第三方物流的業(yè)務(wù)分析

第三章第三方物流管理的主要業(yè)務(wù)流程分析1“中原逐鹿詳圖”問世中國經(jīng)濟(jì)“火箭第二級”如何升空

9月23日晚，《促進(jìn)中部地區(qū)崛起規(guī)劃》在國務(wù)院總理溫家寶的主持下終于獲得原則通過。中部地區(qū)，是指包括山西、安徽、江西、河南、湖北和湖南六省在內(nèi)的區(qū)域，是我國重要糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、裝備制造業(yè)基地和綜合交通運(yùn)輸樞紐。在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖中被認(rèn)為是“中原逐鹿”之地。2此前，國家已經(jīng)公布了北部灣、關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)、江蘇沿海經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)區(qū)、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶、西部和東北五個(gè)區(qū)域規(guī)劃，中部規(guī)劃是第六個(gè)?！兑?guī)劃》重新強(qiáng)調(diào)了中部“三個(gè)基地、一個(gè)樞紐”的定位?！叭齻€(gè)基地”是擺在桌面上的優(yōu)勢資源。中部有肥沃的土地資源，是我國的糧食主產(chǎn)區(qū)之一；在能源原材料方面，山西、豫西，湖北、安徽等地有豐富的煤炭資源，區(qū)域也有在全國而言較為豐富的水資源；在裝備制造方面，有很多叫得響的重工業(yè)城市，如武漢、長沙、株洲、鄭州、太原、合肥、南昌等。3《規(guī)劃》中首次提出了長江、隴海、京廣和京九“兩橫兩縱”經(jīng)濟(jì)帶。這與該區(qū)域“交通樞紐”定位直接相關(guān)。此前，以京廣線和隴海線交叉口所在地鄭州為中心的中原城市群，早已經(jīng)成為中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的城市群，但一直未能進(jìn)入國家的相關(guān)規(guī)劃?！兑?guī)劃》出臺勢必為城市群發(fā)展提供新空間。4《規(guī)劃》提出以加強(qiáng)糧食生產(chǎn)基地建設(shè)為重點(diǎn)，積極發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。這對河南的指向意義尤其重大。從2000年開始，河南省糧食總產(chǎn)連續(xù)9年位居全國第一，2008年達(dá)1073.1億斤，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)3年突破1000億斤。今年河南省夏糧總產(chǎn)達(dá)613億斤，實(shí)現(xiàn)連續(xù)6年增產(chǎn)。河南省已經(jīng)成為我國最重要的糧食生產(chǎn)基地。5浙商投資山西煤業(yè)“被國有化”浙江省政府調(diào)研

今年4月，山西省出臺《關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)煤礦企業(yè)兼并重組整合有關(guān)問題的通知》(晉政發(fā)[2009]10號，下稱“10號文”)，明確將全省登記在冊的2840多座煤礦收歸國有，9月底前完成《進(jìn)駐被兼并煤礦協(xié)議》簽約儀式，到2010年僅保留1000座。6目前浙商在山西投資煤礦企業(yè)已超過450家，投資總額在500億元以上，浙籍相關(guān)從業(yè)人員在10000人以上。其中大部分浙商都是山西省近年來招商引資過去的，如今卻被要求“占股不得超過30%”，而其原有合法的資源采礦權(quán)補(bǔ)償價(jià)款計(jì)算方法由山西省政府確定，此舉不僅沒有法律依據(jù)，也與國務(wù)院煤炭產(chǎn)業(yè)政策相沖突。相關(guān)人士呼吁，中央政府應(yīng)重視山西煤礦國有化過程中的“地方保護(hù)主義”行為，維護(hù)浙江、福建等地民企在山西的合法權(quán)益。7物流術(shù)語2物流單證logisticsdocuments

物流聯(lián)盟logisticsalliance

供應(yīng)物流supplylogistics

生產(chǎn)物流productionlogistics

銷售物流distributionlogistics

8回收物流returnedlogistics

廢棄物物流wastemateriallogistics

綠色物流environmentallogistics

企業(yè)物流internallogistics社會物流externallogistics

9思考什么是虛擬經(jīng)營？什么是清關(guān)？第三方物流服務(wù)的參與者有哪些類型？10第三章第三方物流管理的主要業(yè)務(wù)流程分析第一節(jié)第三方物流企業(yè)的經(jīng)營模式第二節(jié)第三方物流服務(wù)業(yè)務(wù)概述第三節(jié)訂單業(yè)務(wù)流程分析第四節(jié)運(yùn)輸環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)流程分析第五節(jié)倉儲環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)流程分析11工作流程是由企業(yè)的服務(wù)性質(zhì)和方式所決定的。不同的企業(yè)有不同的業(yè)務(wù)流程，即使是同類企業(yè)，也是不一樣的。一個(gè)成功的第三方物流經(jīng)營人，必須對貨物流動的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，并確定物流企業(yè)的經(jīng)營模式。12第一節(jié)第三方物流企業(yè)的經(jīng)營模式對客戶來說，他們并不關(guān)心供應(yīng)鏈中每個(gè)環(huán)節(jié)是誰操作的，他們只關(guān)注物流企業(yè)對整個(gè)供應(yīng)鏈的控制和解決能力，通過物流企業(yè)的服務(wù)可以給自己降低多少成本以及貨物的狀況。13第三方物流服務(wù)業(yè)的參與者通常被認(rèn)為起源于：承運(yùn)人型企業(yè)倉儲型企業(yè)貨代型企業(yè)信息型企業(yè)客戶型企業(yè)14其中貨代業(yè)一般不提供物流服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，而是與各種類型的服務(wù)上組合成物流供應(yīng)鏈以滿足客戶的需求。貨代業(yè)的這種經(jīng)營方式，是典型的“虛擬”經(jīng)營模式。15Forwarder,FreightAgency

貨代，從字面來看是貨物代理的簡稱，從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本。根據(jù)貨物不同也有海外代理。

貨代的一般工作主要包括：貨物的進(jìn)出口，貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸以及拼箱拆箱和海外的運(yùn)輸?shù)取?/p>

16從國際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，同時(shí)他又與運(yùn)輸部門簽訂合同，對貨物托運(yùn)人來說，他又是貨物的承運(yùn)人。目前，相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲存貨物的庫場，在經(jīng)營其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。17國際貨代所從事的業(yè)務(wù)主要有：

一、為發(fā)貨人服務(wù)

二、為海關(guān)服務(wù)

三、為承運(yùn)人服務(wù)

四、為航空公司服務(wù)

五、為班輪公司服務(wù)

六、提供拼箱服務(wù)七、提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)

18有一首打油詩是描述貨代的夾縫生存狀態(tài)的：

有一類人總是找不到

，有一個(gè)艙位總是拿不到

有一臺拖車常常塞在107國道

，有一份提單還沒有拿到

有一種客人身上總有一種惡心味道

，有一筆款見了水單卻仍舊未到

有一票貨在馬六甲遇到海盜

，有一條船遲了N天才到

有一間倉庫盜亦有道，有一個(gè)報(bào)關(guān)員橫行霸道

道道道

非常道

，做貨代象任人宰割水稻

19第三方物流的虛擬性

第三方物流的虛擬性表現(xiàn)在兩個(gè)方面：(1)資產(chǎn)根據(jù)第三方物流公司是否擁有實(shí)體資產(chǎn)（固定資產(chǎn)），可將它們分為有資產(chǎn)的（Assetbased），無資產(chǎn)的（Non-assetbased）和混合型的（Hybrid）。有資產(chǎn)的第三方物流公司依靠其有型資產(chǎn)為客戶提供服務(wù)。20無資產(chǎn)的第三方物流公司也叫基于管理的（Managementbased）第三方物流公司，是依靠其所擁有的專業(yè)知識和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來為管理功能服務(wù)的?；旌闲突蛞惑w化的第三方物流公司則綜合利用實(shí)體、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和專業(yè)知識來為客戶服務(wù)。

21有研究表明，有資產(chǎn)的第三方物流一直在向無資產(chǎn)的第三方物流轉(zhuǎn)移。第三方物流服務(wù)越來越表現(xiàn)出基于信息而不是基于有形資產(chǎn)的趨勢。很多原來的有資產(chǎn)的第三方物流也轉(zhuǎn)讓其車輛而投資先進(jìn)的信息技術(shù)建設(shè)。

22周成建——虛擬經(jīng)營，你幫我威

周成建，浙江溫州人，1965年出生，自小學(xué)過裁縫，1994年創(chuàng)辦美特斯·邦威集團(tuán)公司。至今美特斯·邦威在全國535個(gè)城市開設(shè)了1000多家專賣店，2003年突破20億元。周成建喜歡這樣解釋“美特斯·邦威”的涵義：“邦威邦威，有人幫了我就威了，你們幫我，越幫越威?！?/p>

232425集團(tuán)已連續(xù)6年躋身中國服裝行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)，連續(xù)3年被全國工商聯(lián)評為“上規(guī)模民營企業(yè)500強(qiáng)”。

2003年，“美特斯·邦威”羊毛衫被評為“中國名牌”；

2004年、2005年，“美特斯·邦威”連續(xù)兩年被評為“中國青年最喜愛的服裝品牌”，2005年，集團(tuán)躋身“中國制造業(yè)500強(qiáng)”，榮獲“2003/2004中國服裝品牌年度營銷大獎(jiǎng)”和“中國女性消費(fèi)者最滿意的品牌”稱號。2006年榮獲“2004/2005中國服裝品牌年度策劃大獎(jiǎng)”、“2006中國大學(xué)生至愛品牌獎(jiǎng)”。

“美特斯·邦威”商標(biāo)被認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)，集團(tuán)總裁周成建被評為2006年中國最佳商業(yè)領(lǐng)袖·受眾心目中的年度最佳CEO。

261995年，中國休閑服市場開始“爆發(fā)式”擴(kuò)張，當(dāng)時(shí)的美特斯·邦威充其量只是一個(gè)溫州小品牌，資本有限成為限制公司發(fā)展的最大障礙。周成建決定孤注一擲，放棄傳統(tǒng)的前店后廠模式，把耗資最大的生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)全部外包，所有資金專注于附加值更高的品牌塑造和產(chǎn)品設(shè)計(jì)。271995年銷售額500多萬元，1996年就增長了十倍，1997年超過億元，8年后，美特斯·邦威整合了上游OEM廠商200多家，下游代理商、專賣店1000多個(gè)。周成建當(dāng)初是如何說服那么多人成為他的虛擬環(huán)節(jié)的呢？那就是保證加盟者利益最大化。一方面利潤給生產(chǎn)商和銷售商各40%，自己只拿20%，另一方面，在上世紀(jì)90年代國內(nèi)市場誠信體系非常不完備的情況下，采取下訂單付30％訂金、現(xiàn)款提貨的方式，得到保質(zhì)保量和價(jià)格最優(yōu)的貨。

28加強(qiáng)控制力在周成建所處的溫州，家族式民營企業(yè)通常發(fā)展到5億元左右的年?duì)I業(yè)規(guī)模就徘徊不前。但在2000年，距離幾位美國學(xué)者提出“虛擬企業(yè)”概念僅僅9年時(shí)間，周成建就運(yùn)用“虛擬經(jīng)營”之道，成功打破了這種“溫州宿命”。盡管在他之前，著名的跨國企業(yè)耐克早已運(yùn)用同樣的模式取得全球運(yùn)動鞋行業(yè)的領(lǐng)軍地位，但在當(dāng)時(shí)，各種爭議一直伴隨著周成建和他創(chuàng)辦的美特斯·邦威。

29作為品牌盟主的美特斯·邦威，與面料廠、外協(xié)制造商、加盟商和物流承運(yùn)商，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的一體化。通過實(shí)施最高級別的應(yīng)用大集中模式，五個(gè)市場主體的業(yè)務(wù)流程、數(shù)據(jù)是完全整合在一起的，真正在供應(yīng)鏈上達(dá)到實(shí)時(shí)的應(yīng)用聯(lián)動。在企業(yè)內(nèi)部，美特斯·邦威ERPⅡ系統(tǒng)將企業(yè)進(jìn)銷存、人財(cái)物全部整合在一起，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的生產(chǎn)、市場、銷售、財(cái)務(wù)一體化。

30在企業(yè)外部，美特斯·邦威面向產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴、顧客及大眾的電子商務(wù)平臺，將工廠、加盟商緊緊地整合在一起。美特斯·邦威的上游外協(xié)工廠在全國有200多家，包括面料、輔料和成衣廠。美特斯·邦威站在工廠的角度，同時(shí)結(jié)合作為品牌盟主的管理需求，將自己與工廠的業(yè)務(wù)流程整合在一起。工廠可以通過互聯(lián)網(wǎng)直接登錄美特斯·邦威的電子商務(wù)門戶，實(shí)時(shí)查看生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求、往來賬結(jié)算，實(shí)現(xiàn)從服裝創(chuàng)意設(shè)計(jì)、面料采購、生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)檢入庫及出庫銷售、物流配送和財(cái)務(wù)對賬等整個(gè)供應(yīng)鏈全過程的協(xié)同工作。

31而在加盟商方面，美特斯·邦威實(shí)現(xiàn)了對全國4000多家加盟連鎖店的管理和掌控。加盟店猶如內(nèi)部的一個(gè)部門一樣，加盟專賣店的整個(gè)業(yè)務(wù)流程與美特斯·邦威的產(chǎn)供銷和財(cái)務(wù)結(jié)算，完全是一體化，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上實(shí)時(shí)下單、實(shí)時(shí)配送跟蹤、實(shí)時(shí)結(jié)算和對賬。美特斯·邦威總部還可以查看全國加盟店系統(tǒng)當(dāng)天交易情況，不同地區(qū)加盟店經(jīng)營指標(biāo)對比分析，同一地區(qū)的兩個(gè)或多個(gè)加盟店經(jīng)營狀況對比分析，甚至任何一個(gè)加盟店當(dāng)天發(fā)展的VIP會員檔案、消費(fèi)情況、積分情況。

32美特斯·邦威正在像ZARA等品牌服裝企業(yè)學(xué)習(xí)高效的供應(yīng)鏈管理，借以改造自己的供應(yīng)鏈。怎樣使服裝產(chǎn)業(yè)從設(shè)計(jì)出，到在零售終端被消費(fèi)者接受并購買，縮短這個(gè)流程，就意味著贏得更高的價(jià)值。因?yàn)橥瓿蛇@個(gè)流程ZARA最快需要12天，美特斯·邦威需要60天，甚至更長。60天的流程，實(shí)在太長了。目前，為美特斯·邦威貼牌加工的生產(chǎn)企業(yè)已近300家。美特斯·邦威正在加緊現(xiàn)代物流的改造。準(zhǔn)備用3~5年的時(shí)間，建立起快捷的、科學(xué)的、有價(jià)值的物流配送。這套物流配送系統(tǒng)，同時(shí)能夠?qū)嵤┛鐓^(qū)域的快速調(diào)貨。比如，同樣一款衣服，可能在廣州賣得不好，而在北京卻發(fā)生斷貨。在地域文化差異很大的中國，這種現(xiàn)象是經(jīng)常出現(xiàn)的。那么這個(gè)時(shí)候，如果能有一個(gè)高效快捷的物流通道，把廣州的產(chǎn)品迅速調(diào)往北京，就贏得了這個(gè)生意。

33周成建認(rèn)為，一個(gè)企業(yè)時(shí)時(shí)刻刻會面對風(fēng)險(xiǎn)，面對挑戰(zhàn)。而不管是什么模式，風(fēng)險(xiǎn)就出在管理上，“你的管理不能適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，不能不斷地去創(chuàng)新，去適應(yīng)整個(gè)社會的進(jìn)步發(fā)展，那你就面對另外一個(gè)范圍的挑戰(zhàn)?！?/p>

34（2）信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)

信息技術(shù)、互聯(lián)技術(shù)和電子商務(wù)是構(gòu)成虛擬世界的三大件，而現(xiàn)今的商業(yè)活動也多是基于此三者。信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)三種技術(shù)既是第三方物流存在的技術(shù)基礎(chǔ)也是其提供的基礎(chǔ)服務(wù)。在美國幾乎所有的第三方物流都能為客戶提供EDI（94%）技術(shù)和信息系統(tǒng)支持（92%）。35貨代行業(yè)的物流服務(wù)屬于“完全虛擬”的范疇；運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)等由于自己本身擁有部分的基礎(chǔ)設(shè)施而屬于“部分虛擬”的范疇，“部分虛擬”實(shí)際隱含于“完全虛擬”中。36物流公司的信息系統(tǒng)必須與各個(gè)分包商的系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)接口，以實(shí)現(xiàn)信息共享、各個(gè)分包商在物流供應(yīng)鏈中所扮演的角色是不同的，與第三方物流公司所共享的信息也是不同的。37幾則招聘信息海聯(lián)通國際貨運(yùn)有限公司公司行業(yè)：交通/運(yùn)輸/物流公司類型：民營公司規(guī)模：20-99人

職位類別：銷售工作地點(diǎn)：上海

發(fā)布日期：2009-09-28工作經(jīng)驗(yàn)：不限最低學(xué)歷：大專管理經(jīng)驗(yàn)：否工作性質(zhì)：全職招聘人數(shù)：若干

職位描述/要求：職位描述：

1）五官端正、性格外向、待人熱誠，具良好人際互動之親和力；

2）主動積極的世界觀、處事執(zhí)著并善于快速歸納總結(jié)自我進(jìn)步；

3）具有事業(yè)抱負(fù)心、忠誠心，能壓力化動力，講求高效速戰(zhàn)；

4）?？埔陨蠈W(xué)歷，具有1年以上相關(guān)銷售崗位經(jīng)驗(yàn)、行業(yè)經(jīng)歷；（行業(yè)經(jīng)歷：外資物流公司、大型進(jìn)出口公司，etc）

5）階梯式浮動工資+累積提成，現(xiàn)銷售部門收入8-50萬/年/人聯(lián)系方式：

公司名稱：上海聯(lián)通國際貨運(yùn)有限公司公司地址：上海市金湘路333號愛立誠大廈1506室傳真：5107958238上海海駿物流有限公司公司行業(yè)：交通/運(yùn)輸/物流公司類型：合資公司規(guī)模：20-99人

職位類別：交通/倉儲/物流工作地點(diǎn)：深圳

發(fā)布日期：2009-09-28工作經(jīng)驗(yàn)：1-3年最低學(xué)歷：大專管理經(jīng)驗(yàn)：否工作性質(zhì)：全職招聘人數(shù)：2人

職位描述/要求：1、要求大專以上學(xué)歷，有一定的英文基礎(chǔ)。

2、熟悉歐洲，東南亞市場兩年以上船務(wù)貨代經(jīng)驗(yàn)，有良好的英文基礎(chǔ)，可以國外客戶、代理，基本的溝通，能承受一定的工作壓力，有良好的服務(wù)意識，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有良好的溝通和協(xié)調(diào)能力的優(yōu)先錄用，薪資面議。聯(lián)系方式：

簡歷郵寄地址：上海市大連路990號海上海新城10號樓509室,郵編：200092

人事部收

電子簡歷郵箱地址：career@

39業(yè)務(wù)助理SALEASSISTANT韓國安圣進(jìn)出口貿(mào)易公司上海代表處公司行業(yè)：貿(mào)易/進(jìn)出口耐用消費(fèi)品（服裝服飾/紡織/皮革/家具/家電）公司類型：代表處公司規(guī)模：20人以下

職位類別：商務(wù)/采購/貿(mào)易銷售工作地點(diǎn)：上海

發(fā)布日期：2009-09-28工作經(jīng)驗(yàn)：不限最低學(xué)歷：不限管理經(jīng)驗(yàn)：否工作性質(zhì)：全職招聘人數(shù)：2人

職位描述/要求：性別:必須女性REQUIREMENT:

(1)IFEXPERIENCEDINTEXTILE/TRADINGFIELDISBETTER(2)GOODCOMMANDOFWRITTENANDFLUENTSPOKENENGLISH(3)STRONGINTERPERSONALCOMMUNITCATIONSKILL(4)CONVERSANTWITHMICROSOFTOFFICE(5)MUSTAPPLYINENGLISH

聯(lián)系方式：

CONTACT:arunbahirwani@40管理培訓(xùn)生(2010屆畢業(yè)生)深圳新合程供應(yīng)鏈股份有限公司公司

職位類別：交通/倉儲/物流工作地點(diǎn)：深圳

發(fā)布日期：2009-09-28工作經(jīng)驗(yàn)：不限最低學(xué)歷：本科管理經(jīng)驗(yàn)：否工作性質(zhì)：全職招聘人數(shù)：若干職位描述/要求：職位要求：

1）男性、本科或碩士以上學(xué)歷，英文六級以上，2010年應(yīng)屆畢業(yè)生；

2）物流管理、供應(yīng)鏈管理、信息管理與信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)；

3）愿意接受全國性調(diào)配；

4）優(yōu)秀的綜合素質(zhì)，有志于成為物流行業(yè)的專家。

職位培養(yǎng)計(jì)劃

1）二年后熟悉物流行業(yè)各環(huán)節(jié)的操作，成為各環(huán)節(jié)操作能手；

2）三年后成長為部門主管，達(dá)到初級管理者水平；

3）五年后成長為部門經(jīng)理或分子公司總經(jīng)理，達(dá)到中級管理者水平；

4）八年后成長為公司高管，達(dá)到高級管理者水平；

工作地點(diǎn)：深圳、廣州、上海、北京、天津、寧波、武漢、西安、重慶41LOGISTICSSPECIALIST/物流專員AJC國際（亞洲）有限公司上海代表處公司其它公司類型：外商獨(dú)資公司規(guī)模：20-99人

職位類別：交通/倉儲/物流商務(wù)/采購/貿(mào)易工作地點(diǎn)：深圳

發(fā)布日期：2009-09-28工作經(jīng)驗(yàn)：2年以上最低學(xué)歷：本科職位描述/要求：-

Universitydegreeorhigher

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3yearsworkingexperienceinlogistics&operationsrequired

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Familiarwithimport/exportprocedures,documentationandcustomsclearances

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HolderofCustomsCertificatehasanadvantage

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Highlevelunderstandingofinternationaltrades

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Highlevelunderstandingsofdomesticlogistics

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Excellentknowledgeofoceanshippinganddocumentation

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Excellentprofessionalcustomerserviceskill

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Goodwithdetails,committedandhardworkingpersonnel

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FluentinEnglish,MandarinandCantonese

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GoodcommandofMSOfficesoftware

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Immediateavailablepreferred

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42運(yùn)營經(jīng)理

深圳市大廣發(fā)物流有限公司公司行業(yè)：交通/運(yùn)輸/物流公司類型：民營公司規(guī)模：100-499人

職位類別：交通/倉儲/物流工作地點(diǎn)：深圳

發(fā)布日期：2009-09-28工作經(jīng)驗(yàn)：5-10年最低學(xué)歷：大專管理經(jīng)驗(yàn)：是工作性質(zhì)：全職招聘人數(shù)：2人

職位描述/要求：1.有3年以上中型第三方物流企業(yè)同崗位工作經(jīng)驗(yàn)。2.溝通、組織、協(xié)調(diào)、規(guī)劃能力強(qiáng)。3.能適應(yīng)高壓工作。4.擅長渠道資源組織，成本意識強(qiáng)。5.職業(yè)操守好。6.擅長團(tuán)隊(duì)管理。7.能配合公司外調(diào)至各地分公司工作者優(yōu)先考慮。43FreightClerk

地中海航運(yùn)（香港）有限公司深圳代表處公司行業(yè)代表處公司規(guī)模：100-499人

職位類別：交通/倉儲/物流工作地點(diǎn)：深圳

發(fā)布日期：2009-09-28工作經(jīng)驗(yàn)：不限最低學(xué)歷：大專管理經(jīng)驗(yàn)：否工作性質(zhì)：全職招聘人數(shù)：若干職位月薪：1000-50000元/月

職位描述/要求：JobDuty:CollecttheshipmentdetailsandamountofchargesfromSeniorFreightClerk/customers.ClarifywithSeniorFreightClerkand/orcustomerontheshipmentdetailsbeforeinputtingthe

System.Inputthedataintosysteminanaccurateandefficientmanner.RecordthenumberofBillofLoadingtheyareinputondailybasis.EnsurethedispatchofBillof