工廠總圖運(yùn)輸

工廠總圖運(yùn)輸主講：曹陽教材選擇

工廠總圖運(yùn)輸是在既定廠址和工業(yè)企業(yè)總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，以滿足使用功能、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保高效為目標(biāo)，系統(tǒng)科學(xué)地確定場地上所有的建構(gòu)筑物、交通運(yùn)輸線路、綠化和美化等工程設(shè)施的綜合規(guī)劃與設(shè)計(jì)的課程。工廠總圖運(yùn)輸是一門交叉學(xué)科，相關(guān)的學(xué)科有工業(yè)工程、交通工程、城市規(guī)劃、建筑學(xué)、土木工程、管理學(xué)、系統(tǒng)工程、經(jīng)濟(jì)學(xué)等。

選用教材為：《汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)》王耀斌、劉玉梅主編，機(jī)械工業(yè)出版社出版。第1章汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)概述1.1汽車運(yùn)輸企業(yè)的組成1.2汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)的一般程序1.1汽車運(yùn)輸企業(yè)的組成汽車運(yùn)輸企業(yè)的任務(wù)：1.制定最佳的運(yùn)輸方案；2.接納旅客或貨物進(jìn)入系統(tǒng)；3.完成運(yùn)輸方式或運(yùn)輸車輛的轉(zhuǎn)換；4.提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)及技術(shù)保障；5.保證運(yùn)輸生產(chǎn)的正常進(jìn)行。汽車運(yùn)輸企業(yè)通常由車隊(duì)（車場）、汽車維護(hù)場、汽車修理廠、汽車檢測站、汽車加油站（庫）、汽車貨運(yùn)站、汽車客運(yùn)站、食宿站、物資倉庫及有關(guān)職能部門等組成。1.2汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)的一般程序汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)分為工藝、土建、動力、衛(wèi)生等設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)概算，其中最重要的是工藝設(shè)計(jì)。工藝設(shè)計(jì)不合理，將直接影響其他設(shè)計(jì)，最終影響到企業(yè)投產(chǎn)后的經(jīng)濟(jì)效益。汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)的一般步驟是：編制設(shè)計(jì)任務(wù)書初步設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)施工設(shè)計(jì)1.2汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)的一般程序一.設(shè)計(jì)任務(wù)書的編制設(shè)計(jì)任務(wù)書是進(jìn)行企業(yè)設(shè)計(jì)的依據(jù)。它的作用在于把國家對企業(yè)的要求和必要的資料以及發(fā)展方向等傳達(dá)給設(shè)計(jì)部門，以便設(shè)計(jì)部門據(jù)此進(jìn)行設(shè)計(jì)。企業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書，一般由主管部門委托設(shè)計(jì)部門來擬定。1.2汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)的一般程序1.設(shè)計(jì)任務(wù)書內(nèi)容（1）建設(shè)目的；（2）建設(shè)性質(zhì)；（3）企業(yè)生產(chǎn)綱領(lǐng)；（4）企業(yè)的工作制度和管理制度；（5）指定建筑地區(qū)；（6）占地面積、地形、氣象、水文地質(zhì)等資料；（7）生產(chǎn)協(xié)作關(guān)系；（8）建筑期限。1.2汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)的一般程序2.設(shè)計(jì)任務(wù)書的附帶資料（1）建筑地區(qū)圖；（2）建筑場地地形圖；（3）材料供應(yīng)情況；（4）相關(guān)文件；（5）協(xié)議書或合同書。1.2汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)的一般程序二.初步設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)是根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書和其他設(shè)計(jì)資料所進(jìn)行的通盤研究和計(jì)算。其目的在于證明該項(xiàng)工程項(xiàng)目在技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的合理性，保證能夠正確選擇建筑場地、水源和動力來源。1.2汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)的一般程序初步設(shè)計(jì)的一般步驟為：論述企業(yè)的任務(wù)；確定企業(yè)的生產(chǎn)綱領(lǐng)；制定工藝流程；確定企業(yè)組成；確定企業(yè)的工作制度、工人和工作地點(diǎn)的年度工時(shí)數(shù)；編制各種作業(yè)的工時(shí)定額；計(jì)算年度工作量和企業(yè)各種人員數(shù)；計(jì)算生產(chǎn)廠房及其他建筑物面積；生產(chǎn)廠房的平面布置；企業(yè)的總平面布置；企業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。1.2汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)的一般程序三.技術(shù)設(shè)計(jì)技術(shù)設(shè)計(jì)是根據(jù)已批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)進(jìn)行的。在技術(shù)設(shè)計(jì)中，根據(jù)總的生產(chǎn)綱領(lǐng)和各車間的分配情況，以及生產(chǎn)工藝流程，按精確的定額進(jìn)行工藝計(jì)算。技術(shù)設(shè)計(jì)是初步設(shè)計(jì)的具體化，要對各車間進(jìn)行詳盡設(shè)計(jì)，據(jù)此進(jìn)行企業(yè)總的設(shè)計(jì)；并可對初步設(shè)計(jì)不足之處進(jìn)行補(bǔ)充設(shè)計(jì)。1.2汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)的一般程序技術(shù)設(shè)計(jì)的一般步驟為：車間的任務(wù)和生產(chǎn)綱領(lǐng)；制定車間的生產(chǎn)工藝流程；確定車間的工作制度、工人及設(shè)備的年度工時(shí)數(shù)；制定各工種、產(chǎn)品的時(shí)間定額；計(jì)算年度工作量、生產(chǎn)工人及工作地點(diǎn)數(shù)；全廠生產(chǎn)設(shè)備數(shù)量的計(jì)算與選型；車間建筑面積計(jì)算；全廠用水、用電、用氣的計(jì)算；設(shè)備在車間的平面布置；計(jì)算車間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。1.2汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)的一般程序四.施工設(shè)計(jì)施工設(shè)計(jì)是根據(jù)批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)或初步設(shè)計(jì)和所訂貨的設(shè)備，繪制施工用詳細(xì)圖解，也稱施工詳圖。施工設(shè)計(jì)圖包括設(shè)備安裝基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖、施工場地的平面安裝圖和房屋的斷面圖、固定運(yùn)輸設(shè)備用的輔助零件圖、管道及技術(shù)安全設(shè)備配置圖。1.2汽車運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)的一般程序汽車運(yùn)輸企業(yè)施工設(shè)計(jì)包括如下工作：（1）設(shè)備安裝圖。（2）繪制設(shè)備布置平面圖、設(shè)備與土建結(jié)構(gòu)的連接圖。（3）起重運(yùn)輸設(shè)備的懸掛設(shè)計(jì)，繪制吊車運(yùn)輸軌道的平面圖。（4）蒸氣、壓縮空氣、煤氣、乙炔和氧氣管道設(shè)計(jì)，包括用氣部位圖、管線平面圖。第2章汽車停車場(庫)的設(shè)計(jì)2.1概述2.2車輛的停放方法2.3停車場（庫）的工藝計(jì)算2.4停車場（庫）的平面布置2.5多層停車庫的設(shè)計(jì)2.6地下停車庫的設(shè)計(jì)2.1概述一.停車場(庫)的任務(wù)和要求汽車停車場(庫)的主要任務(wù)是保管和存放車輛，保持車輛具有良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù)。汽車停車場(庫)必須滿足以下要求：保持車輛具有良好的技術(shù)性能；車輛隨時(shí)能安全、順利、方便迅速的進(jìn)駐和駛出；具有消防設(shè)施和防火規(guī)章制度，設(shè)置安全疏散通道；設(shè)置維護(hù)、小修、材料、加注等配套服務(wù)工作；合理規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)，減少基建投資、運(yùn)行費(fèi)用和占地面積。2.1概述二.停車場(庫)的分類分類方法類型按服務(wù)對象分自用和公用停車場(庫)按建造方式分露天停車場、室內(nèi)停車場(庫)、多層停車庫和地下停車庫按停車規(guī)模分(標(biāo)準(zhǔn)車)一級二級三級四級>400200-400100-200<1002.1概述三.停車場(庫)的選擇1.建場(庫)地址的選擇建設(shè)位置的選擇，要符合運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，將整個(gè)靜態(tài)交通看做一個(gè)系統(tǒng)，對停車網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行綜合規(guī)劃。2.停車場(庫)規(guī)劃的原則符合《停車場建設(shè)和管理暫行規(guī)定》和《停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則》。3.停車場(庫)類型的選擇選擇停車場(庫)類型時(shí)，主要考慮停車場(庫)的建設(shè)備件、當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、車輛的運(yùn)行條件以及投資經(jīng)濟(jì)效益等條件。2.2車輛的停放方法一.車輛的停放方法分類方法類別按停車位置分類平行式停車；垂直式停車；斜置式停車。按停車列數(shù)分類單列停車；多列停車。按有無通道分類有通道停車；無通道停車。2.2車輛的停放方法二.車輛停放方法的選擇專用車輛和企業(yè)自用車輛，一般采用室內(nèi)單列停放，保證能單獨(dú)隨時(shí)出車。企業(yè)運(yùn)輸車輛雙列或多列停放，可提高停車場地面積利用率?？蛙囋谑覂?nèi)停放時(shí)，宜采用無內(nèi)部通道的貫通式停車方法。載貨汽車拖帶掛車，主車應(yīng)與掛車分開停放，主車停在室內(nèi)，掛車停放在室外。2.3停車場（庫）的工藝計(jì)算一.停車容量的確定1.固定位置停車停車場的容量是指同時(shí)能停放的最大車輛數(shù)。若企業(yè)每輛汽車都有固定位置停放，則停車位置數(shù)M應(yīng)等于企業(yè)在冊車數(shù)Am，即：M=Am2.3停車場（庫）的工藝計(jì)算一.停車容量的確定2.不固定的位置停車若企業(yè)的車輛每天僅有一段時(shí)間運(yùn)行，車輛工作結(jié)束后同時(shí)停放在場內(nèi)，則：M=Am–∑A

–Ak∑A——用來停放車輛的維護(hù)工段與每日平均送修車輛之和。Ak——停放在企業(yè)分設(shè)機(jī)構(gòu)的車數(shù)。當(dāng)汽車晝夜全運(yùn)行時(shí)，則：M=Am–∑A

–Ak–AeAe——整個(gè)晝夜在外運(yùn)行的最少車數(shù)。2.3停車場（庫）的工藝計(jì)算二.行車通道寬度的確定1.單車道寬度的確定汽車在單車道上行駛時(shí)，除了必須保證車輛本身寬度外，還應(yīng)考慮安全行駛的有關(guān)規(guī)定。單車道寬度可按下式確定：x1=b+2Zwb——汽車最大寬度。Zw——安全區(qū)帶寬度。一般不得小于0.4m。在正常情況下，轎車使用的車道應(yīng)不小于2.5米，大中型客車及貨車使用的車道應(yīng)不小于3米。2.3停車場（庫）的工藝計(jì)算二.行車通道寬度的確定2.雙車道寬度的確定雙車道的寬度取決于兩輛汽車的寬度及附加安全區(qū)帶的寬度。雙車道寬度可按下式確定：x2=2（b+Zw）+Z′Z′——兩輛汽車之間的安全距離。在正常情況下，2x1=x2；Z′值與會車速度有關(guān)，可按以下公式計(jì)算。Z′

=0.17+0.016

（v1+v2）2.3停車場（庫）的工藝計(jì)算三.停車帶寬度的確定停車帶寬度是指停放車輛在平行于通道方向所占的區(qū)域?qū)挾取Ｍ＼噹挾扰c車輛外廓尺寸及停放方法有關(guān)，可按以下公式計(jì)算：T——墻或邊線至汽車之間的距離，一般取0.5m。a——汽車長度。b——汽車寬度?！嚳v軸線與通道中心線的夾角。當(dāng)采用垂直停放時(shí)，，P=T+a。當(dāng)采用水平停放時(shí)，，P=T+b。2.3停車場（庫）的工藝計(jì)算三.停車帶寬度的確定汽車縱軸間距離在通道中心線上的投影，除了平行式停車，可按以下公式計(jì)算：y——兩汽車間的距離，通常取0.6-1.0m。為了保證停放車輛的安全，y值包含著安全區(qū)帶Zw和保護(hù)區(qū)帶Sw。其中Sw值一般取0.2-0.3m。車輛進(jìn)出時(shí)，要求運(yùn)動車輛不得進(jìn)入相鄰車輛的保護(hù)區(qū)帶。2.3停車場（庫）的工藝計(jì)算HLLabTPZwZwy2.3停車場（庫）的工藝計(jì)算四.停車帶長度的確定停車帶長度與停放車輛數(shù)目、汽車外廓尺寸、汽車之間的距離以及汽車停放角度等因素有關(guān)，可按以下公式計(jì)算：當(dāng)采用平行式停放時(shí)，應(yīng)按下式計(jì)算：2.3停車場（庫）的工藝計(jì)算五.調(diào)車通道寬度及調(diào)車場地的確定1.汽車倒車進(jìn)入停車位，順車由隊(duì)列中駛出。2.汽車順車進(jìn)入停車位，倒車由隊(duì)列中駛出。3.汽車在沒有內(nèi)部通道的停車庫中駛出。2.3停車場（庫）的工藝計(jì)算OO′CC′xMbyr0RaBminBZwr=Sw2.4停車場（庫）的平面布置一.應(yīng)遵守的原則1.要滿足停放車輛的生產(chǎn)綱領(lǐng)及功能要求，并使停車區(qū)盡量位于可擴(kuò)展的一側(cè)，適當(dāng)考慮留有發(fā)展余地。2.汽車行駛路線、行車通道以及各主要輔助設(shè)施的位置，要符合總的工藝流程。3.停車區(qū)域要完整，要有效利用通車道和占地面積。不同類型的車輛應(yīng)根據(jù)具體情況，盡可能分區(qū)停放。4.大、中型停車場（庫）的車輛入口和出口宜分開設(shè)置，使車輛單向行駛，并在入口處設(shè)置明顯的行駛方向和停車位置標(biāo)志，以免發(fā)生車流和人流的相互交叉。2.4停車場（庫）的平面布置二.停車場的平面布置形式停車場（庫）的平面布置形式可分為：敞開式、分隔式、敞開-分隔式和綜合式四種。停車庫形式的選擇，除取決于車輛用途外，還應(yīng)考慮下列要求：汽車隔離情況；防火安全性；車輛照管方便性；面積利用程度；房屋的熱能損失程度。2.4停車場（庫）的平面布置三.平面布置方案按建筑場地形狀、尺寸及停車庫的容量等不同，敞開式停車庫可有不同的平面布置方案。敞開式停車庫中可設(shè)一個(gè)或幾個(gè)車區(qū)，車區(qū)可相互平行、相互垂直或采用綜合配置方案。選擇車區(qū)布置方案時(shí)，必須考慮車輛的行駛方便性，盡可能采用單向行駛方式。2.4停車場（庫）的平面布置敞開式停車庫的大門數(shù)目取決于車庫的容量和車輛的出庫要求，其通向室外的大門數(shù)可按下表確定。當(dāng)車輛數(shù)超過100時(shí)，每增加50輛應(yīng)增加一個(gè)大門。室內(nèi)停放車輛數(shù)10<11-2526-5051-100有經(jīng)相鄰房間通向室外的出口數(shù)1123無經(jīng)相鄰房間通向室外的出口數(shù)12342.4停車場（庫）的平面布置停車庫大門的寬度取決于停放車輛的外形尺寸和車輛駛出大門的方法。在保證車輛不必倒車而能駛出的條件下，大門的最小寬度按車輛寬度應(yīng)加寬的尺寸如下表所示。停車庫大門的最小高度應(yīng)較車輛高度加高0.3m。汽車駛出大門方式車輛垂直大門駛出車輛直角或轉(zhuǎn)彎駛出車輛類別Ⅰ.ⅡⅢⅣⅠ.ⅡⅢⅣ應(yīng)加寬尺寸0.71.01.21.01.52.02.5多層停車庫的設(shè)計(jì)一.汽車的豎向移動1.斜向車道分類方法類型斜道與建筑物的相互位置外斜道內(nèi)斜道隔離情況隔離式非隔離式外部形狀直線斜道曲線斜道斜向車道的寬度單車道雙車道斜道空間結(jié)構(gòu)單螺旋斜道多螺旋斜道斜道一次上升高度全斜道半斜道車道特性連續(xù)式間歇式2.5多層停車庫的設(shè)計(jì)為了保證汽車轉(zhuǎn)彎和行駛的安全性，各類斜道的寬度可參考下表數(shù)值。斜道形式斜道通車部分的寬度直線型單車道汽車的最大寬度加上0.8m，但總寬度不小于2.5m。直線型雙車道汽車的最大寬度乘以2后再加上1.8m，但總寬度不小于5.0m。曲線型單車道汽車的最大寬度加上1.0m，但總寬度不小于5.0m。曲線型雙車道汽車的最大寬度乘以2后再加上2.2m，但總寬度不小于7.0m。2.5多層停車庫的設(shè)計(jì)2.豎向移動在多層停車庫內(nèi)，汽車的豎向移動多采用機(jī)械化方式。常用的設(shè)備有：電梯、升降機(jī)、鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)及板式提升機(jī)等，其中采用電梯的最為廣泛。電梯與樓道相比，其優(yōu)點(diǎn)是：可減少汽車調(diào)車的行駛消耗及通風(fēng)設(shè)備費(fèi)用。占用的建筑面積小，車庫建筑層數(shù)多，采用電梯顯得越為合理。缺點(diǎn)是：車庫必須另設(shè)電源，保證電梯能不間斷的使用，同時(shí)電梯的運(yùn)營費(fèi)用較大。2.5多層停車庫的設(shè)計(jì)二.多層停車庫的布置方案1.斜道停車庫斜向通道的形式及數(shù)量和斜道上的行車組織，對停車庫的布置有直接影響。多層停車庫采用斜道方式布置方案的評價(jià)指標(biāo)，除采用單層停車庫的評價(jià)指標(biāo)外，還必須研究車輛移動線路的長度、樓層的通視性、行車速度、疏散安全便利性和經(jīng)濟(jì)性。2.5多層停車庫的設(shè)計(jì)2.機(jī)械化停車庫機(jī)械化停車庫可分為兩類：即半機(jī)械化停車庫和全機(jī)械化停車庫。機(jī)械化停車庫的布置方案，與斜道式停車庫中車輛停放布置方案基本相同。在設(shè)置有電梯的多層停車庫中，通向室外的大門數(shù)應(yīng)等于電梯數(shù)，或等于并排布置的電梯組數(shù)，大門應(yīng)盡可能布置在電梯出口的對面。2.6地下停車庫的設(shè)計(jì)一.地下停車庫的類型地下停車庫坡道是主要的垂直運(yùn)輸設(shè)施，也是車輛通向地面的唯一渠道。坡道在停車庫的面積、空間、造價(jià)等方面都占有相當(dāng)大的比重，而且技術(shù)要求較高，對停車庫的使用效率和安全運(yùn)行都有較大影響。坡道的類型很多，但從基本形式上分類，只有直線型和曲線型兩種。2.6地下停車庫的設(shè)計(jì)二.生產(chǎn)工藝組成1.停車部分：主要有停車間和交通設(shè)施，如候車場地、坡道、升降機(jī)、樓梯、電梯等。2.服務(wù)部分：包括等候室和收費(fèi)處，以及洗車、加油維修、充電等設(shè)施。3.管理部分：有門衛(wèi)室、調(diào)度室、辦公室、防災(zāi)中心等。4.輔助部分：包括風(fēng)機(jī)房、水泵房、器材庫、燃料庫、潤滑油庫、消防水庫等。2.6地下停車庫的設(shè)計(jì)三.地下車庫的布置1.布置方式：坡道式地下停車庫的布置形式主要有單建式、附建式和混合式三種。2.庫內(nèi)交通組織：內(nèi)容包括庫內(nèi)水平交通組織、行車通道與停車位的關(guān)系、行車通道與坡道及出入口位置的關(guān)系和庫內(nèi)垂直交通組織。3.停車庫的層數(shù)：地下停車庫的層數(shù)取決于停車容量需求、容積率要求、基地情況、地址條件、施工方法等因素。2.6地下停車庫的設(shè)計(jì)四.地下車庫的總平面設(shè)計(jì)1.柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)形式的選擇（1）柱網(wǎng)單元的尺寸：柱網(wǎng)是由跨度和柱距兩個(gè)方向性的尺寸所組成，在多跨結(jié)構(gòu)中，幾個(gè)跨度相加后和柱距形成一個(gè)柱網(wǎng)單元。（2）結(jié)構(gòu)形式：地下停車庫經(jīng)常采用的頂部結(jié)構(gòu)形式主要有梁板樓蓋、無梁樓蓋、幕式樓蓋和拱形樓蓋。2.6地下停車庫的設(shè)計(jì)2.總平面設(shè)計(jì)出入口與城市人行過街天橋、過街地道、橋梁或隧道的引道等的距離應(yīng)大于50m，距離道路交叉口應(yīng)大于80m。出入口的進(jìn)、出車方向，應(yīng)與所在道路的交通管制相協(xié)調(diào)。應(yīng)禁止車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)出基地。出入口應(yīng)退后城市道路規(guī)劃紅線不小于7.5m。并保持120°角的視角。出入口前的地面上應(yīng)設(shè)候車道，寬度不小于3m，長度不小于兩輛車的長度。2.6地下停車庫的設(shè)計(jì)五.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1.總體指標(biāo)停車場（庫）的容量（停車位置數(shù)）；停車場（庫）面積（占地和建筑面積）；停車場（庫）工作人員數(shù)；停車場（庫）動力消耗（水、電、氣等）；建場（庫）投資額。2.6地下停車庫的設(shè)計(jì)2.單位指標(biāo)停車場（庫）容量利用率；單車占地面積；單車建筑面積；人員單位面積（總體、建筑）；單位面積投資額；單車投資額。第3章汽車檢測站的設(shè)計(jì)3.1檢測站分類及檢測分級3.2汽車檢測站的工藝計(jì)算3.3檢測站的平面布置3.1檢測站分類及檢測分級一、汽車檢測站的分類1.大型檢測站也稱車輛綜合性能檢測站。負(fù)責(zé)對車輛的動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、排放及噪聲等技術(shù)狀況進(jìn)行全面的檢測診斷。能承擔(dān)在用車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機(jī)功率、異響、噪聲、廢氣排放、點(diǎn)火系統(tǒng)狀況、變形、前輪定位、車速、底盤輸出功率、磨損、裂紋等狀況的檢測任務(wù)。3.1檢測站分類及檢測分級2.中型檢測站也稱汽車安全性能檢測站。主要是圍繞和汽車行駛安全有關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)行檢測，即檢驗(yàn)項(xiàng)目為車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車速、噪聲、廢氣排放等內(nèi)容。3.1檢測站分類及檢測分級3.小型檢測站一般屬于汽車運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部檢測站，主要是為本企業(yè)的運(yùn)輸車輛服務(wù)，按著“定期檢測，視情修理”的原則，確定最佳維修時(shí)機(jī)。同時(shí)用于監(jiān)控本企業(yè)的維修質(zhì)量，使車輛安全、節(jié)能，降低運(yùn)輸費(fèi)用。3.1檢測站分類及檢測分級二、汽車檢測的分級通常把汽車檢測分為四級：一級：指個(gè)別項(xiàng)目和性能的檢測，多用于臨時(shí)性的故障診斷和汽車維修后的單向返工檢測。二級：指安全監(jiān)理性檢測，多用于汽車安全性能、監(jiān)理部門規(guī)定的安全性檢測。三級：指技術(shù)性能鑒定性檢測，多用于汽車維修后和大修竣工車輛進(jìn)行質(zhì)量鑒定。四級：指對汽車進(jìn)行調(diào)研性（委托性）檢測，多用于行檢、評比、車輛改造、報(bào)廢、科研等抽檢車輛。3.2汽車檢測站的工藝計(jì)算一、生產(chǎn)綱領(lǐng)汽車檢車站的生產(chǎn)綱領(lǐng)是指檢測站每年（或每日）檢測車輛的次數(shù)。Z—生產(chǎn)綱領(lǐng)；Am—在冊車輛數(shù)；Ap—年送大修車輛數(shù)；A0—需送檢的維護(hù)車輛數(shù)；n1—車輛年檢次數(shù)；n2—送大修車輛年檢次數(shù)；n3—維護(hù)車輛年檢次數(shù)；αj—車輛不合格返檢率。3.2汽車檢測站的工藝計(jì)算二、汽車檢測的工藝過程進(jìn)站外表是否清潔辦理入站手續(xù)進(jìn)行檢測項(xiàng)目是否合格辦理出站手續(xù)出站外部清洗待檢車停車場檢修間竣檢車停車場YYNN3.2汽車檢測站的工藝計(jì)算三、工作制度及年工作量每年的工作日數(shù)d用下式計(jì)算：d0—每年的日數(shù)；di—國家規(guī)定的節(jié)假日休息時(shí)間；dx—國家規(guī)定的每周休息時(shí)間；ds—設(shè)備年修日數(shù)。3.2汽車檢測站的工藝計(jì)算名義工作時(shí)間Tm用下式計(jì)算：tj—檢測站每日工作的時(shí)間。實(shí)際工作時(shí)間Tn用下式計(jì)算：α—工人出勤率；β—工時(shí)利用率。汽車檢測站的年度工作量用下式計(jì)算：Z—汽車檢測站的生產(chǎn)綱領(lǐng)；t—檢測每輛車的工時(shí)定額。3.2汽車檢測站的工藝計(jì)算四、人員數(shù)的確定1.生產(chǎn)人員生產(chǎn)人員數(shù)可根據(jù)年度工作量和年工作時(shí)間來計(jì)算。Rm=Q/TmRn=Q/TnRm—生產(chǎn)人員出勤人數(shù)；Rn—生產(chǎn)人員在冊人數(shù)。3.2汽車檢測站的工藝計(jì)算2.輔助人員輔助人員是根據(jù)檢測站設(shè)備的數(shù)量、設(shè)備維修時(shí)間、車輛外部清洗和調(diào)整工作量、動力設(shè)置情況等實(shí)際情況確定的。一般可按生產(chǎn)人員數(shù)的7%~10%粗略計(jì)算。3.非生產(chǎn)人員非生產(chǎn)人員一般按全站人員的18%計(jì)算。其中：管理人員8%，工程技術(shù)人員6%，其他服務(wù)人員4%。3.2汽車檢測站的工藝計(jì)算五、工位數(shù)的確定檢測線工位數(shù)，可按下式計(jì)算：D—檢測線工位數(shù)；Ap—檢測站日平均檢車數(shù)；tp—每輛車的檢測平均作業(yè)時(shí)間；Ta—工作日有效作業(yè)時(shí)間。3.2汽車檢測站的工藝計(jì)算六、設(shè)備的選擇每一工位每項(xiàng)設(shè)備應(yīng)配置的臺數(shù)，可按下式計(jì)算：Ni—某項(xiàng)檢測設(shè)備的數(shù)量；t0—某項(xiàng)檢測作業(yè)的年度工作量；Ti—設(shè)備年度實(shí)際工作時(shí)間。設(shè)備年度實(shí)際工作時(shí)間=年工作日數(shù)×班制×班工作時(shí)數(shù)×設(shè)備完好率×設(shè)備利用率。3.2汽車檢測站的工藝計(jì)算七、建筑面積的計(jì)算檢測線長度可按下式計(jì)算：l—被檢汽車長度；l1—前后兩車的安全距離；D—工位數(shù)；Z—長度方向安全保護(hù)距離。3.2汽車檢測站的工藝計(jì)算檢測線寬度可按下式計(jì)算：b—被檢測汽車寬度；c—寬度方向安全保護(hù)距離。檢測線面積可按下式計(jì)算：f—被檢車投影面積；K—工位單位面積系數(shù)。3.3檢測站的平面布置一、檢測設(shè)備的平面布置檢測線的檢測設(shè)備平面布置，是根據(jù)檢測線工位的劃分，按檢測性質(zhì)和內(nèi)容的不同，采用順序通道式進(jìn)行布置。二、檢車站的總平面布置檢測站車輛出口不得妨礙道路交通；檢測間應(yīng)寬敞、明亮、整潔、通風(fēng)、排水、照明設(shè)備好，工藝布局合理，安全防火設(shè)備齊全；檢測站停車場地不得小于檢測間面積。3.3檢測站的平面布置除上述要求外，還應(yīng)考慮到如下問題：檢測站主廠房應(yīng)位于全站的中心位置；考慮常年主導(dǎo)風(fēng)向和夏季主導(dǎo)風(fēng)向，把易燃品、噪聲大、有污染的建筑物放在全站的下風(fēng)向和邊緣位置；站內(nèi)除設(shè)置待檢停車場和竣檢停車場外，有條件可設(shè)置試車跑道；建筑物之間的距離應(yīng)符合衛(wèi)生防火要求；建筑物布置均勻，道路整齊，同時(shí)應(yīng)考慮站區(qū)綠化。3.3檢測站的平面布置三、廠房的建筑要求1.主檢測廠房的結(jié)構(gòu)形式：單層直線通道式。2.主廠房四壁：地面為水磨石，并在檢測線上劃出白色行車標(biāo)志；墻面及屋頂應(yīng)考慮消聲措施。3.廠房內(nèi)自然采光：窗地面積比一般為1/6~1/3。4.排水與排氣：地溝面層采用耐油防潮材料，溝底向臺階方向傾斜，以便排水；溝內(nèi)設(shè)置通風(fēng)排氣設(shè)備和照明燈。3.3檢測站的平面布置5.動力線路要求：檢測主廠房內(nèi)的電、水、氣等動力供應(yīng)線路或管道應(yīng)盡可能走墻內(nèi)、地下。6.采暖系統(tǒng)：檢測通道不低于10℃，控制室溫度20℃，其他各室溫度15℃。7.室內(nèi)供水：保證兩個(gè)洗手池和兩個(gè)消火栓用水。為便于沖洗地面，應(yīng)設(shè)置排水口。8.室內(nèi)通風(fēng)：室內(nèi)通風(fēng)采用自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)相結(jié)合的方法。第4章汽車加油站的設(shè)計(jì)4.1加油站的工藝計(jì)算4.2加油站的平面布置4.3加油站的安全設(shè)計(jì)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)4.1加油站的工藝計(jì)算人員確定容量確定油罐選定加油柱數(shù)目確定建筑面積確定加油站工藝計(jì)算4.1加油站的工藝計(jì)算一、加油站容量的確定加油站容量是指加油站的貯油數(shù)量。容量的大小應(yīng)滿足兩次來油間隔時(shí)間內(nèi)，有足夠的油品供應(yīng)。通常和下列因素有關(guān)：1.油站的級別。2.油站油品的周轉(zhuǎn)量。3.石油產(chǎn)品的運(yùn)入運(yùn)出條件。4.油站任務(wù)范圍。容量確定的方法：圖解法和計(jì)算法。4.1加油站的工藝計(jì)算加油站油品周轉(zhuǎn)量用下式計(jì)算：Gy—油品的年度周轉(zhuǎn)量；gy—每輛車日平均用油量；D0—汽車年平均運(yùn)行天數(shù)；Am—供油的在冊汽車數(shù)；αm—車輛的技術(shù)完好系數(shù)。4.1加油站的工藝計(jì)算加油站設(shè)計(jì)容量用下式計(jì)算：Vy—油站的設(shè)計(jì)容量；ky—油品的周轉(zhuǎn)系數(shù)；γy—石油產(chǎn)品的密度；ηy—油罐利用系數(shù)。4.1加油站的工藝計(jì)算粗略計(jì)算設(shè)計(jì)容量時(shí)，可根據(jù)一年中用量最高的月份周轉(zhuǎn)量確定加油站設(shè)計(jì)容量?？捎孟率接?jì)算：Gmax—石油產(chǎn)品的密度；α0—油罐利用系數(shù)。4.1加油站的工藝計(jì)算油罐金屬制造非金屬制造球形臥式圓柱形立式圓柱形木造特殊性混凝土造石造及磚造土造圓球形圓形扁球柱形扁球形浮蓋油罐貯氣油罐調(diào)氣蓋油罐矩形環(huán)形圓形圓形矩形圓柱形錐形矩形特殊形二.油罐的選定4.1加油站的工藝計(jì)算油罐的容量和數(shù)量確定時(shí)要考慮以下幾點(diǎn)：1.油罐應(yīng)質(zhì)量好、價(jià)格低、壽命長；2.盡量選擇標(biāo)準(zhǔn)油罐和同類型油罐，以便降低安裝費(fèi)用和經(jīng)營費(fèi)用；3.同種石油產(chǎn)品要選用兩個(gè)油罐，便于同時(shí)進(jìn)行收進(jìn)和發(fā)放工作；4.油罐的建造容量應(yīng)大于設(shè)計(jì)容量，其差值要盡可能小。4.1加油站的工藝計(jì)算三.加油柱數(shù)目的確定1.加油柱的分類分類方法類型按裝置方法分類固定式加油柱移動式加油柱按驅(qū)動方法分類手動式加油柱電動式加油柱4.1加油站的工藝計(jì)算2.加油柱數(shù)目的確定加油柱主要用于汽油和柴油的加注工作。其數(shù)目可用下式計(jì)算：Gmax—石油產(chǎn)品最高月周轉(zhuǎn)量；dy—每月的工作天數(shù)；tj—每日的加油時(shí)間；γy—石油產(chǎn)品的密度；gj—加油柱的供油量。4.1加油站的工藝計(jì)算如果加油站（庫）每日的供油量比較均勻，則可按下式計(jì)算：A0—每日進(jìn)站加油的車輛數(shù)；e—每輛車平均加油量。4.1加油站的工藝計(jì)算四.加油站建筑面積的確定加油站的建筑面積，是根據(jù)所屬的建筑物（或構(gòu)筑物）的面積，防火間距及今后的發(fā)展遠(yuǎn)景確定的。桶裝油料倉庫的面積可按下式計(jì)算：q—單位土地面積允許的負(fù)荷；pt—桶裝油料的質(zhì)量；Pt—桶裝油料計(jì)算質(zhì)量；Dt—油桶的最大外徑；β0—容積充實(shí)系數(shù)；M—堆垛層數(shù)。4.1加油站的工藝計(jì)算考慮到通道面積，倉庫的面積可按下式計(jì)算：k—面積的利用系數(shù)。通道為1-2m時(shí)，k取0.45；通道為1.1-1.3m時(shí)，k取0.36。4.1加油站的工藝計(jì)算五.加油站人員的確定加油站的生產(chǎn)工人數(shù)，可以根據(jù)作業(yè)年度工作量Q，年度名義工作時(shí)數(shù)Tm和實(shí)際工作時(shí)數(shù)Tn確定。出勤生產(chǎn)工人數(shù)Rm

Rm=Q/Tm在冊生產(chǎn)工人數(shù)Rn

Rn=Q/Tn

管理及其他人員數(shù)，可以根據(jù)相關(guān)規(guī)定，按生產(chǎn)工人一定比例確定。4.2加油站的平面布置一.加油站的基本要求與組成1.場址的基本要求1）加油站的場址應(yīng)有足夠的面積，考慮未來擴(kuò)建時(shí)，可增加30％的面積：2）場址最好設(shè)在有緩坡的地面上，便于雨水的排泄和油品的自然裝卸;3)場基的土質(zhì)要堅(jiān)定穩(wěn)固，土壤容許應(yīng)力應(yīng)符合油罐對土壤荷重的要求；4）進(jìn)行平面布置時(shí)，要負(fù)荷有關(guān)防火，衛(wèi)生等標(biāo)準(zhǔn)，沿油站邊界留有消防車行駛的邊道；5）加油站應(yīng)靠近交通干線，便于石油產(chǎn)品的進(jìn)出運(yùn)輸；6）盡量利用市政設(shè)施，以減少投資費(fèi)用。4.2加油站的平面布置規(guī)模較大的加油站常劃分為一下六個(gè)區(qū)域：1）油品收發(fā)區(qū)2）油品儲藏區(qū)3）作業(yè)區(qū)4）輔助區(qū)5）行政區(qū)6）清理區(qū)4.2加油站的平面布置二.加油站的平面布置1.加油站的主要設(shè)施小型加油站的主要設(shè)施包括：站房、加油柱、罩棚、地下油罐及油泵臺等。大型加油站還附設(shè)小修室和洗車臺。加油柱多設(shè)在高出加油站地面的分隔臺上。地下油罐一般設(shè)置在站房兩側(cè)的空地處或加油平臺下方。4.2加油站的平面布置2.平面布置的要求1）加油站應(yīng)按當(dāng)?shù)爻Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向進(jìn)行布置；2）各建筑物之間的距離應(yīng)符合防火間距的要求；3）貯油區(qū)應(yīng)設(shè)在完全隔離的場地內(nèi)，符合各種油品分別保管的要求；4）加油站內(nèi)道路盡量采用環(huán)形；5）加油站出入口盡量設(shè)在支路或次要道路上；6）加油站應(yīng)有良好的通風(fēng)；7）考慮加油站的發(fā)展，應(yīng)留有改建、擴(kuò)建的余地。4.2加油站的平面布置3.加油站的平面布置加油站各個(gè)區(qū)域布置時(shí)應(yīng)按如下原則布置：收油區(qū)應(yīng)靠近交通路線；貯存區(qū)應(yīng)和其他分區(qū)隔開；作業(yè)區(qū)應(yīng)布置在出入口附近；輔助區(qū)應(yīng)與其他區(qū)遠(yuǎn)離；清理區(qū)應(yīng)布置在油庫內(nèi)最低的位置；行政管理區(qū)應(yīng)位于出入口附近。4.3加油站的安全設(shè)計(jì)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一.加油站的安全設(shè)計(jì)1加油站的防火要求加油站設(shè)施及建筑物、構(gòu)筑物之間的距離應(yīng)符合防火要求。2.石油產(chǎn)品安全貯放對石油產(chǎn)品進(jìn)行安全貯放方法有多種，通常是在油罐上設(shè)置防火器，有條件時(shí)可采用惰性氣體法、水壓介質(zhì)法、飽和原理法等方法對石油產(chǎn)品進(jìn)行貯藏，使其遇火不能燃燒、爆炸。4.3加油站的安全設(shè)計(jì)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)3.電氣設(shè)備要求在加油站安裝電氣設(shè)備時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行國際規(guī)定的防爆、防雷、防靜電等規(guī)范。4.加油站的消防設(shè)施加油站的消防設(shè)施應(yīng)該綜合考慮消防結(jié)合水、泡沫滅火的措施。5.防止油蒸汽的擴(kuò)散油罐入孔蓋頂加耐油橡膠、石棉墊片密封，油罐的呼吸散放管要高出地面4m以上。4.3加油站的安全設(shè)計(jì)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)二.加油站的設(shè)計(jì)指標(biāo)1.總體指標(biāo)1）石油產(chǎn)品的年周轉(zhuǎn)量，t；2）加油站的設(shè)計(jì)容量，m3；3）加油站的占地面積，m2；4）加油站的建筑面積，m2；5）加油站的工作人員數(shù)；6）加油站的動力消耗（電、水、氣）；7）加油站的投資總額，元。4.3加油站的安全設(shè)計(jì)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)2.單位指標(biāo)1）單位周轉(zhuǎn)量的占地面積，m2/t；2）單位容量的占地面積，m2/m3；3）單位容量的動力消耗，kw/m3；4）每個(gè)工作人員所占的設(shè)計(jì)容量,m3/人；5）每個(gè)工作人員的占地面積，m2/人；6）單位面積的投資額,元/m2；7）單位容量的投資額，元/m3。第5章汽車維護(hù)場的設(shè)計(jì)5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算5.2汽車維護(hù)場的平面布置5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算一.車輛維護(hù)計(jì)劃1.維護(hù)作業(yè)次數(shù)的計(jì)算車輛在大修間隔里程內(nèi)所需進(jìn)行維護(hù)作業(yè)的次數(shù)，可用計(jì)算法進(jìn)行確定。Zi—i級維護(hù)次數(shù)；L—大修間隔里程；Ln—該級維護(hù)周期；Ln+1—高一級維護(hù)周期。5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算例：某型車大修周期為240000km，一級維護(hù)周期為2400km，二級維護(hù)周期為12000km，每日行駛里程為300km，求大修周期內(nèi)各級維護(hù)作業(yè)的總次數(shù)？5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算2.維護(hù)作業(yè)工作量的確定維護(hù)作業(yè)工作量以工時(shí)為計(jì)算單位，它表示完成該級維護(hù)作業(yè)所必須的時(shí)間定額，它取決于車輛型號、企業(yè)的生產(chǎn)綱領(lǐng)、工藝組織和企業(yè)的技術(shù)裝備等。維護(hù)和修理作業(yè)，按完成作業(yè)的工作性質(zhì)，分為工段作業(yè)和修配作業(yè)。工段作業(yè)指直接在維護(hù)工段上完成的作業(yè)。修配作業(yè)指總成、部件和附件的修理工作或個(gè)別零件的修配工作。5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算3.維護(hù)作業(yè)的延續(xù)時(shí)間汽車維護(hù)作業(yè)的延續(xù)時(shí)間指汽車進(jìn)行各級維護(hù)作業(yè)所需要的時(shí)間。它取決于該級作業(yè)的工段工作量Ti和同時(shí)參加該項(xiàng)作業(yè)的工人數(shù)R。同時(shí)參加工段工作的工人數(shù)，取決于作業(yè)種類、汽車型號和外形尺寸、生產(chǎn)綱領(lǐng)和工段上的技術(shù)裝配。5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算二.生產(chǎn)綱領(lǐng)ΣZj—生產(chǎn)綱領(lǐng)；Am—維護(hù)場的在冊汽車數(shù)；Zi—每輛車大修周期內(nèi)維護(hù)次數(shù)；Kr—年大修系數(shù)；Zj—每輛車一年內(nèi)的維護(hù)次數(shù)；Zn—維護(hù)場全部車輛一年內(nèi)行駛里程包括的大修周期數(shù)。5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算三.生產(chǎn)工作量由生產(chǎn)綱領(lǐng)計(jì)算出車輛維護(hù)方面的年度工作量，僅表示工段工作量和修配工作量的總數(shù)值。汽車維護(hù)場除了要完成車輛的各級維護(hù)和修配工作外，還有位本企業(yè)服務(wù)的工作，這些工作與車輛的維護(hù)和修配工作合并在一起稱為維護(hù)場的生產(chǎn)工作。維護(hù)場為本企業(yè)服務(wù)的工作，其特點(diǎn)是隨機(jī)性強(qiáng)，難以具體計(jì)算，只能從實(shí)際資料中確定；設(shè)計(jì)時(shí)，可以認(rèn)為等于企業(yè)工作量的5~10%。5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算四.工人數(shù)根據(jù)企業(yè)年度工作量，可計(jì)算工人數(shù)。生產(chǎn)工人數(shù)分為出勤人數(shù)Rm和在冊人數(shù)Rn，其計(jì)算公式如下：出勤生產(chǎn)工人數(shù)Rm

Rm=Q/Tm在冊生產(chǎn)工人數(shù)Rn

Rn=Q/Tn

管理及其他人員數(shù)，可以根據(jù)相關(guān)規(guī)定，按生產(chǎn)工人一定比例確定。5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算五.工段數(shù)1.根據(jù)工段年工作量計(jì)算工段數(shù)N—計(jì)算工段數(shù)；Q—該種作業(yè)年工作量；Tm—生產(chǎn)工人名義年度工作時(shí)數(shù)；R—每個(gè)工段允許同時(shí)工作的人數(shù)；B—工段每日工作的班數(shù)。5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算2.根據(jù)作業(yè)次數(shù)計(jì)算工段數(shù)Zi—每年進(jìn)行該種作業(yè)的總次數(shù)；ti—每次作業(yè)的延續(xù)時(shí)間；T0—工段年度工作時(shí)間。3.根據(jù)車輛停歇時(shí)間計(jì)算工段數(shù)ts—一年全部車輛進(jìn)行該種作業(yè)所需的停歇時(shí)間。5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算4.根據(jù)單位里程工作量計(jì)算工段數(shù)ΣLn—企業(yè)車輛每年總行駛里程；Qm—車輛每行駛千公里工段工作量。維護(hù)場的總工段數(shù)，等于各種作業(yè)工段數(shù)之和。由于一個(gè)工段在不同工作班內(nèi)可完成不同作業(yè)，所以總工段數(shù)可適當(dāng)減少一些。5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算六.工藝設(shè)備汽車維護(hù)場的工藝設(shè)備通常分為基本設(shè)備、輔助設(shè)備、起重運(yùn)輸設(shè)備和倉庫設(shè)備四類?；驹O(shè)備可按如下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：Zj—設(shè)備數(shù)量；ΣT—相關(guān)工作的總工作量；Ti—設(shè)備年度工作時(shí)數(shù)；ηc—設(shè)備利用率。5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算輔助設(shè)備的數(shù)量可根據(jù)不同性質(zhì)的工種和工人數(shù)目確定。起重運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量一般按經(jīng)驗(yàn)指標(biāo)和工藝過程確定。倉庫設(shè)備根據(jù)儲備物的性質(zhì)和數(shù)量確定。以上工藝設(shè)備，凡屬于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的，要根據(jù)工業(yè)部門生產(chǎn)的產(chǎn)品目錄選用，非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備則根據(jù)需要，自行設(shè)計(jì)制造。5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算七.倉庫儲備量燃料儲備量：Gc1—燃料儲備量；Am—企業(yè)在冊車輛數(shù)；αi—車輛技術(shù)完好系數(shù)；l—車輛平均日行駛里程；q0—單車百公里燃料消耗量；1.015—非運(yùn)行系數(shù)；tc—儲備天數(shù)；Amail—全部車輛日行駛里程。5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算生產(chǎn)原料儲備量常采用下列公式計(jì)算：Gc2—原材料儲備量；q0—每車萬公里材料消耗定額；tc—儲備天數(shù)。5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算總成儲備量可按下式計(jì)算：Gc3—總成儲備量；b—修理周期內(nèi)更換某一總成數(shù)目；Z0—汽車的年度修理周期日數(shù)；tc—儲備天數(shù)。5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算八.建筑面積1.維護(hù)與修配工段的面積F1f—汽車外廓在地面上的投影面積；Ka—工段單位面積系數(shù)；N—工段數(shù)目。5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算2.修配工作間面積F2f1—一個(gè)工人工作時(shí)所必須的面積；f2—其余工人工作時(shí)每人所需的面積；R—人數(shù)最多的一個(gè)工作班同時(shí)工作的人數(shù)。根據(jù)工人數(shù)計(jì)算：Σfs—工作時(shí)間內(nèi)全部設(shè)備投影面積之和；KT—通道面積系數(shù)。根據(jù)設(shè)備投影面積計(jì)算：5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算3.倉庫面積FsKt—倉庫通道面積系數(shù)；Σfs—倉庫內(nèi)設(shè)備水平投影總面積；Gc—倉庫物品儲備量；gs—庫內(nèi)地面單位面積許可堆放的物品質(zhì)量。倉庫面積一般根據(jù)倉庫內(nèi)的設(shè)備所占面積和通道系數(shù)，或者倉庫地面單位面積允許堆放的質(zhì)量確定，計(jì)算公式如下：5.1汽車維護(hù)場的工藝計(jì)算4.停車區(qū)面積維護(hù)場內(nèi)的停車區(qū)分為待修車停車區(qū)和修竣車停車區(qū)。停車區(qū)的面積應(yīng)根據(jù)維護(hù)計(jì)劃內(nèi)的日維護(hù)車輛數(shù)和工作制度來確定。5.其他房屋面積維護(hù)場內(nèi)除生產(chǎn)用房外，還有輔助用房，其面積一般按建筑要求和企業(yè)規(guī)模來確定。5.2汽車維護(hù)場的平面布置進(jìn)行平面布置時(shí)應(yīng)解決下列問題：1）場地的利用和建筑物的營造方法；2）企業(yè)內(nèi)各類建筑物的組合與相互位置；3）車輛在企業(yè)內(nèi)和廠房內(nèi)的行駛路線；4）車輛和主要設(shè)備的布置；5）房屋外形尺寸及結(jié)構(gòu)尺寸。進(jìn)行平面布置時(shí)，既要滿足維護(hù)場的生產(chǎn)工藝要求，又要滿足土建和其他方面的要求。5.2汽車維護(hù)場的平面布置一.平面布置的順序及影響因素1.汽車維護(hù)場平面布置的順序1）根據(jù)各類建筑物的計(jì)算面積，確定各類房屋的實(shí)際面積；2）根據(jù)建筑物的總面積，確定建筑物的外廓尺寸；3）根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)工藝方案，確定各建筑物的相互位置；4）根據(jù)場址地形和面積，確定房屋分組和選造房屋營造方法；5）根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)工藝和房屋建造方法，依據(jù)防火、防震和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)定額，將廠房和其他建筑物的位置標(biāo)注在場址平面圖上；6）將廠房按工藝順序和設(shè)備定額劃分為工段和工作間；并畫出廠房內(nèi)部平面布置圖。5.2汽車維護(hù)場的平面布置2.汽車維護(hù)場平面布置的影響因素維護(hù)場平面布置時(shí)，要考慮的主要影響因素有：維護(hù)車輛的類型、數(shù)目及特性、生產(chǎn)工藝過程、房屋組成、建筑物的結(jié)構(gòu)和特性、廠址特點(diǎn)、廠區(qū)內(nèi)車輛行駛路線及企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃。5.2汽車維護(hù)場的平面布置二.企業(yè)的總平面布置汽車維護(hù)場的總平面布置，應(yīng)根據(jù)一般要求及當(dāng)?shù)鼐唧w條件進(jìn)行?？偲矫娌贾脮r(shí)要考慮的一般要求如下：企業(yè)的任務(wù)和生產(chǎn)過程；廠房及建筑物的組成和相互位置；興建順序和發(fā)展遠(yuǎn)景；定額要求。5.2汽車維護(hù)場的平面布置三.生產(chǎn)廠房的平面布置進(jìn)行生產(chǎn)廠房平面布置時(shí)，應(yīng)考慮以下要求：房間的分隔；柱網(wǎng)尺寸；工作臺的設(shè)置；合理布置工作間；廠房內(nèi)汽車行駛方向；遵守定額要求。5.2汽車維護(hù)場的平面布置四.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1.總體指標(biāo)1）汽車維護(hù)在冊車數(shù)；2）各種作業(yè)的生產(chǎn)綱領(lǐng)；3）全場汽車年總行駛里程；4）場內(nèi)停車位置數(shù)；5）各種（全場、建筑、生產(chǎn)）面積指標(biāo)；6）全場各類人員數(shù)；7）動力（電、水、氣、燃料）指標(biāo)；8）維護(hù)場建設(shè)總投資。5.2汽車維護(hù)場的平面布置2.單位指標(biāo)1）單位里程工作量；2）單位里程人數(shù)；3）單位里程工位數(shù)；4）單位里程面積；5）單車所需人員數(shù)；6）單車所需面積；7）單車所需工段數(shù)；8）單位運(yùn)輸成本。第6章汽車修理企業(yè)設(shè)計(jì)6.1初步設(shè)計(jì)的工藝計(jì)算6.2汽車修理企業(yè)的平面布置6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)6.1初步設(shè)計(jì)的工藝計(jì)算一.生產(chǎn)任務(wù)與生產(chǎn)綱領(lǐng)的確定生產(chǎn)任務(wù)是指汽車修理企業(yè)所承擔(dān)的工作。生產(chǎn)綱領(lǐng)則指該企業(yè)的年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，即任務(wù)的多少。大型汽車修理企業(yè)主要進(jìn)行車輛大修、總成大修、汽車改造、零件制配、舊件修復(fù)、技術(shù)革新及其他任務(wù)。在計(jì)算生產(chǎn)綱領(lǐng)時(shí)，常把不同車型換算成標(biāo)準(zhǔn)車型計(jì)算出年工作量。6.1初步設(shè)計(jì)的工藝計(jì)算二.各種作業(yè)時(shí)間定額的確定時(shí)間定額的確定方法有兩種：一種是先整車后工種，另一種方法是先工種后整車。先整車后工種，是指先確定整車的修理工時(shí)，然后再按各總成、組合件所占的工時(shí)比例系數(shù)分配到每個(gè)工種。先工種后整車，是指先確定各工種的時(shí)間定額，然后把各種時(shí)間定額累計(jì)起來確定整車的修理時(shí)間定額。6.1初步設(shè)計(jì)的工藝計(jì)算三.年度工作量及職工人數(shù)汽車修理企業(yè)年度工作量可按下式計(jì)算：Q=ZiΣtiZi—某作業(yè)年度生產(chǎn)綱領(lǐng)；ti—各工位作業(yè)工時(shí)定額。企業(yè)工人年度名義工作時(shí)數(shù)Tm：Tm=[365-(dx+dj)]tydx—全年周日天數(shù)，按雙休日計(jì)算；dj—每年國家規(guī)定的節(jié)假日休息天數(shù)；ty—每班的工作時(shí)間，白班為8h，其他班為7h。6.1初步設(shè)計(jì)的工藝計(jì)算企業(yè)工人年度實(shí)際工作時(shí)數(shù)Tn：Tn=Tmαβα—工人出勤率；

β—工時(shí)利用率。生產(chǎn)工人出勤人數(shù)Rm：Rm=Q/Tm生產(chǎn)工人在冊人數(shù)Rn：Rn=Q/Tn管理及其他人員數(shù)，可以根據(jù)相關(guān)規(guī)定，按生產(chǎn)工人一定比例確定。6.1初步設(shè)計(jì)的工藝計(jì)算四.建筑面積計(jì)算1.生產(chǎn)車間面積按生產(chǎn)工人計(jì)算面積：

F=frRmfr—每個(gè)工人作業(yè)所需的面積定額；Rm—出勤生產(chǎn)工人數(shù)。按設(shè)備臺數(shù)計(jì)算面積：F=fbZjfb—每臺設(shè)備占用的面積指標(biāo)；Zj—設(shè)備臺數(shù)。6.1初步設(shè)計(jì)的工藝計(jì)算按工位數(shù)計(jì)算面積：F=fgNgKtfg—每工位占地面積；Ng—工位數(shù)；Kt—通道系數(shù)。Ng=Rm/RB=ZtKg/TgR—同時(shí)在一個(gè)工位上工作的人數(shù)；B—每日工作班數(shù)；Z—年度生產(chǎn)綱領(lǐng)；t—單位產(chǎn)品的時(shí)間定額；Kg—不平衡系數(shù)；Tg—工位年工作時(shí)數(shù)。6.1初步設(shè)計(jì)的工藝計(jì)算2.倉庫面積的計(jì)算按地面荷重計(jì)算倉庫面積FcFc=QcKcnc/12qQc—物料年消耗量；Kc—年入庫量占全年消耗量的百分比；nc—物料儲備期；q—倉庫單位面積上平均荷重。6.1初步設(shè)計(jì)的工藝計(jì)算按容積計(jì)算倉庫面積FcFc=Gc/qδGc—貯存量；δ—倉庫面積利用系數(shù)；q

—單位面積上的有效負(fù)荷，q=pvαv/F；p—物料單位體積質(zhì)量；v—貨架容量；αv—貨架容量系數(shù)；F—貨架占地面積。6.1初步設(shè)計(jì)的工藝計(jì)算3.生活與公共服務(wù)設(shè)施面積行政辦公用房面積：行政辦公樓的房間組成應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)、性質(zhì)和規(guī)模大小決定。生活福利設(shè)施：汽車修理企業(yè)的生活福利設(shè)施，主要有單身宿舍、招待所、醫(yī)務(wù)室、職工食堂、托兒所、幼兒園、浴室、運(yùn)動場、自行車棚等。根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模、占地面積和地形等條件，生活福利設(shè)施可設(shè)在廠區(qū)內(nèi)或設(shè)在廠外生活區(qū)。一般生產(chǎn)規(guī)模小的修理廠，一部分生活福利設(shè)施可與行政辦公樓合并建設(shè)。6.2汽車修理企業(yè)的平面布置一.主生產(chǎn)廠房的平面布置1.廠房的形式和布置方案生產(chǎn)廠房的建筑形式分為單層和多層兩種。汽車修理廠一般多采用單層建筑。在進(jìn)行主生產(chǎn)廠房平面布置時(shí)，廠房的形式應(yīng)盡可能簡單，占地面積要小，同時(shí)要考慮到企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、工藝特點(diǎn)、土地條件以及發(fā)展遠(yuǎn)景來綜合考慮廠房的建筑形式。汽車修理廠主生產(chǎn)廠房布置方案主要有：直線形；直角形；門形和盡頭式四種流水線。6.2汽車修理企業(yè)的平面布置2.主廠房平面布置的順序1）確定主線的長度和圖形2）確定主廠房的總面積3）確定主廠房的輪廓尺寸4）繪制廠房平面圖3.廠房的方位廠房的方位應(yīng)根據(jù)自然采光及常年主導(dǎo)風(fēng)向確定。南方采用北向窗戶采光，可避免夏季陽光直接照射引起的過分炎熱。北方采用南向窗戶采光，可用陽光照射產(chǎn)生的熱量防寒取暖，降低冬季采暖費(fèi)用。6.2汽車修理企業(yè)的平面布置二.汽車修理企業(yè)總平面布置1.廠區(qū)的劃分汽車修理企業(yè)可根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模的不同，將全廠劃分成四個(gè)區(qū)域，即生產(chǎn)區(qū)、輔助區(qū)、廠前區(qū)及生活區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)分開設(shè)置。2.建筑物的布置建筑物的布置應(yīng)考慮如下原則：合理縮小建筑間距；廠房集中布置或適當(dāng)合并；要考慮企業(yè)今后發(fā)展的遠(yuǎn)景；按常年主導(dǎo)風(fēng)向進(jìn)行布置；全廠動力站的設(shè)置以及工廠出入口的位置。6.2汽車修理企業(yè)的平面布置三.汽車修理企業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1.總體指標(biāo)1）企業(yè)的年度生產(chǎn)綱領(lǐng)；2）企業(yè)年度總工作量；3）企業(yè)人員數(shù)；4）企業(yè)區(qū)域面積；5）企業(yè)生產(chǎn)面積；6）建筑及露天場地面積；7）汽車大修車日；8）企業(yè)建設(shè)總投資。6.2汽車修理企業(yè)的平面布置1.單位指標(biāo)1）單位產(chǎn)品工作量；2）每個(gè)生產(chǎn)工人的年生產(chǎn)量；3）每個(gè)生產(chǎn)工人所占的廠區(qū)面積；4）每個(gè)生產(chǎn)工人所占的生產(chǎn)面積；5）每個(gè)工作人員所占的廠區(qū)面積；6）每個(gè)工作人員所占的生產(chǎn)面積；7）每輛車所占的廠區(qū)面積；8）每輛車所占的建筑面積；9）平均每輛車建設(shè)投資費(fèi)用；10）平均建筑面積投資費(fèi)用。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)一.技術(shù)設(shè)計(jì)概述技術(shù)設(shè)計(jì)中的工藝設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)總的生產(chǎn)綱領(lǐng)和各車間的分配情況，以及擬定的工藝過程和定額，計(jì)算各車間面積。按照材料的消耗定額和貯存定額計(jì)算倉庫面積，計(jì)算廠房面積和工人人數(shù)及設(shè)備數(shù)，編制設(shè)備和平面布置圖及工藝投資。根據(jù)擬定好的工藝流程，對全廠動力及其他設(shè)施進(jìn)行計(jì)算或核對，以便進(jìn)行設(shè)備的訂貨。技術(shù)設(shè)計(jì)的工藝設(shè)計(jì)，主要是對各車間的設(shè)計(jì)，然后根據(jù)所有車間的設(shè)計(jì)進(jìn)行企業(yè)總的設(shè)計(jì)。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)二.設(shè)備的計(jì)算和選型1.通用金屬切削機(jī)床主要用于零星修配、舊件修復(fù)、零件制配和設(shè)備維修等，通常用下式計(jì)算：Nj—金屬切削機(jī)床的臺數(shù)；Z—年度生產(chǎn)綱領(lǐng)；Bd—每日的工作班數(shù)；Tm—年度名義工時(shí)數(shù)；tj—每個(gè)零部件的加工時(shí)間；r—機(jī)床利用系數(shù)。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)2.專用設(shè)備與檢測設(shè)備汽車修理專用設(shè)備主要是指曲軸磨床、凸輪軸磨床、鏜缸機(jī)、磨缸機(jī)、鏜瓦機(jī)、磨氣門機(jī)、氣門座修磨機(jī)、曲軸動平衡機(jī)、傳動軸動平衡機(jī)等，它們的數(shù)量可用下式計(jì)算：Bd—每日的工作班數(shù)；Z1—整車生產(chǎn)綱領(lǐng)；Z2—總成生產(chǎn)綱領(lǐng)；Tm—年度名義工時(shí)數(shù)；ti—每個(gè)零部件的加工時(shí)間；k—其他服務(wù)系數(shù)。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)3.其他設(shè)備起重設(shè)備的選擇直接影響到勞動生產(chǎn)率、作業(yè)延續(xù)時(shí)間和工人勞動強(qiáng)度，所以，新建企業(yè)盡可能采用機(jī)械化的起重運(yùn)輸設(shè)備，型號和規(guī)格，按各車間所需的起重噸位、起重設(shè)備的工作制度以及廠房的跨度等具體條件選擇。起重機(jī)工作制度一般根據(jù)電動機(jī)的相對持續(xù)率JC來進(jìn)行選擇：H0—工作時(shí)間；H1—停機(jī)時(shí)間。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)三.動力站房設(shè)計(jì)1.變電站設(shè)計(jì)（1）生產(chǎn)用電：生產(chǎn)用額定電容量，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)工藝設(shè)備電容量的統(tǒng)計(jì)確定。一般可以按每輛大修車耗電量1.74~3.30KW來估算全廠的生產(chǎn)用電容量，生產(chǎn)規(guī)模大的廠取小值，反之取大值。但最后還要根據(jù)實(shí)際配備的工藝設(shè)備及其數(shù)量，對額定電容量進(jìn)行修正。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)（2）照明用電：照明用電額定容量，一般根據(jù)單位容量計(jì)算方法確定。單位容量p(W/m2)是指每單位被照面積的燈泡安裝功率，按下式計(jì)算：p=P/S0P—全部燈泡的安裝功率；S0—被照面積。照明用額定電容量Qz，可按下式計(jì)算：Qz=SzpSz—被照的地面面積；p—單位電容量。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)（3）電力負(fù)荷計(jì)算：電力負(fù)荷是選擇供電系統(tǒng)中的導(dǎo)線、變壓器和開關(guān)設(shè)備等的主要依據(jù)。汽車修理企業(yè)，一般采用需要系數(shù)計(jì)算電力負(fù)荷：Nmax—最大負(fù)荷內(nèi)半小時(shí)平均最大視在負(fù)荷值；ΣPmax—最大負(fù)荷內(nèi)半小時(shí)平均最大視在有功值；ΣQmax—最大負(fù)荷內(nèi)半小時(shí)平均最大視在無功值。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)有功功率值的計(jì)算：Km—負(fù)荷周期系數(shù)，一般取0.8~0.9；Kx—需要系數(shù)，即電力計(jì)算最大負(fù)荷與用電設(shè)備總?cè)萘康谋戎?，汽修廠一般取0.25~0.35；K0—KmKx綜合系數(shù)，汽修廠集中供電時(shí)取0.20~0.32；ΣPe—全廠生產(chǎn)與照明額定用電容量之和。無功功率值的計(jì)算：tanλ—功率因素的正切值。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)（4）全廠用電消耗量計(jì)算：年度生產(chǎn)用電量Qs可用下式計(jì)算：Pb—白班生產(chǎn)用額定電容量之和；Py—夜班生產(chǎn)用額定電容量之和；K0—生產(chǎn)用電負(fù)荷綜合系數(shù)；r—設(shè)備平均利用系數(shù)。年度照明用電量Qs可用下式計(jì)算：Pz—全廠照明用額定電容量之和；Tz—全廠照明時(shí)間平均值。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)（5）變電站的建筑要求1）變壓器間的耐火等級為二級，其門窗材料應(yīng)滿足防火要求。2）進(jìn)風(fēng)窗應(yīng)應(yīng)加裝孔為10mm見方的防小動物的金屬網(wǎng)。3）當(dāng)變壓器上方有房間時(shí)，頂板應(yīng)為整塊的鋼筋混凝土板。4）門外開，耐火極限不小于0.75h。開啟角度不應(yīng)小于150°。5）地面坡度為2%，有油坑時(shí)，向坑孔中心傾斜，無油坑時(shí)向門的方向傾斜。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)2.鍋爐房設(shè)計(jì)（1）蒸氣消耗量計(jì)算汽車修理企業(yè)用蒸氣，分為生產(chǎn)用蒸氣和生活用蒸氣兩種。生產(chǎn)用蒸氣，主要用于汽車外部清洗和零件清洗、噴漆件烘干、電鍍槽加熱、鍛造車間及熱處理車間等。生活用蒸氣，主要用于飲水用熱水交換器，淋浴和采暖等。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)1）生產(chǎn)用蒸氣量計(jì)算①清洗設(shè)備蒸氣消耗量計(jì)算用蒸氣加熱時(shí)：gq—清洗設(shè)備蒸氣消耗量；i—蒸氣熱焓量；tn—蒸氣與被加熱液體混合的熱液中的熱容量；η—蒸氣供熱系統(tǒng)的熱損失系數(shù)；W—加熱設(shè)備單位時(shí)間供熱量。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)G—被加熱物質(zhì)量；T—加熱時(shí)間；t2—被加熱物終溫；t1—被加熱物初溫。用蒸氣間接加熱時(shí)：gj—間接加熱時(shí)蒸氣消耗量；rn—蒸氣的汽化熱。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)ΣF—烘干室外圍面積之和；Ku—烘干室外圍各部分的傳熱系數(shù)；tp—烘干室內(nèi)最高溫度；ta—烘干室外最低溫度；η1—烘干室附加熱損系數(shù)。②漆工間蒸氣消耗量計(jì)算烘干室外圍熱耗量Wu：Wu=4186.8Ku（tp-ta）η1ΣF6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)Gt—烘干鈑金件質(zhì)量；Gq—室內(nèi)空氣質(zhì)量；Ct—鐵的比熱；Cq—空氣的比熱；tp—烘干室內(nèi)預(yù)熱溫度；ta—室內(nèi)最低溫度；Ty—預(yù)熱連續(xù)時(shí)間。烘干室內(nèi)熱耗量Wn：6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)烘干總耗熱量W：W=Wu+Wn蒸氣消耗量為：gq=1.2W/rngq—蒸氣消耗量；rn—蒸氣的汽化熱。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)③電鍍間蒸氣消耗量計(jì)算固定槽加熱：Qa=QmaxTd×40%Qa—平均蒸氣消耗量；Qmax—最大蒸氣消耗量；Td—槽子加熱時(shí)間。流動水槽保溫：對于流動水槽保持溫度所需要的蒸氣量計(jì)算方法，與槽子加熱到工作溫度所需的蒸氣量的計(jì)算相同；不同的是，只將槽子加熱時(shí)間改為更換全槽水所經(jīng)過的時(shí)間。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)④鍛造車間蒸氣消耗量計(jì)算gd=ρΣqgd—車間蒸氣單位耗量；ρ—蒸氣錘同時(shí)使用系數(shù)；Σq

—各臺蒸氣錘單位時(shí)間蒸氣總耗量。⑤熱處理車間蒸氣耗量計(jì)算熱處理車間主要用蒸氣加熱清洗槽、中和槽、皂化槽中的溶液。另外，有時(shí)淬火槽溶液也要加熱。蒸氣的耗量主要和槽的容積、加熱方式、加熱溫度和加熱時(shí)間有關(guān)。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)2）生活用蒸氣消耗量計(jì)算①供應(yīng)開水所耗蒸氣量飲水量計(jì)算：qmax—單位時(shí)間最大飲用開水量；Kh—小時(shí)變化系數(shù)；qs—用水標(biāo)準(zhǔn)；ns—供應(yīng)飲水人數(shù)；Tr—每日供水時(shí)間。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)所需熱耗量Wmax：Wmax=4186.8×1.1Δt×qmaxΔt—開水與冷水的溫差；1.1—開水供應(yīng)系統(tǒng)中的熱損系數(shù)。蒸氣消耗量的計(jì)算：g1=1.2Wmax/rnrn—蒸氣的汽化熱；1.2—蒸氣供應(yīng)系統(tǒng)中的熱損系數(shù)。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)②淋浴用蒸氣消耗量g2=4186.8×1.15W1/rng2—淋浴蒸氣消耗量；1.15—熱水供應(yīng)系統(tǒng)熱損失系數(shù)；W1—單位時(shí)間熱耗量。W1=4186.8q1Δtq1—單位時(shí)間加熱量；Δt—冷熱水溫差。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)③采暖用蒸氣消耗量g3=Wn/rng3—采暖用蒸氣消耗量；Wn—單位時(shí)間熱耗量。Wn=4186.8qnΔtVnqn—耗熱量指標(biāo)；Δt—室內(nèi)外溫差；Vn—

建筑物外輪廓體積。生活用蒸氣量gs等于上述三項(xiàng)之和，即：gs=g1+g2+g36.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)3）全廠蒸氣消耗總量全廠蒸氣消耗總量應(yīng)為生產(chǎn)用蒸氣消耗量和生活用蒸氣消耗量之和。但有時(shí)為了簡化運(yùn)算，全廠的蒸氣消耗量可根據(jù)單位消耗指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算。中型載貨汽車在進(jìn)行大修時(shí)，蒸氣單位消耗量指標(biāo)為：生產(chǎn)用蒸氣消耗量取1.2~3.0（kg/h輛），生活用蒸氣消耗量取6.0~9.0（kg/h輛），生產(chǎn)綱領(lǐng)大的企業(yè)計(jì)算時(shí)取小值，生產(chǎn)綱領(lǐng)小的企業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)用大值。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)（2）燃料消耗量計(jì)算鍋爐燃料消耗量P0可用下式計(jì)算：de—鍋爐蒸發(fā)量；iq—蒸氣的熱焓量；igs—給水焓，一般用給水溫度值代入；η0—鍋爐效率；Qa—燃料工質(zhì)的低位發(fā)熱量。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)（3）鍋爐能力的計(jì)算鍋爐能力的確定，主要根據(jù)鍋爐單位時(shí)間最大負(fù)荷和實(shí)際作業(yè)情況進(jìn)行計(jì)算：Qq=K0(K1Q1+K2Q2+K3Q3)Qq—全廠蒸氣總耗量；K0—蒸氣管路損耗；Q1—全廠生產(chǎn)用蒸氣消耗量；Q2—全廠采暖用蒸氣消耗量；Q3—全廠生活用蒸氣消耗量；K1、K2、K3—

同時(shí)使用系數(shù)。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)（4）鍋爐房的平面布置1）鍋爐房的總平面布置原則①力求靠近負(fù)荷中心；②設(shè)在常年主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向位置；③便于燃料、灰渣的存放和運(yùn)輸；④應(yīng)有較好的采光和通風(fēng)條件；⑤便于給水、排水和供電；⑥鍋爐房應(yīng)采取分散營造；⑦符合國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、防火規(guī)定及鍋爐安全監(jiān)查規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)2）鍋爐房工藝布置①鍋爐間和輔助房間的布置應(yīng)符合工藝流程；②小型鍋爐一般直接安裝在地坪上，盡量不用樓層布置。機(jī)械加煤的小型鍋爐直接安裝在地坪上時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械除渣方式；③鼓風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)一般應(yīng)布置在鍋爐間外；④煙道及煙筒的布置應(yīng)盡量簡單，并使每一臺鍋爐所受到的引力均衡；⑤應(yīng)保證給水泵進(jìn)水口有足夠的壓力；⑥應(yīng)在鍋爐間或飲水間內(nèi)設(shè)鉗工臺。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)2）鍋爐房工藝布置①鍋爐間和輔助房間的布置應(yīng)符合工藝流程；②小型鍋爐一般直接安裝在地坪上，盡量不用樓層布置。機(jī)械加煤的小型鍋爐直接安裝在地坪上時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械除渣方式；③鼓風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)一般應(yīng)布置在鍋爐間外；④煙道及煙筒的布置應(yīng)盡量簡單，并使每一臺鍋爐所受到的引力均衡；⑤應(yīng)保證給水泵進(jìn)水口有足夠的壓力；⑥應(yīng)在鍋爐間或飲水間內(nèi)設(shè)鉗工臺。6.3汽車修理企業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)3.全廠耗水量計(jì)算汽車修理企業(yè)用水，包括生產(chǎn)、生活及消防用水等。澆灑場內(nèi)路面和綠化用水在消防用水中予以考慮。水源一般由廠外自來水網(wǎng)供給，若自來水源不足或沒有時(shí)，要設(shè)置水塔和水井。耗水量的計(jì)算根據(jù)用水標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行代入計(jì)算。第8章汽車貨運(yùn)站的設(shè)計(jì)8.1汽車貨運(yùn)站的任務(wù)及站級8.2建站原則及站務(wù)功能8.3汽車貨運(yùn)站的工藝計(jì)算8.4汽車貨運(yùn)站的裝卸設(shè)備與設(shè)施8.5汽車貨運(yùn)站的平面布置8.1汽車貨運(yùn)站的任務(wù)及站級一.汽車貨運(yùn)站的任務(wù)及功能1.汽車貨運(yùn)站的任務(wù)（1）滿足社會對汽車貨運(yùn)的要求（2）組織好各種運(yùn)輸方式的銜接（3）為物主或用戶服務(wù)（4）安全及時(shí)的完成任務(wù)8.1汽車貨運(yùn)站的任務(wù)及站級2.汽車貨運(yùn)站的功能（1）貨運(yùn)組織與管理功能（2）中轉(zhuǎn)換裝功能（3）裝卸存儲功能（4）聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理功能（5）通訊信息功能（6）綜合服務(wù)功能8.1汽車貨運(yùn)站的任務(wù)及站級二.汽車貨運(yùn)站的設(shè)置形式1.零擔(dān)貨運(yùn)站零擔(dān)貨運(yùn)站的特點(diǎn)是：貨運(yùn)計(jì)劃性差；站務(wù)作業(yè)工作量大而復(fù)雜；對貨運(yùn)站的建設(shè)要求較高；貨運(yùn)站的設(shè)備和設(shè)施應(yīng)滿足零擔(dān)貨運(yùn)的需要。8.1汽車貨運(yùn)站的任務(wù)及站級2.整車貨運(yùn)站整車貨運(yùn)站的特點(diǎn)是：它是汽車運(yùn)輸企業(yè)調(diào)查、組織資源、辦理貨運(yùn)等商務(wù)作業(yè)的代表機(jī)構(gòu)；承擔(dān)貨運(yùn)車輛在汽車運(yùn)輸企業(yè)的專用場地，進(jìn)行停放和保管；運(yùn)力單位一般從發(fā)貨單位的倉庫內(nèi)裝車，負(fù)責(zé)運(yùn)輸過程的貨物保管，直接運(yùn)送到收貨單位的倉庫卸車；大批貨物裝卸地點(diǎn)比較固定，載運(yùn)工具適于采用大載重量的汽車和高生產(chǎn)率的裝卸機(jī)械。8.1汽車貨運(yùn)站的任務(wù)及站級3.集裝箱貨運(yùn)站集裝箱貨運(yùn)