冠生園集團(tuán)第三方物流案例

第三方物流與第四方物流引導(dǎo)案例冠生園集團(tuán)第三方物流案例冠生園集團(tuán)是國內(nèi)唯一一家擁有“冠生園”、“大白兔”兩個(gè)馳名商標(biāo)的老字號(hào)食品集團(tuán)。近幾年為集團(tuán)生產(chǎn)大白兔奶糖、蜂制品系列、和酒、冷凍微波食品、面制品、互易鮮等新產(chǎn)品市場(chǎng)需求逐步增加，集團(tuán)生產(chǎn)的食品總計(jì)達(dá)到了2000多個(gè)品種，其中糖果銷售近4億元。市場(chǎng)需求增大了，但運(yùn)輸配送跟不上。集團(tuán)擁有的貨運(yùn)車輛近100輛，要承擔(dān)上海市3000多家大小超市和門店的配送------。由于長(zhǎng)期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制造成運(yùn)輸配送效率低下，出現(xiàn)淡季運(yùn)力空放，旺季忙不過來的現(xiàn)象，加上車輛的維修更新，每年維持車隊(duì)運(yùn)行的成本費(fèi)用要上百萬元。為此集團(tuán)專門召開會(huì)議，研究如何改革運(yùn)輸體制，降低企業(yè)成本。

冠生園集團(tuán)作為在上海市擁有3000多家網(wǎng)點(diǎn)并經(jīng)營市外運(yùn)輸?shù)拇笮蜕a(chǎn)企業(yè)，物流管理工作是十分重要的一項(xiàng)。他們通過使用第三方物流，克服了自己的搞運(yùn)輸配送帶來的弊端，加快了產(chǎn)品流通速度，增強(qiáng)了企業(yè)的效益，使冠生園集團(tuán)產(chǎn)品更多更快地進(jìn)入了千家萬戶。

2002年初，冠生園集團(tuán)下屬合資企業(yè)達(dá)能餅干公司率先做出探索，將公司產(chǎn)品配送運(yùn)輸全部交給第三方物流。物流外包試下來，不僅配送準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，而且費(fèi)用要比自己搞節(jié)省許多。達(dá)能公司把節(jié)約下來的資金投入到開發(fā)新品與改進(jìn)包裝上，使企業(yè)又上了一個(gè)新臺(tái)階。為此，集團(tuán)銷售部門專門組織各企業(yè)到達(dá)能公司去學(xué)習(xí)，決定在集團(tuán)系統(tǒng)推廣他們的做法。經(jīng)過選擇比較，集團(tuán)委托上海虹鑫物流有限公司作為第三方物流機(jī)構(gòu)。

虹鑫物流與冠生園簽約后，通過集約化配送，極大地提高了效率。每天一早，他們?cè)陔娔X上輸入冠生園相關(guān)的配送數(shù)據(jù)，制訂出貨最佳搭配裝車作業(yè)圖，安排準(zhǔn)時(shí)、合理的車流路線，絕不車輛走回頭路。貨物不管多少，就是二、三箱也送。此外按照簽約要求，遇到貨物損壞，按規(guī)定賠償。一次，整整一車糖果在運(yùn)往河北途中翻入河中，司機(jī)掏出5萬元，將掉入河中損耗的糖果全部“買下”做賠。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，冠生園集團(tuán)自去年8月起委托第三方物流以來，產(chǎn)品的流通速度加快，原來鐵路運(yùn)輸發(fā)往北京的貨途中需7天，現(xiàn)在虹鑫物流運(yùn)輸只需2到3天，而且實(shí)行的是門對(duì)門的配送服務(wù)。由于第三方物流配送及時(shí)周到、保質(zhì)保量，使商品的流通速度加快，使集團(tuán)的銷售額有了較大增長(zhǎng)。此外，更重要的是能使企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)從非生產(chǎn)性的后道工序，包裝、運(yùn)輸中解脫出來，集中精力抓好生產(chǎn)這個(gè)產(chǎn)業(yè)，更好地開發(fā)新品、提高質(zhì)量、改進(jìn)包裝。

第三方物流機(jī)構(gòu)能為企業(yè)節(jié)約物流成本，提高物流效率，這已被越來越多的企業(yè)，特別是中小企業(yè)所認(rèn)識(shí)。據(jù)悉，美國波士頓東北大學(xué)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)調(diào)查，財(cái)富500強(qiáng)中的企業(yè)有六成半都使用了第三方物流服務(wù)。在歐洲，很多倉儲(chǔ)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)也都是由第三方物流來完成。

作為老字號(hào)企業(yè)的冠生園集團(tuán)，產(chǎn)品規(guī)格品種多、市場(chǎng)輻射面大，靠自己配送運(yùn)輸成本高、浪費(fèi)大，為此，他們實(shí)行物流外包戰(zhàn)略。簽約虹鑫公司，搞門對(duì)門物流配送。結(jié)果5個(gè)月就節(jié)約了40萬元的費(fèi)用，產(chǎn)品流通速度加快，銷售額和利潤有了較大校長(zhǎng)。

按照供應(yīng)鏈的理論來說，當(dāng)今企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)之間的產(chǎn)品，誰的成本低、流通速度快，誰就能更快贏得市場(chǎng)，因此，物流外包充分利用外部資源，也是當(dāng)今增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)有效的舉措。2．2．1第三方物流學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)技能目標(biāo)熟悉第四方物流的概念及運(yùn)作模式

掌握第三方物流的概念、特征、功能及運(yùn)作模式

能對(duì)第三方物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)研并形成調(diào)研報(bào)告能對(duì)第三方物流案例進(jìn)行分析能與小組成員合作給出技能演練題目的解決方案了解第三方物流的分類情況了解我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題第一方物流第二方物流第三方物流第四方物流由物資提供者自己承擔(dān)向物資需求者送貨，以實(shí)現(xiàn)物資的空間位移的過程。由物資的需求者自己解決所需物資的物流問題，以實(shí)現(xiàn)物資的空間位移。由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商,它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案.一、第三方物流的基本概念名詞解釋第一方物流需求方為采購而進(jìn)行的物流，如赴產(chǎn)地采購、自行運(yùn)回商品。第二方物流供應(yīng)方為了提供商品而進(jìn)行的物流，如供應(yīng)商送貨上門。第三方物流由物流的供應(yīng)方和需求方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。第四方物流提供各種物流信息咨詢服務(wù)的企業(yè)。第五方物流提供各層次物流人才培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)。

3PL含義：1、供方與需方——賣方與買方——參與商流活動(dòng)的雙方2、對(duì)供方與需方而言，其采用了物流外包的策略。物流企業(yè)成為提供部分或全部企業(yè)物流功能服務(wù)的一個(gè)外部提供者。3、模式不參與商流活動(dòng)的物流企業(yè)＝第三方物流企業(yè)

還有一些別的術(shù)語，如合同物流、物流外協(xié)、全方位物流服務(wù)公司、物流聯(lián)盟等，也基本能表達(dá)與第三方物流相同的概念。物流企業(yè)（第三方）供應(yīng)方（第一方）需求方（第二方）物流第三方物流通常又稱為契約物流或物流聯(lián)盟，是指從生產(chǎn)到銷售的整個(gè)流通過程中進(jìn)行服務(wù)的第三方，它本身不擁有商品，而是通過簽定合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟，在特定的時(shí)間段內(nèi)按照特定的價(jià)格向客戶提供個(gè)性化的物流代理服務(wù)。第三方物流的特征根據(jù)契約提供有償服務(wù)具有專業(yè)的服務(wù)能力與客戶建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)服務(wù)個(gè)性化2．第三方物流功能提供基本的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)提供倉儲(chǔ)和貨運(yùn)管理等增值服務(wù)提供一體化物流和供應(yīng)鏈管理服務(wù)3．第三方物流企業(yè)分類對(duì)資源的占有程度提供的服務(wù)內(nèi)容產(chǎn)生發(fā)展?fàn)顩r“資產(chǎn)型”“非資產(chǎn)型”運(yùn)輸型倉儲(chǔ)型綜合服務(wù)型傳統(tǒng)運(yùn)輸與倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型中外合資與外商獨(dú)資民營物流企業(yè)工業(yè)與流通物流企業(yè)4．第三方物流的價(jià)值成本價(jià)值——降低經(jīng)營成本服務(wù)價(jià)值——提高服務(wù)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分散價(jià)值——分散企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)力提升價(jià)值——提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力社會(huì)效益——增加社會(huì)效益整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存將下降10%~30%*運(yùn)輸成本將下降5%~15%*整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作費(fèi)用將下降10%~25%*采購生產(chǎn)運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商消費(fèi)者客戶原材料采購將減少6%~12%*5.第三方物流服務(wù)的內(nèi)容物流服務(wù)構(gòu)成要素和內(nèi)容擁有顧客所期望的商品在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品符合顧客所期望的質(zhì)量備貨保證品質(zhì)保證輸送保證物流服務(wù)項(xiàng)目和內(nèi)容：

物流服務(wù)就是圍繞上述三種要素展開6．我國第三方物流的現(xiàn)狀和問題發(fā)展現(xiàn)狀存在的問題

市場(chǎng)分散，規(guī)模小地域集中度高客戶滿意度低功能單一，增值服務(wù)薄弱觀念落后，自辦物流現(xiàn)象突出條塊分割嚴(yán)重，企業(yè)規(guī)模偏小。、物流渠道不暢人才匱乏，設(shè)施落后，管理水平較低我國參與第三方物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)類型1、由傳統(tǒng)的物流企業(yè)或倉儲(chǔ)公司演變而來的物流服務(wù)企業(yè)。如上海的大眾物流（DZL）2、由某一傳統(tǒng)領(lǐng)域全國性的國有企業(yè)演變成的物流企業(yè)。如中外運(yùn)、中國郵政、鐵路系統(tǒng)、中遠(yuǎn)、中儲(chǔ)等。3、大型外資跨區(qū)域物流企業(yè)。如寶隆洋行、英之杰、海陸、新科安達(dá)、馬世基等。4、新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè)。其典型代表是寶供。7．我國第三方物流發(fā)展對(duì)策生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念培育物流集團(tuán)，實(shí)行集約化經(jīng)營強(qiáng)化增值服務(wù)，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系重視物流人才培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略加強(qiáng)物流信息化建設(shè)加強(qiáng)政府的指導(dǎo)協(xié)調(diào)8.第三方物流運(yùn)作模式傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運(yùn)作模式綜合物流運(yùn)作模式是第三方物流企業(yè)獨(dú)立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部物流業(yè)務(wù)。第三方物流企業(yè)各自以契約形式與客戶形成長(zhǎng)期合作關(guān)系。第三方物流只完成承包服務(wù)，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計(jì)劃。這種模式最大的缺陷是生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)以及與第三方物流之間缺少溝通的信息平臺(tái)，會(huì)造成生產(chǎn)的盲目和運(yùn)力的浪費(fèi)或不足，以及庫存結(jié)構(gòu)的不合理。第三方物流包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、信息經(jīng)營者等以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，內(nèi)部信息共享和信息交流，相互間協(xié)作，形成第三方物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，聯(lián)盟可包括多家同地和異地的各類運(yùn)輸企業(yè)、場(chǎng)站、倉儲(chǔ)經(jīng)營者，理論上聯(lián)盟規(guī)模越大，可獲得的總體效益越大。目前我國的一些電子商務(wù)網(wǎng)站普遍采用這種模式。組建綜合物流公司或集團(tuán)。綜合物流公司集成物流的多種功能--倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，例如包裝、裝卸、流通加工等，組建完成各相應(yīng)功能的部門，綜合第三方物流大大擴(kuò)展了物流服務(wù)范圍，對(duì)上家生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應(yīng)，對(duì)下家經(jīng)銷商可全權(quán)代理為其配貨送貨業(yè)務(wù)，可同時(shí)完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。配送中心是綜合物流的體現(xiàn)，地位非常重要，它銜接物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等各環(huán)節(jié)，綜合物流是第三方物流發(fā)展的趨勢(shì)2．2．2第四方物流北京第四方物流集團(tuán)與天津簽署協(xié)議60億項(xiàng)目落戶漢沽

人民網(wǎng)·天津視窗4月4日電：北京第四方物流集團(tuán)與漢沽區(qū)4月3日簽署協(xié)議，計(jì)劃投資60億元建設(shè)大型綜合商品交易中心和大學(xué)生創(chuàng)業(yè)城。隨后，舉行了集團(tuán)總部大廈的開工儀式，成為漢沽區(qū)引進(jìn)的首個(gè)總部項(xiàng)目。市委常委、濱海新區(qū)管委會(huì)主任茍利軍出席活動(dòng)，并會(huì)見了第四方物流集團(tuán)股東會(huì)主席侯龍、中國電子商務(wù)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)宋玲一行，代表市委市政府對(duì)項(xiàng)目簽約和開工表示祝賀。漢沽區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)同志參加。茍利軍說，濱海新區(qū)按照統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，將在漢沽區(qū)著力發(fā)展科技研發(fā)、文化動(dòng)漫、商貿(mào)物流、休閑旅游、服務(wù)外包等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，努力建設(shè)宜居生態(tài)型城區(qū)。第四方物流集團(tuán)選擇在漢沽區(qū)建設(shè)大型綜合商品交易中心，有助于吸引更多人流、物流和資金流，將為濱海新區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展注入新的活力。按照規(guī)劃，該項(xiàng)目選址在漢沽區(qū)信息產(chǎn)業(yè)園，建筑面積200萬平方米，首期30萬平方米將于今年底建成。項(xiàng)目全部完成后可為各地廠商提供長(zhǎng)年展位，成為一個(gè)集商品會(huì)展、交易、倉儲(chǔ)、電子商務(wù)和柔性生產(chǎn)線為一體的大型綜合交易中心。1.概念最初由美國埃森哲咨詢公司于1998年提出：第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流的主要作用是對(duì)制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進(jìn)行監(jiān)控，在客戶和它的物流和信息供應(yīng)商之間充當(dāng)惟一“聯(lián)系人”的角色。2．第三方物流與第四方物流的區(qū)別3．第四方物流特點(diǎn)提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案通過影響整個(gè)供應(yīng)鏈來增加價(jià)值再造變革實(shí)施執(zhí)行4．第四方物流運(yùn)作模式協(xié)同運(yùn)作模型方案集成商模型行業(yè)創(chuàng)新者模型共同開發(fā)市場(chǎng)，4PL向3PL提供一系列的服務(wù):技術(shù)、供應(yīng)鏈策略、進(jìn)入市場(chǎng)的能力,項(xiàng)目管理的能力。4PL在3PL內(nèi)部工作，其思想和策略通過3PL實(shí)施者來實(shí)現(xiàn)，以達(dá)到為客戶服務(wù)的目的。采用商業(yè)合同的方式或者戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式