海洋工程的環(huán)評

海洋工程/海水綜合利用工程

環(huán)境影響評價簡介：海水綜合利用工程海水綜合利用工程seawatermulti—purposeutilizationengineering:將海水水體作為資源以各種方式進行有效利用的新建、擴建、改建工程。

注：本標準中海水綜合利用工程主要指海水淡化工程、海水冷卻工程、海水脫硫工程、大生活用海水工程、海水化學資源利用工程以及其他一切利用海水水體資源的工程，不包括鹽田制鹽和海水養(yǎng)殖工程。海水綜合利用工程海水淡化工程seawaterdesalinationengineering將海水經脫鹽處理轉化為淡水的海水利用的新建、擴建、改建工程。海水冷卻工程seawatercoolingengineering以海水作為冷卻工藝用水的海水利用工程，包括海水直流冷卻和海水循環(huán)冷卻的新建、擴建、改建工程。海水綜合利用工程海水脫硫工程seawaterdesulfurizationengineering利用天然海水脫除煙氣中二氧化硫的海水利用的新建、擴建、改建工程。大生活用海水工程domesticseawaterengineering將海水作為生活雜用水的海水直接利用的新建、擴建、改建工程。海水化學資源利用工程seawaterchemicalresourceutilizationengineering從海水中提取各種化學元素(化學品)及其深加工的新建、擴建、改建工程。海水化學資源綜合利用技術，是從海水中提取各種化學元素（化學品）及其深加工技術。主要包括海水制鹽、苦鹵化工，提取鉀、鎂、溴、硝、鋰、鈾及其深加工等，現(xiàn)在已逐步向海洋精細化工方向發(fā)展。我國經過“七五”“八五”“九五”科技攻關，在天然沸石法海水和鹵水直接提取鉀鹽、制鹽鹵水提取系列鎂肥、高效低毒農藥二溴磷研制、含溴精細化工產品及無機功能材料硼酸鎂晶須研制等技術已取得突破性進展。"十五"期間正在開展海水直接提取鉀鹽產業(yè)化技術、氣態(tài)膜法海水鹵水提取溴素及有關深加工技術的研究與開發(fā)。利用海水淡化、海水冷卻排放的濃縮海水，開展海水化學資源綜合利用，形成海水淡化、海水冷卻和海水化學資源綜合利用產業(yè)鏈，是實現(xiàn)資源綜合利用和社會可持續(xù)發(fā)展的根本體現(xiàn)。海水資源開發(fā)利用，是實現(xiàn)沿海地區(qū)水資源可持續(xù)利用的發(fā)展方向海水直接利用，是直接替代淡水、解決沿海地區(qū)淡水資源緊缺的重要措施海水直接利用技術，是以海水直接代替淡水作為工業(yè)用水和生活用水等相關技術的總稱。包括海水冷卻、海水脫硫、海水回注采油、海水沖廁和海水沖灰、洗滌、消防、制冰、印染等。海水直流冷卻技術已有近百年的發(fā)展歷史，有關防腐和防海洋生物附著技術已基本成熟。目前我國海水冷卻水用量每年不超過141億立方米，而日本每年約為3000億立方米，美國每年約為1000億立方米，差距很大。

簡介：海水工程海洋工程：是指工程主體或者工程主要作業(yè)活動位于海岸線向海一側、或者需要借助、改變海洋環(huán)境條件實現(xiàn)工程功能，或其產生的環(huán)境影響主要作用于海洋環(huán)境的新建、改建、擴建工程。

海洋工程主要包括：圍海、填海、建閘、筑堤、筑壩等工程；海上機場、海上工廠、人工島、跨海橋梁、海底隧道、海上儲藏庫、海底物資儲藏設施以及其他海上、海底人工構造物等工程；人工魚礁、海水養(yǎng)殖等工程；海洋排污管道（污水海洋處置）、海中輸送物質管道、海底電纜（光纜）等工程；碼頭和航道開挖與疏浚、沖（吹）填、海洋建筑物拆除等工程；海洋工程還包括：海洋礦－產資源勘探開發(fā)工程、海洋油（氣）開發(fā)及其附屬工程等；潮汐電站、波浪電站、溫差電站等海洋能源開發(fā)利用工程；鹽田、海水淡化等海水綜合利用等工程；海上娛樂、運動及景觀開發(fā)等工程；核電站及核設施工程；其他一切改變海水、海岸線、一、環(huán)境影響評價工作內容與范圍1、評價內容依照海水綜合利用工程建設項目的具體類型及其對海洋環(huán)境可能產生的影響，建設項目環(huán)境影響評價內容包括海洋水動力、海洋水質、海洋沉積物、海洋生態(tài)及海洋地形地貌與沖淤等。2、評價范圍

具體要求確定各單項評價內容的評價范圍。建設項目的總評價范圍應覆蓋各單項評價范圍。3、評價工作等級（1）評價工作等級的劃分依據建設項目的工程特點、工程規(guī)模和所在區(qū)域的環(huán)境特征以及相關的法律法規(guī)、標準及規(guī)劃，將各單項評價內容和綜合評價劃分為1級、2級、3級三個評價等級。（2）評價工作等級的判定

海洋水動力、海洋水質、海洋沉積物、海洋生態(tài)的各單項環(huán)境影響評價級別以及綜合環(huán)境影響評價級別，依據工程類型、工程規(guī)模、工程所在區(qū)域的環(huán)境特征，按照表1判定。同一建設項目中包含多個工程類型時，應分別判定，并以對海洋環(huán)境產生最大影響的工程類型為評價等級判定標準。海洋地形地貌與沖淤的影響評價等級按表2判定。A:海水綜合利用工程評級判據A:海水綜合利用工程評級判據A:海水綜合利用工程評級判據A:海水綜合利用工程評級判據A:海水綜合利用工程評級判據A:海水綜合利用工程評級判據A:海水綜合利用工程評級判據B:海洋工程評級判據B:海洋工程評級判據B:海洋工程評級判據B:海洋工程評級判據屬1級、2級和3級評價等級的工程建設項目，應按照評價工作程序的要求，編報工程建設項目環(huán)境影響報告書。對于單項評價工作等級均低于3級的工程建設項目，只需填寫環(huán)境影響報告表。對于建設項目中個別評價工作等級低于3級的單項影響評價，可根據具體情況進行簡單的敘述、分析或不做敘述、分析。（3）評價工作等級的調整海水綜合利用工程建設項目所在區(qū)域的環(huán)境特征較為特殊或對環(huán)境質量有特殊要求時，經海洋行政主管部門審核后，各單項評價內容的評價等級可作適當調整，調整幅度應為一個等級。二、工程概況

應闡明：

項目的名稱、地點，地理位置(應附平面圖)，建設規(guī)模與投資規(guī)模(擴建項目應說明原有規(guī)模)、總體布置(應附平面圖，包括附屬工程)；占用海域面積，涉及的沿海陸域面積，占用海岸線和灘涂等情況；利用海水的方式和工程類型，取、排海水海域的海洋功能區(qū)類型；工程建設方案，生產工藝及水平，取水量及排水量，運行成本；工程施工方案、工程量及建設周期；生產物流特點與工藝流程，原(輔)材料、燃料及其儲運等概況。工程分析海洋工程：—生產工藝過程分析。應詳細分析生產工藝過程（附工藝流程圖），分析建設項目資源、能源、廢物等的運輸、儲運、預處理等環(huán)節(jié)的環(huán)境影響及來源，分析項目的建設和運行給當?shù)睾椭車Ｓ驇淼沫h(huán)境問題，分析并闡明建設項目利用海洋完成部分或全部功能的類型和利用方式、范圍和面積，分析并闡明建設項目控制或利用海水、海床、海岸線和底土的類型和范圍等。一染環(huán)境影響分析。應詳細分析建設項目施工、生產運行、維護檢修和事故等各階段中的產污環(huán)節(jié)和各種污染物的產生量、排放量、排放去向和排放方式等，分析各種廢物的治理、回收和利用措施以及工程運行與污染物排放間的關系，核算各階段的污染源強并列出污染要素清單。一非污染環(huán)境影響分析。應詳細分析建設項目施工、生產運行、維護檢修和事故等各階段中產生的非污染環(huán)境要素，確定其主要影響方式、內容、范圍和可能產生的結果，分析其主要控制因素，核算并列出非污染要素清單。海水綜合利用工程：海水綜合利用工程工程分析：海水綜合利用工程工程分析：三、環(huán)境影響要素識別和評價因子篩選應對建設項目施工、生產和環(huán)境事故等各階段的環(huán)境影響要素（包括污染要素和非污染要素）和評價因子篩選提出詳細的識別與分析要求明確建設項目各階段環(huán)境影響要素的識別范圍、分析內容和評價因子等，篩選出主要環(huán)境影響要素、環(huán)境敏感區(qū)、環(huán)境敏感目標和主要環(huán)境保護對象，確定主要環(huán)境影響評價因子，給出環(huán)境影響評價的范圍、內容和方法等具體要求（本條內容可并人工程分析中）。四、區(qū)域自然環(huán)境和社會環(huán)境概況主要內容包括：闡明區(qū)域環(huán)境質量概況，主要包括海洋水文動力環(huán)境概況，海洋地形地貌與沖淤概況，海域水質概況，海域沉積物質量概況和海洋生態(tài)環(huán)境概況等。應闡明建設項目所在海域和區(qū)域的社會環(huán)境與社會經濟活動現(xiàn)狀，主要包括城市（或城鎮(zhèn)）規(guī)模，行政區(qū)劃及人口，現(xiàn)有工礦企業(yè)和生活居住區(qū)的分布狀況，人口密度，交通運輸狀況及其他社會經濟活動等內容。應闡明建設項目周圍海域海洋功能區(qū)劃和海洋環(huán)境保護規(guī)劃的主要內容，闡明海洋經濟開發(fā)利用的內容、類型和程度，海域開發(fā)使用現(xiàn)狀，現(xiàn)有海洋工程和設施的分布狀況等。應闡明海洋自然資源（主要包括漁業(yè)資源、油氣資源、礦產資源、景觀資源、濕地和灘涂資源、野生生物資源等）現(xiàn)狀和開發(fā)利用現(xiàn)狀。五、環(huán)境質量現(xiàn)狀調查與評價應制定環(huán)境質量現(xiàn)狀調查與評價實施方案。根據已分析確定的各單項評價的內容、范圍和等級，結合環(huán)境特點和現(xiàn)狀評價及影響預測的需要，盡量詳細地制定包括調查項目、調查范圍及調查方法、調查時期、調查地點、站位布設、調查次數(shù)等內容的現(xiàn)狀調查實施方案，并明確調查所應執(zhí)行的技術標準。

依據已界定的各單項評價內容的環(huán)境影響評價等級，明確資料收集的目的、內容、范圍等要求。應明確環(huán)境質量現(xiàn)狀的評價范圍、評價內容、評價標準和評價方法并提出具體要求。應明確環(huán)境敏感區(qū)（例如漁業(yè)資源區(qū)、海水養(yǎng)殖區(qū)或珍稀瀕危物種分布區(qū)等）的調查與評價內容，對已界定的環(huán)境敏感區(qū)、敏感目標和重點環(huán)境保護對象提出調查內容、范圍和方法的具體要求，并界定評價標準、評價內容和評價范圍六、環(huán)境影響預測與評價a）各單項評價內容的預測的目的和要素，預測的范圍、時段，參與預測的污染要素和非污染要素的特性，采用的主要預測方法和模式，邊界條件、初始條件、計算域、計算參數(shù)等計算條件的選GBJT19485-2004取及簡化，有關參數(shù)的估值方法等，同時應明確預測精度。b)應對建設項目施工階段、生產階段、廢棄階段等各階段的影響要素、影響內容、影響范圍、影響程度和影響結果等，提出具體預測要求。預測的準確度指標應滿足主管部門管理和指導環(huán)境保護設計等要求。c)應明確環(huán)境影響預測的評價內容、評價方法和標準，提出評價的具體要求。1、海洋水動力環(huán)境影響評價1.1評價工作等級劃分1.2資料收集與使用應收集與建設項目有關的盡可能長時問的歷史監(jiān)測調查資料和最新圖件。圖件應標明等深線、周邊海域、主要島嶼、港口、航道、海岸線和海上建筑物等內容，應涵蓋評價范圍和調查范圍，并能容易地識別工程項目所在位置。收集的資料應包括：水溫、鹽度、潮流(流向、流速)、波浪、潮位、氣象要素(氣壓、氣溫、降水、濕度、風速、風向、災害性天氣)等。冰區(qū)還應包括冰量、冰型、冰表面特征、冰狀、最大浮冰塊水平尺度、浮冰密集度、冰期、冰范圍、冰脊等項目的海冰要素資料。引用歷史資料時必須注明來源和產生時間，并按GB17378．2和GB／T12763．7中海洋調查資料處理的方法和要求處理后方可使用。1.3現(xiàn)狀調查與評價1.3.1調查評價范圍評價建設項目的水動力環(huán)境調查和評價范圍。應符合：a)垂向(垂直于工程所在海區(qū)中心點潮流主流向)距離：一般不小于5km，3km和2km；b)縱向(潮流主流向)距離：1級和2級評價項目不小于一個潮周期內水質點可能達到的最大水平距離的2倍，3級評價項目不小于一個潮周期內水質點可能達到的最大水平距離；c)1級評價項目應進行水動力環(huán)境現(xiàn)場調查；d)2級評價項目在三年內的歷史資料不能詳盡全面地表明評價海域水動力環(huán)境現(xiàn)狀時，應開展c)3級評價項目在現(xiàn)有歷史資料不能詳盡全面地表明評價海域水動力環(huán)境現(xiàn)狀時，應開展現(xiàn)場調查；f)評價范圍應大于現(xiàn)場調查范目，歷史監(jiān)測調查資料范圍應大于評價范圍；g)當建設項目所在區(qū)域有生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)和自然保護區(qū)時，調查評價范圍應適當擴大，將生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)和自然保護區(qū)涵蓋其中，以滿足評價和預測敏感區(qū)和自然保護區(qū)所受影響的需要；h)調查與評價范圍應以平面圖方式表示，并給出控制點坐標。1.3.2調查內容與方法:調查內容視工程情況應包括水溫、鹽度、水深、潮流(流向、流速)、波浪、潮位、懸浮物、氣壓、氣溫、降水、濕度、風速、風向、災害性天氣等項目。冰區(qū)還應包括海冰冰量、冰型、冰表面特征、冰狀、最大浮冰塊水平尺度、浮冰密集度、冰期、冰范圍、冰脊等項目的調查。調查方法應按照GB／T12763．1、GB／T12763．2、GB／T12763．3和GB／T14914等的要求執(zhí)行。1.3.3調查斷面和站位布設根據隨機均勻、重點代表的站位布設原則，調查斷面和站位的布設應基本均勻分布于整個評價海域或區(qū)域，同時應重點考慮有代表性的位置。沿主潮流方向布設的斷面，1級評價項目應不少于3條，每條斷面應不少于2個站位；2級評價應不少于2條，每條斷面應不少于2個站位；3級評價可適當減少調查斷面和站位。1.4環(huán)境現(xiàn)狀評價應詳細分析和評價海水綜合利用工程建設項目所在海域的海洋水動力環(huán)境現(xiàn)狀，詳細、全面地闡述海洋水文、氣象要素的分布與變化特征。主要應包括：各季節(jié)海水溫度和鹽度的平面分布、垂直斷面分布及周Et變化；潮汐性質及類型；潮流、余流性質及類型，漲、落潮流和余流的最大值及方向，漲、落潮流和余流歷時，漲、落潮流和余流隨潮位(漲、落潮)變化的運動規(guī)律及旋轉方向；最大風速、最小風速、平均風速及變化規(guī)律，主導風向、風速、頻率及典型日平均風速等，并附以圖表說明。1.5環(huán)境影響預測1.5.1基本要求應重點預測潮流和余流的時間、空間分布特征與變化，包括漲、落潮流和余流的最大值及方向，漲、落潮流和余流歷時，漲、落潮流和余流隨潮位(漲、落潮)變化的運動規(guī)律及旋轉方向等。應預測建設項目施工階段和生產階段水動力環(huán)境的變化可能對海洋地形地貌與沖淤、海洋水環(huán)境、海洋生態(tài)等的影響內容、影響范圍和影響程度。1.5.2預測方法可采用以下方法進行海洋水動力環(huán)境影響預測：a)模型實驗法，包括數(shù)值模擬法和物理模型實驗法；可根據建設項目條件和需要任意選擇一種或兩種方法。潮流數(shù)值模擬法的具體要求見附錄c。b)近似估算法，適用于評價等級較低的影響預測項目。1.5.3環(huán)境影晌評價海洋水動力環(huán)境影響評價的內容和結果應符合以下要求：a)評價建設項目導致的評價海域水文環(huán)境要素的變化與特征；b)根據建設項目引起的流場、水位場、波浪場等變化情況，結合泥沙沖淤、污染物濃度時空變化等預測結果，評價和給出項目建設對海洋地形地貌與沖淤、海洋水質、海洋生態(tài)等可能產生的環(huán)境影響范圍、影響程度的定量或定性結論；c)給出建設項目對海洋水動力環(huán)境影響的評價結論，給出建設項目是否滿足預期的水動力環(huán)境要求的結論。應根據海洋水動力環(huán)境影響評價結果，提出水動力環(huán)境的保護措施和建議。若評價結果表明建設項目對海洋水動力環(huán)境產生較大影響時，應提出修改建設方案或重新選址等建議。1.5.4二維淺海環(huán)境動力學數(shù)值模擬方法適用范圍:本方法適用于海水垂向混合比較充分的淺海和海灣水域?？刂品匠?在Cartesian坐標系，傳統(tǒng)的垂直積分淺水波動方程是:式中：η－平均海平面以上的水位，單位為米（m);H—總水深（H=h十η，單位為米（m);u,v—深度平均速度的東分量和北分量，單位為米每秒（m/s);x,y—空間坐標，單位為米（m);t—時間坐標，單位為秒（s);h—凈水深，單位為米（m)；f－一Coriolis參數(shù)，單位為秒-1(s-1);g—重力加速度，單位為米每二次方秒（m/s2);邊界條件和初始條件:(1)潮波邊界條件潮波計算,采用下列邊界條件。沿閉邊界，垂直海岸的流通量等于零：沿開邊界，用水位控制：關于對流項，在開邊界當海水向計算區(qū)域流進時，法向流速的導數(shù)等于零。風海流邊界條件:風海流計算，采用下述邊界。風應力可表示為：計算結果驗證(1)潮波系統(tǒng)驗證以計算結果繪出的同潮時線和等振幅線與實測資料的分析結果或已有的工作成果相比較，驗證潮波系統(tǒng)。(2)潮位驗證將潮位驗證點的計算潮位過程曲線與實測潮位過程曲線進行對比驗證。(3)潮流驗證潮流驗證可采用下述方法之一：—將潮流驗證點的潮流流速、流向計算值與實測值進行對比驗證。—驗證計算與實測的潮流玫瑰圖，主要驗證最大流的大小、方向、發(fā)生時刻。旋轉流還應驗證旋轉方向。海洋數(shù)值模式OGCM(OceanGeneralCirculationModel普通海洋環(huán)流模式)簡單的說就是把海洋原始方程組離散求解的過程。鑒于實際觀測資料較少，無法滿足研究需求，用數(shù)值模式進行數(shù)值模擬是實用的研究方法之一。目前海洋學界較為常用的OGCM有POM、FVCOM、HAMSOM、HYCOM等。這些模式有些適用于近岸海域，有些適用于大洋，各有其自身的特點。POMPOM(PrincetonOceanMode1)由美國普林斯頓(Princeton)大學Blumberg和Mellor于1977年共同建立起來的一個三維斜壓原始方程數(shù)值海洋模式，后經過多次修改成為今天的樣本。是被當今國內外應用較為廣泛的河口、近岸海洋模式。|i亥模式現(xiàn)已被成功應用國內外的許多區(qū)域：20世紀80年代該模式就被相繼應用j-墨西哥灣、哈得遜河口和北冰洋，進入20世紀9O年代后，該模式又被應用于地中海。POM對于中國海的數(shù)值模擬研究也有巨大貢獻。主要特點(1)是美國普林斯頓大學Blumberg和Mellor于1977年共同建立起來的一個三維斜壓原始方程數(shù)值海洋模式，是應用最為廣泛的海洋模式之一。主要特征為：垂直方向采用

－坐標；垂直混合系數(shù)由二階湍流閉合方案確定；水平時間差分為顯式，垂直差分為隱式。模式具有自由表面，包含完整的熱力學過程。采用靜力近似和Boussinesq近似。(2)湍流閉合方案即為通常所說的Mellor－Yamada模型，它能很好地模擬混合層動力性質。

－坐標系對于處理有顯著地形變化的海盆是非常必需的。擁有以上兩點，模式就能再現(xiàn)真實的底邊界層，而這對研究海岸水和由潮驅動的河口很重要(Oey等，1985a，b，c)。底邊界層不僅關系到深水形成過程，而且與海盆斜壓性的維持密切相關。(3)采用時間分裂算法主要是為了提高模式的計算效率。海平面高度(SSH)和垂直平均速度在正壓模方程中計算，而各層密度和速度通過斜壓模方程來求。它們通過如下方式耦合，正壓模給斜壓模提供海面壓力梯度，斜壓模向正壓模提供底摩擦應力以及水平擴散項和內壓力梯度。這樣，在正壓模方程中也包含了斜壓效應。(4)POM是一個比較經典傳統(tǒng)的海洋模式，其模式結構清晰，模式說明書簡明扼要，模式物理過程完善，是海洋數(shù)值模式初學者學習海洋模式的首選。POM基本控制方程淺水流動和輸運三維數(shù)學模型垂向空間的離散通常在笛卡兒坐標系或σ坐標系下進行，為適應不規(guī)則的床面地形，在笛卡兒坐標系下可以對床面做階梯化近似處理，但這樣會帶來床面計算精度降低。此外，笛卡兒坐標下常采取垂向固定分層的做法，即任意一水平位置的分層數(shù)與水深成正比，顯然，這種網格系統(tǒng)對高剪切應力的淺水區(qū)的分辨率不高，且在給定底邊界和水面邊界條件時會遇到很大困難。為克服笛卡兒坐標的不足，淺水流動和輸運三維數(shù)學模型多采用σ坐標變換，即：POM模式的垂向積分方程（外模式）FVCOMFVCOM(AnUnstructuredGrid，F(xiàn)inite—VolumeCoastalOceanMode1)是由美籍華人陳長勝及其所領導的美國佐治亞大學海洋學院海洋生態(tài)動力學實驗室和美國麻省大學海洋科學和技術學院海洋生態(tài)模型實驗室人員于2000年成功建立的海洋環(huán)流與生態(tài)模型。此模型至今仍在不斷升級，目前的最新版本為2.6。FVCOM控制方程：笛卡爾坐標系下的原始控制方程組如下，其分別為動量方程、連續(xù)方程、溫度方程、鹽度方程和密度方程：HAMSOM(HamburgShelfOceanMode1)是一個由德國漢堡大學開發(fā)的三維斜壓原始方程數(shù)值海洋模式，該模式使用伯斯尼斯克近似，水平方向采用基]、顯格式的c格。HAMSOM是深度坐標Z的垂向分層模式，控制方程建立在分層上。這樣做是為了簡化計算，通過對原始方程進行層內積分，得到層積分方程，從而把三維問題轉化為二維問題；控制方程：

河口數(shù)學模式及其推薦本條的河口特指河流感潮段，其它形成的河口預測計算問題分別參見河流、湖庫或海灣相關模式。河流感潮段:長江下游(鄱陽湖湖口以下)多年平均最大流量為多年平均最小流量的10倍20倍，因此，該河段受感潮的影響，在洪水期常波及到蕪湖(距河口500km)感潮河就是流量及水位受潮汐影響的河流。而一般情況下，整條河流在下游平緩寬闊，有河湖補給關系的河段最容易出現(xiàn)，稱為感潮河段落潮時最大斷面平均流速與漲潮時最小斷面平均流速之差等于0.05m/s的斷面作為河流感潮段與河流的界限假設某斷面A就是題中所說的趕潮段與河流的界限，現(xiàn)僅考慮斷面A。在斷面A處，一年365天，每天都有落潮，其中落得最少的一次，也就是所有落潮中斷面最大的一次的流速為U1，在斷面A處，一年365天，每天都有漲潮，其中漲得最少的一次，也就是所有漲潮中斷面最小的一次的流速為U2，

U2-U1=0.05

持久性污染物a. 充分混合段一級大河可以采用一維非恒定流方程數(shù)值模式（偏心差分解法）計算流場，采用一維動態(tài)混合數(shù)值模式預測任意時刻的水質；小河和中河采用歐康那(O‘con