DB3402-T 40.2-2023 跨座式單軌交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 第2部分：軌道梁橋

45.020CCS

P

653402 DB3402/T

40.2—2023跨座式單軌交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范第

2

部分：軌道梁橋Straddle

quality

acceptancespecification—Part

2:

Rail

girder

bridge

發(fā)布

實(shí)施蕪湖市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局蕪湖市市場監(jiān)督管理局

發(fā)

布DB3402/T

40.2—2023 前言

................................................................................

III引言

.................................................................................

IV1

范圍

...............................................................................

12

規(guī)范性引用文件

.....................................................................

13

術(shù)語和定義

.........................................................................

14

基本規(guī)定

...........................................................................

45

驗(yàn)收劃分

...........................................................................

56

驗(yàn)收要求

...........................................................................

67

程序和組織

.........................................................................

78

簡支

PC

軌道梁

......................................................................

78.1

一般規(guī)定

.......................................................................

78.2 預(yù)制

...........................................................................

78.3 與下部工程的銜接

..............................................................

168.4 運(yùn)輸及架設(shè)

....................................................................

179

連續(xù)剛構(gòu)

PC

軌道梁

.................................................................

189.1 制作

..........................................................................

189.2 架設(shè)

..........................................................................

199.3 后澆段施工

....................................................................

1910

鋼軌道梁、鋼-混凝土結(jié)合軌道梁

....................................................

2010.1 一般規(guī)定

.....................................................................

2010.2 鋼梁制作

.....................................................................

2110.3 驗(yàn)收

.........................................................................

2211

道岔平臺(tái)梁

.......................................................................

2311.1 一般規(guī)定

.....................................................................

2311.2 驗(yàn)收

.........................................................................

2412

檢修疏散通道

.....................................................................

2412.112.212.312.4

一般規(guī)定

.....................................................................

24制作

.........................................................................

25安裝

.........................................................................

25鋼格柵安裝

...................................................................

2613

鋼支座

...........................................................................

2613.1 一般規(guī)定

.....................................................................

2613.2 鑄鋼拉力支座

.................................................................

2613.3 球形鋼支座

...................................................................

27DB3402/T

40.2—202314

指形板............................................................................

2814.1 一般規(guī)定......................................................................

2814.2 板座安裝......................................................................

2814.3 指形板安裝....................................................................

2915

限界..............................................................................

2915.115.215.315.4

一般規(guī)定......................................................................

29車輛限界......................................................................

30建筑限界......................................................................

30道岔限界......................................................................

30附錄

A（資料性） 分部工程質(zhì)量驗(yàn)收表

..................................................

31附錄

B（資料性） 分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收匯總表

..............................................

32附錄

C（資料性） 檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收表

....................................................

33參考文獻(xiàn)..............................................................................

34IIDB3402/T

40.2—2023 本文件按照GB/T

《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件是DB3402/T

40《跨座式單軌交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的第2部分。DB3402/T

已經(jīng)發(fā)布以下部分：——第2部分：軌道梁橋。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由蕪湖市軌道交通有限公司提出。本文件由蕪湖市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局歸口。程技術(shù)研究中心、蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院。本文件主要起草人：汪毅明、繆正祥、茆金保、劉琳、張鋒、劉昌磊、陳禮祥、霍同欽、王曉東、謝建明、鄧禮久、王玉林、焦國臣、魏少兵、劉永鋒、趙博、胡國華、方從嚴(yán)、吳敏、卞程鋒、李陽、笪志、張津澤、朱劉飛、夏凱、楊志煒、魏宇、陳延文、孫慶衛(wèi)、崔進(jìn)、段純、胡鵬、李翔、劉喜年、張斌、楊龍江、許彥強(qiáng)、劉聰靈、李衛(wèi)兵、周嘉行、江瑋駿。DB3402/T

40.2—2023 DB3402/T

——第1部分：通則。——第2部分：軌道梁橋?！?部分：道岔?！?部分：線路防護(hù)?！?部分：供電設(shè)備。——第6部分：供電線路；——第7部分：信號。——第8部分：通信?！?部分：綜合監(jiān)控?！?0部分：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)?！?1部分：站臺(tái)門?！?2部分：車場設(shè)備。DB3402/T

40.2—2023

1 范圍本文件規(guī)定了跨座式單軌交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的基本規(guī)定、驗(yàn)收劃分、驗(yàn)收要求、程序和組織、簡支PC軌道梁、連續(xù)剛構(gòu)軌道梁、鋼軌道梁、鋼-混凝土結(jié)合軌道梁、道岔平臺(tái)梁、檢修疏散通道、鋼支座、指形板、限界。本文件適用于跨座式單軌交通軌道梁橋工程的施工質(zhì)量驗(yàn)收。2 規(guī)范性引用文件文件。GB/T

8923 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB

50204 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB

50205 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB

50458 跨座式單軌交通設(shè)計(jì)規(guī)范GB

50614 跨座式單軌交通施工及驗(yàn)收規(guī)范CJJ/T

180 城市軌道交通工程檔案整理標(biāo)準(zhǔn)JGJ

82 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程TB/T

3192 鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件3 術(shù)語和定義GB

50458界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1跨座式單軌交通

monorail

transit側(cè)尚有導(dǎo)向輪和穩(wěn)定輪，夾行于軌道梁（3.2）的兩側(cè)，保證車輛沿軌道安全平穩(wěn)地行駛。690mm［來源：GB/T

，2.0.2，有修改］3.2軌道梁 track

beam（3.1）的軌道梁，通常采用預(yù)應(yīng)力混凝土制成，常稱PC軌道梁(precast

concrete

track

beam)，在一些特殊區(qū)段也可采用鋼梁或幾種材料組成的復(fù)合梁體。［來源：GB/T

，2.0.7］DB3402/T

40.2—20233.3軌道梁橋 track

beam

軌道梁（3.2）與下部支承軌道梁結(jié)構(gòu)組成的橋梁體系，下部支承軌道梁結(jié)構(gòu)包括普通橋墩、異型橋墩、組合橋和道岔平臺(tái)等。［來源：GB/T

，2.0.8］3.4道岔梁橋 turnout

設(shè)置在高架線路段，用于安裝道岔及附屬設(shè)備的鋼筋混凝土（或預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土）橋式平臺(tái)。［來源：GB

50614—2010，2.0.17］3.5預(yù)應(yīng)力混凝土軌道梁

concrete

track

采用預(yù)應(yīng)力混凝土制成的軌道梁（3.2），簡稱PC軌道梁。簡支結(jié)構(gòu)形式的稱為簡支軌道梁，連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)形式的稱為連續(xù)剛構(gòu)PC軌道梁。［來源：GB

50614—2010，2.0.4］3.6蓋梁 cap

beam軌道梁橋（3.3）中的托盤，是連接梁體與墩柱的構(gòu)筑物。3.7

［來源：GB

50614—2010，2.0.7］檢修疏散通道

examine

repair

channels運(yùn)營設(shè)施、設(shè)備維護(hù)的檢修平臺(tái)。當(dāng)列車發(fā)生緊急情況時(shí)可作為乘客逃生與救援的通道。［來源：GB

50614—2010，2.0.12］3.8道岔平臺(tái)

設(shè)置在地面線路段，用于安裝道岔及附屬設(shè)備的鋼筋混凝土（或預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土）平臺(tái)。［來源：GB/T

，2.0.18］3.9鑄鋼拉力支座 cast

tensile

support向轉(zhuǎn)動(dòng)外，還滿足梁體縱向自由伸縮變形的需要。［來源：GB

50614—2010，2.0.8］3.10錨箱anchor

鑄鋼拉力支座（3.9）基座板組成的一部分，是連接梁體支座下擺與蓋梁的鋼制箱體。錨箱埋置于蓋梁中，與蓋梁共同受力，在錨箱中設(shè)有固定支座錨桿(或連接桿)的裝置。［來源：GB

50614—2010，2.0.9］3.11上、下擺組成

of

support's

upper

lower

DB3402/T

40.2—2023支座上擺和下擺為鑄鋼件。固定支座上擺與下擺通過鉸軸連接，以滿足梁體圍繞鉸軸的豎向轉(zhuǎn)動(dòng)。的需要。［來源：，2.0.12］3.12球形鋼支座 spherical

steel

傳力可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、支座承載能力大、轉(zhuǎn)角大的特殊盆式機(jī)械裝置。［來源：CJ/T

482—2015，3.1.1］3.13指形接縫板 joint

plate安全、平穩(wěn)通過，由接縫面板、板座、固定螺栓等組成。［來源：，2.0.17］3.14凸輪板 lobe

plate的功能。［來源：，2.0.13］3.15支座錨桿support

bolt用于鑄鋼拉力支座（3.9）上、下擺組成與基座的連接。3.16限界 gauge3.173.18限界。［來源：，2.0.18］3.17車輛限界 vehicle

gauge臺(tái)門的定位尺寸。［來源：，2.0.19］3.18設(shè)備限界 equipment

車輛在故障運(yùn)行狀態(tài)下所形成的最大包絡(luò)線，用以限制行車區(qū)的設(shè)備安裝。［來源：，2.0.20］3.19軌道梁可調(diào)式模板

track

beam

DB3402/T

40.2—2023現(xiàn)一套模板制作出不同梁長、不同平曲線和豎曲線線形的PC軌道梁的加工要求。［來源：GB

50614—2010

2.0.14］3.20模板零調(diào)整

recovery

adjustment

of

［來源：GB

50614—2010，2.0.15］4 基本規(guī)定4.1軌道梁橋工程施工質(zhì)量應(yīng)符合結(jié)構(gòu)安全、美觀、耐久性、使用功能和使用壽命的設(shè)計(jì)要求。4.2 建設(shè)各方應(yīng)建立健全質(zhì)量保障體系，對工程施工全過程進(jìn)行質(zhì)量控制，對管理層、技術(shù)層、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工質(zhì)量驗(yàn)收制度和綜合施工質(zhì)量考核制度。4.3 施工中應(yīng)采取穩(wěn)妥可靠的安全措施，保證施工周邊構(gòu)筑物安全和施工人員職業(yè)健康安全。4.4 采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的施工或安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4.5 軌道梁橋工程的施工質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

采用的主要材料、半成品、成品、建筑構(gòu)配件、器具和設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)。凡涉及安全、主要使用功能的重要材料、產(chǎn)品，按各專業(yè)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件等規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可；b)

預(yù)制梁、鋼制品的各施工工序按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制，每道施工工序完成后，進(jìn)行檢查并形成檢查記錄；c)

制梁、預(yù)埋件安裝、架梁的各工種之間進(jìn)行交接驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收記錄。未經(jīng)檢查認(rèn)可，不得進(jìn)行下道工序施工；d)

軌道梁橋施工時(shí)，監(jiān)理單位對軌道梁混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力筋張拉、預(yù)應(yīng)力管道壓漿、軌道梁架設(shè)等進(jìn)行旁站；e)

在檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程及單位工程驗(yàn)收和檔案專項(xiàng)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的有關(guān)問題，有相應(yīng)的整改記錄、整改報(bào)告及監(jiān)理確認(rèn)記錄，并納入工程檔案；f)

由建設(shè)單位委托的第三方質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)出具的檢測報(bào)告納入工程竣工檔案；g)

施工質(zhì)量驗(yàn)收資料的歸檔、整理符合

CJJ/T

的規(guī)定。4.6 施工單位在工程施工完成后，應(yīng)在監(jiān)理單位的見證下，組織開展自檢，無損檢測等。施工單位在形成合格的自檢報(bào)告后，方可進(jìn)行單位工程驗(yàn)收。在項(xiàng)目工程驗(yàn)收之后，應(yīng)進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)。4.7 軌道梁橋工程施工質(zhì)量應(yīng)按下列要求進(jìn)行驗(yàn)收：a)

參加工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的各方人員具有相應(yīng)的資格；b)

工程質(zhì)量驗(yàn)收在施工單位自行檢查的基礎(chǔ)上進(jìn)行，各施工工序按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道施工工序完成，經(jīng)過施工單位自檢達(dá)到規(guī)定要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后才能進(jìn)行下道工序施工；c)

隱蔽工程在隱蔽前由施工、監(jiān)理及有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件；d)

檢驗(yàn)批的質(zhì)量按主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收；e)

工程的觀感質(zhì)量由驗(yàn)收人員在現(xiàn)場檢查，共同確認(rèn)；PCPCPCDB3402/T

40.2—f)

對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程進(jìn)行抽樣檢測；g)

涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件以及有關(guān)材料，按規(guī)定進(jìn)行見證取樣檢測；h)

承擔(dān)見證取樣檢測及有關(guān)結(jié)構(gòu)安全檢測的單位具有相應(yīng)資質(zhì)。4.8檢驗(yàn)批的質(zhì)量檢驗(yàn)，可根據(jù)驗(yàn)收項(xiàng)目的特點(diǎn)在下列抽樣方案中選?。篴)

計(jì)量、計(jì)數(shù)或計(jì)量—計(jì)數(shù)的抽樣方案；b)

一次、二次或多次抽樣方案；c)

對重要的檢驗(yàn)項(xiàng)目，當(dāng)有簡易快速的檢驗(yàn)方法時(shí)，選用全數(shù)檢驗(yàn)方案；d)

根據(jù)生產(chǎn)連續(xù)性和生產(chǎn)控制穩(wěn)定性情況，采用調(diào)整型抽樣方案；e)

經(jīng)實(shí)踐證明有效的抽樣方案。4.9 計(jì)量抽樣錯(cuò)判概率α和漏判概率β可按下列規(guī)定采?。篴)

主控項(xiàng)目：對應(yīng)于合格質(zhì)量水平的α和β均不宜超過

5%；b)

一般項(xiàng)目：對應(yīng)于合格質(zhì)量水平的α不宜超過

5%，β不宜超過

10%。5 驗(yàn)收劃分5.1 軌道梁橋工程施工質(zhì)量驗(yàn)收劃分為單位(子單位)工程、分部(子分部)工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批。5.2 軌道梁橋工程的驗(yàn)收包括基本規(guī)定、施工質(zhì)量驗(yàn)收的劃分、工程質(zhì)量驗(yàn)收、工程質(zhì)量驗(yàn)收的程序和組織、簡支

軌道梁、連續(xù)剛構(gòu)

軌道梁、鋼軌道梁、鋼-混凝土結(jié)合軌道梁、道岔平臺(tái)梁、檢修疏散通道、鋼支座、指形板、限界。5.3在施工過程中因工藝或?qū)嵤l件變化而產(chǎn)生的增加內(nèi)容，監(jiān)理單位和施工單位應(yīng)按照實(shí)際情況對增加的內(nèi)容按照質(zhì)量管理和控制要求作好記錄和檢查，并報(bào)送建設(shè)單位。5.4 軌道梁橋工程按每個(gè)區(qū)間劃分為一個(gè)單位工程，包含軌道梁、墩柱、基礎(chǔ)等分部工程，軌道梁工程的分部（子分部）工程、分項(xiàng)工程劃分應(yīng)符合表

1

的要求。表1表1 軌道梁工程的分部(子分部)工程、分項(xiàng)工程劃分DB3402/T

40.2—表1軌道梁工程的分部(表1軌道梁工程的分部(子分部)工程、分項(xiàng)工程劃分（續(xù)）6.1 檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列要求：a)

主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)均合格；b)

具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量驗(yàn)收記錄。6.2分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列要求：a)

所含檢驗(yàn)批均符合合格質(zhì)量的規(guī)定；b)

所含檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收資料記錄完整。6.3分部(子分部)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列要求：a)

所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收合格；b)

質(zhì)量控制資料完整；c)

涉及結(jié)構(gòu)安全和主要使用功能的質(zhì)量指標(biāo)，按規(guī)定驗(yàn)收合格；d)

觀感質(zhì)量驗(yàn)收符合要求。6.4單位工程(子單位工程)質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列要求：a)

所含分部工程的質(zhì)量驗(yàn)收全部合格；b)

質(zhì)量控制資料完整；c)

有關(guān)安全和主要使用功能的檢測資料完整；d)

主要使用功能的抽查結(jié)果符合相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定；e)

觀感質(zhì)量驗(yàn)收符合要求。6.5 軌道梁分部工程、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄可分別按本規(guī)范附錄

A、附錄

B、附錄

C

填寫。6.6 工程質(zhì)量不符合要求時(shí)，應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行處理：a)

經(jīng)返工重做的或更換構(gòu)配件、設(shè)備的檢驗(yàn)批，重新進(jìn)行驗(yàn)收；b)

當(dāng)檢驗(yàn)批的試塊、試件強(qiáng)度不能滿足要求時(shí)，經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定，能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求的檢驗(yàn)批予以驗(yàn)收；c)

經(jīng)有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)檢測鑒定達(dá)不到設(shè)計(jì)要求、但經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算認(rèn)可能夠滿足安全和使用功能的檢驗(yàn)批可予以驗(yàn)收；d)

經(jīng)返修或加固處理的分項(xiàng)、分部工程，滿足安全及使用功能要求時(shí)，可按技術(shù)處理方案和協(xié)商文件的要求予以驗(yàn)收。6.7 工程質(zhì)量控制資料應(yīng)齊全完整，當(dāng)部分資料缺失時(shí)，應(yīng)委托有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)體檢驗(yàn)或抽樣試驗(yàn)。6.8 通過返修或加固處理仍不能滿足安全和使用功能要求的分部工程、單位工程，不予驗(yàn)收。DB3402/T

40.2—7 程序和組織7.1 (子分部)()7.2 工程質(zhì)量驗(yàn)收的組織應(yīng)符合以下規(guī)定：a)

檢驗(yàn)批由施工單位自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員、專業(yè)工長等進(jìn)行驗(yàn)收；b)

分項(xiàng)工程由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收；c)

分部（子分部）工程由總監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收，勘d)

單位(子單位)工程完工后，施工單位自行組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查評定，總監(jiān)理工程師組織各專業(yè)監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進(jìn)行單位（子單位）工程竣工預(yù)驗(yàn)收，存在施工質(zhì)量問題時(shí)，由施工單位整改，整改完畢后，由施工單位向建設(shè)單位提交單位工程驗(yàn)收報(bào)告，申請單位工程驗(yàn)收，申請報(bào)告經(jīng)總監(jiān)理工程師簽署意見；e)

建設(shè)單位收到單位工程驗(yàn)收報(bào)告后，由建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織監(jiān)理、施工、勘察、設(shè)計(jì)等參建單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行單位工程驗(yàn)收。8 簡支

軌道梁8.1 一般規(guī)定8.1.1 宜優(yōu)先采用先墩后梁施工。8.1.2 軌道梁架設(shè)前，應(yīng)對軌道梁架設(shè)地段已完成的墩、（平）臺(tái)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并對墩、設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，滿足軌道梁架設(shè)條件要求。8.1.3記錄。復(fù)檢結(jié)果符合設(shè)計(jì)和質(zhì)量驗(yàn)收要求后，方可進(jìn)行軌道梁架設(shè)施工作業(yè)。8.2 預(yù)制8.2.1 基本規(guī)定簡支PC軌道梁預(yù)制的施工質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合GB

50204、GB

50614的規(guī)定。8.2.2 鋼筋制作及安裝8.2.2.1主控項(xiàng)目8.2.2.1.1 成型鋼筋綁扎前的焊接應(yīng)符合下列要求：a)

PC

軌道梁頂部及底部箍筋在專用工裝臺(tái)座上按施工圖點(diǎn)焊成整片，并清除焊渣；b)

焊制成型后的箍筋片按施工圖進(jìn)行編號標(biāo)識。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察，對照圖紙檢查，現(xiàn)場檢查。8.2.2.1.2 鋼筋組立應(yīng)符合下列要求：5mm10mm±5mm

500mm10mm±1mm±1mm±1mm±2mm表3表3 支座預(yù)埋質(zhì)量要求DB3402/T

40.2—a)

PC

軌道梁鋼筋組立在臺(tái)車上進(jìn)行；b)

鋼筋與模板之間均勻設(shè)置混凝土墊塊，并采用細(xì)鐵絲綁扎固定于箍筋片上，混凝土墊塊強(qiáng)度等級不低于梁體混凝土強(qiáng)度等級，墊塊厚度滿足設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量、檢查現(xiàn)場。8.2.2.2 一般項(xiàng)目鋼筋組立質(zhì)量應(yīng)符合表2的要求。表2 鋼筋組立質(zhì)量要求表2 鋼筋組立質(zhì)量要求8.2.3.1 主控項(xiàng)目支座安裝應(yīng)調(diào)平，支座上擺頂面的縱橫向中心線與臺(tái)車上的支座中心位置及梁體中心線應(yīng)重合。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量、檢查現(xiàn)場。8.2.3.2 一般項(xiàng)目8.2.3.2.1支座預(yù)留螺栓孔中心及對角線位置偏差不應(yīng)超過10mm。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。8.2.3.2.2支座預(yù)埋質(zhì)量應(yīng)符合表3的規(guī)定。DB3402/T

40.2—表3 支座預(yù)埋質(zhì)量要求（續(xù)）8.2.4表3 支座預(yù)埋質(zhì)量要求（續(xù)）8.2.4.1 主控項(xiàng)目8.2.4.1.1 接觸軌槽道預(yù)埋應(yīng)符合以下規(guī)定：a)

軌道梁兩側(cè)面接觸軌懸掛點(diǎn)對應(yīng)位置均需預(yù)埋接觸軌安裝槽道，滑道總長度、相鄰滑槽道縱向間距、滑槽道頂面距梁頂面距離滿足設(shè)計(jì)文件要求；b)

預(yù)埋每組兩根槽道，其間距滿足設(shè)計(jì)文件要求，梁槽道之間平行布置；c)

合模時(shí)若普通鋼筋與槽道沖突，可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋，嚴(yán)禁折斷或彎曲槽道上的錨桿。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、檢查現(xiàn)場。8.2.4.1.2 預(yù)埋

管道應(yīng)符合以下規(guī)定：a)

預(yù)埋

管從梁底而入，從梁側(cè)面穿出，預(yù)埋管內(nèi)徑及材質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求；b)

電纜管道預(yù)埋在橋梁固定端，預(yù)埋管管口中心距離梁面高度滿足設(shè)計(jì)文件要求；c)

電纜管轉(zhuǎn)彎半徑大于

，電纜預(yù)埋處設(shè)置在固定端第

2

個(gè)～3

個(gè)預(yù)埋槽道之間，管口處距離預(yù)埋槽道邊沿處大于

，在兩道中部調(diào)整；d)

避雷預(yù)埋管設(shè)置在橋梁固定端第

1

2

個(gè)槽道之間；e)

避雷預(yù)埋管梁體單側(cè)預(yù)埋

1

根預(yù)埋管。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、檢查現(xiàn)場。8.2.4.1.3 信標(biāo)預(yù)埋套筒應(yīng)符合以下規(guī)定：a)

以保證預(yù)埋套筒不易脫落；b)

預(yù)埋套筒位于梁體中部，左側(cè)和右側(cè)各預(yù)埋一處，距離梁體頂面位置符合設(shè)計(jì)要求；c)

如預(yù)埋套筒與槽道沖突，可適當(dāng)調(diào)整預(yù)埋套筒位置。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、檢查現(xiàn)場。8.2.4.1.4 預(yù)埋件的外形尺寸和制造精度應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

PC

軌道梁制作工法指導(dǎo)書中的預(yù)埋件設(shè)計(jì)位置在模板相應(yīng)位置準(zhǔn)確標(biāo)示，與設(shè)計(jì)規(guī)定的縱向誤差小于等于

2mm；b)

接觸軌安裝槽道等預(yù)埋件使用螺栓固定在側(cè)模上，側(cè)模上不使用的孔眼密封；c)

在鋼筋組立時(shí)，預(yù)埋

PVC

管固定在鋼筋骨架上；d)

預(yù)埋件的孔內(nèi)不應(yīng)有水泥漿等污物，脫模后預(yù)埋件孔口及時(shí)做防腐、密封處理。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、檢查現(xiàn)場。8.2.4.2 一般項(xiàng)目±2mm±20mm2mm

mmPVC±10mm35°DB3402/T

40.2—預(yù)埋件安裝精度要求應(yīng)符合表4的規(guī)定。表4預(yù)埋件安裝精度8.2.5表4預(yù)埋件安裝精度8.2.5.1 主控項(xiàng)目8.2.5.1.1三維可調(diào)式模板系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

制作

簡支軌道梁采用滿足專用高精度要求的可調(diào)式模板及配套設(shè)備；b)

模板有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，滿足

PC

簡支軌道梁各部形狀、尺寸及預(yù)埋件的精度要求；c)

直線梁模板可調(diào)整豎曲線和預(yù)拱度，曲線梁模板可調(diào)整平曲線、豎曲線和預(yù)拱度；d)

制造的

PC

變形；e)

模板接縫處不應(yīng)漏漿；f)

模板接觸混凝土的表面使用經(jīng)批準(zhǔn)的隔離劑，并按照生產(chǎn)廠家的說明書使用，模板不得與鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨頭接觸，不應(yīng)在同一結(jié)構(gòu)的模板中使用不同的隔離劑，避免在構(gòu)件上出現(xiàn)外觀顏色的色差。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、檢查模板驗(yàn)收資料。8.2.5.1.2 臺(tái)車放線符合：a)

應(yīng)根據(jù)

PC

梁體端邊線和支座中心位置；b)

中心向兩端的分線順序進(jìn)行。檢查數(shù)量：按每榀梁檢查。檢驗(yàn)方法：檢查放線記錄。8.2.5.1.3 端模安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

預(yù)埋件與端模固定牢靠，位置準(zhǔn)確；b)

按

PC

簡支軌道梁制作工法指導(dǎo)書中的梁體要求在底模上調(diào)整端模位置；c)

端模底部設(shè)置墊塊厚度滿足制作工法指導(dǎo)書中梁體端面處的預(yù)設(shè)反拱值要求，并采用螺栓連接固定；d)

端模傾角、轉(zhuǎn)角和端模底部內(nèi)邊線與梁體中心線夾角符合

PC

軌道梁制作工法指導(dǎo)書中的各項(xiàng)規(guī)定角度值。10mm)±10-5

-10mm1/43/4DB3402/T

40.2—檢查數(shù)量：按每榀梁檢查。檢驗(yàn)方法：鋼尺、垂線球，檢查施工記錄。8.2.5.1.4立模調(diào)整和檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

直線梁模板在立模調(diào)整前，按

PC

簡支軌道梁工法指導(dǎo)書要求調(diào)整底模長度、端模傾角及側(cè)模線形條；b)

曲線模板在立模調(diào)整前，按

PC

簡支軌道梁工法指導(dǎo)書要求調(diào)整底模長度、端模傾角及轉(zhuǎn)角、側(cè)模線形條、平面曲線；c)

在側(cè)模合模前，按設(shè)計(jì)要求安裝預(yù)埋件，曲線模板按照工法指導(dǎo)書要求依次調(diào)整各加力器，使側(cè)模板調(diào)整至規(guī)定線形；d)

模板底部安裝密封膠條，胎模有防浮壓栓；e)

模板調(diào)試過程中，側(cè)模下方不得站人，防止發(fā)生意外。檢查數(shù)量：按每榀梁檢查。檢驗(yàn)方法：尺量檢查，檢查施工記錄。8.2.5.1.5 曲線模板底模放線應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

按

PC

b)

按

PC

模的位置。檢查數(shù)量：按每榀梁檢查。檢驗(yàn)方法：尺量檢查，檢查施工記錄。8.2.5.2一般項(xiàng)目8.2.5.2.1 內(nèi)模制作尺寸允許偏差應(yīng)符合表

5

的要求。表5 內(nèi)模制作尺寸允許偏差8.2.5.2.2表5 內(nèi)模制作尺寸允許偏差8.2.5.2.2 臺(tái)車放線尺寸允許偏差應(yīng)符合表

6

的規(guī)定。表6 臺(tái)車放線尺寸允許偏差8.2.5.2.3 端模安裝允許偏差應(yīng)符合表

7

的要求。（mm）±2/1000°（mm）DB3402/T

40.2—表7 端模安裝允許偏差8.2.5.2.4立模安裝調(diào)整后允許偏差應(yīng)符合表

8表7 端模安裝允許偏差8.2.5.2.4立模安裝調(diào)整后允許偏差應(yīng)符合表

8

的要求。表8立模安裝允許偏差a)

側(cè)模板工作面表面不平整度小于等于

2mm/m

；b)

底模頂面不平整度小于等于

2mm/m

；f)

混凝土配合比中，堿的總含量小于等于

3.0kg/m

，水泥用量不宜大于

，水膠比小于8.2.5.2.5 軌道梁可調(diào)式模板系統(tǒng)總裝精度應(yīng)符合下列要求：2c)

豎曲線調(diào)節(jié)裝置線形條的水平直線度小于等于

1mm/4000mm；d)

密封裝置密封有效，倒角縱向順直，頂面倒角尺寸及誤差為

20mm±3mm；e)

底模臺(tái)車頂面平整度誤差小于等于活動(dòng)平臺(tái)之間及活動(dòng)平臺(tái)與車體接縫（頂面）誤差小于等于

3mm，臺(tái)車全長允許誤差為±20mm，寬度允許誤差為±5mm；f)

端模長、寬、高尺寸誤差小于等于

0.5mm，指形板預(yù)埋槽座尺寸誤差小于等于

1mm，預(yù)應(yīng)力筋孔位置誤差小于等于

2mm。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量、檢查現(xiàn)場。8.2.6 軌道梁混凝土施工及養(yǎng)護(hù)8.2.6.1

混凝土拌合應(yīng)符合下列要求：a)

進(jìn)行試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)，并通過試配確定施工配合比；b)

混凝土入模時(shí)坍落度滿足設(shè)計(jì)要求；c)

在現(xiàn)場取樣做混凝土試件，每榀

軌道梁按照規(guī)定留置同條件養(yǎng)護(hù)試件，至少作

6

組抗壓強(qiáng)度試件和

2

組彈性模量試件，取樣批次按下列要求執(zhí)行：脫模、第

1

批張拉、第

2

批張拉各取

1

組抗壓強(qiáng)度試件，

天取

3

1

批張拉、第

2

批張拉各取

1

組彈性模量試件；d)

毎盤混凝土料拌合時(shí)間不應(yīng)小于

；e)

1%2%所使用的稱料衡器定期檢驗(yàn)校正；3 3等于

，摻外加劑時(shí)，經(jīng)試驗(yàn)確定；121550DB3402/T

40.2—g)

采用同一廠家、同一水泥強(qiáng)度等級、同一批次的水泥。檢查數(shù)量：施工單位每工作班不應(yīng)少于一次抽檢。檢驗(yàn)方法：砂石含水率測試，出機(jī)性能測試，混凝土制件，檢查施工記錄。8.2.6.2混凝土澆筑符合：a)

澆筑前，應(yīng)對立模各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，并符合設(shè)計(jì)要求；b)

澆筑應(yīng)連續(xù)、一次成型、振搗密實(shí)，應(yīng)從梁體一端開始向另一端灌筑，并沿梁長方向斜向分

300mm時(shí)間；c)

應(yīng)保證混凝土沿梁長方向下料均勻，混凝土傾落高度不宜超過

2m；d)

宜采用插入式振動(dòng)棒振搗，使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為止；e)

澆筑時(shí)應(yīng)有專人看護(hù)模板，防止模板變形或漏漿；f)

混凝土入模的溫度，冬季不應(yīng)低于

5℃，夏季不應(yīng)高于

℃。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察，檢查施工記錄，監(jiān)理旁站。8.2.6.3 混凝土抹面符合下列規(guī)定：a)

當(dāng)已澆筑段振實(shí)后達(dá)到線形條頂面時(shí)，應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)抹面；b)

應(yīng)先拆除振實(shí)段的胎模防浮壓栓，再以線形條頂面為基礎(chǔ)進(jìn)行粗抹，并壓實(shí)邊角；c)

精確抹面采用專用抹面水平尺進(jìn)行平整度檢查，水平尺放置在線形條頂面上，底部與混凝土表面在同一個(gè)面上，當(dāng)表面混凝土接近初凝時(shí)，采用專用毛刷拉毛，在混凝土表面形成細(xì)長的紋路，宜控制在

μm～220μm

之間。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察，檢查施工記錄，監(jiān)理旁站。8.2.6.4

2.5Mpa

℃；脫底模應(yīng)在初張拉后進(jìn)行，梁體混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的

75%。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察，檢查施工記錄，監(jiān)理旁站。8.2.6.5 脫側(cè)模后應(yīng)及時(shí)清潔模板，并應(yīng)及時(shí)對

軌道梁外觀尺寸進(jìn)行檢測。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。8.2.6.6 混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，灑水次數(shù)保證混凝土表面保持充分潮濕，當(dāng)環(huán)境相對濕度小于

60%時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于

5℃或最低溫度低于-3℃時(shí)采取保溫措施，如養(yǎng)護(hù)

5應(yīng)對混凝土灑水，當(dāng)環(huán)境溫度高于

5℃時(shí)，逐段覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)；b)

采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段，澆筑完

4h

后方可升溫，混凝土、環(huán)境溫度測量及監(jiān)控采用自動(dòng)溫度測試、調(diào)控系統(tǒng)，且符合表

9

規(guī)定。表9表9 蒸汽養(yǎng)護(hù)控制要求8h

6h

15254h253h1015

10

11

DB3402/T

40.2—表

9 蒸汽養(yǎng)護(hù)控制要求表

9 蒸汽養(yǎng)護(hù)控制要求（續(xù)）8.2.7.1

主控項(xiàng)目8.2.7.1.1預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，初應(yīng)力值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，伸長量應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測。張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；張拉程序應(yīng)按照

0→初應(yīng)力→控制應(yīng)力(持荷

錨固)進(jìn)行。8.2.7.1.2 預(yù)應(yīng)力張拉施工符合：a)

張拉開始前，應(yīng)對預(yù)期張拉應(yīng)力與對應(yīng)的伸長值進(jìn)行計(jì)算；b)

張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，標(biāo)定在經(jīng)國家授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行，當(dāng)處于下列情況之一時(shí)，重新進(jìn)行標(biāo)定：?使用時(shí)間超過6個(gè)月；? 張拉次數(shù)超過次；? 使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況；? 千斤頂檢修或更換配件后。c)

采用測力傳感器測量張拉力時(shí)，測力傳感器按規(guī)定每年送檢一次；d)

張拉時(shí)，

軌道梁梁體的試件混凝土強(qiáng)度、彈性模量、張拉順序應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；e)

預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)分

2

批進(jìn)行，第

1

批在臺(tái)車（臺(tái)座）上進(jìn)行，第

2

批在存梁場臺(tái)座上進(jìn)行，并按環(huán)境的晝夜平均溫度低于

℃時(shí)，延期

1

天張拉；f)

兩批次張拉要求及程序應(yīng)一致，張拉程序按專業(yè)工藝要求進(jìn)行；g)

同束鋼絞線應(yīng)由兩端對稱同步張拉，千斤頂升、降壓速度宜相近；h)

每批預(yù)應(yīng)力張拉完畢后應(yīng)對梁進(jìn)行外觀尺寸檢測；i)

每榀梁預(yù)應(yīng)力鋼筋不得有斷絲及滑絲。8.2.7.1.3 拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的

。且應(yīng)將限制位移的模板拆除后，方可進(jìn)行張拉。8.2.7.1.4 預(yù)應(yīng)力筋張拉端的設(shè)置，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于或等于

25m

中有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，張拉端宜均勻交錯(cuò)的設(shè)置在結(jié)構(gòu)的兩端。8.2.7.1.5 14DB3402/T

40.2—鋼束數(shù)量及伸長量僅計(jì)算至錨下，為

100%張拉力產(chǎn)生的伸長值，實(shí)測伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)。8.2.7.1.6孔道壓漿符合：a)

張拉完成后，應(yīng)在

1

天內(nèi)進(jìn)行管道壓漿；b)

壓漿前管道內(nèi)應(yīng)清除雜物及積水，壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)；c)

漿體性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和

TB/T

要求；d)

壓漿后應(yīng)從壓漿孔和出漿孔檢查壓漿的密實(shí)情況，以保證管道完全密實(shí)；e)

壓漿應(yīng)自下而上逐根進(jìn)行，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成，水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過

；f)

壓漿時(shí)漿體溫度應(yīng)在

5℃～30℃之間；g)

在高溫條件下不宜施工，應(yīng)選擇溫度較低的時(shí)間進(jìn)行施工；h)

在低溫條件下，施工應(yīng)按冬期施工處理，冬期壓漿時(shí)應(yīng)采取保溫及其它相應(yīng)抗凍措施，冬期壓漿或壓漿后

3

天內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于

5℃；i)

不宜在壓漿劑中使用防凍劑，如果使用必須檢測是否含有氯離子和亞硝酸鹽。8.2.7.1.7 封錨（端）應(yīng)符合下列要求：a)

采用機(jī)械法割絲，不得采用火焰切割，并在距錨塞

25mm～

處割去多余鋼絞線頭；b)

封端混凝土與梁體結(jié)合緊密、外觀平整，不得出現(xiàn)裂縫、掉角、蜂窩等缺陷。8.2.7.2一般項(xiàng)目8.2.7.2.1 預(yù)應(yīng)力筋使用前應(yīng)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，不得有彎折，表面不得有裂紋、毛刺、機(jī)械損傷，氧化鐵銹、油污等。8.2.7.2.2 錨固階段張拉端預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量，必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：用鋼尺量、檢查施工記錄。8.2.8 場內(nèi)吊裝與存放8.2.8.1 吊裝應(yīng)采用專用的吊具，并按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的吊點(diǎn)進(jìn)行吊裝。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查現(xiàn)場。8.2.8.2 PC

軌道梁存放應(yīng)符合下列要求：a)

存放梁的存梁場平整堅(jiān)實(shí)，并有排水系統(tǒng)；b)

存梁順序依據(jù)架設(shè)計(jì)劃制定；c)

存放梁的支點(diǎn)符合設(shè)計(jì)文件相關(guān)要求；d)

在梁存放過程中，梁體預(yù)埋鐵件外露表面涂油防銹；e)

吊裝完成后，采用配套的指形板進(jìn)行安裝檢查，合格后，采用黃油封堵板座螺孔；f)

存梁時(shí)，每片梁均按施工圖設(shè)置橋銘牌，分別標(biāo)明：梁號、梁長、梁重、曲線半徑、制造工廠及制造時(shí)間，梁號為全線統(tǒng)一編號；g)

采取防止軌道梁及其附件損傷的措施；h)

存梁時(shí)間按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、檢查現(xiàn)場。15±3mm

±3mm

±6mm

±1.5mm

±3mm

±6mm±1/8°±1/8°DB3402/T

40.2—8.2.9 PC

軌道梁制作檢查驗(yàn)收8.2.9.1 PC

座、指形板板座、預(yù)應(yīng)力體系進(jìn)行驗(yàn)收。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查施工記錄，檢查現(xiàn)場。8.2.9.2PC

軌道梁制作后應(yīng)對成品驗(yàn)收，并符合下列要求：a)

每榀梁的梁體線性與預(yù)埋件位置逐一檢查，梁體形狀尺寸及預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，檢測工具、儀器一致，檢查項(xiàng)目、檢測工具、檢測方法及檢測頻次符合設(shè)計(jì)要求；b)

制成后的

天和出廠前三個(gè)階段進(jìn)行驗(yàn)收；c)

脫模后，檢測梁端中心線與支座中心線之差及支座兩側(cè)中心線距梁端距離，允許誤差不應(yīng)大于

3mm。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查施工記錄，檢查現(xiàn)場。8.2.9.3 PC

軌道梁架設(shè)前應(yīng)對下列項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收：a)

混凝土強(qiáng)度、彈性模量、梁體外觀符合設(shè)計(jì)要求；b)

梁體外表、梁體預(yù)應(yīng)力區(qū)域不應(yīng)有表面裂縫；c)

梁體表面平整無干灰、石子堆壘、露筋、夾雜物、破損、掉角；d)

在規(guī)定的梁體部位用規(guī)定的顏色、字體標(biāo)示內(nèi)容，做好標(biāo)識；e)

設(shè)備系統(tǒng)預(yù)埋件埋置種類、數(shù)量齊全，位置準(zhǔn)確，管道通暢。8.2.9.4 軌道梁靜載彎曲抗裂試驗(yàn)，應(yīng)按下列要求進(jìn)行：a)

當(dāng)本次抽檢中有不合格品時(shí)，加倍抽檢；b)

當(dāng)有不合格品時(shí)，本批次梁按試驗(yàn)要求逐項(xiàng)目全部檢查。檢查數(shù)量：每60榀檢查1榀。檢驗(yàn)方法：分批次按不同跨度類型隨機(jī)抽檢。8.2.9.5 成品軌道梁梁體制造公差應(yīng)符合表

的規(guī)定。表10 梁體制造公差表10 梁體制造公差16DB3402/T

40.2—8.3.1 主控項(xiàng)目8.3.1.1

臺(tái)工程應(yīng)完全一致。檢驗(yàn)數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：測量，查驗(yàn)記錄。8.3.1.2 墩身蓋梁或托梁平臺(tái)的中線位置、跨距、高程、外形尺寸，軌道梁接口位置（平臺(tái)接觸面、墊石等）接觸面尺寸、坐標(biāo)、高程、表面質(zhì)量、平整度，預(yù)埋件及預(yù)留孔位置，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察，測量，查驗(yàn)記錄。8.3.1.3 墩身蓋梁或托梁平臺(tái)的混凝土強(qiáng)度和齡期，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，滿足軌道梁架設(shè)條件要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察，測量，查驗(yàn)試驗(yàn)檢測資料、施工記錄。8.3.1.4 墩身蓋梁或托梁平臺(tái)預(yù)留（埋）的與軌道梁架設(shè)和梁體現(xiàn)澆段有關(guān)的結(jié)構(gòu)件或過渡性支撐構(gòu)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察，測量，查驗(yàn)記錄。8.3.1.5 墩身蓋梁或托梁平臺(tái)預(yù)埋的軌道梁支座底板、基座板或基座錨箱的規(guī)格、型號、數(shù)量，埋設(shè)的位置坐標(biāo)、高程，以及其十字中心線沿橋跨方向的跨距、橫向線間距，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察，測量，查驗(yàn)記錄。8.3.1.6車站范圍內(nèi)，軌道梁支座底板、基座板或基座錨箱沿線路方向的中心線連線，與站臺(tái)邊沿線之間的間距，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察，測量，查驗(yàn)記錄。8.3.2 一般項(xiàng)目錨箱的外表面質(zhì)量，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。8.4 運(yùn)輸及架設(shè)8.4.1基本要求簡支PC軌道梁運(yùn)輸及架設(shè)的施工質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合GB

50614的規(guī)定。8.4.2 主控項(xiàng)目8.4.2.1 軌道梁運(yùn)輸前應(yīng)編制專項(xiàng)運(yùn)輸方案報(bào)監(jiān)理單位審批。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查施工方案。17±3mm±3mm±12mm1.5mm/1.5m±3mm±3mm±6mm1.5mm/1.5m±1/8°DB3402/T

40.2—8.4.2.2 試運(yùn)營前對全線梁體進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到運(yùn)營線形的要求。試運(yùn)營

3

個(gè)月后需對梁體線形進(jìn)行二次調(diào)整，二次調(diào)整合格后，方可將支座定位楔形塊焊接牢固。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查施工記錄。8.4.3 一般項(xiàng)目8.4.3.1簡支

軌道梁架設(shè)安裝完成后精度應(yīng)符合表

的要求。表11 安裝完成后公差表9連續(xù)剛構(gòu)

表11 安裝完成后公差表9.1 制作9.1.1 主控項(xiàng)目9.1.1.1

端模安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

安裝支撐型鋼及錨墊板等預(yù)埋件，預(yù)埋件與相應(yīng)的固定工裝貼合緊密；b)

按連續(xù)剛構(gòu)

PC

軌道梁制作工法指導(dǎo)書中的梁體要求在底模上調(diào)整端模位置；c)

端模底部設(shè)置墊塊厚度滿足制作工法指導(dǎo)書中梁體端面處的預(yù)設(shè)反拱值要求，并采用螺栓連接固定；d)

端模傾角、轉(zhuǎn)角符合連續(xù)剛構(gòu)

軌道梁制作工法指導(dǎo)書中的各項(xiàng)規(guī)定值。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查現(xiàn)場、檢查相關(guān)資料等。9.1.1.2 立模調(diào)整和檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

PC

軌道梁制作工法指導(dǎo)書要求調(diào)整底模長度和平整度，曲線梁模板在立模調(diào)整前，按連續(xù)剛構(gòu)

PC

軌道梁工法指導(dǎo)書要求在臺(tái)車上放出底模位置，調(diào)整底模長度、平整度和平面曲線；b)

在側(cè)模合模前，按連續(xù)剛構(gòu)

PC

等預(yù)埋件；18

a) 側(cè)模板工作面表面不平整度小于等于

2mm/m

a) 側(cè)模板工作面表面不平整度小于等于

2mm/m

；c)

按連續(xù)剛構(gòu)

PC

軌道梁制作工法指導(dǎo)書的要求依次調(diào)節(jié)各加力器，使模板至規(guī)定線形；d)

模板底部安裝密封膠條；e)

模板組立完成后，按連續(xù)剛構(gòu)

軌道梁制作工法指導(dǎo)書要求檢查調(diào)整線形條、信標(biāo)、接觸軌槽道、支撐型鋼等預(yù)埋件。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查現(xiàn)場、檢查相關(guān)資料等。9.1.1.3支撐型鋼應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

支撐型鋼的材料和尺寸符合設(shè)計(jì)要求；b)

支撐型鋼的焊接為角焊縫連接，焊縫尺寸不得小于

8mm；c)

支撐型鋼內(nèi)部壓注砂漿，砂漿材料及工藝滿足

3192

的相關(guān)規(guī)定；d)

制梁完成后對臨時(shí)支撐型鋼的外露部分進(jìn)行防銹保護(hù)處理。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查現(xiàn)場、檢查相關(guān)資料等。9.1.2 一般項(xiàng)目模板總裝精度應(yīng)符合下列規(guī)定：2b)

豎曲線調(diào)節(jié)裝置線形條的水平直線度小于等于

；c)

密封裝置有效，倒角縱向順直，倒角尺寸及誤差為

20mm±3mm；d)

端模長、寬、高尺寸誤差小于等于

0.5mm，支撐型鋼預(yù)埋槽座尺寸誤差小于等于

，預(yù)應(yīng)力筋孔道和接茬鋼筋位置誤差小于等于

2mm。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查現(xiàn)場，檢查施工記錄。9.2 架設(shè)9.2.1 軌道梁架設(shè)前應(yīng)對墩身與梁體臨時(shí)支撐點(diǎn)進(jìn)行測量，臨時(shí)支撐點(diǎn)標(biāo)高應(yīng)滿足架設(shè)要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查現(xiàn)場。9.2.2 預(yù)制梁吊裝就位后，應(yīng)采取臨時(shí)措施確保軌道梁的穩(wěn)定。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查現(xiàn)場。9.3后澆段施工9.3.1 連續(xù)剛構(gòu)端部安裝指形板之前應(yīng)對指形板座防腐涂層受損部位進(jìn)行修補(bǔ)。指形板錨固螺栓按廠家要求進(jìn)行預(yù)緊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)指形板與板座不密貼時(shí)，通知指形板廠家采取補(bǔ)救措施。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查現(xiàn)場。9.3.2 后澆段模板應(yīng)滿足下列要求：a)

模板有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，滿足不同梁長、不同線形條件，保證軌道梁形狀、尺寸及預(yù)埋件的準(zhǔn)確性，有調(diào)節(jié)平面曲線、豎曲線的裝置；b)

外側(cè)模板設(shè)計(jì)為整體，外側(cè)模板兩端與軌道梁有一定的重疊，設(shè)計(jì)長度較現(xiàn)澆段長。19DB3402/T

40.2—檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查現(xiàn)場。9.3.3 剛構(gòu)邊、中墩墩頂后澆段采用干硬性補(bǔ)償收縮混凝土。中墩墩頂后澆段混凝土強(qiáng)度等級達(dá)到設(shè)計(jì)文件要求，方可張拉連續(xù)剛構(gòu)縱向預(yù)應(yīng)力筋。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查現(xiàn)場，檢查檢測報(bào)告。9.3.4 后澆段的現(xiàn)場澆筑應(yīng)在當(dāng)天氣溫最低時(shí)進(jìn)行，加強(qiáng)振搗，保證混凝土澆筑質(zhì)量。連續(xù)剛構(gòu)

PC軌道梁梁端應(yīng)鑿毛處理宜在梁場進(jìn)行。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查現(xiàn)場。9.3.5 后澆段現(xiàn)澆施工后，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，進(jìn)行蓋梁橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉施工，并做好張拉錨固處理。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查現(xiàn)場，張拉和壓漿過程旁站。10 鋼軌道梁、鋼-混凝土結(jié)合軌道梁10.1 一般規(guī)定10.1.1 原材料、焊接、連接、加工、組裝、涂裝等應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求和

GB

50205

的規(guī)定。10.1.2 鋼軌道梁應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐、防銹處理。10.1.3 防腐涂料的型號、名稱、顏色應(yīng)與質(zhì)量證明文件相符。開啟后，不應(yīng)有結(jié)皮、結(jié)塊、凝膠。10.1.4 防腐涂料宜在表面除銹處理后

內(nèi)進(jìn)行涂裝。采用金屬熱噴涂防腐時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)表面處理與熱

12h不應(yīng)超過

。10.1.5 拼裝架設(shè)前應(yīng)有下列技術(shù)資料：——結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖及安裝計(jì)算資料；——安裝鋼軌道梁、鋼-混凝土結(jié)合軌道梁段的橋墩、橋臺(tái)結(jié)構(gòu)圖及竣工里程、高程及中線位置坐標(biāo)測量資料；——制造廠商提供以下資料：? 鋼軌道梁出廠檢驗(yàn)資料和合格證；? 鋼材和輔材質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告；? 制造圖、拼裝圖和設(shè)計(jì)變更文件；? 工廠試拼裝記錄，包括鋼軌道梁的尺寸、預(yù)拱度、側(cè)向彎曲、工地栓孔重合率等記錄；? 焊縫重要缺陷修補(bǔ)記錄；? 工地栓接板面出廠時(shí)摩擦系數(shù)試驗(yàn)資料；? 高強(qiáng)度螺栓摩擦面抗滑系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告，焊縫無損檢驗(yàn)報(bào)告及涂層檢測資料；? 高強(qiáng)度螺栓產(chǎn)品合格證；? 試板試驗(yàn)資料；? 構(gòu)件發(fā)運(yùn)和包裝清單。10.1.6 拼裝架設(shè)前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，對橋墩墊石頂面高程、中線坐標(biāo)尺寸及每孔跨距進(jìn)行復(fù)測，誤差在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)方可架設(shè)。20DB3402/T

40.2—10.1.7 就位時(shí)，測量應(yīng)配合，保持梁體同步，支墊平穩(wěn)，安全施工。10.1.8 拼裝按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，拼裝前的準(zhǔn)備工作按下列要求執(zhí)行：a)

-混凝土結(jié)合軌道梁在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算；b)

應(yīng)清除構(gòu)件表面附著物，摩擦面保持干燥、整潔；c)

應(yīng)按發(fā)運(yùn)和包裝清單對進(jìn)場的構(gòu)件、零部件查驗(yàn)產(chǎn)品合格證及材料質(zhì)量證明；d)

根據(jù)現(xiàn)場地形、跨徑、起吊能力選擇適合的安裝方法，對于曲線鋼軌道梁、鋼-混凝土結(jié)合軌道梁，宜采用吊裝的方法安裝。10.1.9 臨時(shí)安裝支架應(yīng)滿足鋼軌道梁、鋼-混凝土結(jié)合軌道梁就位后線形調(diào)整的需要。10.1.10 安裝完成后的預(yù)拱度、高程和平面位置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。10.1.11 現(xiàn)場拼裝焊接應(yīng)按批準(zhǔn)的焊接工藝執(zhí)行，焊接前應(yīng)清除焊接區(qū)的鐵銹、氧化層和油污等，使其表面露出金屬光澤。10.1.12 焊接施工完成后，焊縫應(yīng)進(jìn)行外觀檢測和無損檢測，焊縫質(zhì)量應(yīng)符合

的規(guī)定。10.1.13 高強(qiáng)度螺栓的連接應(yīng)按

82

的規(guī)定執(zhí)行。10.1.14 -裝要求；涂裝施工應(yīng)符合

GB/T

的規(guī)定。10.1.15 -針孔、皺皮、流掛，顏色符合設(shè)計(jì)要求。10.1.16 鋼-混凝土結(jié)合軌道梁中混凝土部分相關(guān)要求可按照本文件第

8

章和第

9

章執(zhí)行。10.2 鋼梁制作10.2.1 主控項(xiàng)目10.2.1.1 鋼軌道梁、鋼-混凝土結(jié)合軌道梁預(yù)拱應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：資料全數(shù)檢查；同批生產(chǎn)的鋼軌道梁抽檢5％。檢驗(yàn)方法：用水準(zhǔn)儀檢查，檢查現(xiàn)場。10.2.1.2 應(yīng)符合

GB

50205

的規(guī)定。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查超聲波或射線探傷記錄。10.2.1.3 鋼部件表面除銹應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和

50205

的規(guī)定。處理后的表面不應(yīng)有焊渣、焊疤、油污、氧化皮和鐵銹及其他雜物。檢查數(shù)量：資料全數(shù)檢查；同一批鋼材抽檢5％。檢驗(yàn)方法：檢查施工記錄，并用鏟刀檢查和

中規(guī)定的圖片對照觀察檢查，檢查現(xiàn)場。10.2.1.4 鋼部件涂裝前表面粗糙度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和

的規(guī)定。檢查數(shù)量：資料全數(shù)檢查；同一批鋼材抽檢5％。檢驗(yàn)方法：觀察，采用粗糙度對比樣塊進(jìn)行檢測。10.2.1.5 鋼軌道梁、鋼-混凝土結(jié)合軌道梁主體防腐涂料、涂裝遍數(shù)、涂裝間隔、涂層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求。檢查數(shù)量：資料全數(shù)檢查；按同一批鋼軌道梁抽查％。21DB3402/T

40.2—檢驗(yàn)方法：用涂層測厚儀檢查，檢查現(xiàn)場。10.2.1.6 接板面上做任何標(biāo)記。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察，檢查現(xiàn)場。10.2.1.7高強(qiáng)度螺栓摩擦面的表面抗滑移系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：資料全數(shù)檢查；以鋼梁制作批為單位，每批3組。檢驗(yàn)方法：檢查復(fù)驗(yàn)報(bào)告。10.2.2 一般項(xiàng)目10.2.2.1焊縫的外觀質(zhì)量、外觀尺寸，應(yīng)符合

GB

50205

的規(guī)定。10.2.2.2 所有角焊縫均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件質(zhì)量和尺寸要求。檢查數(shù)量：觀察，全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查探傷報(bào)告，檢查現(xiàn)場。10.2.2.3 構(gòu)件拼裝前，應(yīng)除去毛刺、飛邊、焊接飛濺物和板面及螺栓孔內(nèi)污物，翹曲板面應(yīng)整平。檢查數(shù)量：同批生產(chǎn)的鋼軌道梁抽查10％，且不應(yīng)少于3跨。檢驗(yàn)方法：觀察，檢查現(xiàn)場。10.2.2.4 涂層應(yīng)均勻，無明顯皺皮、流掛、針眼和氣泡等。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。10.2.2.5 融顆粒、裂紋或影響使用壽命的其他缺陷。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。10.3 驗(yàn)收10.3.1 主控項(xiàng)目10.3.1.1 裝、預(yù)埋件、指形板、梁體線形等應(yīng)按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行驗(yàn)收。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：現(xiàn)場檢查，檢查施工記錄，檢測報(bào)告等。10.3.1.2 連接用緊固標(biāo)準(zhǔn)件的品種、規(guī)格、性能、外觀應(yīng)符合

GB

50205

的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查質(zhì)量證明文件，抽檢數(shù)量按進(jìn)場批次和產(chǎn)品的抽樣檢驗(yàn)方案確定。檢驗(yàn)方法：檢查質(zhì)量證明文件和抽樣檢驗(yàn)報(bào)告，現(xiàn)場觀察外觀。10.3.1.3 高強(qiáng)螺栓連接副施工工藝應(yīng)符合

GB

50205

的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查施工記錄，檢查現(xiàn)場。10.3.1.4 項(xiàng)涂裝修補(bǔ)工藝方案，且應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和涂裝工藝評定要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查專項(xiàng)涂裝修補(bǔ)工藝方案、涂裝工藝評定和施工記錄。22±10mm±10mm±5/1000rad

13

±3mm±1/8°±10mm±3mm

DB3402/T

40.2—10.3.1.5 不牢的氧化皮、鐵銹和油漆涂層。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察，檢查現(xiàn)場。10.3.1.6構(gòu)件涂層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：每10跨鋼軌道梁、鋼-混凝土結(jié)合軌道梁抽檢2跨。檢驗(yàn)方法：涂層測厚儀檢查，檢查現(xiàn)場。10.3.1.7 構(gòu)件表面涂裝應(yīng)無漏涂、流掛、皺皮、針孔、裂紋。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察，檢查現(xiàn)場。10.3.2 一般項(xiàng)目10.3.2.1 架設(shè)后應(yīng)進(jìn)行線形檢測，線形尺寸允許偏差應(yīng)符合表

12

的要求。表12 表12 鋼軌道梁、鋼-混凝土結(jié)合軌道梁線形尺寸允許偏差10.3.2.2 鋼軌道梁、鋼-混凝土結(jié)合軌道梁表面應(yīng)整潔、無污物。檢驗(yàn)方法：觀察，檢查現(xiàn)場。10.3.2.3 涂裝時(shí)，不應(yīng)對周圍

PC

軌道梁、墩柱、蓋梁及其他產(chǎn)品造成污染或破壞。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察，檢查現(xiàn)場。10.3.2.4鋼軌道梁涂裝后走行面摩擦系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和車輛供應(yīng)商要求。11 道岔平臺(tái)梁11.1一般規(guī)定在固定支架上澆筑施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

支架的地基承載力符合要求或根據(jù)施工過程中的各種工況進(jìn)行設(shè)計(jì)檢算，必要時(shí)加強(qiáng)處理或采取其他措施；23(mm)10±10(mm)-10+5

±30-10+5(%)±0.15

2m

DB3402/T

40.2—b)

支架底部有良好的排水措施，基礎(chǔ)不得被水浸泡；c)

安裝支架時(shí)根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形，設(shè)置預(yù)拱度；d)

各種支架和模板安裝后，采用預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形；e)

澆筑混凝土?xí)r采取防止支架不均勻下沉的措施；f)

有方便可行的落架拆模措施。11.2 驗(yàn)收11.2.1主控項(xiàng)目結(jié)構(gòu)表面不得出現(xiàn)超過設(shè)計(jì)規(guī)定的受力裂縫。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察或用讀數(shù)放大鏡觀測。11.2.2 一般項(xiàng)目11.2.2.1 整體澆筑鋼筋混凝土梁、板允許偏差應(yīng)符合表

13

的規(guī)定：表13 表13 整體澆筑鋼筋混凝土梁、板允許偏差11.2.2.2

結(jié)構(gòu)表面應(yīng)無孔洞、露筋、蜂窩、麻面和寬度超過

檢驗(yàn)方法；觀察或用讀數(shù)放大鏡觀測。12 檢修疏散通道12.1 一般規(guī)定12.1.1

宜在工廠制造加工，分段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場拼裝架設(shè)。出廠前在工廠進(jìn)行試拼裝。12.1.2

制造加工、安裝、涂裝等驗(yàn)收應(yīng)符合第

章相關(guān)要求。12.1.3

加工制造前應(yīng)對區(qū)間圖紙進(jìn)行核對，并現(xiàn)場測量預(yù)埋件位置和標(biāo)高，確保無誤后進(jìn)行制造。12.1.4

加工制造時(shí)應(yīng)預(yù)留機(jī)電系統(tǒng)相關(guān)專業(yè)設(shè)備的位置接口，避免遺漏。24DB3402/T

40.2—12.1.5 安裝就位應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，確保不侵入限界。12.1.6 橡膠支座、鋼格柵板、限位措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。12.2 制作12.2.1 主控項(xiàng)目12.2.1.1 制作原材料、焊接、連接、加工、組裝、涂裝等應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求和

GB

50205

的規(guī)定。12.2.1.2鋼構(gòu)件外形尺寸應(yīng)符合

50205

的規(guī)定。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查檢驗(yàn)方法：用鋼尺檢查。12.2.2 一般項(xiàng)目12.2.2.1 涂裝完成后，檢修疏散通道的標(biāo)志、標(biāo)記和編號應(yīng)清晰完整。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察檢查。12.2.2.2 欄桿、鋼梯的規(guī)格型號及制作安裝形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：每一批次抽檢5％。檢驗(yàn)方法：觀察、游標(biāo)卡尺檢查，檢查現(xiàn)場。12.3 安裝12.3.1 主控項(xiàng)目12.3.1.1 安裝前應(yīng)對墩頂支座預(yù)埋件安裝高程和墩頂支座預(yù)埋鋼板頂面四角的高差允許相對誤差進(jìn)行復(fù)核，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：測量儀器檢查現(xiàn)場，檢查測量記錄。12.3.1.2 檢修疏散通道連接用緊固標(biāo)準(zhǔn)件、高強(qiáng)螺栓連接副，符合

GB

50205

的規(guī)定。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查現(xiàn)場、施工記錄、檢測報(bào)告等。12.3.1.3 檢修疏散通道結(jié)構(gòu)施工及吊裝后高程和平面位置允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：測量儀器檢查，檢查現(xiàn)場。12.3.1.4 檢修疏散通道端橫梁立柱底部鋼板應(yīng)與支座頂面密貼。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察，檢查現(xiàn)場。12.3.1.5 相鄰兩孔檢修疏散通道連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察，檢查現(xiàn)場。12.3.1.6 接地裝置安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查施工記錄，觀察、檢查現(xiàn)場。12.3.2 一般項(xiàng)目12.3.2.1 在檢修疏散通道安裝前應(yīng)對預(yù)埋鋼板進(jìn)行除銹和除污處理。25DB3402/T

40.2—檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、檢查現(xiàn)場。12.3.2.2 架設(shè)完成后應(yīng)對涂裝損傷處進(jìn)行封補(bǔ)。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、檢查現(xiàn)場。12.4 鋼格柵安裝12.4.1 主控項(xiàng)目12.4.1.1 鋼格柵的材質(zhì)、規(guī)格、制作工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：檢查質(zhì)量證明文件，觀察、檢查現(xiàn)場。12.4.1.2 鋼格柵與邊縱梁之間固定方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：每10組通道臺(tái)抽檢2組。檢驗(yàn)方法：鋼尺檢查，檢查現(xiàn)場。12.4.1.3 鋼格柵與上縱梁的連接方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：每10組通道臺(tái)抽檢2組。檢驗(yàn)方法：觀察、檢查現(xiàn)場。12.4.1.4 相鄰兩孔檢修疏散通道連接處的鋼格柵應(yīng)斷開，兩片鋼格柵間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：每10組通道臺(tái)抽檢2組。檢驗(yàn)方法：鋼尺檢查，檢查現(xiàn)場。12.4.2 一般項(xiàng)目相鄰兩孔檢修疏散通