裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸與堆放-預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸基本要求

預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸基本要求預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸基本要求預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸首先應(yīng)考慮公路管理部門的要求和運(yùn)輸路線的實(shí)際狀況，以滿足運(yùn)輸安全為前提。裝載構(gòu)件后，貨車的總寬度不超過2.5m，貨車總高度不超過4.0m，總長(zhǎng)度不超過15.5m。一般情況下，貨車總重量不超過汽車的允許載重，且不得超過40t。特殊構(gòu)件經(jīng)過公路管理部門的批準(zhǔn)并采取措施后，貨車總寬度不超過3.3m，貨車總高度不超過4.2m，總長(zhǎng)度不超過24m，總載重不超過48t。預(yù)制構(gòu)件裝車作業(yè)專業(yè)性強(qiáng)、安全責(zé)任大，是確保運(yùn)輸安全的源頭關(guān)鍵環(huán)節(jié)。運(yùn)輸作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)加強(qiáng)對(duì)裝車工作的領(lǐng)導(dǎo)，指派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，加強(qiáng)裝車作業(yè)組織，確保裝車質(zhì)量。一、

預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸要求1、運(yùn)輸要求對(duì)運(yùn)輸線路的要求：場(chǎng)外公路運(yùn)輸要先進(jìn)行路線勘測(cè)，合理選擇運(yùn)輸路線，并沿途為運(yùn)輸障礙制定具體措施。對(duì)運(yùn)輸車輛的要求：對(duì)承運(yùn)單位的技術(shù)力量和車輛、機(jī)具進(jìn)行審驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)交通主管部門批準(zhǔn)，必要時(shí)要組織模擬運(yùn)輸。對(duì)構(gòu)件標(biāo)識(shí)的要求：裝車前，須對(duì)構(gòu)件標(biāo)識(shí)進(jìn)行檢查，標(biāo)識(shí)是否清楚，質(zhì)量是否合格，有無開裂、破損等現(xiàn)象；對(duì)構(gòu)件的要求：預(yù)制混凝土構(gòu)件起吊時(shí)，混凝土強(qiáng)度不小于混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%；對(duì)道路的要求：須提前將場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆飞系恼系K物進(jìn)行清理，保持道路暢通；提前對(duì)場(chǎng)外運(yùn)輸路況進(jìn)行核查，查看有無影響運(yùn)輸作業(yè)的道路情況；對(duì)人員的要求：裝車作業(yè)人員上崗前必須進(jìn)行培訓(xùn)，接受技術(shù)交底，掌握操作技能和相關(guān)安全知識(shí)，作業(yè)前須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品；裝車前的裝備：裝車前，須準(zhǔn)備好運(yùn)輸所用的材料、人員、機(jī)械；檢查確認(rèn)車輛及附屬設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好，并檢查加固材料是否牢固可靠。構(gòu)件起吊前的準(zhǔn)備：確定構(gòu)件已經(jīng)達(dá)到吊裝要求得強(qiáng)度并仔細(xì)檢查每個(gè)吊裝點(diǎn)是否連接牢靠，嚴(yán)禁有脫扣、連接不緊密現(xiàn)象等。2、運(yùn)輸過程中應(yīng)注意事項(xiàng)PC構(gòu)件運(yùn)輸過程中，車上應(yīng)設(shè)有專用架，且需有可靠的穩(wěn)定構(gòu)件措施；車輛啟動(dòng)應(yīng)慢，車速應(yīng)勻，轉(zhuǎn)彎錯(cuò)車時(shí)要減速，并且應(yīng)留意穩(wěn)定構(gòu)件措施的狀態(tài)，需要時(shí)在安全的情況下盡快進(jìn)行加固。PC外墻板/內(nèi)墻板可采用豎立方式運(yùn)輸，PC疊合樓板、PC陽臺(tái)板、PC樓梯可采用平放方式運(yùn)輸?，F(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整堅(jiān)實(shí)，以防止車輛搖晃時(shí)引致構(gòu)件碰撞、扭曲和變形。運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的道路，應(yīng)滿足PC構(gòu)件的運(yùn)輸要求。吊車選型應(yīng)考慮最重墻板的重量，預(yù)制墻板臨時(shí)堆放場(chǎng)地需在吊車作業(yè)范圍內(nèi)，且應(yīng)在吊車一側(cè)避免在吊車工盲區(qū)作業(yè)。臨時(shí)存放區(qū)域應(yīng)與其他工種作業(yè)區(qū)之間設(shè)置隔離帶或做成封閉式存放區(qū)域，盡量避免吊裝過程中在其他工種工作區(qū)內(nèi)經(jīng)過，影響其他工種正常工作。應(yīng)該設(shè)置警示牌及標(biāo)識(shí)牌，與其他工種要有安全作業(yè)距離。二、運(yùn)輸堆放方式預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸可采用低平板半掛車或?qū)Ｓ眠\(yùn)輸車，并根據(jù)構(gòu)件的種類不同而采取不同的固定方式，樓板采用平面堆放式運(yùn)輸、墻板采用斜臥式運(yùn)輸或立式運(yùn)輸、異形構(gòu)件采用立式運(yùn)輸。預(yù)制構(gòu)件專用運(yùn)輸車，目前國(guó)內(nèi)三一重工和中國(guó)重汽均有生產(chǎn)。（a）疊合板平面堆放運(yùn)輸

（b）樓梯平面堆放運(yùn)輸（a）墻板立式運(yùn)輸（b）墻板斜放運(yùn)輸圖4-5異形構(gòu)件立式運(yùn)輸圖4-6三一重工和中國(guó)重汽生產(chǎn)的運(yùn)輸車三、構(gòu)件運(yùn)輸?shù)拇a放與存放要求1、碼放要求存放場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行硬化處理,并應(yīng)有排水措施;堆放構(gòu)件的支墊應(yīng)堅(jiān)實(shí)。成品應(yīng)按合格、待修和不合格區(qū)分類堆放,并應(yīng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。預(yù)制外墻板宜采用插放或靠放,堆放架應(yīng)有足夠的剛度,并應(yīng)支墊穩(wěn)固;構(gòu)件采用靠放架立放時(shí),宜對(duì)稱靠放,與地面的傾斜角度宜大于80°，應(yīng)采取防止構(gòu)件移動(dòng)或傾倒的綁扎固定措施。對(duì)構(gòu)件邊角或連鎖接觸處的混凝土，宜采用襯墊并加以保護(hù)。連接止水條、高低口、墻體轉(zhuǎn)角等薄弱部位,應(yīng)采用定型保護(hù)墊塊或?qū)Ｓ锰准骷訌?qiáng)保護(hù)。重疊堆放構(gòu)件時(shí),每層構(gòu)件間的墊木或墊塊應(yīng)在同一垂直線上。堆垛層數(shù)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件自身荷載、地坪、墊木或墊塊的承載能力及堆垛的穩(wěn)定性確定。預(yù)制構(gòu)件的碼放應(yīng)預(yù)埋吊件向上,標(biāo)志向外;墊木或墊塊在構(gòu)件下的位置宜與脫模、吊裝時(shí)的起吊位置一致。采用疊層平放方式堆放或運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，應(yīng)采取防止構(gòu)件產(chǎn)生裂縫的措施，構(gòu)件接觸部位應(yīng)采用柔性墊片填實(shí)，支撐牢固，不得有松動(dòng)，預(yù)制混凝土梁、柱構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)平放不宜超過兩層，預(yù)應(yīng)力板碼放高度為8～10層。疊合板、空調(diào)板碼放，板底宜設(shè)通常墊木，6層為一組，不影響質(zhì)量安全的可到8層，堆放時(shí)按尺寸大小堆疊。疊合板墊木位置在鋼筋桁架側(cè)面，板兩端（至板端200mm）及跨中位置墊木間距計(jì)算確定，墊木應(yīng)上下對(duì)齊；空調(diào)板距邊板邊1/5處位置，陽臺(tái)版最下面一層支墊應(yīng)通常設(shè)置，疊放層數(shù)不宜大于4層。制女兒墻可采取平放方式，板下部?jī)啥藟|至100mm×100mm的墊木，距板邊1/5～1/4放置。當(dāng)預(yù)制女兒墻長(zhǎng)度過長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在中間適當(dāng)增加墊木。樓梯應(yīng)采用水平方式運(yùn)輸，端部設(shè)置防撞墊木；碼放高度不宜大于兩層，層與層之間設(shè)置墊木，且長(zhǎng)度大于兩個(gè)踢步長(zhǎng)度，距板邊1/5～1/4處放置。2、現(xiàn)場(chǎng)存放注意事項(xiàng)堆放時(shí)應(yīng)按吊裝順序、規(guī)格、品種、所用幢號(hào)房等分區(qū)配套堆放，不同構(gòu)件堆放之間宜設(shè)寬度為0.8～1.2m的通道，并有良好的排水措施。臨時(shí)存放區(qū)域應(yīng)與其他工種作業(yè)區(qū)之間設(shè)置隔離帶或做成封閉式存放區(qū)域，避免墻板吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)過程中影響其他工種正常工作防止發(fā)生安全事故。外墻板與內(nèi)墻板可采用豎立插放或靠放，插放時(shí)通過專門設(shè)計(jì)的插放架，應(yīng)有足夠的剛度，并需支墊穩(wěn)固，防止傾倒或下沉；外墻碼放：支點(diǎn)放置避免磕碰外頁板；支點(diǎn)木方高度考慮外頁板高度。墻板宜升高離地存放，確保根部面飾、高低口構(gòu)造、軟質(zhì)縫條和墻體轉(zhuǎn)角等保持質(zhì)量不受損；對(duì)連接止水條、高低口、墻體轉(zhuǎn)角等易損部位應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)。預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后必須按照單元堆放，堆放時(shí)核對(duì)本單元預(yù)制構(gòu)件數(shù)量、型號(hào)，保證單元預(yù)制構(gòu)件就近堆放。預(yù)制構(gòu)件堆放時(shí)，保證較重構(gòu)件放在靠近塔吊一側(cè)。疊合板堆放場(chǎng)地應(yīng)平整夯實(shí)，并設(shè)有排水設(shè)施，堆放時(shí)底板與地面之間有一定的空隙，墊木放置在桁架側(cè)邊，板兩端（至板端200mm）及跨中位置均應(yīng)設(shè)置墊木且間距不大于1.6m。墊木應(yīng)上下對(duì)齊，不同板號(hào)應(yīng)分別堆放，堆放高度不宜大于6層，堆放時(shí)間不宜超過兩個(gè)月，墊木的長(zhǎng)、寬、高均不宜小于100mm。四、

構(gòu)件裝、卸車在裝車作業(yè)時(shí)必須明確指揮人員，統(tǒng)一指揮信號(hào)。根據(jù)吊裝順序合理安排構(gòu)件裝車順序，廠房?jī)?nèi)構(gòu)件裝車采用生產(chǎn)線現(xiàn)有行吊進(jìn)行裝車。1、裝車注意事項(xiàng)裝車時(shí)需有專人指揮，行吊操作員嚴(yán)格遵守指揮人員指揮進(jìn)行吊裝作業(yè)；平穩(wěn)起吊，以避免損失其構(gòu)件棱角；裝車時(shí)需有專人配合裝車，調(diào)整墊木位置。緩慢下落，避免構(gòu)件磕碰；對(duì)構(gòu)件邊緣等易損部位進(jìn)行可靠地成品保護(hù)。裝車后，須檢查貨物裝載加固是否符合相關(guān)規(guī)定要求。使用的加固材料（裝置）規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量和加固方法、措施、質(zhì)量符合裝載加固方案。加固部位鏈接牢靠。預(yù)制構(gòu)件底部與車板距離不小于145mm。檢查完畢并確認(rèn)預(yù)制構(gòu)件裝載符合要求后，粘貼反光條及限速字樣2、卸車注意事項(xiàng)卸車前需檢查墻板專用橫梁吊具是否存在缺陷，是否有開裂，腐蝕嚴(yán)重等問題，且需檢查墻板預(yù)埋吊環(huán)是否存在起吊問題。現(xiàn)場(chǎng)卸車時(shí)應(yīng)認(rèn)真檢查吊具與墻板預(yù)埋吊環(huán)是否扣牢，確認(rèn)無誤后方可緩慢起吊，且需檢查吊具是否存在裂縫、腐蝕等嚴(yán)重影響起吊的問題。起吊過程中保證墻板垂直起吊，可采用吊運(yùn)鋼梁均衡起吊，防止PC構(gòu)件起吊時(shí)單點(diǎn)起吊引起構(gòu)件變形，并滿足吊環(huán)設(shè)計(jì)時(shí)角度要求。如果采用角度起吊，對(duì)吊環(huán)、吊具額定吊載需乘以角度系數(shù)1.4，且如發(fā)現(xiàn)墻板嚴(yán)重偏斜及重心偏位要及時(shí)處理，避免因受力不均導(dǎo)致安全事故。五、

組織保障項(xiàng)目部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。項(xiàng)目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽取應(yīng)急支持小組的各種報(bào)告。在特定的緊急狀況下將召集會(huì)議，組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場(chǎng)處理，直至緊急狀況解除。各分組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。五、

組織保障1、構(gòu)件運(yùn)輸防護(hù)措施設(shè)置柔性墊片避免構(gòu)件邊角部位和連鎖接觸處的混凝土損傷。用塑料薄膜包裹墊塊避免預(yù)制構(gòu)件外觀污染。墻板門窗框、裝飾表面和棱角采用塑料貼膜或其他措施防護(hù)。豎向薄壁構(gòu)件設(shè)置臨時(shí)防護(hù)支架。裝箱運(yùn)輸時(shí)，箱內(nèi)四周采用木材或柔性墊片填實(shí)，支撐牢固。應(yīng)根據(jù)構(gòu)件特點(diǎn)采用不同的運(yùn)輸方式。托架、靠放架、插放架應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度驗(yàn)算。外墻板宜采用豎直立放運(yùn)輸，裝飾面層應(yīng)朝外，梁、板、樓梯、陽臺(tái)宜采用水平運(yùn)輸。采用靠放架立式運(yùn)輸時(shí)，構(gòu)件和地面傾斜角度宜大于80°，構(gòu)件應(yīng)對(duì)稱靠放，每側(cè)不大于2層，構(gòu)件層間上部采用木墊塊隔離。采用插放架直立運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采取防止構(gòu)件傾倒措施，構(gòu)件之間應(yīng)設(shè)置隔離墊塊。水平運(yùn)輸時(shí)，預(yù)制梁、柱構(gòu)件疊放不宜超過3層，板類構(gòu)件疊放不宜超過6層。構(gòu)件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)按照型號(hào)、構(gòu)件所在部位、施工吊裝順序分別設(shè)置存放場(chǎng)地，存放場(chǎng)地應(yīng)在吊車工作范圍內(nèi)。采用插放架運(yùn)輸水平輸運(yùn)形式2、運(yùn)輸基本應(yīng)急措施針對(duì)影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素，項(xiàng)目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時(shí)，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時(shí)報(bào)告、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、請(qǐng)求支援、替換替代、調(diào)整計(jì)劃”等措施。必要時(shí)，項(xiàng)目部將臨時(shí)改變分工模式，由項(xiàng)目經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況帶來的不利影響。項(xiàng)目部還將通過培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場(chǎng)操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時(shí)，采取最為恰當(dāng)?shù)拇胧?。?yīng)急預(yù)案包括：①天氣突變應(yīng)急預(yù)案如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨等情況，及時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行遮蓋并對(duì)車輛采取防滑措施，保證貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。②車輛故障應(yīng)急預(yù)案在運(yùn)輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定無法維修，及時(shí)調(diào)用備用車輛，采取緊急運(yùn)輸措施，保證在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn)。③道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案對(duì)經(jīng)過的路線進(jìn)行反復(fù)勘察，并在構(gòu)件起運(yùn)前一天再次確認(rèn)道路狀況，掌握運(yùn)輸路線的詳細(xì)資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路通行受阻情況。遇到此類情況，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。如難度較大項(xiàng)目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時(shí)提出運(yùn)輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)施工道路進(jìn)行整改，確保設(shè)備運(yùn)輸順利通行。④道路堵塞應(yīng)急預(yù)案在構(gòu)件運(yùn)輸過程中遇到交通堵塞情況，服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。如遇集市或重大集會(huì)，應(yīng)建議改變運(yùn)輸計(jì)劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過。⑤交通事故應(yīng)急預(yù)案在運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理及保險(xiǎn)公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必要時(shí)，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”。⑥加固松動(dòng)應(yīng)急預(yù)案運(yùn)輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜?dòng)