9944.9230.9521.1216.49小鵬汽車-W9868HK買入72.8097.10126,054-5.29-4.95-1.850.13-12.62-13.49-36.09513.55蔚來NIOUS買入10.4317.6018,551-8.56-7.98-4.76-0.38-8.75-9.38-15.73-197.03理想汽車-W2015HK買入160.70203.78340,599-0.973.846.7110.45-151.9338.3821.9614.10比亞迪002594CH買入244.29335.79711,1635.719.4112.6016.6642.7825.9619.3914.66注：數(shù)據(jù)截至2023年09月17日資料來源：Bloomberg，華泰研究預(yù)測(cè)股票名稱科博達(dá)(603786CH)星宇股份(601799CH)小鵬汽車-W(9868HK)蔚來(NIOUS)理想汽車-W(2015HK)最新觀點(diǎn)公司23H1歸母凈利同比+38%至2.76億元科博達(dá)發(fā)布半年報(bào)，23H1實(shí)現(xiàn)營(yíng)收19.61億元（yoy+32.09%），歸母凈利2.76億元（yoy+38.27%），扣非凈利2.60億元（yoy+42.95%）。其中Q2實(shí)現(xiàn)營(yíng)收10.48億元（yoy+40.02%，qoq+14.78%歸母凈利1.44億元（yoy+33.57%，qoq+9.10%）。我們維持前次預(yù)測(cè)，公司23-25年EPS分別為1.87/2.57/3.46元?？杀裙?3年Wind一致預(yù)期PE均值為37.7倍，考慮公司業(yè)務(wù)拓展性較強(qiáng)，即將批產(chǎn)上量的項(xiàng)目較多，給予公司23年52.7倍PE，目標(biāo)價(jià)98.55元（前值78.54元），維持“買入”評(píng)級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)提示：下游整車行業(yè)產(chǎn)銷不及預(yù)期；新項(xiàng)目開拓速度不及預(yù)期。報(bào)告發(fā)布日期：2023年08月18日點(diǎn)擊下載全文：科博達(dá)(603786CH,買入):Q2業(yè)績(jī)同比高增，智能域控增量可期23Q2營(yíng)收表現(xiàn)亮眼，同環(huán)比分別+57.7%/30.1%星宇股份發(fā)布半年報(bào)，2023年H1實(shí)現(xiàn)營(yíng)收44.25億元（yoy+18.98%），歸母凈利4.67億元（yoy+2.00%），扣非凈利4.11億元（yoy+0.83%）。其中Q2實(shí)現(xiàn)營(yíng)收25.02億元（yoy+57.73%，qoq+30.14%），歸母凈利2.63億元（yoy+39.96%，qoq+29.18%）。我們維持前次預(yù)測(cè)，23-25年EPS分別為4.79/7.02/8.99元，可比公司23年Wind一致預(yù)期PE均值為39.5x，我們基于39.5x2023EPE，給予目標(biāo)價(jià)189.21元（前值201.18元），維持“買入”評(píng)級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)提示：下游客戶整車產(chǎn)銷不及預(yù)期，短期內(nèi)新產(chǎn)品盈利能力不及預(yù)期。報(bào)告發(fā)布日期：2023年08月26日點(diǎn)擊下載全文：星宇股份(601799CH,買入):Q2業(yè)績(jī)迎拐點(diǎn)，新勢(shì)力增創(chuàng)成長(zhǎng)動(dòng)能滴滴Tier1戰(zhàn)略伙伴，看好未來銷量營(yíng)收高增長(zhǎng)，維持H股“買入”評(píng)級(jí)8月28日，小鵬與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作，將推出一款15萬級(jí)A級(jí)智能電動(dòng)車“MONA”，預(yù)計(jì)2024Q3量產(chǎn)。小鵬成為滴滴生態(tài)體系Tier1戰(zhàn)略合作伙伴，享受大量渠道、流量、資源共享，有望銷量盈利雙增長(zhǎng)。我們預(yù)計(jì)，情景一，MONA帶來24/25年銷量增加5/10萬輛，24/25年收入增加75/149億元，上調(diào)公司24-25年?duì)I收預(yù)測(cè)為802/1140億元；情景2，MONA帶來24/25年銷量增加9/18萬輛，24-25年收入增加135/267億元，上調(diào)公司24-25年?duì)I收預(yù)測(cè)為865/1265億元。我們采用分部估值，維持小鵬汽車銷售業(yè)務(wù)1.6x2024EPS，給予技術(shù)服務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)350億港幣估值，情景1/情景2，分別對(duì)應(yīng)目標(biāo)價(jià)97.10/102.17港幣（前值92.46港幣）。保守起見，我們以情景1為準(zhǔn)，給予公司目標(biāo)價(jià)97.10港幣，維持“買入”評(píng)級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)提示：消費(fèi)需求不及預(yù)期，供應(yīng)鏈短缺，公司產(chǎn)品發(fā)布、訂單不及預(yù)期。報(bào)告發(fā)布日期：2023年08月30日點(diǎn)擊下載全文：小鵬汽車-W(9868HK,買入):滴滴戰(zhàn)略合作落地，24年新車交付新車型放量及降價(jià)政策有望提振銷量，維持“買入”評(píng)級(jí)23H1蔚來營(yíng)收194億元，同比-3.74%；其中，汽車銷售收入164億元，同比-12.78%。23H1公司毛利率1%，同比降低12pct，整車銷售毛利率5.58%，同比下降11.8pct。23H1公司歸母凈利潤(rùn)-109.26億元，同比-139%。6月以來，全新NT2.0平臺(tái)車型放量周期+不選換電權(quán)益車價(jià)降3萬，銷量有望回升。我們預(yù)計(jì)公司23-25年總銷量分別為20.8/31.2/43.2萬輛，營(yíng)業(yè)收入分別為713/1011/1299億元，凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)為-134/-80/-6億元。我們采用可比公司估值法，參考可比公司理想汽車(Li.O)、小鵬汽車(XPEV.N)平均的2.1x2024EPS，給予公司2.1x2024EPS（前值2.3x2024EPS對(duì)應(yīng)公司目標(biāo)價(jià)17.60美元（前值20.82美元維持"買入"評(píng)級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)提示：電動(dòng)車需求增長(zhǎng)不及預(yù)期、智能化配置用戶需求不及預(yù)期。報(bào)告發(fā)布日期：2023年08月31日點(diǎn)擊下載全文：蔚來(NIOUS,買入):ES6月銷破萬，城市NAD即將升級(jí)23H1收入利潤(rùn)創(chuàng)新高，L系列產(chǎn)品爬坡上量，維持“買入”評(píng)級(jí)理想公布23H1業(yè)績(jī)，銷量達(dá)13.9萬輛，公司預(yù)期年底有望沖擊月銷4萬輛目標(biāo)。營(yíng)收實(shí)現(xiàn)474.4億元，毛利率達(dá)到21.2%。公司預(yù)計(jì)Q4發(fā)布純電MPV-MEGA，25年形成“一款旗艦車型+5款增程+5款純電”產(chǎn)品布局，我們預(yù)計(jì)23-25年總銷量分別為34/64/100萬輛。我們預(yù)計(jì)23-25年收入分別為1155/2023/2874億元，歸母凈利分別為80/140/218億元。采用可比公司估值法，給予公司2.1x2024EPS，與可比公司一致，目標(biāo)價(jià)為203.78港幣（前值164.31港幣），維持“買入”評(píng)級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)提示：消費(fèi)需求弱，供應(yīng)鏈短缺等。報(bào)告發(fā)布日期：2023年08月09日點(diǎn)擊下載全文：理想汽車-W(2015HK,買入):營(yíng)收凈利新高，城市NOA加速落地股票名稱最新觀點(diǎn)比亞迪業(yè)績(jī)亮眼，單車凈利潤(rùn)環(huán)比增長(zhǎng)(002594CH)公司23H1實(shí)現(xiàn)收入2601.24億元，同比+72.72%，歸母凈利潤(rùn)109.54億元，同增204.68%，位于預(yù)告區(qū)間13.6-15.6億元之間。我們預(yù)測(cè)23-25年歸母凈利潤(rùn)分別為274.02/366.66/485.05億元。采用分部估值法為其估值，以23年?duì)I收和歸母凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)為基礎(chǔ)，給予汽車業(yè)務(wù)1.31倍PS，二次充電電池業(yè)務(wù)1.52倍PS，電子業(yè)務(wù)20.05倍PE，對(duì)應(yīng)總市值9775.37億元，目標(biāo)價(jià)335.79元（前值為473.69元），維持“買入”評(píng)級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)提示：全球宏觀環(huán)境的不確定性或影響收入；未來行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇訂單量不及預(yù)期；上游材料價(jià)格波動(dòng)導(dǎo)致成本大幅上升。報(bào)告發(fā)布日期：2023年08月29日 點(diǎn)擊下載全文：比亞迪(002594CH,買入):業(yè)績(jī)高增，單車盈利環(huán)比提升資料來源：Bloomberg，華泰研究預(yù)測(cè)新聞日期來源新聞標(biāo)題及鏈接地址2023年09月17日和訊網(wǎng)新能源汽車行業(yè)人才需求激增，電氣工程師和車載軟件研發(fā)人員最為稀缺點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日鋰電江湖中國(guó)新能源汽車全生命周期減碳路徑與案例研究（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日智通財(cái)經(jīng)崔東樹：8月新能源車國(guó)內(nèi)零售環(huán)比7月小幅上升出口仍保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日合肥日?qǐng)?bào)為期6天！國(guó)內(nèi)規(guī)模最大新能源汽車展來了（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日中國(guó)能源報(bào)新能源汽車超充時(shí)代來臨（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日蓋世汽車新能源蓋世汽車研究院：預(yù)計(jì)新能源汽車功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模到2028年將超過97億美元（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日中信建投證券研究中信建投|歐盟啟動(dòng)我國(guó)電車反補(bǔ)貼調(diào)查，影響和風(fēng)險(xiǎn)整體可控（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日前瞻網(wǎng)預(yù)測(cè)2030年：電動(dòng)汽車價(jià)格將與燃油車一致，市場(chǎng)份額將達(dá)到86%（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日新京報(bào)網(wǎng)重慶貿(mào)促會(huì)楊緒超：重慶摩托車綜合年產(chǎn)能已達(dá)1000萬輛（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日電車資源電車行研銷量報(bào)告|8月新能源物流車市場(chǎng)銷量解讀（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日新華網(wǎng)我國(guó)自行車社會(huì)保有量超過2億輛（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日界面新聞乘聯(lián)會(huì)崔東樹：中國(guó)汽車市場(chǎng)的商用車恢復(fù)較強(qiáng)（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日半導(dǎo)體行業(yè)觀察汽車芯片，走到分岔口（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日財(cái)經(jīng)頭條15萬汽車工人罷工，美國(guó)汽車三巨頭大潰敗點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日新華報(bào)業(yè)網(wǎng)江蘇新能源汽車“下鄉(xiāng)”惠及更多市民（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日搜狐汽車新能源客車8月榜單有變！宇通榜首中車領(lǐng)漲安凱穩(wěn)前十誰前三？（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日和訊網(wǎng)智能化競(jìng)爭(zhēng)激烈，新能源汽車市場(chǎng)走向何方點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日海運(yùn)網(wǎng)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日鳳凰網(wǎng)價(jià)格戰(zhàn)打破了新能源車的利潤(rùn)泡沫（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月17日愛集微回不去了!美國(guó)汽車生產(chǎn)經(jīng)歷3大沖擊、難返常軌（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日財(cái)聯(lián)社民營(yíng)火箭首次海上發(fā)射成功背后：長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等車企熱衷跨界造星（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日機(jī)器之心GaryMarcus：自動(dòng)駕駛汽車狀況頻出，仍未贏得認(rèn)可（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日電車資源三電納入年檢？對(duì)經(jīng)銷商影響較小，運(yùn)營(yíng)商可要注意了！（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日南方都市報(bào)歐盟欲揮動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查“大刀”，對(duì)中國(guó)車企意味著什么點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日海外網(wǎng)美國(guó)出現(xiàn)“歷史性罷工”（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日新京報(bào)網(wǎng)專訪歐盟中國(guó)商會(huì)方東葵：中國(guó)電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)不是依靠“巨額補(bǔ)貼”（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日人民網(wǎng)2023世界新能源汽車大會(huì)（IAAMobility專場(chǎng)）在德國(guó)舉辦（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日21經(jīng)濟(jì)網(wǎng)深圳、上海多地加碼促汽車消費(fèi)政策：車市“金九銀十”旺季將至點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日汽車之家奇瑞新能源產(chǎn)品序列風(fēng)云將于四季度發(fā)布（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日界面新聞中國(guó)航天探月探日再進(jìn)一步，深空探測(cè)公布這些新規(guī)劃（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日華泰睿思汽車：不懼反補(bǔ)貼調(diào)查，整車本地化加速（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日金融租賃網(wǎng)出口轉(zhuǎn)型—中小微企業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)鏈大洗牌，商機(jī)與風(fēng)險(xiǎn)并存（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日國(guó)際金融報(bào)美三大車企工人首次同時(shí)舉行罷工損失或已超50億美元（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日澎湃十多個(gè)品牌降價(jià)，多款新車上市！車市迎來“金九銀十”（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日快科技15萬美國(guó)汽車人罷工！馬斯克炫耀：我發(fā)的工資比你們要的還多（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日環(huán)球網(wǎng)黎巴嫩媒體：不，中國(guó)不是電動(dòng)汽車行業(yè)的威脅（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)國(guó)產(chǎn)新能源汽車進(jìn)擊慕尼黑車展（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)8月車市15萬—20萬元新能源車最暢銷工信部等部門發(fā)文：穩(wěn)燃油車消費(fèi)（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)中國(guó)車企出海新風(fēng)向：巨頭密集宣布海外設(shè)廠技術(shù)輸出漸成新趨勢(shì)（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)破局新能源汽車?yán)锍探箲]換電賽道頻入重量級(jí)玩家（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日新浪財(cái)經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)普爾：目前，我們認(rèn)為底特律三大汽車制造商在庫存方面相對(duì)于行業(yè)平均水平有適度的緩沖余地（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日財(cái)聯(lián)社拜登就汽車工人罷工發(fā)表講話：公司未能公平分享創(chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日ZAKER美國(guó)15萬汽車工人大罷工，“我們破壞的不是經(jīng)濟(jì)，而是億萬富翁財(cái)富”（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月16日金融投資報(bào)中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)正積蓄力量（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日汽車預(yù)言家UAW大罷工背后：美國(guó)汽車制造業(yè)的兩個(gè)“難題”（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日央視財(cái)經(jīng)全美汽車工人聯(lián)合會(huì)宣布罷工，美國(guó)經(jīng)濟(jì)損失或達(dá)50億美元（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日汽車志李想要“把設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)干掉再自己跳樓”？MEGA這是打了自己爸爸的臉（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日車路仕8月銷量｜自主、合資上演冰火兩重天（點(diǎn)擊查看原文）新聞日期來源新聞標(biāo)題及鏈接地址買車買房，深圳又發(fā)“紅包”了點(diǎn)擊查看原文）買車買房，深圳又發(fā)“紅包”了點(diǎn)擊查看原文）2023年09月上海證券報(bào)國(guó)際船舶網(wǎng)證券時(shí)報(bào)藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)華夏時(shí)報(bào)網(wǎng)金水發(fā)布時(shí)代周報(bào)一財(cái)網(wǎng)商務(wù)部每經(jīng)網(wǎng)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)中國(guó)證券網(wǎng)經(jīng)觀汽車中國(guó)證券網(wǎng)蓋世汽車智能網(wǎng)聯(lián)中國(guó)汽車報(bào)財(cái)聯(lián)社界面新聞中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)網(wǎng)新京報(bào)網(wǎng)北京商報(bào)阿思達(dá)克界面新聞中國(guó)新聞網(wǎng)電動(dòng)知家上海發(fā)布新浪財(cái)經(jīng)智通財(cái)經(jīng)IT之家財(cái)經(jīng)網(wǎng)界面新聞財(cái)聯(lián)社財(cái)經(jīng)網(wǎng)中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)界面新聞界面新聞鳳凰財(cái)經(jīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)中國(guó)新聞網(wǎng)新浪財(cái)經(jīng)新浪財(cái)經(jīng)國(guó)際金融報(bào)澎湃中國(guó)證券網(wǎng)界面新聞鳳凰財(cái)經(jīng)每人Auto21經(jīng)濟(jì)網(wǎng)每經(jīng)網(wǎng)新浪財(cái)經(jīng)財(cái)聯(lián)社君實(shí)財(cái)經(jīng)觀察者網(wǎng)智通財(cái)經(jīng)中國(guó)航空?qǐng)?bào)鳳凰網(wǎng)我的鋼鐵網(wǎng)南京廣播電視臺(tái)新浪財(cái)經(jīng)黃埔文沖承建深圳3000噸級(jí)海洋維權(quán)執(zhí)法船試航凱旋（點(diǎn)擊查看原文）美國(guó)汽車三巨頭工人大罷工！影響幾何？（點(diǎn)擊查看原文）大眾德國(guó)工廠被曝計(jì)劃減員，馬斯克“催促”傳統(tǒng)車企加快轉(zhuǎn)型（點(diǎn)擊查看原文）新能源車險(xiǎn)怪狀：車主“吐槽”省的油錢變保費(fèi)，財(cái)險(xiǎn)巨頭主動(dòng)“限速”（點(diǎn)擊查看原文）158個(gè)型號(hào)新能源車可減免！附名單→（點(diǎn)擊查看原文）歐盟將啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查，對(duì)中國(guó)電動(dòng)車出海影響幾何點(diǎn)擊查看原文）律師解讀|歐盟發(fā)難，中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)如何應(yīng)對(duì)？（點(diǎn)擊查看原文）商務(wù)部辦公廳關(guān)于做好2024年度汽車和摩托車出口許可申報(bào)工作的通知（點(diǎn)擊查看原文）電動(dòng)車開啟超充時(shí)代？又一車企發(fā)布800V充電技術(shù)：充電8分鐘，跑400公里（點(diǎn)擊查看原文）協(xié)會(huì)資訊｜鄭州市舉辦《電動(dòng)乘用車售后規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)及汽車召回法規(guī)宣貫培訓(xùn)會(huì)（點(diǎn)擊查看原文）中汽協(xié)劉征：促消費(fèi)等政策有助于汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)（點(diǎn)擊查看原文）反補(bǔ)貼調(diào)查歐盟阻擊中國(guó)電動(dòng)汽車的第一步（點(diǎn)擊查看原文）深圳：鼓勵(lì)汽車消費(fèi)支持住房消費(fèi)（點(diǎn)擊查看原文）12家中國(guó)主流車企海外產(chǎn)業(yè)布局圖（含工廠分布、生產(chǎn)車型、產(chǎn)量及銷量等點(diǎn)擊查看原文）科技公司造車緣何陷入低谷（點(diǎn)擊查看原文）德國(guó)汽車業(yè)罕見共識(shí)：歐盟對(duì)華補(bǔ)貼調(diào)查恐適得其反點(diǎn)擊查看原文）大連造船簽訂全球首艘甲醇雙燃料動(dòng)力智能VLCC新船訂單（點(diǎn)擊查看原文）車芯屏如何協(xié)同發(fā)展？2023新型顯示產(chǎn)業(yè)大會(huì)圓桌對(duì)話即將揭曉（點(diǎn)擊查看原文）中國(guó)科學(xué)院專家：初步計(jì)劃于2026年發(fā)射探日衛(wèi)星“羲和二號(hào)”（點(diǎn)擊查看原文）前8個(gè)月汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)19.1%（點(diǎn)擊查看原文）深圳：舊換新車予最高萬元人幣補(bǔ)貼提高住房公積金租房提取額度（點(diǎn)擊查看原文）深圳：支持開展新能源汽車換電模式試點(diǎn)（點(diǎn)擊查看原文）深空探測(cè)公布新規(guī)劃探月探日再進(jìn)一步（點(diǎn)擊查看原文）歐盟：中國(guó)電動(dòng)汽車便宜20%（點(diǎn)擊查看原文）【提示】這158個(gè)型號(hào)新能源車將可減免車船稅或免征購置稅?。c(diǎn)擊查看原文）美國(guó)汽車工人大罷工，分析師稱特斯拉將成最大贏家（點(diǎn)擊查看原文）顛覆汽車行業(yè)？傳特斯拉(TSLA.US)一體壓鑄技術(shù)再進(jìn)化：成本有望砍半，研發(fā)新車時(shí)間大幅縮短（點(diǎn)擊查看原文）歐盟：中國(guó)電動(dòng)汽車比本土車型便宜約20%，為當(dāng)?shù)剀嚻髱韷毫Γc(diǎn)擊查看原文）問界新M7：滿足大家對(duì)大五座SUV的所有的高價(jià)值期待（點(diǎn)擊查看原文）中汽協(xié)：1-8月汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)19.1%（點(diǎn)擊查看原文）談判破裂罷工開始！美國(guó)三大車企工人正式“起立”罷工（點(diǎn)擊查看原文）中關(guān)村科金打造智能外呼解決方案，助力車企提升營(yíng)銷效率（點(diǎn)擊查看原文）2023年1-8月汽車制造業(yè)工業(yè)增加值保持較快增長(zhǎng)（點(diǎn)擊查看原文）宏觀數(shù)據(jù)｜2023年1-8月汽車類零售總額同比小幅增長(zhǎng)（點(diǎn)擊查看原文）美國(guó)三大汽車制造商工人首次同時(shí)罷工，將導(dǎo)致生產(chǎn)停滯和巨額經(jīng)濟(jì)損失（點(diǎn)擊查看原文）乘聯(lián)會(huì)崔東樹：建議推動(dòng)減免購車人員個(gè)稅等更多措施，拉動(dòng)購車消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)（點(diǎn)擊查看原文）談崩！美國(guó)汽車工人大罷工開始！一天損失5億美元（點(diǎn)擊查看原文）統(tǒng)計(jì)局:1-8月汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.7%（點(diǎn)擊查看原文）勞資談判失敗汽車行業(yè)開始大罷工拜登政府面臨考驗(yàn)（點(diǎn)擊查看原文）美國(guó)近1.3萬汽車工人開始大罷工！還有14萬待命（點(diǎn)擊查看原文）勞資談判破裂，美國(guó)汽車工人大罷工開始點(diǎn)擊查看原文）車企業(yè)績(jī)完成率分化，奇瑞吃到俄羅斯市場(chǎng)紅利｜上市公司半年報(bào)大解讀（點(diǎn)擊查看原文）沙坪壩打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)（點(diǎn)擊查看原文）中創(chuàng)新航出席世界新能源汽車大會(huì)展示OS電池和46大圓柱等技術(shù)成果（點(diǎn)擊查看原文）汽車人事｜向東平加入奇瑞汽車負(fù)責(zé)營(yíng)銷服務(wù)中心豐田汽車自動(dòng)駕駛子公司換帥（點(diǎn)擊查看原文）美國(guó)汽車業(yè)正式大罷工，抵制工會(huì)的馬斯克躺贏了點(diǎn)擊查看原文）被日系車企裁掉的人，正在送快遞（點(diǎn)擊查看原文）畢馬威中國(guó)諾伯特：新能源汽車已進(jìn)入市場(chǎng)化驅(qū)動(dòng)新階段（點(diǎn)擊查看原文）美國(guó)汽車工人在底特律三家工廠首次同時(shí)開始罷工（點(diǎn)擊查看原文）全美汽車工人聯(lián)合會(huì)：將根據(jù)談判進(jìn)展情況增加罷工地點(diǎn)（點(diǎn)擊查看原文）美國(guó)三大車企工人開始罷工（點(diǎn)擊查看原文）歐盟電動(dòng)車反補(bǔ)貼調(diào)查專家解讀：在歐洲售價(jià)更高能否規(guī)避調(diào)查？歐盟對(duì)日系車的反傾銷歷史回顧點(diǎn)擊查看原文）奔馳、博世發(fā)聲，德媒痛批“法國(guó)人想削弱德國(guó)高端品牌”（點(diǎn)擊查看原文）還有不到一小時(shí)美國(guó)汽車業(yè)大罷工箭在弦上點(diǎn)擊查看原文）航空工業(yè)舉行民機(jī)項(xiàng)目集中簽約活動(dòng)（點(diǎn)擊查看原文）智能駕駛“街頭爭(zhēng)霸賽”特斯拉、長(zhǎng)城、華為、小鵬誰更能打？（點(diǎn)擊查看原文）免征車輛購置稅新能源車型目錄第69批：83款純電乘用車在列（點(diǎn)擊查看原文）部分新車不能實(shí)時(shí)收聽廣播，三部委發(fā)文規(guī)范（點(diǎn)擊查看原文）新能源汽車在美國(guó)正贏得司機(jī)青睞但汽車工人尚未加入狂歡（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月2023年09月新聞日期來源新聞標(biāo)題及鏈接地址2023年09月15日新浪財(cái)經(jīng)談判進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)準(zhǔn)備罷工反對(duì)汽車制造商（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日虎嗅網(wǎng)美國(guó)廠家發(fā)動(dòng)機(jī)有質(zhì)量問題？數(shù)百架飛機(jī)面臨停飛（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日中國(guó)金融信息網(wǎng)中國(guó)汽車走向世界任重道遠(yuǎn)需要多維度提升品牌影響力（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日鳳凰財(cái)經(jīng)“黑天鵝”逼近！還有兩小時(shí)，美國(guó)大罷工開始（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日快科技豐田按下“加速鍵”全新一代電動(dòng)車三年后上市售價(jià)低于20萬元（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日手機(jī)中國(guó)威馬沈暉：中國(guó)新能源廠商在慕尼黑車展嚇到歐洲人了（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日36氪電車出海剛發(fā)力，歐盟發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日參考消息馬杜羅期盼“讓委內(nèi)瑞拉首位宇航員乘坐中國(guó)飛船登月”（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日和訊網(wǎng)中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)布穩(wěn)增長(zhǎng)方案，新能源汽車銷量目標(biāo)同比增長(zhǎng)約30%（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日中國(guó)財(cái)經(jīng)中國(guó)汽車發(fā)展提速畢馬威中國(guó)發(fā)布汽車科技50報(bào)告（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日華爾街見聞歐洲反補(bǔ)貼調(diào)查來襲，對(duì)新能源車影響有多大？|見智研究（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日汽車公社新能源MPV的“坑”，一個(gè)一個(gè)往里跳（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》、《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日手機(jī)中國(guó)數(shù)百架空客飛機(jī)因發(fā)動(dòng)機(jī)問題面臨停飛國(guó)內(nèi)飛機(jī)受牽連（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日華西研究【華西電新】江蘇大豐800MW海上風(fēng)電項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工開啟招標(biāo)，國(guó)內(nèi)多家車企公布8月電動(dòng)車銷量（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日電動(dòng)汽車百人會(huì)首屆汽車新生態(tài)發(fā)展大會(huì)即將舉辦（點(diǎn)擊查看原文）2023年09月15日華爾街見聞美國(guó)汽車業(yè)大罷工箭在弦上，拜登斡旋也沒用點(diǎn)擊查看原文）2023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