汽車修理高級技師理論考試資料及答案

第4頁共9頁汽車修理工高級技師理論復(fù)習(xí)資料一、單項選擇1．職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有()的特點。A、高度的強(qiáng)制性B、明確的規(guī)定性C、自愿性D、普適性２．職業(yè)道德是人的事業(yè)成功的()。A、最終結(jié)果B、決定條件C、重要保證D、顯著標(biāo)志３．千分尺測量精度可達(dá)到（）mm.A、0.1B、0.01C、0.014.汽油的辛烷值越高，（）性能越好。A、蒸發(fā)性B、安定性C、抗爆性D、防腐性5.FR代表的是發(fā)動機(jī)（）。A、前置前輪驅(qū)動B、后置后輪驅(qū)動C、中置后輪驅(qū)動D、前置后輪驅(qū)動６．不屬于汽車維修工職業(yè)道德規(guī)范基本內(nèi)容的選項是（

）。

A、服務(wù)用戶、質(zhì)量第一

B、遵章守紀(jì)、文明生產(chǎn)

C、熱愛企業(yè)、勤奮節(jié)約

D、團(tuán)結(jié)友愛、勇于創(chuàng)新７．電動燃油泵提供的燃油壓力是（）KPaA、100-150B、150-200C、200-250D、250-300８．汽油車尾氣檢測方法通常采用（）。A、怠速法B、自由加速煙度法C、加載減速煙度法D、自由減速煙度法９．霍爾傳感器主要通過檢測有無輸出（）來判斷好壞。A、電流信號B、占空比信號C、脈沖信號D、電壓信號10.閉鎖式離合器的主動盤是（）。A、泵輪B、變速器殼體C、渦輪D、導(dǎo)輪11.半主動懸掛系統(tǒng)可以對（）進(jìn)行綜合控制。A車身高度B行車速度C、行駛姿態(tài)D、空氣壓力12.柴油機(jī)共軌式電控噴射采用（）原理，控制燃油噴射系統(tǒng)。A、壓力－時間式計量B、柱塞泵脈動供油原理C、速度－時間式計量D、溫度－時間式計量13.列屬于形狀公差的是（）。（形狀公差包括直線度、平面度、圓度、圓柱度、線輪廓度和面輪廓度）A、直線度B、平行度C、垂直度D、傾斜度14.制動檢測儀可檢查（）。（根據(jù)制動過程中所檢測的速度和制動踏板力，便可計算制動性能參數(shù)）A、制動踏板力B、制動力C、車輪附著力D、制動時間15.汽車防盜系統(tǒng)的遙控器可將密碼輸入遙控車門接收裝置的（）中。（廣州本田遙控器代碼的輸入方法如下：

遙控器可將

3

個代碼輸入遙控車門接收裝置的存儲器）A、接收器B、存儲器C、ＥＣＵD、傳感器16.以下汽車整車電路的故障測試方法正確的是（）。A、電流測試B、電壓測試C、電阻測試D、斷路測試17.削汽缸的目的是保證修理尺寸恢復(fù)汽缸的圓度和（），使汽缸中心線垂直于曲軸主軸承孔中心線。A、圓柱度B、平行度C、同軸度D、垂直度18．發(fā)動機(jī)常用的氧傳感器按照使用材料不同有（）和二氧化鋯式兩種。（豐田公司于1984年研制成功了管芯二氧化鈦式汽車氧傳感器，1985年研制成功厚膜二氧化鈦式汽車氧傳感器，并批量生產(chǎn)。二氧化鈦式氧汽車氧傳感器的外形與二氧化鋯式汽車氧傳感器相似，主要由二氧化鈦汽車氧傳感器元件、鋼質(zhì)殼體、加熱元件和電極引線等組成）A、二氧化鈦B、二氧化硅C、二氧化鋁D、三氧化二鐵19.電阻器的主要參數(shù)有標(biāo)稱值允許誤差和（）。（電阻的額定功率

當(dāng)電流通過電阻的時候，電阻因消耗功率而發(fā)熱。電阻器所能承受的發(fā)熱是有限度的，如果電阻器上所加的電功率大于它所能承受電功率時，電阻器就會燒壞。電阻長時間工作時允許消耗的最大功率叫著額定功率）A、額定功率B、最大電流C、最大功率D、最小功率20.鉗盤式制動器可分為浮鉗盤式和（）兩種。A、動鉗式B、定鉗式C、卡鉗式D、平衡式21.職業(yè)的綜合化發(fā)展趨勢，要求從業(yè)人員有較高的()素質(zhì)。

A、思想素質(zhì)

B、專業(yè)素質(zhì)

C、科學(xué)文化素質(zhì)

D、綜合素質(zhì)2２.并列波主要用來分析閉合角和開啟角及（）的工作狀態(tài)。（并列波：將各缸的點火波形始點對齊而由下而上按點火次序排列就形成并列波，如圖14所示為一個四缸發(fā)動機(jī)的初級電壓并列波形。這一波形圖可以看到各缸直列波的全貌，分析各缸閉合角和開起角以及各缸火花塞的工作狀態(tài)十分方便。如使用TDC傳感器或頻閃燈將上止點信號標(biāo)于一缸電壓波形上則可以檢測到點火提前角）

A、次級電壓B、點火電壓C、火花塞D、火花電壓23.自動控制空調(diào)系統(tǒng)故障現(xiàn)象是間斷有冷氣其原因是（）。A、壓縮機(jī)故障B、膨脹閥故障C、冷凝器阻塞D、線路故障24.金屬材料受到外力作用時產(chǎn)生顯著的永久性變形而不斷裂的能力，稱為金屬材料的（）。A.韌性B.塑性C.強(qiáng)度D.疲勞

選配方法與要求:

(1)清潔軸承座孔及接合平面，裝上軸承蓋，按規(guī)定扭矩擰緊螺栓、螺母。

(2)測量承孔圓度和圓柱度公差和曲軸軸頸尺寸。

(3)根據(jù)曲軸軸頸和軸孔的實際尺寸，以及圓度、圓柱度公差選用同一修理級別的裝配軸瓦或帶刮削余量的軸瓦。

(4)檢查軸瓦擴(kuò)張量及軸瓦半周長。

軸瓦自由張開時的開口寬度應(yīng)比軸承座孔的直徑大0.5一1.5mm(翻邊軸瓦為0.2-1.2mm);軸瓦裝人軸承座和軸承蓋內(nèi)與座孔密合后，其兩端邊緣必須高出軸承座平面0.03-0.06mm.）A、0.01B、0.02C、0.03D48．汽車采用的液壓變矩器屬于（）式液壓傳動。A、動力式B、容積式C、壓力式D、體積式49．以下關(guān)于消除汽車電腦故障的說法，哪一種不正確？()A、可以用斷開蓄電池負(fù)極的方法來消除故障碼。B、可以用拔出控制單元保險絲的方法來消除故障碼。C、可以用來回開關(guān)點火開關(guān)的方法來消除故障碼。D、可以用解碼器的消除故障碼功能來消除故障碼。50．曲軸中心線彎曲小于（）mm時，可不修理。A、0.05B、0.75C、0.10D、0.15二、多項選擇題1.選擇零件一個較好的表達(dá)方案，應(yīng)包括（）A、主視圖的選擇B、視圖數(shù)量的選擇C、表達(dá)方法的選擇D、零件工作位置的選擇E、三視圖的選擇2.發(fā)動機(jī)總成大修應(yīng)從（）方面考慮。A、動力性B、經(jīng)濟(jì)性C、汽缸磨損D、破壞性E、曲軸磨損3.汽缸大修時常用修理尺寸一般為（）三級。A、+0.5mmB、+1.00mmC、+1.5mmD、+2.00mmE、1.754.常見的周期性波形有()。A、正弦波B、余弦波C、三角波D、圓波E、方波5.汽車自動變速箱行星齒輪變速器主要由（）。A、行星齒輪副B、片式離合器C、單向離合器D、雙向離合器E、盤式制動器6.汽車操縱穩(wěn)定性常用試驗方法有（）..A、室內(nèi)臺架試驗B、道路試驗C、常溫行駛性能試驗D、主觀感覺評價試驗E、高原行駛性能試驗7．電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向盤回位不順暢時應(yīng)檢查（）。A、油缸管路B、車輪定位C動力轉(zhuǎn)向器D、傳動帶是否打滑8．行星齒輪變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由（）。A、單向離合器B、離合器C、制動帶D、制動器E、制動鼓9.柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)高壓油路由（）組成。A、高壓燃油泵B、高壓燃油管路C、燃油軌D、噴油器E、燃油壓力調(diào)節(jié)器10．職業(yè)道德品質(zhì)，由道德認(rèn)知、道德情感和()素質(zhì)共同構(gòu)成。

A、道德精神

B、道德意志

C、道德信念

D、道德行為11.職業(yè)道德行為養(yǎng)成的作用有那些?()

A、提高綜合素質(zhì)B、促進(jìn)事業(yè)發(fā)展C、實現(xiàn)人生價值D、抵制不正之風(fēng)。12．千分尺按照測量范圍可以分為（）不同規(guī)格。A、0-25mmB、30-50mmC、50-75mmD、75-100mmE、100-125mm13.劃線時常用的基準(zhǔn)工具有（）A、劃線平板B、方箱C、直角鐵D、劃針E、V形架14.職業(yè)安全衛(wèi)生制度包括()

A、安全生產(chǎn)責(zé)任制度

B、安全生產(chǎn)檢查制度

C、勞動安全監(jiān)察制度

D、傷亡事故報告和處理制度15.凸輪軸的傳動方式主要有()。

A、齒輪傳動

B、鏈條傳動C、齒型帶傳動D、液壓傳動。16.汽車音響系統(tǒng)雜音大其故障原因有（），A天線故障B旋鈕開關(guān)故障C電路元件D環(huán)境電磁波干擾E電源故障17．空調(diào)泄漏檢測方法有目測法和（）等幾種方法。A、肥皂水B、電子檢漏C、氣體壓力差檢漏D、鹵素?zé)魴z漏18．下列屬于汽車電器附件的是（）。A、發(fā)電機(jī)B、空調(diào)C、起動機(jī)D、音響19.（）能夠承擔(dān)汽車技術(shù)狀況檢測和維修質(zhì)量檢測的汽車綜合檢測站。A、Ａ級B、Ｂ級D、Ｃ級D、Ｄ級20．懸架性能檢測儀可以檢測懸架（）。A、振幅B、頻率C、吸收率D、左右輪吸收差21.根據(jù)使用要求的不同，配合有()。

A、間隙

B、過盈

C、過渡

D、標(biāo)準(zhǔn)E、過量22．對汽車發(fā)動機(jī)冷卻液的使用要求是（）。A、黏度小B、黏度大C、流動性好D、冰點低，沸點高E、冰點高，沸點低23.巡航控制指示燈一直亮或不亮，以下最有可能出現(xiàn)故障的是().A電源電路B主開關(guān)電路C巡航控制電控單元D組合儀表板24.檢查半軸變形時，可將半軸在車床上，用（）進(jìn)行檢驗。A、千分尺B、百分表C、塞尺D、游標(biāo)卡尺25.疲勞斷裂實質(zhì)上是一個累計損傷的過程，大體上可分為（）幾個過程。A、滑移B、裂紋形成C、微觀擴(kuò)展D、宏觀擴(kuò)展E、最后斷裂三、判斷題（）1.操縱穩(wěn)定性試驗就是從駕駛員的角度看汽車操縱的難易程度、在承受路面凹凸和側(cè)風(fēng)干擾時的汽車自身穩(wěn)定性。（）2.設(shè)備的技術(shù)參數(shù)是指主參數(shù)和副參數(shù)。（）3.巡航系統(tǒng)的可調(diào)阻尼力減震器的執(zhí)行器是安裝于懸架系統(tǒng)上方的步進(jìn)電動機(jī)。（）4.發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，即功率和油耗指標(biāo)。。（）5.熱膜式空氣流量計測量方式是間接測量。（）6.從事汽車大修和總成修理生產(chǎn)的企業(yè)應(yīng)具備專用設(shè)備、試驗、檢測與診斷設(shè)備、通用設(shè)備、計量器具及主要手工工具。（）7.懸架ECU有故障則懸架剛度不起作用，阻尼力起作用。（）8.當(dāng)測得發(fā)動機(jī)燃料和潤滑油消耗量增加大于15％時，應(yīng)進(jìn)行大修。（）9.磨缸時需要加注切削液，切削液一般用煤油加入20%機(jī)油而成。（×）（）10.汽車修理從業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，是指對企業(yè)負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)人員、管理人員、技術(shù)工人進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)、經(jīng)營管理知識的一種教育和培訓(xùn)。（）11.對一些有相互位置和方向關(guān)系的零件，有些是不可互換的。還要注意拆卸順序，防止變形。（）12.巡航控制系統(tǒng)是一種利用電子控制技術(shù)保持汽車自動等速行駛的系統(tǒng)。（）13.由于汽車行駛平順性主要是根據(jù)乘坐者的舒適程度來評價，所以有時又稱為乘坐舒適性。（）14.汽車清洗設(shè)備常見的只有刷子式清洗機(jī)、轉(zhuǎn)盤式清洗機(jī)兩種。（）15.汽車實用耐久性試驗包括壞路耐久性試驗、傳動系耐久性試驗以及其他特殊耐久性試驗等。（）16.故障自診斷系統(tǒng)不包括故障指示燈。（）17.電控噴油器噴油嘴的最小噴油壓力取決于回油量孔和進(jìn)油量孔的流量率，而非控制活塞的端面面積。（）18.職業(yè)道德活動中做到嚴(yán)肅待客、不卑不亢是符合職業(yè)道德規(guī)范要求的。（）19.按點火順序?qū)⒏鞲c火波形首尾相連排成一字形，成為并列波。（）20.主銷后傾能夠保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并促使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動回正。（）21.測繪汽車零件草圖時，在圖樣上首先定出各個視圖的位置，畫出各視圖的基準(zhǔn)線、中心線，然后仔細(xì)地畫出零件的外部及內(nèi)部的結(jié)構(gòu)形狀。（）22.制動開關(guān)由常開和常閉兩個開關(guān)組成。（）23.安全總線主要是用于巡航系統(tǒng)。（）24.巡航控制系統(tǒng)電動機(jī)驅(qū)動執(zhí)行器是由電動機(jī)電磁離合器組成。（）25.電控噴油器噴油嘴的最小噴油壓力取決于回油量孔和進(jìn)油量孔的流量率，而非控制活塞的端面面積。（）26.合同的轉(zhuǎn)讓是指合同當(dāng)事人一方依法將其合同全部或部分的權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三人的行為。合同的轉(zhuǎn)讓可分為合同權(quán)利的轉(zhuǎn)讓、合同義務(wù)的轉(zhuǎn)讓兩種情況。四、簡答題1．電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)出喀噠聲(齒條喀噠)故障，需檢查哪些部件？2．如何檢測步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥？3．如何檢測卡爾曼漩渦式空氣流量？4．車身高度傳感器電路如何檢查？5、獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別？6．如何檢測汽車防盜系統(tǒng)？7．編制修理卡的主要內(nèi)容是什么？8．汽車電子控制懸架系統(tǒng)車身高度調(diào)