tob與toc的意思與區(qū)別人力資源管理學(xué)資料

家探討下ToB行業(yè)的運營框架，具體每一項運營們平時用的最多的數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺，例如PV家探討下ToB行業(yè)的運營框架，具體每一項運營們平時用的最多的數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺，例如PV、UV、新增、留存等指線可以拎起來的話根本上涵蓋所有運營要做的事情，但實際上每個點產(chǎn)品價值最大化和用戶的價值最大化兩方面，當(dāng)然這其中少不了數(shù)據(jù)無論ToB還是ToC運營其本質(zhì)都是從目標(biāo)用戶轉(zhuǎn)化為付費用戶實現(xiàn)產(chǎn)品的變現(xiàn)，但是兩者之間仍然存在一定的區(qū)別。的，并隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速開展，ToC成為各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的爭相解決的核心焦點。但這幾年隨著互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)的影響和企業(yè)級市場的發(fā)力，ToB運營也越來越成為解決的關(guān)鍵作者本人雖身處互聯(lián)網(wǎng)滲透程度較低的建筑行業(yè)，但已深深感受到互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型帶給產(chǎn)品和運營人員需要思考的新課題。不過作為核心產(chǎn)品線的運營負責(zé)人，需要承當(dāng)起公司前探的流碰撞，形成了符合這個行業(yè)和產(chǎn)品特點的運營模式和體這兩者之間的在聯(lián)系是什么。的支撐。關(guān)系圖如下：那具體應(yīng)該怎么去設(shè)計每個環(huán)節(jié)的運營工作呢個人的價值。那核心的運營模式是什么呢？我覺得需要重點抓住兩個標(biāo)，這局部數(shù)據(jù)更多是給產(chǎn)品經(jīng)理、運營人員、市場人員來用，輔助個環(huán)節(jié)去切入的問題？我認(rèn)為運營工作應(yīng)該是貫穿3/5.的支撐。關(guān)系圖如下：那具體應(yīng)該怎么去設(shè)計每個環(huán)節(jié)的運營工作呢個人的價值。那核心的運營模式是什么呢？我覺得需要重點抓住兩個標(biāo)，這局部數(shù)據(jù)更多是給產(chǎn)品經(jīng)理、運營人員、市場人員來用，輔助個環(huán)節(jié)去切入的問題？我認(rèn)為運營工作應(yīng)該是貫穿3/5.整個產(chǎn)品先來拋一根本的邏輯圖，大家先思考著：我們稱之為“雙漏斗〞，即ToB和ToC運營是從目標(biāo)市場到收入路徑的兩個漏斗共同構(gòu)成，實際上對于大局部ToC產(chǎn)品也同樣適用。就拿滴滴打車來說，針對個人普通用戶實際上是針對C端的運營，不管是活動補貼、容引流等等。但是滴滴打車實際上也有企業(yè)級客戶，同時作為平臺型產(chǎn)品，還需要維護好司機端、出租車公司等等。ToB運營更多承當(dāng)了市場、銷售、公共效勞環(huán)節(jié)等事項。ToC運營更多承當(dāng)了研發(fā)、營銷、體驗環(huán)節(jié)等事項。？我將分產(chǎn)品運營、用戶運營和數(shù)據(jù)驅(qū)動運營三條線來做。每一條線個人的價值。那核心的運營模式是什么呢？我覺得需要重點抓住兩個節(jié)等事項。2/5.所以，我個人覺得？我將分產(chǎn)品運營、用戶運營和數(shù)據(jù)驅(qū)動運營三條線來做。每一條線個人的價值。那核心的運營模式是什么呢？我覺得需要重點抓住兩個節(jié)等事項。2/5.所以，我個人覺得ToB和ToC只是在職責(zé)和節(jié)讓用戶參與進來，充分表達互聯(lián)網(wǎng)思維，不斷迭代改良產(chǎn)品，并一所以，我個人覺得ToB和ToC只是在職責(zé)和側(cè)重上有不同，但實際上還是要產(chǎn)品和用戶的最優(yōu)連接，表達企業(yè)或個人的我覺得需要重點抓住兩個根本對象，一個是產(chǎn)品、一個是用價值最大化兩方面，當(dāng)然這其中少不了數(shù)據(jù)的支撐。關(guān)系圖那具體應(yīng)該怎么去設(shè)計每個環(huán)節(jié)的運營工作呢？我將分產(chǎn)品運營、用戶運營和數(shù)據(jù)驅(qū)動運營三條線來做。每一條線實際上是包含了特定的運營方向并有在聯(lián)系的。另外就需要考慮從哪個環(huán)節(jié)去切入的問題？我認(rèn)為運營工作應(yīng)該是貫穿探的職責(zé)，同時也向身處互聯(lián)網(wǎng)頂端運營的朋〔ji〕友們不斷交流為“雙漏斗〞，即ToB和探的職責(zé)，同時也向身處互聯(lián)網(wǎng)頂端運營的朋〔ji〕友們不斷交流為“雙漏斗〞，即ToB和ToC運營是從目標(biāo)市場到收入路徑的兩定程度上盡早的暴露產(chǎn)品問題，驅(qū)動研發(fā)模式改良。用戶運營從廣義 整個產(chǎn)品生命周期的，從研發(fā)-營銷-銷售-效勞等環(huán)節(jié)全部產(chǎn)品運營主要是為產(chǎn)品改良、優(yōu)化和開發(fā)新功能效勞，更多側(cè)重在研發(fā)環(huán)節(jié)讓用戶參與進來，充分表達互聯(lián)網(wǎng)思維，不斷迭代改良產(chǎn)品，并一定程度上盡早的暴露產(chǎn)品問題，驅(qū)動研發(fā)模式改良。用戶運營從廣義上來說，我把活動、容、自媒體等運營都放在了這個維度。所有一切指向建立產(chǎn)品跟用戶的最優(yōu)連接。數(shù)據(jù)驅(qū)動運營，實際上大局部成熟公司是有自己的大數(shù)據(jù)團隊或者平臺的，但很少有兩套BI系統(tǒng)。我覺得如果有足夠資源的情況，可以分別建立支撐產(chǎn)品運營和用戶運營的兩套新增、留存等指標(biāo)，這局部數(shù)據(jù)更多是給產(chǎn)品經(jīng)理、運營人指向建立產(chǎn)品跟用戶的最優(yōu)連接。數(shù)據(jù)驅(qū)動運營，實際上大局部成熟定程度上盡早的暴露產(chǎn)品問題，驅(qū)動研發(fā)模式改良。用戶運營從廣義為平臺型產(chǎn)品，還需要維護好司機端、出租車公司等等。那ToB和指向建立產(chǎn)品跟用戶的最優(yōu)連接。數(shù)據(jù)驅(qū)動運營，實際上大局部成熟定程度上盡早的暴露產(chǎn)品問題，驅(qū)動研發(fā)模式改良。用戶運營從廣義為平臺型產(chǎn)品，還需要維護好司機端、出租車公司等等。那ToB和的兩套數(shù)據(jù)平臺。支撐產(chǎn)品的數(shù)據(jù)平臺，主要是為了分析產(chǎn)品使用數(shù)根本上，如果能把這幾條線可以拎起來的話根本上涵蓋所有運營要做的事情，但實際上每個點都可以研究并實踐好久，運營工作本來就是不斷積累經(jīng)歷并不斷迭代更新的。就像那誰說的，運營界只有大師